xx高架橋xx干渠段頂推工程編制：校核：審核：批準(zhǔn)：xx有限公司2013年12月2日目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc32165一、工程概況2HYPERLINK\l_Toc25215二、箱梁頂推施工2HYPERLINK\l_Toc221102.1頂推施工方案概述2HYPERLINK\l_Toc146342.2頂推步驟概述3HYPERLINK\l_Toc93432.3頂推設(shè)備介紹5HYPERLINK\l_Toc313592.3.1連續(xù)頂推滑移系統(tǒng)5HYPERLINK\l_Toc304502.3.2頂推千斤頂6HYPERLINK\l_Toc294242.3.3頂推泵站7HYPERLINK\l_Toc94442.3.4主控臺7HYPERLINK\l_Toc285232.3.5網(wǎng)絡(luò)配置8HYPERLINK\l_Toc143632.3.6現(xiàn)場控制器（分控柜）9HYPERLINK\l_Toc186682.4頂推力計算9HYPERLINK\l_Toc273362.5頂推相關(guān)設(shè)施10HYPERLINK\l_Toc24242.5.1預(yù)制平臺滑道10HYPERLINK\l_Toc238202.5.2拉錨器設(shè)置11HYPERLINK\l_Toc240882.5.3永久墩墩頂設(shè)備布置13HYPERLINK\l_Toc19322.5.4導(dǎo)梁13HYPERLINK\l_Toc260032.5.5臨時墩13HYPERLINK\l_Toc23500三、頂推施工安全保障措施13HYPERLINK\l_Toc107303.1頂推設(shè)備同步性保障措施13HYPERLINK\l_Toc184663.2墩頂不平衡水平力控制方案和措施13HYPERLINK\l_Toc171403.2.1限壓控制13HYPERLINK\l_Toc175363.2.2墩頂水平索13HYPERLINK\l_Toc211233.2.3墩頂水平限位措施13HYPERLINK\l_Toc303213.3頂推泵站常見故障排除方法13HYPERLINK\l_Toc202133.4質(zhì)量控制及安全措施13HYPERLINK\l_Toc11757四、豎向調(diào)節(jié)施工13HYPERLINK\l_Toc305054.1豎向頂升千斤頂?shù)目刂?3HYPERLINK\l_Toc189394.2豎向調(diào)整設(shè)備配置13HYPERLINK\l_Toc25381五、施工組織部署13HYPERLINK\l_Toc192575.1施工組織機構(gòu)及崗位職責(zé)13HYPERLINK\l_Toc325035.2施工隊伍組織13HYPERLINK\l_Toc193895.3確保施工質(zhì)量安全進(jìn)度措施13HYPERLINK\l_Toc27032六、施工人員組織13HYPERLINK\l_Toc3825七、主要頂推施工機具設(shè)備13HYPERLINK\l_Toc16339八、工期13一、工程概況xx快速通道作為xx市道路快速系統(tǒng)的重要組成部分，是xx市東西向重要的快速通道。本工程xx干渠段，為首例采用頂推法施工的波形鋼腹板混凝土箱梁，橋梁工程范圍為XK4+296.000～XK5+633.976間的隴海路主線高架橋。地理位置位于西三環(huán)和西四環(huán)之間。主線高架橋YUO1聯(lián)及YUO2聯(lián)兩段（墩號YP1～YP20），頂推其中的15（7+8）個節(jié)段，分左右兩幅（相當(dāng)于頂推4幅梁段）。YP3～YP9節(jié)段總共362.5米，從YP1墩向YP10墩頂推；YP18～YP11節(jié)段總共412.5米，從YP20墩向YP10墩頂推。YUO1聯(lián)YP3～YP9段,單幅加導(dǎo)梁的總重量約為：9600噸YUO2聯(lián)YP18～YP11段,單幅加導(dǎo)梁的總重量約為：11000噸本工程頂推部分總重量為：2×9600+2×11000=41200噸單幅梁體示意圖二、箱梁頂推施工2.1頂推施工方案概述本文只闡述YUO1聯(lián)的頂推施工方案。本工程采用單向多點頂推施工方法。在沿橋縱軸方向在各個墩頂設(shè)計頂推平臺，在拼裝平臺上澆筑梁體拼接導(dǎo)梁，通過水平頂推系統(tǒng)施力，將梁體向前頂推。每頂推一節(jié)、拼裝平臺空出位置后，連接母梁安裝鋼腹板并澆筑梁體，完成預(yù)應(yīng)力張拉后繼續(xù)頂推。重復(fù)上述步驟，全橋頂推到位后拆除滑道并落梁至墩頂支座上，完成橋梁施工。2.2頂推步驟概述2.3頂推設(shè)備介紹2.3.1連續(xù)頂推滑移系統(tǒng)我公司使用的自動連續(xù)頂推設(shè)備如下表：拖拉式連續(xù)頂推推系統(tǒng)的研研發(fā)及特點點第一代第二代第三代第四代液壓泵站型號ZLDBZTB25ZTB15×22QYB35×22泵站特點1.一泵拖一臺連續(xù)續(xù)頂

2.定量泵泵泵頭

3.兩路獨立立供油1.2泵拖2臺臺連續(xù)頂

22.手動式變變量泵

3.同步閥分分流1.1泵拖2臺臺連續(xù)頂

22.手動式變變量泵

3.變頻調(diào)速速

4.同步閥分分流1.1泵拖1臺臺連續(xù)頂

22.定量泵

3.變頻調(diào)速速

4.帶夾持控控制控制系統(tǒng)型號ZLDKHLDKA-44QKDT(BPP)-2--20QKDT(BPP)-1--6控制系統(tǒng)特點1.一控拖12臺泵泵站

2.邏輯控制制

3.非可視化化

4.不具備組組網(wǎng)功能

55.活塞位置置檢測1.一控拖2臺泵站站

2.PLLC可編程控控制

3.觸摸屏可可視化操作作

4.不具備組組網(wǎng)功能

55.活塞位置置檢測1.一控拖111臺泵站

2..PLC可編程控控制

3.觸摸屏可可視化操作作

4.具備組網(wǎng)網(wǎng)功能

5.活塞行程程檢測

6.位移及壓壓力(力)檢測7、墩頂偏位檢測1.一控拖6臺泵站站

2.PLLC可編程控控制

3.觸摸屏可可視化操作作

4.具備組網(wǎng)網(wǎng)功能

5.活塞行程程檢測

6.位移及壓壓力(力)檢測

7.夾持狀態(tài)態(tài)檢測根據(jù)本工程施工特點，頂推設(shè)備選用含有墩頂位移檢測的第三代的QKDT(BP)-2-20自動連續(xù)頂推系統(tǒng)。頂推速度約為6～8m/h。連續(xù)頂推系統(tǒng)配置序號名稱型號數(shù)量1主控柜QKDT(BPP)-2--2012頂推泵站ZTB15×2283分控柜QKDT(BPP)-2--2084頂推千斤頂ZLD100--20032連續(xù)頂推千斤頂、頂推泵站、分控柜和主控柜關(guān)系示意圖2.3.2頂推千斤頂100t連續(xù)頂推千斤頂實物圖2.3.3頂推泵站本工程采用ZTB15×2泵站，設(shè)備參數(shù)如下：額定壓力MPaa30理論流流量L／min15××2電機型型號Y1880L．6電機功功率KW20電機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)r／min9700液壓泵型號25SSCYl44.1B液壓泵排量cccm／rev15質(zhì)量Kg不裝油8000油箱有效容積LL2500裝油外形尺尺寸(L×w××H)mmm13500（長）×12000（寬）×15000（高）用油種種類32##(冬天)或46#(夏天)液壓油泵站實物圖泵站油路圖2.3.4主控臺主控臺采用工控機+組態(tài)軟件的方式。它可對每個現(xiàn)場控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，顯示每臺頂?shù)挠蛪杭拔灰?；設(shè)定千斤頂?shù)淖畲笮谐毯妥罡邏毫?；由于采用分布式網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，系統(tǒng)可以很方便地讓用戶遠(yuǎn)程起動、停止泵站，遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)泵站的流量、壓力以及控制泵站完成各種動作。在聯(lián)機狀態(tài)下，所有的操作均由主控計算機完成，現(xiàn)場控制器只進(jìn)行急停操作。系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)保存功能和故障報警功能，在達(dá)到預(yù)先設(shè)定的行程或負(fù)載限制時自動停機。由于在軟件上實現(xiàn)了不同級別的系統(tǒng)管理權(quán)限，操作員可以選擇不同的操作模式，查看趨勢曲線及報表等；系統(tǒng)工程師可以根據(jù)實際情況對軟件進(jìn)行修改。取得權(quán)限的操作人員能在中央控制室實現(xiàn)對任何一臺千斤頂及泵站進(jìn)行單獨操作或聯(lián)機操作。QKDT(BP)-2-20總控柜操作界面2.3.5網(wǎng)絡(luò)配置本控制系統(tǒng)采用OMRONControllerLink網(wǎng)絡(luò)。主控臺由工控機、組態(tài)軟件、PLC組成，可實現(xiàn)整個系統(tǒng)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)檢測。現(xiàn)場控制器采用可靠性高、維護(hù)方便且抗干擾能力強的PLC。工控機的PCI插槽上擴(kuò)展了通信板卡，通過在現(xiàn)場控制器PLC的通信單元，將主控計算機和現(xiàn)場控制器連成網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)采用屏蔽雙絞線作為ControllerLink網(wǎng)絡(luò)的通信介質(zhì)，介質(zhì)訪問方式為令牌總線方式。每個現(xiàn)場控制器均可向主控臺或其它現(xiàn)場控制器發(fā)送或接收數(shù)據(jù)。通信速率與通信距離的關(guān)系為：通信速率為2Mbps時，通信距離500m；通信速率為1Mbps，通信距離800m；通信速率為500kbps，通信距離1km。通信速率與通信距離完全可滿足本工程的要求。網(wǎng)絡(luò)傳輸配置圖2.3.6現(xiàn)場控制器（分控柜）每個橋墩配置一個現(xiàn)場控制器，每個現(xiàn)場控制器均帶有觸摸屏顯示，可控制1個泵站和2套頂推千斤頂，同時將所有的數(shù)據(jù)傳送到主控臺。操作面板上安裝有急停開關(guān)、遠(yuǎn)程/就地選擇開關(guān)、報警指示燈等。在遠(yuǎn)程控制狀態(tài)下，現(xiàn)場控制箱只能進(jìn)行停止操作；在就地控制狀態(tài)下，現(xiàn)場控制箱可對本泵站上的任何一臺或多臺頂進(jìn)行自動、手動操作。分控柜控制示意圖2.4頂推力計算本工程單幅采用16臺ZLD100-200頂推千斤頂，每臺千斤頂配置8根鋼絞線。設(shè)備儲備能力及安全系數(shù)計算滿足要求。本工程設(shè)備配置頂推速度6-8米/h。最大總牽引力按不小于總頂推重的10%計算。頂推過程中所需最大牽引力T=11000×10%=1100T單幅頂推動力儲備系數(shù)16臺×100T/11000T=1.45鋼絞線的安全系數(shù)：8根/臺×26T/根×8臺/1100T=3.032.5頂推相相關(guān)設(shè)施2.5.1預(yù)制制平臺滑道道在預(yù)制平臺鋪設(shè)設(shè)滑道?；理斆鏋闉?mm光面不銹銹鋼板，不不銹鋼板表表面須保證證光滑平整整，焊口須須經(jīng)過磨光光處理。在滑道上均勻涂涂抹潤滑油油脂，將MGE板平鋪在在滑道上，控控制MGE板之間間間隙不可太太大。在鋪鋪平整的MGE板面上鋪鋪一層塑料料薄膜。利用已鋪設(shè)好的的MGE板作為澆澆梁模板的的一部分，安安裝模板。保保證模板與與MGE板緊密貼貼合、無錯錯臺。澆筑箱梁、脫模模、完成預(yù)預(yù)應(yīng)力索張張拉后，即即可頂推。2.5.2拉拉錨器設(shè)置置第一個個拉錨器錨錨固點設(shè)置置在I段梁，距距離導(dǎo)梁結(jié)結(jié)合面約兩兩米處。在在梁底預(yù)埋埋鋼板以及及螺栓。本本工程永久久墩中心距距50米，墩頂頂平臺順橋橋向長度預(yù)預(yù)計為5米，為倒倒換牽引索索方便則設(shè)設(shè)置錨固點點預(yù)埋件間間隔約45米。第一處拉錨器位位置示意圖圖拉錨器有兩種安安裝方式：：①梁底開口口插入式；；②梁底預(yù)埋埋錨栓式。①梁底開口插入式式：在澆筑筑梁底預(yù)留留型鋼洞口口，在梁體體內(nèi)下放型型鋼作為拉拉錨器錨固固點，如下下圖所示?？煽捎^看HYPERLINK"C:\\Users\\hhit\\Desktop\\鄭州隴海路高架橋\\固定式頂推動畫(DivXMP4-Fast).avi"插入入式拉錨器器頂推動畫畫作為參考考。插入式拉錨器實實物圖插入式拉錨器平平面示意圖圖②梁底預(yù)埋錨栓式式：在澆筑筑箱梁時，在在梁底預(yù)埋埋鋼板及錨錨固螺栓。梁梁體成型后后，利用錨錨栓安裝拉拉錨器。如如下圖所示示。預(yù)埋錨栓式預(yù)埋埋板示意圖圖預(yù)埋錨栓式拉錨錨器示意圖圖2.5.3永永久墩墩頂頂設(shè)備布置置永久墩墩頂設(shè)備備布置可參參考設(shè)計圖圖紙《隴海海高架子項項3橋梁工程程（常莊干干渠段）第第一冊》第第219頁?；揽砂凑赵O(shè)計計建議尺寸寸設(shè)置，長長1.5米，寬1.2米，安裝裝在墩頂支支座墊石上上，通過預(yù)預(yù)埋錨栓，使使鋼滑道與與支座墊石石結(jié)合并限限制其平面面移動。由于頂推千斤頂頂較長，若若按照原設(shè)設(shè)計圖制作作安裝架，則則墩頂平臺臺需做得更更為寬大。所所以頂推千千斤頂安裝裝架建議設(shè)設(shè)置為“之”字型安裝裝架，如下下圖所示千斤頂安裝架示示意圖2.5.4導(dǎo)導(dǎo)梁根據(jù)設(shè)計說明，本本工程采用用YP10節(jié)段的35米波形鋼鋼腹板作為為頂推導(dǎo)梁梁。導(dǎo)梁與I號梁連連接方式：：應(yīng)是前后后段波形鋼鋼腹板鋼結(jié)結(jié)構(gòu)連接方方式，屬于于波形鋼腹腹板施工方方的施工范范疇，我頂頂推施工方方不參與其其施工，因因此不在此此方案中累累述?？紤]到波形鋼腹腹板作為導(dǎo)導(dǎo)梁，導(dǎo)梁梁下底面有有可能為斜斜面，不可可直接支撐撐在MGE滑板上。建建議波形鋼鋼腹板施工工方將導(dǎo)梁梁下底面超超墊、焊接接成平面，以以方便頂推推施工。在在頂推整體體完工后可可解除超墊墊、割除焊焊接件，再再進(jìn)行YP10號段梁體體澆筑。一一般導(dǎo)梁設(shè)設(shè)計長度約約為相鄰兩兩墩間距的的2/3。本工程程永久墩中中心距50米，而導(dǎo)導(dǎo)梁長約35米。2.5.5臨臨時墩一般混凝土梁最最大跨度可可做到50m，本工程程永久墩中中心距50米，由于于采用首節(jié)節(jié)段不澆筑筑的情況下下利用波形形鋼腹板做做導(dǎo)梁，因因此暫不考考慮設(shè)置臨臨時墩。由于時間倉促，目目前暫未進(jìn)進(jìn)行此方面面計算。根據(jù)這組數(shù)據(jù)估估計設(shè)計方方意為不需需要增設(shè)臨臨時墩。同同時，可向向設(shè)計方咨咨詢作進(jìn)一一步求證。根據(jù)湖南吉安市市“井岡山經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開開發(fā)區(qū)深圳圳大橋井吉吉鐵路跨線線橋段工程程”施工設(shè)計計經(jīng)驗，此此橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工為為鋼腹板梁梁頂推施工工，此橋跨跨距為60米，頂推推時沒有設(shè)設(shè)置臨時墩墩?？捎么舜斯こ虒嵗鳛閰⒖伎?，本工程程可考慮為為不需設(shè)置置臨時墩。頂推施工安全保保障措施3.1頂推設(shè)備備同步性保保障措施從頂推泵站油路路圖可直觀觀看出，同同一墩頂兩兩臺頂推千千斤頂由一一臺油泵控控制，油泵泵內(nèi)分流閥閥可確保兩兩臺千斤頂頂流量相同同，溢流閥閥確保千斤斤頂不會超超出限壓。因因此從液壓壓方面可保保證單墩上上兩臺千斤斤頂同步性性和安全性性。各墩之間設(shè)備的的同步性通通過千斤頂頂行程、位位移及壓力力檢測，計計算機統(tǒng)一一控制來實實現(xiàn)。檢查查單元由安安裝在千斤斤頂上的接接近開關(guān)，壓壓力傳感器器和位移傳傳感器組成成，將千斤斤頂活塞位位置、前后后錨松緊、千千斤頂升缸缸油壓、千千斤頂活塞塞伸出量等等信號送至至主控單元元。3.2墩頂不平平衡水平力力控制方案案和措施由于實際施工工工況復(fù)雜多多變，為最最大限度的的減少不平平衡水平力力對柔性墩墩帶來的危危害必須采采取恰當(dāng)?shù)牡目刂撇呗月浴ａ槍Ρ竟すこ涛覀儾刹扇　绊斖屏乜刂茷橹鳎偎俣韧娇乜刂茷檩o、載載荷追蹤、均均衡受控”的控制策策略。以各各墩墩頂總總反力為控控制依據(jù)，頂頂推千斤頂頂?shù)捻斖屏α退俣茸髯鳛槭芸亓苛?，實現(xiàn)力力與速度的的雙控。墩墩頂不平衡衡水平力須須保持在可可控范圍內(nèi)內(nèi)，可通過過以下3點措施共共同保證：：1.單個墩頂頂推設(shè)備限限壓控制頂頂推力不超超限；3.墩頂水平平位移檢測測：通過墩頂頂水平位移移檢測裝置置，實時監(jiān)監(jiān)測墩頂位位移，墩頂頂坐標(biāo)偏移移到達(dá)設(shè)定定值時立即即主動調(diào)整整頂推力，使使墩頂位移移保持在可可控范圍內(nèi)內(nèi)；2.安裝永久久墩水平索索，多個墩墩串聯(lián)共同同分擔(dān)不平平衡水平力力。3.2.1限限壓控制墩頂頂推方向不不平衡水平平力控制措措施:在每輪頂推循環(huán)環(huán)前通過計計算墩頂支支反力可計計算出千斤斤頂?shù)某隽αΨ秶Ｍㄍㄟ^對頂推推泵站和千千斤頂進(jìn)行行預(yù)先設(shè)定定壓力來限限壓限力來來實現(xiàn)。各各墩液壓泵泵可以通過過限壓，并并在頂推過過程中監(jiān)視視、調(diào)整限限壓，可以以將墩頂不不平衡水平平力控制安安全范圍內(nèi)內(nèi)。在各種種工況下根根據(jù)頂推力力及時進(jìn)行行限壓，頂頂推設(shè)備的的同步性能能更好得到到保證。3.2.2墩墩頂水平索索為避免頂推時，各各墩受力不不均造成墩墩身水平位位移過大，可可用墩頂水水平鋼絞線線束進(jìn)行抵抵抗及分擔(dān)擔(dān)。頂推施施工前，水水平束施工工時分級加加載，確保保墩頂水平平位移不超超標(biāo)。本工工程按鋼絞絞線整體抵抵抗水平力力計算，即即未考慮臨臨時支墩的的抗推剛度度。本工程程永久墩水水平索根據(jù)據(jù)估算，在在墩頂上設(shè)設(shè)置4束，每束3根鋼絞線。每每一孔墩間間共取12根鋼絞線線。3.2.3墩墩頂水平限限位措施為確保墩頂水平平位移不超超標(biāo)，在YP10、YP19處設(shè)置通通長觀測、限限位控制索索。該索與與YP111~YP118墩臺不產(chǎn)產(chǎn)生聯(lián)系。利利用微動開開關(guān)進(jìn)行檢檢測墩頂及及限位，一一旦墩頂位位移接近限限值就對頂頂推系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行預(yù)警或或急?？刂浦?，頂推系系統(tǒng)可通過過調(diào)節(jié)對應(yīng)應(yīng)墩的頂推推力,單墩頂推推力改變而而摩擦力不不變，則此此墩水平方方向合力會會相應(yīng)改變變，以此來來控制墩頂頂偏移量。在在各墩上作作業(yè)人員如如發(fā)現(xiàn)其他他異常情況況也可通過過該裝置進(jìn)進(jìn)行人為干干預(yù)，及時時通知控制制人員。永久墩限限位微動開開關(guān)墩頂水平位移限限制系統(tǒng)3.3頂推泵站站常見故障障排除方法法現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法系統(tǒng)流量不足油箱油面過低檢查油面，必要要時補油，但但要嚴(yán)格防防止異種油油混入液壓泵吸入不良良檢查吸油過濾器器是否堵塞塞，如堵塞塞應(yīng)清洗或或更換；擰擰緊油泵排排氣嘴螺釘釘使用了粘度過大大的油液，液液壓泵吸油油困難更換粘度合適的的液壓油液壓泵頭的流量量調(diào)得太少少重新調(diào)節(jié)液壓泵泵流量液壓泵磨損嚴(yán)重重，性能下下降拆開液壓泵進(jìn)行行維護(hù)修理理，必要時時換泵系統(tǒng)無壓力或壓力不足壓力油路外泄露露大檢查閥及管路各各連接處的的密封性溢流閥沒調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)溢流閥螺釘釘溢流閥損壞更換溢流閥由于油液不清潔潔，溢流閥閥打開卸荷荷拆下溢流閥并清清洗；更換換油液并清清洗油箱產(chǎn)生噪音與振動液壓泵吸油密封封不嚴(yán)，以以至空氣進(jìn)進(jìn)入擰緊油泵排氣嘴嘴螺釘油箱油位太低補油至規(guī)定高度度吸油過濾器堵塞塞清洗或更換3.4質(zhì)量控控制及安全全措施1、永久墩滑道安安裝時，同同墩兩滑道道高程差控控制在同一一水平面以以內(nèi)。2、梁頂升最大反反力不得超超過設(shè)計規(guī)規(guī)定值。3、梁體施工質(zhì)量量控制以相相關(guān)的設(shè)計計文件及技技術(shù)規(guī)范、驗驗收標(biāo)準(zhǔn)為為準(zhǔn)。4、頂推速度控制制在6～8m/h。5、頂推作業(yè)時監(jiān)監(jiān)控方需對對混凝土梁梁、導(dǎo)梁、橋橋墩實施監(jiān)監(jiān)控，確保保結(jié)構(gòu)安全全每次頂推推必須對頂頂推的梁段段中線和各各滑道頂?shù)牡臉?biāo)高進(jìn)行行測量，并并控制在允允許范圍：：梁體中線線偏差不大大于5cm；6、頂推過程中若若發(fā)現(xiàn)頂推推力驟升，應(yīng)應(yīng)及時停止止并檢查原原因，特別別是檢查MGE滑板板。7、每節(jié)段開始頂頂推時，先先推進(jìn)5cm，立即停停止，回油油，再推進(jìn)進(jìn)5cm，再停止止，回油，為為此反復(fù)兩兩三次，以以松動各滑滑動面并檢檢查各部分分設(shè)施，然然后正式頂頂推。8、頂推時，應(yīng)派派專人檢查查導(dǎo)梁及混混凝土梁，如如果導(dǎo)梁構(gòu)構(gòu)件有變形形、螺絲松松動、導(dǎo)梁梁與混凝土土梁聯(lián)結(jié)處處有變形或或混凝土梁梁產(chǎn)生裂紋紋等情況發(fā)發(fā)生時，應(yīng)應(yīng)立即停止止頂推，進(jìn)進(jìn)行分析處處理。9、柔性性永久墩（較較高的墩）及及糾偏裝置置支架均必必須用鋼絞絞線連成整整體。10、班前班后要專專人檢查墩墩頂位移開開關(guān)是否完完好，位置置標(biāo)示是否否移位。四、豎向調(diào)節(jié)施施工在頂推過程中遇遇到喂不進(jìn)進(jìn)滑板或某某些突發(fā)情情況時，需需要將箱梁梁暫時頂升升，進(jìn)行相相應(yīng)調(diào)整。頂頂推過程豎豎向調(diào)整千千斤頂布置置如下圖。在整體頂推到位位后，需將將全橋整體體頂升，拆拆除滑道并并安裝支座座，再進(jìn)行行整體落梁梁。全橋整整體頂升、落落梁設(shè)備布布置如下圖圖。4.1豎向頂升升千斤頂?shù)牡目刂飘?dāng)豎向頂升千斤斤頂活塞把把箱梁頂起起，此過程程除了控制制集群頂升升千斤頂?shù)牡慕y(tǒng)一動作作外，還要要統(tǒng)一階梯梯升壓，并并通過檢查查各千斤頂頂是否動作作，保證頂頂升千斤頂頂?shù)耐?。?dāng)千斤頂有一臺臺頂升至近近最大位移移值（200mmm）時停止止動作，同同步落梁，增增加千斤頂頂處墊板后后再次同步步頂升。當(dāng)千斤頂至指令令最大油壓壓值時停止止動作，等等待進(jìn)一步步指令。如如果單個墩墩的4臺豎向頂頂起頂力不不足，則需需其前、后后墩的豎向向千斤頂配配合，2個或3個墩一起起同步頂升升。當(dāng)各點千斤頂均均頂升夠箱箱梁標(biāo)高調(diào)調(diào)節(jié)（上調(diào)調(diào)或下調(diào)）時時，停止動動作，等標(biāo)標(biāo)高調(diào)節(jié)墊墊塊調(diào)整好好后，同步步落梁。等該墩梁面標(biāo)高高復(fù)測達(dá)到到設(shè)計要求求時，可將將高壓油管管拆除，否否則，再次次頂升該墩墩箱梁，按按指令調(diào)整整梁面標(biāo)高高。4.2豎向調(diào)調(diào)整設(shè)備配配置永久墩的每個墩墩上配備4臺500噸級千斤斤頂由1臺ZTB115/2電動油泵泵提供動能能。墩頂支反力最大大為130000KN，則啟動動力儲備系系數(shù)為 4×5000//130000=1..54啟動力儲備充足足。油泵流量為144.5L//min時，最大大工作壓力力為30MPPa；一個永永久墩的左左右各2臺千斤頂頂分別用泵泵站的兩路路液壓閥組組控制。當(dāng)當(dāng)某一控制制點的工作作油壓達(dá)到到落梁控制制指令值時時，暫停升升壓，等進(jìn)進(jìn)一步按指指令進(jìn)行升升壓或泄壓壓或同步落落梁。箱梁每個頂升循循環(huán)有4個關(guān)鍵的的工藝環(huán)節(jié)節(jié)：第一環(huán)環(huán)節(jié)，千斤斤頂頂升，代代替臨時支支墊鋼凳，撐撐起箱梁；；第二環(huán)節(jié)節(jié)，千斤頂頂頂升到設(shè)設(shè)計線性后后，停止頂頂升。加高高墊實臨時時支墊鋼凳凳頂端高度度的墊塊；；第三環(huán)節(jié)節(jié)，千斤頂頂緩慢下降降至解除撐撐頂高度，箱箱梁剩余荷荷載又轉(zhuǎn)化化為臨時支支撐鋼凳撐撐起，第四四環(huán)節(jié)千斤斤活塞頂縮縮缸回程到到底，加高高千斤頂頂頂部墊塊，這這個過程是是循序漸進(jìn)進(jìn)的。要有有千斤頂與與臨時支撐撐鋼凳交替替受力，交交替上升。為確保整個頂升升過程中操操作人員和和支架永久久墩的安全全，頂升時時千斤頂和和支墊鋼凳凳的壓力不不容許超過過設(shè)計壓力力的10％。為保證箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)整體豎向向調(diào)整的安安全。用于于頂升的千千斤頂活塞塞端部均設(shè)設(shè)置有球形形頂壓頭，確確保千斤頂頂帶載下放放過程平穩(wěn)穩(wěn)，從而實實現(xiàn)橋梁頂頂升、下落落過程平穩(wěn)穩(wěn)、同步。根根據(jù)頂升缸缸設(shè)置的背背壓閥具備備自鎖功能能，通過控控制系統(tǒng)保保證各頂升升點的同步步性、可控控性，避免免落梁時群群樁托空及及油管爆裂裂。五、施工組織部部署5.1施工組組織機構(gòu)及及崗位職責(zé)責(zé)5.1.1施施工組織機機構(gòu)施工期間，經(jīng)理理部人員每每天開施工工交班會，會會上進(jìn)行每每天的施工工總結(jié)，制制定第二天天及近期的的施工安排排和勞動力力、施工機機械投入計計劃，以使使現(xiàn)場實際際進(jìn)度與施施工進(jìn)度計計劃表保持持一致。下下圖為組織織機構(gòu)圖：：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師工程技術(shù)部材料設(shè)備部安全質(zhì)量部財務(wù)會計部綜合辦公部頂升作業(yè)隊頂推作業(yè)隊線型調(diào)整隊5.1.2項項目部責(zé)任任分工A、項目經(jīng)理項目經(jīng)理是工程程項目施工工的第一負(fù)負(fù)責(zé)人。負(fù)負(fù)責(zé)建立健健全質(zhì)量保保證體系，建建立和實施施安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，確確保各項安安全活動的的正常開展展。并負(fù)責(zé)責(zé)按批準(zhǔn)的的施工計劃劃，全面組組織實施，根根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展情況時時調(diào)整資源源配置，確確保階段、整整體工期目目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。B、項目總工程師師對項目工程技術(shù)術(shù)、計量檢檢查負(fù)責(zé)全全面責(zé)任，負(fù)負(fù)責(zé)組織對對工程項目目施工方案案的組織審審核，督促促檢查各項項質(zhì)量計劃劃的實施。C、項目副經(jīng)理主抓施工生產(chǎn)，是是安全、質(zhì)質(zhì)量、生產(chǎn)產(chǎn)直接負(fù)責(zé)責(zé)人，在施施工生產(chǎn)中中，按照施施工組織設(shè)設(shè)計，按照照工期計劃劃完成施工工生產(chǎn)任務(wù)務(wù)。嚴(yán)把安安全質(zhì)量關(guān)關(guān)，抓好施施工中安全全質(zhì)量工作作。D、工程技術(shù)部負(fù)責(zé)審核圖紙，施施工測量，編編制實施性性施工組織織設(shè)計，負(fù)負(fù)責(zé)工程項項目的施工工過程控制制，編制竣竣工資料和和進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)，組組織實施竣竣工工程保保修和后期期服務(wù)。負(fù)負(fù)責(zé)項目承承包合同的的管理，按按時向業(yè)主主報送有關(guān)關(guān)報表和資資料。負(fù)責(zé)責(zé)工程項目目施工計劃劃制定、實實施、管理理，根據(jù)施施工進(jìn)度計計劃和工期期要求，適適時提出施施工計劃修修正意見報報項目部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。實驗驗室隸屬工工程部，負(fù)負(fù)責(zé)工程檢檢驗、實驗驗、計量及及不合格的的檢測控制制，按檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對施工過過程實施監(jiān)監(jiān)督并對檢檢驗結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場試驗驗資料，提提出各種砼砼的施工配配合比等試試驗數(shù)據(jù)，并并在施工過過程中提出出修正意見見并執(zhí)行。E、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)依據(jù)項目部部質(zhì)量