貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例分析題及參考答案貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例分析題及參考答案以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開(kāi)證銀行也憑國(guó)外議付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后經(jīng)多方查而且在船舶起航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊分?答：教訓(xùn)：(1)應(yīng)對(duì)賣(mài)方和船公司進(jìn)行資信調(diào)查。(2)使用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，對(duì)賣(mài)證結(jié)算方式，而應(yīng)采用匯付與銀行保效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班行提交的直運(yùn)提單付了款。承運(yùn)船只我方艙位是我方租訂的，船方擅自轉(zhuǎn)船的。問(wèn)我方這樣做是否正確為什么答：我方這樣做是不正確的。(1)因?yàn)槲曳揭寻促I(mǎi)賣(mài)合同和信用證的規(guī)定在信用證有效信用征的規(guī)定提供了直達(dá)提按時(shí)裝運(yùn)，不保證什么時(shí)間到貨；(3)“船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)，因此，是船方的責(zé)任，而貨物交至運(yùn)往指定目的港的 F貨款退還買(mǎi)方?！痹摋l款已“FreightPrepaid”(運(yùn)費(fèi)預(yù)付)。試分析港商為什么這樣做我們應(yīng)如何處理港商負(fù)擔(dān)可以接受。具體做法可采?。?1)要求港商將運(yùn)費(fèi)匯交我公司；(2)或在信用證內(nèi)加列“允許受益人超支運(yùn)費(fèi)”條款；(3)由港商將運(yùn)費(fèi)直接付給船公司，并從船公司得到確認(rèn)后，我方照辦。5、2011年10月，我國(guó)某出口公司與外商按CIF成交一批出口貨物，貨物在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船。受載船只在航運(yùn)途中觸礁沉沒(méi)。當(dāng)該公司憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等和付款。同時(shí)CIF屬于象征性交貨的單據(jù)買(mǎi)賣(mài)，現(xiàn)在我方單據(jù)在齊全的情況下，對(duì)方應(yīng)R。成的。理由是否成立為什么答：賣(mài)方拒賠的理由是成立的。因?yàn)椋?1)蠟燭在貨物裝船時(shí)，經(jīng)公證人檢驗(yàn)合格，是符合合同的規(guī)定的。(2)貨物到目的港20％的蠟燭油彎曲，是由于承運(yùn)人把該批貨物裝的。而承運(yùn)人根據(jù)提單條款有妥善保管貨物的義務(wù)，承運(yùn)人沒(méi)有恪盡職責(zé)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。買(mǎi)方可持提單向承運(yùn)人索賠。(3)按運(yùn)輸費(fèi)，請(qǐng)問(wèn)賣(mài)方行為是否合理？責(zé)辦理從交貨地點(diǎn)到指定目的地的全程運(yùn)運(yùn)費(fèi)。就本案例而言，賣(mài)方支付了海上運(yùn)我方應(yīng)合理？任和風(fēng)險(xiǎn)。就案例來(lái)講，因公司代為租船沒(méi)有租到，買(mǎi)方又不司不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買(mǎi)方也不能因此我方接到貨物，經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)R通知而公司未辦保險(xiǎn)手續(xù)引起該公司提出索賠。問(wèn)此項(xiàng)損失應(yīng)由誰(shuí)以貨交承運(yùn)人為界，即賣(mài)方將貨物交給指定承運(yùn)人，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，買(mǎi)方可投貨物保險(xiǎn)以確保損失最小。就本案例而言，該公司將貨交給承運(yùn)人，運(yùn)輸途中及后期風(fēng)險(xiǎn)均由買(mǎi)方自己承擔(dān)，因此，該公司可拒絕買(mǎi)方的索賠要求。的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問(wèn)我方能否以所(1)采用CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，屬于象征性交貨，賣(mài)方是憑單交貨買(mǎi)方是憑單付款，只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣(mài)方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無(wú)損地運(yùn)達(dá)目的地，買(mǎi)方仍有權(quán)拒付貨款。就此案例而言，賣(mài)方提交了全套合格單據(jù)，我方應(yīng)支付貨(2)在CIF條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限以船舷為界。貨物越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。就本案例可以看出，貨物越過(guò)船舷之前是完好的，因此賣(mài)方不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。我方據(jù)征收進(jìn)口關(guān)稅而引起的有效保護(hù)率。1,如果我國(guó)對(duì)棉紗進(jìn)口稅征稅10%，原棉進(jìn)口免稅，則國(guó)內(nèi)棉紗市價(jià)20×110%＝22元，2、如果對(duì)棉紗進(jìn)口稅征稅10%，其原料原棉進(jìn)口也征稅10%。則其有效保護(hù)率10%。這是(三)兩者的區(qū)別在于:名義保護(hù)率只考慮,對(duì)某種成品的價(jià)格的影響,而不考慮對(duì)其投入材料的保護(hù).值,考察整個(gè)關(guān)稅制度對(duì)被保護(hù)商品在生產(chǎn)過(guò)程中的附注意了關(guān)稅對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格的影響,也注意了投入品(原材料和中間產(chǎn)品)由于征收關(guān)稅而增加的價(jià)格.。如，貨款已收，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方，如此簽約是否正付貨款。而該合同競(jìng)規(guī)定，如運(yùn)貨船只不能如期到達(dá)，買(mǎi)方將收回貨款，這實(shí)際上成了于不顧，勢(shì)必給對(duì)方在辦理報(bào)關(guān)時(shí)造成麻煩。蘋(píng)果酒和蘋(píng)果汁在海關(guān)的監(jiān)管、稅收和統(tǒng)計(jì)分類(lèi)上并不一樣。如有些伊斯蘭國(guó)家就禁止酒類(lèi)進(jìn)口，所以不應(yīng)用“Applewine”務(wù)人員不僅要及時(shí)了解國(guó)外市場(chǎng)變化情況，也應(yīng)熟悉標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)任對(duì)方提條件，一方面說(shuō)明我方簽合同的人員不所用的包裝材料與合同規(guī)定不符，不管是好是遭方改正，萬(wàn)萬(wàn)不能簡(jiǎn)單以錯(cuò)就錯(cuò)。(1)本案我出口方改信用證支付為托收即期付款贖單，就增加了風(fēng)險(xiǎn)性。本來(lái)原合同簽方處于不利地位，如采用信用證支付上，賣(mài)方只要嚴(yán)格按證辦事，開(kāi)證行 (代表買(mǎi)方)就應(yīng)履行付款責(zé)任。而托收只能參照合同制單，如有不慎則只能自行負(fù)責(zé)。(2)即使用托收方式，在制單上應(yīng)慎重對(duì)待以防止買(mǎi)方利用單據(jù)不符而借口挑剔，特別。而制