/鉆孔灌注樁施工方案

摘要：鉆孔灌注樁TRANBBS施工方案第一節(jié)

施工要點（一）、測量定位測量是橋梁工程特殊關鍵的工作，必需密切協(xié)作業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個鋼護筒和每個結構物定位精確。（二）、施工測量1、橋梁施工準備階段和施工過程中進行的測量工作有：（1）對測量儀器進行精度標定和檢校。（2）對TRANBBS設計單位交付的樁位和水準基點及其測量資料進行核查。（3）建立滿足精度要求的施工限制網(wǎng)，并進行平差計算。（4）補充施工須要的橋梁中線樁和水準點。（5）測定墩（臺）縱橫向中線及基礎樁的位置。（6）進行高程測量和施工放樣。（7）橋梁進行施工變形觀測和

鉆孔灌注樁TRANBBS施工方案

第一節(jié)

施工要點

（一）、測量定位

測量是橋梁工程特殊關鍵的工作，必需密切協(xié)作業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，確保每個鋼護筒和每個結構物定位精確。

（二）、施工測量

1、橋梁施工準備階段和施工過程中進行的測量工作有：

（1）對測量儀器進行精度標定和檢校。

（2）對TRANBBS設計單位交付的樁位和水準基點及其測量資料進行核查。

（3）建立滿足精度要求的施工限制網(wǎng)，并進行平差計算。

（4）補充施工須要的橋梁中線樁和水準點。

（5）測定墩（臺）縱橫向中線及基礎樁的位置。

（6）進行高程測量和施工放樣。（7）橋梁進行施工變形觀測和精度限制。

（8）測定并檢查施工部分的位置和標高。

（9）對已完工程進行竣工測量。

2、施工放樣的主要內容有：

（1）墩臺縱橫向軸線的確定；

（2）樁基礎的樁位放樣；

（3）基坑的開挖及墩臺的放樣；

（4）承臺及墩身立柱結構尺寸，位置放樣；

（5）臺帽及支座墊石的結構尺寸，位置放樣；

（6）各種橋形的上部結構中線及細部尺寸放樣；

（7）橋面系結構的位置，尺寸放樣；

（8）各階段高程放樣。

3、運用的測量儀器

DS3水準儀、南方公司ND3000測距儀和ET-02電子經(jīng)緯儀，運用前按要求進行標定。

4、測量過程中應留意的問題：

（1）測量限制點的埋設必需保證穩(wěn)定、牢靠。

（2）測量限制點包括：設計單位元元交給的線路限制樁、水準點，施工單位線路復測加密限制點、水準點；橋梁施工限制網(wǎng)點、水準點等。

（3）測量限制點的埋設地點必需遠離施工現(xiàn)場，不能受到現(xiàn)場施工的干擾，并且要有愛惜措施。

（4）橋梁墩臺中心樁的護樁、線路中心樁等，接受混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長期測量的依據(jù)。路基邊樁用長木樁釘設。

（5）在進行施工測量前，必需對測量限制點進行檢查。

（6）必需對測量限制點作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)覺問題剛好訂正，避開給工程施工造成不良影響。

（三）樁基施工

1、鉆孔灌注樁施工

水中墩樁基接受鉆孔灌注樁。依據(jù)地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大等工程特點，為避開或削減水位變更對基礎施工影響，均通過從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島并預留湘江航道的方法進行施工；航道缺口接受貝雷組裝活動便橋邊通，避開接受搭設固定工作平臺的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。

（1）準備工作：內容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設護筒等施工項目。埋設的鋼護筒頂端標高應高出原地面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原南百以下不少于1m范圍內必需保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。

水中鋼護筒施工：在圍堰上精確定位并嚴格限制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，接受沖抓或潛水工等方法清除。

人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為8×15m，圍堰頂標高比施工水位高出50cm以上，鋼護筒埋設應埋入河床下50cm以上，四周應夯填粘性土并比施工水位高出1m。

（2）鉆孔施工

鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，確保樁位精確無誤。在鉆孔方法上，依據(jù)本工程樁基礎為嵌巖樁，優(yōu)先接受沖擊成孔法。在鉆孔過程中始終嚴格限制和保持孔內水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。沖擊成孔留意事項：

a、開鉆前，向護筒內注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內泥漿保持確定濃度后開鉆；

b、正常鉆進時要留意剛好松放鋼絲繩的長度。

c、不同土質接受不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m；

d、成孔過程中，應經(jīng)常檢查孔內有無異樣狀況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；

e、鉆孔至設計標高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確?？椎壮恋怼⒛酀{指針滿足設計規(guī)范要求。

f、巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展Γ广@頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以削減巖石的重復裂開。施工中反復投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進速度。水頭限制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。接受剛好補漿、抽漿、掏渣的方法始終保持和孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內水壓的穩(wěn)定和孔壁的平安。

（3）鋼筋籠制安

清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。

鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預制，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設計標高后，用懸掛器將其和護筒或平臺連接堅實，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。

鋼筋籠安裝要細致對中，保證樁壁砼愛惜屋的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。（4）灌注水下砼

水下砼接受灌漿導管法灌注，導管直徑30cm，管間連接為法蘭盤；隔水接受拔球法。導管在運用前要對其規(guī)格、質量和拼接構造進行壓水試驗。要求壓水試驗時的壓力應不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力。

灌注砼時，在大灌漿斗頸部設置一個隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導管埋深，從而保證水下砼的質量。

進行水下砼的灌注時，導管接頭不得漏水或漏氣；提升導管時，不得有搖動，要維持孔內靜水狀態(tài)，起拔導管要保證導管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應比設計高度至少高出50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質量。

（5）鉆孔灌注樁工程施工隱藏在河床底下，屬于特殊過程。施工中，必需嚴格依據(jù)特殊過程的要求進行施工質量限制，對每一道工序的施工質量實行嚴格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌注樁這一分項工程的施工質量達到優(yōu)良等級標準。其次節(jié)

施工工藝措施一、橋梁軸線便道填筑、墩位圍堰和鋼護筒施工

從東岸橋頭起先，沿橋軸線位上游側修筑4.5m寬施工便道一條，以便于水中墩下部結構施工。便道頂面標高應高出勘測水位0.5m以上，迎水面應有木樁加袋裝粘性土料密實以確保施工平安。

于各墩鉆孔樁位接受土袋圍堰填芯筑島變水中施工為陸上施工。島面應高出河水面0.5m以上。填芯料以粘性土、砂土和砂礫為主。

鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋，節(jié)和節(jié)現(xiàn)場焊接。

二、鉆孔灌注樁施工

選用8JD沖擊鉆機3臺套沖擊成孔；另配備GPS-20HA型鉆機1臺套，接受泵吸反循環(huán)回轉鉆進成孔。

1、鉆機安裝

鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和修理。接受枕木、鋼軌作為鉆機運行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機在鋼軌上運行平穩(wěn)。鉆機安裝就位必需做到天車中心、轉盤中心、鉆孔中心在一垂直線上。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產生位移和沉陷。

2、泥漿及泥漿循環(huán)系統(tǒng)

本工程地層上部為松散的中粗礫砂層，地層造漿困難，孔壁不易穩(wěn)定可能出現(xiàn)漏漿，故施工中孔內泥漿應始終保持良好的性能指針。施工中孔內泥漿以黃粘土或膨潤土人工造漿為主。鉆進泥漿性能指針一般為：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。依據(jù)本工程特點，擬接受抽砂筒撈渣、粘土造漿后立泵回灌循環(huán)組成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并需在墩臺圍堰中設一個約10m3的濾渣池，以便鉆渣剛好清除，還可以備漏漿時能剛好補充泥漿。

3、鉆進成孔

依據(jù)本工程及地層特點，擬接受沖擊鉆成孔為主要施工工藝。鉆孔前應有TRANBBS技術人員對其進行技術和平安交底后方可起先鉆進。開鉆時應稍提沖擊鉆頭，在護筒內加入黃粘土打漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿勻整后方可起先鉆進。施工過程中應留意限制水頭高度在1.5-2.0m之間；在鉆進過程中，要嚴防各類事故，并要防止異物掉入孔內，損壞鉆機鉆頭。沖擊錐每沖擊一次應轉動一個角度以保證成孔時得到圓樁孔。在砂層和園礫層中運用較大粘度和比重的泥漿，以防止垮孔和漏漿等事故。操作人員必需細致貫徹執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)范，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交待本班鉆進狀況及下一班需留意的事項。

4、成孔后的清孔、下籠、灌注

（1）清孔

鉆孔至設計標高后，稍提起鉆具，離孔底20厘米處反復沖擊，接受正循環(huán)進行換漿清孔，并保持確定水頭高度，以防止塌孔。砼灌注前進行二次清孔，確?？椎壮敛旰湍酀{參數(shù)滿足設計和規(guī)范要求。清孔后的孔底沉渣應小于5cm，泥漿指針：相對密度為1.03-1.1，粘度為17-20s，含砂率小于2%?？衫脡猴L機協(xié)作風管清孔，以滿足嵌巖樁設計和規(guī)范要求。

（2）鋼筋籠制安

鋼筋籠接受在岸上分節(jié)制作，孔口吊裝精確定位后焊接成整體。焊接接受單面焊，焊縫長度須滿足施工技術規(guī)范的要求。鋼筋籠嚴格依據(jù)設計圖紙制作，各項指針符合設計和規(guī)范要求。為限制鋼筋愛惜層厚度，在鋼筋上設置“耳環(huán)”，串上混凝土滾輪，焊接在鋼筋骨架上，每隔四米設置一組，每組四塊對稱安裝。護筒內的上部鋼筋骨架，由于和護筒間隙較大，必需在其頂圈上對稱焊四個和之間距相匹配的“耳環(huán)”以保證鋼筋骨架定位精確。鋼筋骨架在下放時應留意防止碰撞孔壁，如放入困難，不得強行插入，應查明緣由，解除阻力后再下入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求。

（3）水下砼灌注

A、依據(jù)現(xiàn)場條件及水上施工方案，水下砼接受砼運輸車或拖式砼泵輸送至孔口漏斗的水下導管灌注成樁工藝。

B、現(xiàn)場接受直徑275mm壁厚5mm的法蘭連接導管灌漿。下管時，做到導管內涂油光滑，導管之間連接處放置橡膠密封圈，確保密封。導管運用前必需做水密試驗和抗拉試驗。

C、砼的攪拌應勻整、和易性好，其塌落度滿足設計規(guī)范及現(xiàn)場施工要求。砼的灌注應快速連續(xù)進行，避開中斷。灌注前，必需充分做好準備工作，保證用電供應及各種機械設備的運轉等均處于正常狀態(tài)。砼的初灌量約6m3。

D、灌注過程埋管深度必需嚴格限制在2~6米之間，經(jīng)常用測繩量取樁砼面高度，以便限制埋管深度。起撥導管時，速度不宜過快，防止導管提出砼面而造成斷樁。砼灌注完畢剛好清除樁頂浮漿。第七章

承臺施工方案本工程承臺位元于填土層之下，主要開挖土方填筑土和黃土質粘土，施工接受單承臺放坡開挖，基坑內挖排水溝、集水井集中排水方案。

施工中要密切留意氣象的變更，加強對氣象信息的收集，剛好調整施工依次，合理支配后續(xù)工序，實行必要的排、降水措施。

1、測量放樣：

陸上承臺基坑開挖深度約為4m，整個開挖暴露地層均為中粗礫砂，該土層的力學性能較好，透水性強，基坑開挖的放坡坡度為1：1.2，并作好排水工作。測量放出承臺的中心位置，再按承臺各邊向外放出1.0m（作業(yè)空間）及放坡要求放出開挖邊線。承臺基礎的軸線位置，經(jīng)校核無誤后再開挖，為便于校核，使基礎和設計吻合，將承臺縱、橫軸線從基坑處引至平安的地方，并對軸線樁加以有效的愛惜。

2、模板制作：擬加工鋼模1套，其詳細制作加工見模板結構圖。

3、承臺開挖施工：接受人工開挖。留意限制開挖深度，為防止承臺施工時，承臺地基因自重下沉，可對承臺基底部分進行必要的處理。為防止地下水影響基坑內的正常作業(yè)，在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊設寬深均為20cm排水溝和集水井相連。承臺施工時，隨時用泵排出集水井內的積水至地表排水溝。

4、鋼筋制安：鋼筋在加工場地集中加工，加工前應對鋼筋進行檢驗，合格后才能運用。嚴格按設計圖紙對鋼筋放樣加工，加工成型備用。為確保鋼筋定位精確，滿足鋼筋施工的精度要求，在承臺鋼筋施工時，要著重留意以下幾點：

（1）在承臺基底施工時，承臺測量放樣要精確；

（2）布筋前，在承臺砂漿底板上彈出承臺中心線、鋼筋骨架位置線，以及薄壁墩身鋼筋位置線或點；

（3）利用伸入承臺的鉆孔樁加墊塊對底層鋼筋進行定位，兩層骨架鋼筋間利用短鋼筋支墊；承臺側面的愛惜層則利用同標號的混凝土墊塊來保證；

5、立模：加工好的承臺模板運到現(xiàn)場，涂刷脫模劑，按模板支撐結構示意圖設置支撐拼裝模板。拼裝模板時應留意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個支撐點上打入1m長的8型鋼，作為加大支撐的措施。

6、砼澆筑及養(yǎng)護

鋼筋的布筋、立模驗收合格后，進行澆筑砼。限制混凝土的拌和質量，其坍落度7cm-9cm。承臺混凝土接受和主橋墩相同低熱水泥拌制；在澆筑過程一中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺的混凝土澆注?；炷两邮芑炷凉捃嚮蝽疟幂斔?，吊斗干脆入模的澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及明接受插入式振動棒振搗密實。振動棒應避開碰撞鋼筋、模板，不得干脆或間接地能過鋼筋施加振動。為防止混凝土在水化、凝合過程中，混凝土內外溫差過大，致使表面產生裂縫，混凝土澆筑完后，剛好收漿，立刻進行養(yǎng)護。接受第八章

墩身、墩臺帽及蓋梁施工方案1、墩柱接受搭架立模

在承臺上將立柱或肋柱部位鑿去上面浮漿，以使承臺和立柱接合面良好，處理好立柱或肋柱預埋鋼筋。在承臺上測量放樣出立柱或肋柱中心點、縱、橫軸線。彈出立柱模板位置線。

2、蓋梁及臺帽

立柱澆時要事先預埋ф120的通孔，預埋位置要精確，便于蓋梁立底模，待墩柱強度達到規(guī)范要求后，才可以進行蓋梁施工準備工作，測量放樣出立柱、臺身中心點、蓋梁臺帽中心軸線。墩柱頂面要鑿毛。

3、模板制作

墩柱模板接受定型鋼模板；模板拼裝必需保證足夠的強度和剛度，并保證板央的平整度滿足技術規(guī)范要求，對模板的固定要堅實牢靠；蓋梁底模接受在工字鋼上先鋪設一排方木（10×10cm），間距為80cm，上方利用木模加鋼板，其中木模厚度不小于2.5cm，鋼板厚度不小于3mm，邊模接受大塊組合鋼模，背面加槽鋼支撐，以提高邊模的強度和剛度，拼裝好后整體吊至施工現(xiàn)場，進行安裝。

4、鋼筋制作和安裝

①鋼筋加工

鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入運用，鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并留意防雨、防銹。最終集體運至現(xiàn)場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重留意以下幾點：

◆鋼筋表面應干凈，運用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；

◆應避開在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交織排列，接頭間距互錯開的距離大于50cm；

◆焊接點和彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）；

◆焊接時存留的焊渣應除去。

②布筋

墩柱鋼筋施工時，墩柱鋼筋籠吊裝時對位要精確，接受垂線法定位，中心點誤差限制在2cm內，墩柱邊側的愛惜層利用墊塊來保證；

蓋梁、臺帽鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規(guī)范要求，盡量避開在接頭處彎起鋼筋。蓋梁、臺帽底面、邊側的愛惜層利用墊塊來保證。主筋、箍筋間距要依據(jù)圖紙要求進行。焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。同時要留意預埋件的設置。

4、立模

墩柱模板由于接受定型鋼模板，用吊機吊裝后，要檢查其中定位垂直度，為限制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度用吊錘檢查。

蓋梁模板運至現(xiàn)場后，在現(xiàn)場先將底模吊至工字鋼上，留意接縫及模板兩邊和中心軸線的距離，再安裝邊模板，吊裝前涂刷脫模劑，然后用吊車按依次將各邊模板吊起進行整體拼裝，為保證模板的整體穩(wěn)定，模板整體拼裝后，安裝加勁和對拉螺桿，外用拉錨固定蓋梁、臺帽整體位置，拼裝模板時還應留意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的愛惜層，防止漏漿和露筋。臺帽背墻模板應特殊留意縱向支撐或拉條的剛度，防止灌注混凝土時鼓肚，侵占梁端空隙。

5、砼澆筑及養(yǎng)護

澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計要求后，方可進行砼澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑混凝土前，模板內面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的勻整性的坍落度，按設計要求限制坍落度。

混凝土應按確定的厚度、依次、和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。墩柱澆筑時，砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發(fā)生離析。否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆混凝土；

在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入剛好接受插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒和模板間距保持5-10cm，并避開碰撞鋼筋，不得干脆或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。對每一振動部位，必需振動到該部位混凝土密實為止。密實的標記是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發(fā)覺有松動、變形、移位時，應剛好處理。

澆筑完畢時，要進行收漿，并剛好向表面灑水養(yǎng)護（水質和拌和用水相同），灑水養(yǎng)護時間一般為7d。當承臺和流淌性地表水或地下水接觸時，應實行防水措施，混凝土在澆筑后7d不受水的沖刷侵襲；混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

6、拆模

混凝土澆筑完成后，待其強度達到規(guī)范要求后，拆除模板，拆除的模板必需立刻進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個結構物施工。非承重側模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到2.5Mpa為準。承臺拆除模板后基坑還必需剛好進行回填，回填時保證基底無滲漏無積水，回填土必需符合要求。蓋梁、臺帽可先拆邊模，底模須混凝土達到70%強度后方可拆除。

第九章

預應力空心板梁預制施工方案

上部結構主要包括預應力空心板梁預制、架設、橋面鋪裝、伸縮縫安裝及人行道系施工等施工內容。施工工序為：

1、本工程預應力空心板梁預制場擬設在大橋東岸一側濱江大道和下渡街之間的橋凍拆遷空地上。場地長約65m，寬約40m，共設置臺座8個，臺座順橋軸向布置。

為了確保預制預應力空心板梁的施工質量，防止張拉過程中梁體自重引起臺座的沉降，須對臺座基礎進行加固處理。測出30m板梁臺座及其端頭位，并接受擴大地基承載面積的方法，板梁端頭部位基礎尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約30cm夯實，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過處理的擴大基礎上進行臺座施工，臺座兩邊設置硬質泡沫，嚴防漏漿。整個預制場地人武部用混凝土抹面，并設有縱橫排水設施，預制場縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側，橫向排水溝共設7道，其和縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設在臺座的兩端和中部。

底座接受條型混凝土基礎，其上鋪8mm鋼板作底模，其基本尺寸依據(jù)設計圖紙確定。板梁預制場布置詳見平面布置圖。

2、板梁預制施工方案：

①施工準備：箱梁的施工準備主要包括預制場地的建設、龍門吊的安裝、材料的儲備及模板的加工等工作內容。

②施工工序流程：

③預制場建設：利用已填筑好的路基對施工場地進行TRANBBS規(guī)劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。

④模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板接受6mm鋼板制作，一塊模板面板應盡量削減焊接縫。面板水平加勁接受槽鋼橫豎加勁。加勁和面板之間接受間斷焊縫，每段焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小于6mm，面板接受刨光處理。內模利用活動式木模釘鐵皮。模板運用前要檢驗模板的各部位的尺寸是否符合設計要求，并要留意模板表面的除污除銹工作。

⑤模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進行作業(yè)，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝水紋管及兩側模板；在澆筑完底層砼后進行安裝內模。拆卸時和安裝依次相同。模板安裝應嚴格按放樣進行，確保安裝時位置精確，安裝堅實。

為了保證模板的接縫光順、不漏漿，實行措施如下：A、模板接縫處接受硬質泡沫襯墊并用打磨機打磨平整。B、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹機油，確保在下一次運用時不生銹。C、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹（如有），涂上適量脫模劑后方可立模。

⑥鋼筋制作和安裝：運用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過試驗室抽檢合格，鋼筋的存放必需分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內集中進行，制作好的半成品及成品鋼筋應分類堆放。鋼筋制作和安裝應留意避開在結構的最大應力處設置接頭，并應可能使接頭交織排列，接頭間距相互錯開的距離大于50cm，焊接點和彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑），除去焊接時存留的焊渣，焊縫長度符合規(guī)范要求（即雙面焊為5d，單面焊為10d）。

⑦鋼絞線安裝（穿束）

◆鋼筋綁扎時要留意將水紋管綁扎定位在鋼筋結構上，水紋管的定位確定要依據(jù)施工圖紙要求進行，施工時留意水紋管的定位鋼筋應穩(wěn)固精確，同時水紋管的接頭應密封嚴密，避開砼澆注時有水泥漿滲漏堵塞水紋管。如綁扎水紋管時水紋管的位置和鋼筋發(fā)生沖突時適當挪移鋼筋的位置。

◆運用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證，運至現(xiàn)場后，亦應通過試驗（按規(guī)范要求分批進行）合格后方可運用。鋼絞線下料用砂輪切割機切割，鋼絞線長度應嚴格依據(jù)圖紙尺寸下料，鋼絞線應分根梳理順直，避開有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內是否暢通、無水及其它雜物，留意避開劃傷水紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開口應密封。

⑧模板拼裝：底板鋼筋安裝完后，先要進行內模的安裝，內模安裝時必需定位精確且安裝堅實，特殊要留意保證底板的厚度。待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復檢合格后再進行側模的安裝。模板安裝時應留意接縫嚴密、光順、不漏漿，同時每次立模前將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物，涂上適量脫模劑。

⑨混凝土的澆柱：

◆砼澆注前應檢查模板尺寸和開關是否正確及各預埋件位置及予應力筋預留管道定位是否正確，模板如有縫隙，應用海綿或泡沫堵塞嚴密。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。

◆澆注的混凝土應嚴格依據(jù)試驗室供應的協(xié)作比進行下料，各項材料均應檢驗合格，堅決杜絕不合格材料投入運用。澆注的過程中由專職的試驗人員進行現(xiàn)場監(jiān)控，對混凝土的和易性進行目測，經(jīng)常性進行砼坍度測試，對于不合格的混凝土堅決不用。

◆混凝土的澆注應按確定的厚度、依次、和方向分層澆筑，從梁的一端一層一層循序進展至另一端向相反方向投料，并在距該端4-5m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm。上層混凝土必需在下層混凝土振搗密實后方能澆注。

◆混凝土的振搗接受側模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過程中，振動棒和模板間距保持5-10cm，并避開碰撞水紋管，不得干脆或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土內5-10cm；每一處振搗完畢后，應邊振邊緩緩提出振動棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時澆筑混凝土過程中，設專人檢查校正水紋管、模板等。

◆澆筑完畢后，要進行收漿、拉毛，整片空心板梁澆筑完成后剛好進行灑水養(yǎng)護并在板梁頂鋪設麻袋等覆蓋物，使板梁經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)。模板拆除后接受覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)生?；炷翉姸冗_到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

⑩張拉和壓漿：張拉設備應經(jīng)過校驗后才能運用。當板梁混凝土構件達到設計強度的90%后，才能對予應力鋼絞線進行張拉錨固。張拉依次應按設計規(guī)定進行，張拉方式接受兩端同時對稱張拉，須保持兩端同步進行。張拉時，應保證千斤頂張拉力作用線和鋼絞線軸線一樣。對于30m跨預應力筋限制張拉應力σk=1395Mpa，張拉依次按設計圖紙鋼筋編號依次，高強度低松馳鋼絞線設計接受標準強度R=1860Mpa，兩端對稱張拉，每束鋼絞線的張拉限制力為781.2KN。

16m跨預應力筋限制張拉應力=1125Mpa，預應力筋張拉工序為：0→初始應力（0.1σk）→100%σk（持續(xù)5分鐘）。

張拉過程中應實行應力應變雙重限制，選派有豐富施工閱歷的技術人員負責整個預應力張拉工作，張拉作業(yè)人員應持證上崗。

待整片梁全部預應力束張拉完后，應盡快進行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿依次是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。壓漿運用活塞式壓漿泵，起先時壓力要小，然后慢慢增加。壓漿應達到孔道另一端飽滿并出漿，且排出和規(guī)定稠度相同的水泥漿為止?？椎缐簼{用純水泥漿，水灰比為0.4-0.45。壓漿過程中細致填寫施工記錄，并按規(guī)定要求作水泥漿試塊。

對于30m板梁臺座可設置約1.7cm反拱度。

⑾封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面模板，進行封錨。澆筑時要細致操作振搗，使錨具處砼密實。

3、板梁移運和存梁：

①板梁的移運：板梁的移運前，要特殊留意空心板梁的養(yǎng)生，砼強度達90%后才能起吊運輸。堆放時，應在空心板兩端用兩點擱支，不得使上、下倒置。

②存梁場地應處理密實，按支點位墊牢。

第十章

空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案

第一節(jié)

空心板梁安裝

1、用雙龍門提吊，鋪設軌道平車移運。依據(jù)預制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導梁架橋機，將架橋機過孔，利用KQ-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設70片30m板梁。

用雙龍門架行車從預制場內將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運輸板梁至雙導梁架橋機下，由架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線旁邊。

2、支座墊石復測及橡膠支座安放：

◆依據(jù)設計圖紙及梁拱度對已完成的支座墊石進行標高復測。用全站儀放出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫出支座邊線、梁端及梁側邊線，以及大梁的支座中心位置，并復核支座的水平平整度。

◆橡膠支座有一般橡膠支座和四氟滑板支座兩種，橡膠支座安裝時應和上下部結構之間必需接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。

3、架橋機及其配套機具

（1）JS30/100型雙導梁架橋機1臺套；

（2）運梁接受兩輛60型平車（配移動發(fā)動機組30KW1臺，作運梁平車動力）；

（3）液壓千斤頂QF60-20

2臺（供架橋機移位）；

（4）5T手動葫蘆

4臺。

4、架橋機過孔及運梁

為了確保雙導梁架橋機懸臂過墩平安運行，架橋機安裝后，必需首先在6#臺-5#臺墩蓋梁上進行模擬過孔試驗，依據(jù)模擬過孔的實際配重要求，過孔到前方墩臺上。并做好板梁安裝前的各項準備工作。用龍門架吊梁到運梁平車上，然后由運梁平車送到架橋機下方，再用架橋機吊大梁送到前方蓋梁上，緩緩下降大梁離支座30cm左右，初步檢查縱向位置，再橫移到位。

5、支座安裝及大梁吊裝就位

橡膠支座必需試驗合格后并無缺陷方可運用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置，其偏差不得大于±5mm。并在支座上放入楔形鋼板，避開由于縱坡引起支座縱向偏壓狀況出現(xiàn)。

大梁就位前對支座預埋鋼板表面進行清潔處理。在安裝好的支座上利用架橋機攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線和墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大梁端線和蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁中心線和支座中心線是否重合，假如不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低一側端橫隔板下用千斤頂調整橫向豎直度，直到大梁中心線和支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內。

6、雙導梁架橋機安裝架設板主要作業(yè)依次為：拼裝雙導梁架橋機→龍門吊起吊喂梁（或軌道平板車運輸梁）→架橋機縱移、橫移板梁就位（并安放支座）→已就位板梁橫向連接→架橋機向前縱移→導梁縱移→縱向走行軌道的軌排前移→依此完成下跨架梁。其次節(jié)

后連續(xù)施工

1、橫隔板或橫向鋼筋連接焊接

兩片板梁就位后，依據(jù)設計要求焊縫長度及寬度，立刻進行電焊連接橫隔板或橫向鋼筋，將大梁連成整體。利用掛藍進行電焊連接作業(yè)，在施焊前應進行清潔除銹，同時合格證預埋鋼板在干燥狀態(tài)下施焊。如兩片橫隔板有錯位狀況，將依據(jù)錯位尺寸制作波形形態(tài)連接板，以保證和預埋鋼板相吻合，進行電焊連接并清除焊渣。電焊連接經(jīng)檢查合格后，立刻用防銹漆涂上，干燥后再用調和漆涂面。

2、濕接縫砼的施工

連接鋼板施焊結束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機前移過孔進行濕接縫砼施工。焊濕接縫鋼筋，在便道上用吊車把模板送到孔位元元處用尼龍繩往上位支座模板，模板接受竹膠制成每道濕接縫之間將分成三塊模板，用螺桿吊裝干支架上固定，螺桿外套塑料管，塑料管直徑為2-3cm，單塊模板長度為200cm，能同時澆筑4條濕接縫，在模板和橫隔板交界處用木條子塞縫，然后用水泥漿抹面，以防止漏漿。砼協(xié)作比和大梁粗骨料協(xié)作比相同，接受機動翻斗車運至便道上，把砼倒入人力車，由提升吊籃漿裝有砼濕接縫處，接受平板振動器振搗砼，抹平收漿后剛好用濕麻袋片（夏天）蓋住，終凝后在文件袋上干脆灑水養(yǎng)護，當砼強度達到拆模強度方可拆模，拆模時，用尼龍繩綁住，干脆下到橋下施工船上，運到須要安裝模板濕接縫孔位元元下。當濕接縫澆筑砼正好在運梁軌道鄰近時，砼強度必需達到設計強度80%以上時方可運輸大梁。第十一章

伸縮縫、人行道板及欄桿等施工方案

1、橋面鋪裝：澆筑空心板鉸縫和橋面鋪裝砼前必需用鋼刷清除結合面上的浮皮，用水沖洗后方可澆筑砼及水泥砂漿，鉸縫砼及砂漿必需震搗密實。

①施工工序：

②板梁清理：架設安裝好的板梁剛好對板梁進行清理，清除結合面上的浮皮，并用水沖洗干凈。

③絞縫施工：板梁結合面清理干凈后剛好進行絞縫施工，絞縫施工時留意要將板梁間的縫堵塞好，預防水泥漿漏失，絞縫內砼必需振搗密實。

④橋面鋪裝：橋面鋼筋依據(jù)圖紙設計要求進行下料鋪設，砼澆注前板梁頂面應進行過拉毛處理并需再次對橋面進行清理，清理的結果必需橋面上不留灰屑等雜物。橋面澆注混凝土攪拌時嚴格依據(jù)試驗室供應的協(xié)作比進行配料，攪拌出的混凝土和易性及坍落度均應設計要求。砼澆注時應留意振搗密實，表面應摸平收漿，同時還要進行壓紋處理。

2、伸縮縫施工

伸縮縫的預埋件的放置及安裝嚴格依據(jù)廠家的要求進行，安裝好的橋面伸縮縫，縫面必需平整，并無堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。錨固鋼筋應沿橋寬方向勻整焊接在異型鋼板上（在工廠完成），混凝土預留槽內以大于c30環(huán)氧樹脂混凝土填充搗實。

3、人行道系施工

人行道板及欄桿均嚴格依據(jù)設計圖尺寸進行預制，預制塊預制時留意預埋件必

須安放精確。人行道系預制件安放時位置必需精確，線形順直，留意外觀上的修飾。

4、附屬工程施工

附屬工程主要包括護坡漿砌片石工程、砂漿勾縫及砂漿抹面工程等。施工時，應留意預埋好廣告燈座等安裝鋼筋。

第十二章

引道主要分項工程施工方案

1、路基土方開挖

A、施工方法

a、復原定線，放出邊線樁，對較短的路塹接受橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。

b、路基土方開挖接受機械化施工方法：土方運距在100左右，選用扒土機挖運；運距在500以內，運用拖式鏟運機挖運；到家距在1以內，接受自行式大運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械協(xié)作自卸汽車施工。

c、路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，保證施工順當進行。

d、對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路勘探開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并剛好支配邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。

e、路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最終用壓路壓實，檢查壓實度。

B、工藝流程框圖

C、主要機械設備：推土機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、自卸汽車。

2、路基填筑及壓實

A、施工特征

路基填筑工程可用配套的機械化施工。開成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質量，高速度的完成。

B、施工方法

a、復原路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。

b、清除填方范圍內舊路面、草皮樹根、淤泥積水、并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，上土填筑路基。

c、選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。

d、接受水平分層的方法填筑路堤，依據(jù)壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般限制每層壓實厚度20cm。

e、土方的挖、裝、運均接受機械化施工，用挖裝機械配備自卸汽車運土，嚴格限制每延米卸土，推土機把土攤開，平地機整平。

f、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高依次碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。

g、依據(jù)路堤的填筑高度，嚴格依據(jù)規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。

h、在雨季施工中，為防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利排水，并留意天氣預報，剛好碾壓成型，防止填被雨水泡軟。

i、達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。

C、工藝流程框圖

D、主要施工機械設備：推土機、挖土機、裝載機、平地機、壓路機、水車、自卸汽車、蛙式夯、氣夯等。

E、填方路基壓實施工流程見下圖所示：

鋪上符合標準

含水量接近最佳值土料中無不適宜材料

表面大致平整

幾何尺寸大致符合要求

碾

壓先輕型壓路機后重型壓路機

先慢后快

由邊緣向中心碾壓

前后二次輪亦重疊15-20cm

壓實度達到標準

外面表面平整無大起伏

無“彈簧”“干松”現(xiàn)象

土石路堤的壓實方法和技術要求，應依據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。當混合料中巨粒土（粒徑大于200cm的顆粒）含量多于70%時，其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應按填石路堤的方法和要求進行。當混合料中巨粒土的含量低于50%時，其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應按前述填土路堤的方法和要求進行。

◆高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對基底應進行場地清理，并依據(jù)設計要求的基底承壓強度進行壓實，基底的壓實度不應小于90%。當?shù)鼗绍浌揽繉υ翂簩嵅荒軡M足設計要求的承壓強度時，應進行地基加固處理，以達到設計要求。

3、路面工程級配砂礫墊層

a、準備下承層，檢查驗收路基，土基用12-15T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2-3遍），發(fā)覺表面松散、彈簧剛好進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。

b、選擇符合墊層集料級配要求質量合格的料場進行備料。

c、施工放樣：復原中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計標高。

d、事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場勻整卸于下承層上，并剛好進行攤鋪。

e、用推土機、平地機漿砂礫勻整攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。

f、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

g、拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記，用自卸汽車協(xié)作人工或手推車進行找補整形。

h、平地機進行細平，整形并隨時檢查標高。（并預留確定沉降量）。

i、接受振動壓路機協(xié)作三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持潮濕，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。

j、在未作上承層前嚴禁開放TRANBBS交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。

施工主要機械：

推土機、平地機、水車、自卸汽車、裝載機、壓路機。

4、5%的水泥穩(wěn)定砂礫基層：接受廠拌法施工。

a、選用強制拌和機，雙轉軸將葉式拌和機等廠拌設備進行集中拌和，拌和站的位置選擇要適宜，以尺量縮短成品料的運距。

b、檢查、驗收清理下承層：檢查下承翅的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、平面尺寸以及無側限壓強，并進行工序交接。

c、施工放樣：復原中線每100m放邊線樁，抄同等。

d、培路肩。

e、做好協(xié)作比設計，按施工協(xié)作比備足質量合格的原材料。水泥應選擇32.5級初凝時間長的。

f、做好試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機械配備及數(shù)量、壓實遍數(shù)以指導施工。

g、在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達到規(guī)定的要求，拌和要勻整。含水量應大于最小含水量1-2%。

h、盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場。如運距遠，車上的混合料應當覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌和到成活延遲時間不得超過3-4小時。

i、攤鋪機應具有自