工地實習總結(jié)

工地實習總結(jié)1

根據(jù)學校安排，我于20xx年X月XX日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建筑施工及管理實習，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結(jié)束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習的收獲與體會。

一、經(jīng)過這次實習活動，讓我從實習中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側(cè)，框剪結(jié)構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。

三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質(zhì)量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內(nèi)容，這些內(nèi)容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內(nèi)容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更簽證關。工程變更是指業(yè)主根據(jù)需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結(jié)算依據(jù)僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要?？梢哉f，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。

⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內(nèi)的結(jié)算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質(zhì)的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環(huán)節(jié)，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。

四、工程施工技術方面體會：

㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內(nèi)容。

一般工程開工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審，以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：

，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規(guī)定;圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業(yè)工種設計是否協(xié)調(diào)和吻合。

第二，施工的可行性結(jié)合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

第三，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內(nèi)容。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了Ji烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

㈡通過在工地進行了實習，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這里我總結(jié)一下大承臺混凝土的施工技術。

大承臺(核心筒)混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質(zhì)量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內(nèi)部層與層之間結(jié)合良好，不得出現(xiàn)施工裂縫;二是采用"三摻"技術及保溫控制，利用混凝土的后期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內(nèi)部的水化熱，防止由于內(nèi)外溫差過高而造成混凝土結(jié)構的開裂;三是必須加強混凝土的養(yǎng)護措施，確保混凝土后期強度的增長。

混凝土配合比設計采用了"三摻"技術。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確?，F(xiàn)場泵送連續(xù)澆筑，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結(jié)構的自防水能力;摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產(chǎn)生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實性。

由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內(nèi)部顆粒沉降不均勻，也會出現(xiàn)不規(guī)則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產(chǎn)生，在混凝土澆筑至設計標高時，混凝土經(jīng)振動器振搗密實，表面出現(xiàn)浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產(chǎn)生，同時加以覆蓋養(yǎng)護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內(nèi)部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。

工地實習總結(jié)2

實習很快結(jié)束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

本次實習地點為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面，在工業(yè)大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，根據(jù)工程籌劃燕崗站設存車線。工業(yè)大道規(guī)劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側(cè)設置臨時施工豎井及施工橫通道。

燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工，錨噴支護。豎井凈空6000X6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標準斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米；標準斷面凈空5000X5000毫米和5000X11971，噴射混凝土厚300毫米；變斷面段斷面凈空4000X5000~11971毫米。噴射混凝土厚300毫米。

燕崗站站后存車線位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側(cè)，工業(yè)大道下方，存車線設于線路左線隧道內(nèi)，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構隧道中線間距8.95m，礦山法隧道與盾構隧道間凈間距約2.4m。存車線總長169.2m。標準段凈寬9.3m，凈高8.5m，標準段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構通過要求，盾構擴大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉(zhuǎn)轍機處擴大斷面的要求，道岔轉(zhuǎn)轍機處擴大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m；拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線采用礦山法施工，并于線路北側(cè)設臨時施工豎井一座。

在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實際的能力差，對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。

實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話。

一、待人真誠友好。

不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。

二、虛心學習。

不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。

三、積極主動。

不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。

四、說話的分寸與技巧。

說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。

五、細致深入。

無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。

六、樹立遠大目標。

我們不能只顧眼前，不求發(fā)展，給自己一個合理的目標，一步一個腳印，踏實進取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計劃，努力爭取。

由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識。在校期間所學的內(nèi)容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內(nèi)容，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。

地鐵工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。

在這段實習的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進?？傊?，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

最后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

這次實習使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。

十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

工地實習總結(jié)3

實習很快結(jié)束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，透過這次實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。

本次實習地點為廣佛地鐵16標燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面，在工業(yè)大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，根據(jù)工程籌劃燕崗站設存車線。工業(yè)大道規(guī)劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側(cè)設置臨時施工豎井及施工橫通道。

燕崗站存車線臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工，錨噴支護。豎井凈空6000x6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標準斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米；標準斷面凈空5000x5000毫米和5000x11971，*混凝土厚300毫米；變斷面段斷面凈空4000x5000~11971毫米。*混凝土厚300毫米。

燕崗站站后存車線位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側(cè)，工業(yè)大道下方，存車線設于線路左線隧道內(nèi)，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構隧道中線間距8。95m，礦山法隧道與盾構隧道間凈間距約2。4m。存車線總長169.2m。標準段凈寬9.3m，凈高8.5m，標準段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構透過要求，盾構擴大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉(zhuǎn)轍機處擴大斷面的要求，道岔轉(zhuǎn)轍機處擴大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m；拱頂覆土厚度約8.4m~9.2m，存車線采用礦山法施工，并于線路北側(cè)設臨時施工豎井一座。

在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自我存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡單勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我就應將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時光較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，透過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依靠老師的被動吸收學習方式，應主動用心向他人學習和請教，同時加強自學潛力和駕馭解決難題的本領。

三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。透過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有構成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中就應重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。

四、對理論只是的掌握不夠扎實，實習時用到了才明白自我沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的潛力差，對平面的圖形想象不出立體的樣貌。對于最新的施工規(guī)范不明白，致使不能很快地決定出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實際的潛力差，對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。

實習期間，我還深深體會到就應如何做人與講話。一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。二、虛心學習。不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。三、用心主動。不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，必須要說出來。四、說話的分寸與技巧。說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要到達“雙贏”甚至“多贏”的目的。五、細致深入。無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更就應明其理。不要半懂不懂，必須要深入的了解。六、樹立遠大目標。我們不能只顧眼前，不求發(fā)展，給自我一個合理的目標，一步一個腳印，踏實進取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計劃，努力爭取。

由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐好處。透過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先，透過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識。在校期間所學的資料都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。透過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的資料，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一向記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上方的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單但是的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，必須能夠更好地解決問題。

其次，透過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都就應注重提高施工管理效率。

地鐵工程施工管理要思考的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

透過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，應對那么多長期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。

在這段實習的時光，我學到了很多東西，不僅僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。但是，在同事們的幫忙下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是十分有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自我的觀點，如何說服別人認同自我的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生務必擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，而且隨著時光的推移，自我的意志也得到了磨練。我時刻提醒自我，唯有不斷努力，才能與時俱進?？傊?，這次實習的好處，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

最后，透過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

這次實習使我接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。透過這次實習，增強了實踐潛力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中用心思考，靈活應用，培養(yǎng)自我的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的潛力。

十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習的這段時光，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，此刻我最后親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；此刻即將踏上社會，顯然，自我的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，此刻我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這實習期，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自我在這期間的工作狀況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。此刻發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，就應還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝師傅們在這段時光里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。

工地實習總結(jié)4

實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的潛力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。

由于時光短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。

不實踐很多問題都思考不到，實踐后才明白什么狀況都可能遇到，這就要求我們務必有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時光的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實習的資料：

一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不一樣條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自我，讓我們學到更多更堅實。此刻北方的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我們適應潛力的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們明白工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。

一個月的時光過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷，相信今后還有更精彩的生活，我期盼著。

實習的經(jīng)驗及收獲：

本此實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時光的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上明白了一些與學校不一樣的問題，就是在工地上明白了作為一名技術人員就應怎樣去和工人交流等。

透過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。就應說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的`識圖潛力都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構上哪些地方須思考施工時的安全問題，在放線時哪些地方該思考實際施工中的問題。到達能施工又貼合規(guī)范要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會思考太多的問題，更不可能想到自我看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐潛力。

實習一個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，透過這個月的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，透過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自我的路。然而當我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

總結(jié)一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

工地實習總結(jié)5

來到工地的時候，工程基礎已經(jīng)打好了。我只目睹了主體的整個施工過程。柱子先在模板內(nèi)用鋼筋綁扎，然后澆筑混凝土；梁的施工是先支撐梁的底模(當然腳手架必須先施工，通常梁和板同時支撐，一起施工)，然后綁扎梁的鋼筋，支撐梁的側(cè)模，然后固定梁的側(cè)模。然后組裝板的模板；最后進行梁板混凝土澆筑?；炷翝仓┕ぶ薪?jīng)常出現(xiàn)以下問題：蜂窩、漏筋、孔洞、裂縫、夾渣層、梁柱節(jié)點截面尺寸偏差大、現(xiàn)澆樓板表面和樓梯踏步上表面平整度偏差大。

實習期間整理了很多工程資料，比如《混凝土澆灌申請》，《隱蔽工程檢查記錄》，《工程物資進場報驗表》，《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如：《混凝土澆灌申請》，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)項目部和監(jiān)理施工隊驗收合格，項目部工程室專人向混凝土攪拌站報告所需混凝土數(shù)量和位置。然后，混凝土運輸車進場時，提交混凝土開盤鑒定等隨車收據(jù)，項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理備案。通過整理這些資料，了解了工程建設的相關程序和規(guī)范。

在實習期間，我還了解了建筑企業(yè)的組織和企業(yè)管理的方式。包括建設單位的組織管理體系，各部門的職能及相關關系，建設項目管理部門的組成，各級技術人員的職責和業(yè)務范圍，建設項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的責任。

這次實習讓我深深的意識到自己知識的不足，我還需要學習很多知識，無論是書本上還是實踐中。增強了我回學校好好學習的信心，利用這次實習接觸社會，得到了很好的鍛煉，明確了大學生活剩下一年的發(fā)展方向。而且真的讓我很喜歡這個行業(yè)。我會努力提高自己，以便將來在這個行業(yè)有更好的發(fā)展。

工地實習總結(jié)6

兩年的在校生活一晃而過，帶著自己的理想與對未的美好期望，我終于進入了和往屆學長、學姐一樣的實習階段。

有喜就有憂，整天呆在學校的我們對外面的社會充滿了好奇與美好的憧憬，每一個學生的臉上都掛滿了幸福的笑容，但一想到陪伴自己兩年的同學好友有可能就要分別，但作為我們又無法，只能在心靈深處默默祝福他們，散伙飯吃完，，就意味著同學之間聚少離多。

放下一切，包括在學校獲得的榮譽與處罰、開心的還有不開心的，此時的我就像一張白紙，帶上老師、同學還有自己父母的祝福，我得好好努力，爭取在這份白紙上給自己寫下一份完美的答卷，給自己以及所有關心自己的人一個交代。

很早以前就在父母的帶領下或多或少接觸過工地上的一些事情，所有我對現(xiàn)在所處的工作并不陌生，搭乘火車，連續(xù)一天一夜，終于到達了目的地，

和老板進行了短暫的交流，我被安排在了一個測量兼施工的特殊的崗位上，后我才了解到是因為項目部的技術人員太少，就連總工都是：“我就是一塊磚，哪里需要就往哪搬?！笨偣ど星胰绱耍螞r我們。

在工地一大群年輕小伙，聚在一起，娛樂節(jié)目很少，除了打牌就是喝酒，在工地呆了一段時間，和項目部的人都熟咯啦，和總工喝了一次酒，那次是喝得有點大啦，但是我們意識還是清醒的，他當時問了我一句話，“在這邊工作還適應嗎，有沒有想過要加薪”我當時就給他回了句“我說自己現(xiàn)在在實習，工資多少無所謂。能做多少事，就拿多少錢”他后補充了一句“在兄弟們面前不興說客套話”我想說的是當時我確實是這么想的，當初初咋到，就一從學校跑出的啥也不懂的傻小子，實習一年啦，現(xiàn)在回過頭想想，實習最重要的是學實際的東西，不過在自己的能力范圍內(nèi)多干些活多賺些錢也無可厚非。

在工地呆了一段時間，覺得自己變得更加成熟啦，做人做事都有了很大的進步。一個工程不是依靠一兩個人，而是一個總體，包括你也包括我，我們一起共同努力才能把這個工地做好。對別人坦誠相待那是最基本的，很多時候作為一位技術人員，你必須的為下面做事的工人考慮，大多數(shù)工人都是托家?guī)Э诘?，可以說他就是他們家的希望，在保證自己安全的前提下也要保證他人的安全，就像上次，我們?nèi)ヒ粋€石方邊坡放樣，我就再三和他交代能夠上去的給他放到位，有危險的位置盡量不要靠近，我和他開玩笑的說你要是掉下去啦，你老婆孩子還不把我吃啦。

在施工放樣的過程中，使我的思維更加嚴謹細致，不再是以前那個在學校到處丟三納四的藝小青年，從坐標的換算到現(xiàn)場實地放樣，整個流程，都是由自己親力親為，這就更加形象的把整個施工流程以及施工工藝體現(xiàn)出，給自己留下的印象也更為生動。測量是做工程的基礎，把測量學好啦，才能把其他方面的工作做好，把搞測量的這種嚴謹?shù)乃季S方式用到其他各行各業(yè)，也是同樣有意義的。

除了測量我在工地還負責12公里的路基、擋墻、橋梁的施工工作，雖然總工是這樣安排的，但是我心里清楚，一個剛剛從學校初的小屁孩，很多施工方面的問題都不懂，但不應以此為借口，在工地上像一些簡單的施工工藝我會請教工地上年長的老工人，和他們相處了一段時間，覺得他們經(jīng)驗特別豐富，這正是我所缺少的，他們只是沒有經(jīng)過系統(tǒng)的理論知識的學習，無法對此進行合理的解釋，但是遇到特別關鍵的部位尤其是涉及到橋梁的，我都會和總工進行溝通，先聽聽他對此的一些做法，然后我再談談我的一些想法，綜合我兩的方法方式，最終確定施工方法方案，雖然我的想法有一部分被融合進去啦，但是還有很大一部分還不夠成熟，進過這樣的一番折騰，我對關鍵部位的施工工藝有了進一步的了解，甚至有很多地方加入了自己的想法做了一些改進。通過做這些，自己心里或多或少有些小小的成就感，直接參與施工工作，思考施工工藝，與機械人員的配合，使自己管理方面的水平有了一定的提高。

施工和測量相比，施工更加的靈活，施工受很多方面的限制，比如天氣、地形…………就拿我那段做的擋墻說，擋墻的兩端接頭的位置基本上是和老擋墻相接，中間都在老擋墻的外面，而且基礎的深度不一樣，分臺階布置，基礎的寬度也是根據(jù)墻身的高度決定的，墻身的坡度也是根據(jù)墻身的高度設計的。在做擋墻的下部結(jié)構時，受地形的影響，測量放線可以一步到位，但是基礎的開挖，墻身的砌筑必須分段做，否則會影響道路的暢通，甚至路面大面積塌方，從而引發(fā)事故。擋墻的基礎從最深的那段開挖、砌筑。等到與上一級擋墻拉平，再繼續(xù)做這一段的基礎、墻身……以此類推直至整個擋墻砌筑完畢

在工地還出現(xiàn)過一令人費解的事，在路面開挖圓管涵的過程中，為了州政府的號召，道路修建過程中，必須保證原有路面的暢通，就在一家居民的前坪零時開通了一條便道，但是這是私人的土地，在沒有得到別人批準的條下擅自開通便道，進過多方協(xié)調(diào)項目部賠償其（自稱是事主朋友）100元，但事后事主親自又跑過問項目部索要賠償款。通過溝通，才發(fā)現(xiàn)是那個自稱事主的朋友的人冒領了這筆錢。協(xié)調(diào)人員是在政府部門的公證下將這筆款交到冒領人手中的。

社會這么復雜，不管將從事哪一行，都必須保持著這種謹慎的心態(tài)，爭取一步到位，這就是我從這事上得到的一些初顯得感悟。

上級進行例行檢查，老板給我們放了兩天假，我果斷乘車到了鳳凰，在古城里轉(zhuǎn)了半天，和其他游客一樣在xx上留了個影當做紀念。在水里洗了下腳。去TV唱了幾首歌，潤了潤嗓子。還有去那些故居去看了看……更多地了解了一下當?shù)氐娘L俗。在一個地方工作，應該多少對當?shù)氐牧曀子行┝私?。這樣才能避免一些沒必要的爭吵。

在這個短暫的實習階段，我學到了很多，不單是理論上面的，而且還有一些為人處世方面的知識，社會是一個大熔爐，啥都有，我們剛剛步入社會，自己就是一張白紙，我們要在上面繪出自己的藍圖，不要在上面給自己留下污點。

工地實習總結(jié)7

在工地實習非常累，不但要接受炎熱的天氣考驗，而且也要在工地奔波。工作并不容易，作為一名大學生，我必須經(jīng)歷這些考驗，這樣才能夠為以后的工作，做準備，同時積累工作的經(jīng)驗。

剛進入到工地就被要求帶上安全帽，這是每個人必須要遵守的規(guī)則，保護生命安全。夏天帶安全帽不透氣還很熱。需要在工地的大樓內(nèi)奔走，檢查工作的質(zhì)量，比如建設的門窗是不是規(guī)范，距離應該要多寬，哪些地方需要修改都需要與工地的師傅溝通。在大學學習了四年的土木工程學會了如何測量，但是要讓工地的師傅們按照我的意思來做，卻不容易。

每次返工都需要消耗大量人力，而且在工作中也需要尊重一些老工人的意見，他們在工地工作的時間長，雖然沒有我學的多，但他們有著豐富的工作經(jīng)驗，我只需要適當?shù)奶岢鲆恍┮庖娂纯?。同樣在工地，不但要做監(jiān)督他們工作，有時候我也必須到工地干活，因為當工作忙碌緊張時，每個人都必須要積極參與進來，比如當工作進度不夠時就需要加班加點干活。

我有一名師傅帶著，在工作中不但要學會如何建設，更要重視安全問題，很多時候安全都被放在第一位，畢竟工地并不安全，各種起重機，工人在各個樓層工作，給房屋建立地基，澆灌水泥，同時也要搭上一些架子作為輔助工作的工具。在工地工作時我發(fā)現(xiàn)，每一次測量數(shù)據(jù)都沒有在學校方便。

工地并不平整，同時測量的數(shù)據(jù)必須要精確，不然就會影響到工作。比如一個門框原本測量好的尺寸因為不夠準確，出現(xiàn)了歪斜導致在裝修時不能符合規(guī)格需要從新修改，這非常麻煩，所以在工地，一般測量時必須要經(jīng)過多次測量，并且確保在水平狀態(tài)下取得的數(shù)據(jù)可靠，我們才能夠讓工地的工人正式動工。

雖然我沒有負責指揮，只是在其中輔助學習，也學到了很多東西，工地與學校是兩個環(huán)境，工作也是一樣，學校學的大多數(shù)是理論，但在工作中面臨的問題很多，遇到陰雨天氣耽誤了工期，測量位置不方便都影響我們建設，我們土木工程專業(yè)的知識只能完成工作中最一些簡單的工作，要想完成一個項目，需要工作經(jīng)驗，更需要提高工作效率。

以前在學校我總覺得實習沒有必要，為什么不多在學校學習一段時間，雖然學校學習比較輕松，但并不能讓我們得到什么鍛煉，進入工地，見識到了具體的工作，不但開闊了眼界，同時也體會到了工地中的壓力。參加實習對我們來說最重要的還是提升自己的能力，方便在以后工作減少時間適應，同時多學一些學校所不能教導的知識。

雖然三個月的實習已經(jīng)結(jié)束，但對我的意義卻非常重大，因為讓我真正學到了東西，在工作中才能鍛煉一個人的毅力，積累經(jīng)驗，開拓自身能力。

工地實習總結(jié)8

緊張的期末考試剛結(jié)束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產(chǎn)實習。還記得開動員大會的時候，我們是那么的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大干一番，把所學到的東西都用上去。

回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位江陰利昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，現(xiàn)階段有兩了項目：一個項目馬上要結(jié)束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經(jīng)開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經(jīng)理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什么啊。下午便帶我來到了“利昌怡江城”，見到了項目經(jīng)理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了機會是等不來了，要自己主動去尋找的。

第一天我?guī)е榜R上就要結(jié)束的工程有什么可看的疑問”來到了怡江城。見到了我的師父楮工一位很年輕、很負責、很專業(yè)知識扎實的工程師。畢業(yè)兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉(zhuǎn)了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學到很多的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經(jīng)建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程?？梢哉f涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側(cè)重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內(nèi)容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。

但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習，有許多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對于一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的地方，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。

工地實習總結(jié)9

這次實習工地的地點在新鄉(xiāng)市商會大廈十九層，我們主要負責的工作是易型板材的室內(nèi)布局安裝。簡單點說就是把易型板做室內(nèi)格局板材的施工。下面我簡單的說下實習當中所學習到得東西和我自己的一些想法。

在工地實習的過程中，我主要負責的是切割易型板，使它達到安裝擺放的要求。雖然之前我在車間實習地是第三組切割組，但是我卻總沒有過切割板材的經(jīng)驗。當親自切割時才發(fā)現(xiàn)有多困難，由于易型板材外部是合成水泥異常的堅固（跟PU外部的彩鋼板相比）。手鋸切割時需要足夠的力量與穩(wěn)定性才能切割成功。相伴而來的就是大量的粉塵，和刺耳的噪音。雖然帶著口罩，但是視線與呼吸還是受到了不小的影響，促使切割板材的過程緩慢。我們施工的主要是根據(jù)圖紙的要求，查看板材自身的型號規(guī)格后擺放到要求的位置.易型板較為沉重，安裝起來也相當費時費力。因為易型板是新產(chǎn)品。我們這次的施工就代表了第一次的實驗與運用。從中我也得到了寶貴的經(jīng)驗，這次工作雖然困難重重，經(jīng)過團隊的力量最后還是一一解決了。這里我對易型板市場前景有了一些看法：

1，它的占地面積小，板厚只有80mm，相比普通的水泥磚塊，它所占用的空間面積與普通的格局相比的比例1:3。擴大了建筑空間的利用率，對于先進房地產(chǎn)高居不下的情況，使用易型板就是更好的選擇了。

2，易型板的隔音效果相比同類室內(nèi)隔斷用材要好很多，按照人耳生理敏感指標，著重進行專業(yè)處理，內(nèi)墻格局設計隔音大于50dB。這也是我們國家一直提倡的健康建筑。健康生活的體現(xiàn)。

3，經(jīng)久耐用，防火阻燃，新型為擴材料不燃不霉，不蛀蟲。使用壽命最少xx年，抗碰撞，抗磨損，外層的混合水泥材料本事就拒燃。中間夾心層也是防火等級達到B1等級的聚氨酯材料。這樣的一種新型建筑板材，它的出現(xiàn)我個人認為會在今后的市場出現(xiàn)的次數(shù)會越來越多。

這次工地的實習，我覺得更多的還是發(fā)現(xiàn)了團隊合作的重要性，科學合理的施工指揮分布，在節(jié)約工作時間，最大化利用勞動力都有著顯著的成效。就算我這個新手也會很快的融入到工作當中去，施工的中每個人那種認真仔細的精神深深地烙印在我的記憶力，板與板之間的細縫再完成規(guī)格的同時達到最小化，固定架地安置都是按照圖紙的要求精準的安裝固定。相信他們這種精神會對我以后的工作與學習起到很大的幫助，最后非常感謝門業(yè)的羅經(jīng)理和一起工作的伙伴們，感謝你們對我的包含于幫助。

工地實習總結(jié)10

實習工程簡介

實習單位：x建筑安裝有限公司;

實習工程名稱：南通國際商業(yè)廣場。

我所在的實習部門是其第三項目部，國際商業(yè)廣場所附的群樓層層，這是一個很大的工地，聽那些前輩們說這次的工程為南通單體建筑是迄今南通地區(qū)的工程之一也是南通目前規(guī)模很大的幾個重點工程之一。附建式甲類六級人防工程，防空地下室位于新建廣場地下室地下二層，南靠洪江路，東臨工農(nóng)路，總的建筑面積為10400m2，人防面積為13906.3m2。該工程以區(qū)劃分有A、B、C三大區(qū)為主區(qū)，另附其他幾區(qū)。其中A區(qū)為高層框筒結(jié)構，主體結(jié)構26層，建筑高度99.450m;B區(qū)為框剪結(jié)構，主體結(jié)構27層，建筑高度92.600m，地下兩層;C區(qū)為框剪結(jié)構，主體16層，建筑高度58.050m，地下兩層;其他附區(qū)均為多層建筑，地下兩層。工期約為五百天也就是大約兩年。

工程管理簡介

在學校學習高層建筑施工這門學科期間，我們曾經(jīng)在徐老師的帶領下參觀過這個規(guī)模龐大的工地現(xiàn)場，那時候只是表觀的學習并了解整個工程的基本情況，包括基礎類型，結(jié)構類型，整個施工場地區(qū)域的劃分，對現(xiàn)場管理的參觀等。

而現(xiàn)在自己帶著安全帽，一步一步踩在綁扎好的基礎梁上，聽著那些前輩們對于像施工放線，磚胎膜砌筑，鋼筋梁柱的綁扎，模板安裝，支護體系的布置等一些施工工藝的解釋。這樣一句話一句話的介紹和引導，逐步了解到這個工程里包含的是我們很多未曾接觸過的知識體系，不僅是規(guī)模，更多的是管理。

由于該工程規(guī)模比較大，所以采用了典型的分段流水施工方法。地下二層為一萬四千多平方米，根據(jù)后澆帶的位置共分為九個施工短進行施工。其中第一段在進行混凝土的澆筑，第二短在進行鋼筋的綁扎;第三短為墊層的養(yǎng)護及定位防線;第四段進行墊層的澆筑;五六段在砌筑磚胎膜;七八段在進行承臺及地梁基坑的開挖;第九段在進行平整場地。

流水施工方法是實踐證明了的效果的施工組織方法。先進的施工技術與科學的管理手段相結(jié)合，是改善施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理素質(zhì)、提高勞動生產(chǎn)率、保證工程質(zhì)量、縮短工期、降低成本的重要途徑。而該工程的管理就能很好的體現(xiàn)到這點。

實習主要任務

雖然說兩個月不是很長的時間，而我們?nèi)匀唤o自己規(guī)劃了自己這次實習的主要任務：

①仔細讀圖識圖，爭取盡量把結(jié)構施工圖以及建筑施工圖的讀圖技巧掌握牢固，了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，建筑結(jié)構特點與施工條件等內(nèi)容

②了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作

③參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關技術資料，學習如何整理施工實習日記。

④學會和周圍的人，事更好的融合，以及一些講話技巧。

大家都知道走入社會，要的不僅僅是我們的專業(yè)知識與專業(yè)技能，現(xiàn)在整個社會的教育體制都在轉(zhuǎn)向綜合性，講究的是綜合性的高質(zhì)人才。我們應該對自己有信心，始終記得機會是留給那些有準備的人，而我們也即將面臨就業(yè)這個很現(xiàn)實的問題，如何能夠讓自己立于不敗之地，而尋求更好的崗位，就是要提高自己的綜合素質(zhì)，有意識的多學習各種進入社會的技巧，為了我們真正走入社會的那一天打好基礎。

“凡事豫則立，不豫則廢;言前定，則不跆;事前定，則不困;行前定，則不疚;道前定，則步窮”說的就是這個道理。

其中有幾天天氣不好，有雷陣雨有的基坑磚胎膜后土體被沖垮影響了施工進程，并且很多地方需要重新進行測量放線，我跟隨著師傅經(jīng)過了仔細讀圖，去施工現(xiàn)場找出確切的實體位置，在此過程中學習后澆帶施工工藝，并對超前止水有了總體印象，在這一個過程中了解到迎水面墊塊間距500mm，其余800mm。了解了箍筋布置形式，尤其是四肢箍;加密與非加密區(qū)的讀圖方法。以及抗壓樁及抗拔樁的構造，鋼筋的錨固形式。

另外施工現(xiàn)場在進行混凝土澆筑的時候，施工現(xiàn)場會澆筑混凝土使用兩種機械。即固定泵(無長管)使用坐邦傳送混凝土，可以進行長距離的澆筑;而另一種是汽車泵(有軟管)使用比較靈活，速度比較快;通常情況下，使用汽車泵比較普遍。為了使混凝土振搗結(jié)實，同時運作的還有混凝土振搗裝置：一個是振動棒，一個是平板振動器。另外還有將混凝土整平整的磨光器。

為了進行有效的成本控制，工長告訴我們在進行混凝土的攪拌時正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序正確可以降低對材料的浪費。即使是混凝土用水也不可以使用生活用的污水來拌和混凝土?；炷劣盟枰蓛舻乃?，因為污水會影響混凝土的質(zhì)量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)、對水泥標號也有要求。并且這種大型建筑場地澆筑混凝土都要使用商品混凝土。在夏季施工時，氣溫一般都要超過三十攝氏度。為防止初凝時間過短，便于施工，混凝土都加有外加劑，使其初凝時間達到6至8小時。

模板安裝在一個工程中是很重要的，它關系著后面混凝土的澆筑效果及建筑物幾何尺寸，外觀效果。所以在綁扎好鋼筋后要確定準確保護層的厚度以便很好的按裝模板。在按裝模板時要注意板與板之間不能有縫隙，支撐系統(tǒng)一定要到位，尺寸要按規(guī)范進行以及標高軸線要定位準確。

實習感想

①時刻把安全第一放在第一位，當自己身處施工現(xiàn)場一定要戴安全帽，穿厚底的鞋子，長衣長褲，看到有人衣著不適，沒有戴安全帽，要及時提醒。

②擺好心態(tài)，遇事不能著急，遇到自己解決不了的大事，小事，先考慮慎重，再咨詢前輩的意見，比如自己對工地的這種環(huán)境身體有不適應癥狀出現(xiàn)，要及時發(fā)現(xiàn)并就醫(yī)，然后向項目經(jīng)理征求一下意見，休息幾天，都是必要的。

③做事要勤快，堅持每天早早到達自己所屬的部門，打掃衛(wèi)生，燒水沏茶，擦板凳桌椅，將一天的開始工作做好，良好的開端是成功的一半，做事態(tài)度一定要誠懇。

④天氣炎熱，前輩們那種敬業(yè)精神，那種做事認真，負責的態(tài)度給我們樹立了標榜，讓我們在今后的道路中嚴格的要求自己，勇于把自己的責任放在心里，行動于實際。

⑤做事要講究技巧，不能蠻干硬干，要注意結(jié)合專業(yè)知識，平時注意休息，保證自己有個充足的睡眠時間，這樣才能精神飽滿，保持清醒的頭腦和思維，做到對于一些教誨反應及時迅速，養(yǎng)成良好的生活習慣也是很有講究的，平時注意聯(lián)系社會現(xiàn)狀分析自己所屬專業(yè)的發(fā)展方向，這就需要經(jīng)常閱覽報刊，書籍，關注互聯(lián)網(wǎng)上格地區(qū)公布的最新消息，也對于自己尋找自己的發(fā)展方向很有好處，前輩們幾年甚至是幾十年積累的經(jīng)驗更是可貴的，要和前輩們多交流。

施工現(xiàn)場偶發(fā)實例的實錄

(一)六月的上旬，天氣炎熱的勢頭正逐漸開始上升，學校里為了讓我們能夠在校園里體會到社會的責任而所作出的自我鍛煉的僅僅一種試探性的步伐，這一步讓我知道了自己能力的欠缺。我開始自己質(zhì)疑自己不能夠?qū)⒆约旱膶I(yè)更好的融入到工程中，開始否定自己對社會的看法，一些讓我有時候會對鏡子里的自己搖頭的想法，但是始終堅信的：那就是你要忠于現(xiàn)實，而后你要忠于自己的內(nèi)心。那些可親的師傅們，常教導的就是無論哪行哪業(yè)，都有這么一句話叫：師傅領進門，修行在各人。

而我們那里放線的有陳師傅，李師傅等，預算資料的有趙師傅是一個最年輕細心的女師傅;鋼筋質(zhì)檢員里，要說到最厲害的就是老李師傅了，老李師傅是一個退休的老干部，是個經(jīng)驗豐富，為人處事都讓人不得不由衷佩服的老處長了，他那里有一本圖集規(guī)范，在我們閑來無事，其實不是工地上的任務很輕松，而是，還沒有算得上是初出茅廬的我們不知道自己如何能夠適應這樣的環(huán)境，和突然陽光暴曬下的工作任務。

但是“責任”兩字在我們心中大如天，因為在學校里，老師們每次講課，每次提到施工規(guī)范，施工工藝，施工安全等，都要將那份厚重的責任心態(tài)灌輸給我們，久而久之，就在我們心里萌生出責任大于天。而老李師傅的那種敬業(yè)的精神其實就是一種責任成為了習慣。

六月下旬最熱的時候，溫度將近四十度，那時候，溫度不是在正午的十二點而是在下午兩點左右，熱氣突然噴涌而來，大概三點的時候，老李師傅還會捧著厚厚的沉沉的圖紙去現(xiàn)場進行鋼筋的質(zhì)檢，因為要趕工期，而澆筑混凝土的時間不能在溫度太高的時候進行，為了防止混凝土凝結(jié)過快，所以要在氣溫不那么高的時候進行。所以就要從下午的六點開始澆筑，總共分成了算是九個區(qū)吧，這個工地很顯然采取的是分段流水施工，施工安排比較合理，我在上面工程管理簡介里也介紹過了。所以在進行澆注混凝土之前，要將綁扎好的鋼筋對照著結(jié)構施工圖來檢查，檢查長寬尺寸，角鋼布置，鋼筋的布置，保護層是否達到要求，箍筋加密是否按照圖紙完成合格以及是否按照規(guī)范施工等等。

為了能夠在澆筑混凝土之前做好鋼筋質(zhì)檢工作，老李師傅往往會將他那個大大的玻璃杯隨身攜帶，然后進駐正在進行鋼筋綁扎的區(qū)域，那時候的鋼筋通常被太陽烤的炙熱燙手，有，我跟隨在老李師傅后，拿個卷尺，測量鋼筋尺寸和間距的時候，聞到一股被烤了的橡膠的聞到，發(fā)現(xiàn)一個剛剛焊接好的鋼筋接頭處還沒來得及涼透，發(fā)紅的鋼筋接頭正好被老李師傅的鞋子擦到，那股味道就是老李師傅只顧看圖紙檢查鋼筋綁扎，而沒有發(fā)現(xiàn)自己的皮鞋此時正在經(jīng)受最嚴酷的考驗啊，所以這種敬業(yè)精神是要學習，但是在施工現(xiàn)場，千萬要注意好自己的腳下，頭上，及自己身體周圍的環(huán)境，安全第一!防患于未然。

(二)其實關于身在工地這種安全常識自己實在是深有體會，因為自己也曾經(jīng)忙于聽那些師傅在進行模板安裝質(zhì)檢的時候，只顧著聽師傅們講模板的安裝準備工作，模板安裝工藝而沒有照顧到腳下，一個步小心，一條腿就掉進了梯井里，還好，這是在地下室，我倒是幸運的一個機靈抓到了已經(jīng)綁扎好的板墻鋼筋，但這總歸是個教訓，讓我以后在現(xiàn)場無論是放線測量，還是鋼筋質(zhì)檢，跟隨著前輩的指點一步一步完成任務的時候，都會小心自己所在的環(huán)境。

結(jié)束語

誠者，自成也;而道，自道也。誠者，物之終始，不誠無物。是故君子誠之為貴。誠者，非自成己而己也，所以成物也。成己，仁也;成物，知也。性之德也，合外內(nèi)之道也，故時措之宜也。

工地實習總結(jié)11

建筑工地社會實踐報告

建筑工程學院土木工程121班胡婧懿學號

【摘要】

施工技術的不斷改進是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全與施工管理是工程建設永恒的主題。施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。

【正文】

我于20xx年8月10日到博業(yè)建工有限責任公司承建的西河印象商品房一期工程進行建筑施工社會實踐，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，更深一步的了解理論與實際的差別。在此期間，我通過親身實踐，參與施工過程，從而對建筑行業(yè)中極為重要的管理和安全問題有了進一步深入的認識。此次去建筑工地實習讓我學到了很東西，認識到學習這個專業(yè)并非自己想象中的那么簡單。

1．施工技術與施工安全

施工技術的不斷改進是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟建設駛?cè)肓丝燔嚨溃⒉粩嗵岣咦约旱乃俣?。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問

題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。

影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題！

2.施工過程及質(zhì)量

跟著項目經(jīng)理在工地上參觀，工地樓層建設的基礎性工作我大致將它為分為七個部分，即：搬磚，壘堆磚，裝模具，鏟沙子石子，扎鋼筋，灌混凝土以及和泥和砌墻。我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

而后，工地的負責人向我詳細地介紹了作為一個建筑工人應該了

解的必要知識。使我初步接觸了混凝土的制備與攪拌以及早期養(yǎng)護問題。(1)混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。

(2)混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

(3)混凝土的早期養(yǎng)護：混泥土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，起主要原因是溫度梯度再成寒冷地區(qū)的溫度驟降也易形成裂縫。因此說混凝土的保護司對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保濕應達到以下要求：

1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷，應盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3)防止老混凝土過冷，以減少新混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使混凝土水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的?；炷恋谋翊胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治?，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足

水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

當一名建筑施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何及時地把配料配送給泥水班、鋼筋班、木工班的工作人員，使他們的工作能夠順利地進行。施工員要做的事，就是要調(diào)合好三個班主的工作時間，不能出現(xiàn)一方停工的現(xiàn)象。比如一天內(nèi)兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

3.施工質(zhì)量及管理

施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。

工程項目的施工，是指按照設計圖紙及相關文件，在建設場地上將設計意圖付諸實現(xiàn)的測量、作業(yè)、檢驗并保證質(zhì)量的活動。施工的作用是將設計意圖付諸實施，建成最終產(chǎn)品。任何優(yōu)秀的勘察設計成果，只有通過施工才能變成現(xiàn)實。因此工程施工活動決定了設計意圖能否實現(xiàn)，它直接關系到工程基礎、主體結(jié)構的安全可靠、使用功能的實現(xiàn)以及外表觀感能否體現(xiàn)建筑設計的藝術水平。在一定程度上工

程項目的施工是形成工程實體質(zhì)量的決定性環(huán)節(jié)。工程項目施工所用的一切材料，如鋼筋、水泥、商品混凝土、砂石等以及后期采用的裝飾裝修材料要經(jīng)過有資質(zhì)的檢測部門檢驗合格，才能用到工程上。在施工期間監(jiān)理單位要認真把關，做好見證取樣送檢及跟蹤檢查工作。確保施工所用材料、施工操作符合設計要求及施工質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定。

監(jiān)理方進入工程施工階段的監(jiān)理，主要工作內(nèi)容為“三控、三管、一協(xié)調(diào)”，四控內(nèi)容包括：質(zhì)量控制、進度控制、投資控制，其中的質(zhì)量控制尤為重要。首先審查施工現(xiàn)場質(zhì)量管理是否有相應的技術標準，健全的施工質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗制度和綜合施工質(zhì)量水平評定考核制度，并督促檢查施工單位落實到位。仔細審查施工組織設計和施工方案，檢查和審查工程材料、設備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。

所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，這些知識往往是我們在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的。

盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實

工地實習總結(jié)12

轉(zhuǎn)眼間一年的實習生活即將結(jié)束，回首走過的歲月，各種付出與收獲，各種經(jīng)歷和成長，都成了人生前進路上的一塊墊腳石。實習是我們每個即將畢業(yè)的大學生都要經(jīng)歷的一個過程，從這個過程中我們更加真實的了解我們的專業(yè)，把我們所學的專業(yè)知識從書本上用到工作上來，為我們以后能夠更快更好的適應工作打下良好的基礎。尤其是對于工程專業(yè)，更需要走到現(xiàn)場，親身感受，才能有所實際收獲。在三航實習的這段時間里，不僅讓我收獲到很多專業(yè)上的知識，而且在為人處事方面，也給了我很多經(jīng)驗。比如專業(yè)上的，剛來工地我被分配到工程技術部門，成為了一名路基施工技術員，當時心情很是激動，因為可以親身去工地指導工人們工作。當時正在施工一處4×4.5米涵洞，去之前，我認真查看了施工圖紙和各種規(guī)范、標準，然后試著寫了一篇安全與技術交底，因為當時也沒有寫過，同事就把格式和一些范例拿來讓我套著寫，花了半天時間才弄好，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過了吃午飯的時間，當時也沒有覺得餓，就想著能完成這些工作心情十分的高興。后來把交底拿個師父修改，指出幾個問題：

一、交底首先要把每個工序列出然后把各個工序的重要點以及采取的控制措指明，然后列出規(guī)范允許誤差；

二、交底經(jīng)過審查合格后要拿到現(xiàn)場讀給工人聽并且簽字證明已經(jīng)進行過安全技術交底后方能開始施工；

三、每個分部分項工程都有專門的安全技術交底，不能以一就多，更不能未交底就進行施工。進行過專業(yè)指導后又重新修稿最后完成了第一份完整的安全技術交底。

經(jīng)過學習，不僅讓我更加清楚的了解了施工圖的閱