PAGE23高速公路工程路路路基土石石方施施工方案案一、編制依據(jù)1、靖西至那坡坡坡高速公路路工工程№3（K69++9900～K885+33422）招標(biāo)文文件件。2、靖西至那坡坡坡高速公路路工工程№3（K69++9900～K885+33422）施工圖圖文文件（送送審稿稿）。3、《高速公路路交交通安全設(shè)設(shè)設(shè)施設(shè)計計及施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范》（JTTJ0744--94）《公路路基施工工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJF110-220006）《公路工程施工工工安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTJ00776-995）《公路工程技術(shù)術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JJTGB001-220003）《公路工程質(zhì)量量量檢驗評評定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JJIGF880/11-200004）二、工程概況(一)工程概述述本標(biāo)段主線路線線線全長15..4899kmm，左線里里程程ZK699++890～ZZK855+3315..5,,右線里程程KK69++9000～K855+3442；；百大連連接線線和那坡坡連接接線長度度為77.3331kkm。路基土土石方工工程范范圍包括括主線線、左一一線、左左二線、避避險險車道以以及那那坡和百百大連連接線等等。本本標(biāo)段路路基存存在高填填深挖挖路段，存存在在軟土路路基及及巖溶路路基等等不良地地質(zhì)。（二）地質(zhì)條件件件本標(biāo)段工程區(qū)域域域位于云貴貴高高原余脈脈六韶韶山南麓麓、廣廣西盆地地邊緣緣的山地地地帶帶，經(jīng)歷歷了古古生代、中中生生代、新新生代代三個發(fā)發(fā)展階階段。沿沿線所所經(jīng)過的的地層層主要為為寒武武系、泥泥盆系系、石炭炭系、二二疊系、三三系系疊和第第四系系，其中中以泥泥盆系、石石炭炭系分布布最廣廣，主要要為海海相碳酸酸鹽巖巖建造，部部分分地段為為碎屑屑巖建造造，分分布特點(diǎn)點(diǎn)是碳碳酸鹽巖巖成大大面積連連續(xù)分分布，碎碎屑巖巖只集中中在幾幾個背斜斜、向向斜軸部部，成成小面積積帶狀狀分布。此此外外在那坡坡南面面局部路路段出出露印支支期侵侵入巖?，F(xiàn)現(xiàn)將將沿線經(jīng)經(jīng)過的的地層巖巖性特特征及分分布范范圍分述述如下下：1）第四系（QQQ4）主要分布于溝谷谷谷兩岸及及巖溶溶谷（洼洼）地地中、碎碎屑巖巖山體表表面的的坡腳地地帶，按按沉積層層序和和巖性組組合，劃劃分為更更新統(tǒng)統(tǒng)和全新新統(tǒng)，本本線路段段主要要分布為為全新新統(tǒng)。與與下伏伏地層呈呈角度度不整合合接觸觸。2）三疊系（TTT）三疊系地層在工工工程區(qū)主主要分分布于那那坡西西側(cè)地段段，主主要出露露中統(tǒng)統(tǒng)百逢組組和下下統(tǒng)羅樓樓組。與與下覆地地層呈呈不整合合接觸觸，接觸觸方式式主要：：與石石炭系以以斷層層接觸、與與二二疊系以以侵入入接觸。3）二疊系（PPP）二疊系地層包括括括上統(tǒng)領(lǐng)領(lǐng)好組組（P2lhh）、合山山組組（P2h），下下統(tǒng)四大大寨組組（P1s）及及棲霞組組與茅茅口組并并層（PP1q++m））,與下覆石石炭系整合合接觸。沿沿線出露地地層二疊系系地層僅為為棲霞組與與茅口組并并層（P1q++m）：4）石炭系（CCC）分布最廣，沿線線線出露，有有上上統(tǒng)馬平平組（CC3m）、中統(tǒng)統(tǒng)威寧組組（CC2w）、黃黃龍組（C22h）、大鋪鋪組（C2dd）及下統(tǒng)統(tǒng)大大塘組（C11d）、巖關(guān)關(guān)組（C1yy），由淺淺海海相碳酸酸巖及及部分碎碎屑巖巖組成，各各組組之間及及與下下伏泥盆盆系呈呈整合或或假整整合接觸觸關(guān)系系。5）泥盆系（DDD）分布較廣，靖西西西安德鎮(zhèn)鎮(zhèn)、那那坡東南南面及及北西面面弄內(nèi)內(nèi)一帶均均有出出露，為為淺海海相碳酸酸巖及及部分碎碎屑巖巖組成，分分別別為上統(tǒng)統(tǒng)融縣縣組（D3rr）、榴江江組組（D3l）、中統(tǒng)統(tǒng)東崗岺岺組（DD2d）以及及下統(tǒng)郁郁江組組（D2y），各各統(tǒng)之間間及與與上伏石石炭系系多呈整整合接接觸關(guān)系系。6）寒武系（∈∈∈）調(diào)查范圍寒武系系系只出露露晚寒寒武世博博萊田田組（∈3bb）為深灰色中層狀狀狀泥晶灰灰?guī)r夾夾條帶狀狀灰?guī)r巖、薄層層狀泥泥巖，巖巖溶弱弱發(fā)育。僅僅分分布于果果把一一帶。7）侵入巖印支期輝綠巖（ββμ51）僅在百大北東側(cè)側(cè)側(cè)、上勞勞、那那龍以及及各固固一帶局局部出出露，為為基性性侵入巖巖，呈呈巖株產(chǎn)產(chǎn)出，巖巖體與圍圍巖接接觸熱變變質(zhì)明明顯，有有硅化化現(xiàn)象、大大理理巖化。巖巖體體類型為為基性性巖型。（三）主要工程程程量及進(jìn)進(jìn)度計計劃1、主要工程量量量本標(biāo)段土石方工工工程量如如下：：挖方總計：35552811999方，其中中挖挖土方134469006方方，挖石石方2218112993方；填方總計：30009700411方，其中中填填土方137757665方方，填石石方1172112775方。具體土石方數(shù)量量量見下表表起訖樁號挖方(m3)))填方(m3)總體積石方總數(shù)量土方石方普通土硬土軟石次堅石（m3）（m3）（m3）主線K69+90000～K84++7445164672444486065113607629645417406149974000465420103432111左2線ZK69+89990～ZK700+332010490931473524552098266左3線ZK79+20000～ZK844+774018265157101045151031481290952387K71+98555避險車道道K71+89000～K72++17753490291396121396126980630424955那坡互通立體交交交叉K73+70000～K74++6220964662292208499336173118316078118911197167那坡連接線NLK0+00000～NLK33+5529..922576311565921971937238335094921434百大連接線BLK0+00000～BLK33+6680..2338330962909739992254822211354347K76+44555避險車道道K76+24000～K76++533024030861379880126949021428638482892934919主線收費(fèi)站K83+47000～K84++266094894331531846143281587718161072426646總計3528199991145287772016191433762227475313097041111375765551721275552、施工進(jìn)度計計計劃本標(biāo)段路基土石石石方工程程擬劃劃分為四四個工工區(qū)，采采取平平行施工工的原原則，各各工區(qū)區(qū)劃分及及具體體工期計計劃如如下：工區(qū)里程開工日期完工日期工期（月）1K69+90000～K73++8664，K74++5665～K74++7333（含百大大連接接線BLKK11+0000～BLK33+6680，K71++9885避險車道道）2010年1111月5日2012年4月月月4日172主線K74+77333～K78++6336段范圍內(nèi)內(nèi)路基基工程（含含K76++4445避險車道道）2010年1111月5日2012年4月月月4日173主線K73+88664-K7774+55655（那坡互互通式立立體交叉叉），那坡坡互通ABCD匝道，百百大連接線線BLK00+0000-BLKK1+0000，那坡坡連接線NNLK0++000--NLK22+64002010年1111月5日2012年4月月月4日174K78+63666～K85++4332段范圍內(nèi)內(nèi)路基基工程2010年1111月5日2012年4月月月4日17三、施工方案（一）總體施工工工方案本標(biāo)段路基土石石石方工程程量大大，施工工路線線長，工工期緊緊。施工工中將按照照先重重點(diǎn)后一一般，先先主體后后局部部，分段段施工工，平行行作業(yè)業(yè)，整體體推進(jìn)進(jìn)的原則則組織織施工。項項目目部根據(jù)據(jù)本標(biāo)段工工程特特點(diǎn)將土土石方方工程分分為若干干個工作作面，每每個工作作面均均配備先先進(jìn)機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行行機(jī)械化化作業(yè)業(yè)。路堤堤施工優(yōu)先先先安排架架梁通通道上的的地基基加固處處理工工程，本本體填填筑按照照先高高路堤再再低路路堤地段段的順順序進(jìn)行行施工工。路塹塹挖方方按照先先深路路塹地段段其次次淺路塹塹地段段，再一一般路路塹地段段的順順序組織織施工工。運(yùn)架架梁通通過的路路橋相相間地段段首先先安排施施工，為為路基沉沉降穩(wěn)穩(wěn)定、運(yùn)運(yùn)梁車車安全通通行創(chuàng)創(chuàng)造條件件。軟軟土、松松軟土土等地段段路基基工程在在旱季季優(yōu)先安安排施施工。區(qū)區(qū)間路路基與站站場路路基同步步，按按照工程程數(shù)量量結(jié)合總總體施施工部署署，平平行流水水施工工。路基基施工工順序與與架梁梁方向一一致。本標(biāo)段路基存在在在部分高高填深深挖路基基。最大邊邊坡高高度段為K774+77477～K75++010處，最最大邊坡坡高度度為77.007米。高填填方路基基主要要采用分分級填填筑，并并且除除采用震震動壓壓路機(jī)碾碾壓外外，每填填高11.5米后再再用25KJJ三邊形沖沖擊擊式壓路路機(jī)增增強(qiáng)補(bǔ)壓壓。深深路塹施施工突突出的問問題是是保持高高邊坡坡的穩(wěn)定定，首首先根據(jù)據(jù)施工工組織安安排充充分做好好準(zhǔn)備備，有計計劃、分分段落、按按步步驟、集集中力力量逐段段展開開。對土土質(zhì)或或巖石風(fēng)風(fēng)化地地段，盡盡量減減少邊坡坡的暴暴露面及及暴露露時間，及及時時進(jìn)行坡坡面植植被及防防護(hù)，擋擋護(hù)工程程要緊緊跟成型型，以以保持邊邊坡穩(wěn)穩(wěn)定；當(dāng)當(dāng)防護(hù)護(hù)不能緊緊跟開開挖施工工時，應(yīng)應(yīng)暫時留留置一一定厚度度的保保護(hù)層，待待做做護(hù)坡時時再刷刷坡挖夠夠。同同時盡量量回避避雨季施施工，盡盡可能安安排在在旱季完完成。深深路塹施施工時時自上而而下逐逐層開挖挖、逐逐層施工工支擋擋結(jié)構(gòu)防防護(hù)工工程加固固邊坡坡，并設(shè)設(shè)置變變形位移移監(jiān)測測網(wǎng)，進(jìn)進(jìn)行坡坡表位移移、深深部位移移監(jiān)測測，當(dāng)有有條件件時采用用順層層刷方。全線路基土石方方方調(diào)配充充分利利用挖方方、隧隧道棄碴碴移挖挖作填，減減少少廢方和和借方方，在集集中用用土路基基地段段，盡量量采用用距線路路較近近的土源源，土土石方調(diào)調(diào)配盡盡量避免免隔河河調(diào)配。部部分分路塹石石方或或隧道棄棄碴在在填料生生產(chǎn)場場經(jīng)解小小、破破碎、篩篩分后后生產(chǎn)成成合格格填料。對對不不符合要要求的的利用方方進(jìn)行行改良，不不足足的土石石方在在沿線距距離較較近的取取土場場取土。棄棄土土場按設(shè)設(shè)計位位置設(shè)置置，在在不影響響山體體和邊坡坡穩(wěn)定定的前提提下，盡盡量選在在路塹塹附近的的沖溝溝頂部，棄棄土土場坡腳腳設(shè)置置擋碴墻墻，完完工后平平整并并種植草草皮。（二）土石方調(diào)調(diào)調(diào)配本標(biāo)段挖方總計計計352881199方，其其中挖土土方1134669006方，挖石石方21811293方；；填方總總計：：309770041方，其其中填土土方1137557665方，填石石方17211275方。本本標(biāo)段土土石方方調(diào)配采采取就就近原則則，縱縱向調(diào)配配，對對于挖方方盡量量采取本本樁利利用，多多余的的挖方棄棄至最最近的棄棄土場場，需采采用借借方的填填方路路段到指指定取取土場取取土。本本標(biāo)段土土石方方工程需需借土土方288559方，需棄棄石方4600018方。棄棄土和取取土均均采取集集中開開采，集集中堆堆砌，施施工過過程中注注意做做好環(huán)保保工作作。1、棄土場設(shè)置置置本標(biāo)段共設(shè)置棄棄棄土場六六處，棄棄土堆臨臨空面面邊坡采采用11:2坡率。每每個棄土土場均均設(shè)置排排水溝溝，并在在坡腳腳設(shè)置攔攔渣墻墻，攔渣渣墻采采用M7.55漿砌片石石砌砌筑，墻墻底地地基承載載力不不小于2500Kpa。棄土前前應(yīng)先清清除表表土（深200cm），表表土集中中堆放放，棄土土后平平整場地地，覆覆蓋清表表土后后復(fù)耕。棄棄土土場具體體設(shè)置置見下表表：2、取土場設(shè)置置置本標(biāo)段設(shè)置取土土土場1處，樁樁號為K833+3550，取取土場位位于那那坡縣城城廂鎮(zhèn)鎮(zhèn)那桑村村，占占地26.55畝，新建建臨臨時便道0..4Km，借借土供應(yīng)應(yīng)范圍圍K83++3300～K884+66900。取土場場需需經(jīng)挖探探取樣樣，并做做含水水量，液液、塑塑限、CBRR、擊實等等試試驗，試試驗結(jié)結(jié)果均滿滿足路路基填料料要求求后方可可用于于回填。取取土土場采取取集中中開挖，設(shè)設(shè)置置排水與與防護(hù)護(hù)工程，防防止止水土流流失，取取土后全全部實實施復(fù)耕耕或復(fù)復(fù)綠，保保護(hù)生生態(tài)環(huán)境境。（三）土石方開開開挖本標(biāo)段共有挖方方方352881199方，其其中挖土土方1134669006方，挖石石方218811293方。土方采采用機(jī)械開開挖，人工工配合修整整邊坡。石石方采用深深孔梯段爆爆破或淺孔孔臺階松動動爆破，邊邊坡采用光光面爆破。土土方和爆破破后的石方方采用推土土機(jī)配合挖挖掘機(jī)裝車車，自卸汽汽車運(yùn)輸，卸卸至填方段段或棄土場場。1、土方開挖（1）一般地段段土土方開挖開挖前根據(jù)圖紙紙紙放出邊邊坡開開挖線。土土方方開挖采采用挖挖掘機(jī)挖挖裝，自自卸汽車車運(yùn)輸輸，自上上而下下縱向分分段分分層開挖挖，不不得亂挖挖超挖挖，嚴(yán)禁禁掏底底開挖。開開挖挖至邊坡坡線前前應(yīng)預(yù)留留邊坡坡保護(hù)層200cm，預(yù)留的的寬度度應(yīng)保證證刷破破過程中中設(shè)計計邊坡線線外的的土層不不受擾擾動，人人工掛掛線刷坡坡。在在平緩橫橫坡上上，運(yùn)距距較近近時采用用推土土機(jī)就近近移挖挖作填；；橫坡坡較陡、運(yùn)運(yùn)距距較塹遠(yuǎn)遠(yuǎn)地段采用用用橫向臺臺階開開挖方式式，深深路塹采采用分分層開挖挖方式式。路塹塹開挖挖以機(jī)械械施工工為主，靠靠近近基床底底層表表面及邊邊坡部部分輔以以人工工開挖。一般挖方地段土土土質(zhì)邊坡坡坡率率采用1:11～1:1..5；泥巖、砂砂砂巖不等等厚互互層、泥泥巖夾夾砂巖、頁頁巖巖等軟質(zhì)質(zhì)巖石石采用1:00.75～11:1，節(jié)理理發(fā)育的的硬質(zhì)質(zhì)巖石邊邊坡坡坡率采用1::0.775；；弱風(fēng)化化、節(jié)節(jié)理不發(fā)發(fā)育的的硬質(zhì)巖巖石邊邊坡坡率率采用用1:0..55。（2）深挖路基基施施工本標(biāo)段土石方方方工程存在在多多處深挖挖路塹塹。施工工前應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計圖圖紙文件件的邊邊坡防護(hù)護(hù)方案案和現(xiàn)場場實際際情況編編制詳詳細(xì)的專專項施施工方案案并報報監(jiān)理審審批，獲獲批準(zhǔn)后后方可可進(jìn)行施施工。路路塹深挖挖地段段采用分分層放放坡開挖挖，分分層逐級級放出出開挖線線，自自上而下下分層層開挖，根根據(jù)據(jù)設(shè)計要要求分分層做好好邊坡坡防護(hù)。開開挖挖過程中中嚴(yán)格格按照設(shè)設(shè)計的的邊坡坡坡率進(jìn)進(jìn)行施工工，并并在施工工過程程進(jìn)行邊邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性的的監(jiān)測測。施工工中應(yīng)應(yīng)根據(jù)實實際地地質(zhì)情況況進(jìn)行行地質(zhì)核核查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時會同設(shè)設(shè)計處處理。本本標(biāo)段段深挖路路塹的的具體位位置及及邊坡防防護(hù)情情況如下下表所所示：2、石方開挖本標(biāo)段開挖石方方方以軟石和和次次堅石為為主，其其中軟石石開挖挖143337762方，次次堅石開開挖774755311方，總計計2218112993方。對于于風(fēng)風(fēng)化層及及松軟軟巖部位位，先先用大馬馬力挖挖掘機(jī)松松動開開挖，無無法松松動地段段，實實施爆破破開挖挖。石方方開挖挖采用分分層分分段、臺臺階爆爆破施工工方法法，邊坡坡采用用預(yù)裂爆爆破控控制。挖挖掘機(jī)機(jī)、裝載載機(jī)挖挖裝石渣渣，自自卸汽車車運(yùn)輸輸至填方方區(qū)及及設(shè)計指指定棄棄土場；；開挖挖時預(yù)留留邊坡坡保護(hù)層層，最最后采用用光面面爆破刷刷坡。路床床頂面用密密集小型排排炮施工，保保證路床頂頂面標(biāo)高符符合圖紙要要求，高出出部分輔以以人工鑿平平。石方開開挖爆破施施工程序如如下：爆破影響調(diào)查與與與評估爆爆破施施工組織織設(shè)計計培訓(xùn)考考核、技技術(shù)交底主管部門門審審批清理理爆破區(qū)區(qū)施工工現(xiàn)場的的危石石等炮眼眼鉆孔作作業(yè)爆破器材材檢查測測試炮孔檢查查合格裝裝炸藥及及安裝裝引爆器器材布設(shè)安全全警戒崗堵塞炮孔孔撤離爆破破區(qū)影響響的人人、畜等爆破作業(yè)業(yè)信信號發(fā)布清除盲炮炮解除警戒戒測定、檢檢查爆破破效果果（1）設(shè)計原則則①為確保邊坡平平平整、穩(wěn)定定和和確保工工期，降降低大塊塊率，擬擬采用邊邊坡預(yù)預(yù)裂爆破破；中中深孔臺臺階爆爆破的鉆鉆孔直直徑選擇φ776mm，鉆機(jī)機(jī)選選用瑞典典生產(chǎn)產(chǎn)的ATLAAS405型高風(fēng)風(fēng)壓鉆機(jī)機(jī)；淺淺孔爆破破的鉆鉆孔直徑徑采用用φ42mm，選用用國國產(chǎn)9m3柴油移動動空空壓機(jī)和YTT-23型鑿鑿巖機(jī)。為為確確保安全全和便便于控制制，鉆鉆孔除邊邊坡預(yù)預(yù)裂孔采采用斜斜孔外，其其余余全部采采用垂垂直布孔孔方式式。②中深孔的臺階階階高度太小小，難難以保證證回填填長度和和經(jīng)濟(jì)濟(jì)效率，而而且且容易發(fā)發(fā)生安安全事故故，開開挖深度度大于于3m的地段采采用中深深孔爆爆破方法法，開開挖深度度小于于3m的地段以以及地坪坪和臺臺階整平平、邊邊坡修刷刷、大大塊解小小、孤孤石爆破破則采采用淺孔孔爆破破方法。③為保障鏟裝設(shè)設(shè)設(shè)備施工安安全全，保證證邊坡坡完整，開開挖挖深度控控制在在10m以內(nèi)，當(dāng)當(dāng)挖深大大于110m時，由由上至下下分層層開挖，且且分分層的開開挖深深度與邊邊坡平平臺位置置保持持一致。④中深孔臺階爆爆爆破采用多多排排布孔，毫毫秒秒微差爆爆破，但但每次爆爆破不不得超過4排排，最大大同段段藥量不不得大大于250KKg。⑤山頭爆破地段段段，爆破抵抵抗抗線方向向沿裝裝運(yùn)走向向設(shè)計計。⑥爆區(qū)的頂部采采采用加壓竹竹笆笆、砂土土袋防防護(hù)層，以以防防沖孔產(chǎn)產(chǎn)生飛飛石，且且在爆爆破地段段沿公公路邊搭搭設(shè)雙雙排鋼管管腳手手架，掛掛設(shè)安安全防護(hù)護(hù)網(wǎng)，防防止爆破破飛石石落入公公路范范圍內(nèi)損損壞車車輛。⑦車輛段范圍內(nèi)內(nèi)內(nèi)的起爆時時間間盡量選選在公公路車輛輛最少少時段進(jìn)進(jìn)行。⑧中深孔爆破孔孔孔內(nèi)無水時時，采采用銨油油炸藥藥作主爆爆藥,,毫秒延期期電電雷管起起爆，孔孔內(nèi)有水水時使使用乳膠膠炸藥藥，雷雨雨季節(jié)節(jié)和在高高壓線線電磁感感應(yīng)安安全范圍圍內(nèi)爆爆破必須須采用用非電雷雷管起起爆。（2）爆破設(shè)計計方方法及參數(shù)數(shù)數(shù)確定①鉆孔直徑：根根根據(jù)工程數(shù)數(shù)量量、進(jìn)度度要求求和機(jī)械械設(shè)備備情況，確確定定使用鉆鉆機(jī)的的類型和和孔徑徑大小。本本工工程采用KQQL-11000B型潛孔鉆鉆機(jī)，鉆鉆孔直直徑75毫米米。②梯段高度H及及及平臺寬度度：：一般5-77米；平臺臺寬寬度以鉆鉆孔類類型、鉆鉆孔要要求、鉆鉆機(jī)安安裝和安安全操操作的需需要而而定。③底板抵抗線WWWp：Wp=KKdd（m），式中中d—鉆孔直徑徑（cm）；Kd—孔徑系數(shù)數(shù)，根據(jù)據(jù)巖石石的性質(zhì)質(zhì)、梯梯段高度度、炸炸藥爆力力等綜綜合選定定。④布孔方式及孔孔孔、排距：：采采用寬孔孔距小小抵抗線線法梅梅花形布布孔方方式，孔孔距aa/排距b≥2，本設(shè)設(shè)計b＝2～～2.5m，a＝＝4～6m。傾斜鉆鉆孔，每每一次次超鉆（0..05～0..3）Wp。⑤深孔單位炸藥藥藥消耗量qq：施工中中，通通過爆破破漏斗斗試驗或或試驗驗爆破來來調(diào)整整q值，使其其合合乎工程程施工工要求。每孔裝藥量Q000：Q0＝qqbHaa（kg）⑥采用塑料導(dǎo)爆爆爆管非電復(fù)復(fù)式式起爆網(wǎng)網(wǎng)路，孔孔內(nèi)和孔孔外相相結(jié)合的的微差差爆破網(wǎng)網(wǎng)路，直直線型起起爆。（3）爆破安全全距距離計算在施工時要采取取取減弱震震動爆爆破，盡盡量減減少對路路塹邊邊坡的擾擾動，要要求爆破破必須須做到“松松而不散散、散散而不滾滾、滾滾而不飛”，有有效限制制飛石石的距離離。在在施工時時考慮慮以上因因素，對對炸藥量量嚴(yán)格格進(jìn)行校校核和和控制，其其參參數(shù)可先先由最最小量起起，逐逐次微量量增加加，在試試爆中中取值，且且最最小抵抗抗線方方向必須須避開開保證對對象。為為防個別別飛石石飛出，在在必必要地段段的爆爆破施工工中采采用SNSS柔性布布魯克網(wǎng)網(wǎng)阻攔攔飛石。①個別飛石計算算算為安全起見，淺淺淺孔爆破破最小小抵抗線線方向向個別飛飛石按按下式計計算：：L=20KKAn22w式中：取KA===1.5；n值通過試試驗驗確定；；w為前排底底部部抵抗線線。根根據(jù)經(jīng)驗驗，對對于背向向最小小抵抗線線方向向的距離離減少少一半。②爆破振動檢算算算爆破振動速度VVV用下式計計算算：V==K(Q1//3/RR)aa式中：K、a———與爆破點(diǎn)點(diǎn)地地形、地地質(zhì)條條件等有有關(guān)的的系數(shù)和和振動動波衰減減指數(shù)數(shù)，開工工試驗驗時，根根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗取K=2200，a=1.7，待待經(jīng)經(jīng)過振動動儀器器的多次次監(jiān)測測，得出出較為為準(zhǔn)確的的K、a計算值；；Q—分段最大藥藥量量（Kg）；R—爆破點(diǎn)至至被保保護(hù)建筑筑物的距距離；；V—被保護(hù)建建筑物物的允許許振動速速度，參參照《爆爆破安安全規(guī)程程》規(guī)規(guī)定的允允許值值計算，每每次次爆破都都進(jìn)行行計算，使使爆爆破振動動速度度都小于于允許許值。（4）具體實施施方方法①場地布置和臺臺臺階平整爆破現(xiàn)場各種施施施工工具具設(shè)備備的安放放、管管線的架架設(shè)與與安裝、運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)缆返牡牟贾弥脩?yīng)充分分考慮慮安全防防護(hù)措措施，盡盡可能能避開爆爆破點(diǎn)點(diǎn)抵抗線線方向向。施工工用炸炸藥庫按按照公公安部“危險險品管理理使用用辦法”的規(guī)規(guī)定辦理理。鉆鉆機(jī)進(jìn)入入工地地作業(yè)前前，應(yīng)應(yīng)做好臺臺階平平整。臺臺階工工作面要要有足足夠的寬寬度并并保持平平坦，保保證鉆機(jī)機(jī)作業(yè)業(yè)安全。平平整整臺階可可采用用手動風(fēng)風(fēng)鉆鑿鑿眼，淺淺孔爆爆破，推推土機(jī)機(jī)整平。②布孔操作和孔孔孔位選擇布孔從臺階邊緣緣緣開始，邊邊孔孔與臺階階邊緣緣要保留留一定定距離，以以保保證鉆機(jī)機(jī)安全全?？孜晃粐?yán)格格按設(shè)計計測定定，但要要避免免在巖石石被震震松、節(jié)節(jié)理發(fā)發(fā)育或巖巖性變變化大的的地方方布孔。③鉆孔作業(yè)檢查查查鉆孔作業(yè)中必須須須進(jìn)行鉆鉆孔檢檢查，做做好堵堵孔處理理工作作，防止止孔眼眼被堵而而報廢廢。使用用硝銨銨炸藥時時，要要檢查孔孔內(nèi)是是否有積積水，并并做好排排水措措施。對對有地地下水的的鉆孔孔，裝藥藥時必必須對炸炸藥進(jìn)進(jìn)行防水水處理理，水量量大時時，應(yīng)使使用防防水乳化化炸藥藥。④裝藥采用弱性裝藥結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)，炸炸藥按按設(shè)計裝裝藥密密度沿孔孔長均均勻分布布。為為保證孔孔口段段的光面面或預(yù)預(yù)裂爆破破效果果，在孔孔口00.8--1..5米段不裝裝藥，用用炮泥泥堵塞，不不裝裝藥段長長度視視巖質(zhì)、風(fēng)風(fēng)化化程度而而定。為為克服孔孔底部部位的夾夾制作作用，增增強(qiáng)孔孔底抵抗抗線方方向巖石石的破破碎，采采用加加強(qiáng)底藥藥包，視視其底部部巖質(zhì)質(zhì)及抵抗抗線大大小，在在底部部1-2米段的線線裝藥密密度為為設(shè)計值值的11-5倍。裝裝藥時應(yīng)應(yīng)保持持藥串在在孔的的中間或或靠近近需要開開挖的的一邊，以以減減弱對保保留孔孔壁的破破壞作作用。⑤孔口不裝藥段段段用砂土堵堵塞塞，堵塞塞時要要防止砸砸斷導(dǎo)導(dǎo)爆索。⑥全部裝藥完畢畢畢后，進(jìn)行行爆爆破網(wǎng)路路的聯(lián)聯(lián)接和起起爆。（四）路基回填填填本標(biāo)段路基填筑筑筑施工范范圍大大，施工工線路路長，并并存在在高填路路堤以以及軟弱弱土層層、紅粘粘土等等特殊路路基，施工工難度大，施施工過程中中將嚴(yán)格按按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的方法進(jìn)進(jìn)行。為了了保證施工工機(jī)械有足足夠的安全全作業(yè)長度度，每個作作業(yè)區(qū)段長長度不得小小于40m。路堤填填筑前，對對填料各項項指標(biāo)進(jìn)行行試驗，并并根據(jù)填料料及壓實機(jī)機(jī)具的不同同各選擇全全幅不小于于100m的路堤段段進(jìn)行填筑筑工藝試驗驗，通過試試驗確定最最佳工藝參參數(shù)，包括括機(jī)械組合合方式、鋪鋪筑厚度、壓壓實遍數(shù)、壓壓實含水量量及檢驗方方法等，報報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后作為控制制指標(biāo)，指指導(dǎo)全面施施工。路基基壓實采用用重型振動動壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，灌灌砂法測定定壓實度。1、填土路基填土路基施工工工工藝流程程圖如如下：填土路基施工填土路基施工施工階段準(zhǔn)備階段整修驗收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修Y三階段四區(qū)段八流程（1）地基處理理路堤填筑前清除除除基底表表層植植被及腐腐植土土，挖除除樹根根，做好好臨時時排水設(shè)設(shè)施。對對無需作作地基基特殊處處理的的一般路路基的的基底，當(dāng)當(dāng)為為土質(zhì)地地層時時，按設(shè)設(shè)計要要求挖除除表層層土，再再分層層填筑滿滿足設(shè)設(shè)計要求求的填填料，當(dāng)當(dāng)為砂砂類土、礫礫卵卵石（碎碎石）類類土地層層時，先先清表，再再將將原地整整平碾碾壓密實實。原原地面坡坡度陡陡于1∶5時時，應(yīng)自自上而而下挖臺臺階。沿沿線路橫橫向挖挖臺階寬寬度、高高度滿足足設(shè)計計要求，沿沿線線路縱向向挖臺臺階寬度度不小小于2m。（2）測量放樣樣測出基底處理后后后的原地地面標(biāo)標(biāo)高，依依照設(shè)設(shè)計資料料精確確測放路路基邊邊線及線線路中中心線，打打樁樁標(biāo)示；；直線線地段每200m一個樁，曲曲曲線地段段每110m一個樁樁，并在在樁上上作出虛虛鋪厚厚度的標(biāo)標(biāo)記。（3）分層填筑筑每200m或兩兩兩結(jié)構(gòu)物之之間間劃為一一個小小施工區(qū)區(qū)段，每每10～155m設(shè)一組標(biāo)標(biāo)高點(diǎn)，畫畫在在兩側(cè)放放樣的的竹桿上上，掛掛線控制制每層層松鋪厚厚度。自自卸汽車車卸土土，根據(jù)據(jù)車容容量和填填筑厚厚度計算算每車車攤土面面積并并劃出網(wǎng)網(wǎng)格，根根據(jù)網(wǎng)格格按車車進(jìn)行攤攤鋪整整平。松松鋪厚厚度經(jīng)工工藝試試驗并結(jié)結(jié)合土土工格柵柵間距距確定，一一般般不超過300cm。為保保證邊坡坡壓實實質(zhì)量，填填筑筑時路基基兩側(cè)側(cè)各加寬500cm。鋪土土工格柵柵處倒倒退卸土土，防防止壓損損格柵柵。（4）攤鋪平整整、灑灑水晾曬曬采用推土機(jī)攤鋪鋪鋪初平，平平地地機(jī)終平平，每每一層做做成向向兩側(cè)2%～～4%的橫坡坡以利排排水。填填料碾壓壓前進(jìn)進(jìn)行含水水量檢檢測并控控制在在最佳含含水量量+2%～--1%范圍內(nèi)內(nèi)，再進(jìn)進(jìn)行碾碾壓。當(dāng)當(dāng)填料料含水量量較低低時，采采取灑灑水措施施；當(dāng)當(dāng)填料含含水量量較高時時，及及時進(jìn)行行翻曬曬。（5）碾壓夯實實按工藝試驗確定定定的碾壓壓速度度、碾壓壓遍數(shù)數(shù)，用重重型振振動壓路路機(jī)按按先兩邊邊后中中間（曲曲線地地段先曲曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)后曲曲線外外側(cè)），先先慢慢后快的的原則則進(jìn)行碾碾壓。各各區(qū)段交交接處處互相重重疊壓壓實，縱縱向搭搭接長度度不小小于2m，縱向行行與行之之間的的輪跡重重疊不不小于40ccm，上下兩兩層填筑筑接頭頭錯開不不小于于3m。碾壓過過程中如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有凹凸凸不平平現(xiàn)象，采采用用人工配配合及及時補(bǔ)平平，使使碾壓好好的路路面平整整度符符合要求求。用用普通壓壓路機(jī)機(jī)按上述述規(guī)定定碾壓后后，再再采用具具有連連續(xù)壓實實控制制/智能壓實實功能的的振動動壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行行碾壓和和檢測測，以控控制壓壓實質(zhì)量量的均均勻性。對對埋埋有沉降降觀測測裝置的的周邊邊不能碾碾壓的的部位，采采用用沖擊夯夯進(jìn)行行夯實。（6）質(zhì)量檢測測每層填土壓實后后后，及時時進(jìn)行行中線、標(biāo)標(biāo)高高、寬度度、壓壓實厚度度及壓壓實度的的檢測測，檢測測合格格報監(jiān)理理工程程師審批批后再再進(jìn)行下下一層層填筑。壓壓實實度檢測測采用用灌砂法法和核核子密度度儀進(jìn)進(jìn)行。檢檢驗合合格后，需需鋪鋪設(shè)土工工格柵柵地段，按按設(shè)設(shè)計間距距、寬寬度、方方向進(jìn)進(jìn)行鋪設(shè)設(shè)。（7）路基整修修包括路基面坡度度度、平整整度、邊邊坡等整整修內(nèi)內(nèi)容，嚴(yán)嚴(yán)格按按照設(shè)計計要求求進(jìn)行，對對于于加寬部部分在在整修階階段人人工掛線線清刷刷夯拍，路路基基整修要要達(dá)到到檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的要求。對對于于一般路路段，邊邊坡高度H≤≤12m時，采采用折線線形邊邊坡，8m以以上坡率率采用用1:1..55,8m以下下采用1:11.75；邊邊坡高度H≥≥12m時，采采用臺階階形邊邊坡，平平臺寬寬1.5m，88m以上坡率率采用1:11.5,以下下采用1:11.75；220m＜H≤30m時，在在8m、166m處設(shè)平臺臺，坡率率分別別采用1：11.5～1::1.775～～1:2。2、填石路基本標(biāo)段需回填石石石方17211275方，所所有回填填石方方均采取取本樁樁利用和和縱向向利用，無無需需借方。填填石石路基填填料選選擇符合合規(guī)范范要求、級級配配良好的的硬質(zhì)質(zhì)巖塊，，填填石路堤路床床頂面以下550cm的范范圍內(nèi)鋪筑適適當(dāng)級配的砂砂石料，并分分層壓實，填填料最大粒徑徑不超過100cm。填石石路堤按“四四區(qū)段、八流流程”施工工工藝，選用220t以上的的振動壓路機(jī)機(jī)或大功率的的沖擊式壓路路機(jī)水平分層層填筑，嚴(yán)禁禁傾填施工。填石路堤施工工藝流程見下圖：填石路堤施工工藝流程填石路堤施工工藝流程準(zhǔn)備階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段邊坡碼砌分層填筑施工測量地基處理攤鋪整平振動碾壓檢測簽證路基整修YN施工階段驗收階段（1）劃分區(qū)段段在驗收合格的地地地基上劃劃分作作業(yè)區(qū)段段，各各區(qū)段依依次循循環(huán)作業(yè)業(yè)。（2）分層填筑筑填筑前首先人工工工碼砌邊邊坡，每每填層碼碼砌寬寬度垂直直路基基中線方方向不不小于1.00m。碼砌采采用較大大石塊塊，大面面朝下下擺放穩(wěn)穩(wěn)固，石石縫間用用小石石塊嵌縫縫，每每層石料料松鋪鋪厚度0.55～0.8mm。填料中中大大于層厚2//3的石塊予予以解小小，石石塊大小小應(yīng)級級配填筑筑。填填筑時先先低后后高，水水平成成層，然然后先先兩側(cè)后后中央央分層填填筑。每每層填料料均勻勻一致，不不同同填料不不能混混填。（3）攤鋪平整整卸下的石質(zhì)填料料料采用大大馬力力推土機(jī)機(jī)整平平初壓，使使層層面大致致平整整，局部部不平平地段用用細(xì)顆顆粒料找找平，個個別尖角角用大大錘砸掉掉。（4）檢查松鋪鋪厚厚度沿縱向每20mmm設(shè)一斷面面，每每斷面布布設(shè)33～5個測點(diǎn)點(diǎn)，用水水準(zhǔn)儀儀測出各各點(diǎn)高高程，相相對下下層標(biāo)高高檢查查其松鋪鋪厚度度。（5）壓實采用重型振動壓壓壓路機(jī)振振動碾碾壓，碾碾壓參參數(shù)按照照工藝藝試驗確確定的的參數(shù)進(jìn)進(jìn)行。碾碾壓時先先兩側(cè)側(cè)后中央央，曲曲線地段段先內(nèi)內(nèi)側(cè)后外外側(cè)，行行與行之之間重重疊0.5mm左右，以以壓壓實速度度和遍遍數(shù)控制制均勻勻壓實，必必要要時進(jìn)行行灑水水碾壓，并并做做好壓實實記錄錄。（6）質(zhì)量檢測測主要包括填料、填填筑層厚度，路路基填筑斷面面尺寸，填筑筑層在縱向和和橫向的均勻勻度、平整度度、壓實度。壓壓實度主要采采取灌砂法確確定，人工用用鎬或撬棍挖挖探坑檢查復(fù)復(fù)核。檢測合合格報監(jiān)理工工程師簽認(rèn)后后方可填筑上上面一層。3、高填方路基基本標(biāo)段土石方共共共存在11處處高填方方路基基，中樁樁最大大填高為388.4m，最最大邊坡坡高度度為55.889m。高填填方路基基采用用分層填填筑，為為保證路路基整整體穩(wěn)定定，保保證壓實實度，避避免路基基沉降降過大，對對于于填土高高度大大于16m的的路段，路路床床頂面以以下每每填筑4m重重夯補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)一次次；最下下一層層距地面6000≤H≤800時，在在H/2處補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)一次次，HH＜600時不不再補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)。重重夯補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)采用用全斷面面滿夯夯，夯能能為5500KN·m，以減小小地基不不均勻勻沉降。在在陡陡坡地段段，若若地面橫橫坡陡陡于1:5則則需要開開挖臺臺階，若若橫坡坡陡于1:11.25，在在開挖臺臺階的的同時結(jié)結(jié)合部部設(shè)置土土工格格柵，路路基每每填筑50ccm厚加鋪一一層，必必要時時在坡腳腳設(shè)置置護(hù)腳墻墻，以以保證路路基整整體穩(wěn)定定。高高填路堤堤具體體位置及及防護(hù)護(hù)措施如如下表表所示:4、其它地段路路路堤填筑要要求求(1)沿河、塘塘塘、水庫庫路堤堤設(shè)計水位以下的的的浸水路路段采采用碎石石填筑筑，對基基底以以下淤泥泥做挖挖出換填填處理理后再進(jìn)進(jìn)行填填筑，對對受河河水沖刷刷影響響的路段段，設(shè)設(shè)置浸水水擋土土墻或漿漿砌片片石護(hù)坡坡，以以保證路路基穩(wěn)穩(wěn)定。（2）路橋過渡渡路路基本標(biāo)段路橋過過過渡段橋頭頭路路基處理理長度度總計216m。路橋過過渡段段路基采采用級級配較好好的礫礫（角礫礫）類類土、砂砂類土土、碎石石土等等水穩(wěn)性性能好好的填料料填筑筑，路基基壓實實度應(yīng)不不小于于96%。橋橋頭搭板板與路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層結(jié)結(jié)合處設(shè)設(shè)置ΦΦ25聯(lián)結(jié)鋼筋筋，加強(qiáng)強(qiáng)穩(wěn)定定性，聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼鋼筋長度700cm，每40cm設(shè)置一道道，聯(lián)聯(lián)結(jié)鋼筋筋在搭搭板現(xiàn)澆澆時預(yù)預(yù)埋。橋橋頭路路基具體體設(shè)計計見下圖圖：（3）低填淺挖挖路路基零填及路堤填土土土高度H<1770cm的低填路路基，應(yīng)應(yīng)將路床床頂面面以下80cm以內(nèi)的非非填方方部分進(jìn)進(jìn)行超超挖回填填，基基底進(jìn)行行填前前碾壓，壓壓實實度達(dá)到966%以上，如如果基底底已作作為特殊殊路基基處理，則則不不再重復(fù)復(fù)處理理；土質(zhì)質(zhì)、全全風(fēng)化石石質(zhì)挖挖方路段段，應(yīng)應(yīng)在路床床頂面面以下80cm超挖回填填，并并進(jìn)行填填前碾碾壓，提提高路路基壓實實度及及穩(wěn)定性性。超挖土層滿足路路路基填料料材料料要求時時，超超挖后分分層回回填碾壓壓；如如超挖土土不滿滿足規(guī)范范規(guī)定定的填料料相關(guān)關(guān)要求和和受地地下水影影響的的路段，超超挖挖后采用用碎石石或開山山石渣渣換填，并并根根據(jù)所處處地段段地表、地地下下水對路路基的的影響情情況加加強(qiáng)排水水設(shè)計計，設(shè)置置滲溝溝，提高高路基基水穩(wěn)性性?；鼗兀〒Q）填填壓壓實度需需滿足足路基相相應(yīng)層層位壓實實度要要求。低填淺挖路基設(shè)設(shè)設(shè)計圖如如下圖圖所示：：（4）斜坡路堤堤和和陡坡路堤堤堤斜坡路堤設(shè)計時時時，結(jié)合合地形形、地質(zhì)質(zhì)條件件、邊坡坡高度度等進(jìn)行行綜合合考慮。當(dāng)當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡坡在11:5～1::2.5時（含含縱斷面面方向向），原原地面面開挖不不小于于2m寬臺階階，階面面設(shè)內(nèi)內(nèi)向傾斜2～～4%的橫坡坡；當(dāng)?shù)氐孛鏅M橫坡陡于1::2.5時，原原地面開開挖不不小于2m寬寬臺階，并并在在結(jié)合部部設(shè)置置土工格格柵，路路堤每填填筑550cm厚加加鋪一層層，并并在基底底平緩緩處設(shè)置300cm厚碎石石排水層層，及及時排除除路基基內(nèi)部水水；土土工格柵柵的規(guī)規(guī)格要求求：土土工格柵柵采用用單向一一次拉拉伸成型型聚丙丙烯格柵柵，不不得焊接接?？箍估瓘?qiáng)度≥120KKN，屈屈服延伸伸率≤10%，幅寬寬250ccmm。斜坡路堤設(shè)計圖圖圖見下圖圖；PAGEPAGE24靖那高速3標(biāo)路基土石方工程施工方案PAGE26（五）特殊路基基基處理1、軟弱土層路路路基軟弱土層主要分分分布在水水庫、河河床漫灘灘、池池塘、峰峰林洼洼地及部部分常常年積水水的稻稻田地表表，范范圍較小小，厚厚0.5～11.6m。池塘底部為軟塑塑塑狀淤泥泥質(zhì)土土，呈飽飽和、軟軟塑或流流塑狀狀態(tài)，承承載力力低，壓壓縮性性高，抗抗剪強(qiáng)強(qiáng)度差，對對路路基工程程和其其它構(gòu)造造物基基礎(chǔ)造成成危害害。水田表層土為沖沖沖積灰色色軟塑塑狀飽和和粘土土，呈軟軟塑狀狀態(tài)，厚厚度為為0.5～1.6m，需要處處理。軟土地基處置前前前，應(yīng)復(fù)復(fù)核處處置方案案的可可行性，編編制制實施性性施工工組織設(shè)設(shè)計。軟弱弱土層厚度度度一般較較小，一一般采用用挖除除換填法法處理理，對于于淤泥地段段段采用拋拋石擠擠淤。水水塘等等有積水水的路路段，施施工前前應(yīng)沿公公路用用地兩側(cè)側(cè)筑埂埂，在埂埂內(nèi)挖挖縱、橫橫向排排水溝，溝溝底底應(yīng)保持持不小小于0.5%%的坡度并并接接通出水水口，溝溝深應(yīng)保保證能能及時排排除地地面水以以疏干干表土，設(shè)設(shè)計計中對一一些路路段采用用片石石排水溝溝疏干干排水處處理，施施工中可可根據(jù)據(jù)實際情情況調(diào)調(diào)整溝的的尺寸寸及深度度。地地表疏干干后，地地基土含含水量量接近最最佳含含水量時時，應(yīng)應(yīng)清除表表層不不良土層層，經(jīng)經(jīng)碾壓密密實后后在上面面填筑筑路堤。當(dāng)當(dāng)?shù)氐孛娌荒苣苁韪筛桑窟^過大無法法壓實實時，應(yīng)應(yīng)挖去去濕土，換換填填泥巖或或砂礫礫后壓實實。換換填材料料根據(jù)據(jù)沿線筑筑路材材料情況況選用用碎石、片片石石或粗粒粒土等等透水性性較好好的材料料。挖挖除軟弱弱土層層后底部部換填填片石，上上部部0.3m換填碎石石或粗粗粒土，換換填填用碎石石含泥泥量不超超過55%。換填頂頂面鋪設(shè)設(shè)單層層土工格格柵，土土工格柵柵采用用一次拉拉伸成成型聚丙丙烯?？估瓘?qiáng)度≥100KKN，屈服延延伸率≤10%。幅寬2.5m，搭接長長度不小于于30cm。換填主要處理措措措施如下下：（1）施工前選選擇擇符合要求求求的土源源，對對填料的的各項項指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行土土工試驗驗，確確保填料料符合合設(shè)計和和規(guī)范范要求，保保證證施工質(zhì)質(zhì)量。（2）填筑前進(jìn)進(jìn)行行試驗段填填填筑，確確定相相關(guān)的施施工工工藝參數(shù)數(shù)。（3）按照確定定的的施工工藝藝藝參數(shù)進(jìn)進(jìn)行分分層填筑筑，嚴(yán)嚴(yán)格控制制換填填土壓實實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。拋石擠淤施工應(yīng)應(yīng)應(yīng)選用不不易風(fēng)風(fēng)化的片片石，片片石厚度度或直直徑不宜宜小于于300mmmm。軟土地地層層平坦、軟軟土土呈流動動狀時時，填筑筑應(yīng)沿沿路基中中線向向前呈三三角形形方式投投放石石片，再再漸次次向兩側(cè)側(cè)全寬寬范圍擴(kuò)擴(kuò)展。片石石拋填出軟軟土面后，應(yīng)應(yīng)用較小石石塊填塞墊墊平，并碾碾壓密實。軟弱土層路基設(shè)設(shè)設(shè)計詳見見軟弱弱土層路路基設(shè)設(shè)計圖。PAGE49PAGE492、巖溶路基處處處理本標(biāo)段線路主要要要分布于于石炭炭系、泥泥盆系系碳酸鹽鹽巖區(qū)區(qū)，巖溶溶現(xiàn)象象較為發(fā)發(fā)育，地地表灰?guī)r巖露頭頭可見溶溶洞、溶溶溝、溶溶槽等等普遍分分布，并且且存在落水水洞、出水水洞等。同同時下部灰灰?guī)r地層中中分布著數(shù)數(shù)量較多的的溶洞、溶溶隙等，多多充填軟塑塑狀粘性土土，部分為為空洞。對對路基有影影響的巖溶溶有裸露型型和覆蓋型型兩種類型型，裸露型型巖溶表現(xiàn)現(xiàn)為石牙現(xiàn)現(xiàn)象，多為為天方路段段，需破碎碎凸出石牙牙整平地基基，其承載載力相對較較高，對路路堤影響較較小。覆蓋蓋型巖溶有有溶洞、溶溶槽及溶蝕蝕裂隙等多多種形式，并并以溶洞型型為主，溶溶洞又分充充填式、非非充填式兩兩種。對于于溶槽及溶溶蝕裂隙型型巖溶，巖巖溶發(fā)育強(qiáng)強(qiáng)烈，但溶溶洞多數(shù)不不大，采用用片、碎石石回填處理理，落水洞洞做好截、排排水措施。施工前，結(jié)合設(shè)設(shè)設(shè)計文件件詳細(xì)細(xì)核查巖巖溶分分布、地地形、地地表水、地地下下水活動動規(guī)律律及設(shè)計計處置置方案的的可行行性和完完整性性，必要要時補(bǔ)補(bǔ)充巖溶溶驗證證鉆孔，不不得得隨意堵堵塞溶溶洞。巖溶主要處理措措措施如下下：（1）疏導(dǎo)、跨跨越越對巖溶水以疏導(dǎo)導(dǎo)導(dǎo)為主，采采用用明溝、涵涵洞洞（管）及及泄泄水洞等等構(gòu)造造物進(jìn)行行疏導(dǎo)導(dǎo)，并在在高出出地表水水位225cm處設(shè)設(shè)置20cmm厚的碎石石隔隔離層，將將水水排到側(cè)側(cè)溝。路基上方的巖溶溶溶泉、冒冒水洞洞，設(shè)截截水溝溝攔截至至路基基以外；；路基基底或路路基附附近流量量較大大的暗河河、落落水洞、消消水水坑、巖巖溶泉泉等，設(shè)設(shè)橋跨跨過；規(guī)規(guī)模較小的的的設(shè)涵洞洞跨過過或設(shè)擋擋土墻墻、護(hù)腳腳使溶溶洞位于于路基基安全距距離外外；跨越越季節(jié)節(jié)性和經(jīng)經(jīng)常性性積水而而水較較淺的溶溶蝕洼洼地時，采采用用片石透透水路路基。（2）加固為防止路基底溶溶溶洞的坍坍塌及及巖溶水水的滲滲漏，采采用如如下加固固方法法：①洞徑大的干溶溶溶洞采用漿漿砌砌片石支支墻、支支柱及碼碼砌片片石進(jìn)行行加固固。②深而小的溶洞洞洞，采用石石蓋蓋板或鋼鋼筋混混凝土蓋蓋板加加固封堵堵。③洞徑深而小，頂頂頂板薄或或巖石石破碎的的溶洞洞，采用用爆破破頂板后后用片片石、碎碎石回回填處理理。④裸露于路路基表表面的干干溶洞洞，采用用片（碎碎）石進(jìn)進(jìn)行回回填處理理。（3）其它處理理措措施①靠近邊側(cè)的溶溶溶洞，采用用洞洞內(nèi)片石石堵塞塞，洞外外干砌砌片石鋪鋪砌，砂砂漿勾縫縫或漿漿砌片石石封閉閉；基底底為蜂蜂窩麻面面狀或或頂板薄薄、巖巖石破碎碎的暗暗溶洞采采用壓壓漿處理理，鑿鑿巖機(jī)鉆鉆孔，壓壓注水泥泥砂漿漿、純水水泥漿漿或水泥泥水玻玻璃雙液液漿。②深度小于1...7m路段的的石牙，石石牙牙間為承承載力力小于1500kpa的軟軟塑狀飽飽和粘粘土?xí)r，需需將將粘土全全部清清除，狹狹窄部部位采用用人工工清底；；若石石牙間為為硬塑塑狀泥炭炭土或或其他工工程力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)較好好的土類類，其其承載力力大于于150kkppa時，若承承載力滿滿足要要求，不不需對對土體換換填。對參差不齊的石石石牙應(yīng)盡盡量整整平，整整平基基準(zhǔn)面以以不影影響上部部填筑筑層的分分層壓壓實效果果為原原則，清清后單單個石牙牙的高高寬比應(yīng)應(yīng)小于于0.4；對對深入整整平基基準(zhǔn)面以以下的的狹窄溶溶槽，采采用片石石嵌補(bǔ)補(bǔ)的手段段處置置，經(jīng)削削頭補(bǔ)補(bǔ)腳后的的基底底面起伏伏度不不大于0.55m。巖溶處理設(shè)計圖圖圖如下：：（六）路基變形形形及沉降降觀測測1、觀測項目為達(dá)到滿足動態(tài)態(tài)態(tài)設(shè)計需需要、滿滿足施工工組織織需要，以以及及滿足作作為控控制工后后沉降降量的依依據(jù)，路基基沉降觀測測的主要項項目有：（1）地基面沉沉降降觀測在地基處理結(jié)束束束或原地地面處處理后路路基填填筑前，按按照照設(shè)計要要求，在在規(guī)定的的觀測測斷面上上設(shè)置置沉降板板，通通過測量量沉降降板的高高程變變化，確確定地地基面的的沉降降量。并并根據(jù)據(jù)觀測結(jié)結(jié)果繪繪制“填土高高—時間—沉沉降量”關(guān)系系曲線圖圖，分分析地基基變形形發(fā)展趨趨勢，判定定地基的穩(wěn)穩(wěn)定，指導(dǎo)導(dǎo)設(shè)計與施施工。（2）路基面沉沉降降觀測在路基填筑至設(shè)設(shè)設(shè)計高程程后，在在設(shè)計規(guī)規(guī)定的的觀測斷斷面上上，在路路肩上上打入鋼鋼釬樁樁，通過過測量量路肩觀觀測樁樁頂?shù)母吒叱套冏兓?，確確定路路基面的的沉降降量。（3）地表水平平位位移觀測在每一個觀測斷斷斷面在距距坡腳腳外2m、10m處埋設(shè)鋼鋼筋混混凝土預(yù)預(yù)制樁樁，通過過測量量邊樁位位移，確確定地表表水平平位移量量，用用于控制制路堤堤填筑速速率，特特別是軟軟土地地段的路路堤填填筑。2、觀測方案及及及方法（1）觀測方案案本標(biāo)段路基變形形形及沉降降觀測測方案見見下表。路基沉降觀測項項項目、方方法與與儀器設(shè)設(shè)備配配置（每每觀測測斷面）序號測試項目測試方法測試位置點(diǎn)數(shù)儀器設(shè)備1地基面沉降沉降板線路中心、左右路肩1～3S1水準(zhǔn)儀+銦銦瓦瓦尺2路基面沉降沉降觀測樁左右頂肩2S1水準(zhǔn)儀+銦銦瓦瓦尺3地表水平位移鋼筋混凝土預(yù)制制制樁（邊邊樁）左右坡腳外2mmm、10m處或設(shè)計計位置置4全站儀（2）地基面沉沉降降觀測①觀測斷面及觀觀觀測點(diǎn)的設(shè)設(shè)置置觀測斷面及觀測測測點(diǎn)設(shè)置置一般般地段沿沿線路路縱向每每隔550～1000m設(shè)一觀測測斷面；；軟土土、松軟軟土地地段每隔200～30m設(shè)設(shè)一觀測測斷面面；特殊殊地質(zhì)質(zhì)地段的的橋路路過渡段段以臺臺背為起起點(diǎn)，在在3m、13m的位置設(shè)設(shè)觀測測斷面。每每處處地表沉沉降觀觀測斷面面布設(shè)設(shè)1～3個觀觀測點(diǎn)，具具體體位置見見下圖。觀測樁2觀測樁2m沉降板路肩觀測樁8m沉降板沉降板剖面沉降儀深層沉降儀觀測斷面觀測點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)位置示示意圖圖對易發(fā)生不均勻勻勻沉降地地段，觀觀測斷面面應(yīng)加加密，在在地形形變化點(diǎn)點(diǎn)及易易產(chǎn)生差差異變變形部位位應(yīng)設(shè)設(shè)置觀測測點(diǎn)。②沉降板的制作作作與埋設(shè)a沉降板的制作作作沉降板由底座板板板、測桿桿和保保護(hù)套管管組成成，底座座板通通常為50cmm×50ccm×2ccm的鋼板；；測桿桿采用Ф40mm無縫鋼管管，與與底座板板焊接接在一起起，其其上端帶帶絲扣扣，每1m可接長；；保護(hù)護(hù)采用Ф100mmm的PVC管或或鋼管，套套管管可隨填填土增增高相應(yīng)應(yīng)加高高。沉降板結(jié)構(gòu)如下下下圖所示示。沉降板示意圖b沉降板的埋設(shè)設(shè)設(shè)在原地面處理結(jié)結(jié)結(jié)束或地地基處處理完成成路基基填筑開開始前前人工埋埋設(shè)，埋埋設(shè)前先先鋪設(shè)設(shè)10mm厚中粗砂砂將地地基面整整平，然然后將沉沉降板板放在其其上，四周周用規(guī)定的的填料回填填15～20cm厚，并用用沖擊夯夯夯實。注意意保持底板板的水平及及垂直度。沉沉降板埋設(shè)設(shè)位置偏差差控制在20cm以內(nèi)。③觀測方法及精精精度采用精密水準(zhǔn)儀儀儀（DS1型型）及銦銦瓦尺尺測量沉沉降板板高程，觀觀測測精度不不低于于±1mm。④觀測頻率在路基填筑期間間間以及路路基填填筑結(jié)束束后，按按照設(shè)計計要求求的觀測測頻率率及時間間連續(xù)續(xù)進(jìn)行沉沉降觀觀測。當(dāng)當(dāng)設(shè)計計無具體體要求求時，一一般每每填筑一一層進(jìn)進(jìn)行一次次觀測測。在沉沉降量量突變的的情況況下，每每天觀觀測2～3次次。如果果兩次次填筑間間隔時時間較長長，每每3天至少觀觀測一次次。路路堤填筑筑到預(yù)預(yù)壓高程程后，在預(yù)預(yù)壓期內(nèi)2～3個月內(nèi)，每每5天觀測一一次；3個月后7～15天觀測一一次；半年年后1個月觀測測一次，一一直觀測到到設(shè)計要求求的時間或或到工程驗驗交。⑤觀測數(shù)據(jù)的處處處理由專人負(fù)責(zé)用計計計算機(jī)建建立沉沉降觀測測數(shù)據(jù)據(jù)庫，并并按照照要求及及時進(jìn)進(jìn)行整理理、匯匯總和分分析，繪繪制“填土高高—時間—沉沉降量”曲線線。a當(dāng)發(fā)現(xiàn)非正常常常沉降或沉沉降降值、沉沉降速速率超過過設(shè)計計估算值值時，及及時報告告設(shè)計計單位，以以便便采用措措施。b在路基填筑過過過程中，當(dāng)當(dāng)沉沉降觀測測反映映出路堤堤中心心線地面面沉降降速率每每晝夜夜大于10mm，或坡腳腳水平平位移速速率每每晝夜大大于5mm時，沉降降觀測測小組立立即通通知施工工隊停停止填筑筑，待待觀測值值恢復(fù)復(fù)到限值值以內(nèi)內(nèi)再進(jìn)行行填筑筑。c在沉降速率或或或位移量未未超超過限制制時，可可通知施施工隊隊加快施施工，給給填筑后后的路路基留有有足夠夠的沉降降觀察察分析時時間。d整理的沉降觀觀觀測資料妥妥善善保管，最最終終用于評評估路路基工后后沉降降。(3)路基面沉沉沉降觀測測①觀測斷面及觀觀觀測點(diǎn)的設(shè)設(shè)置置在路基填筑至設(shè)設(shè)設(shè)計高程程后，按按照設(shè)計計要求求在路肩肩設(shè)觀觀測樁，其其位位置與地地基面面沉降板板設(shè)置置在同一一觀測測斷面上上，以以便于對對觀測測項目數(shù)數(shù)據(jù)的的綜合分分析。當(dāng)設(shè)設(shè)計無具體體要求時，一一般沿線路路縱向每隔隔50～100m設(shè)一處，路路涵過渡段段設(shè)置2處，每處2個觀測樁樁。②觀測樁的制作作作及埋設(shè)按照設(shè)計要求的的的構(gòu)造、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸和和制作作材料的的規(guī)格格、材質(zhì)質(zhì)要求求制作并并設(shè)置置觀測樁樁，其其埋置位位置與與設(shè)計位位置偏偏差控制制在20cm以內(nèi)，且且無影影響觀測測精度度的缺陷陷。當(dāng)當(dāng)設(shè)計無無具體體要求時時，觀觀測樁采采用長長度為不不小于于1.0m的Ф40mm鋼釬，埋埋設(shè)深深度不小小于50cm。設(shè)置好好的觀觀測樁采采取措措施進(jìn)行行保護(hù)護(hù)及標(biāo)示示。③觀測方法及精精精度采用精密水準(zhǔn)儀儀儀（DS1型型）及銦銦瓦尺尺測量觀觀測樁樁頂高程程，觀觀測精度度不低低于±1mm。④觀測頻率路堤填筑到預(yù)壓壓壓高程后后按照照設(shè)計要要求的的觀測頻頻率及及時間進(jìn)進(jìn)行沉沉降觀測測。當(dāng)當(dāng)設(shè)計無無具體體要求時時，在在預(yù)壓期期內(nèi)2～3個月內(nèi)，每每55d觀測一次次；3個月后后7～15d觀測一一次；半半年后后1個月觀測測一次，一一直直觀測到到設(shè)計計要求的的時間間或到工工程驗驗交。⑤觀測數(shù)據(jù)的處處處理專人收集并建立立立沉降觀觀測數(shù)數(shù)據(jù)庫，提提交交由建設(shè)設(shè)、設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理和和施工單單位組組成的路路基驗驗評小組組，進(jìn)進(jìn)行綜合合分析析后對路路基工工后沉降降進(jìn)行行評定。(4)地表水平平平位移觀觀測①觀測斷面及觀觀觀測點(diǎn)的設(shè)設(shè)置置按照設(shè)計要求的的的觀測斷斷面，在在路基坡坡腳外外2m、10m設(shè)置1組位移移觀測樁樁，每每組共4個測測樁，其其位置置當(dāng)設(shè)計計無具具體要求求時，一一般沿線線路縱縱向每隔500～100mm設(shè)一處，對對對路涵過過渡段段及易發(fā)生生不均均勻沉降降地段段，監(jiān)測測剖面面應(yīng)加密密。在地形變變化點(diǎn)點(diǎn)及易產(chǎn)產(chǎn)生差差異變形形部位位應(yīng)設(shè)置置監(jiān)測測點(diǎn)。②位移邊樁的制制制作及埋設(shè)設(shè)按照設(shè)計要求的的的構(gòu)造、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸和和制作作材料的的規(guī)格格、材質(zhì)質(zhì)要求求制作并并設(shè)置置觀測樁樁，其其埋置位位置與與設(shè)計位位置偏偏差控制制在20cm以內(nèi)，且且無影影響觀測測精度度的缺陷陷。當(dāng)當(dāng)設(shè)計無無具體體要求時時，邊邊樁采用用規(guī)格格為15××15×150ccm鋼筋混凝凝土預(yù)預(yù)制樁，在在中中心位置置處預(yù)預(yù)埋Ф20mm鋼筋頭。埋埋入地下部部分分不應(yīng)小小于1.2m，外露部部分不不應(yīng)大于于0.1m。設(shè)置好的的觀測測樁采取取措施施進(jìn)行保保護(hù)及及標(biāo)示。③觀測方法采用全站儀坐標(biāo)標(biāo)標(biāo)法觀測測。④觀測頻率與地基面沉降觀觀觀測同步步進(jìn)行行。⑤觀測數(shù)據(jù)的處處處理專人收集并建立立立沉降觀觀測數(shù)數(shù)據(jù)庫，提提交交由建設(shè)設(shè)、設(shè)設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理和和施工單單位組組成的路路基驗驗評小組組，進(jìn)進(jìn)行綜合合分析析后對路路基工工后沉降降進(jìn)行行評定。3、質(zhì)量控制要要要點(diǎn)(1)測量儀器器器的精度度控制制用于沉降觀測的的的水準(zhǔn)儀儀與測測尺、全全站儀儀的精度度必須須符合路路基沉沉降觀測測的精精度要求求。(2)沉降（板板板）儀、觀觀測測樁的控控制按照設(shè)計要求制制制作沉降降板、觀觀測樁，確確保保無影響響觀測測精度的的缺陷陷。在埋埋設(shè)時時不僅位位置要要符合設(shè)設(shè)計要要求，而而且要要置于不不受填填土荷重重影響響穩(wěn)定地地基內(nèi)內(nèi)，并采采用措措施進(jìn)行行保護(hù)護(hù)。(3)觀測斷面面面數(shù)量的的控制制按照設(shè)計數(shù)量布布布設(shè)測試試斷面面。(4)觀測時間間間的控制制按照“定人員、定儀器器、定時間間”的原則進(jìn)進(jìn)行連續(xù)系系統(tǒng)的觀測測，且每個個斷面上的的各個測點(diǎn)點(diǎn)同步進(jìn)行行。（5）基樁控制制定期進(jìn)行復(fù)核。（6）觀測數(shù)據(jù)據(jù)的的控制專人負(fù)責(zé)，建立立立沉降觀觀測數(shù)數(shù)據(jù)庫，按按時時整理、分分析析沉降數(shù)數(shù)據(jù)，指指導(dǎo)設(shè)計計與施施工。（七）高邊坡監(jiān)監(jiān)監(jiān)測本標(biāo)段共11段段段高填方方邊坡坡和14段高高挖方邊邊坡，其中中路塹高高邊坡施施工期期監(jiān)測主主要采采取地表表位移移監(jiān)測、地地下下位移監(jiān)監(jiān)測和和地下水水位監(jiān)監(jiān)測，填填方高高邊坡施施工期期監(jiān)測主主要采采取填方方平臺臺位移監(jiān)監(jiān)測、地地表位移移監(jiān)測測和地下下位移移監(jiān)測。通通過過監(jiān)測變變形數(shù)數(shù)據(jù)來修修正設(shè)設(shè)計，指指導(dǎo)施施工，以以確保保施工安安全，并檢檢驗工程效效果。運(yùn)營營期間的監(jiān)監(jiān)測主要包包括地表位位移監(jiān)測、地地下位移監(jiān)監(jiān)測和地下下水位監(jiān)測測，監(jiān)測周周期為坡體體開挖至建建成營運(yùn)后后不少于兩兩年。高邊邊坡監(jiān)測具具體內(nèi)容如如下表所示示：監(jiān)測頻率如下：：：施工期間：地表表表位移及及邊坡坡平臺監(jiān)監(jiān)測22～3次/周，變形形時1次/天天，變形形劇烈烈時每天天數(shù)次次；運(yùn)營期間：原則則則上1次/月月，變形形（或或應(yīng)力）異異常常、連續(xù)續(xù)降雨雨、強(qiáng)降降雨后后加密監(jiān)監(jiān)測。四、資源配置（一）主要機(jī)械械械設(shè)備本標(biāo)段土石方工工工程量大大，施施工路線線長，為為加快工工程進(jìn)進(jìn)度，提提高施施工效率率，劃劃分的三三個工工區(qū)采用用平行行施工的的原則則，各工工區(qū)配配備足夠夠的機(jī)機(jī)械設(shè)備備，主主要設(shè)備備配置置如下：：機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（Kwww）或容量量（mm3）或噸位位（t）單位數(shù)量備注XE250125KW,111.1mm3臺30LW420F125KW,222.2mm3臺12平地機(jī)PY250185KW臺6推土機(jī)SD32235KW臺12振動壓路機(jī)XS261160KW,2226T臺8自卸汽車K2919.5t臺100小型壓路機(jī)臺12空壓機(jī)VY127-66612m3臺30灑水車10t臺6（二）測量、試試試驗儀器器設(shè)備備項目部將配置專專專職測量量和試驗人人員統(tǒng)一一負(fù)責(zé)各各個工工區(qū)試驗驗、測測量工作作，具具體試驗驗儀器器設(shè)備如如下表表：儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注全站儀RTS632套3水準(zhǔn)儀DSZ2臺6重型擊實儀Ⅱ-2套1灌砂筒φ200套1（三）人員配置置置及分工工1、配置原則項目部將根據(jù)工工工區(qū)劃分分配置置四個施施工隊隊伍，負(fù)負(fù)責(zé)各各個工區(qū)區(qū)的路路基土石石方施施工工作作。項項目部將將安排排專職人人員負(fù)負(fù)責(zé)每個個施工工隊的施施工技術(shù)、安安全、質(zhì)量、試試驗、材料和和進(jìn)度等工作作。2、項目組織機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)項目組織機(jī)構(gòu)圖圖圖見下表表：3、人員職責(zé)及及及分工（1）安全監(jiān)察察①負(fù)責(zé)對施工過過過程的安全全監(jiān)監(jiān)督、檢檢查，進(jìn)進(jìn)行安全全技術(shù)術(shù)交底工工作。②對現(xiàn)場進(jìn)行安安安全檢查巡巡視視，及時時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場安安全隱隱患，出出具整整改通知知書，限限期進(jìn)行行整改改，并檢檢查落落實情況況。③做好相關(guān)安全全全原始記錄錄并形成書書面資料。（2）質(zhì)量監(jiān)察察①負(fù)責(zé)對施工過過過程的質(zhì)量量監(jiān)監(jiān)督、監(jiān)監(jiān)察。②負(fù)責(zé)對現(xiàn)場材材材料進(jìn)場、試試驗、保管，現(xiàn)現(xiàn)場放線，石石方爆破等各工序的檢檢查，報檢工工作。對現(xiàn)場場施工的質(zhì)量量負(fù)責(zé)。③做好相關(guān)質(zhì)量量量原始記錄錄并形成書書面資料。指指導(dǎo)內(nèi)內(nèi)業(yè)組進(jìn)進(jìn)行資資料的編編制、歸歸檔工作作。（3）技術(shù)組①負(fù)責(zé)土石方施施施工方案的的執(zhí)執(zhí)行工作作，負(fù)負(fù)責(zé)施工工圖紙紙的復(fù)核核，技技術(shù)交底底工作作。②負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)術(shù)指導(dǎo)工作作，跟跟班作業(yè)業(yè)，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)各類類質(zhì)量隱隱患，出具具整改通知知書，限期期進(jìn)行整改改。③做好相關(guān)技術(shù)術(shù)術(shù)原始記錄錄。（4）測量組①負(fù)責(zé)施工過程程程中各種放放線線、測量量工作作。②做好相關(guān)測量量量原始記錄錄。（5）實驗組①負(fù)責(zé)有關(guān)土工工工試驗的試試驗驗工作及及報驗驗工作。②做好相關(guān)試驗驗驗原始記錄錄、資資料。（6）內(nèi)業(yè)組負(fù)責(zé)施工過程中中中各種資資料的的收集、整整理理、編制制及歸歸檔工作作。（7）現(xiàn)場管理理①負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種種種機(jī)械的調(diào)調(diào)度度工作，協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)與其他他施工工對的各各類關(guān)關(guān)系。②負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工工進(jìn)度工作作。（8）物資、機(jī)機(jī)械械①負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資資資的供應(yīng)、保保管、發(fā)放工工作，負(fù)責(zé)炸藥庫庫的管理，對對炸藥的發(fā)放放、入庫管理理等工作做好好準(zhǔn)確的記錄錄；負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)機(jī)械的管理、保保養(yǎng)及安全使使用工作。②負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械械械設(shè)備的維維修、調(diào)試試試工作。（9）后勤組做好后勤保障以以以及接待待工作。（10）財務(wù)組組負(fù)責(zé)材料資金的的的保障工工作。五、質(zhì)量控制措措措施（一）質(zhì)量管理理理措施1、質(zhì)量目標(biāo)本單位工程質(zhì)量量量目標(biāo)為為一次次驗收合合格率率100%。2、質(zhì)量管理組組組織機(jī)構(gòu)。項目經(jīng)理部實行行行二級質(zhì)質(zhì)量管管理制度度。項項目經(jīng)理理部設(shè)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)量檢檢查工程程師，每每個班組組設(shè)兼兼職質(zhì)檢檢員。質(zhì)量量檢查工程程師直接對對項目經(jīng)理理和總工程程師負(fù)責(zé)，行行使監(jiān)督權(quán)權(quán)、檢查權(quán)權(quán)和質(zhì)量檢檢查否決權(quán)權(quán)。3、自檢制度項目經(jīng)理部建立立立“橫向到邊邊、縱向向到底底、控制制有效效”的質(zhì)量自自檢體系系，在在施工過程程中自自下而上上按照照“跟蹤檢查查、復(fù)檢檢、抽抽檢”三個檢檢測等級級分別別實施檢檢查任任務(wù)，配配齊人人員做到到職能能相符。在在嚴(yán)嚴(yán)格內(nèi)部“自自檢、互互檢、交接接檢”的“三檢”制度的基基礎(chǔ)上，認(rèn)認(rèn)真接受建建設(shè)單位質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督和和監(jiān)理單位位的監(jiān)理，接接受社會質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督部部門的監(jiān)督督，并自始始至終密切切配合，嚴(yán)嚴(yán)格服從。4、管理措施（1）組織保障障有有力，項目目目班子精精干：：選派經(jīng)經(jīng)驗豐豐富、素素質(zhì)精精良的項項目經(jīng)經(jīng)理、專專業(yè)技技術(shù)人員員、管管理人員員、協(xié)協(xié)調(diào)人員員和各各類熟練練工人人，形成成項目目質(zhì)量管管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。（2）施工機(jī)械械化化、設(shè)備精精精良化：：將按按工程需需要投投入優(yōu)良良品牌牌機(jī)械以以及精精度高的的測量量和試驗驗設(shè)備備，確保保施工工機(jī)械化化和高高質(zhì)量。（3）組織機(jī)構(gòu)構(gòu)：：建立和健健健全質(zhì)量量保證證體系，加加強(qiáng)強(qiáng)管理，強(qiáng)強(qiáng)化化各層次次的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任制，從抓抓好好工序質(zhì)質(zhì)量做做起，確確保分分項工程程質(zhì)量量，形成成層層層把關(guān)，達(dá)達(dá)到到工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)一流的的目標(biāo)標(biāo)。具體體管理措施施施如下：：①建立以項目經(jīng)經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)制制的的質(zhì)量保保證體體系，在在項目目經(jīng)理部部下設(shè)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)量檢檢查工程程師，每每個班組組設(shè)兼兼職質(zhì)檢檢員，形成成二級質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)質(zhì)量關(guān)。②物資設(shè)備部對對對訂貨或采采購購的材料料，按按技術(shù)規(guī)規(guī)范的的有關(guān)規(guī)規(guī)定報報請監(jiān)理理工程程師認(rèn)可可后方方可辦理理，所所進(jìn)的材材料必必須符合合質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，有有產(chǎn)產(chǎn)品合格格證或或質(zhì)量檢檢驗證證明，做做到證證隨物到到、材材證相符符，按按有關(guān)規(guī)規(guī)定需需要進(jìn)行行復(fù)試試抽驗的的需認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行行復(fù)檢檢，對不不合格格的材料料不用用于工程程。③把質(zhì)量責(zé)任制制制橫到邊、豎豎到底，項目目經(jīng)理與各主主要管理人員員和每位技術(shù)術(shù)人員、現(xiàn)場場施工人員、關(guān)關(guān)鍵崗位的操操作工簽訂質(zhì)質(zhì)量管理目標(biāo)標(biāo)責(zé)任書，做做到責(zé)任明確確，獎罰分明明，真正把工工程質(zhì)量終身身制落實到每每個職工。④抓好全面質(zhì)量量量管理工作作，開開展QC活動動，成立QCC小組，對對工工程施工工中的的技術(shù)難難點(diǎn)和和比較難難避免免的質(zhì)量量問題題，用全全員、全過過程努力的的辦法來解解決。⑤虛心聽取和接接接受監(jiān)理工工程程師指導(dǎo)導(dǎo)和監(jiān)監(jiān)督，堅堅決執(zhí)執(zhí)行監(jiān)理理工程程師的各各項指指令，提提供滿滿足監(jiān)理理工程程師在現(xiàn)現(xiàn)場檢檢測需要要的人人員、儀儀器設(shè)設(shè)備等，搞搞好好與監(jiān)理理工程程師的配配合工工作，同同心協(xié)協(xié)力，創(chuàng)創(chuàng)造優(yōu)優(yōu)良工程程。⑥項目經(jīng)理部定定定期對全線線工工程進(jìn)行行全面面檢查，加加強(qiáng)強(qiáng)過程控控制，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題限期期整改，并并開開展全線線各施施工作業(yè)業(yè)組的的質(zhì)量競競賽，獎罰罰并舉，項項目部每月月組織一次次按質(zhì)量管管理目標(biāo)責(zé)責(zé)任書的要要求進(jìn)行檢檢查和考試試，獎罰兌兌現(xiàn)。⑦積極開展創(chuàng)優(yōu)優(yōu)優(yōu)活動。制制定定創(chuàng)優(yōu)計計劃，分分階段按按步驟驟落實，使使工工程質(zhì)量量切實實落實到到實處處。5、技術(shù)措施（1）建立以總總工工程師為主主主的技術(shù)術(shù)系統(tǒng)統(tǒng)質(zhì)量保保證體體系，從從總工工程師、安安質(zhì)質(zhì)部、工工程技技術(shù)部、試試驗驗室直到到施工工班組的的各級級技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人，從施施工方方案、施施工工工藝、技技術(shù)措措施上確確保達(dá)達(dá)到質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，從技技術(shù)上上對質(zhì)量量負(fù)責(zé)責(zé)。并積積極采采用和推推廣先先進(jìn)的施施工工工藝和科科技成成果，提提高產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量和產(chǎn)產(chǎn)品優(yōu)良良率。（2）開展技術(shù)術(shù)攻攻關(guān)。對工工工程施工工中容容易出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量量問題的的環(huán)節(jié)節(jié)，根據(jù)據(jù)以往往施工經(jīng)經(jīng)驗和和教訓(xùn)，事事先先采取針針對性性的保障障措施施，努力力克服服質(zhì)量問問題。（3）分部、分分項項工程開工工工前由工工程技技術(shù)部負(fù)負(fù)責(zé)，進(jìn)進(jìn)行分層層次的的書面技技術(shù)交交底、形形成施工程程序序化、技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)質(zhì)量量規(guī)格化化，使使每個參參加施施工的人人員做做到目標(biāo)標(biāo)明確確，心中中有數(shù)數(shù)。（二）技術(shù)保證證證措施1、填石路基通通通病防治措措施施（1）邊坡滲水水填石路堤碼砌邊邊邊坡由于于變形形大，并并與路路堤填料料結(jié)合合不好，在在填填筑高度度較大大時，會會使邊邊坡水滲滲透入入路堤，流流水水會帶走走填料料的細(xì)小小顆粒粒，使路路基的的空隙率率增大大，影響響路基基的穩(wěn)定定。為為了不使使邊坡坡水滲入入路基基，可在在兩側(cè)側(cè)邊坡填填粘性性土包邊邊，厚厚度2m左右右，邊坡坡填土土與填石石路堤堤同時填填筑，同同時碾壓壓。當(dāng)當(dāng)填土高高度大大于5m時，每高高度5m范圍作一一厚度度30cm的粘土封封水層層，并在在封水水層高度度處設(shè)設(shè)置碎石石盲溝溝。為防防止盲盲溝堵塞塞，可可在盲溝溝四周周做砂礫礫反反反濾層或或用土土工布做做反濾濾層。（2）邊坡變形形填石路堤在邊坡坡坡高度大大于10m時，邊坡坡變形形較大，“鼓鼓肝子”現(xiàn)象象較多，除除人人為放樣樣不準(zhǔn)準(zhǔn)外，主主要原原因有土土石混混填、碼碼砌的的石塊與與填料料未形成成整體體、邊坡坡外側(cè)側(cè)壓實差差、地地基處理理不好好等。為為解決決邊坡變變形問問題，比比較合合適的辦辦法是是將填石石路堤堤邊坡放放緩至至1：1.55。（3）填石路基基對對構(gòu)造物的的的影響填石路堤外側(cè)人人人碼砌邊邊坡厚厚度要求1～～2m，施工工中由于于片、塊塊石與路路基填填料結(jié)合合不好好，沒有有形成整體體，使使得路基基外側(cè)側(cè)存在一一沿水水平方向向成445°的下滑滑力，會會造成成涵洞進(jìn)進(jìn)出口口開裂、八八字字墻位移移、也也是碼砌砌邊坡坡本身變變形的的一個主主要原原因。施工中碼砌應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按要要求執(zhí)執(zhí)行丁、順順相相間、使使碼砌砌邊坡與與填料料形成整整體。另另外，改改變邊邊坡坡率率、提提高壓實實度也也能得到到改善善。（4）沉降問題題：：填石路堤本身容容