中鐵三局滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部PAGE目錄目錄-11、編制依據(jù)1--2、工程概況2--3、總體施工組組組織-33-3.1組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)-3--3.2勞動(dòng)力計(jì)計(jì)計(jì)劃-44-3.3施工機(jī)械械械設(shè)備配配置--4-3.4施工工期期期安排-55-4、總體施工方方方案-55-4.1總體施工工工方案選選擇--5-4.2總體施工工工流程-55-5、主要施工設(shè)設(shè)設(shè)施、設(shè)備備的的選用、布布置置及安裝裝-6--5.1主要施施施工設(shè)施施-6--5.2設(shè)備選用用用及安裝裝-6--5.2.1卷?yè)P(yáng)揚(yáng)揚(yáng)機(jī)的選選型及及布置-66-5.2.2起重重重設(shè)施、設(shè)設(shè)備備-7--5.2.3斜拉拉拉索展索索設(shè)施施-9--5.2.4牽引引引及張拉拉設(shè)備備-100-5.2.5工作作作平臺(tái)-112--6、主要施工方方方法-1133-6.1施工準(zhǔn)備備備-133-6.1.1成品品品索的檢檢驗(yàn)--133--6.1.2索導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管的處處理--133--6.2斜拉索索索上橋和和橋面面水平運(yùn)運(yùn)輸--144--6.3斜拉拉拉索的塔塔端掛掛設(shè)及橋橋面展展開-1144-6.4斜拉索的的的梁端掛掛設(shè)--166--6.5斜拉索的的的張拉及及索力力調(diào)整-118--6.5.1斜拉拉拉索張拉拉及索索力調(diào)整整-18-6.5.2智能能能張拉系系統(tǒng)--199--6.5.3斜拉拉拉索張拉拉-19-6.5.4調(diào)索索索-211-6.6斜拉索臨臨臨時(shí)減振振-21-6.6.1斜拉拉拉索振動(dòng)動(dòng)-21-6.6.2臨時(shí)時(shí)時(shí)減振索索技術(shù)術(shù)要求-222--6.6.3減減減振索總總體布布置-2222-6.7斜拉索驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)-23-7、斜拉索施工工工保證措施施--233--7.1斜拉索安安安裝質(zhì)量量保證證措施-223--7.1.1質(zhì)量量量目標(biāo)-223--7.1.2質(zhì)量量量保證體體系--233--7.1.3施工工工過程質(zhì)質(zhì)量控控制措施施-24-7.1.4施工工工質(zhì)量控控制要要點(diǎn)-2255-7.2安全施工工工保證措措施--255--7.2.1安全全全文明施施工目目標(biāo)-2255-7.2.2安全全全保證機(jī)機(jī)構(gòu)--266--7.2.3安全全全施工保保證措措施-2266-7.3現(xiàn)場(chǎng)文明明明施工要要求--277--7.4施工進(jìn)度度度計(jì)劃保保證措措施-2288-7.4.1工期期期目標(biāo)-228--7.4.2工期期期影響因因素匯匯總-2288-7.4.3進(jìn)度度度計(jì)劃保保證措措施-2288-8、斜拉索施工工工及運(yùn)營(yíng)高高鐵鐵安全防防護(hù)-29-8.1營(yíng)業(yè)線施施施工安全全要點(diǎn)點(diǎn)-299-8.2安全防護(hù)護(hù)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)組組織機(jī)機(jī)構(gòu)-3311-8.2.1成立立立安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小小組-3311-8.2.2組織織織機(jī)構(gòu)及及分工工-311-8.3轉(zhuǎn)體斜拉拉拉橋施工工安全全卡控表表-32-8.4斜拉索施施施工安全全防護(hù)護(hù)-344-8.4.1機(jī)械械械設(shè)備防防護(hù)措措施：-334--8.4.2地面面面工作區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施--355--8.4.3橋面面面工作區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施--355--8.4.4塔外外外作業(yè)區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施--366--8.4.5塔內(nèi)內(nèi)內(nèi)錨固區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施--377--8.4.6塔頂頂頂作業(yè)區(qū)區(qū)防護(hù)護(hù)技術(shù)防防護(hù)措措施-3388-8.5特殊條件件件防護(hù)措措施--388--8.5.1雨季季季施工技技術(shù)措措施-3388-8.5.2夜間間間施工技技術(shù)措措施-3399-8.6斜拉索施施施工應(yīng)急急預(yù)案案-411-8.6.1應(yīng)急急急組織機(jī)機(jī)構(gòu)--411--8.6.2應(yīng)緊緊緊急求援援主要要物資設(shè)設(shè)備清清單與應(yīng)應(yīng)急通通訊錄-442--8.6.3事故故故報(bào)告流流程圖圖-455-8.7附件-45-中鐵三局滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部51-1、編制依據(jù)1）轉(zhuǎn)體斜拉橋橋橋施工及安安全全防護(hù)方方案2）鐵四院滬昆昆昆客運(yùn)杭長(zhǎng)長(zhǎng)沙沙段斜拉拉橋圖圖紙及相關(guān)關(guān)文件32+80+11112m預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體斜拉拉橋（HCHNNII-330-IIII）3）滬昆客專湖湖湖南公司《指指導(dǎo)性施工組組織設(shè)計(jì)》及及相關(guān)管理文文件4）國(guó)家及地方方現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法法律法規(guī)《高速鐵路橋涵涵涵工程施施工技技術(shù)指南南》鐵鐵建設(shè)[20010]]2441號(hào)《高速鐵路橋涵涵涵工程施施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(TBB1077522-200100)《鐵路混凝土工工工程施工工技術(shù)術(shù)指南》鐵鐵建建設(shè)[20110]22411號(hào)《斜拉橋熱擠聚聚聚乙烯高強(qiáng)強(qiáng)鋼鋼絲拉索索技術(shù)術(shù)條件》（GB//TT1833655－20011）5）現(xiàn)行的國(guó)家家家及鐵道部部、廣廣鐵集團(tuán)團(tuán)關(guān)于于鐵路施施工安安全的管管理辦辦法要求求及技技術(shù)文件件《鐵路交通事故故故調(diào)查處處理規(guī)規(guī)則》（鐵鐵道道部令第300號(hào)）《鐵路路交交通事故故應(yīng)急急救援和和調(diào)查查處理?xiàng)l條例》（國(guó)國(guó)國(guó)務(wù)院令令第5501號(hào)）《鐵鐵路建建設(shè)工程程安全全生產(chǎn)管管理辦辦法》（鐵鐵建建設(shè)[20006]11799號(hào)）《鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸安全全保護(hù)護(hù)條例》《鐵鐵路營(yíng)業(yè)線施施工安全管理理辦法》（鐵鐵運(yùn)【20112】280號(hào)）《鐵路交交通事故調(diào)查查處理規(guī)則》（鐵鐵道部令第330號(hào)）《鐵路交交通事故應(yīng)急急救援和調(diào)查查處理?xiàng)l例》（國(guó)國(guó)務(wù)院令第5501號(hào)）《鐵路建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理辦辦法》（鐵建建設(shè)[20006]1799號(hào)）《鐵路運(yùn)運(yùn)輸安全保護(hù)護(hù)條例》《鐵鐵路技術(shù)管理理規(guī)程》《鐵鐵路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（TBB104100-20033）《廣鐵集團(tuán)團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線線施工安全管管理實(shí)施細(xì)則則》（廣鐵運(yùn)運(yùn)發(fā)〔20112〕310號(hào)）2、工程概況新建滬昆客專杭杭杭長(zhǎng)湖南南段III標(biāo)段長(zhǎng)沙沙南西聯(lián)聯(lián)絡(luò)線線特大橋橋和西西北上行行聯(lián)絡(luò)絡(luò)線特大大橋分分別在第377孔和第43孔處以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體斜拉拉橋的的方式跨跨越武武廣客運(yùn)運(yùn)專線線。轉(zhuǎn)體體斜拉拉橋結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式為（112++880+332）m非對(duì)稱獨(dú)獨(dú)塔塔雙索面面預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土槽槽形梁斜斜拉橋橋，采用用塔梁梁固結(jié)體體系。斜拉索采用Φ777mm高強(qiáng)度度低松弛弛鍍鋅鋅平行鋼鋼絲，鋼絲絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度度Rby==16700Mpa，外擠雙雙層HDPE護(hù)套管內(nèi)內(nèi)層為黑色色，外層為為白色，冷冷鑄墩頭錨錨，梁上為為錨固端，塔塔上為張拉拉端。一座座橋斜拉索索共4×8對(duì)斜拉索索，其型號(hào)號(hào)按鋼絲絲絲數(shù)分別編編排為PES77-1399、PES77-1633、PES77-1877、PES77-1999、PES77-2233、PES77-2655，共計(jì)6種規(guī)格。最最長(zhǎng)索為116m，重約8.433t。斜拉索主要設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)參數(shù)見見下表表：橋位斜拉索編號(hào)拉索型號(hào)單根拉索長(zhǎng)度（m)單根拉索重量(((kg)成橋索力（KNNN）南西聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體斜拉拉拉橋s1'26589.87684304310s2'26581.21576864245s3'22372.63158204115s4'19964.24946063850s5'18756.23338353505s6'18748.69833773250s7'16341.84325782935s8'13936.25919412840s813937.54420002340s716345.90227942695s616356519967.53748183375s422379.46163163645s322391.64472003745s2223104.0477781013900s1199116.4822279754230西北上行聯(lián)絡(luò)線線線轉(zhuǎn)體斜斜拉橋s1'26591.63185814360s2'26582.84678264255s3'223744'19965.60446933900s5'18757.42839083555s6'18749.70834383295s7'16342.62726202955s8'13936.84219682840s813936.89119702315s716344.98427452705s616355.02732793010s519966422377.93762053690s322389.97970793770s2223102.2522279703810s1199114.5611178514020領(lǐng)工員：陳勝利羅三選申銀華張拉班電工班電焊領(lǐng)工員：陳勝利羅三選申銀華張拉班電工班電焊班其他班組起重班隊(duì)長(zhǎng)：繆佰金副隊(duì)長(zhǎng)：雷正武、常宗利技術(shù)員：余浩安全員：歐文質(zhì)量員：王少成試驗(yàn)員:張偉強(qiáng)材料員：齊少然3.1組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)3.2勞動(dòng)力計(jì)計(jì)計(jì)劃斜拉索施工勞動(dòng)動(dòng)動(dòng)力組織織，見表3-1。表3-1勞動(dòng)力力力組織表序號(hào)工種人數(shù)備注1工班長(zhǎng)22測(cè)量工13技術(shù)員54起重工45電工36電焊工27普通操作工303.3施工機(jī)械械械設(shè)備配配置斜拉索施工機(jī)械械械設(shè)備配配置，見表3-2。表3-2主要施施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1塔吊臺(tái)22YCW500BBB千斤頂及及撐撐腳套83500噸級(jí)張拉拉拉組件套84YCW150BBB千斤頂及及撐撐腳套45張拉內(nèi)襯套和軟軟軟牽引連連接頭頭(13399絲)件86張拉內(nèi)襯套和軟軟軟牽引連連接頭頭(163絲絲)件87張拉內(nèi)襯套和軟軟軟牽引連連接頭頭(187絲絲)件88張拉內(nèi)襯套和軟軟軟牽引連連接頭頭(199絲絲)件89張拉內(nèi)襯套和軟軟軟牽引連連接頭頭(223絲絲)件810張拉內(nèi)襯套和軟軟軟牽引連連接頭頭(265絲絲)件811軟牽引裝置套412牽引連接頭個(gè)813ZB10-4///500油泵泵臺(tái)8145T卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)10153T卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)816擠壓機(jī)臺(tái)117角磨機(jī)臺(tái)218交流電焊機(jī)臺(tái)419手提切割機(jī)臺(tái)220滑車（5T）個(gè)2021滑車（10T）個(gè)1222擠壓機(jī)臺(tái)123滑輪組（20TTT)個(gè)12245t手拉葫蘆蘆蘆個(gè)2252t手拉葫蘆蘆蘆個(gè)2026滑輪組（20TTT)個(gè)123.4施工工期期期安排西北上行聯(lián)絡(luò)線線線轉(zhuǎn)體斜斜拉橋橋斜拉索索施工工計(jì)劃工工期為為：2013年4月21日至2013年5月25日，34天。南西聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體體體斜拉橋橋斜拉拉索施工工計(jì)劃劃工期為為：22013年5月10日至2013年6月13日，34天。4、總體施工方方方案4.1總體施工工工方案選選擇斜拉索在工廠制制制造，以以成品品形式運(yùn)運(yùn)抵橋橋址。斜斜拉索張拉拉拉施工主主要包包括運(yùn)輸輸、索索上橋面面、展展索、掛掛設(shè)、張張拉、索索力檢檢測(cè)、調(diào)調(diào)整以以及減振振裝置置安裝等等工序序。根據(jù)據(jù)斜拉拉索的重重量、錨錨固牽引引力的的大小以以及張張拉施工工空間間要求，采采用用不同的的方法法進(jìn)行施施工。4.2總體施工工工流程5、主要施工設(shè)設(shè)設(shè)施、設(shè)備備的的選用、布布置置及安裝裝5.1主要施工工工設(shè)施橋面上主要施工工工設(shè)施包包括：：展索滾滾輪系系統(tǒng)、梁梁端施施工平臺(tái)臺(tái)系統(tǒng)統(tǒng)、斜拉拉索臨臨時(shí)減振振系統(tǒng)統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)及及導(dǎo)向系系統(tǒng)、臥臥式放索索機(jī)、斜斜拉索箍箍抱系系統(tǒng)、汽汽車吊吊、塔吊吊。主塔上主要施工工工設(shè)施包包括：：塔頂鋼鋼支架架；塔頂頂施工工平臺(tái)及及欄桿桿；塔頂頂施工工平臺(tái)；；塔外外施工平平臺(tái)；；塔頂施施工通通道、卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)系統(tǒng)、張張拉拉系統(tǒng)、牽牽引引系統(tǒng)。5.2設(shè)備選用用用及安裝裝5.2.1卷?yè)P(yáng)揚(yáng)揚(yáng)機(jī)的選選型及及布置為確保斜拉索塔塔塔、梁端端掛設(shè)設(shè)、橋面面展開開等工序序的操操作方便便、控控制準(zhǔn)確確，作作為重要要施工工設(shè)備的的卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)選用用狀況況良好的的可調(diào)調(diào)速型卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)，各卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)均配置置滑車車組。根根據(jù)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)用用途不不同分為為下面面幾種類類型：：主塔頂：塔頂333t牽引卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)機(jī)，共2臺(tái)，每個(gè)個(gè)塔塔柱頂1臺(tái)。每臺(tái)3t卷?yè)P(yáng)機(jī)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)一個(gè)塔塔洞的的起吊作作業(yè)及及張拉牽牽引組組件的吊吊裝。卷卷?yè)P(yáng)機(jī)均均配置置100mΦ19鋼絲繩，擬擬擬采用神神力卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，其其體體積應(yīng)盡盡量小小，以便便于在在塔頂?shù)牡牟贾弥?。槽型梁面?）在南西、西西北北兩橋的大大大小跨端端部（１１號(hào)索后后）分分別布置置５ＴＴ卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)２臺(tái)臺(tái)。１臺(tái)臺(tái)用于于斜拉索索橋面面展開及及梁端端掛設(shè)，１１臺(tái)臺(tái)用于斜斜拉索索塔端掛掛設(shè)。每每臺(tái)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)均均配備3000mΦ19鋼絲繩并并配備2門20Ｔ滑輪組組；2）在南西、西西西北兩橋的的大大小跨端端部（１１號(hào)索后后）分分別布置置３ＴＴ卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)２臺(tái)臺(tái)。每臺(tái)臺(tái)分別別用于拉拉扯55Ｔ卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)滑滑輪組下下行和和塔外施施工吊吊籃的升升降提提供動(dòng)力力。每每臺(tái)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)配配備300mmΦ15鋼絲繩；；橋面5t牽引卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，共共44臺(tái)，兩岸岸邊邊中跨各各布置置1臺(tái)，用于于牽牽引斜拉拉索及及放索機(jī)機(jī)縱向向移動(dòng)至至邊中中跨，完完成斜斜拉索橋橋面展展開及梁梁端掛掛設(shè)，每每臺(tái)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)均均配備備200mΦ19鋼絲繩并并配備2門20t滑輪組組。5.2.2起重重重設(shè)施、設(shè)設(shè)備備斜拉索張掛施工工工選用的的起重重設(shè)施、設(shè)設(shè)備備主要包包括塔塔吊系統(tǒng)統(tǒng)、塔塔頂支架架起吊吊系統(tǒng)及166t、25t汽車吊吊等。（1）塔吊、汽汽車車吊塔吊用于將作業(yè)業(yè)業(yè)設(shè)備起起吊到到塔頂、同同時(shí)時(shí)輔助掛掛設(shè)11#~22#斜斜拉索，汽汽車車吊輔助助掛索索以及配配合梁梁端入錨錨。（2）塔頂支架架起起吊系統(tǒng)索塔封頂前在塔塔塔頂安裝裝支架架起吊系系統(tǒng)，該該系統(tǒng)的的加工工制作均均在地地面完成成，然然后縱梁梁埋設(shè)設(shè)在混凝凝土內(nèi)內(nèi)。主吊吊點(diǎn)懸懸挑塔外0..7m，固定定于支架架縱梁梁上。支支架由由雙拼45bb＃工字鋼鋼拼拼裝而成成（詳詳見圖紙紙），均均滿足受受力要要求。該該系統(tǒng)統(tǒng)主要用用于將將拉索塔塔端錨錨頭提升升至塔塔上進(jìn)行行掛設(shè)設(shè)施工，由由橋橋面5t卷?yè)P(yáng)機(jī)提提供動(dòng)力力。（3）塔頂鋼支支架架塔頂鋼支架的搭搭搭設(shè)主要要供塔塔內(nèi)張拉拉設(shè)備備的吊運(yùn)運(yùn)。塔塔頂支架架主要要由32a工剛搭搭設(shè)而成成。如如下圖5.2.3斜拉拉拉索展索索設(shè)施施斜拉索展索設(shè)施施施主要包包括放放索機(jī)、錨錨頭頭運(yùn)輸小小車。放放索機(jī)用用于舒舒展索體體、散散去扭力力，錨錨頭運(yùn)輸輸車用用于斜拉拉索在在橋面移移動(dòng)，動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)統(tǒng)用于于牽引錨錨頭前前移，采采用55t卷?yè)P(yáng)機(jī)。（1）臥式放索索機(jī)機(jī)臥式放索機(jī)其承承承重能力力至少少要達(dá)到100t，可自由由旋轉(zhuǎn)，應(yīng)應(yīng)專專人專管管，而而且要嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)，同同時(shí)建議議該設(shè)設(shè)備可以以隨意意移動(dòng)。臥式放索機(jī)（2）展索滾輪輪斜拉索在展索過過過程中由由于本本身柔性性體和和特有的的剛度度，為防防止斜斜拉索牽牽引過過程中任任意點(diǎn)點(diǎn)的前移移和擺擺動(dòng)自然然，方方便斜拉拉索在在橋面的的移動(dòng)動(dòng)及展開開，避避免斜拉拉索與與橋面的的直接接接觸而而掛傷傷斜拉索PEE套?？墒故褂盟魉黧w小車車，經(jīng)經(jīng)實(shí)際操操作發(fā)發(fā)現(xiàn)，橋橋面放放索時(shí)，也也可可選擇圓圓木墊墊于索體體下方方，方便便快捷捷，可行行性高高。（3）箍索索夾夾斜拉索箍抱索夾夾夾是斜拉拉索塔塔、梁端端牽引引掛設(shè)過過程中中的受力力點(diǎn)，是是掛索設(shè)設(shè)施同同斜拉索索的連連接工具具。索索夾采用用厚壁壁鋼管與與鋼板板焊接而而成，在在鋼管同同斜拉拉索接觸觸處加加墊10mmm厚的橡膠膠，施施工過程程中可可以很好好地保保護(hù)斜拉拉索免免受損傷傷。根根據(jù)斜拉拉索外外徑及使使用位位置不同同，索索夾也選選用不不同的型型號(hào)。索索夾根據(jù)據(jù)斜拉拉索施工工部位位不同分2種結(jié)構(gòu)，參參參照懸索索橋索索夾設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范范進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，安安全系數(shù)數(shù)控制制在2.5以上。型號(hào)索徑索夾內(nèi)徑（mmmm）長(zhǎng)度（mm）數(shù)量用途PES7-13339Φ111Φ1305008掛設(shè)、牽引PES7-16663Φ118PES7-18887Φ125Φ140PES7-19999Φ128PES7-22223Φ137Φ160PES7-26665Φ148抱箍索夾5.2.4牽引引引及張拉拉設(shè)備備1）千斤頂、油油油泵張拉千斤頂根據(jù)據(jù)據(jù)斜拉索索的張張拉控制制力進(jìn)進(jìn)行選擇擇，為為減小施施工過過程中的的誤差差、確保保千斤斤頂?shù)氖故褂冒舶踩?，盡盡量使使每根斜斜拉索索的張拉拉控制制力達(dá)到到所用用千斤頂頂允許許能力的855%范圍內(nèi)。根根據(jù)據(jù)監(jiān)控單單位提提供的張張拉數(shù)數(shù)據(jù)得知知，所所以采用YCCW5000型型和YＣＷ650型千斤斤頂用于于塔內(nèi)內(nèi)張拉和和調(diào)索索。軟牽牽引擬擬采用YCWW1500-BB快速頂進(jìn)進(jìn)行行牽引，油油泵泵采用ZB44/5000型型。具體情況見下表表表。型號(hào)（t）生產(chǎn)廠家數(shù)量(臺(tái))備注YCW150BBBOVM4軟牽引YCW500BBBOVM8張拉和調(diào)索YCW650BBBOVM2張拉和調(diào)索ZB4-50000OVM82）軟牽引連接接接裝置及鋼鋼絞絞線軟牽引采用Φ1115.224光光面鋼絞絞線，工工具錨（專專用用于提升升工具具夾片，連連續(xù)續(xù)夾持30000次以上）以以以及連接接部分分構(gòu)成。軟軟牽牽引連接接裝置置加工材材質(zhì)均均采取40CCr，鍛打后后需經(jīng)過過超聲聲波檢驗(yàn)驗(yàn)，并并達(dá)到GB//T633966-200000《鍛造鋼鋼棒棒超聲波波檢驗(yàn)驗(yàn)方法》規(guī)規(guī)定定B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。3）軟硬牽引裝裝裝置的選擇擇斜拉索安裝順序序序?yàn)樗硕藪煸O(shè)設(shè)、臨時(shí)時(shí)錨固固→梁端牽引引、錨固→塔塔端牽引引、錨錨固。梁端牽引采用555T卷?yè)P(yáng)機(jī)、200T滑輪組牽牽引，為為保證證梁端牽牽引錨錨固，控控制梁梁端牽引引力不不大于10TT，因此根根據(jù)據(jù)牽引力力計(jì)算算，塔端端臨時(shí)時(shí)錨固點(diǎn)點(diǎn)不同同，選擇擇不同同的牽引引裝置置。由于于牽引引過程中中難以以順直，所所以以容易造造成應(yīng)應(yīng)力集中中，牽牽引過程程中保保證安全全系數(shù)數(shù)大于2的前提下下盡盡量減少少牽引引鋼絞線線的數(shù)數(shù)量，本本工程程采取7束鋼絞線線和和Tr16655×12張拉桿相相結(jié)合的的軟硬硬張拉系系統(tǒng)。（1）7#~~8##：卷?yè)P(yáng)機(jī)+張拉桿由牽引力計(jì)算表表表得知，7##~8#索臨臨時(shí)錨固1330張拉桿（ΔΔΔL=0m）時(shí)時(shí)，牽引引力不不大于10TT，所以7#~~8#索采用用臨時(shí)錨錨固1130張拉桿桿，然后后用安安裝錨固固的1130張拉桿桿進(jìn)行硬硬牽引引及張拉拉的方方法。（2）1#~66#索索：卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)+鋼絞線由牽引力計(jì)算表表表得知，當(dāng)當(dāng)11#~66#索索的塔端端錨頭頭在距離離塔端端錨點(diǎn)距距離ΔΔL=1m時(shí)，牽牽引力不不大于于10T，所以以1#~66##索采用軟軟牽牽引錨固固，然然后軟牽牽引至至戴上螺螺母至至少3牙以上，然然然后用安安裝1165張拉桿桿進(jìn)行硬硬牽引引和張拉拉。4）張拉桿本方案選用Trrr1300X110-88H和和Tr16655X122-88H兩種型號(hào)號(hào)的張拉拉桿并并通牙設(shè)設(shè)置，經(jīng)經(jīng)過塔內(nèi)內(nèi)空間間和張拉拉空間間考慮張張拉桿桿的長(zhǎng)度度為11.5米，張張拉桿用用于張張拉斜拉拉索，其其加工材材質(zhì)采采用40Crr，鍛打后后需需經(jīng)過超超聲波波檢驗(yàn)，并并達(dá)達(dá)到GB/TT41662--20000《鍛鍛造鋼棒棒超聲聲波檢驗(yàn)驗(yàn)方法法》規(guī)定B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。5）牽引及張拉拉拉撐腳撐腳是千斤頂?shù)牡牡闹窝b裝置，其其規(guī)格型型號(hào)主主要根據(jù)據(jù)使用用千斤頂頂?shù)耐馔庑纬叽绱?、張張拉端錨錨頭施施擰空間間和錨錨墊板空空間綜綜合考慮慮后予予以確定定。撐撐腳600噸級(jí)以以上采用用鑄鋼鋼結(jié)構(gòu)，6000噸級(jí)以下下采用板板間立立柱結(jié)構(gòu)構(gòu)。5.2.5工作作作平臺(tái)斜拉索施工工作作作平臺(tái)主主要包包括：塔塔外施施工平臺(tái)臺(tái)、塔塔內(nèi)施工工平臺(tái)臺(tái)。1）塔外施工平平平臺(tái)為方便斜拉索塔塔塔端掛設(shè)設(shè)，確確保施工工安全全，需在在上塔塔柱斜拉拉索錨錨固區(qū)外外設(shè)置置平臺(tái)作作為斜斜拉索塔塔端施施工作業(yè)業(yè)面，塔塔外施工工平臺(tái)臺(tái)采用懸懸掛式式可移動(dòng)動(dòng)平臺(tái)臺(tái)，用角角鋼焊焊接而成成，平平臺(tái)上移移采用用橋面3t卷?yè)P(yáng)機(jī)提提供動(dòng)力力，每每個(gè)懸掛掛式平平臺(tái)用1臺(tái)3t卷?yè)P(yáng)機(jī)，配配配備Φ19鋼絲繩和和兩個(gè)閉閉口式式滑輪構(gòu)構(gòu)成。為為增強(qiáng)平平臺(tái)的的抗風(fēng)以以及使使平臺(tái)可可沿索索導(dǎo)管方方向滑滑移，每每幅平平臺(tái)設(shè)兩兩道抗抗風(fēng)索，抗抗風(fēng)風(fēng)索為傾傾斜結(jié)結(jié)構(gòu)，上上下通通過錨夾夾具固固定在上上下端端的支架架上，并并張拉到0..1бb。在平臺(tái)臺(tái)上設(shè)設(shè)置4個(gè)安全鎖鎖，安安全鎖采采用自自錨效果果好的的提升專專用錨錨夾具，而而且且有專門門的壓壓緊措施施。2）塔內(nèi)施工平平平臺(tái)塔內(nèi)施工平臺(tái)采采采用腳手手架搭搭設(shè)平臺(tái)臺(tái)，在在斜拉索索安裝裝施工之之前，須須提前在在塔內(nèi)內(nèi)完成平平臺(tái)搭搭設(shè)。6、主要施工方方方法6.1施工準(zhǔn)備備備6.1.1成品品品索的檢檢驗(yàn)斜拉索出廠前按按按設(shè)計(jì)要要求，對(duì)對(duì)斜拉索索有關(guān)關(guān)性能進(jìn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)。斜拉索到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)后，查查驗(yàn)并并索取每每根成成品索的的質(zhì)量量保證書書（質(zhì)質(zhì)量保證證書含含本批交交貨的的數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量量及各種種檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果）；；如如果進(jìn)行行了非非常規(guī)試試驗(yàn)，需需提供檢檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告。6.1.2索導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)管的處處理斜拉索錨頭外徑徑徑與索套套管的的內(nèi)徑相相差很很小，掛掛索時(shí)時(shí)極易產(chǎn)產(chǎn)生位位置偏差差，從從而造成成錨頭頭外螺牙牙和斜斜拉索PE保護(hù)套的的損傷，因因此此斜拉索索掛設(shè)設(shè)前應(yīng)對(duì)對(duì)塔、梁梁端的索索套管管進(jìn)行全全面的的檢查，對(duì)對(duì)索索套管內(nèi)內(nèi)的焊焊渣、毛毛刺等等進(jìn)行打打平磨磨光。6.2斜拉索索索上橋和和橋面面水平運(yùn)運(yùn)輸根據(jù)斜拉索安裝裝裝計(jì)劃，斜斜拉拉索制造造廠將將驗(yàn)收后后待交交付的斜斜拉索索陸路運(yùn)輸輸運(yùn)至至適當(dāng)位位置。斜斜拉索采采用汽汽車吊提提升上上橋面置置于臥臥式放索索機(jī)上上，吊裝時(shí)時(shí)為為了避免免對(duì)斜斜拉索外外包PPE的傷害，采采采用大直直徑纖纖維繩、或或直直接使用100t軟吊帶進(jìn)進(jìn)行吊裝裝。6.3斜拉拉拉索的塔塔端掛掛設(shè)及橋橋面展展開7~8#索長(zhǎng)度度度比較短短，塔塔端掛設(shè)設(shè)完成成后斜拉拉索已已基本展展開，直直接采用用塔吊吊提升剩剩余斜斜拉索即即可完完成橋面面展開開。1~6＃索稍稍長(zhǎng)，需需采用用以下步步驟進(jìn)進(jìn)行橋面面展索索。1）7~8#索索的的塔端掛設(shè)設(shè)設(shè)方法（硬硬牽牽引）具體步驟：具體步驟：第一步：塔吊提提提升錨頭頭，同同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)放索索機(jī)，放放松斜斜拉索，當(dāng)當(dāng)塔塔吊將塔塔端錨錨頭提升升一定定高度后后，緩緩慢落鉤鉤將塔塔端錨頭頭置于于錨頭小小車上上。第二步：在塔端端端錨頭處處安裝裝內(nèi)襯套套和張張拉桿以以及在在合適位位置安安裝索夾夾，連連接塔吊吊。第三步：塔內(nèi)下下下放牽引引繩，將將其與張張拉端端頭連接接。第四步：塔內(nèi)牽牽牽引繩與與塔吊吊做到同同步起起吊，塔塔吊提提供主動(dòng)動(dòng)力，同同時(shí)與塔塔內(nèi)牽牽引繩協(xié)協(xié)助調(diào)調(diào)整張拉拉桿及及斜拉索索前端端角度，塔塔內(nèi)內(nèi)進(jìn)行臨臨時(shí)錨錨固，將將螺母母至少擰擰上三三牙以上上，塔塔吊松鉤鉤，拆拆除連接接夾具具。2）1~6#索索的的塔端掛設(shè)設(shè)設(shè)及橋面面展開開（軟牽牽引）具體步驟如下：：：第一步：塔吊提提提升錨頭頭，同同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)放索索機(jī)，放放松斜斜拉索，當(dāng)當(dāng)塔塔吊將塔塔端錨頭提提升一一定高度度后，緩緩慢落鉤鉤將塔塔端錨頭頭置于于錨頭小小車上上。第二步：在塔端端端錨頭處處安裝裝軟牽引引裝置置以及在在合適適位置安安裝索索夾，連連接塔塔吊。第三步：塔內(nèi)下下下放牽引引繩，將將其與張張拉端端頭連接接。第四步：塔內(nèi)牽牽牽引繩與與塔吊吊做到同同步起起吊，塔塔吊提提供主動(dòng)動(dòng)力，同同時(shí)與塔塔內(nèi)牽牽引繩協(xié)協(xié)助調(diào)調(diào)整張拉拉桿及及斜拉索索前端端角度，塔塔內(nèi)內(nèi)進(jìn)行臨臨時(shí)錨錨固，塔塔吊松松鉤，拆拆除連連接夾具具。第五步：在斜拉拉拉索后部部安裝裝夾具，塔塔吊吊掛鉤，啟啟動(dòng)動(dòng)塔吊提提升斜斜拉索后后部，完完成斜拉拉索橋橋面完全全展開開，移走走臥式式放索機(jī)機(jī)、導(dǎo)導(dǎo)向滾輪輪。第六步：將梁端端端錨頭置置于錨錨頭小車車上，并并與橋面面牽引引卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)的鋼鋼絲繩連連接，卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)牽引梁梁端錨頭前前行，同時(shí)時(shí)塔吊緩慢慢下放斜拉拉索，并將將其置于托托索小車上上，完成斜斜拉索的橋橋面展開。斜拉索塔端掛設(shè)設(shè)設(shè)橋面起起吊塔塔端錨頭頭斜拉索橋面展索索索6.4斜拉索的的的梁端掛掛設(shè)根據(jù)斜拉索的錨錨錨固牽引引力不不同，斜斜拉索索的梁端端牽引引主要采采用橋橋面卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)牽牽引，配配以汽汽車吊提提升錨錨頭完成成梁端端錨固斜斜拉索索，考慮慮到抱抱箍摩擦擦?xí)?duì)對(duì)斜拉索索外護(hù)護(hù)層的破破壞，梁梁端卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)牽牽引最大大牽引引力控制制在10t以內(nèi)：7~8#索的錨固固牽引引力較小小，同同時(shí)在塔塔端錨錨頭連接接了柔柔性拉桿桿，因因此，該該類索索只需采采用橋橋面卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)并并輔以手手拉葫葫蘆即可可完成成梁端掛掛設(shè)。1~6#索錨固牽牽引力力較大，但但在在塔端錨錨頭處處連接軟軟牽引引后，梁梁端錨錨固牽引引力隨隨之有所所減小小，保證證索力力在10t以內(nèi)，卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)牽引也也滿足足斜拉索索梁端端掛設(shè)。1）7~8#索索梁梁端掛設(shè)方方方法第一步：在梁端端端錨頭合合適位位置安裝裝索夾夾和吊帶帶，塔塔吊掛鉤鉤，提提升斜拉拉索固固定端。第二步：梁端錨錨錨頭處連連接橋橋面卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)鋼鋼絲繩，橋橋面面卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)牽引引梁端錨錨頭至至索套管管口處處，卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)滑滑車組牽牽引至至索導(dǎo)管管口，調(diào)調(diào)整角度度，用用手拉葫葫蘆輔輔助進(jìn)入入梁端端索導(dǎo)管管。第三步：錨頭入入入梁端索索套管管后，螺螺母擰擰至1/2錨杯處錨錨固，完完成斜拉拉索的的梁端掛掛設(shè)。2）1~6#索索梁梁端掛設(shè)方方方法第一步：在梁端端端錨頭后3~5m適當(dāng)位置置處安安裝索夾夾，索索夾上安安裝20T滑車組，汽汽車車吊掛鉤鉤，提提升斜拉拉索索索夾，使使錨頭頭離開橋橋面，達(dá)達(dá)到一定定高度度；第二步：卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)機(jī)牽引，汽汽車車吊根據(jù)據(jù)錨頭頭及索導(dǎo)導(dǎo)管角角度進(jìn)行行高低低調(diào)節(jié)，使使錨錨頭能進(jìn)進(jìn)入索索導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)，同同時(shí)用3噸葫蘆協(xié)協(xié)調(diào)錨錨頭順利利進(jìn)入入；第三步：錨頭入入入梁端索索套管管后，螺螺母擰擰至1/2錨杯處錨錨固，完完成斜拉拉索的的梁端掛掛設(shè)。梁端索夾和滑輪輪輪組安裝裝葫蘆協(xié)調(diào)入洞梁梁梁端錨頭頭入洞洞梁端掛設(shè)示意圖圖圖6.5斜拉索的的的張拉及及索力力調(diào)整6.5.1斜拉拉拉索張拉拉及索索力調(diào)整整根據(jù)監(jiān)控單位提提提供的張張拉數(shù)數(shù)據(jù)得知知，其其中成橋橋目標(biāo)標(biāo)最大的的索力力為54366KNN，所以綜綜合采采用YCW55000型和YＣＷ650型千斤頂頂用于于塔內(nèi)張張拉和和調(diào)索。塔內(nèi)張拉和牽引引引6.5.2智能能能張拉系系統(tǒng)為了保證單束拉拉拉索應(yīng)力力滿足足設(shè)計(jì)要要求，施施工中每每根斜斜拉索索索力誤誤差不超超過±±2﹪，并不超過60KN，成橋后每每根斜斜拉索不不超過過±1﹪，張拉時(shí)時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格按工工藝控控制進(jìn)行行：1）斜拉索安裝裝控控制張拉力力力，該值值由監(jiān)監(jiān)控單位位以監(jiān)監(jiān)控指令令形式式提供給給安裝裝施工單單位；；2）斜拉索安裝裝控控制張拉力力力作用下下，斜斜拉索錨錨固點(diǎn)點(diǎn)計(jì)算相相對(duì)位位移量（或或變變形量），是是該索所在豎豎直平面內(nèi)下下端錨點(diǎn)豎向向位移和上錨錨點(diǎn)水平位移移，由監(jiān)控單單位臨時(shí)給出出；3）主梁相應(yīng)截截面面的相關(guān)物物物理參數(shù)數(shù)，該該參數(shù)一一般根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)而定定；4）斜拉索索體體幾幾何和物理理理參數(shù)，由由斜斜拉索產(chǎn)產(chǎn)品供供方提供供。6.5.3斜拉拉拉索張拉拉斜拉索張拉統(tǒng)一一一采取塔端張拉。每每次次同時(shí)張張拉同同號(hào)四根斜拉索索。張張拉過程程中索索塔順橋橋向兩兩側(cè)的拉拉索須須對(duì)稱同同步張張拉，同同步張張拉的不不同步步索力差差值不不超出設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定值。兩兩側(cè)側(cè)不對(duì)稱稱或設(shè)設(shè)計(jì)索力力不同同的拉索索，按按照設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定定的索力力分級(jí)級(jí)同步張張拉，各個(gè)個(gè)千斤頂同同步之差不不大于油表表讀數(shù)的最最小分格，索索力中值誤誤差小于±2%。（1）斜拉索分分兩兩次張拉，由由設(shè)計(jì)及監(jiān)控控單位提供施施工階段索力力設(shè)計(jì)要求以以及塔柱等構(gòu)構(gòu)件的位移允允許值，并以以施工指令的的方式下發(fā)給給施工單位；；（2）收到設(shè)計(jì)計(jì)張張拉指令后后后，依據(jù)據(jù)千斤斤頂標(biāo)定定書上上的回歸歸方程程，把指指令上上的索力力值轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為每每一組組張拉設(shè)設(shè)備上上的油壓壓讀數(shù)數(shù)值，并并把張張拉操作作指令令以書面面形式式交給每每一組組張拉設(shè)設(shè)備的的負(fù)責(zé)人人，并并交代有有關(guān)注注意事項(xiàng)項(xiàng)；（3）同一墩號(hào)號(hào)的的拉索同步步步分級(jí)均均衡緩緩慢加載載，分分級(jí)張拉拉程序序?yàn)椋?→00.2σ→00.4σ→00.6σ→00.8σ→11.0σ；（4）拉索張拉拉過過程中，測(cè)測(cè)測(cè)量組對(duì)對(duì)塔柱柱位移情情況、主梁監(jiān)控標(biāo)標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行同步步監(jiān)控。如如出出現(xiàn)異常常情況況，應(yīng)立立即停停止全部部張拉拉，并向向上一一級(jí)報(bào)告告，待待問題解解決后后由指揮揮小組組下達(dá)張張拉命命令繼續(xù)續(xù)張拉拉；（5）一個(gè)索號(hào)號(hào)的的拉索張拉拉拉完成后后，認(rèn)認(rèn)真檢查查記錄錄，確認(rèn)認(rèn)無誤誤后方可可拆卸卸張拉設(shè)設(shè)備，進(jìn)進(jìn)行下一一索號(hào)號(hào)的安裝裝、張張拉。1）斜拉索張拉拉拉注意要點(diǎn)點(diǎn)a)在張拉過程程程中根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求對(duì)對(duì)拉索索的張拉拉進(jìn)行行控制。b)張拉操作人人人員必須須與測(cè)測(cè)量人員員、設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)控控人員員保持密密切聯(lián)聯(lián)系，并并隨時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)架標(biāo)標(biāo)高變化化情況況和塔柱位移情況況；c)張拉是在接接接到監(jiān)控控單位位的張拉拉指令令后才進(jìn)進(jìn)行，在在張拉過過程中中如發(fā)生生異常常情況應(yīng)應(yīng)停止止張拉并并分析析原因，待待收收到張拉拉命令令后再繼繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行張拉拉；d)張拉時(shí)要求求求同一塔塔柱同同號(hào)索進(jìn)進(jìn)行同同步張拉拉，加加載保持持一致致以保證證結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定定性；；e)日照和環(huán)境境境溫度對(duì)對(duì)斜拉拉橋的塔塔、梁梁、索影影響較較大，張張拉和和索力調(diào)調(diào)整要要避免在在溫度度變化較較大的的時(shí)段進(jìn)進(jìn)行；；f)張拉時(shí)的橋橋橋面要求求無動(dòng)動(dòng)載，附附加荷荷重應(yīng)盡盡可能能與設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算算條件相相一致致。2）影響斜拉索索索張拉因素素及消除辦辦法（1）溫度的影影響響由于塔梁索的材材材料構(gòu)成成及結(jié)結(jié)構(gòu)的特特殊性性，分別別對(duì)溫溫度變化化的敏敏感程度度不同同，變形形也不不同。在在常溫溫下（20℃左右）變變化差差異較小小，但但在高溫溫季節(jié)節(jié)變化差差異十十分明顯顯。結(jié)結(jié)構(gòu)的吸吸熱、傳導(dǎo)導(dǎo)、散熱與與變形各不不相同，使使理論索力力和線型與與實(shí)測(cè)差異異超過2%以上。（2）日照影響響太陽(yáng)直射不能全全全面覆蓋蓋塔、梁梁、索，總總是是存在陰陰陽(yáng)面面，一天天當(dāng)中中隨太陽(yáng)陽(yáng)照射射位移而而發(fā)生生變化，受受太太陽(yáng)直射射的陽(yáng)陽(yáng)面使結(jié)結(jié)構(gòu)膨膨脹產(chǎn)生生拉應(yīng)應(yīng)力，陰陰面產(chǎn)產(chǎn)生壓應(yīng)應(yīng)力，使塔塔柱產(chǎn)生撓撓曲變形，主主梁產(chǎn)生扭扭曲變形、索索體伸長(zhǎng)，工工況隨之變變化。（3）風(fēng)力的影影響響風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)的影響響響主要是是風(fēng)振振作用，在在風(fēng)風(fēng)力較大大時(shí)施施工會(huì)影影響張張拉效果果，增增加應(yīng)力力損失失。3）消除不利影影影響因素的的辦辦法與措措施（1）張拉時(shí)間間選選擇高溫季節(jié)選擇在在在0：00以后，日日出之之前；常常溫下下（5℃-25℃）選擇在20：00以后，日日出之之前或無無日照照的陰天天、零零星小雨雨天氣氣。5℃以下時(shí)選選擇在在日落之之后，日日出之前前。（2）風(fēng)力選擇擇正常情況下控制制制在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)風(fēng)力力4級(jí)以下，季季風(fēng)風(fēng)期控制制在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力5級(jí)以下，6級(jí)風(fēng)以上上停止止作業(yè)。6.5.4調(diào)索索索轉(zhuǎn)體施工完成后后后，可能能需要要對(duì)全橋橋進(jìn)行行一次或或者多多次調(diào)索索，調(diào)調(diào)索部位位和控控制索力力由監(jiān)監(jiān)控單位位提供供。6.6斜拉索臨臨臨時(shí)減振振6.6.1斜拉拉拉索振動(dòng)動(dòng)斜拉索自振特性性性是大跨跨徑橋橋梁無法法避免免的。激激振力力是使拉拉索起起振的根根本原原因，可可以把把斜拉索索看作作振動(dòng)系系統(tǒng)，歸歸納起來來有以以下三種種情況況：索塔振動(dòng)激勵(lì)斜斜斜拉索振振動(dòng)；；鋼箱梁振動(dòng)激勵(lì)勵(lì)勵(lì)斜拉索索振動(dòng)動(dòng)；自然擾動(dòng)力激勵(lì)勵(lì)勵(lì)斜拉索索振動(dòng)動(dòng)。實(shí)際上斜拉索作作作為整橋橋結(jié)構(gòu)構(gòu)的一部部分，發(fā)發(fā)生振動(dòng)動(dòng)的根根本就是是因?yàn)闉榄h(huán)境對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)的擾動(dòng)動(dòng)作用用，如自自然風(fēng)風(fēng)、雨等等引起起的擾動(dòng)動(dòng)等。理論論上由于拉拉索時(shí)刻接接受著以上上三種方式式的激勵(lì)，有有可能互相相抑制，這這是所期望望的，但由由于主要是是由于風(fēng)形形成渦流，使使塔、索和和箱梁受激激起振，當(dāng)當(dāng)頻率與某某幾根拉索索固有頻率率相當(dāng)時(shí)，會(huì)會(huì)發(fā)生共振振，如果斜斜拉索阻尼尼很小時(shí)，共共振振幅會(huì)會(huì)很大，這這樣對(duì)施工工階段（未未安裝阻尼尼器）是利利少于弊。6.6.2臨時(shí)時(shí)時(shí)減振索索技術(shù)術(shù)要求減振索由荷載傳傳傳遞環(huán)、花花籃籃螺絲、過過度度鋼索構(gòu)構(gòu)成如下圖圖，每個(gè)部部件必必須能夠夠承受受30KN以上。各各部件件功能如如下：：荷載傳遞環(huán)：鋼鋼鋼制所雇雇箍擠擠緊斜拉拉索，把把橫向振振動(dòng)力力傳遞到到減振振索；花籃螺絲：調(diào)整整整減振索索預(yù)緊緊力，即即增加加拉索橫橫向約約束力；；過渡鋼索：把斜斜斜拉索與與橋面面錨點(diǎn)相相連，增增加阻尼尼系數(shù)數(shù)，抑制制斜拉拉索振動(dòng)動(dòng)；鋼索：采用Ф1115鋼絲繩，強(qiáng)強(qiáng)度度等級(jí)為17770MMPaa；錨點(diǎn)：在斜拉索索索同一豎豎直平平面內(nèi)距距離預(yù)預(yù)埋管2米（索夾夾及耳板板的位置置根據(jù)據(jù)監(jiān)控要要求布布置）的的位置置的軸線線的法法線與橋橋面交交點(diǎn)位置置燒焊焊吊耳。6.6.3減減減振索總總體布布置待斜拉索安裝到到到6號(hào)斜拉索索以后后，開始始減振振索安裝裝。在在斜拉索索豎直直平面內(nèi)內(nèi)，在在距離距距離前前面沿斜斜拉索索方向上2米（索夾夾及耳板板的位置置根據(jù)據(jù)監(jiān)控要要求布置）的的位置安裝荷荷載傳遞環(huán)，該該傳遞環(huán)的內(nèi)內(nèi)環(huán)面與斜拉拉索的截面相相當(dāng)。6.7斜拉索驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斜拉索的允許偏偏偏差和檢檢驗(yàn)方方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1索力±2%且不超過過過±60KKNN索力儀測(cè)試2索長(zhǎng)L≤100m±20mm尺量檢查L(zhǎng)>100m±0.000222L7、斜拉索施工工工保證措施施7.1斜拉索安安安裝質(zhì)量量保證證措施7.1.1質(zhì)量量量目標(biāo)總體質(zhì)量目標(biāo)：：：杜絕質(zhì)質(zhì)量事事故，消消除質(zhì)質(zhì)量隱患患，保保證質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)。符合《TB11107552--20110高速鐵路路橋橋涵工程程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》、《TB1104424--20010鐵路混凝凝土工工程施工工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》；符合《新建鐵路路路滬昆鐵鐵路客客運(yùn)專線線杭州州至長(zhǎng)沙沙段施施工圖設(shè)設(shè)計(jì)文文件》文文件要要求；符合《PWS鋼鋼鋼絲成品品斜拉拉索安裝裝》標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求；具體要求：張拉拉拉設(shè)備及及測(cè)力力設(shè)備滿滿足使使用要求求，操操作人員員經(jīng)培培訓(xùn)上崗崗，斜斜拉索材材料符符合設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，斜拉拉索安安裝索力力、軸軸線、平平行性性及防護(hù)護(hù)效果果均滿足足要求求；不留留任何何質(zhì)量隱隱患。7.1.2質(zhì)量量量保證體體系1）質(zhì)量保證機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員安全員2）建立項(xiàng)目總總總工程師及及各各級(jí)技術(shù)術(shù)員的的質(zhì)量責(zé)責(zé)任制制，實(shí)行行質(zhì)量量的統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和分級(jí)級(jí)管理理，明確確各級(jí)級(jí)技術(shù)人人員的的職責(zé)和和權(quán)限限。3）建立健全各各各種行之有有效效的質(zhì)量量管理理制度，將將我我公司現(xiàn)現(xiàn)有的的施工圖圖紙會(huì)會(huì)審，技技術(shù)交交底，材材料試試驗(yàn)和工工程檔檔案管理理等制制度進(jìn)一一步落落實(shí)和完完善，使使技術(shù)組組織管管理工作作制度度和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化。7.1.3施工工工過程質(zhì)質(zhì)量控控制措施施加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的的的管理，強(qiáng)強(qiáng)化化機(jī)械保保養(yǎng)和和維修制制，提提高機(jī)械械設(shè)備備的完好好率和和利用率率。積極采用新技術(shù)術(shù)術(shù)、新設(shè)設(shè)備和和新工藝藝。制定質(zhì)量指標(biāo)，開開展創(chuàng)優(yōu)良良工程活動(dòng)動(dòng)。切實(shí)開展全面質(zhì)質(zhì)質(zhì)量管理理活動(dòng)動(dòng)，把質(zhì)質(zhì)量問問題控制制在施施工的每每一個(gè)個(gè)工序過過程中中。實(shí)行質(zhì)量問題一一一票否決決權(quán)，各各級(jí)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人有權(quán)權(quán)對(duì)質(zhì)質(zhì)量不合合格的的人和事事進(jìn)行行處理。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，推推行標(biāo)準(zhǔn)化化管理，對(duì)對(duì)上崗的班班組及關(guān)健健技術(shù)崗位位的職工進(jìn)進(jìn)行招標(biāo)文文件技術(shù)要要求的學(xué)習(xí)習(xí)，并進(jìn)行行考試，成成績(jī)合格方方能上崗。建立質(zhì)量管理制制制度，交交接班班制度和和計(jì)量量器具檢檢查制制度。各班組的副職兼兼兼質(zhì)檢員員，形形成自項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部到到各班班組的嚴(yán)嚴(yán)格控控制網(wǎng)。施工嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙及有有關(guān)國(guó)家家規(guī)范范進(jìn)行。施工人員必須熟熟熟悉技術(shù)術(shù)，做做好圖紙紙會(huì)審審記錄和和技術(shù)術(shù)交底記記錄.施工過程中，應(yīng)應(yīng)應(yīng)對(duì)各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)加強(qiáng)檢檢查和和監(jiān)督。所有的材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)或使用用前應(yīng)應(yīng)作嚴(yán)格格的檢檢查和試試驗(yàn)，并并保存材材料的的質(zhì)保書書及試試驗(yàn)資料料。7.1.4施工工工質(zhì)量控控制要要點(diǎn)斜拉索產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)符合招招標(biāo)文文件及企企業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求；斜拉索長(zhǎng)度滿足足足掛索要要求,材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核；斜拉索外PE按按按要求進(jìn)進(jìn)行保保護(hù)；錨具安裝滿足軸軸軸線對(duì)中中、可可調(diào)節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度、可可防護(hù)性性要求求；斜拉索掛索保證證證不得扭扭轉(zhuǎn)、不不得損傷PE層；斜拉索張拉及調(diào)調(diào)調(diào)索保證證按監(jiān)監(jiān)控指令令要求求的張拉拉力進(jìn)進(jìn)行張拉拉，誤誤差符合合控制制標(biāo)準(zhǔn)要要求；；減振器、索箍、防防水罩安裝裝滿足位置置及應(yīng)用要要求；7.2安全施工工工保證措措施7.2.1安全全全文明施施工目目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)預(yù)防為主主”的方針，加加加強(qiáng)安全全生產(chǎn)產(chǎn)教育，提提高高安全意意識(shí)。符合國(guó)家、行業(yè)業(yè)業(yè)及上海海市發(fā)發(fā)布的有有關(guān)勞勞動(dòng)保護(hù)護(hù)及安安全生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)術(shù)規(guī)程和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；符合我公司及滬滬滬昆鐵路路大橋橋提出的“零零重大傷傷亡事事故”要求；；堅(jiān)決落實(shí)安全生生生產(chǎn)責(zé)任任責(zé)任任制、安安全技技術(shù)措施施計(jì)劃劃、安全全生產(chǎn)產(chǎn)教育及及安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查查等安全全管理理制度；；堅(jiān)決實(shí)施文明施施施工措施施，符符合大橋橋總體體文明施施工要要求。7.2.2安全全全保證機(jī)機(jī)構(gòu)架子隊(duì)長(zhǎng)架子隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人質(zhì)質(zhì)量員張拉班項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人安安全員電電焊班起重班電普工班7.2.3安全全全施工保保證措措施安全具體要求：：：正確使使用安安全“三寶”，符合安安裝施工、垂垂直運(yùn)輸、腳腳手架工程程、高空作作業(yè)、電動(dòng)動(dòng)機(jī)械、臨臨時(shí)用電、電電氣焊等相相關(guān)安全技技術(shù)要求；；符合斜拉索安裝裝裝各工作作面、工工序的安安全操操作規(guī)程程，杜杜絕違章章作業(yè)業(yè)，確保保零重重大安全全事故故要求。材料裝卸、運(yùn)輸輸輸?shù)跹b至至橋面面，嚴(yán)禁禁碰撞撞，符合合起重重作業(yè)要要求；；施工平臺(tái)、卷?yè)P(yáng)揚(yáng)揚(yáng)機(jī)、鋼鋼絲繩繩、導(dǎo)向向滑輪輪及吊點(diǎn)點(diǎn)等需需定期檢檢查，及及時(shí)排除除安全全隱患；；斜拉索各施工點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)含：塔塔內(nèi)、塔塔頂、塔塔外、橋面面等按規(guī)定定的操作規(guī)規(guī)程進(jìn)行，符符合高空作作業(yè)勞動(dòng)保保護(hù)要求；；用電設(shè)施及機(jī)械械械設(shè)備定定期檢檢查，保保證其其性能及及電路路安全；；重點(diǎn)編制斜拉索索索吊裝、斜斜拉拉索穿索索、整整體張拉拉設(shè)備備安裝、平平臺(tái)臺(tái)移位四四項(xiàng)安安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)較大大的工序序作業(yè)業(yè)安全規(guī)規(guī)程，重重點(diǎn)檢查查；定期進(jìn)行安全大大大檢查、安安全全評(píng)比、安安全全教育，堅(jiān)堅(jiān)持持班前交交底、班班后檢查查總結(jié)結(jié)制度，把把安安全管理理工作作落到實(shí)實(shí)處。現(xiàn)場(chǎng)具體保證措措措施：千斤頂操作前方方方不許站站人，設(shè)設(shè)備安裝裝要求求端部平平整對(duì)對(duì)中。油泵操作時(shí)需緩緩緩慢、均均速加加壓和卸卸壓，嚴(yán)嚴(yán)禁超壓壓和快快速加壓壓。施工平臺(tái)移動(dòng)平平平穩(wěn)，嚴(yán)嚴(yán)防墜墜物。斜拉索起吊、安安安裝時(shí)要要求起起落平穩(wěn)穩(wěn)，注注意對(duì)索索體的的保護(hù)。掛索時(shí)確保各牽牽牽引連接接點(diǎn)可可靠，注注意各各方信號(hào)號(hào)配合合，索下下不許許站人。注油時(shí)要求接頭頭頭可靠，保保持持規(guī)定壓壓力但但嚴(yán)禁超超壓，注注意勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)護(hù)。嚴(yán)禁非專業(yè)人員員員擅自操操作機(jī)機(jī)械。高空作業(yè)時(shí)不得得得隨意向向地面面拋擲物物品。腳手架、安全網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)的搭設(shè)設(shè)要符符合安全全要求求，并要要定期期檢查，維維修修和保養(yǎng)養(yǎng)。起重機(jī)械作業(yè)時(shí)時(shí)時(shí)起重臂臂下嚴(yán)嚴(yán)禁站人人。注意現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材材料的防雨雨和防風(fēng)，場(chǎng)場(chǎng)地不留安安全隱患。7.3現(xiàn)場(chǎng)文明明明施工要要求1）現(xiàn)場(chǎng)材料合合合理整齊堆堆放放，做好好防護(hù)護(hù)措施。2）機(jī)械設(shè)備性性性能完好，安安裝合理，防防止泄漏污染染橋面及索塔塔。3）現(xiàn)場(chǎng)職工統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)一著裝，穿穿帶整齊，正正確使用“三三寶”。4）橋上施工時(shí)時(shí)時(shí)，生產(chǎn)生生活活垃圾統(tǒng)統(tǒng)一收收集清理理，嚴(yán)嚴(yán)禁污染染橋面面、箱梁梁內(nèi)、塔塔外及塔塔內(nèi)。5）職工在施工工工時(shí)嚴(yán)禁嬉嬉鬧鬧，言語(yǔ)語(yǔ)行為為文明禮禮貌，嚴(yán)嚴(yán)禁野蠻蠻操作作。6）生活辦公區(qū)區(qū)區(qū)保持清潔潔，符符合文明明施工工要求。7.4施工進(jìn)度度度計(jì)劃保保證措措施7.4.1工期期期目標(biāo)為保證大橋全橋橋橋合攏時(shí)時(shí)間，滿滿足掛索索標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)段吊吊裝不不間斷進(jìn)進(jìn)行，排除除天氣或其其他影響因因素，確保保斜拉索安安裝部分不不影響工期期。7.4.2工期期期影響因因素匯匯總天氣因素含：風(fēng)風(fēng)風(fēng)、雨、霧霧；；產(chǎn)品供供應(yīng)因因素含：：原材材料供應(yīng)應(yīng)、生生產(chǎn)、檢檢驗(yàn)、運(yùn)運(yùn)輸；現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管管理因素素含：：人員不不足、機(jī)機(jī)械故障障、質(zhì)量安安全全事故。7.4.3進(jìn)度度度計(jì)劃保保證措措施配備一支施工管管管理和技技術(shù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富富的項(xiàng)項(xiàng)目管理理班子子，確保保指揮揮得力；；迅速速組織施施工隊(duì)隊(duì)伍、設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，盡盡早完完成各項(xiàng)項(xiàng)臨時(shí)時(shí)設(shè)施準(zhǔn)準(zhǔn)備。采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在在工、料、機(jī)機(jī)的安排上上確保關(guān)鍵鍵工序。提高機(jī)械化作業(yè)業(yè)業(yè)程度，能能用用機(jī)械作作業(yè)的的堅(jiān)決不不用人人工代替替。做好雨季施工的的的措施，保保障障雨季盡盡可能能正常作作業(yè)；；在資金金、物物資、人人員上上給予充充分的的保證，作作好好生活保保障工工作。提前組織斜拉索索索生產(chǎn)廠廠家生生產(chǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)供供貨計(jì)劃劃超前前，保證證隨時(shí)時(shí)有兩號(hào)號(hào)索材材料在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，確確保材料料的不不間斷供供應(yīng)。斜拉索材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)后，提提前在在天氣好好的情情況下，將將材材料運(yùn)至至橋面面消除天天氣對(duì)對(duì)運(yùn)輸?shù)牡牟焕绊?。所有卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)操操操作棚，一一是是保護(hù)卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)，二是是使操操作減少少天氣氣影響；；橋面面上設(shè)臨臨時(shí)移移動(dòng)棚，保保證證在小雨雨情況況下可進(jìn)進(jìn)行一一定的電電焊操操作及其其他準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。因斜拉索起吊安安安裝屬高高空吊吊裝，必必須視視線清晰晰，在在大風(fēng)、雨雨、雪雪、霧時(shí)時(shí)不能能進(jìn)行，可可根根據(jù)梁段段的栓栓接安裝裝情況況，選擇擇適當(dāng)當(dāng)時(shí)間，盡盡量量不影響響主線線工期。整體張拉在塔內(nèi)內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，在在塔塔頂設(shè)防防護(hù)措措施，受受天氣氣影響很很小。對(duì)施工人員進(jìn)行行行合理組組織，特特別是春春節(jié)期期間，確確保不不出現(xiàn)人人員不不足現(xiàn)象象。機(jī)械設(shè)備定期檢檢檢查、維維修，合合理使用用，避避免機(jī)械械故障障。加強(qiáng)質(zhì)量安全管管管理，控控制重重點(diǎn)工序序，確確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安安全施工工。8、斜拉索施工工工及運(yùn)營(yíng)高高鐵安全防防護(hù)8.1營(yíng)業(yè)線施施施工安全全要點(diǎn)點(diǎn)在施工前與鐵路路路運(yùn)營(yíng)管管理單單位簽訂訂施工工安全協(xié)協(xié)議，以以明確管管理單單位與施施工單單位的雙雙方責(zé)責(zé)任。1）施工安全協(xié)協(xié)協(xié)議的簽署署施工安全協(xié)議由由由施工單單位與與設(shè)備管管理單單位、施施工配配合單位位和行行車組織織單位位（車站站、車車務(wù)段）按按施施工項(xiàng)目目分別別簽訂。在在施施工安全全協(xié)議議簽訂前前，提提前編制制施工工方案，經(jīng)經(jīng)相相關(guān)設(shè)備備管理理單位、施施工工配合單單位會(huì)會(huì)簽后上上報(bào)集集團(tuán)公司司項(xiàng)目目管理機(jī)機(jī)構(gòu)，再再報(bào)集團(tuán)團(tuán)公司司主管業(yè)業(yè)務(wù)處處，施工工方案案經(jīng)批轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后才才可進(jìn)行行施工工安全協(xié)協(xié)議的的簽訂。2）要點(diǎn)登記在施工前，按廣廣廣鐵集團(tuán)團(tuán)的相相關(guān)規(guī)定定辦理理要點(diǎn)登登記。程程序如下下：（1）編制月度度計(jì)計(jì)劃，報(bào)廣廣廣鐵集團(tuán)團(tuán)各業(yè)業(yè)務(wù)處、設(shè)設(shè)備備管理單單位，各各業(yè)務(wù)處處室審審批后，報(bào)報(bào)廣廣鐵運(yùn)輸輸處調(diào)調(diào)度所，由由調(diào)調(diào)度所報(bào)報(bào)武漢漢鐵路局局。（2）施工前向向各各設(shè)備管理理理單位及及各業(yè)業(yè)務(wù)處室室、武武漢鐵路路局、業(yè)主主、監(jiān)理單單位發(fā)傳真真電報(bào)。（3）施工前三三天天，通過廣廣廣鐵集團(tuán)團(tuán)辦公公平臺(tái)報(bào)報(bào)日計(jì)計(jì)劃，在在武漢漢鐵路局局調(diào)度度所、長(zhǎng)長(zhǎng)沙南南站信號(hào)號(hào)樓派派駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員員，由聯(lián)聯(lián)絡(luò)員員統(tǒng)一要要點(diǎn)、銷銷點(diǎn)。（4）完成后向向各各單位發(fā)完完完工電報(bào)報(bào)。3）上崗設(shè)防聯(lián)聯(lián)聯(lián)絡(luò)方法施工單位在車站站站行車室室設(shè)駐駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員（詳詳見電話話聯(lián)系系方式），施施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員在車站登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工，施工要點(diǎn)命令下達(dá)后，用直通電話、對(duì)講機(jī)或手機(jī)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)后用對(duì)講機(jī)或信號(hào)旗發(fā)令執(zhí)行。4）下崗撤防聯(lián)聯(lián)聯(lián)絡(luò)方法由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人用用用對(duì)講機(jī)機(jī)或信信號(hào)旗發(fā)發(fā)令執(zhí)執(zhí)行。并并用通通知駐站站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員辦理理開通通手續(xù)。備備用用方案：：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)備用汽汽車一一部，一一旦要要點(diǎn)施工工完成成，聯(lián)絡(luò)絡(luò)不通通，由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)派派員乘車車去車車站聯(lián)系系確定定執(zhí)行時(shí)時(shí)間。5）防護(hù)工具及及及用品作業(yè)牌4個(gè)，防防防護(hù)員帽4頂，防護(hù)護(hù)員上上衣4件，臂章4個(gè)，通訊訊設(shè)備備3套，紅、黃黃指指揮旗幟4面。6）照明設(shè)施營(yíng)業(yè)線施工主要要要集中在在夜晚晚，照明明是安安全施工工的關(guān)關(guān)鍵，擬擬在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備備一臺(tái)臺(tái)125KKW發(fā)電機(jī)（供供臨臨時(shí)應(yīng)急急），安安裝4KM探照燈八八盞，每每橋每側(cè)側(cè)兩盞盞。照明燈設(shè)置原則則則：所有有燈光光照射面面不得得照射武武廣線線路上，發(fā)發(fā)光光面必須須背對(duì)對(duì)武廣客客運(yùn)專專線線路路側(cè)，防防止因燈燈的眩眩光造成成對(duì)列列車司機(jī)機(jī)的干干擾。7）營(yíng)業(yè)線施工工工技術(shù)措施施本橋上跨武廣客客客運(yùn)專線線，為為確保鐵鐵路運(yùn)運(yùn)輸安全全，施施工中將將采取取如下措措施：：（1）與鐵路部部門門協(xié)商，提提提前確定定轉(zhuǎn)體體時(shí)間，向向鐵鐵路主管管部門門報(bào)送鐵鐵路要要點(diǎn)方案案，在在辦理審審批手手續(xù)后，嚴(yán)嚴(yán)格格在要點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間間內(nèi)完成成轉(zhuǎn)體體作業(yè)。（2）與相關(guān)站站、段段簽訂施施工安全全協(xié)議議或施工工配合合監(jiān)護(hù)協(xié)協(xié)議。（3）對(duì)高度超超過過梁體底部部部標(biāo)高（扣扣除除安全凈凈空要要求高度度）接接觸網(wǎng)電電桿在在轉(zhuǎn)體前前降低低高度，能能遷遷移的經(jīng)經(jīng)過協(xié)協(xié)議采取取遷移移方案，離離開開施工區(qū)區(qū)域，確保保鐵路的正正常運(yùn)營(yíng)。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體過程中中接觸網(wǎng)斷斷電。（4）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，健健全組織織，成立立安全全監(jiān)察小小組，制制定嚴(yán)格格的安安全措施施，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全全隱患并并及時(shí)時(shí)進(jìn)行整整改工工作，做做到防防患于未未然。（5）沿鐵路線線一一側(cè)增設(shè)一一一道安全全網(wǎng)隔隔離。（6）轉(zhuǎn)體施工工前前進(jìn)行詳細(xì)細(xì)細(xì)的安全全交底底，做到到操作作人員人人人心心中有數(shù)數(shù)。（7）轉(zhuǎn)體過程程中中，成立交交交通管制制小組組，負(fù)責(zé)責(zé)施工工過程中中對(duì)各各個(gè)交通通道口口的交通通管制制，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題題及時(shí)匯匯報(bào)處處理。如如遇特特殊情況況，可可做到在在第一一時(shí)間通通報(bào)鐵鐵路部門門并及及時(shí)攔截截列車車。（8）加強(qiáng)通訊訊聯(lián)聯(lián)系，轉(zhuǎn)體體體施工前前，成成立專門門的調(diào)調(diào)度組，保保持持與鐵路路主管管部門的的實(shí)時(shí)時(shí)聯(lián)系；；同時(shí)時(shí)，安排排駐站站員一名名，駐駐站辦理理要點(diǎn)點(diǎn)消點(diǎn)工工作，并將將轉(zhuǎn)體進(jìn)展展情況及時(shí)時(shí)通報(bào)鐵路路及相關(guān)部部門。8.2安全防護(hù)護(hù)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)8.2.1成立立立安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)：李紅建副組長(zhǎng)：繆伯金金金組員：楊寶輝、雷雷正武、劉小青、余浩、歐文、陳勝利黃修文、王少成成成、陳勝勝利、申申銀華范濤濤8.2.2組織織織機(jī)構(gòu)及及分工工1）總負(fù)責(zé)：繆繆繆伯金職責(zé)：施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)總負(fù)責(zé)責(zé)人，協(xié)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人員員、機(jī)械械、物物資，確確?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工正常常，保證證在施施工期間間嚴(yán)禁禁施工人人員、機(jī)械械穿越線路路，杜絕侵侵限保證行行車安全。2）現(xiàn)場(chǎng)施工作作作業(yè)組：雷雷正正武、黃黃修文文、王少少成、陳勝勝利、范濤濤職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)施工管管理，組組織人員員施工工及管理理，調(diào)調(diào)派施工工機(jī)械械，保證證施工進(jìn)度度及及施工安安全，監(jiān)監(jiān)督施工工人員員不得破破壞既既有設(shè)備備，防防止設(shè)備備、物物資侵限限，保保證施工工期間間施工地地段行行車安全全、施施工安全全。3）安全防護(hù)組組組：楊寶輝輝、劉小青青、歐文、余余浩職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)安全防防護(hù)，負(fù)負(fù)責(zé)拉設(shè)設(shè)隔離離帶及檢檢查修修補(bǔ)，施施工期期間來車車時(shí)及及時(shí)通知知現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人人。日日常進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)巡查，杜杜絕絕施工期期間人人員、車車輛、物資資侵限，防防止破壞既既有設(shè)備，以以免影響行行車。負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)施工人人員進(jìn)行安安全培訓(xùn)及及考核，施施工人員考考試合格后后方能進(jìn)入入現(xiàn)場(chǎng)。8.3轉(zhuǎn)體斜拉拉拉橋施工工安全全卡控表表施工安全卡控表表表施工部位工序名稱各階段施工工序序序備注24h施工項(xiàng)目目目天窗時(shí)段施工（無無需要點(diǎn)）封鎖要點(diǎn)施工下塔柱模板制安√鋼筋綁扎√砼澆筑√塔梁固結(jié)段支架搭設(shè)√模板制安√鋼筋綁扎√砼澆筑√中塔柱鋼筋綁扎√模板安裝√砼澆筑√上塔柱鋼筋綁扎√爬模施工√砼澆筑√張拉預(yù)應(yīng)力√槽型梁基礎(chǔ)挖孔√鉆孔√砼澆筑√槽型梁臨近武廣側(cè)一排排排鋼管樁樁安裝裝√其它三排鋼管制制制安√工字鋼安裝√臨近武廣側(cè)貝雷雷雷梁安裝裝√遠(yuǎn)離武廣側(cè)貝雷雷雷梁安裝裝√底模安裝√武廣側(cè)防護(hù)體系系系安裝√模板制安√鋼筋綁扎√砼澆筑√砼養(yǎng)生√預(yù)應(yīng)力張拉壓漿漿漿√塔柱防護(hù)體系立柱制、防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)制安√立柱制、防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)拆除√塔柱液壓爬模拆拆拆除模板拆除√各防護(hù)體系拆除除除√各構(gòu)件及導(dǎo)梁拆拆拆除√斜拉索掛索定位安裝√張拉斜拉索√第一次索力調(diào)整整整√槽型梁支架支架脫架√模板拆除√分配梁拆除√臨近武廣側(cè)貝雷雷雷梁拆除除√遠(yuǎn)離武廣側(cè)貝雷雷雷片拆除除√鋼管樁拆除√塔吊安裝塔吊安裝√塔吊拆除塔吊拆除√轉(zhuǎn)體施工稱重√轉(zhuǎn)體√鎖定就位√承臺(tái)后澆段精確調(diào)整就位后后后澆筑砼砼√合攏段模板制安√鋼筋綁扎√砼澆筑√整體張拉√橋面附屬設(shè)施施施施工擋渣塊施工√蓋板√防水層√二期道渣鋪軌二期恒載施工√斜拉索索力調(diào)整成橋索索索力√8.4斜拉索施施施工安全全防護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工工工環(huán)境，可可以以把斜拉拉索施施工的區(qū)區(qū)域可可以劃分分五大大區(qū)域：：地面面工作區(qū)區(qū)、橋橋面作業(yè)業(yè)區(qū)、塔塔外作業(yè)業(yè)區(qū)，塔內(nèi)內(nèi)作業(yè)區(qū)，塔塔頂作業(yè)區(qū)區(qū)。8.4.1機(jī)械械械設(shè)備防防護(hù)措措施：（1）塔吊每天天使使用前要對(duì)對(duì)對(duì)每顆螺螺栓連連接進(jìn)行行檢查查。（2）按照塔吊吊自自由體極限限限并考慮慮現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況進(jìn)進(jìn)行塔柱柱附著，按按按照每13米加密進(jìn)進(jìn)行附附著，保保證塔塔吊的穩(wěn)穩(wěn)定性性。施工工電梯梯每9m安裝一道道附著著連接。（3）承臺(tái)施工工時(shí)時(shí)提前將塔塔塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)埋埋件預(yù)埋埋準(zhǔn)確確。（4）下塔柱部部分分設(shè)置爬梯梯梯，工業(yè)業(yè)電梯梯自塔梁梁固結(jié)結(jié)處進(jìn)行行設(shè)置置，和塔塔柱連連接牢固固，每每天運(yùn)行行對(duì)各各個(gè)構(gòu)建建進(jìn)行行安全檢檢查。（5）塔吊起吊吊安安全穩(wěn)定性性性必須大大于1.5。（6）塔吊施工工操操作時(shí)要有有有專人指指揮，且一一機(jī)一人防防防護(hù)，嚴(yán)嚴(yán)格按按照《起起重機(jī)機(jī)械操作作規(guī)程程》進(jìn)行行操作作。（7）塔吊施工工時(shí)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行行行“十不吊”原原則：超超過額額定負(fù)荷荷不吊吊、指揮揮信號(hào)號(hào)不明或或亂指指揮不吊吊、工工件緊固固不牢牢不吊、吊吊物物上面站站人不不吊、安安全裝裝置失靈靈不吊吊、光線線陰暗暗看不清清不吊吊、工件件埋在在地下不不吊、斜斜扣工件件不吊吊、棱刃刃物體體沒有襯襯墊不不吊、鋼鋼（鐵鐵）水包包過滿滿不吊。（8）施工時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格格按照安全全全防護(hù)程程序，在在施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)派派安全防防護(hù)人人員，確確保施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的安安全。（9）作業(yè)人員員選選責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)、技術(shù)術(shù)水平平高，操操作者者必須具具有上上崗作業(yè)業(yè)證書書才能作作業(yè)。（10）定期對(duì)對(duì)操作作人員檢檢查身體體，不不符合此此項(xiàng)工工作的嚴(yán)嚴(yán)格不不用，在在操作作過程中中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)身體有有不適適馬上有有備用用人員頂頂崗。（11）塔吊掛掛鉤停停止使用用時(shí)，固固定于于地錨上上。防防止處于于自由由狀態(tài)時(shí)時(shí)帶動(dòng)動(dòng)塔吊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)發(fā)生意外外。8.4.2地面面面工作區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施地面的工作主要要要包括：：斜拉拉索的卸卸車、存存放、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。安全施工注意事事事項(xiàng)：（1）人員安全全防防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)工作人人員在在進(jìn)行吊吊裝時(shí)時(shí)，指揮揮吊車車人員應(yīng)應(yīng)具備備熟練的的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和和安全全施工常常識(shí)，在在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)禁禁人員站站在吊吊車的起起重臂臂下危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域域以及吊吊索區(qū)區(qū)附近，同同時(shí)時(shí)全體施施工人人員應(yīng)做做好受受安全教教育，在在現(xiàn)場(chǎng)能能做好好提醒和和監(jiān)督督工作；；（2）施工環(huán)境境安安全防護(hù)，成成品索存放時(shí)時(shí)，應(yīng)做好防防護(hù)的準(zhǔn)備，索索下應(yīng)墊好木木塊和蓋好防防水布。（3）施工設(shè)備備防防護(hù)，在現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)用到到的施施工機(jī)具具應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格保證證多倍倍的安全全系數(shù)數(shù)，對(duì)于于破損損或者陳陳舊的的工具應(yīng)應(yīng)做到到及時(shí)更更換和和防護(hù)。8.4.3橋面面面工作區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施（1）人員安全全防防護(hù)，首先先先，橋面面展索索和梁端端入錨錨時(shí)，在在索的的正下方方以及及所入洞洞的索索導(dǎo)管附附近嚴(yán)嚴(yán)禁人員員在此此施工和和察看看；其次次，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)責(zé)人在在施工前前對(duì)工工人做好好安全全會(huì)議培培訓(xùn)，同時(shí)時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)人員應(yīng)做做到各自監(jiān)監(jiān)督，對(duì)于于置于危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域的任任何人進(jìn)行行監(jiān)督和警警告。（2）施工環(huán)境境安安全防護(hù)，針針對(duì)此橋是臨近武廣高鐵線，對(duì)對(duì)施工環(huán)境的的安全保障做做到更要苛刻刻。首先，在在進(jìn)行梁端入入洞時(shí)，施工工技術(shù)上保證證3倍以上的安全全系數(shù)，確保保梁端入錨順順利；其次，在在橋邊的危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)設(shè)設(shè)立好防護(hù)欄欄不讓任何細(xì)細(xì)小物件掉落落至橋下；其其三，在進(jìn)行行梁端入洞沒沒有錨固之前前，用數(shù)根限限定長(zhǎng)度的安安全繩鎖定在在梁端錨頭，做做好萬無一失失的安全保障障。（3）施工設(shè)施施安安全防護(hù)首先，對(duì)橋面所所所有的卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)應(yīng)做到到定時(shí)時(shí)（一周周）的的維護(hù)檢檢查；；其次，對(duì)于小型型型的施工工工具具（抱箍箍，吊吊帶，卸卸扣，鋼鋼絲繩）做做好好細(xì)致的的維護(hù)護(hù)和檢修修工作作，對(duì)于于機(jī)具具有損壞壞的地地方應(yīng)及及時(shí)采采取措施施處理理；其三，保證施工工工時(shí)通訊訊聯(lián)絡(luò)絡(luò)通暢，要要求求施工負(fù)負(fù)責(zé)人人員配戴戴對(duì)講講機(jī)，遇遇到情情況及時(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)絡(luò)和防護(hù)護(hù)，遇遇到緊急急情況況應(yīng)立刻刻停止止作業(yè)，再再進(jìn)進(jìn)行協(xié)商商妥善善處理。8.4.4塔外外外作業(yè)區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施（1）人員防護(hù)護(hù)首先，應(yīng)挑選豐豐豐富經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的工工作人員員進(jìn)行行塔外高高空作作業(yè)，并并且配配備安全全帶；；其次，橋面控制制制卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)人員員隨時(shí)注注意塔塔外的工工作動(dòng)動(dòng)向，聽聽從塔塔外工作作人員員的指揮揮，并并且應(yīng)有有專人人負(fù)責(zé)塔塔外工工作狀況況，做做好通訊訊工作作；其三，在進(jìn)行塔塔塔外作業(yè)業(yè)時(shí)，其其塔柱下下方嚴(yán)嚴(yán)禁人員員在此此經(jīng)過或或工作作察看。（2）塔外施工工環(huán)環(huán)境防護(hù)首先，保證塔外外外所設(shè)計(jì)計(jì)的吊吊籃具有有數(shù)倍倍以上的的安全全承載系系數(shù)，同同時(shí)在塔塔頂下下放2道麻繩以以作塔塔外掛籃籃防護(hù)護(hù)，再次次做好好人員的的安全全防護(hù)；；其次，每次在塔塔塔外施工工之前前，應(yīng)對(duì)對(duì)吊籃籃、鋼絲絲繩、麻麻繩等細(xì)細(xì)節(jié)處處進(jìn)行安安全檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有有隱患的的地方方，應(yīng)及及時(shí)妥妥善處理理后再再施工，做做到到防患于于未然；其三，塔端入錨錨錨，用20噸的主吊吊架作作為提升升錨頭頭主動(dòng)力力，塔塔吊和塔塔頂卷卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)調(diào)整錨錨頭方向向和入入洞，同同時(shí)用用多道一一端已已錨固的的繩子子的另一一端對(duì)對(duì)塔端錨錨頭進(jìn)進(jìn)行鎖定定，以以防脫落落。（3）施工設(shè)施施的的防護(hù)設(shè)專人定時(shí)（一一一周）對(duì)對(duì)所用用到的卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)進(jìn)行檢檢修和和維護(hù)工工作，在在施工作作業(yè)完完后及時(shí)時(shí)關(guān)電電并且遮遮蓋卷卷?yè)P(yáng)機(jī)。8.4.5塔內(nèi)內(nèi)內(nèi)錨固區(qū)區(qū)技術(shù)術(shù)防護(hù)措措施(1)人員安全全全防護(hù)，在在塔塔洞作業(yè)業(yè)，必必須配備備工作作經(jīng)驗(yàn)豐豐富的的專人進(jìn)進(jìn)行作作業(yè)；其其次，塔內(nèi)內(nèi)工作人員員能夠保持持與外部進(jìn)進(jìn)行密切的的聯(lián)絡(luò)，其其三，在平平時(shí)安排安安全員要經(jīng)經(jīng)常對(duì)塔洞洞人員進(jìn)行行安全教育育和培訓(xùn)，在在現(xiàn)場(chǎng)做好好的安全監(jiān)監(jiān)督工作。(2)塔內(nèi)施工工工的安全全防護(hù)護(hù)首先，所搭設(shè)的的的腳手架架施工工平臺(tái)符符合腳腳手架施施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范范，保證證有足足夠的安安全承承載力，其其承承載力考考慮為為塔內(nèi)設(shè)設(shè)備重重量的3倍；其次，在塔內(nèi)牽牽牽引張拉拉作業(yè)業(yè)時(shí)，①嚴(yán)禁禁施工人人員站站在千斤斤頂對(duì)對(duì)面；②在張張拉牽引引時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁人員員在錨錨頭處施施工（扭螺螺母、打磨磨螺牙等）；③在牽引錨頭至錨墊板處時(shí)螺母至少戴上三牙以上塔外主吊點(diǎn)方能脫鉤。其三，塔內(nèi)做好好好防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)的搭設(shè)設(shè)，每每施工一一索段段，其下下方的的索段應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)設(shè)好安全全防護(hù)護(hù)網(wǎng)，以以防小小物件掉掉落；；每一層層所搭搭設(shè)的木木板平平臺(tái)應(yīng)臨臨時(shí)固固定，防防止滑滑動(dòng)！(3)塔內(nèi)施工工工設(shè)備的的防護(hù)護(hù)①在施工過程中中中，工作人人員員應(yīng)正確確的使使用設(shè)備備和維維護(hù)設(shè)備備，對(duì)對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行定定期檢查查以及及對(duì)損壞壞的設(shè)設(shè)備進(jìn)行行更換換和維修修；②在塔內(nèi)作業(yè)時(shí)時(shí)時(shí)，液壓油油的的浪費(fèi)很很嚴(yán)重重，要控控制好好液壓油油撒漏漏，不讓讓其污染塔塔內(nèi)，對(duì)對(duì)漏出的的油，可可用干棉棉布進(jìn)進(jìn)行擦拭拭處理理。8.4.6塔頂頂頂作業(yè)區(qū)區(qū)防護(hù)護(hù)技術(shù)防防護(hù)措措施（1）在塔頂需需搭搭設(shè)好鋼筋筋筋防護(hù)欄欄，和和覆蓋稠稠密的的安全網(wǎng)網(wǎng)，以以對(duì)人身身安全全和對(duì)細(xì)細(xì)小物物件進(jìn)行行嚴(yán)密密防護(hù)，并并且且在安全全網(wǎng)內(nèi)內(nèi)要