目錄HYPERLINK\l"_Toc232817231"1編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc232817232"2工程概況3HYPERLINK\l"_Toc232817233"2.1地理自然條件3HYPERLINK\l"_Toc232817234"2.2設計情況3HYPERLINK\l"_Toc232817235"3施工方案概述4HYPERLINK\l"_Toc232817236"3.1總體施工方案4HYPERLINK\l"_Toc232817237"3.2施工組織機構6HYPERLINK\l"_Toc232817239"3.3資源配置6HYPERLINK\l"_Toc232817240"3.3.1人員及機具安排6HYPERLINK\l"_Toc232817241"3.3.2臨時給水、用電安排7HYPERLINK\l"_Toc232817242"4主要施工方法及施工工藝7HYPERLINK\l"_Toc232817243"4.1測量放樣7HYPERLINK\l"_Toc232817244"4.2基坑支護、開挖8HYPERLINK\l"_Toc232817245"4.2.1一般深基坑開挖支護8HYPERLINK\l"_Toc232817245"4.2.2止水鋼板樁施工9HYPERLINK\l"_Toc232817246"4.2.3433#和434#基坑開挖10HYPERLINK\l"_Toc232817247"4.3破除樁頭11HYPERLINK\l"_Toc232817248"4.4墊層施工11HYPERLINK\l"_Toc232817249"4.5模板施工11HYPERLINK\l"_Toc232817250"4.6鋼筋加工、綁扎12HYPERLINK\l"_Toc232817251"4.7混凝土施工13HYPERLINK\l"_Toc232817252"4.8混凝土養(yǎng)護14HYPERLINK\l"_Toc232817253"4.9加臺施工14HYPERLINK\l"_Toc232817254"4.10模板拆除15HYPERLINK\l"_Toc232817255"4.11基坑回填15HYPERLINK\l"_Toc232817256"5確保工程安全的技術組織措施15HYPERLINK\l"_Toc232817257"5.1安全生產目標15HYPERLINK\l"_Toc232817257"5.2危險源的辨識15HYPERLINK\l"_Toc232817257"5.3保證工程安全的組織措施17HYPERLINK\l"_Toc232817258"5.3.1安全保證組織體系17HYPERLINK\l"_Toc232817259"5.3.2安全保證制度措施17HYPERLINK\l"_Toc232817260"5.4保證工程安全的措施19HYPERLINK\l"_Toc232817265"6文明施工/環(huán)保/協(xié)調保證體系及措施21HYPERLINK\l"_Toc232817266"6.1文明施工/環(huán)保/協(xié)調保證體系21HYPERLINK\l"_Toc232817267"6.2文明施工/環(huán)保/協(xié)調保證措施21HYPERLINK\l"_Toc232817268"7特殊季節(jié)施工保證措施23HYPERLINK\l"_Toc232817269"7.1夏季施工保證措施23HYPERLINK\l"_Toc232817270"7.1.1施工準備23HYPERLINK\l"_Toc232817271"7.1.2施工方法及技術措施23HYPERLINK\l"_Toc232817272"7.2雨季施工保證措施24HYPERLINK\l"_Toc232817273"7.2.1施工準備24HYPERLINK\l"_Toc232817274"7.2.2施工方法及技術措施25HYPERLINK\l"_Toc232817275"7.2.3雨季施工安全措施26HYPERLINK\l"_Toc232817276"8地下管線、地上設施、周圍建筑物保護措施26HYPERLINK\l"_Toc232817277"9既有線附近施工安全保證措施27HYPERLINK\l"_Toc232817278"10事件應急預案27HYPERLINK\l"_Toc232817279"11附件28深基坑承臺施工安全專項方案1編制依據(jù)（1）xx西跨xx高速公路特大橋D段-DK28+514.6～DK30+680.94和E段-DK30+713.64～DK32+626.94津秦客專施橋-02及其補充圖；（2）《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》；（3）《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》；（4）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》；（5）《鐵路混凝土工程施工技術指南》；（6）《建筑施工安全檢查標準》；（7）《建筑施工模板安全技術規(guī)范》；（8）《建筑機械使用安全技術規(guī)程》；（9）《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程》；（10）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》。2工程概況2.1地理自然條件新建鐵路天津至xx客運專線xx西跨xx特大橋DK28+438～DK32+626.94，370#—463#橋墩承臺開挖基坑較深，開挖深度超過6m。其中378#、379#墩位于東堿河中，跨越規(guī)劃東南環(huán)至軍糧城方向聯(lián)絡線403#、404#承臺為40+64+40m連續(xù)梁主墩，跨越東南環(huán)線至津山線xx方向下行聯(lián)絡線60+100+60m連續(xù)梁主墩433#、434#承臺部分侵入南側既有鐵路路基邊坡，附近地表水豐富，硫酸鹽侵蝕性H2，承臺挖深約9米。橋址平面圖見附件6。2.2設計情況施工設計最為復雜的新建鐵路天津至xx客運專線xx西跨xx特大橋在DK30+459.24～DK30+680.94設計為60+100+60m現(xiàn)澆連續(xù)梁，鐵路南側為433#承臺，中心里程為DK30+520.09,北側為434#承臺，中心里程為DK30+620.09,地震烈度Ⅶ級。433#墩臺基礎為鉆孔灌注樁，承臺下共有20根樁，樁徑1.5m，樁長76m，434#承臺下共有21根樁，樁徑1.5m，樁長為78m。樁基穿過土層主要為粉土、粉砂、粉質黏土、黏土，地下水位高，地下水對混凝土具有弱-中等硫酸鹽侵蝕性。承臺原設計尺寸18.6*14.6*3m，后經設計確認略有更改，具體見附件二，加臺設計為13.4*9.6*3m。承臺及加臺采取C40高性能混凝土。3施工方案概述3.1總體施工方案深基坑承臺施工，四周均打入12m鋼板樁，然后采用工字鋼腰梁支護，根據(jù)實際情況，對于離灌溉水渠較近的基坑采用拉森式止水鋼板樁。378#、379#墩以及403#、404#墩采用15m拉森式止水鋼板樁支護，采用鋼管斜撐、對頂支護。433#、434#承臺部分侵入既有鐵路路基邊坡，樁基施工前已在靠近鐵路一側施工抗滑樁進行邊坡支護。鉆孔樁施工完畢后，放出承臺范圍線，抗滑樁防護范圍外的承臺邊線外擴50cm插打拉森式止水鋼板樁支護。深基坑開挖采用挖掘機（長臂挖掘機）挖土至承臺底設計標高，預留25cm人工清底，均勻鋪灑一層碎石墊層后澆注混凝土墊層，破除樁頭樁基檢測合格后，先支立模板再綁扎承臺鋼筋，采用泵車澆注承臺混凝土。承臺施工流程見圖3.1：表3.1承臺施工流程圖3.2施工組織機構根據(jù)本工程施工規(guī)模、特點和復雜程度，在施工現(xiàn)場單獨設立隊部，隊部在經理部的領導下組織施工。每個隊部設隊長及技術主管各一名，隊長在項目部的領導下，全面負責施隊部段的安全、質量、進度、環(huán)境保護、綜合治理；隊部技術主管在隊長的領導下全面負責本隊部現(xiàn)場施工技術管理工作。3.3資源配置3.3.1人員及機具安排深基坑承臺施工主要管理人員如下：現(xiàn)場施工負責人：xxx現(xiàn)場技術負責人：xxx質檢工程師：xxx專職安全員：xxx為保證深基坑承臺的施工質量和施工進度，按專業(yè)成立作業(yè)班組，小組所有人上崗前均需培訓教育合格后方可上崗。各小組配備人員以及施工機械設備數(shù)量如3.3.1-1，3.3.1-2表：表3.3.1-1勞動力安排計劃表序號作業(yè)班組人員數(shù)量主要工作內容1鋼筋班20鋼筋搬運、焊接接、下料、綁綁扎成型2模板班10模板清理、支拆拆模3混凝土班12澆筑、振搗、養(yǎng)養(yǎng)護等4機電班3機械操作、維修修、保養(yǎng)5綜合班5以上工作內容以以外的其它它工作合計50表3.3.1-2施工機械設備計劃表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1震動打樁機DZ601臺鋼板樁插打2挖掘機CT1001臺基坑開挖3挖掘機CT3201臺基坑開挖4裝載機柳工501臺土方清理5汽車吊25t1臺6混凝土運輸車TZ516GJJB6臺8m3/罐7汽車泵ZLJ52911THB1125-3372臺混凝土泵送8插入式振搗器50型8個備用4個9鋼筋調直機GT121臺10鋼筋彎曲機GWJ40-AA1臺11鋼筋切斷機GQ40-11臺12對焊機150型1臺13發(fā)電機200KW1臺備用14電焊機AXC-4000-13臺15全站儀萊卡LEICA

TPS33001臺16水準儀AL-32X1臺17水泵8BA——188A1臺3.3.2臨時給水、用電安排混凝土養(yǎng)生用水采用承臺南側護路河水。自隊部引入高壓線路至施工場地，布置1臺350KVA變壓器，滿足深基坑承臺的生產、生活供電需要，沿橋布設380V線路。另配備1臺200kw發(fā)電機備用。4主要施工方法及施工工藝4.1測量放樣鉆孔樁施工完畢，場地平整，根據(jù)設計資料計算承臺開挖線坐標，用全站儀測出開挖邊線，插打止水鋼板樁部分外擴50cm敷設標志樁并沿四周灑上白灰線，用水準儀測出原地面高程或者測出支護樁樁頂高程，確定鋼板樁長度和基坑開挖深度。做好標志，便于開挖時直接丈量控制深度。4.2基坑支護、開挖深基坑施工必須加強安全防范意識，特別是378#、379#、403#、404#、433#、434#承臺基坑更加需要安全時刻監(jiān)控。其中433#、434#承臺基坑臨近既有鐵路，現(xiàn)場必須設專人進行安全防護工作。避免損壞鐵路路基，在施工承臺鉆孔樁基礎前，臨近鐵路一側已采取抗滑樁對既有線邊坡進行加固防護?？够瑯斗秶獠糠殖信_基坑開挖前插打止水鋼板樁，350×350mmH型鋼制作腰梁，Φ630mm鋼管制作水平橫撐支護。4.2.1一般深基坑開挖支護根據(jù)開挖深度，采用36b型工字鋼板樁支撐，邊開挖，邊設撐。一般施工工序為：（1）打入鋼板樁：根據(jù)測量班放出的承臺開挖線采用打樁機三順一丁打入鋼板樁（長度根據(jù)實際情況確定），開挖深度未超過5m的基坑，采用8m長的鋼板樁，開挖超過5m的一般采用12m長的鋼板樁。鋼板樁打入時必須有專人指揮，保證鋼板樁打入的垂直度和扣鎖密實性。（2）第一次開挖：鋼板樁打入完成后，采用挖掘機進行基坑第一次開挖，第一次開挖沿鋼板樁內側進行開挖，開挖寬度一般在1-2m左右，開挖深度至腰梁底以下1m左右，邊開挖邊進行腰梁牛腿焊接支護。見第一次開挖后斷面示意圖，附件1。（3）腰梁施工：第一次開挖完成后，進行腰梁支護施工，腰梁施工，首先進行牛腿焊接，牛腿間距不超過3m，具體尺寸詳見承臺支護圖，附件2，根據(jù)現(xiàn)場土質情況部分基坑進行第二道腰梁支護加十字撐支護。腰梁與鋼板樁之間空隙打入木楔子,保證支護腰梁與鋼板樁緊貼密實。腰梁加工見工字鋼腰梁加工示意圖，附件3。（4）第二次開挖：腰梁支護完成后，再進行第二次開挖，第二次開挖至承臺底以下15cm，同時基坑底部四周開挖出深1m，寬約80cm的排水溝，并用人工配合挖機進行清角處理。開挖深度一定要嚴格控制好。見第二次開挖后斷面示意圖，附件4。4.2.2止水鋼板樁施工鋼板樁采用拉森式止水鋼板樁，單根樁長15m，基坑開挖后，插入土層約7m。插打采用單層圍檁打樁法施工，在圍檁上用紅漆劃分樁位，以便在插打過程中逐組核對尺寸，為使搬運和插打過程中不致弄錯鋼板樁的順序，根據(jù)鎖口套插情況，將鋼板樁編為甲、乙兩種，并用紅漆標示；提前檢查準備，配套成龍，以供使用。準備工作完成后，將組拼好的鋼板樁運至指定位置，用汽車吊起吊、下插，然后用DZ60型震動打樁機，錘擊沉入。鋼板樁插打作業(yè)步驟如下：①鋼板樁鎖口內涂黃油。樁頂系千斤繩一根，滑車組一付。樁的下端系風纜二根。②安綁主副吊點千斤。其中副吊點（下端吊點）未焊吊環(huán)，用鋼絲繩捆扎時，墊以木塊，以防滑移和受力后吊點處鎖口變形。③用汽車吊起吊。當提升到一定高度時，放松副吊點，使鋼板樁接近垂直狀態(tài)，并利用風纜控制正反方向。④鋼板樁就位下插。第一組鋼板樁系沿導向架圍檁下插，是整個圍堰鋼板樁的基準，要反復掛線檢查，使其方向垂直位置準確。其余各樁組，則以已插樁組為準，對好鎖口后，利用自重下插。當自重不能迫使其下插時，可利用滑車組，進行加壓。⑤解除夾弧板。當鋼板樁下插到接近夾弧板位置時，及時解除夾弧板，然后繼續(xù)下插，直到沉入到位。⑥吊車松鉤，并拆除原懸掛在樁頂上的滑車組及千斤繩等。⑦安設沉樁錘，并進行錘擊或震動，使鋼板樁下沉到預定標高位置。⑧將已插好的鋼板樁，點焊固定于圍檁上。⑨按上述步驟逐組下插鋼板樁，直至完成。已插下的鋼板樁，對垂直于圍檁的傾斜度，或插樁前進方向的傾斜度小于5‰；插入樁位的鋼板樁須緊靠圍檁，如不能緊靠時，其間隙控制小于20mm；每組鋼板樁按編號插入正確的樁位，每組偏差小于±15mm。鋼板樁插打需專專人指揮，保保證鋼板樁樁垂直。靠靠近涵洞部部分的鋼板板樁插打可可根據(jù)地下下水泥攪拌拌樁的實際際情況調整整，但必須須保證鋼板板樁不能侵侵入承臺的的尺寸范圍并并且相互咬咬合緊密，支支護牢固、不不透水。緊緊鄰抗滑樁樁部分鋼板板樁插打嵌嵌入抗滑樁樁內側1mm。4.2.34433#和434##基坑支護及及開挖抗滑樁部分先挖挖除地表土土至露出樁樁頭下0.5mm，根據(jù)抗抗滑樁中心心線設置一一道C30混凝土擋擋土墻，后后續(xù)接高防防護既有路路基，防止止在拔出鋼鋼板樁時引引起既有路路基塌方。擋土墻中心線與與抗滑樁中中心線一致致，斷面寬寬0.7mm，高1.00m。擋土墻墻兩側設置置鋼筋網(wǎng)片片，豎向采采用Φ20鋼筋，下下端與樁頭頭外露鋼筋筋搭接200cm焊接接牢固，上上端伸出擋擋土墻頂面面20cmm，間距200cm布置置，橫向水水平采用Φ16鋼筋，間間距20ccm布置。兩兩層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片間隔660cm設置φ10連接鋼筋筋。擋土墻墻保護層55cm。承臺基坑開挖采采取人工配配合機械施施工，分段段開挖，分分段支護的的方式，第第一次開挖挖至標高-1.5m處?？够瑯犊p隙處處理措施：：在抗滑樁樁一側將相相鄰抗滑樁樁混凝土側側面鑿除至至樁身護面面鋼筋，橫橫向采用Φ16鋼筋間隔隔20cmm聯(lián)接，豎豎向采用Φ16鋼筋間隔隔20cmm(可根據(jù)抗抗滑樁間隙隙調整)聯(lián)接形成成鋼筋網(wǎng)片片，澆筑一一層10ccm厚C30速凝混凝凝土，示意意圖見圖44.2.22-1。每根抗滑樁樁面向承臺臺一側預埋埋80*110*1..6cm鋼鋼板2塊，具體體位置見圖圖4.2..2-2。如果樁縫縫涌水較大大，可在相相鄰抗滑樁樁前樁縫處處插打122mm厚鋼鋼板止水，鋼鋼板與樁身身鋼筋焊接接。圖4..2.3-1樁縫處理理示意圖圖圖4.2..3-2預埋板焊焊接位置示示意圖預埋鋼板與鋼筋筋焊接牢固固，在圖示示位置間隔隔2m焊接牛牛腿，設置置第一道腰腰梁。牛腿采用14#槽鋼焊接接，與豎向向鋼板樁焊焊接牢固，腰梁采用H型鋼坐在焊接的牛腿上。為確保鋼板樁的整體性、穩(wěn)定性，防止發(fā)生傾覆，必須進行支撐加固。斜撐、橫撐采用Φ630mm螺旋鋼管，螺旋鋼管與腰梁焊接牢固，確保鋼板樁與腰梁間密貼，腰梁保持同一水平面，焊接處每側加焊1cm厚鋼板2塊增強。各部件焊接部位采取雙面滿焊角焊縫，焊腳不小于8mm，確保焊接牢固。第二層開挖至高高程-5m處，重復復抗滑樁縫縫隙處理和和承臺支護護工序，焊焊接第二道道腰梁，支支護牢固后后，開挖至至承臺底設計標高，預預留25cm人工清清理整平，重重復抗滑樁樁縫隙處理理工序。承承臺支護圖圖見附件77。4.3破除樁頭基坑開挖完成后后，開始破破除樁頭施工工。破樁頭前前先測量出出樁頭破除除高度（承承臺底向上15cmm），采用用紅油漆在在樁身上做做好標記，采用風鎬鎬進行樁頭頭破除。破破除樁頭時時注意保護護聲測管，首首先從樁基基鋼筋籠頂頂部位置進進行破除，露露出樁基鋼鋼筋籠主筋筋，找出噴噴有紅油漆漆的鋼筋（內內側有聲測測管）。然然后從上至至下進行破破樁頭施工工。破除完成的樁頭頭，采用挖挖掘機配合合自卸車進進行調運，樁樁頭必須調調運至指定定地點集中中處理，禁禁止隨處卸卸放。4.4墊層施工樁頭調運完成后后，采用人人工配合挖挖掘機進行行清底、平平整處理達達到墊層施施工條件。在承臺西南角預留開挖一個長、寬各1m，深1.5m的積水井。均勻鋪撒一層15cm厚碎石墊層，夯實整平后澆注10cm厚C20砼墊層。墊層與鋼板樁之間隔離一層竹膠板，防止墊層混凝土與鋼板樁粘連。混凝土澆筑完畢后表面必須進行抹面，向積水坑一角收坡-2‰，收面平整，保證墊層不積水，同時控制好墊層頂面標高（即承臺底標高）。4.5模板施工墊層施工完成后后，進行樁樁基檢測驗驗收工作。檢測合格后方可支立承臺模板。承臺模板采用定定型鋼模板板，模板表表面要求平平整光滑，側側模肋板采用10ccm×6cm鋼板板，橫向、縱向布置置，間距330cm，肋肋板外側加加橫肋，橫橫肋采用110cm槽鋼，通長長布置，層距0.6mm。模板和肋肋板、肋板板和肋板之之間焊接固定。模板縫用雙面膠膠填充并在在模板內側側貼一層寬寬膠帶密封封，防止漏漏漿。承臺模板均采用用定型鋼模模，同類承承臺采用定定型模板周周轉，減少少拼裝時間間，加快施施工進度。承承臺模板支支護前，必必須對模板板進行打磨磨拋光處理理，保證無無坑洞、無無銹蝕，同同時涂刷隔隔離劑。模模板支護要要求無錯臺臺、無接縫縫，尺寸、標標高準確，同同時模板支支護牢固、結結實。在模模板外側與與支護鋼板板樁采用對對頂形式進進行支護，保保證模板不不跑模、不不脹模。模模板支護方方式見模板板支護圖，附附件5。模板安裝的檢驗驗符合鐵道道部現(xiàn)行《鐵鐵路混凝土土工程施工工質量驗收收補充標準準》的相關關規(guī)定，詳詳見表4.5要求。表44.5模板安裝裝允許偏差差和檢驗方方法序號項目允許偏差（mmm）檢驗方法1軸線位置15尺量每邊不少于于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺尺不少于3處3高程±20測量4相鄰兩模板高差差偏差2尺量4.6鋼筋加工、綁扎扎對進場的鋼筋先先檢查出廠廠合格證、質質量證明書書、包裝、標標志和規(guī)格格進行檢查查；再報質質檢工程師師進行外觀觀檢查驗收收，按照規(guī)規(guī)范要求進進行力學性性能抽樣試試驗，進行行質量鑒定定，監(jiān)理工工程師見證證，合格后后方可用于于施工。承臺為兩層承臺臺，在鋼筋筋加工廠內內加工半成成品。鋼筋筋綁扎前，測測量班放出出承臺四個個角點，做做好標記，施施工員根據(jù)據(jù)角點畫出出承臺邊線線，然后按按照施工圖圖進行鋼筋筋安裝綁扎扎安裝，鋼鋼筋數(shù)量、尺尺寸、標高高符合設計計要求。在在底層設置置高14ccm的鋼筋筋馬蹬，支支立承臺底底層鋼筋，保保證其穩(wěn)定定性。在鋼鋼筋與模板板間設置保保護層墊塊塊，墊塊錯錯開布置，不不能貫通截截面全長。每每平米不少少于4個。加臺及墩身預埋埋鋼筋與支支護的鋼管管抵觸時，按按照鋼筋接接頭同一斷斷面不大于50%的原則進進行斷開預預埋。其中中并置雙筋筋錯開一根根鋼筋直徑徑位置，待待支護鋼管管拆除后，采采用雙面幫幫條焊連接接，焊縫長長度不小于于5d。按設計要求安裝裝接地鋼筋筋，接地鋼鋼筋采用搭搭接焊，單單面搭接長長度不小于10d，雙面搭搭接不小于5d。此外，按照照設計要求求做好加臺臺鋼筋和墩墩柱鋼筋的的預埋，預預埋深度及及預埋位置置符合設計計要求，注意在墩墩柱接地鋼鋼筋上采用用紅油漆做做好標記。鋼筋綁扎偏差應應符合鐵道道部現(xiàn)行《鐵鐵路混凝土土工程施工工質量驗收收補充標準準》的相關關規(guī)定，詳詳見表4.6要求。表4.6鋼筋安安裝允許偏偏差和檢驗驗方法序號項目允許偏差（mmm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中中間各1處2分布鋼筋間距±20尺量，連續(xù)3處處3箍筋間距及位置置偏差±204彎起點位置（加加工偏差±20mmm包括在內內）30尺量5混凝土保護層厚厚度與設計計值偏差+10，-5尺量，兩端、中中間各2處4.7混凝土施工433#、4334#承臺臺混凝土用用量均為12000.6m3，混凝土施施工前，攪攪拌站和試試驗室控制制好混凝土土自身質量量，實驗室進進行取樣及有關關試驗并做做好做混凝凝土試件。保保證混凝土土坍落度、含含氣量、入入模溫度等等其他相關關指標?；旎炷涟柚浦七^程中測測定骨料的的含水率，每每一工作班班不少于一一次，當含含水率有顯顯著變化時時，應增加加測定次數(shù)數(shù)，依據(jù)檢檢測結果及及時調整用用水量和骨骨料用量，并并派專人量量測記錄混混凝土入模模溫度和坍坍落度，控控制入模溫溫度在5～30℃之間，坍坍落度在16±2ccm之間?；炷翝仓?，根據(jù)附件五標示位置預埋測溫線，在模板上標記出承臺的頂面標高，安排專人清理模板內的雜物，保證底部無雜物、無積水。自檢合格后報請監(jiān)理工程師按照設計圖紙核對承臺鋼筋和綜合接地布置及電阻，檢查承臺結構斷面尺寸誤差是否符合規(guī)定，模板接縫情況及表面平整光潔度。以上情況逐項檢查、驗收，合格后方可進行混凝土澆筑?；炷翝仓?，灑水潤濕樁頭及模板。混凝土在拌合站站集中拌合合，混凝土土罐車運送送至現(xiàn)場，泵泵送入模，插插入式振動動棒振搗。自高處傾落混凝土，臨時調整承臺鋼筋，穿入橡膠泵管，使混凝土的自由傾落高度滿足不超過2m的要求?；炷翝沧⒉捎谩跋人闹芎笾虚g，分層澆注，分層振搗”的方式進行施工?；炷练謱訚仓?，每層30～40cm。混凝土土一經入模模，立即進進行全面的的振搗，使使之形成密密實的均勻勻體，先由由一臺振動動棒進行澆澆筑振搗，緊緊隨其后由由一臺振動動棒進行復復振，避免免出現(xiàn)漏振振。振搗延延續(xù)時間以以混凝土獲獲得良好的的密實度、表表面泛漿氣氣泡消失為為準，防止止漏振、過過振。振搗搗過程中嚴嚴禁振搗棒棒觸碰鋼筋筋、模板。操操作插入式式振動棒時時宜快插慢慢拔，振動動棒移動距距離不得大大于振動棒棒作用半徑徑的1.5倍（移動動間距300至50ccm），每每點振動時時間約20s～30s，混凝土土振動棒插插入深度以以進入前次次灌注的混混凝土面層層下5cmm～10cmm為宜。施工工現(xiàn)場控制制好混凝土土頂面標高高。承臺混凝土澆注注完畢后派專人定時時量測環(huán)境、混凝凝土表層和和芯部溫度度，形成書書面記錄?；炷翝仓⒁庖馐马棧孩偈┕で埃龊贸涑浞譁蕚?，備備用泵車及及振搗器應應提前到位位，施工人人員分工明明確，以保保證混凝土土連續(xù)快速速澆筑，防防止施工冷冷縫的出現(xiàn)現(xiàn)。②混凝土振搗以振振動棒振搗搗為主，振搗混凝凝土過程中中，不得觸觸及鋼筋和模板板，以防結結構移位或或模板變形。③施工人員分班作作業(yè)，切實實保證混凝凝土澆筑的的緊密銜接接。4.8混凝土養(yǎng)護承臺混凝土澆筑筑完成后用用鐵抹子收收面壓光，待混混凝土初凝凝后頂面立立即覆蓋清清潔、厚實實的塑料布布。混凝土土終凝后撤撤去頂面塑塑料布，用用浸濕的土土工布覆蓋蓋，再用塑塑料布覆蓋蓋在浸濕的的土工布表面面，進行灑水潮潮濕養(yǎng)護，一一天8次?；炷翝沧⑼晖戤吅笾恋诘?天，每隔2小時測溫1次，第4天至第10天每隔4小時測溫1次，第11天至第28天每隔8小時測溫1次，養(yǎng)護時間間不少于228d。混凝土內內部通過冷冷卻管通循循環(huán)水降溫溫，養(yǎng)護期間間設專人負負責。負責人：王斌玉玉4.9加臺施工承臺混凝土達到到設計強度度后，鑿毛毛加臺范圍內內混凝土，鑿除承臺頂混凝土面的浮漿直至露出粗骨料。按照承臺施工工序，放出加臺邊線，支立定型鋼模板，澆注混凝土。4.10模板拆拆除加臺混凝土強度度達到2.5MMp以上，芯芯部與表層層，表層與與環(huán)境之間間的溫差不不大于200℃，砼內部部開始降溫溫后，人工工拆除模板板。拆除模模板時注意意保護承臺臺混凝土，避避免損傷棱棱角。4.11基坑回回填模板拆除后，基基坑及時進進行回填并并夯實。承承臺施工完完成后，設設沉降觀測測點觀測承承臺的初始始高程，根根據(jù)施工進進程，在不同施工工階段、不不同加載條條件下進行行承臺的定期期沉降觀測。433#、4334#承臺臨近既有線線，臨近鐵鐵路一側施施工的鋼板板樁拔出前前需進行防防護。防護護措施：采采取相同的的施工工序序接高抗滑滑樁頂?shù)膿鯎跬翂?，高高出既有路路?0ccm，填土土分層夯實實。5確保工程安全的的技術組織織措施安全是一個企業(yè)業(yè)的生命線線，因此施施工時必須須始終把安安全放在第第一位，項項目所有人人員必須加加強學習，全全體員工協(xié)協(xié)作施工，形形成齊抓共管安全的的局面。當當施工與安安全發(fā)生矛矛盾時，要要嚴格遵循循“安全第一”的原則。5.1安全生生產目標本項目的安全生生產總體目目標為：杜杜絕較大（及及以上）施工安全全事故；杜杜絕較大（及及以上）道道路交通責責任事故；；杜絕較大大（及以上上）火災事事故；控制制和減少一一般責任事事故。5.2危險源源的辨識5.2.1源源辨識評價價控制步驟驟危險源辨識風險險評價與控控制步驟圖圖5.2.2危危險源辨識識危險源辨識是確確認危險源源的存在并并確定其特特性的過程程。即找出出可能引發(fā)發(fā)事故導致致不良后果果的材料、系系統(tǒng)、生產產過程或場場所的特征征。因此，危危險源辨識識有兩個關關鍵任務：：一是識別別可能存在在的危險源源，二是辨辨識可能發(fā)發(fā)生的事故故后果。辨辨識時要考考慮三種狀狀態(tài)（正常常、異常、緊緊急）和三三種時態(tài)（過過去、現(xiàn)在在、將來）。5.2.3危險險源分類危險源分類的方方法很多，可可以按照導導致事故和和職業(yè)病的的原因進行行分類，按按照事故類類別和職業(yè)業(yè)病類別進進行分類。如如根據(jù)《生生產過程危危險和有害害因素分類類與代碼》(GB138816—92)的規(guī)定，將將生產過程程中的危險險源分為六六大類：物物理性危險險源（設備備、設施缺缺陷；防護護缺陷；電電危害；噪噪聲危害；；振動危害害；電磁輻輻射；運行行物危害；；明火；能能造成凍傷傷的低溫物物質；粉塵塵與氣熔膠膠；作業(yè)環(huán)環(huán)境不良；；信號缺陷陷；標志缺缺陷）；化化學性危險險源（易燃燃易爆物質質；自燃性性物質；有有毒物質；；腐蝕性物物質；其他他化學性危危險因素）；；生物性危危險源（致致病微生物物；傳染病病媒介物；；致害動物物；致害植植物；其他他生物性危危險因素）；；心理生理理性危險源源（負荷超超限；健康康狀況異常常；從事禁禁忌作業(yè)；；心理異常常；辨識功功能缺陷；；其他心理理、生理性性危險因素素）；行為為性危險源源（指揮失失誤；操作作錯誤；監(jiān)監(jiān)護失誤；；其他錯誤誤；其他行行為性危險險因素）；；其他危險險源。對于以工程施工工為主的企企業(yè)，其分分類常由各各部門及工工程項目部部根據(jù)本部部門的活動動及工作場場所內的設設施的特點點，參照《企企業(yè)傷亡事事故分類》(GB66441—86)、《生產產過程危險險和有害因因素分類與與代碼》(GBll38166—92)和《職業(yè)業(yè)病范圍和和職業(yè)病患患者處理辦辦法的規(guī)定定》的有關關規(guī)定，針針對深基坑坑作業(yè)，其其涉及到得得危險源主要要有以下幾幾類：（1）物體打擊，是指指物體在重重力或其他他外力的作作用下產生生運動，打打擊人體造造成人身傷傷亡事故，不不包括因機機械設備、車車輛、起重重機械、坍坍塌等引發(fā)發(fā)的物體打打擊；（2）起重傷害，是指指各種起重重作業(yè)(包括起重重機安裝、檢檢修、試驗驗)中發(fā)生的的擠壓、墜墜落、(吊具、吊吊重)物體打擊擊和觸電；；（3）觸電，包括雷雷擊傷亡事事故；（4）高處墜落，是是指在高處處作業(yè)中發(fā)發(fā)生墜落造造成的傷亡亡事故，不不包括觸電電墜落事故故；（5）坍塌，是指物物體在外力力或重力作作用下，超超過自身的的強度極限限或因穩(wěn)定定性破壞而而造成的事事故，如挖挖溝時的土土石塌方、腳腳手架坍塌塌、堆置物物倒塌等，不不適用于起起重機械、爆爆破引起的的坍塌；（6）其他傷害，是是指除上述述以外的危危害因素，如如摔、扭、挫挫、擦、刺刺、割傷和和非機動車車碰撞、軋軋傷等。以以及粉塵、毒毒物、噪聲聲、振動、輻輻射、高溫溫、低溫等等危害因素素。針對其可能出現(xiàn)現(xiàn)的危險源源，指定相相應的安全全保證措施施，見5.4保證工程程安全的措措施。5.3保證工程程安全的組組織措施5.3.1安全全保證組織織體系強化安全生產管管理監(jiān)督管管理體制，貫貫徹執(zhí)行《安安全生產法法》和《建建設工程安安全管理條條例》，認認真落實“企業(yè)負責責、行業(yè)管管理、國家家監(jiān)察、群群眾監(jiān)督”的安全生生產監(jiān)督管管理體制。項項目部遵循循“安全重于于泰山，抓抓生產必須須抓安全，以以安全促生生產”指導思想想，按照“五項”（綜合治治理、管生生產必須管管安全、一一票否決權權、從嚴治治理、標準準化管理）原原則，建立立、健全安安全保證體體系。建立安全保證組組織機構，項項目部和工工區(qū)成立安安全領導小小組。領導導小組由項項目經理、項項目書記、總總工程師、副副經理、安安全質量部部和工程技技術部等人人員組成。具具體人員如如下：組長：xxx副組長：xxxxxxxx組員：凌建軍高馬英楊躍東xxxxxxx劉弈兵xxxxxxx唐顯凱xxx項目部設立與施施工規(guī)模相相適應的安安全生產機機構和安全全技術人員員，配專職職安全員，具具體負責工工程項目安安全監(jiān)察和和管理工作作，各架子子隊設兼職職安全員。項目部各級安監(jiān)監(jiān)人員必須須具備與本本機構所管管轄生產經經營活動相相關安全生生產知識和和管理能力力，其主要要負責人和和安全管理理人員，應應當由有關關主管部門門對其安全全生產知識識和管理能能力的考核核，合格后后方可任職職。項目部部專職安全全員必須專專司其職，不不得兼職。各各架子隊、班班（組）專專（兼）職職安全員名名單報項目目部安質部部門備案，并并不得隨意意更換。施工安全領導小小組的職責責：施工前，負責召召開點準備備會，做好好施工人員員的安全教教育并合理理安排。各各部負責人人協(xié)調機具具設備、材材料齊全完完好、勞力力充足、分分工到位、責責任到人。施工中，應隨時時掌握進度度和質量，加加強現(xiàn)場檢檢查，及時時消除不安安全隱患，每每天及時向向有關負責責人匯報情情況。施工結束后，負負責召開施施工安全總總結會，施施工情況進進行全面總總結，對有有關人員提提出獎懲，并并對下次施施工提出改改進措施。5.3.2安全全保證制度度措施（1）安全教育培訓訓制度職工未經培訓或或考試不合合格，不準準上崗作業(yè)業(yè)；規(guī)定持持證上崗的的人員，未未取得合格格證書不準準上崗；特特殊崗位人人員無上崗崗證不準上上崗。（2）安全技術交底底制度施工前，安檢工工程師將施施工方案、施施工方法、人人員分工、防防護辦法、安安全注意事事項及質量量要求，詳詳細向施工工人員交底底。并通知知設備管理理單位委派派安全監(jiān)督督人員參加加。使施工工在安全允允許的范圍圍內進行，保保證施工安安全。（3）安全事故報告告制度嚴格執(zhí)行國家、鐵鐵道部、工工程所在地地有關安全全事故處理理規(guī)定，發(fā)發(fā)生事故按按系統(tǒng)逐級級及時上報報，不隱瞞瞞，本著“四不放過”的原則，對對事故進行行聯(lián)合調查查、認真分分析、查明明原因，對對事故責任任者或責任任單位追究究其經濟、行行政和法律律責任。（4）安全標志管理理制度現(xiàn)場按施工組織織設計合理理布局，避避免各方面面的互相干干擾。作業(yè)業(yè)場所，道道路、設備備、設施設設置明顯標標志，狀態(tài)態(tài)良好，施施工及危險險地段設置置警示標志志。定期檢檢查各種標標志，如有有損壞及時時更換。（5）安全生產檢查查制度按時組織定期檢檢查，項目目經理部每每月一次，對對檢查的時時間、主持持人和參加加的業(yè)務部部門、人員員及發(fā)現(xiàn)的的問題、處處理改正情情況，做好好記錄、建建好臺帳，隨隨時改進。（6）安全生產會議議制度項目部定期舉行行安全生產產會議，總總結安全生生產情況，對對以后的安安全生產提提出改進和和完善措施施，使安全全施工順利利進行。5.4保證工程程安全的措措施施工前必須與設設計單位和和建設單位位的有關部部門、相關關鐵路部門門取得聯(lián)系系，確保施施工信息溝溝通及時。報報批施工方方案，明確確施工地段段下的管線線電纜設施施的準確位位置，同時時進行防護護或遷改，防防止施工時時造成破壞壞。（1）樹立安全第一一、文明生生產的觀念念，嚴守操操作規(guī)程，避避免設備、質質量和人身身事故的發(fā)發(fā)生。（2）關鍵工序上墻墻，技術工工種持證上上崗。（3）實行逐級安全全技術交底底制。（4）安全防護措施施齊備，設設備器具必必須合理使使用。（5）參與施工的人人員均應經經過培訓及及技術交底底，熟悉施施工的流程程及關鍵環(huán)環(huán)節(jié)。（6）禁止雙層作業(yè)業(yè)，正確佩佩帶安全帽帽，高空作作業(yè)系好安安全帶。（7）嚴禁對運轉中中的機械設設備進行維維修、保養(yǎng)養(yǎng)調整等作作業(yè)。（8）指揮施工機械械作業(yè)人員員，宜上到到人可瞭望望的安全地地點，明確確規(guī)定指揮揮聯(lián)絡信號號。（9）現(xiàn)場照明：照照明電線絕絕緣良好，導導線不得隨隨地拖拉或或綁在鋼筋筋上。照明明燈具的金金屬外殼必必須接零。室室外照明燈燈具距地面面不低于33m，室內內距地面不不低于2..4m。（10）用電管理理：安裝、維維修或拆除除臨時用電電工程，必必須由電工工完成，電電工持證上上崗，實行行定期檢查查制度，并并做好檢查查記錄。（11）在施工現(xiàn)場內內配備、架架立標示牌牌；標示牌牌內容包括括：警告與與危險標志志，安全與與控制標志志，所有標標志的尺寸寸、顏色、文文字與架設設地點，均均經鐵路部部門認可。防防火、防風風及防雷擊擊等安全設設施完備，且且定期檢查查。（12）現(xiàn)場設專職安安全員佩帶帶袖標、安安全帽，經經常檢查人人員、線路路、設備等等作業(yè)安全全，發(fā)現(xiàn)問問題及時解解決。（13）保持現(xiàn)場運輸輸?shù)缆窌惩ㄍ?，轉彎地地段設醒目目的標志，夜夜間設照明明設施，照照明嚴禁使使用紅色，保保持現(xiàn)場排排水設施良良好。（14）基坑臨邊作業(yè)業(yè)設安全網(wǎng)網(wǎng)，搭設穩(wěn)固固的扶梯，作作業(yè)人員通通過扶梯上上、下基坑坑。（15）六級（含六級級）以上大大風時，停停止吊裝施施工作業(yè)。（16）吊裝、灌注混混凝土等作作業(yè)時，嚴嚴禁碰撞支支撐；嚴格格按技術交交底操作，并并杜絕混凝凝土拋灑在在鐵路上。（17）加強安全檢查查力度，現(xiàn)現(xiàn)場安全員員不間斷巡巡查，并做做好詳細記記錄，提出出保持或改改進措施，加加以落實。發(fā)發(fā)現(xiàn)違反安安全操作規(guī)規(guī)程作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)象及時制制止。（18）與當?shù)貧鈿庀蟛块T加加強聯(lián)系，了了解近期氣氣象預報，掌掌握雨汛情情況，做到到心中有數(shù)數(shù)，一旦遇遇有災害性性天氣和水水情，及時時做出部署署。6文明施工/環(huán)保保/協(xié)調保證證體系及措措施6.1文明施工/環(huán)保保/協(xié)調保證證體系為認真貫徹落實實國家及天天津市對建建筑工程施施工現(xiàn)場的的管理辦法法和津秦公司對對工地文明明施工的要要求，促進進建筑工程程質量和安安全水平的的提高，增增強施工人人員的現(xiàn)代代化文明意意識，維護護城市的環(huán)環(huán)境衛(wèi)生，加加強地方協(xié)協(xié)調力度，保保證施工生生產的順利利進行，項項目部根據(jù)據(jù)實際，成成立分項管管理領導小小組：（1）文明/環(huán)保施施工管理小小組：組長：xxx副組長：xxxxxxxx成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx：為日常常管理文明明施工員、環(huán)環(huán)境保護員員（2）協(xié)調領導小組組：組長：xxx成員：xxxxxx：具體負負責日常市市、區(qū)、鐵鐵路部門之之間的具體體協(xié)調工作作。xxx：具體負負責施工生生產中，與與鎮(zhèn)、村委委、村民之之間發(fā)生的的各種協(xié)調調工作。6.2文明施工/環(huán)保保/協(xié)調保證證措施（1）建立項目經理理責任制。為為了全面落落實關于創(chuàng)創(chuàng)建文明工工地的要求求，強化“誰承包，誰誰負責”的原則，實實行文明施施工責任制制。項目經經理是施工工現(xiàn)場的直直接管理者者，對管理理的施工現(xiàn)現(xiàn)場的文明明施工負直直接責任。項項目副經理理、作業(yè)隊隊長對各自自管轄的范范圍負管理理責任。（2）建立文明施工工/環(huán)保協(xié)調調領導小組組，加強文文明施工管管理。建立立、健全以以分管領導導和文明施施工員具體體指導、項項目經理現(xiàn)現(xiàn)場負責，各各施工隊、班班、組具體體落實的管管理網(wǎng)絡，增增強管理力力量。五必須：施隊部部域必須嚴嚴格分離；；施工現(xiàn)場場必須掛牌牌施工和工工作人員配配卡上崗；；工地現(xiàn)場場材料必須須堆放整齊齊合理；工工地生活設設施必須清清潔文明；；工地現(xiàn)場場必須開展展以創(chuàng)建文文明工地為為主要內容容的思想政政治工作。（3）實行施工現(xiàn)場場平面管理理制度，各各類臨時設設施、施工工便道、加加工場、堆堆放場和生生活設施均均按照經過業(yè)業(yè)主審定后后的施工組組織設計和和總平面布布置圖實施施。（4）現(xiàn)場工程概況況牌、施工工組織網(wǎng)絡絡牌、安全全宣傳牌、防防火須知牌牌、和施工工布置圖要要設置齊全全，規(guī)格統(tǒng)統(tǒng)一，內容容完善，位位置醒目，特特別要注明明工程名稱稱、施工單單位、工期期、工程主主要負責人人和監(jiān)督電電話，接受受社會監(jiān)督督。（5）工地現(xiàn)場要掛掛有文明施施工標牌、條條幅，采用用多種形式式向項目部部成員進行行文明施工工教育，提提高全員文文明施工意意識。（6）合理安排施工工，盡可能能使用低噪噪音設備，嚴嚴格控制噪噪音，對于于特殊設備備采取降噪噪消音措施施，以盡可可能減少噪噪音對周邊邊環(huán)境的影影響。（7）施工場地、料料場要統(tǒng)一一規(guī)劃，統(tǒng)統(tǒng)籌部署，規(guī)規(guī)范整潔，施施工使用的的機具、設設備要集中中停放，材材料要分別別堆碼標識識。（8）施工和生活用用電要統(tǒng)籌籌安排，嚴嚴禁亂拉亂亂扯電線，閘閘刀箱要上上鎖，帶電電部分要有有明顯的標標志；（9）加強施工現(xiàn)場場用水、用用電管理，做做到無常流流水、常明明燈。（10）施工現(xiàn)場固定定機械設備備要及時清清洗養(yǎng)護，且且必須搭棚棚防護，設設備旁必須須懸掛操作作規(guī)程牌和和設備標牌牌。（11）施工中，負責責保護施工工范圍內相相關建筑物物、管線，以以保持周圍圍環(huán)境協(xié)調調。（12）現(xiàn)場設置職工工生活服務務設施，需需保持整潔潔衛(wèi)生，符符合衛(wèi)生標標準。搞好好文體活動動，作好衛(wèi)衛(wèi)生防病工工作，確保保職工身心心健康。對既有道路、臨臨時便道要要經常檢查查，加強日日常養(yǎng)護，保保證施工期期間的正常常使用，做做到路面平平整、無坑坑槽，路拱拱適度、無無積水，邊邊溝排水暢暢通。干燥燥路段經常常灑水養(yǎng)護護，泥濘路路段及時換換填材料整整修。7特殊季節(jié)施工保保證措施7.1夏季施工保證措措施7.1.1施工準備（1）當晝夜平均氣氣溫高于330℃時，混凝凝土工程的的施工視為為夏季施工。（2）項目部要對現(xiàn)現(xiàn)場的技術術員、施工工員、材料料員、試驗驗員進行培培訓，特別別是必須對對重要工種種的班組長長、測溫人人員、電焊焊工、外加加劑摻配人人員進行夏夏季施工技技術培訓，并并做好培訓訓記錄。（3）對項目部的施施工程序、測測溫及質量量安全等方方面作周密密部署，同時時做好夏季季施工技術術交底，認認真執(zhí)行工工序的質量量檢查、驗驗收制度。施施工過程中中要認真保保存好完整整的夏季施施工資料。（4）進入高溫季節(jié)節(jié)后，項目目部應指定定專人收聽聽收看天氣氣預報信息息，做好記記錄，并及及時傳達有有關人員。（5）組織好防曬物物品、降溫溫設備等的的采購供應應。7.1.2施工方方法及技術術措施（1）對砂子、碎石石的貯料倉倉、料堆搭搭設遮陽篷篷進行防曬曬處理，水水泥儲存罐罐及外摻料料儲存罐上上加焊角鋼鋼懸掛防曬曬網(wǎng)，以防防陽光直射射，露天堆堆放的砂石石料先進入入遮陽篷內內降溫再進進貯料倉，以以降低原材材料進入攪攪拌機時的的溫度。（2）砼拌合用水采用深深井水，蓄蓄水池蓋板板頂用土覆覆蓋，保持持水溫低于于20℃。（3）混凝土采用低水水膠比配合合比，并采采用聚羧酸酸型減水劑劑防止速凝凝。（4）攪拌站料斗、皮皮帶運輸機機、攪拌樓樓均采取遮遮陽措施。并并按規(guī)定在在攪拌站和和施工現(xiàn)場場測定混凝凝土的坍落落度及損失失量，調整整混凝土的的配合比，以以滿足施工工所必需的的坍落度要要求。（5）運輸混凝土的罐罐車儲運罐罐裝混凝土土前用水沖沖洗降溫，并并在混凝土土攪拌運輸輸車罐頂設設置棉紗降降溫刷，及及時澆水使使降溫刷保保持濕潤，在在罐車行走走轉動過程程中，使罐罐車周邊濕濕潤，蒸發(fā)發(fā)水汽降低低溫度，并并盡量縮短短運輸時間間。運輸混混凝土過程程中宜慢速速攪拌混凝凝土，不得得在運輸過過程加水攪攪拌。（6）混凝土澆筑宜根根據(jù)施工方方量選擇在在一天氣溫溫較低的時時間段進行行，在進行行混凝土澆澆注時須進進行混凝土土拌和物性性能試驗以以及對混凝凝土溫度進進行測量?；旎炷寥肽Ｄ囟炔坏玫么笥?0℃。（7）夏期澆筑混凝土土前，要做做好充分準準備，備足足施工機械械，創(chuàng)造好好連續(xù)澆筑筑的條件。混混凝土從攪攪拌機到入入模的時間間及澆筑時時間要盡量量縮短，并并及時養(yǎng)護護。（8）混凝土澆筑前，在在承臺混凝土土的內部埋設測溫溫線，監(jiān)測測混凝土溫溫度變化。（9）混凝土要盡可能能連續(xù)澆筑筑，中途間間歇時間不不要超過混混凝土初凝凝時間，嚴嚴防冷縫的的產生。否否則要按施施工縫處理理。（10）混凝土澆澆筑完成并并收面平整整后，外露露頂面要立立即覆蓋清清潔的、厚厚而結實的的塑料布?；旎炷两K凝凝后撤去頂頂面塑料布布，用浸濕濕的土工布布覆蓋，再再把塑料布布覆蓋在浸浸濕的土工工布表面，并并定時灑水水進行潮濕濕養(yǎng)護。（11）混凝土強強度滿足要要求后可拆拆除模板，拆模前應應進行溫度度測量。該該承臺屬于于大體積混混凝土，結結構或構件件芯部混凝凝土與表層層混凝土之之間的溫差差、表層混混凝土與環(huán)環(huán)境之間的的溫差大于于20℃時不宜拆拆模。大風風或氣溫急急劇變化時時不宜拆模模。在夏（熱熱）期施工工，應采取取逐段拆模模、邊拆邊邊蓋的拆模模工藝。（12）在進行灑水保濕濕養(yǎng)護時應應嚴格控制制養(yǎng)護水溫溫，當混凝凝土表面溫溫度較高時時，避免用冷冷水直接澆澆灑混凝土土表面。養(yǎng)養(yǎng)護水與混混凝土表面面溫差不得大于于15℃。（13）在混凝土土養(yǎng)護期間間（拆模前前每隔2小時，拆模后每每隔4小時）進行行溫度監(jiān)控控，對混凝凝土芯部溫溫度、表層層溫度及環(huán)環(huán)境氣溫進進行測量，并并做好測溫溫記錄，并并根據(jù)混凝凝土溫度和和環(huán)境參數(shù)數(shù)的變化情情況及時調調整養(yǎng)護制制度。嚴格格控制混凝凝土的內外外溫差滿足足要求，一一般混凝土土芯部最高高溫度不宜宜超過65℃。大體積積混凝土芯芯部最高溫溫度不宜超超過60℃，不得超超過65℃。7.2雨季施工保證措措施7.2.1施工準備（1）在雨季來臨之之前準備好好雨季施工工所需的防防洪材料、機機具和必要要的遮雨設設施。（2）工程材料特別別是水泥、鋼鋼筋應防水水、防潮，要要有遮蓋設設施；施工工機械防洪洪水淹沒。（3）儲備足夠的工工程材料和和生活物資資。（4）保證施工便道道雨季暢通通。（5）雨季要及時收收集天氣預預報資料，做到施工期間隨時了解天氣的變化情況，及時反饋天氣信息，以便施工時做好防雨的各項準備工作。7.2.2施工方法及及技術措施施（1）根據(jù)雨季施工方方案的要求求，合理安安排施工，保保持雨季施施工正?；?。（2）雨季來臨前，組組織有關人人員按照雨雨季施工方方案進行技技術交底，提提出施工具具體計劃。隊部施工負責人駐守工地現(xiàn)場，隨時掌握工程進度和工程質量情況，根據(jù)施工的實際情況隨時調整施工作業(yè)計劃，做到每天的工作計劃按時完成，確保總體進度按期完成。（3）雨天施工時，指指派專人維維修施工便便道，整理理施工現(xiàn)場場，清理各各種垃圾，修修復雨水沖沖毀的各種種臨時設施施，使每次次雨水過后后能盡快投投入正常施施工。（4）對砂石料料場、道道路加強維維護，搞好好排水工作作，及時疏疏通場內及及道路積水水，防止砂砂石料遭受受泥漿的沖沖擊、污染染，若混入入泥漿，應應以沖洗、過過篩后方可使用，保保證砂石材材料技術指指標符合規(guī)規(guī)范要求。（5）鋼材等儲備物資資存放時，設設置防雨棚棚，建立存存放架，使使其高出地地面30ccm至50cmm進行存放放，并派人人看守，經經常檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)材料變變質、性能能下降時及及時清出現(xiàn)現(xiàn)場，不得得用于施工工生產。（6）雨季期間進行鋼鋼筋綁扎、焊焊接時，設設立臨時防防雨棚，防防止鋼材遭遭雨水侵蝕蝕，鋼筋綁綁扎后及時時澆筑混凝土土，防止鋼鋼筋暴露時時間過長而而造成銹蝕蝕。（7）雨季施工期間，混混凝土攪拌拌站搭設防防雨棚，混混凝土拌和和時由試驗驗人員現(xiàn)場場隨時測定定砂、石料料含水量，控控制混凝土土