本文格式為Word版，下載可任意編輯——汽輪機調(diào)速系統(tǒng)檢修工（中級）題庫(11-027)

電力職業(yè)技能考試

>中級工理論試卷

一、選擇題(請將正確答案的填入括號內(nèi),共88題)1(La4A2025).以下選項中與導線電阻無關的是()。

（A）導線的橫斷面；(B)導線材料；(C)電壓；(D)導線長度。答案:C

2(La4A2026).平面刮削的精度檢查，用()數(shù)目來表示。（A）平等度；(B)不直度；(C)顯示度；(D)面輪廓度。答案:C

3(La4A2027).汽輪機油和機油的中的黏度值是表示該油在()℃時的平均值。（A）30；(B)40；(C)50；(D)60。答案:C

4(La4A2028).一根長度為L、電阻為R的導線，將其對折時，則電阻為()。（A）2R；(B)0.25R；(C)0.5R；(D)4R。答案:B

5(La4A2029).在圖A-1的主、俯視圖中，正確的左視圖是()。

圖A-1

答案:C

6(La4A2030).尋常要求法蘭墊片需具有一定的強度和耐熱性，其硬度應()。（A）比法蘭高；(B)比法蘭低；(C)與法蘭一樣；(D)無限制。答案:B

7(La4A2031).ZG25的閥體鑄鋼，其使用溫度范圍是()。

（A）400～450℃；(B)500～520℃；(C)540℃以內(nèi)；(D)570℃以內(nèi)。答案:A

8(La4A2032).自然界熱量傳遞的基本方式有()。

（A）熱對流、熱傳導；(B)熱對流、熱輻射；(C)熱傳導、熱輻射；(D)熱對流、熱傳導、熱輻射。答案:D

9(La4A3033).對于自動主汽門和調(diào)理閥的螺栓材料突出的要求就是有較好的()。（A）抗彎性能；(B)抗蝕性能；(C)抗蠕變脆化性能；(D)耐磨性能。答案:C

10(La4A3034).軸承的最高精度等級是()。（A）C；(B)D；(C)E；(D)F。答案:C

11(La4A3035).樣沖一般由()材料制作。

（A）工具鋼；(B)高速工具鋼；(C)合金鋼；(D)高級珠光體鋼。答案:A

12(La4A3036).在火力發(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換中，熱能向機械能的轉(zhuǎn)換是在()中完成的。（A）鍋爐；(B)汽輪機；(C)發(fā)電機；(D)變壓器。

答案:B

13(La4A3037).凝汽器真空為65kPa，當?shù)卮髿鈮毫?01kPa，則凝汽器內(nèi)絕對壓力為()kPa。（A）65；(B)36；(C)166；(D)101。答案:B

14(La4A3038).汽包壓力表讀數(shù)為9.6MPa，當?shù)卮髿鈮簽?.1MPa，則汽包內(nèi)工質(zhì)的絕對壓力是()MPa。

（A）9.6；(B)9.5；(C)9.7；(D)0.1。答案:C

15(La4A3039).新汽壓力為12.75MPa的國產(chǎn)20萬千瓦機組屬于()。（A）中壓機組；(B)高壓機組；(C)亞臨界機組；(D)超臨界機組。答案:B

16(La4A4040).汽包爐中，汽水分開是在()中完成的。（A）省煤器；(B)汽包；(C)水冷壁；(D)過熱器。答案:B

17(La4A4041).工質(zhì)達到臨界狀態(tài)在噴管中滾動，在縮放噴管的漸擴部分()。

（A）壓力下降、流速增大；(B)壓力升高、流速減??；(C)壓力不變、流速增大；(D)壓力不變、流速減小。答案:A

18(La4A4042).假使變壓器原邊通入220V直流電，副邊的感應電動勢為()。（A）0V；(B)110V；(C)220V；(D)380V。答案:A

19(La4A4043).冷油器內(nèi)油與冷卻介質(zhì)之間的傳熱過程中包含的主要換熱方式有()。（A）對流換熱和導熱；(B)對流換熱和輻射換熱；(C)導熱和輻射換熱；(D)對流換熱。答案:A

20(La4A4044).選擇的螺栓材料應比螺母材料()。

（A）高一個工作等級的鋼種；(B)一致等級的鋼種；(C)低一個工作等級的鋼種；(D)高二個工作等級的鋼種。答案:A

21(La4A4045).鉆頭的柄部供裝卡鉆頭和傳遞主軸的()。（A）扭矩；(B)軸向力；(C)扭矩和軸向力；(D)扭矩或軸向力。答案:C

22(La4A4046).為了提高鋼的硬度，可采用()。

（A）淬火處理；(B)回火處理；(C)調(diào)質(zhì)處理；(D)正火處理。答案:A

23(La4A5047).在對稱三相電路中，當星形接線時，相電流和線電流大小和相位均一致，線電壓為相電壓的()倍，并超前于相電流。

（A）1；(B)2；(C)3；(D)。

答案:D

24(Lb4A1105).在油動機活塞和油缸上常開有直徑1mm小孔，其作用是()。（A）潤滑；(B)排油；(C)排空氣；(D)均衡油壓。答案:C

25(Lb4A2106).給水泵都布置在除氧水箱的標高下一定的距離，這是為了()。（A）增加給水泵出口揚程；(B)利于凝結(jié)水除氧；(C)防止給水泵汽蝕；(D)布置便利。答案:C

26(Lb4A2107).閥門在規(guī)定溫度下的最大允許工作壓力稱為閥門的()。（A）試驗壓力；(B)工作壓力；(C)公稱壓力；(D)最大壓力。答案:C

27(Lb4A2108).熱壓彎頭的彎曲半徑不應小于管子公稱直徑的()倍。（A）2.5；(B)3.5；(C)4.5；(D)5.5。答案:B

28(Lb4A2109).汽輪機開機前油溫應不低于()。（A）20℃；(B)30℃；(C)35℃；(D)40℃。答案:B

29(Lb4A2110).油動機活塞上的脹圈主要是為了()。

（A）防止卡澀；(B)防止漏油；(C)減小遲鈍；(D)收集油中雜質(zhì)。答案:B

30(Lb4A2111).油系統(tǒng)中的直流油泵的作用是()。

（A）啟動時趕空氣；(B)停機時供潤滑油；(C)失去交流電時供潤滑油；(D)啟動時代替主油泵供油。答案:C

31(Lb4A2112).滾動軸承裝配熱裝法，一般加熱溫度控制在80～100℃，最高不得超過()。（A）120℃；(B)150℃；(C)180℃；(D)200℃。答案:A

32(Lb4A3113).為了機組溫度升高后能按一定方向膨脹，機組設有()。（A）滑銷系統(tǒng)；(B)軸封系統(tǒng)；(C)法蘭螺栓加熱裝置；(D)轉(zhuǎn)子加熱系統(tǒng)。答案:A

33(Lb4A3114).一般調(diào)速系統(tǒng)速度變動率的上限是()。（A）4%；(B)5%；(C)6%；(D)7%。答案:C

34(Lb4A3115).麻繩、棕繩或棉紗繩在潮濕狀態(tài)下的允許荷重應()。（A）減少50%；(B)減少20%；(C)減少10%；(D)減少30%。答案:C

35(Lb4A3116).汽輪機甩負荷后，轉(zhuǎn)速飛升過高。以下原因中可排除()。

（A）調(diào)理閥漏汽嚴重；(B)油動機關閉時間太長；(C)油動機開啟側(cè)行程不足；(D)調(diào)速系統(tǒng)遲鈍太大。答案:C

36(Lb4A3117).個別軸瓦回油溫度過高，可能是由于()。

（A）冷油器冷卻效果不良；(B)冷油器漏油；(C)潤滑油壓過低；(D)軸承進油分派不均。答案:D

37(Lb4A3118).研磨時，表面出現(xiàn)拉毛，其原因是()。

（A）磨料太粗；(B)工件發(fā)熱超過50℃；(C)研磨劑太??；(D)清潔工作沒做好。答案:D

38(Lb4A3119).工作溫度在450～600℃之間的閥門為()。（A）普通閥門；(B)高溫閥門；(C)耐熱閥門；(D)低溫閥門。答案:B

39(Lb4A3120).同步器上限偏低會造成()。

（A）帶不滿負荷；(B)不能減負荷到零；(C)甩負荷時超速；(D)系統(tǒng)不穩(wěn)定。答案:A

40(Lb4A3121).油管法蘭焊接時應內(nèi)外施焊，焊后結(jié)合面要進行修刮，接觸要均勻，接觸面要在()以上。

（A）50%；(B)60%；(C)70%；(D)75%。答案:D

41(Lb4A3122).油系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門應按其工作壓力、溫度等級選用()的材料。（A）提高一級標準；(B)低一級標準；(C)同級標準；(D)提高二級標準。答案:A

42(Lb4A3123).一般要求調(diào)速系統(tǒng)的遲鈍率應小于()。（A）0.1%；(B)0.3%；(C)0.5%；(D)1%。答案:C

43(Lb4A3124).做超速試驗時，每個危急遮斷器應做兩次，且兩次試驗的動作轉(zhuǎn)速差不超過()。（A）0.4%；(B)0.6%；(C)0.8%；(D)1.0%。答案:B

44(Lb4A3125).空負荷試驗的目的是測取同步器在不同位置時的調(diào)速器特性及()特性。（A）傳動機構(gòu)；(B)配汽機構(gòu)；(C)調(diào)理系統(tǒng)；(D)反饋裝置。答案:A

45(Lb4A3126).低壓過壓閥(溢油閥)的作用是()。

（A）降低調(diào)速油壓；(B)保持調(diào)速油壓穩(wěn)定；(C)保持潤滑油壓穩(wěn)定；(D)滿足系統(tǒng)用油量。答案:C

46(Lb4A4127).油系統(tǒng)油管運行一段時間后焊口或管道發(fā)生斷裂的主要原因是()。（A）強度不足；(B)安裝質(zhì)量不佳；(C)油管振動；(D)焊接質(zhì)量不佳。答案:C

47(Lb4A4128).徑向鉆孔泵調(diào)速器與旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器都與主油泵軸連接在一起。對鉆孔泵調(diào)速器和旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器的最大晃動度要求不超過()。（A）0.03mm；(B)0.05mm；(C)0.08mm；(D)0.10mm。答案:A

48(Lb4A4129).單側(cè)進油油動機較雙側(cè)進油油動機的優(yōu)點除耗用油量少外，還有()。（A）油系統(tǒng)故障斷油時，能關閉主汽門；(B)油動機關閉時間短；(C)提升力大；(D)尺寸小。答案:A

49(Lb4A4130).局部速度變動率減小可使機組一次調(diào)頻能力提高，但局部速度變動率過小會使()。

（A）系統(tǒng)失穩(wěn)；(B)甩負荷超速；(C)負荷不能減至零；(D)遲鈍增加。答案:A

50(Lb4A4131).調(diào)理閥門桿與套之間的間隙一般應為門桿直徑的()。（A）0.6%～0.8%；(B)0.8%～1.2%；(C)1%～1.4%；(D)1.2%～1.5%。答案:B

51(Lb4A4132).引起機組振動的因素好多，以下因素中，()對振動也有影響。（A）油溫；(B)新蒸汽壓力；(C)新蒸汽溫度；(D)給水溫度。答案:A

52(Lb4A4133).汽輪機保護動作時，使()關閉，切斷進汽。

（A）調(diào)理閥；(B)主汽門；(C)調(diào)理閥和主汽門；(D)電動主閘閥和主汽門。答案:C

53(Lb4A4134).使用斜背扒桿或起重機起重時，其斜背與水平面所夾的角度應在()之間。（A）20°～50°；(B)20°～75°；(C)30°～75°；(D)30°～80°。答案:C

54(Lb4A4135).在冷態(tài)條件下，危急遮斷器動作后，中間再熱機組主汽門關閉時間應不大于()。（A）1s；(B)0.5～0.8s；(C)0.2～0.5s；(D)1.5s。答案:C

55(Lb4A4136).軸承蓋上設有通氣孔的目的是()。

（A）避免軸承內(nèi)產(chǎn)生負壓和排出部分因油受熱產(chǎn)生的煙氣；(B)保證正常的軸承溫度；(C)便于軸承蓋內(nèi)的油流觀測；(D)便于取油化驗。答案:A

56(Lb4A4137).油動機滑閥調(diào)理窗口的過封度，一般應為()。（A）0.1mm；(B)0.5mm；(C)1mm；(D)1.2mm。

答案:B

57(Lb4A4138).劃線找正就是利用劃線工具，使零件在劃線時，有關毛坯表面處于()。（A）垂直位置；(B)水平位置；(C)成一定角度；(D)適合的位置。答案:D

58(Lb4A5139).輔助超速遮斷滑閥的動作轉(zhuǎn)速應為()。

（A）3300～3360r／min；(B)3360～3390r／min；(C)3390～3420r／min；(D)3420～3480r／min。答案:C

59(Lc4A2190).焊接工作電壓是指()。

（A）電弧燃燒的電壓；(B)更換焊條時的電壓；(C)引弧時的電壓；(D)空載電壓。答案:A

60(Lc4A2191).起重機械和起重工具的負荷不準超過()。（A）計算荷重；(B)試驗荷重；(C)銘牌規(guī)定；(D)設計荷重。答案:C

61(Lc4A2192).針對特定的產(chǎn)品、項目或合同，規(guī)定專門的質(zhì)量措施、資源和活動順序的文件，稱為()。

（A）質(zhì)量評價；(B)質(zhì)量評審；(C)質(zhì)量手冊；(D)質(zhì)量計劃。答案:D

62(Lc4A2193).在金屬容器內(nèi)工作應使用()V以下的電氣工具。（A）20；(B)24；(C)36；(D)48。答案:B

63(Lc4A3194).質(zhì)量方針是由()公布該組織總的質(zhì)量宗旨和質(zhì)量方向。（A）總工程師；(B)副總經(jīng)理；(C)管理者代表；(D)最高管理者。答案:D

64(Lc4A3195).對實體具備滿足規(guī)定要求能力的程度所做的有系統(tǒng)的檢查，稱為()。（A）質(zhì)量監(jiān)視；(B)質(zhì)量保證；(C)質(zhì)量審核；(D)質(zhì)量評價。答案:D

65(Lc4A3196).呼吸中止的判定過程應在()s內(nèi)完成，救治者應在保持患者氣道開放的狀況下進行看、聽和試。

（A）10；(B)15；(C)20；(D)25。答案:A

66(Lc4A3197).心肺復蘇法的順序應為()。

（A）開放氣道、人工呼吸、心(肺)臟按壓；(B)心(肺)臟按壓、開放氣道、人工呼吸；(C)人工呼吸、心(肺)臟按壓、開放氣道；(D)開放氣道、心(肺)臟按壓、人工呼吸。答案:A

67(Lc4A3198).遇有()以上的大風時，阻止露天進行起重工作。（A）4級；(B)6級；(C)7級；(D)8級。答案:B

68(Lc4A4199).濃酸強堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應采取()方法進行搶救。（A）0.5%NaHCO3溶液清洗；(B)2%稀堿液中和；(C)1%醋酸清洗；(D)清水沖洗。答案:D

69(Lc4A4200).企業(yè)實施ISO9000系列標準的目的是()。

（A）提高企業(yè)的知名度；(B)提高企業(yè)的管理水平；(C)提高工人的素質(zhì)；(D)提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。答案:B

70(Lc4A4201).構(gòu)件承受外力時抗爭破壞的能力稱為該構(gòu)件的()。（A）強度；(B)剛度；(C)硬度；(D)穩(wěn)定性。答案:A

71(Lc4A4202).焊接變壓器的一次線圈的特點是()。

答案:×

82(Lc4B3219).ISO9002質(zhì)量體系是設計、開發(fā)和試驗的質(zhì)量體系。()答案:×

83(Lc4B3220).企業(yè)推行ISO9000系列標準有利于提高市場競爭力。()答案:√

84(Lc4B4221).發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動設備和電氣元件著火時，不準使用CO2滅火器和砂土滅火。()答案:×

85(Lc4B4222).磁偏吹產(chǎn)生的原因主要是由于電焊條藥皮偏心引起的電弧偏移。()答案:×

86(Lc4B4223).由組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的質(zhì)量宗旨和質(zhì)量方向，稱為質(zhì)量計劃。()答案:×

87(Jd4B3268).握鏨方法因工作性質(zhì)不同有三種：正握法、反握法、橫握法。()答案:×

88(Jd4B4269).鋸割軟性材料時鋸條的往復速度要慢些，鋸割硬性材料時速度要快些。()答案:×

89(Jd4B4270).鉆頭的后角大，切削刃雖然鋒利了，但鉆削時易產(chǎn)生排屑困難。()答案:×

90(Je4B2271).在緊油管法蘭螺絲時，要先將螺帽戴平，然后對角緊好，用力要均勻適度。()答案:√

91(Je4B2272).在解體調(diào)速系統(tǒng)各部件中，松螺母時要先看好是反牙還是正牙，不可盲目用力猛打。()答案:√

92(Je4B2273).調(diào)速部套裝配時，滑動及轉(zhuǎn)動部分應靈活、無卡澀與松動現(xiàn)象，全行程動作應靈活、確鑿。()答案:√

93(Je4B2274).目前油管道連接法蘭的墊料多采用隔電紙墊和橡膠墊。()答案:×

94(Je4B3275).汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的遲鈍率一般不應超過0.6%。()答案:×

95(Je4B3276).薄膜鋼帶式調(diào)壓器組裝后應對薄膜室進行水壓試驗。一般試驗壓力為最高工作壓力的1.1～1.25倍，保持5min不泄漏即符合密封要求。()答案:√

96(Je4B3277).各部件組裝完畢，對暫不與系統(tǒng)相連接的法蘭應用白布綁扎穩(wěn)固。()答案:×

三、簡答題(共55題)

1(La4C1017).什么是導體的電阻或電導?導體的電阻與哪些因素有關?

答案:當電流通過導體時，會受到阻力，這是由于自由電子在運動中不斷與導體內(nèi)的原子、分子發(fā)生碰撞，使自由電子受到一定的阻力，導體對電流產(chǎn)生的這種阻力叫電阻。電阻是反映導體阻礙電流通過能力的參數(shù)，用R表示。電導是反映導體電流能力的參數(shù)，用G表示。電阻和電導互為倒數(shù)，即

在一定溫度下導體的電阻與導體的長度L成正比，與截面積S成反比，與導體的材料性能有關，即。ρ為導體的電阻系數(shù)。

2(La4C2023).根據(jù)文字內(nèi)容，寫出以下螺紋的規(guī)定：(1)普通粗牙螺紋直徑為20，螺距2.5，右旋。(2)普通細牙螺紋直徑為20，螺距1，左旋。

(3)梯形螺紋直徑為32，導距12，雙頭、公差5P，左旋。

(4)圓柱管螺紋，公稱直徑為1″。(5)錐管螺紋，公稱直徑為1／2″。答案:螺紋的規(guī)定如下：(1)M20

(2)M20×1左

(3)T32×12／2-5P左(4)G1″(5)ZC1／2″

3(La4C2023).什么叫正火?它的目的是什么?

答案:正火是將鋼件加熱到上臨界點(Ac3或Acm)以上40～50℃，保溫一段時間，使其達到完全奧氏體化和均勻化，然后在空氣中冷卻的工藝。

正火的目的：①均化組織；②化學成分均勻化；③改善綜合力學性能。4(La4C3020).火力發(fā)電廠生產(chǎn)過程包括哪些主要系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)和設施?

答案:火力發(fā)電廠的整個生產(chǎn)過程中主要生產(chǎn)系統(tǒng)為汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。除此以外還有供水系統(tǒng)、化學水處理系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)和熱工自動化等各種輔助系統(tǒng)和設施。5(La4C3021).什么是液體的靜壓力?液體的靜壓力有哪兩個特性?答案:液體的靜壓力指作用在液體單位面積上的力。液體靜壓力的兩個特性有：

(1)液體靜壓力的方向和作用面垂直，并指向作用面。(2)液體內(nèi)部任一點的各個方向的液體靜壓力均相等。6(La4C4022).為什么鋼在淬火后要緊接著回火?

答案:鋼在淬火后要緊接著回火，其目的是減少或者消除淬火后存于鋼中的熱應力，穩(wěn)定組織，提高鋼的韌性和適當降低鋼的硬度。7(La4C4023).水蒸氣凝結(jié)有什么特點?答案:水蒸氣凝結(jié)的特點有：

(1)一定壓力下的水蒸氣，必需降低到對應的飽和溫度才開始凝結(jié)成液體。飽和溫度隨壓力降低而降低。反之，壓力升高，對應的飽和溫度也升高。

(2)在飽和溫度下，從蒸汽中不斷地放出熱量，蒸汽不斷凝結(jié)成水且保持溫度不變。8(Lb4C2052).空負荷試驗前應做哪些試驗?答案:空負荷試驗前應做的試驗有：

(1)自動主汽門及調(diào)理閥嚴密性試驗。(2)手動危急遮斷器試驗。(3)超速試驗。

9(Lb4C2053).什么是油系統(tǒng)的循環(huán)倍率?循環(huán)倍率大有何危害?

答案:油系統(tǒng)的循環(huán)倍率是指所有油每小時通過油系統(tǒng)的次數(shù)，即系統(tǒng)每小時的循環(huán)油量與油系統(tǒng)的總油量之比。循環(huán)倍率越大，說明油在油箱中停留的時間越短，油的分開作用和冷卻效果變差，簡單導致油品質(zhì)惡化。

10(Lb4C2054).如何做自動主汽門和調(diào)理閥關閉時間試驗?

答案:自動主汽門和調(diào)理閥除要求嚴密外，還要求動作迅速、靈活，一般要求自動主汽門關閉時間不大于0.5～0.8s，調(diào)理閥油動機關閉時間不大于1s。因此需要做關閉時間試驗。

試驗一般在無蒸汽力作用下的靜止狀態(tài)進行，進行關閉時間測定時，汽門的開度應處在最大工況的位置。測定儀表一般采用電秒表或攝波儀。起始信號接自手拍脫扣器，終止信號取汽閥全關狀態(tài)，手動危急脫扣器，記錄自動主汽門、調(diào)理閥及油動機的關閉時間。11(Lb4C2055).試述離心飛錘式危急遮斷器的拆裝步驟。答案:主要拆裝步驟如下：

(1)拆下底座上的頂絲，將底座松下。(2)取出后部的銅套、飛錘和彈簧。

(3)清理檢修后，按拆卸時相反的順序照原位裝回。

12(Lb4C2056).甩負荷試驗的目的是什么?

答案:甩負荷試驗的目的有兩個：一個是通過試驗求得轉(zhuǎn)速的變化過程，以評價機組調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)理品質(zhì)及動態(tài)特性的好壞；二是對一些動態(tài)性能不良的機組，通過試驗測取轉(zhuǎn)速變化及調(diào)速系統(tǒng)主要部件相互間的動作關系曲線，分析缺陷原因，作為改進依據(jù)。13(Lb4C2057).在各軸承的進油口前，為什么要裝節(jié)流孔板?

答案:裝設節(jié)流孔板的目的是：使流經(jīng)各軸承的油量與各軸承由于摩擦所產(chǎn)生的熱量成正比，合理地分派油量，以保持各軸承潤滑油的溫升一致。14(Lb4C2058).自動主汽門在哪些狀況下自動關閉?答案:自動主汽門在以下狀況下自動關閉：

(1)汽輪機的保護系統(tǒng)中任意一個保護動作。(2)手動危急遮斷器動作。

(3)電氣油開關跳閘，差動保護動作。15(Lb4C2059).對自動主汽門有何要求?

答案:為了保證機組安全，自動主汽門應動作迅速，能在很短的時間內(nèi)切斷汽源，同時要關閉嚴密，當汽門關閉后，汽輪機轉(zhuǎn)速能迅速下降到1000r／min以下，否則不允許機組投入運行，自動主汽門的關閉時間應不大于0.5s。

16(Lb4C2060).調(diào)速系統(tǒng)有哪些最基本的組成部分?答案:調(diào)速系統(tǒng)最基本的組成部分有：(1)感受元件--調(diào)速器(或調(diào)壓器)。(2)傳動放大機構(gòu)--錯油門、油動機。(3)配汽機構(gòu)--調(diào)理閥及傳動裝置(4)反饋機構(gòu)--油口、桿杠或凸輪。

17(Lb4C3061).軸向位移保護的定值應根據(jù)什么而定?

答案:軸向位移保護的定值是根據(jù)汽輪機轉(zhuǎn)子動、靜部分間隙而定的；軸向位移保護的動作值應小于推力瓦烏金厚度。

18(Lb4C3062).試分析二次油壓變化較大和不穩(wěn)定的原因?答案:二次油壓變化較大和不穩(wěn)定的可能原因有：

(1)碟閥頂針孔磨損，碟閥閥線軋壞，碟閥邊口嚴重翻邊。

(2)杠桿支點銷子軸承磨損，間隙大或有卡澀現(xiàn)象，杠桿不活絡。(3)一次油波紋管出現(xiàn)微弱裂紋。

(4)過壓閥彈簧損壞，活塞卡澀，不活絡。(5)杠桿變形較大。

19(Lb4C3063).離心式危急遮斷器超速試驗不動作，或動作轉(zhuǎn)速高低不穩(wěn)是什么原因?答案:離心式危急遮斷器超速試驗不動作，或動作轉(zhuǎn)速高低不穩(wěn)的可能原因有：(1)彈簧預緊力太大。(2)危急遮斷器銹蝕卡澀。

(3)撞擊子(或?qū)驐U)間隙太大，撞擊子(或?qū)驐U)偏斜。(4)脫扣間隙過大。

(5)彈簧受力后產(chǎn)生徑向變形，以致和孔壁產(chǎn)生摩擦，就相當于增加了彈簧的剛度。(6)彈簧性能不良。

20(Lb4C3064).主油泵工作失常、壓力波動的主要原因有幾個方面?答案:主油泵工作不正常、壓力波動的主要原因有以下幾個方面：

(1)注油器工作不正常，出口壓力波動，引起主油泵工作不正常；注油器噴嘴堵塞、油位太低、油箱泡沫太多，使注油器入口吸進好多泡沫，使主油泵出口壓力不穩(wěn)。(2)油泵葉輪內(nèi)壁氣蝕和沖刷嚴重，對油泵出口壓力的穩(wěn)定影響很大。21(Lb4C3065).調(diào)速系統(tǒng)為什么要設超速保護裝置?

答案:汽輪機是高速轉(zhuǎn)動設備，轉(zhuǎn)動部件的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，當汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的20%時，離心應力接近額定轉(zhuǎn)速下應力的1.5倍，此時轉(zhuǎn)動部件將發(fā)生松動，同時離心力將超過

材料所允許的強度極限使部件損壞。為此，汽輪機均設置超速保護裝置，它能在汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時動作，迅速切斷汽源停機。22(Lb4C3066).低油壓保護裝置的作用是什么?

答案:在汽輪機運行中，為保證軸承的正常工作，必需不休止地供給軸承一定壓力和溫度的潤滑油。潤滑油壓假使降低，不僅可能造成軸瓦損壞，而且還可能引起動、靜部分碰撞、磨損的惡性事故，因此潤滑油系統(tǒng)中必需裝有低油壓保護裝置，以便在油壓降低時依次發(fā)出報警信號，啟動輔助油泵、跳閘停機和中止盤車裝置，以保證汽輪機不受損壞。

23(Lb4C3067).油系統(tǒng)中的閥門為什么不許將門桿垂直安裝?

答案:油系統(tǒng)擔任著向調(diào)速系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)供油的任務，而供油一秒鐘也不能中斷，否則會造成損壞設備的嚴重事故。閥門經(jīng)常操作，可能會發(fā)生掉門芯事故。假使運行中閥門掉芯，而閥門又是垂直安裝，可能造成油系統(tǒng)斷油、軸瓦燒毀、汽輪機損壞的嚴重事故。所以油系統(tǒng)中的閥門一般都水平安裝或倒置。

24(Lb4C4068).使用液壓千斤頂頂升或下落時應采取哪些安全措施?答案:使用液壓千斤頂頂升或下落時應采取的安全措施有：(1)千斤頂?shù)捻斨仡^必需能防止重物的滑動。

(2)千斤頂必需垂直放在荷重的下面，必需安放在或墊以硬板的基礎上，以免發(fā)生歪斜。(3)不準把千斤頂?shù)膿u(壓)把加長。

(4)阻止工作人員站在千斤頂安全栓的前面。

(5)千斤頂頂升至一定高度時，必需在重物下墊以墊板，千斤頂下落時，重物下的墊板應隨高度逐步撤出。

(6)阻止將千斤頂放在長期無人照料的荷重下面。25(Lb4C4069).表達0.02mm游標卡尺的讀數(shù)原理?

答案:游標模數(shù)為1的卡尺，由游標零位圖可見，游標的50格刻線與己身的49格刻線寬度一致，游標的每格寬度，則游標讀數(shù)最小分度值是1－0.98＝0.02mm，因此可確切地讀出0.02mm。26(Lb4C4070).套絲時螺紋太瘦產(chǎn)生的原因及防止方法有哪些?答案:產(chǎn)生原因：

(1)板牙搖擺太大或由于偏斜屢屢校正，切削過多使螺紋中徑小了。(2)起削后仍使用壓力扳動。防止方法：

(1)要擺移板牙用力均衡。

(2)起削后去除壓力只用旋轉(zhuǎn)力。

27(Lb4C4071).同步器的工作范圍應如何考慮?同步器上下限不適合有何影響?

答案:同步器的工作范圍調(diào)整得是否適合，對機組的正常運行有很大影響，如上限調(diào)整太低，則當電網(wǎng)頻率高，蒸汽參數(shù)低時，機組帶不上滿負荷；如下限調(diào)整太高，則當電網(wǎng)頻率低而蒸汽參數(shù)較高的不能減負荷到零。一般狀況下同步器可改變轉(zhuǎn)速的范圍為額定轉(zhuǎn)速的百分之負5到正7(－5%～＋7%)。

28(Lb4C4072).調(diào)理閥門桿斷裂的原因是什么?

答案:在汽輪機運行中，曾屢屢發(fā)生過調(diào)理閥門桿斷裂事故。其原因除門桿本身在設計、材質(zhì)、加工和熱處理等方面存在缺陷外，主要是由于調(diào)理閥工作不穩(wěn)定造成的。

在運行中，當調(diào)理閥處在某一開度時，會產(chǎn)生汽流的脈沖。脈沖頻率由幾赫茲到幾十赫茲。這將使作用在門桿上的力發(fā)生交變，門桿經(jīng)常在交變力的作用下產(chǎn)生疲乏而斷裂。29(Lb4C4073).潤滑油壓降低的原因有哪些?

答案:一般汽輪機的潤滑油是通過注油器供給的，潤滑油壓降低可能有以下原因：(1)注油器工作不正常，如噴嘴堵塞。

(2)油箱油位低，使注油器的吸油量受到影響。(3)油中產(chǎn)生大量泡沫，使?jié)櫥秃写罅靠諝狻?4)溢油閥位置不對，調(diào)整螺絲松動或滑閥卡住。(5)油系統(tǒng)有嚴重漏油現(xiàn)象。

30(Lb4C4074).軸承的潤滑油膜是怎樣形成的?影響油膜厚度的因素有哪些?

答案:油膜的形成主要是由于油有黏性。軸轉(zhuǎn)動時將油帶進油楔，由間隙大到間隙小處產(chǎn)生油壓。由于轉(zhuǎn)速的逐漸升高，油壓也隨之增大，并將軸向上托起。

影響油膜厚度的因素好多，如潤滑油的油質(zhì)、潤滑油的黏度、軸瓦間隙、軸頸和軸瓦的光亮度、油的溫度、油膜單位面積上承受的壓力，機組的轉(zhuǎn)速和振動等。

31(Lb4C4075).抽汽式機組在改變熱負荷或電負荷后，引起電、熱負荷相互干擾的原因及解決方法有哪些?

答案:這可能是由于抽汽室壓力偏離設計所規(guī)定的壓力，從而破壞了調(diào)速系統(tǒng)的傳動比。

解決的方法是要求抽汽室壓力符合額定壓力。若熱用戶所要求的汽壓經(jīng)常變化，則應另想別的方法補救。

32(Lb4C4076).推力軸承的非工作瓦塊起什么作用?

答案:在正常工作