北汽西南新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目一號地塊工程(鋼結(jié)構(gòu)廠房地腳螺栓預(yù)埋)專項(xiàng)方案審批表總工程師(技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)/(專項(xiàng))方案報(bào)審表我方已完成北汽西南新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目一號地塊工程鋼結(jié)構(gòu)廠房地腳螺栓預(yù)埋施工組織設(shè)計(jì)/(專項(xiàng))施工方案的編制，并按規(guī)定已完成相專項(xiàng)施工方案施工單位(蓋章)：項(xiàng)目經(jīng)理(簽字)：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字)：年月日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(蓋章)：總監(jiān)理工程師(簽字)：日審批意見(僅對超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案)：建設(shè)單位(蓋章)：建設(shè)單位代表(簽字)：年月日一份。2 2涪陵新區(qū)聚業(yè)大道建設(shè)單位：北汽嘉慶(重慶)新能源汽車技術(shù)有限公司程有限公司：四川大家工程項(xiàng)目管理有限公司：長春建工集團(tuán)有限公司沖壓車間、焊接車間(一、二)均為鋼結(jié)構(gòu)廠房，抗震設(shè)防烈度為6度，結(jié)房屋高度(m)結(jié)構(gòu)形式?jīng)_壓車間鋼結(jié)構(gòu)(局部框架結(jié)構(gòu))焊接車間一鋼結(jié)構(gòu)焊接車間二13.20鋼結(jié)構(gòu)2。過程中做好相應(yīng)的保護(hù)措施，防止螺紋段磕碰造成不應(yīng)有的損傷；并做好標(biāo)的問題在施工前解決，提前確定施工中存在的難點(diǎn)及需要重點(diǎn)注意的地方，做到目標(biāo)明確，重點(diǎn)突出。預(yù)埋種類等做到心中有數(shù)。工作難點(diǎn)其注意的地方有：如何保證軸與軸之間平行，如何保證每軸距在規(guī)范要求內(nèi)。長，員工進(jìn)行交底。2盒子，螺栓穿入模具后，上部及下部擰一個螺帽固定，調(diào)節(jié)螺栓預(yù)留高度，2視實(shí)際情況組織螺栓分批進(jìn)場，當(dāng)天沒預(yù)埋完的螺栓及工具應(yīng)及時放回活動測量放線→柱墩鋼筋綁扎→定位板安裝、固定→螺栓組安裝復(fù)核→螺栓焊接固定→砼澆筑、螺栓復(fù)核→成品保護(hù)為確保地腳螺栓預(yù)埋工作順利進(jìn)行，我方特選出優(yōu)秀的施工管理人員及熟練4.3.1.2細(xì)部控制網(wǎng)則由土建部分建立在建設(shè)單位基礎(chǔ)上已經(jīng)完成水準(zhǔn)標(biāo)高并在兩端用樁木固定于地面上，在樁木的頂端做好標(biāo)記，可以用水筆注明一線點(diǎn)及水平標(biāo)高點(diǎn)必須牢固，位置設(shè)在不常松動沒有交通工具經(jīng)過的地面。2人用卷尺拉出距離，第二、三、四軸若沒有軸點(diǎn)標(biāo)記必須人工自己打樁木做調(diào)整經(jīng)緯儀對準(zhǔn)柱木的鋼釘點(diǎn)(點(diǎn)由土建提供)后固定腳架，調(diào)整經(jīng)緯儀水平后固定，再調(diào)整角度、清晰度對準(zhǔn)其另一端軸點(diǎn)，固定旋轉(zhuǎn)方向，此時另一端需要人員配合，將一軸線位置用水筆劃于模板處，落模板正好擋住，則距尺寸與模板中心偏差不得超過規(guī)范要求。以上所述即完成第一軸的軸線標(biāo)將經(jīng)緯儀固定于B軸線的交點(diǎn)處，對準(zhǔn)另一端做好的標(biāo)記，將經(jīng)緯儀的旋轉(zhuǎn)方向固定，則為第二軸的中心軸線，一次放樣原則上必須完成矩形狀，便于垮間尺寸檢驗(yàn)，同時使尺寸在規(guī)范要求內(nèi)。按規(guī)范要求同一軸線最好不分段垮距尺寸、平行度誤差。在施工過程中如果遇到模板松動以及軸距放樣中心與模板中心差距比較大必須及時通知業(yè)主、土建單位及時進(jìn)行溝通，做到加固模板和復(fù)合模板中心位置，確實(shí)有較大偏差必須進(jìn)行調(diào)整，使之偏在規(guī)范放樣：如下圖所示通常設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.000由土建已經(jīng)提供，并做好標(biāo)記于某一處，有副樓則有些會標(biāo)于副樓處，或者其它處。而鋼構(gòu)預(yù)埋標(biāo)高只需對其零位引到模板處。把水準(zhǔn)儀架于視線范圍寬而且結(jié)實(shí)的地面，并調(diào)整水平度、清晰度，記錄其設(shè)計(jì)標(biāo)高零位的尺寸讀數(shù)，再按地腳螺栓圖紙要求減去A相應(yīng)的螺紋段尺寸得出預(yù)埋標(biāo)高讀數(shù)，注意每移動一也會不同，因些必須按圖施工，確保做到萬無一失。線放樣工作。栓高度偏差滿足鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。22290度鋼尺調(diào)整鋼制模板中心對準(zhǔn)玻璃線十字架，目測過程中人站位必須與玻璃線重合，這樣目測的準(zhǔn)確性才能提高，同時用垂直鋼尺校正鋼板中心線是否與玻璃線直線高度，待校正完成后將模板點(diǎn)焊固定，防止位置跑偏。對應(yīng)的位置，注意安裝地腳螺栓過程中不能磕碰螺紋段，工作人員不能腳踩鋼制模板，防止模板跑偏，用螺母固定地腳螺栓，地腳螺栓頂部必須高于固法，多次復(fù)合確保所有的螺栓都在一個水平面。根據(jù)GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范尺測量螺栓的中心距作為螺栓垂直度的檢測方法，中心距誤差不差過±1.0mm，再用垂直鋼尺校正，以鋼尺校正為基準(zhǔn)。4.3.2.8水平度、垂直度調(diào)整好后再進(jìn)行焊接固定，用車間剩4--6#角鐵2直徑?10-?14左右作為焊接固定地腳螺栓的材料，提高材料使用率。首先使用鋼筋焊固定于扎制鋼筋處，再目測檢查看螺栓是否垂直，不垂直再較正，校正后再用角鐵固定螺栓的底面防止下沉，焊接采用交叉固定，起加強(qiáng)作用，焊接固定由底面往上焊接，便于焊接人員操作，通常焊接只留一人，其余人員可以下一模板繼續(xù)做預(yù)埋工作。須重復(fù)復(fù)核放樣線，這樣才能保證放樣的準(zhǔn)確性。4.3.2.10放樣預(yù)埋完成需進(jìn)行軸線和標(biāo)高復(fù)檢，對不合格的預(yù)埋件應(yīng)同相關(guān)證鋼結(jié)構(gòu)體系的精度。依AISC規(guī)定；①一組螺栓群內(nèi)任意兩螺栓之中心距離差不得超過3mm。②相鄰這兩組螺栓群，其中心至中心距離不得超過6mm。③數(shù)組螺栓群，沿柱中心線之累積誤差，每100尺不得超過6mm，⑤柱之柱中心線系指沿柱心方向現(xiàn)場螺栓實(shí)際安裝完成這中心線。⑥任一組螺栓群，其中心線距離柱中心線這容許誤差，不得超過6mm。2監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場統(tǒng)一驗(yàn)收，待驗(yàn)收合格方可進(jìn)行澆搗，其工作由土建方振搗，振搗順序：先把砼堆在一起的堆平，再四角落振結(jié)實(shí)，最后使混凝土在模板里結(jié)實(shí)、均勻，整個短柱混凝土分三次振搗完成。進(jìn)行深刻了解，地腳螺栓有種類其高度不一樣。5.1.5.1振搗員工不允許用腳直接踩螺栓和內(nèi)部鋼筋，防止地腳螺栓傾斜。用木錘輕擊模板，在鋼筋密集處和模板邊角處就配合使用鐵釬搗實(shí)。螺栓尺寸跑位、傾斜，落偏移、不垂直必須立即校正。5.2.地腳螺栓二次澆搗砼工作步驟：2柱底板抗剪鍵處，填入和夯實(shí)工作同步進(jìn)行，由里往外填土夯實(shí)，使用振搗情況而定，由于此次設(shè)計(jì)二次澆搗高度為50mm，所以不利于振用角鋼固定，并兩端用M10螺栓固定，必要的外層還必須用墊木撐住。2六、基礎(chǔ)螺栓安裝精度之容許誤差GBJ螺栓的允許偏差基基礎(chǔ)螺栓位置(任意截面處)：(1)在支座范圍內(nèi)(2)在支座范圍外基礎(chǔ)螺栓伸出支承面的長度基礎(chǔ)螺栓的螺紋長度12345差標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)容許誤差-3mm≦e≦+3mm-3mm基礎(chǔ)螺栓偏位程許七、地腳螺栓的偏差處理措施2一旦出現(xiàn)過大偏差現(xiàn)象，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行調(diào)整糾正，處理方法的選擇，應(yīng)根據(jù)螺栓直徑大小和偏差情況等確定，同時還要考慮結(jié)構(gòu)類型、施工現(xiàn)場條件等因2腳螺栓位置、標(biāo)高與設(shè)計(jì)圖紙不符，或柱腳板加工誤差過大時，需要將已埋設(shè)的地腳螺栓更換，另外埋設(shè)新螺栓。此時可用鉆機(jī)取出原地腳螺栓或者將原地腳螺栓截?cái)啵谠菟ǜ浇@孔，重新在孔內(nèi)裝設(shè)化學(xué)螺栓。螺帽的長度時，可不做處理，或者將螺帽擰緊后將螺帽與墊板以及柱腳板焊7.2.2如果螺栓標(biāo)高