目錄HYPERLINK\l"_Toc407784054"1編制依據(jù)及原則1HYPERLINK\l"_Toc407784055"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc407784056"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc407784057"2工程概況2HYPERLINK\l"_Toc407784058"2.1工程簡(jiǎn)介2HYPERLINK\l"_Toc407784059"2.2設(shè)計(jì)概況2HYPERLINK\l"_Toc407784060"2.3主要技術(shù)參數(shù)2HYPERLINK\l"_Toc407784061"2.4主要技術(shù)特點(diǎn)3HYPERLINK\l"_Toc407784062"2.5自然條件4HYPERLINK\l"_Toc407784063"水文地質(zhì)4HYPERLINK\l"_Toc407784064"氣象特征4HYPERLINK\l"_Toc407784065"地形地貌4HYPERLINK\l"_Toc407784066"2.6施工條件4HYPERLINK\l"_Toc407784067"交通情況5HYPERLINK\l"_Toc407784068"水源、電源5HYPERLINK\l"_Toc407784069"2.7主要工程數(shù)量5HYPERLINK\l"_Toc407784070"3工程重難點(diǎn)分析5HYPERLINK\l"_Toc407784071"4施工進(jìn)度計(jì)劃5HYPERLINK\l"_Toc407784072"4.1安裝進(jìn)度5HYPERLINK\l"_Toc407784073"4.2施工周期6HYPERLINK\l"_Toc407784074"5移動(dòng)模架施工7HYPERLINK\l"_Toc407784075"5.1主要結(jié)構(gòu)組成7HYPERLINK\l"_Toc407784076"主框架7HYPERLINK\l"_Toc407784077"前輔助支腿8HYPERLINK\l"_Toc407784078"前主支腿8HYPERLINK\l"_Toc407784079"后主支腿10HYPERLINK\l"_Toc407784080"后輔助支腿10HYPERLINK\l"_Toc407784081"吊掛系統(tǒng)10HYPERLINK\l"_Toc407784082"外模系統(tǒng)11HYPERLINK\l"_Toc407784083"內(nèi)模系統(tǒng)11HYPERLINK\l"_Toc407784084"起吊裝置12HYPERLINK\l"_Toc407784085"附屬設(shè)施12HYPERLINK\l"_Toc407784086"液壓系統(tǒng)12HYPERLINK\l"_Toc407784087"電氣系統(tǒng)14HYPERLINK\l"_Toc407784088"5.2拼裝15HYPERLINK\l"_Toc407784089"拼裝思路15HYPERLINK\l"_Toc407784090"拼裝程序15HYPERLINK\l"_Toc407784091"5.3工作原理20HYPERLINK\l"_Toc407784092"5.4工藝流程20HYPERLINK\l"_Toc407784093"5.5施工方法21HYPERLINK\l"_Toc407784094"標(biāo)準(zhǔn)工況施工21HYPERLINK\l"_Toc407784095"特殊工況施工24HYPERLINK\l"_Toc407784096"6資源配置計(jì)劃25HYPERLINK\l"_Toc407784097"6.1設(shè)備安裝人員配置25HYPERLINK\l"_Toc407784098"6.2材料與設(shè)備計(jì)劃25HYPERLINK\l"_Toc407784099"7施工安全保證措施27HYPERLINK\l"_Toc407784100"7.1安全保證目標(biāo)27HYPERLINK\l"_Toc407784101"7.2主要安全保證措施27HYPERLINK\l"_Toc407784102"7.3起重作業(yè)安全措施28HYPERLINK\l"_Toc407784103"7.4高空作業(yè)安全措施28HYPERLINK\l"_Toc407784104"7.5施工用電安全防護(hù)措施28HYPERLINK\l"_Toc407784105"7.6防強(qiáng)臺(tái)風(fēng)措施29HYPERLINK\l"_Toc407784106"8季節(jié)性施工保障措施30HYPERLINK\l"_Toc407784107"8.1一般措施30HYPERLINK\l"_Toc407784108"8.2雨季施工防護(hù)措施30HYPERLINK\l"_Toc407784109"9其他技術(shù)保證措施31HYPERLINK\l"_Toc407784110"9.1質(zhì)量保證措施31HYPERLINK\l"_Toc407784111"質(zhì)量管理目標(biāo)31HYPERLINK\l"_Toc407784112"質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)31HYPERLINK\l"_Toc407784113"質(zhì)量保證體系框圖32HYPERLINK\l"_Toc407784114"9.2施工應(yīng)急預(yù)案33HYPERLINK\l"_Toc407784115"編制依據(jù)33HYPERLINK\l"_Toc407784116"工作原則33HYPERLINK\l"_Toc407784117"應(yīng)急準(zhǔn)備33HYPERLINK\l"_Toc407784118"現(xiàn)場(chǎng)人員傷害搶救實(shí)施辦法34HYPERLINK\l"_Toc407784119"應(yīng)急響應(yīng)34HYPERLINK\l"_Toc407784120"9.3文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護(hù)措施34HYPERLINK\l"_Toc407784121"文明施工34HYPERLINK\l"_Toc407784122"施工環(huán)保、水土保持措施36HYPERLINK\l"_Toc407784123"職業(yè)健康安全保障措施38xx特大橋42#～51#墩移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工方案1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）《xx特大橋48m移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁》（xx施橋-）；（2）《xx特大橋》（第一冊(cè)、第二冊(cè)）；（3）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）；（4）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào)）；（5）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)〔2010〕241號(hào)）；（6）《鐵路移動(dòng)模架制梁施工技術(shù)指南》(TZ323-2010）；（7）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》(TB10002.1-2005）；（8）《鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程》(T10110-2011）；（9）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010）；（10）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303-2009）；（11）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10301-2009)；（12）《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB3811-83）；（13）《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》（GB5905-86）；（14）《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-85）；（15）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）；（16）《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）；（17）《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50221-95）；（18）《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》（GB10854-89）；（19）《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ232-82）；（20）《鋼橋制造通用技術(shù)條件》（TB/T2659.1-95）；（21）《鋼橋制造、板梁、箱梁技術(shù)條件》（TB/T2659.3-95）；（22）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-98）；（23）《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》（TB/T1527-95）（24）《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓、連接施工規(guī)定》（TBJ214-92）；（25）DSZ50/1600型移動(dòng)模架使用說(shuō)明書(shū)；（26）本公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則（1）執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，參建人員進(jìn)行安全教育，經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后方準(zhǔn)上崗。（2）移動(dòng)模架安裝施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點(diǎn)及應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，確保設(shè)備安裝工作萬(wàn)無(wú)一失，按施工組織計(jì)劃進(jìn)行。（3）遵循符合性原則。積極響應(yīng)和遵守合同的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等要求的規(guī)定及鐵路建設(shè)施工合；同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容。（4）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制方案時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料編制方案，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。（5）嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。（6）遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則。以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。（7）遵循標(biāo)準(zhǔn)化管管理的原則則。確保質(zhì)質(zhì)量、安全全、環(huán)境三三體系在本本項(xiàng)目工程程施工中自自始至終得得到有效運(yùn)運(yùn)行。2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介介xx特大橋是xxx鐵路重重難點(diǎn)工程程“四橋十三三隧”中的第一一橋，橋梁梁起點(diǎn)里程程為D2K225+7002.6774,終點(diǎn)里程程為D2KK28+1153.7784，橋梁全全長(zhǎng)24511.11mm。該橋主主要跨越xxx，其中中在39#～42#墩處以一一聯(lián)（140++224++140）m鋼桁架連連續(xù)梁跨越越xx主河道道，在42#～51#墩以9孔48m移動(dòng)模架架現(xiàn)澆梁跨跨越xx輔河道道?，F(xiàn)場(chǎng)具具體情況詳詳見(jiàn)：附圖1：《xx特大橋422～51#墩移動(dòng)模模架現(xiàn)澆梁梁施工平面面布置圖》2.2設(shè)計(jì)概況況42#～51##墩位于曲曲線半徑R=55500m處，縱向向坡度為0%，孔跨布布置形式為為9-48m移動(dòng)模架架現(xiàn)澆梁?；A(chǔ)均為樁樁基礎(chǔ)，橋橋墩除42#墩為1:0的圓端形形實(shí)體墩外外，其余均均為40:1的圓端形形實(shí)體墩，墩墩高分布在在28m～39m之間。上上部結(jié)構(gòu)為為48m預(yù)應(yīng)力混混凝土箱梁梁結(jié)構(gòu)，梁梁體截面類類型為單箱箱單室簡(jiǎn)支支箱梁，梁梁體長(zhǎng)50.22m，梁面寬12.22m，梁底寬5.6m，梁體高4.3m。梁端頂板板、腹板局局部向內(nèi)側(cè)側(cè)加厚，底底板分別向向內(nèi)、外側(cè)側(cè)加厚。梁梁體采用C55混凝土，共共計(jì)600mm3，總量約1500tt，采用移移動(dòng)模架施施工。本工程采用一套套DSZ550/16600上承自行行式移動(dòng)模模架進(jìn)行逐逐孔現(xiàn)澆施施工，以確確保工期目目標(biāo)。移動(dòng)動(dòng)模架根據(jù)據(jù)工程實(shí)際際情況，并并委托專業(yè)業(yè)生產(chǎn)廠家家設(shè)計(jì)及加加工。施工工順序從51#墩至42#墩。2.3計(jì)劃工期期xx特大橋422#～51#墩移動(dòng)模模架現(xiàn)澆梁梁計(jì)劃于2015年3月15日開(kāi)工，2016年3月20日完工，滿足指指揮部及業(yè)業(yè)主進(jìn)度計(jì)計(jì)劃要求。2.4主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）線路等級(jí)：客運(yùn)運(yùn)專線；（2）設(shè)計(jì)荷載：ZKK標(biāo)準(zhǔn)活載載；（3）設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值值：≤2500km//h；（4）正線數(shù)目：雙線線；（5）正線線間距：44.6m；（6）曲線半徑：55500m；（7）縱坡：0%；；（8）軌道類型:無(wú)砟砟軌道，CRTSSⅢ型雙塊式式；（9）施工方法:移移動(dòng)模架現(xiàn)現(xiàn)澆；2.5自然條件件2.5.1水文文地質(zhì)本工程跨越xxx輔河道，河河床表面覆覆蓋卵石層層厚約5m～15m。卵石層層粒徑大，強(qiáng)強(qiáng)度高，透透水性強(qiáng)。2.5.2氣象象特征氣候?qū)賮啛釒駶駶?rùn)季風(fēng)氣氣候。橋址址所處地段段年平均氣氣溫17.2℃，極端最最高氣溫39.7℃，極端最最低氣溫-2.9℃，最熱月月平均25.9℃，最冷月月平均7.1℃；年平均均降雨量12644.2mmm，年最大大降雨量19488.4mmm，年最小小降雨量913..3mm。2.5.3地形形地貌管段地處樂(lè)山～～興文段，位位于“四川盆地地南緣丘陵陵區(qū)”。橋址地地面高差約約4m。2.6施工條件件2.6.1交通通情況工程附件有xxx高速、xxx大道等快快速道路，公公路運(yùn)輸較較發(fā)達(dá)。進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)利用用鄉(xiāng)村道路路，能夠滿滿足運(yùn)輸需需要。施工工便道設(shè)計(jì)計(jì)寬4m，采用卵卵石土或宕宕渣填筑，厚厚度不少于于40cm。結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況，便道道應(yīng)碾壓密密實(shí)，設(shè)雙雙向4%排水坡，施施工過(guò)程中中應(yīng)注意經(jīng)經(jīng)常維護(hù)，夏夏季應(yīng)經(jīng)常常灑水防止止灰塵飛揚(yáng)揚(yáng)。2.6.2水源源、電源施工用水采用深深井水。施施工用電在在51#墩附近安安裝有1臺(tái)400KKVA變壓器，可可滿足施工工需求。2.7主要工程程數(shù)量xx特大橋422#～51#墩共計(jì)移移動(dòng)模架現(xiàn)現(xiàn)澆梁9孔，其中中單孔簡(jiǎn)支支箱梁的主主要工程數(shù)數(shù)量表如下下：項(xiàng)目規(guī)格格單位數(shù)量備注主混凝土C55混凝土m3582.1梁體C55收縮補(bǔ)償償混凝土m31.5封錨用，包括縱縱向、橫向向C40混凝土m315.9現(xiàn)澆防護(hù)墻鋼絞線15-15.22t25.72縱向2-15.2t2.67橫向錨具M(jìn)15A-155圓塔形套62M15-2套100M15P-2套100塑料波紋管外徑103mm內(nèi)徑90mmmm1514.733內(nèi)徑60*22mmmm1164孔道灌漿強(qiáng)度不低于M440m36.63普通鋼筋HRB335鋼鋼筋t87.1HPB235鋼鋼筋t2.46包括梁體鋼筋、槽槽口鋼筋定位鋼筋HPB235鋼鋼筋t2.62包括縱向、橫向向橋防水層聚氨脂防水層㎡192.8防水卷材類防水水層㎡150.6保護(hù)層釬維混凝土保護(hù)護(hù)層m315.6保護(hù)層厚度按66cm計(jì)3工程重難點(diǎn)分析析（1）橋墩高29m～～39m，場(chǎng)場(chǎng)地起伏變變化大，拼拼裝困難；（2）移動(dòng)模架采用用整體提升升法安裝，安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)大；（3）48m移動(dòng)模架架整孔現(xiàn)澆澆梁跨度大大，工序繁繁多，施工工組織難度度大。（4）42#～50##墩為水中墩墩，施工時(shí)時(shí)需搭設(shè)棧棧橋作為運(yùn)運(yùn)輸通道；；（5）移動(dòng)模架施工從從51#墩開(kāi)始向向小里程方方向到42#墩，施工完畢畢后處于xxx之中，需需要整體后后退到陸地地墩拆除。4施工進(jìn)度計(jì)劃移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱箱梁設(shè)備自自2015年3月15日進(jìn)場(chǎng)，2015年5月15日前安安裝、調(diào)試試完畢并滿滿足預(yù)壓條條件。第一孔梁施工時(shí)間間為45天，以以后每孔梁梁施工時(shí)間間為30天，至2016年3月20日完工，工工期為3772天。具體施工工進(jìn)度詳見(jiàn)見(jiàn)：附圖2：《xxx特大橋42#～51#墩移動(dòng)模模架現(xiàn)澆梁梁施工進(jìn)度度橫道圖》附圖3：《xxx特大橋42#～51#墩移動(dòng)模模架現(xiàn)澆梁梁施工進(jìn)度度網(wǎng)絡(luò)圖》5總體施工方案xx特大橋422#～51#墩上部結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為99跨48米移動(dòng)模架架現(xiàn)澆梁。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形和實(shí)際情況采用上承式移動(dòng)模架。施工前對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行檢算，并委托專業(yè)生產(chǎn)廠家根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際尺寸進(jìn)行移動(dòng)模架的設(shè)計(jì)制造。移動(dòng)模架在500#～51#墩之間進(jìn)進(jìn)行拼裝，施施工順序從從51#墩至42#墩。首跨施工工前先進(jìn)行行移動(dòng)模架架堆載預(yù)壓壓，預(yù)壓時(shí)由由相關(guān)方人人員參加，預(yù)壓合格格后方可施施工首跨施施工。移動(dòng)模架全部采采用液壓系系統(tǒng),專業(yè)人員員進(jìn)行操做做.張拉設(shè)備備每月鑒定定一次,保證張拉拉設(shè)備滿足足施工要求求。6施工工藝技術(shù)6.1移動(dòng)模架架的拼裝拼裝前對(duì)拼裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平平整、換填填、壓實(shí)處處理，確保保吊車(chē)和其其他吊裝設(shè)設(shè)備能安全全順利地到到達(dá)安裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)時(shí)在吊車(chē)操操作半徑的的范圍內(nèi)，要要清除可能能影響施工工的一切設(shè)設(shè)施及障礙礙物。6.1.1拼裝思路本工程橋墩墩身身高，設(shè)備備自重大，結(jié)結(jié)合本項(xiàng)目目工況信息息，拼裝思思路如下：：預(yù)先進(jìn)行行拼裝場(chǎng)地地平整并布布置錨固點(diǎn)點(diǎn)→50#墩、51#墩墩頂安安裝前后支支腿、起升升橫梁→地面拼裝裝主框架→→提升支架架整體提升升→安裝整機(jī)機(jī)外肋→提升主框框架和外肋肋到墩頂位位置→安裝導(dǎo)梁梁及前輔助助支腿→安裝外模模→整機(jī)預(yù)壓壓實(shí)驗(yàn)。6.1.2拼裝程序步驟一：計(jì)劃在51#、50#及49#墩兩跨范范圍拼裝模模架；在51#墩頂安裝裝后主支腿腿（需臨時(shí)時(shí)支架），在50#墩頂安裝前主支腿，且與橋墩臨時(shí)斜拉錨定；安裝提升架：在在前后主支支腿橫梁上上安裝3米高貝雷雷架，利用用模架兩節(jié)節(jié)導(dǎo)梁作為為提升架橫橫梁；安裝提升架纜風(fēng)風(fēng)繩。步驟二：在51#、50##墩兩側(cè)地地面拼裝主主梁，挑梁梁及連系梁梁，兩條主主梁臨時(shí)連連接（可以以用貝雷片片）；安裝提升螺紋鋼鋼筋，主梁梁每端頭4根，用接接長(zhǎng)器連接接。安裝提升架上提提升油缸及及泵站；在主梁端部掛上上移位臺(tái)車(chē)車(chē)。步驟三啟動(dòng)頂升油缸，模模架提升9米；安裝吊掛外肋。步驟四：?jiǎn)?dòng)頂升油缸，模模架繼續(xù)提提升27米；模架主梁位于圖圖示位置。步驟五：安裝主支腿橫梁梁兩端3米長(zhǎng)接長(zhǎng)長(zhǎng)段；支腿上移位臺(tái)車(chē)車(chē)橫移至主主梁底部。步驟六：整機(jī)下落至主支支腿橫梁上上；鎖緊主梁與臺(tái)車(chē)車(chē)掛鉤，安安裝臺(tái)車(chē)與與支腿橫梁梁間反鉤。步驟七：拆除主梁間臨時(shí)時(shí)連接架；；啟動(dòng)臺(tái)車(chē)橫移油油缸，兩邊邊模架向中中橫移3.07米；連接兩邊主梁與與聯(lián)系梁螺螺栓，連接接左右外肋肋間螺栓；；拆除主支腿橫梁梁接長(zhǎng)段。步驟八：分段吊裝外膜系系統(tǒng)；分段安裝導(dǎo)梁，安安裝前輔助助支腿；安裝模板螺紋鋼鋼筋吊桿，安安裝其它附附屬設(shè)施；；頂升主支腿油缸缸，使模架架到制梁標(biāo)標(biāo)高（位），準(zhǔn)準(zhǔn)備預(yù)壓試試驗(yàn)；預(yù)壓試驗(yàn)后，調(diào)調(diào)整模板，綁綁扎鋼筋，調(diào)調(diào)整螺紋鋼鋼筋吊桿；；檢查移動(dòng)模架，準(zhǔn)準(zhǔn)備澆注首首孔50m箱梁。6.1.3移動(dòng)動(dòng)模架工作作原理（1）澆注混凝土工況況：模架合攏后，調(diào)調(diào)整模架姿姿態(tài)，調(diào)整整模架模板板以形成精精確的模板板空間。按按要求鎖定定安全設(shè)施施。這時(shí)前前后支點(diǎn)作作用在前后后主支腿上上，通過(guò)立立柱傳力于于橋墩及梁梁面上；采采用縱向分分段斜向(水平)分層的澆澆注施工.（2）脫模工況：混凝土預(yù)應(yīng)力張張拉完成后后，在風(fēng)力力不大于66級(jí)的情況況下。解除除縱向、豎豎向及邊模模橫向約束束，整個(gè)模模架在油缸缸的作用下下基本同步步地垂直下下落最終至至移位系統(tǒng)統(tǒng)上的滑動(dòng)動(dòng)鉸座上，并并使油缸全全部脫空，此此時(shí)外模已已與混凝土土全部脫開(kāi)開(kāi)。解除外外肋及外模模的左右連連接螺栓，兩兩邊的吊掛掛、模板在在旋轉(zhuǎn)橫移移油缸的作作用下基本本同步地向向兩側(cè)外旋旋。準(zhǔn)備過(guò)過(guò)孔。（3）過(guò)孔及模架合攏攏工況：輔助支腿支撐，后后主支腿脫脫空后，前前移一跨安安裝；前輔輔助支腿支支撐，前主主支腿脫空空后，前移移一跨安裝裝。主支腿縱移機(jī)構(gòu)構(gòu)（油缸）與與主梁上的的滑道和移移位系統(tǒng)的的滑靴連接接，啟動(dòng)縱縱移機(jī)構(gòu)使使模架基本本同步的過(guò)過(guò)孔且精確確就位。然然后啟動(dòng)旋旋轉(zhuǎn)油缸機(jī)機(jī)構(gòu)，使左左右外肋、外外模旋轉(zhuǎn)合合攏，連接接模架間的的連接螺栓栓。利用垂垂直支承油油缸對(duì)兩根根縱向鋼梁梁進(jìn)行豎向向調(diào)整定位位，以使模模板達(dá)到制制梁標(biāo)高位位置，鎖緊緊垂直支承承油缸。6.1.4工藝藝流程6.1.5施工工步驟6.1.5.11標(biāo)準(zhǔn)工況況施工施工步驟一：在兩跨間安裝調(diào)調(diào)試模架；；操作前、后主支支腿頂升油油缸，使移移動(dòng)模架達(dá)達(dá)制梁標(biāo)高高及位置；；調(diào)整底模、側(cè)模模位置及標(biāo)標(biāo)高，設(shè)置置預(yù)拱度；；綁扎箱梁鋼筋，安安裝端頭模模板，檢查查并簽證；；從前后墩柱開(kāi)始始順次向中中心澆筑550m混凝凝土?；炷琉B(yǎng)生。施工步驟一示意意圖施工步驟二：拆端模，張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋并壓漿；；整機(jī)下落1800mm脫外外模，整機(jī)落在在前、后主主支腿滑座座上；拆除吊掛精軋螺螺紋鋼筋；；拆除左右右底模及外外肋連接螺螺栓（銷軸軸）；操作外模旋轉(zhuǎn)油油缸，兩邊邊外模隨邊邊掛外肋向向外旋轉(zhuǎn)330度，避避開(kāi)橋墩。施工步驟二示意意圖施工步驟三：后輔助支腿油缸缸頂升，使使后主支腿腿脫空；啟動(dòng)后主支腿縱縱移油缸，使使其前移一一跨，支撐撐于前方墩墩頂梁面。施工步驟三示意意圖施工步驟四：前輔助支腿油缸缸頂升，使使前主支腿腿脫空；啟動(dòng)前主支腿縱縱移油缸，使使其前移一一跨，支撐撐于前方墩墩頂，并錨錨固。施工步驟四示意意圖施工步驟五：所有支腿支撐油油缸回縮，使使模架落在在前后支腿腿滑板上，后后輔助支腿腿輪子落在在軌道上；；啟動(dòng)后主支腿縱縱移油缸，整整機(jī)前移550.3米米，到達(dá)新新的制梁位位。施工步驟五示意意圖施工步驟六：?jiǎn)?dòng)外模旋轉(zhuǎn)油油缸，左右右側(cè)模板合合攏，連接接；安裝豎向螺紋鋼鋼筋吊桿；；模架頂升至制梁梁標(biāo)高，調(diào)調(diào)整模板，準(zhǔn)準(zhǔn)備澆筑新新的50米箱梁。重復(fù)以上步驟，完完成余下箱箱梁的現(xiàn)澆澆作業(yè)。施工步驟六示意意圖6.1.5.22特殊工況況施工（1）末跨施工模架進(jìn)入末跨，前前輔助支腿腿拆除下節(jié)節(jié)立柱，支支撐于已澆澆梁面或路路基上；前主支腿拆除下下部支撐立立柱，支撐撐于墩頂梁梁面上；其余同標(biāo)準(zhǔn)施工工一樣。（2）適應(yīng)縱坡、橫橫坡施工模架前移為順坡坡爬行，縱縱移油缸有有足夠的作作用力；澆筑狀態(tài)，底模模在縱坡坡坡底位置與與墩身頂緊緊；縱、橫坡施工時(shí)時(shí)，支腿支支撐位置均均需抄平，保保證模架支支腿垂直安安裝。（3）曲線施工本模架前后主支支腿均可橫橫線滑移，以以適應(yīng)曲線線施工。6.2移動(dòng)模架架驗(yàn)收每個(gè)構(gòu)件在拼裝裝前及每道道工序在安安裝后均需需組織檢查查驗(yàn)收，合合格后方可可進(jìn)行下道道工序施工工。移動(dòng)模模架安裝完完成后，要要檢查所有有安裝情況況，確認(rèn)安安裝無(wú)誤。在在澆筑混凝凝土前抽查查5%的受力螺螺栓。6.2模架系統(tǒng)統(tǒng)的預(yù)壓移動(dòng)模架拼裝后后，在第一一孔箱梁施施工前要對(duì)對(duì)移動(dòng)模架架進(jìn)行空載載及加載試試驗(yàn)。本工工程51#墩～50#墩為首孔48m箱梁。6.2.1預(yù)壓壓目的1）檢查模架各動(dòng)動(dòng)作是否正正常，液、電電系統(tǒng)是否否可靠；2）消除移動(dòng)模架拼拼裝的非彈彈性變形，測(cè)測(cè)算出施工工荷載作用用下的彈性性變形值。3）檢驗(yàn)移動(dòng)模架的的強(qiáng)度、剛剛度并與設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算值值比對(duì)。6.2.2試驗(yàn)驗(yàn)原理移動(dòng)模架拼裝完完成后進(jìn)行行預(yù)壓試驗(yàn)驗(yàn)，首次預(yù)預(yù)壓荷載應(yīng)應(yīng)為最大施施工荷載的的1.2倍。預(yù)壓壓采用分級(jí)級(jí)加載，可可按最大施施工荷載的的60%、100%、120%分為三級(jí)級(jí)，每級(jí)加加載持荷時(shí)時(shí)間分別不不小于2h、2h、8h。本工程48m箱梁確定基基準(zhǔn)載荷為為1500噸。用用壓重物（袋袋裝沙子或或水）模擬擬混凝土箱箱梁的重量量分布，分分別按900噸、1500噸、1800噸對(duì)模架架分級(jí)加載載試驗(yàn)，每級(jí)加載后均靜靜載穩(wěn)定后后分別測(cè)設(shè)設(shè)移動(dòng)模架架的變形，做做好記錄。加加壓過(guò)程中中要注意每每個(gè)砂袋要要均勻加載載，防止移移動(dòng)模架偏偏壓。加載載全部完成成，等到移移動(dòng)模架穩(wěn)穩(wěn)定8小時(shí)后，方方可進(jìn)行卸卸載。用預(yù)預(yù)壓前、預(yù)預(yù)壓期、穩(wěn)穩(wěn)定期、卸卸載后的標(biāo)標(biāo)高觀測(cè)值值，算出支支架總下沉沉值（預(yù)壓壓前-穩(wěn)定期），計(jì)計(jì)算彈性變變形量（卸卸載后-穩(wěn)定期）和和非彈性變變形量（預(yù)預(yù)壓前-卸載后）。6.2.3設(shè)備備與物資50噸汽車(chē)吊吊一臺(tái)，1800噸沙子或或水。標(biāo)高高測(cè)量用儀儀器一套。6.2.4試驗(yàn)驗(yàn)步驟6.2.4.11空載試驗(yàn)驗(yàn)１）拉線測(cè)量?jī)蓛筛淞很壾壍紫鄬?duì)高高差；操作作兩主梁豎豎直油缸，使使整個(gè)模床床基本同步步頂升1880mm。停15分鐘，觀觀察垂直油油缸的保壓壓性能。2）使模架向前移移動(dòng)過(guò)孔，并并測(cè)量縱移移速度，使使兩主梁基基本同步向向前移動(dòng)。3）回位后，微調(diào)調(diào)準(zhǔn)確定位位各梁的縱縱向位置。4）頂升模床到澆澆筑位置。5）在以上動(dòng)作中中，要同步步檢查電、液液、機(jī)部分分是否正常常。記錄油油壓表的讀讀數(shù)。6.2.4.22加載試驗(yàn)驗(yàn)1）調(diào)整主梁四個(gè)個(gè)支點(diǎn)四組組液壓缸的的行程，使使主框架的的四角處于于同一標(biāo)高高位置，再再調(diào)整翼模模撐桿的高高低，使翼翼模處于澆澆注狀態(tài)位位置。2）在兩側(cè)主梁蓋蓋板上面縱縱向布置五五個(gè)測(cè)點(diǎn)，位位置分別為為0L、1/4L、1/2L、3/4L、L；在底模模兩側(cè)上沿沿縱向布置置五個(gè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，位置分分別為0LL、1/4L、1/2L、3/4L、L，可布置置在底模與與主梁腹板板交匯處。3）測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的的原始標(biāo)高高；4）第一級(jí)按9000噸加載，測(cè)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高值值；5）第二級(jí)按15500噸加載，測(cè)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高值值；6）第三級(jí)按18800噸加載，測(cè)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高值值；7）靜置24小時(shí)時(shí)后，再次次測(cè)量各測(cè)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高高值；8）卸載后再次測(cè)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)點(diǎn)的標(biāo)高值值。6.2.5模架架試驗(yàn)注意意事項(xiàng)預(yù)壓時(shí)應(yīng)注意以以下問(wèn)題：：1）預(yù)壓前應(yīng)對(duì)主支支腿的連接接和與橋墩墩的錨固情情況進(jìn)行檢檢查。2）對(duì)底模系統(tǒng)、翼翼模系統(tǒng)和和主梁的連連接螺栓再再做一次檢檢查。3）預(yù)壓物的重量及及其分布應(yīng)應(yīng)盡量模擬擬混凝土梁梁體荷載分分布。4）預(yù)壓應(yīng)采用分級(jí)級(jí)分層加載載，禁止在在某處集中中堆載。5)底模上加載載物高度、腹腹模處加載載物的厚度度和翼模上上加載物的的厚度可根根據(jù)加載物物的密度和和所布置的的面積計(jì)算算得出數(shù)值值。6)加載過(guò)程中中，要在翼翼緣模板上上安排指揮揮人員，以以協(xié)調(diào)地面面、模板內(nèi)內(nèi)人員及吊吊車(chē)司機(jī)的的工作。7)加載時(shí)模板板內(nèi)不宜有有其他人員員走動(dòng)，若若有人通過(guò)過(guò)，一定要要提醒其注注意避讓頭頭頂空中的的吊裝物。8)加載時(shí)應(yīng)在在設(shè)備上設(shè)設(shè)安全員一一名，隨時(shí)時(shí)督導(dǎo)安全全問(wèn)題。9)加載過(guò)程中中，要注意意觀察主框框架和墩身身有無(wú)異常常的響聲和和現(xiàn)象。10)卸載時(shí)時(shí)要分層逐逐步卸載。6.3模板預(yù)拱拱度設(shè)置及及調(diào)整為了保證線路在在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)態(tài)下的平順順，即梁體體上下結(jié)構(gòu)構(gòu)表面坡度度與設(shè)計(jì)坡坡度一致，梁梁底模板跨跨中設(shè)置的的拱度值△L計(jì)算式如如下：△L=L1+L22+L3（mm）L1:模架等載載預(yù)壓時(shí)底底?？缰械牡膿隙戎担◤棌椥宰冃沃抵担瑸樨?fù)負(fù)值（-）。L2:張拉及混混凝土收縮縮徐變引起起的上拱值值，為正值值（+）。L3:預(yù)應(yīng)力660天后的殘殘余徐變拱拱度值，為為正值（+）。根據(jù)上式計(jì)算，△L若為負(fù)值值，則在跨跨中設(shè)預(yù)拱拱，若為正正值，則設(shè)設(shè)反拱?？缈缰兄林ё?，則按按△L值到0mmm，按二次次拋物線過(guò)過(guò)渡。以等載預(yù)壓的實(shí)實(shí)測(cè)撓度值值、張拉及及混凝土收收縮徐變引引起的理論論上拱值、預(yù)預(yù)應(yīng)力60天后的理理論殘余徐徐變拱度值值計(jì)算而設(shè)設(shè)定第一片片梁的預(yù)（反反）拱值，根根據(jù)第一片片梁施工后后的實(shí)測(cè)效效果，進(jìn)行行修正后在在第二片梁梁拱度設(shè)置置上作一些些調(diào)整，逐逐步修正調(diào)調(diào)整，達(dá)到到理想狀態(tài)態(tài)。6.4支座安裝裝安裝前將支座的的相對(duì)各滑滑動(dòng)面和其其他部分用用丙酮或酒酒精清潔，支支座其他部部件要擦洗洗干凈。支座除標(biāo)高須符符合設(shè)計(jì)要要求外，保保證平面兩兩個(gè)方向的的水平至關(guān)關(guān)重要，支支座的四角角高差不得得大于2mmm。支座上下各對(duì)應(yīng)應(yīng)件雙向必必須對(duì)中?；罨顒?dòng)支座安安裝時(shí)下導(dǎo)導(dǎo)向擋塊須須保持平行行，交叉角角不大于2°。活動(dòng)支支座的四氟氟板擱置在在盆中心，使使支座能充充分發(fā)揮其其受力和位位移功能。支座中心線與主主梁中心線線必須平行行。安裝地腳螺栓時(shí)時(shí)，其外露露螺母頂面面的刻度不不得大于螺螺母的厚度度，且不得得少于三扣扣絲的厚度度。6.6模板安裝裝(1)外模系統(tǒng)統(tǒng)外模系統(tǒng)由底模模、腹模、翼翼模、可調(diào)調(diào)支撐系組組成，模板板通過(guò)可調(diào)調(diào)支撐系支支撐在吊掛掛外肋上。底模隨著吊掛外外肋從中部部剖分，便便于橫向打打開(kāi)和合攏攏。翼模上安裝有人人行通道，便便于人員操操作和通過(guò)過(guò)。(2)內(nèi)模系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)采用拆拆裝式內(nèi)模模結(jié)構(gòu)，內(nèi)內(nèi)模面板厚厚度為5mmm。內(nèi)模模的分塊設(shè)設(shè)計(jì)充分考考慮最后一一孔梁澆注注完畢后內(nèi)內(nèi)模出腔的的要求。6.7鋼筋安裝裝鋼筋在加工棚內(nèi)內(nèi)下料、連連接、彎制制，散根入入模綁扎。鋼筋的接頭：直直徑在Φ10以下，采采用搭接焊焊連接，直直徑在Φ10～Φ22的接頭，采采用閃光對(duì)對(duì)焊，直徑徑在Φ25及以上，采采用機(jī)械螺螺紋連接（或或擠壓套筒筒連接）。因因梁體骨架架鋼筋較密密，鋼筋間間距小，主主筋不得采采用電焊搭搭接接頭和和幫條焊接接頭。鋼筋綁扎順序?yàn)闉椋旱装濉拱濉敯濉A(yù)埋件。先先綁扎底板板、腹板鋼鋼筋，安放放固定預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管管，預(yù)應(yīng)力力筋穿束，立立端模固定定錨頭，安安放底板、腹腹板預(yù)留孔孔洞；然后后安放內(nèi)模模，綁扎頂頂板和翼板板鋼筋、預(yù)預(yù)埋頂板預(yù)預(yù)埋件。預(yù)應(yīng)力筋管道采采用波紋管管造孔，在在混凝土澆澆筑前，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線預(yù)先穿穿在波紋管管內(nèi)。6.8箱梁混凝凝土澆筑現(xiàn)澆一片梁的混混凝土數(shù)量量為5822m3，為了保保證澆筑質(zhì)質(zhì)量，要求求連續(xù)澆筑筑、一次成成型，澆筑筑時(shí)間控制制在8小時(shí)以內(nèi)內(nèi)。高性能能混凝土采采用拌合站站集中拌合合，混凝土土罐車(chē)運(yùn)輸輸，混凝土土輸送泵或或泵車(chē)泵送送入模，振振搗以插入入式振搗器器為主，附附著式振搗搗器配合腹腹板混凝土土振搗。(1)入模條件件混凝土拌合物入入模前含氣氣量控制在在2～4%，入模溫溫度宜在5～300C，模板溫溫度宜在5～350C。當(dāng)環(huán)境境溫度大于于350C時(shí)，對(duì)混混凝土采取取降溫措施施，并安排排在夜間澆澆注，確保保不因水化化熱過(guò)高造造成混凝土土開(kāi)裂。(2)砼澆筑順順序混凝土采用2臺(tái)臺(tái)輸送泵輸輸送入模。按按照底板、腹腹板、頂板板及翼板形形成一定梯梯度，全斷斷面分層錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，從梁梁一端向另另一端推進(jìn)進(jìn)的方法澆澆筑，當(dāng)?shù)椎装逋七M(jìn)至至3/4跨時(shí)，保保證1臺(tái)繼續(xù)在在腹板、頂頂板連續(xù)灌灌筑，另2臺(tái)從另一一端反向澆澆筑過(guò)來(lái)，至3/4跨處合攏，保持豎向接縫，保證張拉端混凝土的質(zhì)量。箱梁混凝土澆筑筑分四批前前后平行作作業(yè)。第一一批澆筑腹腹板混凝土土，澆筑高高度約至1/3腹板處，當(dāng)當(dāng)其澆筑有有8m左右后后，第二批批混凝土從從天窗輸入入補(bǔ)平底板板混凝土，當(dāng)當(dāng)?shù)装鍧仓L(zhǎng)度達(dá)66m后，開(kāi)開(kāi)始第三批批澆筑腹板板，當(dāng)腹板板澆筑長(zhǎng)度度達(dá)4m左右后后開(kāi)始第四四批澆筑頂頂板及翼板板，就這樣樣保持四批批澆筑相隔隔有2m左右間間距的平行行作業(yè)。(3)各部位砼砼澆筑底板兩側(cè)混凝土土由輸送泵泵經(jīng)腹板輸輸送到位，澆澆筑高度至至腹板倒角角以上1/3高度處，底底板兩邊混混凝土以自自然流出為為主，部份份不能到位位的，開(kāi)動(dòng)動(dòng)腹板模上上的附著式式振搗器或或在腹板內(nèi)內(nèi)插入振搗搗棒，使混混凝土由腹腹板流出；；兩邊腹板板的混凝土土振搗以插插入式為主主，輔之以以側(cè)模附著著式振動(dòng)器器；底板混混凝土由內(nèi)內(nèi)模頂天窗窗孔輸送而而下，內(nèi)模模頂每隔55m開(kāi)一個(gè)個(gè)30cmm×30cmm的天窗孔孔，全長(zhǎng)332m共開(kāi)開(kāi)五個(gè)；底底板中部的的混凝土經(jīng)經(jīng)天窗孔輸輸送至底板板后，人工工鏟平攤鋪鋪，采用插插入式振搗搗器振搗，振振動(dòng)棒要垂垂直點(diǎn)振，不不得平拉，不不得采用振振動(dòng)棒推趕趕混凝土。點(diǎn)點(diǎn)振移動(dòng)間間距不得超超過(guò)振動(dòng)棒棒作用半徑徑的1.5倍。振搗搗時(shí)要快插插慢拔，每每一處振完完后要徐徐徐提出振動(dòng)動(dòng)棒。振搗搗時(shí)避免振振動(dòng)棒觸碰碰模板、鋼鋼筋和波紋紋管等；對(duì)對(duì)每一振動(dòng)動(dòng)部位必須須振到該部部位混凝土土密實(shí)為止止，表現(xiàn)為為混凝土停停止下沉，不不再冒氣泡泡，表面呈呈現(xiàn)平坦、泛泛漿；底板板振搗密實(shí)實(shí)后，人工工用木尺根根據(jù)底板厚厚度（內(nèi)模模底模下表表面）刮平平。內(nèi)模頂頂板的天窗窗孔當(dāng)完成成該段的底底板混凝土土澆筑后,用原模封封閉,為了防止止接縫漏漿漿,采用油毛毛氈或塑料料膜覆蓋在在模板接縫縫上。腹板混凝土由輸輸送泵直接接輸入，插插入式振動(dòng)動(dòng)棒配合附附著式振動(dòng)動(dòng)器振搗，腹腹板混凝土土須兩邊對(duì)對(duì)稱澆筑，防防止內(nèi)模偏偏移。頂板板及翼板混混凝土采用用混凝土泵泵車(chē)輸送，插插入式振搗搗棒振搗密密實(shí)后，用用自動(dòng)找平平機(jī)根據(jù)頂頂板的橫坡坡趕壓抹平平。混凝土土灌注完成成后初凝前前，做第二二次趕壓抹抹平，以消消除表面裂裂紋。箱梁在澆筑過(guò)程程中，隨機(jī)機(jī)取樣制作作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)和施工用用混凝土強(qiáng)強(qiáng)度、彈性性模量試件件，并從箱箱梁底板、腹腹板及頂板板處分別取取樣。試件件隨梁體或或在同樣條條件下振動(dòng)動(dòng)成型、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，28d標(biāo)準(zhǔn)試件件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)辦理。每每組梁各部部位的混凝凝土彈性模模量試件不不得少于兩兩組，其中中一組為隨隨梁養(yǎng)護(hù)的的終張拉試試件，一組組為28d標(biāo)養(yǎng)試件件。試件的的彈性模量量須滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。6.9混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)及拆模?；炷翝仓戤叜?小時(shí)（二二次趕壓）后后，用土工工布覆蓋，外外覆一層不不透水的薄薄膜，開(kāi)始始養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生根據(jù)據(jù)外界環(huán)境境溫度及張張拉所需的的時(shí)間要求求確定。梁體養(yǎng)護(hù)期間及及撤除保溫溫設(shè)施時(shí)，要要采取措施施保證梁體體混凝土芯芯部與表層層、表層與與環(huán)境溫度度差不得超超過(guò)1500C。梁體混凝土脫模模時(shí)的混凝凝土強(qiáng)度要要達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的60%，拆除端端模、松開(kāi)開(kāi)內(nèi)模后進(jìn)進(jìn)行預(yù)張拉拉;梁體混凝凝土達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的80%后進(jìn)行初初張拉，初初張拉后方方可移出內(nèi)內(nèi)模和拆除除外模。拆拆模時(shí)梁體體混凝土芯芯部與表層層、箱內(nèi)與與箱外、表表層與環(huán)境境溫差均不不得大于1150C，并并保證梁體體棱角完整整。大風(fēng)或或氣溫急劇劇變化時(shí)不不宜拆模。內(nèi)內(nèi)模拆除時(shí)時(shí)，作業(yè)人人員處于封封閉環(huán)境中中，濕度大大溫度高，要要在梁的一一端安裝大大容量的鼓鼓風(fēng)機(jī)向箱箱孔內(nèi)送風(fēng)風(fēng)，改善工工人作業(yè)環(huán)環(huán)境。模板拆除后，繼繼續(xù)灑水覆覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間不不少于14d。6.10梁體混混凝土預(yù)埋埋件橋面附屬設(shè)施布布置有：擋擋碴墻、通通信、信號(hào)號(hào)、電力電電纜槽、接接觸網(wǎng)支座座及下錨拉拉線基礎(chǔ)、人人行道欄桿桿及聲屏障障、橋梁伸伸縮縫裝置置等結(jié)構(gòu)，為為了保證這這些結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定性，其其結(jié)構(gòu)混凝凝土都需要要通過(guò)在現(xiàn)現(xiàn)澆梁內(nèi)設(shè)設(shè)置預(yù)埋筋筋，使其與與梁體連結(jié)結(jié)為一體。6.11預(yù)應(yīng)力力施工預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉施工張拉千斤頂采用用穿心式350型系列設(shè)設(shè)備，預(yù)應(yīng)應(yīng)力施加按按預(yù)張拉、初初張拉和終終張拉三個(gè)個(gè)階段進(jìn)行行。當(dāng)梁體體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到990%設(shè)計(jì)強(qiáng)度度時(shí)，進(jìn)行行初張拉施施工；當(dāng)梁梁體混凝土土強(qiáng)度及彈彈性模量達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)值值后且齡期期不少于10d才能進(jìn)行行終張拉施施工。預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用兩兩端同步張張拉，并左左右對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，最大大不平衡束束不超過(guò)1束。預(yù)應(yīng)力張拉采用用應(yīng)力、應(yīng)應(yīng)變雙控。以以張拉應(yīng)力力為主，以以鋼絞線的的伸長(zhǎng)量為為校核。其其張拉程序序：0→初應(yīng)力（0.110бcon）→1.0бcon持荷5分鐘→錨固。張拉應(yīng)力由油表表控制，張張拉千斤頂頂在使用前前經(jīng)過(guò)標(biāo)定定，獲得標(biāo)標(biāo)定報(bào)告。根據(jù)標(biāo)定報(bào)告，采采用回歸分分析的方法法求出“張拉力——油表讀數(shù)”的線性方方程，根據(jù)據(jù)此方程計(jì)計(jì)算出各張張拉力控制制點(diǎn)的油表表讀數(shù)，由由油表讀數(shù)數(shù)控制張拉拉力。按照照設(shè)計(jì)圖中中規(guī)定的預(yù)預(yù)應(yīng)力伸長(zhǎng)長(zhǎng)量值計(jì)算算公式計(jì)算算各預(yù)應(yīng)力力索的理論論伸長(zhǎng)值。張張拉按設(shè)計(jì)計(jì)分級(jí)進(jìn)行行，并記錄錄每級(jí)荷載載下的鋼絞絞線伸長(zhǎng)量量，實(shí)際伸伸長(zhǎng)量的計(jì)計(jì)算方法為為：由0張拉至10%σσk時(shí)，記錄錄伸長(zhǎng)量L1；張拉至20%σσk時(shí)，記錄錄伸長(zhǎng)量L2；張拉至100%%σk時(shí)，記錄錄伸長(zhǎng)量L3；其實(shí)際伸長(zhǎng)量為為：△L=（L3-LL1）+（L2-LL1）實(shí)際伸長(zhǎng)值與理理論伸長(zhǎng)值值之差控制制在±6%以內(nèi)，否否則要暫停停張拉，待待查明原因因并采取措措施加以調(diào)調(diào)整后，方方可繼續(xù)張張拉。管管道壓漿和和封錨當(dāng)預(yù)應(yīng)力終張拉拉完經(jīng)檢查查合格后，在2天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿前割絲封頭。割絲以鋼絞線伸出錨具外部3cm為宜，割絲用砂輪切割機(jī)，封頭采用P.O52.5水泥、107膠水和水拌和，封頭要密實(shí)，無(wú)氣孔、無(wú)裂紋，以確保壓漿的順利進(jìn)行?？椎缐簼{采用真真空壓漿工工藝，水泥泥漿要攪拌拌均勻，水水泥漿調(diào)制制好后要盡盡快使用，如如延續(xù)過(guò)久久將降低其其流動(dòng)性，增增加壓注時(shí)時(shí)的壓力，且且不易密實(shí)實(shí)。本孔梁的封錨在在下一孔箱箱梁張拉完完成后進(jìn)行行，以保證證張拉時(shí)的的工作空間間。采用特特制封錨模模板，人工工澆筑封錨錨混凝土，確確保振搗密密實(shí)，并加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。6.12移動(dòng)模模架過(guò)孔作作業(yè)⑴脫模：當(dāng)預(yù)應(yīng)力力束張拉達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后，使使用千斤頂頂使模架和和梁體整體體脫離。⑵安裝懸掛，吊起起模架：安安裝前懸掛掛、中懸掛掛以及后推推進(jìn)懸掛，利利用懸掛吊吊起移動(dòng)模模架，完成成一次體系系轉(zhuǎn)換。這這時(shí)的支撐撐托架和推推進(jìn)小車(chē)不不再受力。⑶支撐托架過(guò)孔、安安裝：首先先安裝推進(jìn)進(jìn)小車(chē)掛輪輪；然后升升起支撐托托架至一定定位置，向向外橫移出出墩身預(yù)留留孔；接著著落下推進(jìn)進(jìn)小車(chē)直至至其掛輪與與主梁導(dǎo)向向軌接觸后后，再將推推進(jìn)小車(chē)豎豎向油缸與與主梁分離離；最后用用卷?yè)P(yáng)機(jī)縱縱向拖拉支支撐托架和和推進(jìn)小車(chē)車(chē)至下一個(gè)個(gè)墩位處，安安裝支撐托托架和推進(jìn)進(jìn)小車(chē)就位位。⑷模架過(guò)孔：先將將主梁由懸懸掛再次落落在推進(jìn)小小車(chē)上；然然后松開(kāi)橫橫梁處的連連接螺栓，將將模架橫向向打開(kāi)；最最后縱向推推進(jìn)移動(dòng)模模架過(guò)孔至至下一澆筑筑孔位，重重新進(jìn)行下下一循環(huán)施施工。6.13移動(dòng)模模架的拆除除按照工期安排，施施工最后一一孔梁時(shí)，前前方梁已經(jīng)經(jīng)施工完成成，前導(dǎo)梁梁的橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)系將阻阻擋模架前前移，要邊邊前移邊拆拆除，前導(dǎo)導(dǎo)梁伸入到到已完成的的箱梁翼緣緣板下部。其其余部分的的移動(dòng)模架架均在施工工完最后一一孔梁后，原原位拆除。拆除順序：內(nèi)模模→外?！鷻M梁及底底?！髁杭扒扒昂髮?dǎo)梁→牛腿，采采用吊車(chē)配配合拆卸。7資源配置計(jì)劃7.1勞動(dòng)力配置置計(jì)劃DSZ50/11600型移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施施工主要管管理人員配配置見(jiàn)下表表：表7.1-1主要管理理人員配置置計(jì)劃表序號(hào)姓名職務(wù)主要工作內(nèi)容備注1楊坤善項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作2喬維副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工工作3鄭天祿項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)全面技術(shù)工工作4郝文川安全總監(jiān)負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量量工作5王偉偉工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)工作6朱志安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量量工作7鄒鐵徽物機(jī)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)物資機(jī)械工工作8歐陽(yáng)衛(wèi)榮項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工工作9祝治國(guó)項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工工工作10閆維康技術(shù)主管負(fù)責(zé)技術(shù)工作11周千力技術(shù)主管負(fù)責(zé)技術(shù)工作12張?jiān)獫杉夹g(shù)員負(fù)責(zé)技術(shù)工作13馬傳松技術(shù)員負(fù)責(zé)技術(shù)工作14黃先華安全員負(fù)責(zé)安全工作15張富榮辦公室主任負(fù)責(zé)后勤工作16瞿亞軍試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作17何德松機(jī)械主管負(fù)責(zé)機(jī)械工作主要作業(yè)人員配配置見(jiàn)下表：表7.1-2主要工種種人員配置置計(jì)劃表序號(hào)工種單位數(shù)量1吊裝工人62鋼筋工人303電焊工人104電工人15起重工人26機(jī)修工人27混凝土工人158普工人15合計(jì)人767.2材料與設(shè)設(shè)備計(jì)劃移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁梁施工需要要的主要材材料與設(shè)備備配置計(jì)劃如下：表7.2主要要材料與設(shè)備備配置計(jì)劃表表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車(chē)吊50t臺(tái)12汽車(chē)吊200t臺(tái)23液壓千斤頂50t臺(tái)44機(jī)械千斤頂25t臺(tái)45電焊機(jī)BX1-5000-2臺(tái)26氣割設(shè)備臺(tái)27全站儀臺(tái)18水準(zhǔn)儀臺(tái)19混凝土泵車(chē)臺(tái)210鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)211鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)312鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)113插入式振動(dòng)器Φ60臺(tái)2014插入式振動(dòng)器Φ30臺(tái)1015張拉千斤頂臺(tái)416液壓油泵臺(tái)417倒鏈臺(tái)1318壓漿設(shè)備套119臺(tái)式平刨木工機(jī)機(jī)床臺(tái)120提升架貝雷片片3221后支腿臨時(shí)支架架個(gè)122空壓機(jī)臺(tái)18施工安全保證措措施8.1安全目標(biāo)杜絕因工死亡責(zé)責(zé)任事故；；遏制因工工重傷事故故；杜絕汽汽車(chē)行車(chē)主主要責(zé)任的的重大及以以上事故；；杜絕特種種設(shè)備一般般及以上事事故；杜絕絕火災(zāi)一般般及以上事事故。8.2安全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)建立以分部經(jīng)理理任組長(zhǎng)，生生產(chǎn)副經(jīng)理理、總工程程師為副組組長(zhǎng)、各部部門(mén)負(fù)責(zé)人人、技術(shù)主主管、安全全員為組員員的安全管管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：8.3安全生產(chǎn)保證體體系建立以分部經(jīng)理理為首的安安全保證體體系見(jiàn)圖88.3。堅(jiān)持“安全第一一、預(yù)防為為主”和“管生產(chǎn)必必須管安全全”的原則，明明確承擔(dān)安安全施工的的責(zé)任和義義務(wù)。圖8.3安全全保證體系系框圖8.4安全管理制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制制定具有針針對(duì)性的各各項(xiàng)安全管管理制度。包包括安全生生產(chǎn)責(zé)任制制；安全生生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦辦法；安全全生產(chǎn)教育育培訓(xùn)制度度；安全生生產(chǎn)檢查制制度；安全全技術(shù)措施施交底制度度；安全生生產(chǎn)資金保保障制度；；生產(chǎn)安全全事故報(bào)告告處理制度度；消防安安全責(zé)任制制度；爆炸炸物品安全全管理制度度；文明施施工管理制制度；特種種作業(yè)人員員管理制度度；臨時(shí)用電電管理制度度；安全防護(hù)護(hù)設(shè)施及用用品驗(yàn)收、使使用管理制制度；各工工種及機(jī)具具安全操作作規(guī)程；生生產(chǎn)安全應(yīng)應(yīng)急預(yù)案等等。8.5主要安全保證措措施8.5.1施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全技技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置置符合防火火、防爆、防防洪、防雷雷電等安全全規(guī)定及文文明施工的的要求。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)道路平平整、堅(jiān)實(shí)實(shí)、保持暢暢通，危險(xiǎn)險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛掛安全警示示標(biāo)牌，施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)置大幅安安全宣傳標(biāo)標(biāo)語(yǔ)。施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)嚴(yán)格按照三三相五線制制布設(shè)電線線，做到二二級(jí)保護(hù)，三三級(jí)控制，一一機(jī)一閘,且嚴(yán)格按按照《施工工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電安全全技術(shù)規(guī)范范》(JGJJ46-22005))的相關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行。對(duì)所有施工人員員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，組組織學(xué)習(xí)安安全技術(shù)措措施和施工工方案，使使每個(gè)施工工人員都明明確施工任任務(wù)和要求求，明確安安全注意事事項(xiàng)，明確確職責(zé)分工工，做到人人人有責(zé)，物物各有主。嚴(yán)嚴(yán)肅施工紀(jì)紀(jì)律和勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)認(rèn)真實(shí)施標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)，獎(jiǎng)懲分分明。杜絕絕違章指揮揮與違章操操作，保證證施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全防護(hù)護(hù)設(shè)施的齊齊全與性能能良好。8.5.2起重作業(yè)業(yè)安全措施施（1）嚴(yán)格執(zhí)行《起重重作業(yè)安全全操作規(guī)程程》。（2）起重作業(yè)，嚴(yán)格格執(zhí)行起重重作業(yè)安全全操作規(guī)程程，嚴(yán)禁違違章作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)格遵守“十不吊”作業(yè)規(guī)范范。（3）吊裝過(guò)程中，指指揮者的哨哨音要求響響亮、旗語(yǔ)語(yǔ)準(zhǔn)確，使使用報(bào)話機(jī)機(jī)指揮時(shí)，應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一使用用指定頻率率。（4）吊索、索具起吊吊前要檢查查有無(wú)損傷傷、破損等等情況。（5）吊裝作業(yè)必須統(tǒng)統(tǒng)一指揮，并并用標(biāo)準(zhǔn)信信號(hào)與司機(jī)機(jī)聯(lián)系。（6）構(gòu)件必須綁扎牢牢固，起吊吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)過(guò)構(gòu)件的重重心位置，吊吊升時(shí)應(yīng)平平穩(wěn)，避免免振動(dòng)或擺擺動(dòng)。（7）吊車(chē)支腿處的地地基必須做做硬化加固固處理，保保證地面耐耐力足夠。（8）風(fēng)力等于或大于于6級(jí)時(shí)不得得進(jìn)行吊裝裝作業(yè)8.5.3高空空作業(yè)安全全措施（1）從事高空作業(yè)人人員，定期期進(jìn)行體格格檢查，凡凡不適宜高高空作業(yè)的的人員，不不得從事此此項(xiàng)工作。（2）作業(yè)人員在進(jìn)行行作業(yè)前必必須先系好好安全帶、戴戴好安全帽帽、穿好防防滑鞋。（3）安全帶的懸掛點(diǎn)點(diǎn)必須進(jìn)行行認(rèn)真檢查查，懸掛點(diǎn)點(diǎn)必須牢固固并有足夠夠的安全保保障，確認(rèn)認(rèn)安全帶系系掛好后方方可進(jìn)行高高空作業(yè)（4）上下交叉作業(yè)或或靠近交通通要道施工工時(shí)，設(shè)置置必要的封封閉隔離措措施或設(shè)置置防護(hù)人員員及有關(guān)施施工標(biāo)志。（5）安全帽、安全帶帶、安全網(wǎng)網(wǎng)要定期檢檢查，不符符合要求的的不得使用用。（6）高空作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)配給工具具袋，小型型工具及材材料應(yīng)放入入袋內(nèi)，較較大的工具具，拴好保保險(xiǎn)繩，不不得隨手亂亂放，防止止墮落傷人人，嚴(yán)禁從從高空向下下亂扔亂丟丟。（7）登高用梯子、臨臨時(shí)操作臺(tái)臺(tái)應(yīng)綁扎牢牢靠；梯子子與地面夾夾角以60～70°為宜。8.5.4施工用用電安全防防護(hù)措施（1）所有電工必須須持證上崗崗，特種作作業(yè)操作證證原件（或或復(fù)印件）必必須隨身攜攜帶，以備備檢查。（2）現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電電器設(shè)備必必須使用橡橡皮絕緣電電纜，橫過(guò)過(guò)通道必須須穿管埋地地敷設(shè)。（3）配電箱、開(kāi)關(guān)關(guān)箱使用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)電箱，配配電箱內(nèi)開(kāi)開(kāi)關(guān)電器必必須完整無(wú)無(wú)損，接線線正確，配配電箱內(nèi)設(shè)設(shè)置漏電保保護(hù)器，選選用合理的的額定漏電電動(dòng)作電流流進(jìn)行分級(jí)級(jí)匹配。（4）漏電保護(hù)器必必須定期檢檢查，做好好檢查記錄錄，并且責(zé)責(zé)任到個(gè)人人。（5）配電箱設(shè)總?cè)廴劢z、分開(kāi)開(kāi)關(guān)，動(dòng)力力和照明分分別設(shè)置。金金屬外殼電電箱作接地地或接零保保護(hù)，開(kāi)關(guān)關(guān)箱與用電電設(shè)備實(shí)行行一機(jī)一閘閘，由專人人負(fù)責(zé)管理理。（6）各種機(jī)電設(shè)備備檢修、維維護(hù)時(shí)應(yīng)斷斷電、停運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)；如要要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須須有針對(duì)性性保護(hù)措施施。（7）安裝、維修或或拆除臨時(shí)時(shí)用電工程程，必須由由電工完成成，并做好好檢查記錄錄。8.5.4模板板工程的安安全措施8.5.4.11支模板立模板與支模操操作時(shí)，應(yīng)應(yīng)按工序安安裝和鋪設(shè)設(shè)，支撐不不得使用腐腐蝕、干裂裂的材料，頂頂撐要垂直直，底端要要平整，木木楔要釘實(shí)實(shí)，并用橫橫拉桿和剪剪刀撐拉牢牢。支模時(shí)的支撐，拉拉桿不準(zhǔn)連連接在支撐撐、腳手架架或其它不不穩(wěn)固的物物體上，在在澆砼過(guò)程程中，要有有專人檢查查，如有變變形、松動(dòng)動(dòng)等現(xiàn)象，要要及時(shí)加固固和整修，防防止塌模傷傷人。模板和拉桿沒(méi)有有固定前，不不準(zhǔn)進(jìn)行下下道工序施施工，禁止止人員利用用拉桿攀登登上下。高處支模時(shí)，必必須搭設(shè)腳腳手架和拉拉設(shè)安全網(wǎng)網(wǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝模板板時(shí)，所有有工具應(yīng)裝裝在工具袋袋內(nèi)，防止止高處作業(yè)業(yè)時(shí)，工具具掉下傷人人，不準(zhǔn)向向上向下拋拋擲工具或或物品。支模過(guò)程中，如如需中途停停歇，應(yīng)將將支撐搭頭頭柱頭板釘釘牢。模板板上有預(yù)留留洞者，應(yīng)應(yīng)在安裝完完后蓋好，并并注意不得得在腳手架架上堆放大大批模板材材料。霜雪后應(yīng)先清掃掃施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，晾干不不滑后，再再進(jìn)行支模模作業(yè)。8.5.4.22拆模拆除模板應(yīng)待施施工人員按按試塊強(qiáng)度度檢查、確確認(rèn)砼強(qiáng)度度已達(dá)到拆拆模強(qiáng)度時(shí)時(shí)，方可拆拆除，并應(yīng)應(yīng)按結(jié)構(gòu)程程序分段實(shí)實(shí)行控制拆拆模作業(yè)，不不得將頂撐撐全部拆除除。高處復(fù)雜性結(jié)構(gòu)構(gòu)模板的拆拆除應(yīng)先制制訂切實(shí)可可行的安全全措施方可可作業(yè)。拆除模板應(yīng)用長(zhǎng)長(zhǎng)撬棍，并并不許站在在正在拆除除的模板上上。拆模人人員應(yīng)站在在合適位置置，外拉支支撐，防止止模板全部部掉下傷人人。高處拆模時(shí)，操操作人員應(yīng)應(yīng)帶安全帶帶，禁止站站在模板的的橫拉桿上上操作，拆拆下的模板板應(yīng)集中吊吊運(yùn)，并加加以捆綁，不不準(zhǔn)隨意亂亂拋，如有有預(yù)留洞口口應(yīng)隨時(shí)蓋蓋好或設(shè)安安全網(wǎng)。拆下的模板應(yīng)隨隨時(shí)清理運(yùn)運(yùn)走，如不不能運(yùn)走時(shí)時(shí)，要集中中堆放，防防止碰撞釘釘角傷人。8.5.5鋼筋筋工程的安安全措施8.5.5.11鋼筋焊接接的安全措措施嚴(yán)格執(zhí)行焊工作作業(yè)的安全全技術(shù)操作作規(guī)程。用用于焊接鋼鋼筋的焊機(jī)機(jī)必須有接接地保護(hù)，以以保護(hù)操作作人員安全全，對(duì)于焊焊接導(dǎo)線的的焊鉗、接接導(dǎo)線處，都都應(yīng)可靠地地絕緣。大量焊接時(shí)，焊焊接變壓器器不得超負(fù)負(fù)荷，變壓壓器升溫不不得超過(guò)60℃。對(duì)焊機(jī)，必須開(kāi)開(kāi)放冷卻水水，焊機(jī)出出水溫度不不超過(guò)40℃；排水量量應(yīng)符合要要求，天冷冷時(shí)應(yīng)放盡盡焊機(jī)內(nèi)存存水，以免免凍塞。對(duì)焊機(jī)閃光區(qū)域域內(nèi)，須設(shè)設(shè)鐵皮隔擋擋，焊接時(shí)時(shí)禁止其它它人員停留留在閃光區(qū)區(qū)域內(nèi)。焊焊機(jī)工作范范圍內(nèi)，嚴(yán)嚴(yán)禁堆放易易燃物品，以以免引起火火災(zāi)。焊接過(guò)程中，如如焊機(jī)發(fā)生生不正常響響聲，冷卻卻系統(tǒng)堵塞塞或漏水，電電壓器絕緣緣電阻過(guò)小小，導(dǎo)線破破裂、漏電電等應(yīng)立即即停止作業(yè)業(yè)并進(jìn)行檢檢修。8.5.5.22鋼筋切斷斷、彎曲、成成型的安全全措施切斷機(jī)切鋼筋時(shí)時(shí)材料最短短不得小于于1米，一次次切斷的根根數(shù)必須符符合機(jī)械的的性能，嚴(yán)嚴(yán)禁超量進(jìn)進(jìn)行切割。切切斷φ12以上鋼筋筋時(shí)，須兩兩人配合操操作，人與與鋼筋要保保持一定的的距離并把把穩(wěn)鋼筋，斷斷料時(shí)料要要握緊，并并在活動(dòng)刀刀片程向后后退時(shí)將鋼鋼筋送進(jìn)刀刀牌，以防防鋼筋末端端擺動(dòng)或鋼鋼筋蹦出傷傷人。不要要在活動(dòng)刀刀片已開(kāi)始始向前推進(jìn)進(jìn)時(shí)，向刀刀口送料，這這樣常因措措手不及，既既不能斷準(zhǔn)準(zhǔn)尺寸，又又往往會(huì)發(fā)發(fā)生機(jī)械或或人身安全全事故。鋼筋的彎曲：在在機(jī)械正式式操作前應(yīng)應(yīng)檢查機(jī)械械各部件，并并進(jìn)行正常?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，正常后后再正式操操作。操作作時(shí)注意力力要集中，要要熟悉倒順順開(kāi)關(guān)、控控制工作盤(pán)盤(pán)、旋轉(zhuǎn)的的方向及鋼鋼筋放置用用擋架，工工作盤(pán)旋方方向配合，不不要放反，操操作時(shí)鋼筋筋必須放在在插頭的中中下部，嚴(yán)嚴(yán)禁彎曲超超載尺寸的的鋼筋，回回轉(zhuǎn)方向必必須準(zhǔn)確，手手與插頭的的距離不得得小于20cm，機(jī)械運(yùn)運(yùn)行過(guò)中，嚴(yán)嚴(yán)禁更換芯芯軸、銷子子和變換角角度等。在在加油和清清掃轉(zhuǎn)盤(pán)換換向時(shí)，必必須待停機(jī)機(jī)后再進(jìn)行行。8.5.5.33鋼筋綁扎扎與安裝的的安全措施施綁扎鋼筋和安裝裝鋼筋時(shí)須須注意，不不要將鋼筋筋堆放在模模板或腳手手架的某一一部位，以以保證安全全。在腳手手架上不要要隨便放置置工具，箍箍筋或短鋼鋼筋，避免免放置不穩(wěn)穩(wěn)，工具、鋼鋼筋滑下傷傷人。高處處綁扎鋼筋筋時(shí)不許站站在模板或或墻上操作作，應(yīng)搭設(shè)設(shè)腳手架。盡盡量避免在在高處修整整模板和鋼鋼筋，在必必須操作時(shí)時(shí)要系好安安全帶，選選好位置，人人要站穩(wěn)，防防止脫手而而人摔倒。夜夜間施工需需要有足夠夠的照明。8.5.6砼砼澆搗工程程的安全措措施（1）澆搗前檢查插頭頭振、電線線、開(kāi)關(guān)等等是否有效效。（2）插入振使用者，在在操作時(shí)必必須戴絕緣緣手套、穿穿絕緣鞋，停停機(jī)后，要要切斷電源源鎖好開(kāi)關(guān)關(guān)箱。（3）雨天進(jìn)行作業(yè)時(shí)時(shí)，必須將將振搗器加加以遮蓋，避避免雨水浸浸入電機(jī)，導(dǎo)導(dǎo)電傷人。（4）電氣設(shè)備的安全全、拆修必必須由電工工負(fù)責(zé)，其其它人員一一律不準(zhǔn)亂亂動(dòng)。振動(dòng)動(dòng)器不準(zhǔn)在在初凝砼、道道路和干硬硬的地方試試振。搬移移振動(dòng)器時(shí)時(shí)，應(yīng)切斷斷電源后進(jìn)進(jìn)行。（5）電源必須固定在在平板上，電電器開(kāi)關(guān)應(yīng)應(yīng)裝在便于于操作的地地方。（6）各種振動(dòng)器在做做好保護(hù)接接零的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，還應(yīng)應(yīng)安設(shè)漏電電保護(hù)器。8.5.7施工工現(xiàn)場(chǎng)用電電安全措施施（1）建立技術(shù)交底底制度。向向?qū)I(yè)電工工、各類用用電人員介介紹臨時(shí)用用電施工的的技術(shù)內(nèi)容容和注意事事項(xiàng)及避險(xiǎn)險(xiǎn)措施，并并應(yīng)在技術(shù)術(shù)交底文字字資料上履履行交底人人和被交底底人的簽字字手續(xù)，注注明交底日日期。（2）建立安全檢測(cè)測(cè)制度。定定期對(duì)臨時(shí)時(shí)用電工程程進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，主要內(nèi)內(nèi)容是：接接地電阻值值；電氣設(shè)設(shè)備絕緣電電阻值；漏漏電保護(hù)器器動(dòng)作參數(shù)數(shù)等，以監(jiān)監(jiān)視臨時(shí)用用電工程是是否安全可可靠，并做做好檢測(cè)記記錄。（3）建立電氣維修修制度。加加強(qiáng)日常和和定期維修修工作，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)和和消除隱患患，并建立立維修工作作記錄，記記載維修時(shí)時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)內(nèi)容、技術(shù)術(shù)措施、處處理結(jié)果、維維修人員、驗(yàn)驗(yàn)收人員等等。（4）建立安全用電電責(zé)任制。對(duì)對(duì)臨時(shí)用電電工程各部部位的操作作、監(jiān)護(hù)、維維修，分片片、分塊、分分機(jī)落實(shí)到到人，并輔輔以必要的的獎(jiǎng)懲。（5）建立安全教育育和培訓(xùn)制制度。定期期對(duì)專業(yè)電電工和各類類用電人員員進(jìn)行用電電安全教育育和培訓(xùn)，凡凡上崗人員員必須持有有勞動(dòng)部門(mén)門(mén)核發(fā)的上上崗證書(shū)，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)證上上崗。8.5.8現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工機(jī)械械的安全保保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行《工工程機(jī)械操操作規(guī)程》的的各項(xiàng)規(guī)定定。機(jī)械操操作人員持持公司的操操作證上崗崗，必須正正確使用個(gè)個(gè)人勞保用用品。（2）攪拌機(jī)必須搭搭設(shè)工作棚棚、操作臺(tái)臺(tái)，邊緣設(shè)設(shè)置排水溝溝和滲透水水坑。砼攪攪拌機(jī)的操操縱桿要安安裝保險(xiǎn)裝裝置，砂漿漿機(jī)的進(jìn)料料棚柵應(yīng)齊齊全，機(jī)械械的傳動(dòng)部部應(yīng)有保護(hù)護(hù)裝置。（3）電焊機(jī)與對(duì)焊焊機(jī)及切割割四材，應(yīng)應(yīng)采用一機(jī)機(jī)一閘，應(yīng)應(yīng)設(shè)置空氣氣開(kāi)關(guān)作過(guò)過(guò)載保護(hù)，二二次進(jìn)線電電源接頭處處用絕緣材材料作好防防護(hù)裝置，二二次出線使使用線鼻子子夾緊，氧氧氣瓶乙炔炔氣瓶要有有回火防止止器。兩瓶瓶之間的距距離應(yīng)大于于5米，離易易燃物應(yīng)大大于15米，離明明火作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)大于30米，焊接接作業(yè)前應(yīng)應(yīng)辦理動(dòng)火火審批手續(xù)續(xù)，并有專專人負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)護(hù)工作，操操作人員必必須持特殊殊工種操作作證方可上上崗，嚴(yán)格格執(zhí)行“十不燒”制度，正正確使用個(gè)個(gè)人勞保用用品。（4）木工機(jī)械：圓圓鋸設(shè)置松松口刀，軋軋刨設(shè)回彈彈安全裝置置，外露傳傳動(dòng)部位均均設(shè)置防護(hù)護(hù)裝置，所所有機(jī)械必必須隨機(jī)開(kāi)開(kāi)關(guān)，操作作人員必須須懂得本機(jī)機(jī)安全操作作規(guī)程，熟熟知本機(jī)的的安全性能能。（5）各機(jī)械實(shí)行例例保制度，損損壞后的修修理工作有有專職機(jī)械械修理師負(fù)負(fù)責(zé)。8.5.9移動(dòng)動(dòng)模架施工工安全保證證措施（1）移動(dòng)模架及模模板的設(shè)計(jì)計(jì)必須保證證模板結(jié)構(gòu)構(gòu)在各種荷荷載作用下下的安全性性，且有一一定的安全全系數(shù)；（2）移動(dòng)模架拼裝裝成型前的的堆放、運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中中必須安全全可靠；（3）移動(dòng)模架所有有提升項(xiàng)目目都應(yīng)裝配配有提升吊吊耳；（4）在拼裝移動(dòng)模模架各構(gòu)件件時(shí)要設(shè)置置相對(duì)應(yīng)的的操作平臺(tái)臺(tái)、階梯和和安全網(wǎng)；；（5）在拼裝過(guò)程中中，各部件件的連接必必須符合施施工要求，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格格后，才能能進(jìn)行下一一步作業(yè)，保保證作業(yè)人人員的安全全和施工質(zhì)質(zhì)量；（6）移動(dòng)模架在啟啟動(dòng)、維護(hù)護(hù)及修理過(guò)過(guò)程中應(yīng)采采取相應(yīng)措措施保證安安全，如確確定吊裝設(shè)設(shè)施是否牢牢固；在拆拆卸管線或或閥門(mén)時(shí)，緊緊固所有松松動(dòng)部件，防防止墜落；；在維護(hù)動(dòng)動(dòng)力包過(guò)程程中，關(guān)閉閉安全閥門(mén)門(mén)或拆去保保險(xiǎn)絲；拆拆除任何部部件之前要要檢查系統(tǒng)統(tǒng)壓力等；；（7）模板安裝及鋼鋼筋綁扎完完畢后，在在兩側(cè)箱梁梁翼緣板鋼鋼筋端焊接接豎向及縱縱向鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格，鋪設(shè)設(shè)安全網(wǎng)，形形成安全欄欄桿；（8）組織夜間施工工，現(xiàn)場(chǎng)的的燈光布置置，必須達(dá)達(dá)到規(guī)定的的能見(jiàn)度，方方可施工，在在施工過(guò)程程中要相互互配合，相相互照應(yīng)；；（9）在施工吊裝過(guò)過(guò)程中，必必須選定一一人專職負(fù)負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)嚴(yán)禁多人指指揮，發(fā)生生混亂，用用機(jī)械吊運(yùn)運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢檢查機(jī)械設(shè)設(shè)備和繩索索的安全性性和可靠性性。起吊后后下面不得得站人或通通行，下放放距地面1m時(shí)，作業(yè)業(yè)人員方可可靠近操作作；（10）箱梁施工屬于于高空作業(yè)業(yè)，必須設(shè)設(shè)計(jì)安全通通道及操作作平臺(tái)供施施工人員上上下；（11）施工人員在拼拼裝移動(dòng)模模架及模板板安裝、拆拆除及鋼筋筋綁扎過(guò)程程中必須戴戴安全帽、系系安全繩。移移動(dòng)模架施施工及縱移移過(guò)孔過(guò)程程中的安全全保證措施施（1）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須須遵守安全全生產(chǎn)紀(jì)律律。（2）吊裝前應(yīng)檢查查機(jī)械、索索夾吊環(huán)等等是否符合合要求并進(jìn)進(jìn)行試吊。（3）吊裝時(shí)必須有有統(tǒng)一的指指揮、統(tǒng)一一的信號(hào)。（4）高空作業(yè)人員員必須系安安全帶，安安全帶生根根處應(yīng)做到到高掛、低低用及安全全可靠。（5）高空作業(yè)人員員上班前不不得喝酒，在在高空不得得開(kāi)玩笑。（6）高空作業(yè)穿著著要靈便，禁禁止穿硬底底鞋、高跟跟鞋、塑料料底鞋和帶帶釘?shù)男?。?）吊車(chē)行走道路路和工作地地點(diǎn)要堅(jiān)實(shí)實(shí)平整，以以防沉陷發(fā)發(fā)生事故。（8）作業(yè)時(shí)必須每每日掌握氣氣象預(yù)報(bào)信信息，禁止止大風(fēng)、雷雷雨、大霧霧等惡劣天天氣施工作作業(yè)。并嚴(yán)嚴(yán)格控制設(shè)設(shè)備推進(jìn)時(shí)時(shí)的風(fēng)速不不大于12m//s，混凝土土澆注時(shí)風(fēng)風(fēng)速不大于于22mm/s；如超過(guò)過(guò)以上風(fēng)速速必須停止止作業(yè)；如如風(fēng)速達(dá)到到38mm/s時(shí)，必須須采取安全全措施進(jìn)行行加固。（9）使用撬棒等工工具，用力力要均勻、要要慢、支點(diǎn)點(diǎn)要穩(wěn)固，防防止撬滑發(fā)發(fā)生事故。（10）構(gòu)件未經(jīng)校正正、焊牢或或固定前，不不準(zhǔn)松繩脫脫鉤。（11）起吊笨重物架架時(shí)，不可可中途長(zhǎng)時(shí)時(shí)間懸吊、停停滯。（12）起重吊裝所用用之鋼絲繩繩，不準(zhǔn)觸觸及有電線線路和點(diǎn)焊焊塔鐵線或或與堅(jiān)硬物物品摩擦。（13）遵守有關(guān)起重重吊裝的“十不吊”中的有關(guān)關(guān)規(guī)定。（14）吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)設(shè)置警戒線線，危險(xiǎn)點(diǎn)點(diǎn)需設(shè)專人人監(jiān)護(hù)。（15）吊機(jī)駕駛員、指指揮員必須須持上崗證證。（16）起重機(jī)工作前前應(yīng)檢查距距尾部的回回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙礙物。（17）起重機(jī)吊起滿滿載荷重物物時(shí)應(yīng)先吊吊起離地面面20～50cm，檢查起起重機(jī)的穩(wěn)穩(wěn)定性，制制動(dòng)器的可可靠性，綁綁扎的牢固固性等，確確認(rèn)可靠后后，才能繼繼續(xù)起吊。（18）起重臂最大仰仰角不得超超過(guò)制造廠廠規(guī)定。（19）起重機(jī)必須置置于堅(jiān)實(shí)而而平整的地地面上，如如地面松軟軟不平時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取鋪墊墊鋼板路基基箱等措施施整平整實(shí)實(shí)。起吊時(shí)時(shí)的一切動(dòng)動(dòng)作要以緩緩慢速度進(jìn)進(jìn)行，吊車(chē)車(chē)司機(jī)嚴(yán)禁禁同時(shí)進(jìn)行行兩個(gè)動(dòng)作作的操作。（20）如遇重大構(gòu)件件必須使用用兩臺(tái)起重重機(jī)同時(shí)起起吊時(shí)，構(gòu)構(gòu)件和重量量不得超過(guò)過(guò)兩臺(tái)起重重機(jī)所允許許起重量和和的3/4。綁扎時(shí)時(shí)注意負(fù)荷荷有分配，每每臺(tái)起重機(jī)機(jī)分擔(dān)的負(fù)負(fù)荷不得超超過(guò)該機(jī)允允許的負(fù)荷荷的80%，以免任任何一臺(tái)負(fù)負(fù)荷過(guò)大造造成事故。起起吊時(shí)必須須對(duì)兩臺(tái)機(jī)機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一一指控，使使兩臺(tái)動(dòng)作作協(xié)調(diào)互相相配合，在在整個(gè)吊裝裝過(guò)程中，兩兩臺(tái)起重機(jī)機(jī)的吊鉤滑滑車(chē)組都應(yīng)應(yīng)基本保持持垂直狀態(tài)態(tài)。起重操操作時(shí)必須須由經(jīng)驗(yàn)豐豐富的、能能力強(qiáng)的指指揮工進(jìn)行行指揮。（21）所有操作人員員必須持證證上崗，起起重機(jī)施工工區(qū)應(yīng)與相相同的道路路隔離，隔隔離器可采采用鋼護(hù)欄欄或安全警警示帶，并并有專人巡巡視執(zhí)勤管管理，防止止外人闖入入。（22）液壓系統(tǒng)操作作注意事項(xiàng)項(xiàng)液壓系統(tǒng)操作需需要安排固固定的隊(duì)伍伍，切忌無(wú)無(wú)組織工作作；在準(zhǔn)備備充分的情情況下統(tǒng)一一指揮執(zhí)行行；液壓設(shè)設(shè)備需配置置專職人員員進(jìn)行管理理、保養(yǎng)和和維護(hù)，忌忌帶病運(yùn)行行。A．在制梁過(guò)程中中，需要通通過(guò)液壓油油缸的缸筒筒及螺母支支撐受力，因因此必須將將機(jī)械鎖緊緊螺母鎖緊緊。B．任何時(shí)候，都都需要注意意保護(hù)液壓壓系統(tǒng)相關(guān)關(guān)元件的安安全，如液液壓軟管，不不得有外力力破壞液壓壓系統(tǒng)現(xiàn)象象的發(fā)生。C．工作過(guò)程中如如發(fā)現(xiàn)有液液壓油泄漏漏現(xiàn)象，需需要將整個(gè)個(gè)系統(tǒng)緊急急停止，并并將機(jī)械鎖鎖緊螺母鎖鎖緊，在故故障現(xiàn)象排排除后再開(kāi)開(kāi)始工作。D．頂升過(guò)程中，嚴(yán)嚴(yán)禁超過(guò)油油缸的行程程使用。E．液壓系統(tǒng)經(jīng)試試運(yùn)行正常常，無(wú)泄漏漏現(xiàn)象。F．將所有泵站的的換向閥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至中位保保壓位置。G．在每個(gè)頂升點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置一個(gè)個(gè)泵站操作作人員和測(cè)測(cè)量反饋人人員，并配配置一個(gè)對(duì)對(duì)講機(jī)；另另安排一個(gè)個(gè)指揮人員員通過(guò)對(duì)講講機(jī)統(tǒng)一指指揮頂升點(diǎn)點(diǎn)的操作。縱移時(shí)，前后油油缸轉(zhuǎn)換時(shí)時(shí)，銷軸必必須穿好。橫移時(shí)，盡量保保持前后油油缸的同步步，以免主主梁發(fā)生傾傾斜，對(duì)縱縱移不利。垂直油缸同時(shí)起起升時(shí)，頂頂升的同步步控制精度度根據(jù)技術(shù)術(shù)人員提供供的數(shù)據(jù)，如如頂升過(guò)程程中測(cè)量反反饋人員回回饋至指揮揮人員的位位置差大于于需控制的的同步精度度，可由指指揮人員令令四個(gè)頂升升點(diǎn)同時(shí)停停止，而指指令慢的頂頂升點(diǎn)單獨(dú)獨(dú)頂升，同同時(shí)令頂升升快的頂升升點(diǎn)的流量量閥適當(dāng)減減小流量；；重復(fù)頂升升過(guò)程直至至到需要的的頂升位置置。頂升過(guò)程中四個(gè)個(gè)頂升點(diǎn)的的泵站控制制人員必須須遵從指揮揮人員的統(tǒng)統(tǒng)一指揮，測(cè)測(cè)量反饋人人員必須及及時(shí)向指揮揮人員反饋饋。過(guò)孔時(shí)，系統(tǒng)的的快換接頭頭必須保持持清潔，防防護(hù)好，嚴(yán)嚴(yán)禁雜質(zhì)進(jìn)進(jìn)入系統(tǒng)，影影響使用。垂直油缸下落時(shí)時(shí)宜慢不宜宜快。（23）混凝土澆筑前前的安全檢檢查（附混混凝土澆注注前檢查表表）：A．開(kāi)始澆筑前需需根據(jù)“安全檢查查表”逐項(xiàng)檢查查，諸如平平臺(tái)、樓梯梯、安全網(wǎng)網(wǎng)等。B．所有液壓件、千千斤頂、軟軟管、閥門(mén)門(mén)等要進(jìn)行行檢漏測(cè)試試，如果發(fā)發(fā)現(xiàn)泄漏，需需立即糾正正，并重新新測(cè)試。C．所有檢查完以以后，在澆澆筑前再次次自檢。D．每一孔澆筑前前，檢查表表需確保執(zhí)執(zhí)行。E．所有推進(jìn)前的的安全：（附附縱向推進(jìn)進(jìn)檢查表）F．開(kāi)始推進(jìn)前需需根據(jù)“縱向推進(jìn)進(jìn)檢查表”的內(nèi)容逐逐項(xiàng)檢查。（24）所有作業(yè)人員員必須認(rèn)真真學(xué)習(xí)MSS550移動(dòng)模架架操作手冊(cè)冊(cè)，熟悉每每工序的操操作要領(lǐng)及及安全注意意事項(xiàng)。8.6應(yīng)急預(yù)案8.6.1成立立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組為保證生產(chǎn)安全全事故應(yīng)急急救援工作作順利實(shí)施施，避免事事故施救過(guò)過(guò)程中的盲盲目性，使使應(yīng)急救援援工作有組組織、有領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)；我項(xiàng)項(xiàng)目部成立立應(yīng)急救援援指揮機(jī)構(gòu)構(gòu)，在應(yīng)急急指揮機(jī)構(gòu)構(gòu)的統(tǒng)一指指揮下，安安全、救護(hù)護(hù)、質(zhì)檢等等部門(mén)密切切配合，協(xié)協(xié)同作戰(zhàn)，迅迅速、有效效地組織和和實(shí)施以救救援，盡可可能地避免免和減少損損失。應(yīng)急救援指揮機(jī)機(jī)構(gòu)總指揮揮部設(shè)在局局指揮部，以以指揮長(zhǎng)劉劉其為組長(zhǎng)長(zhǎng)，書(shū)記周周立彬、副副指揮長(zhǎng)黃德德剛、總工工程師武兆兆馳為副組組長(zhǎng)，各部部門(mén)負(fù)責(zé)人人為組員的的領(lǐng)導(dǎo)小組組。四分部成立以下下應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：8.6.2應(yīng)急急小組職責(zé)責(zé)（1）險(xiǎn)情發(fā)生后，應(yīng)應(yīng)急小組接接到報(bào)告后后，由應(yīng)急急小組組長(zhǎng)長(zhǎng)任總指揮揮，以最快快的速度組組織救助力力量到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。（2）應(yīng)急小組成員應(yīng)應(yīng)協(xié)調(diào)配合合，應(yīng)急反反應(yīng)小組組組長(zhǎng)不在位位時(shí)，由副副組長(zhǎng)擔(dān)任任指揮，負(fù)負(fù)責(zé)組織救救助。（3）對(duì)于發(fā)生的險(xiǎn)情情，及時(shí)采采取有效措措施控制事事態(tài)蔓延或或擴(kuò)大，如如果事態(tài)不不能有效控控制，應(yīng)立立即向當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)部門(mén)門(mén)求援。（4）險(xiǎn)情發(fā)生后，應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組要指派派專人將受受傷人員迅迅速送往醫(yī)醫(yī)院或通知知醫(yī)院人員員趕赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行緊急急救護(hù)。（5）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)護(hù)，進(jìn)行事事故調(diào)查，或或協(xié)助有關(guān)關(guān)部門(mén)進(jìn)行行事故調(diào)查查，并提供供各方面條條件。（6）負(fù)責(zé)及時(shí)向上級(jí)級(jí)主管部門(mén)門(mén)、監(jiān)理及及指揮部報(bào)報(bào)告，并聽(tīng)聽(tīng)從主管機(jī)機(jī)關(guān)統(tǒng)一指指揮。（7）險(xiǎn)情結(jié)束后，負(fù)負(fù)責(zé)組織或或協(xié)助主管管機(jī)關(guān)處理理善后事宜宜。應(yīng)急救援組織機(jī)機(jī)構(gòu)序號(hào)機(jī)構(gòu)或職務(wù)職能1總指揮（組長(zhǎng)）①分析緊急狀態(tài)確確定相應(yīng)報(bào)報(bào)警級(jí)別，根根據(jù)相關(guān)危危險(xiǎn)類型、潛潛在后果、現(xiàn)現(xiàn)有資源控控制緊急情情況的行動(dòng)動(dòng)類型②指揮、協(xié)協(xié)調(diào)應(yīng)急反反應(yīng)行動(dòng)③與公司外外應(yīng)急人員員、部門(mén)、組組織和機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)絡(luò)④協(xié)調(diào)后勤勤方面以支支援應(yīng)急反反應(yīng)組織⑤應(yīng)急反應(yīng)應(yīng)組織的啟啟動(dòng)⑥應(yīng)急評(píng)估估、確定應(yīng)應(yīng)急報(bào)警的的級(jí)別⑦決定事故故現(xiàn)場(chǎng)外影影響區(qū)域的的安全性2副總指揮（副組長(zhǎng)）①協(xié)助應(yīng)急總指揮揮組織和指指揮應(yīng)急操操作任務(wù)②響應(yīng)急總總指揮提出出采取的減減緩事故后后果行動(dòng)的的應(yīng)急反應(yīng)應(yīng)對(duì)策和建建議③保持與施施工現(xiàn)場(chǎng)的的直接聯(lián)絡(luò)絡(luò)④協(xié)調(diào)、組組織和獲取取應(yīng)急所需需的其他物物質(zhì)、設(shè)備備⑤組織相關(guān)關(guān)技術(shù)和管管理