第第頁物流類實習報告六篇物流類實習報告篇1

一、物流制動化系統(tǒng)

1、文字介紹2、系統(tǒng)平面布置圖3、工藝流程

二、自動化立體倉庫

1、文字介紹2、伺服電機

﹙10)、松下電機的介紹﹙20)、動作方式

3、步進機構

﹙1﹚、電機的介紹

﹙2﹚、動作方式

三、混合式流水線

1、構造〔工作過程〕2、I/O安排表3、接線圖4、程序

四、雕刻機

1、CAXA20xx軟件2、加工過程

五、小結

一、物流自動化系統(tǒng)介紹

物流自動化是指物流作業(yè)過程的設備和設施自動化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過程，比方，自動識別系統(tǒng)、自動檢測系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動跟蹤系統(tǒng)等。

物流自動化可以便利物流信息的實時采集與追蹤，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水公平。物流自動化的設施包括條碼自動識別系統(tǒng)、自動導向車系統(tǒng)〔AGVS〕、貨物自動跟蹤系統(tǒng)〔如GPS〕等。物流自動化有：信息引導系統(tǒng)；自動分檢系統(tǒng)；條碼自動識別系統(tǒng)；語音自動識別系統(tǒng)；射頻自動識別系統(tǒng)；自動存取系統(tǒng)；貨物自動跟蹤系統(tǒng)。

物流自動化在物流管理各個層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規(guī)劃、物流信息技術及自動物流系統(tǒng)等各種軟技術和硬技術。物流自動化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著特別重要的作用，有著深厚的進展?jié)摿?。隨著討論力度的不斷加大，物流自動化技術將在信息化、綠色化方面進一步進展，其各種技術設備〔如：立體倉庫等〕和管理軟件也將得到更大的進展和應用。

二、自動化立體倉庫

自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中快速進展的一個重要組成局部，主要由高層貨架、巷道堆垛機、出入庫輸送設備、自動掌握與管理系統(tǒng)組成，出入庫幫助設備及巷道堆垛機能夠在計算機管理下，完成貨物的出入庫作業(yè)，實施綜合庫房管理并與上級管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可以實現(xiàn)管理現(xiàn)代化、存取自動化，能夠自動完成貨物的存取作業(yè)，并能對庫存的貨物進展自動化管理。

與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線嚴密相連的自動化立體倉庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))及FMS(柔性制造系統(tǒng))必不行少的關鍵環(huán)節(jié)。

自動化所圍繞自動化倉儲系統(tǒng)開發(fā)了多種自動化系統(tǒng)硬件設備及軟件產(chǎn)品,如:不同類型的庫存管理軟件、系統(tǒng)仿真軟件、圖形監(jiān)控及調度軟件、堆垛機輸送機掌握軟件、條形碼識別跟蹤系統(tǒng)、搬運機器人、碼垛機械手、自動運行小車、貨物分選系統(tǒng)、堆垛機認址檢測系統(tǒng)、堆垛機掌握系統(tǒng)、貨位探測器、高度檢測器、輸送系統(tǒng)、碼垛系統(tǒng)、自動輸送小車等產(chǎn)品。

物流類實習報告篇2

在想象和書本學問上。通過學校期的實踐活動，我更深化地了解了物流管理專業(yè)，也獲得了對自己將來職業(yè)方向的體驗，也對自己將來的就業(yè)方向有了一個初步定位。下面將我所收獲的體驗進展匯報。

首先，什么是物流？簡潔而通熟的講物流是指為了滿意客戶的需要，以最低的本錢，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進展的打算、實施和管理的全過程。而現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的根底上，引入高科技手段，運用計算機進展信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進展科學辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存削減，本錢降低，提高質量，為主顧供給的效勞。

其次，物流的構成是什么？物流構成包括商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。

再那么，物流活動的詳細內容是什么？物流活動的詳細內容包括：用戶效勞、需求預報、定單處理、配送、存貨掌握、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、選購、包裝、情報信息。

為解決以上問題并對此有更好地理解，在此次實踐活動中，我們除了學校支配的參觀實踐活動外，我們組還分了4類活動打算：A打算：在實踐活動開頭初期，利用大一新生即將開學的大事資源，完成一次多元化的物流活動實踐。B打算：擁有電腦技術特長，對網(wǎng)絡技術軟件有深厚愛好的組員對現(xiàn)今的物流管理軟件、網(wǎng)上購物淘寶快遞物流進展具體了解與接觸，并更深化的融入現(xiàn)今的電子商務領域。C打算：擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推舉到到長春恩福油封有限公司進展實地參觀學習，經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓。D打算：擁有溝通交際力量的組員通過網(wǎng)上認知，到長春物流公司密集區(qū)〔譬如臺北大街，光復路等地〕對小型物流公司進展實地了解調查，對物流公司的各個流程環(huán)節(jié)進展充分體驗認知。

在參觀實踐活動活動中，全班同學在班主任及專業(yè)教師的帶著下赴中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進展參觀實習，雖然沒有深化到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解，這使我受益匪淺。

在長春郵政，我們看到大小貨車川流不息地排隊進入，進展郵件的配送。同時我們也深化到倉儲區(qū)，看到郵件的分揀，叉車的使用。偌大的倉庫，各種郵件的分類，這不禁讓我對工作人員有了很深的佩服感。在長春煙草，進入庫房首先看到的是一臺臺分揀機，分揀機

負責將需要定量包裝的貨物分揀出來，進展包裝，再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的〔包括到包裝的貨物和分揀后待發(fā)的貨物〕。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。說起此次參觀實踐認知，賜予我們印象最深的便是帶著我們參觀的王主任最終留給我們的所謂的作業(yè)，即通過參觀長春煙草物流中心我們所覺察的問題及對其公司將來進展的建議，我們認為作為一個中層能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的缺乏與建議，這是很令我們敬仰的。在中床物流，我們看到場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。我認真觀看了轎車被裝入集裝箱的過程，一切的過程顯得特殊的慎重留神，這讓我明白這肯定是一個精細的工作，需要肯定的耐煩和毅力。在一汽，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過空中通道進展無阻礙于工作正常流程的參觀，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環(huán)節(jié)的完善協(xié)作，在每個裝配點處的時間掌握與把握，以及嚴格的質量技術審核，充分表達了一汽的超高技術水平以及嚴格質量審核。我看到了生產(chǎn)線上連續(xù)而緊急的流通加工，也看到了各種自動化機器設備的應用，物質流通速度加快，準確率提高。同時也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及設備利用率，并充分發(fā)揮了各種輸送手段的效率，提高了企業(yè)的效率。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團有了更多的了解，使我們在驚異于一汽集團所取得眾多榮譽的同時，產(chǎn)生了一種將來在此就業(yè)的憧憬。

接下來便是我們的小組打算了。在新學期剛開頭的時候，我們組開頭了一次物流實戰(zhàn)演習，從選購到最終的銷售，我深刻的理解了物質流通中可能存在的問題及現(xiàn)代物流信息化的重要性。我還記得那時候批完貨物過后，我們是坐出租車回來的，出租車上的大叔對我們打著出租車批貨特別不能理解，還嘲弄我們終究能掙錢不能。這使我們特別的慚愧，聯(lián)想到真正的物流環(huán)節(jié)，我有了個想法，把那些分散的物流業(yè)主全部集中到一起，形成一個類似于火車有固定站點的物流網(wǎng)看來是特別的必要了。從選購到銷售，這次實戰(zhàn)演練使我們使我們把握了物流活動各流程中的技巧與方法，提高了我們的分析、比擬以及溝通交際的力量。

B打算主要以網(wǎng)絡操作為主，充分利用了我們的閑暇時間，使我們短學期的專業(yè)認知實踐活動更為充實。

C打算，我有幸到長春恩福油封有限公司的一個物流分部進展實習，在初期，有關人員帶著我們參觀公司環(huán)境，向我們詳細介紹各個崗位的詳細職責，以及整個公司的運營流程，

使我們對公司的倉庫管理，產(chǎn)品包裝、中轉以及訂單核對等詳細操作流程有了具體的熟悉與了解。在中期，那里的大哥哥主要教了我一些單據(jù)的處理方法。這又一次使我理解到，物流管理肯定是一份考驗耐煩和細心的工作。在后期，我們與前輩進展問題分析與溝通，在此過程中，使我們對公司有了更深的了解。

D打算，主要是與創(chuàng)辦物流貨運門店的前輩們進展溝通溝通。在這個過程中，我們也收獲了許多，也熟悉到中國物流進展所存在的問題。

結合我們的實踐閱歷分析中國如今的物流進展，我們可以看到我國物流的進展現(xiàn)狀和存在的問題，即成果盡管驚人，速度雖說迅猛，但與興旺國家相比，差距還大，與參加WTO以后新形勢的要求還差得很遠，亟待解決的問題還相當多。第一，觀念障礙、體質分割。近幾年雖然物流突然“熱”起來了，但這種熱的根底需要夯實。盡管不能說物流“熱是“炒”出來的，然而其中難免有盲目的成分。長期的縱向經(jīng)濟管理體制，部門經(jīng)濟局限，恰恰是進展現(xiàn)代物流的障礙所在。其次，第三方物流效勞水平有提高。第三方物流是現(xiàn)代物流進展的主體，應當占全社會物流的50%以上。歐洲的大型企業(yè)，利用第三方物流的比重達76%，雖然我國已有幾十萬家物流企業(yè)，但普遍存在效勞水平低、信譽差、本錢高等問題，而且我國第三方物流企業(yè)規(guī)模小，功能不健全，一般只能供給單項、低層次的效勞，不能為客戶供給全套規(guī)劃設計和完好的物流解決方案。第三，物流技術裝備落后。我國的物流技術裝備雖然正在日新月異地進步，但與蓬勃進展的物流市場需求相比，無論是質量還是數(shù)量都不能滿意要求。特殊是物流器具的標準配套，各種運輸方式的有效連接以及配送、分揀系統(tǒng)的有機組合等都還存在巨大差距。第四，生產(chǎn)制造企業(yè)有待覺醒。如今許多大型公司已經(jīng)熟悉到，物流是企業(yè)的管理革命，它就是速度。革什么命呢？就是把原來的組織構造，那種直線職能式的金字塔的構造改革為扁平化的組織構造。許多企業(yè)還熟悉到物流將意味著零庫存、零距離、零運營資本。這也是他們不斷追求的目標。

以上就是這次學校期，我收獲的全部內容，有理論的，有實際的。它使我在實踐中更透徹的理解了物流的深刻內涵，而且也提高了自己融入社會、接觸社會的力量。我信任，由于這次實踐活動，我們將更主動的投入到專業(yè)理論學問的學習中去，并為下一次更進一步的社會實習打下堅實的根底。

物流類實習報告篇3

實習單位：***有限公司

實習時間：2**9年5月23日———6月1日

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟識物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習單位簡介：

***〔一些實習公司的略微介紹即可〕

四：實習感想：

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易進展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到快速進展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術化的進展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

五：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽誤客戶的時間，因此要根據(jù)標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六：實習總結：

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到事實上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也特別感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了閱歷，奠定了根底。

物流類實習報告篇4

實習的主要方式是實地上崗操作，我從事貨物出港和進港信息處理的同時也參加了對快件的分揀、貨物裝卸和搬運等根底性工作。在本次實習中，本著將學校理論學問充分運用于實踐為主要目的來開展。通過實踐，豐富自己的專業(yè)理論學問的同時加強對快遞物流行業(yè)的了解，到達理論與實踐的相結合，并依據(jù)自己所學提出自己的觀點和看法，在實習過程中的意義主要有以下幾點：

(1)運用所學的物流學問來對一個企業(yè)的運營及管理狀況進展理解和分析，做到理論與實踐相結合，豐富并穩(wěn)固自己的專業(yè)學問。

(2)通過在公司的實踐體會，從微觀上去熟悉企業(yè)在整個市場上所處的一個位置，從宏觀上通過企業(yè)去熟悉整個快遞物流行業(yè)的進展現(xiàn)狀及進展前景。

(3)加強自己在實踐工作中的主動性，充分將所學的專業(yè)物流學問應用到實踐的每個環(huán)節(jié)。

(4)通過對一個行業(yè)及相應崗位性質的了解，為自己將來就業(yè)具有非常重要的指導意義。

(5)加強和實習單位各層次員工溝通和溝通，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的熟悉，逐步提高社會交往力量和應變力量。

物流類實習報告篇5

我在xx康寧物流公司實習，xx康寧快運運輸有限公司是從事大路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司物流實習報告前言范例物流實習報告前言范例。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流效勞企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探究出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)供給優(yōu)質高效的效勞。多年來公司始終致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供給與成品銷售的供給鏈供給效勞，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)供給效勞。在廣闊新老客戶和各界友人的支持與關心下，公司內強素養(yǎng)，外樹形象，綜合效勞力量!

物流類實習報告篇6

在此次實習中，工作量比擬大的應當是“二輪部綜合管理組管理人員工時調查”這個工程，這個工程我也許用了兩個星期的時間去調查工時。我一開頭并不認為這是一件很難做的事，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題，充分而有效的溝通在這個工程中顯得特殊重要，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。

一、實習說明

〔1〕實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

〔2〕實習地點：xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部

〔3〕實習性質：畢業(yè)實習

二、實習單位簡介

xxxx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有肯定影響力的中日合資企業(yè)。公司于1997年8月在廣州注冊經(jīng)營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人。xxxx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿有限公司〔40%〕、廣州市xx實業(yè)進展有限公司〔10%〕、日本捆包運輸xxxx〔30%〕〔日本本田公司的物流配套公司〕、xxxx株式會社〔10%〕和xx運輸株式會社〔10%〕。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送效勞為經(jīng)營主線，汲取和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)選購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營，是一家綜合實力雄厚，面對廣闊工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。

公司目前的主要客戶有：xxxx汽車有限公司、xxxx〔廣州〕有限公司、xxx〔中國〕汽車有限公司等。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流、生產(chǎn)一流、效勞一流，以低本錢、高質效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產(chǎn)進展作出不懈努力。

三、實習環(huán)境

實習期間，我在xxxx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事xxxx摩托〔廣州〕有限公司的綜合物流配送效勞為經(jīng)營主線；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科、捆包科、運輸科、成品物流科和物流中心。我被支配在業(yè)務管理科，該科室有部長助理〔兼科長〕1名，系長1名，組長5人。

四、實習過程

〔1〕了解過程

一個期盼已久的日子最終到來了，20xx年xx月xx日，我很榮幸能參加富田——日捆公司，來到這里實習，心理布滿了自信，盼望自己有一天能留在富田——日捆，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作奉獻。

xxxx二輪物流業(yè)務部實習的'第一天，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組，可能是第一天來到二輪部，一開頭有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺得比擬累，但還是蠻興奮的，由于我可以自己出來工作了，不再完全是同學身份，已經(jīng)是半個社會人了。

實習的其次天，我的心情和今日的天氣一樣，很快樂，也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候，從進入廠區(qū)后，我對這里的人、事和物都很感愛好〔這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)分”〕，這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5S〔整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)〕，從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今日早上，我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場，了解選購系和仕樣系的一些根本操作和根本流程，從選購回來的物流包裝，如托盤〔木制或鐵制〕到檢驗入庫，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量；另外，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝，有條不紊地進展著，分工明細，讓我見到了先進的生產(chǎn)組裝技術和捆包技術等。

第一個星期來到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比擬生疏。

〔2〕摸索過程

經(jīng)過一個星期的磨合，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了肯定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比擬瑣碎的，比方會議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去周轉區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟識二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我。

在其次個星期，系長開頭讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快，這兩件工作，我聽了他講了一篇然后登記操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時，我就學會了。后來我覺察了后勤需求表存在一些問題，EXCLE表格太冗雜，經(jīng)過我的一番修改后，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室效勞。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球競賽，更讓我熟悉了許多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開展工作奠定了根底。

〔3〕實際作戰(zhàn)

不知不覺，實習已經(jīng)過了一個月，我對5個科室的根本運作流程一個較具體的了解對管理層人員都較熟識了，系長這個星期支配了一個特殊的工程給我——二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調查。這是一個很特殊的工程，有肯定的保密性工作。系長在這個工程里給了我許多建議：比方工程推動的方法及如何進展可行性分析等。

做這個調查工程的時候，常常會消失一些問題，會遇到大大小小的困難，比方人家供給給我的工時不真實，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不全都等，這些都是小問題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么協(xié)作我的工作，或許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔憂自己的工時不飽和，可能會被公司“炒魷魚”，其實他們這方面的擔憂是多余的，我們做這個調的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開展起來順當了許多，我奔波于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，成天飛來飛去，跟綜合管理組的人漸漸也熟識了，他們不再象一開頭那樣拒絕我了，開頭很主動回應我的提問，經(jīng)過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。

拿到工時調查的數(shù)據(jù)后，我開頭對數(shù)據(jù)進展分析，主要是對綜合管理組人員進展縱向比擬和橫向比擬：每個人的工時，除去午飯時間和小休時間〔共45分鐘〕，對每個管理人員作出一個餅圖〔工時是否飽和〕；再對每個管理組人員從不同科室作比照，同一樣工作為什么所耗的工時不相同