鐵路線路工中級(jí)模擬題（附參考答案）1、《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，絕緣接頭軌縫不得小于（）mm。A、6B、5C、3D、40答案：A2、臨時(shí)補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的（），而進(jìn)行的臨時(shí)性修理。A、儲(chǔ)備能力B、強(qiáng)度C、平順性和整體性D、承載能力答案：C3、設(shè)計(jì)橋上無(wú)縫線路時(shí)必須充分考慮無(wú)縫線路與橋梁的相互作用，嚴(yán)格控制軌道與橋梁相互作用的（）。A、附加力B、疊加力C、反彈力D、粘著力答案：A4、線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過(guò)總重W年≥50Mt，Vmax＞120km/h有砟橋面上的碎石道床厚度（）mm。A、300B、350C、450D、250答案：A5、ND-4.5型內(nèi)燃搗固鎬，搗固時(shí)，將道碴搗入軌枕下約（）mm，再稍許停留，搗固鎬振動(dòng)迫使道碴流動(dòng)密實(shí)。A、50B、30C、40D、70答案：A6、某曲線半徑為800m，實(shí)設(shè)超高為70mm，通過(guò)曲線貨物列車平均速度為65km/h，則未被平衡的過(guò)超高為（）mm。A、75B、7.7C、77.5D、90答案：B7、客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4600B、4800C、4400D、5000答案：A8、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置（）防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動(dòng)報(bào)警器或無(wú)線通信等裝置。A、作業(yè)標(biāo)B、移動(dòng)減速信號(hào)C、行車故障D、移動(dòng)停車信號(hào)答案：D9、理論上講無(wú)縫線路的軌條長(zhǎng)度可以（）。A、無(wú)限長(zhǎng)B、200m左右C、100m為宜D、500米左右答案：A10、工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）。A、責(zé)令天窗點(diǎn)內(nèi)施工B、責(zé)令其施工慢行C、建議其停止施工D、責(zé)令其停止施工答案：D11、線路速度100km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A、5000mB、12800mC、4000mD、10000m答案：C12、復(fù)曲線應(yīng)在（）范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、緩和曲線B、圓曲線C、正矢遞減D、直線段答案：C13、曲線上各點(diǎn)正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點(diǎn)的（）等于零。A、正矢合計(jì)B、撥量C、現(xiàn)場(chǎng)正矢D、計(jì)劃正矢答案：B14、V允許速度≤160km/h的線路，豎曲線半徑困難地段不應(yīng)小于（）m。A、5000B、20000C、15000D、25000答案：A15、查照間隔和護(hù)背距離的測(cè)量位置，一般道岔為心軌頂寬（）mm范圍內(nèi)。A、30B、25C、20～30D、50答案：D16、每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，扣分總數(shù)在（）分及以內(nèi)為優(yōu)良。A、50B、300C、200D、100答案：A17、笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過(guò)道口時(shí)，應(yīng)采取安全和防護(hù)措施，并經(jīng)（）的許可。A、道口交警B、值班員C、道口工D、線路（道口）工長(zhǎng)答案：D18、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過(guò)（）mm時(shí)為重傷標(biāo)準(zhǔn)。A、6B、12C、10D、8答案：C19、用10m弦量，連接曲線連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定值不得超過(guò)（）mm。A、3B、5C、4D、2答案：C20、三角坑指一定間距（6.25m基長(zhǎng)）的（）水平差。A、四組B、三組C、兩組D、一組答案：C21、客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、5000B、4800C、4400D、4600答案：D22、在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí)，必須先通知（）予以配合。A、工務(wù)工區(qū)B、電務(wù)工區(qū)C、接觸網(wǎng)工區(qū)D、車站答案：C23、道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低（）mm。A、16B、22C、5D、23答案：C24、無(wú)砟軌道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)不少于（）年設(shè)計(jì)使用年限的要求。A、60B、100C、30D、50答案：A25、混凝土寬枕線路的道床，由面砟帶和底層組成，均應(yīng)用（）道砟。A、一級(jí)B、特級(jí)C、石灰?guī)rD、花崗巖答案：A26、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、施工負(fù)責(zé)人C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、車站值班員答案：B27、線路設(shè)備維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度，并實(shí)行（）的管理體制。A、檢修一體化B、養(yǎng)修分開(kāi)C、修養(yǎng)并重D、檢修分開(kāi)答案：D28、無(wú)縫線路鋼軌（）與鋼軌截面積、軌溫變化幅度有關(guān)。A、溫度力B、溫度應(yīng)力C、扣件阻力D、道床阻力答案：A29、復(fù)曲線每個(gè)圓曲線的長(zhǎng)度不得短于（）m。A、30B、50C、20D、70答案：B30、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路的兩相鄰單元軌條的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)（）。A、5℃B、20℃C、15℃D、10℃答案：D31、更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無(wú)硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過(guò)（）。A、1㎜B、2mmC、3㎜D、1.5㎜答案：A32、在鋪設(shè)無(wú)縫線路中，將長(zhǎng)軌條始終端落槽就位時(shí)的平均軌溫稱為（）。又稱零應(yīng)力狀態(tài)的軌溫。A、鋪設(shè)軌溫B、施工鎖定軌溫C、設(shè)計(jì)軌溫D、中和軌溫答案：B33、道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)50mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低（）mm。A、23B、5C、16D、22答案：B34、在鋪設(shè)無(wú)縫線路中，將長(zhǎng)軌條始終端落槽就位時(shí)的平均軌溫稱為（）。又稱零應(yīng)力狀態(tài)的軌溫。A、鋪設(shè)軌溫B、中和軌溫C、施工鎖定軌溫D、設(shè)計(jì)軌溫答案：C35、用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔，不得小于（）號(hào)。A、6B、30C、12D、18答案：C36、低溫鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。A、鋪設(shè)軌溫B、鎖定軌溫C、設(shè)計(jì)軌溫D、中和軌溫答案：B37、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過(guò)（）mm時(shí)為重傷標(biāo)準(zhǔn)。A、10B、12C、8D、6答案：C38、客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度300km/h＜v≤350km/h，線間最小距離為（）mm。A、4400B、4800C、50000D、4600答案：C39、曲線半徑為800m，列車通過(guò)該曲線時(shí)的平均速度為70km/h，則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）mm。A、70B、50C、80D、60答案：A40、導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。A、1.0‰B、0.8‰C、1.5‰D、2.0‰答案：D41、使用鉆孔機(jī)鉆孔前，應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)，最少（），觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。A、10sB、30sC、20sD、40s答案：B42、XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗固作業(yè)時(shí)，鎬板應(yīng)下插至其上緣位于軌枕面下（）mm。A、20～30B、40～50C、10～20D、30～40答案：D43、軌底與鐵墊板或軌枕之間存在間隙、軌枕與道砟之間存在空隙，當(dāng)間隙或空隙超過(guò)（）mm時(shí)稱為空吊板。A、2B、3C、1D、0.5答案：A44、軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、10B、16C、12D、14答案：B45、區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A、外側(cè)鋼軌B、工作邊C、內(nèi)側(cè)鋼軌D、中心線答案：D46、道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A、10mB、50mC、25mD、20m答案：D47、軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、14B、16C、12D、10答案：B48、《無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，軌枕位置軌枕方正、均勻，其誤差不超過(guò)（）mm。A、5B、40C、6D、3答案：B49、60kg/m及以上鋼軌，基本軌垂直磨耗：在容許速度大于120km/h的正線上超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、6mmB、10㎜C、8㎜D、5㎜答案：A50、《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔尖軌、可動(dòng)心軌與滑床板間縫隙大于2mm，每塊扣（）分。A、16B、2C、5D、41答案：B51、搗固車一次撥道量不宜超過(guò)（）mm，曲線地段上挑、下壓量應(yīng)接近。A、100B、50C、40D、80答案：D52、AT型彈性可彎尖軌12號(hào)普通道岔尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程為（）mm。A、160B、142C、180D、152答案：C53、曲線地段，未被平衡過(guò)超高，困難情況下不應(yīng)大于（）mm。A、50B、30C、75D、90答案：A54、正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度：Vmax＞200km/h的線路,一般情況不應(yīng)小于（）m。A、70B、100C、150D、40答案：C55、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為（）。A、±2.5mmB、±1mmC、±2mmD、±1.5mm答案：B56、無(wú)縫線路溫度力峰現(xiàn)象是由道床阻力（）決定的，其量值及位置均取決于接頭阻力及道床阻力梯度的大小。A、彈性性質(zhì)B、塑性性質(zhì)C、撓度性質(zhì)D、延展性質(zhì)答案：B57、道床頂面寬度是指（）。A、路基面無(wú)道砟覆蓋部分B、軌枕長(zhǎng)度與其兩端道床肩寬之和C、軌枕長(zhǎng)度路基面無(wú)道砟覆蓋部分D、路基面有道砟覆蓋部分答案：B58、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在到發(fā)線上超過(guò)（）mm時(shí)為輕傷標(biāo)準(zhǔn)。A、6B、2C、4D、8答案：A59、普通單開(kāi)道岔直線型尖軌，尖軌跟端軌距（）mm。A、1439B、1437C、1435D、1440答案：A60、線路允許速度200km/h＜vmax≤250km/h，一般情況，圓曲線或夾直線最小長(zhǎng)度為（）m。A、60B、140C、175D、130答案：C61、允許速度大于（）km/h的線路應(yīng)采取立體交叉。A、160B、120C、80D、100答案：B62、混凝土寬枕線路的道床，由面砟帶和底層組成，均應(yīng)用（）道砟。A、特級(jí)B、石灰?guī)rC、花崗巖D、一級(jí)答案：D63、50kg/h鋼軌，12號(hào)道岔，轍叉前長(zhǎng)1849mm，轍叉后長(zhǎng)2708mm，轍叉前開(kāi)口量、后開(kāi)口量分別為（）。A、154、228B、154、226C、171、228D、71、226答案：B64、曲線地段，未被平衡過(guò)超高，困難情況下不應(yīng)大于（）mm。A、30B、90C、75D、50答案：D65、清篩道床、邊坡，屬于工務(wù)（）項(xiàng)目。A、臨時(shí)天窗B、故障天窗C、施工天窗作業(yè)D、維修天窗作業(yè)答案：D66、道口欄桿（門）以對(duì)道路開(kāi)放為定位，特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、工務(wù)段B、鐵路局C、當(dāng)?shù)卣瓺、鐵道部答案：B67、某正線線路年通過(guò)總質(zhì)量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、特重型B、輕型C、次重型D、重型答案：A68、正線無(wú)縫線路200km/h≥Vmax＞160km/h，道床頂面寬度（）m。A、3.4B、3.5C、3.6D、3.1答案：B69、自動(dòng)放散式無(wú)縫線路，允許長(zhǎng)軌條（）。A、鎖定狀態(tài)B、限制伸縮C、充分固定D、自由伸縮答案：D70、鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A、15℃B、20℃C、10℃D、5℃答案：B71、某正線線路年通過(guò)總質(zhì)量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、輕型B、重型C、次重型D、特重型答案：D72、某正線線路年通過(guò)總質(zhì)量為60Mt，其適用軌道類型為（）。A、重型B、次重型C、特重型D、輕型答案：C73、小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、車站值班員C、施工負(fù)責(zé)人D、駐站聯(lián)絡(luò)員答案：C74、線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過(guò)總重W年≥50Mt，一般路基無(wú)墊層的碎石道床厚度（）mm。A、250B、450C、300D、350答案：B75、線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開(kāi)1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。A、4B、3C、6D、5答案：C76、復(fù)曲線應(yīng)在（）范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A、緩和曲線B、圓曲線C、直線段D、正矢遞減答案：D77、道床抵抗軌道框架（）位移阻力稱道床橫向阻力。A、豎向B、前后C、縱向D、橫向答案：D78、線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土枕扣件位置正確，平貼軌底，頂緊擋肩，扣板歪斜及不密貼大于2mm者不得超過(guò)（）（連續(xù)檢查100頭）。A、0.12B、0.1C、0.08D、0.06答案：D79、防爬支撐宜安裝在鋼軌底下，也可安裝在與軌底邊凈距不小于（）的道心內(nèi)。A、100mmB、300mmC、250mmD、350mm答案：D80、線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無(wú)缺少、損壞，歪斜者不得超過(guò)（）（連續(xù)檢查100頭）。A、0.12B、0.06C、0.1D、0.08答案：B81、線路設(shè)備大、中修完畢后，混凝土橡膠墊板、膠墊片及襯墊無(wú)缺少、損壞，歪斜者不得超過(guò)（）（連續(xù)檢查100頭）。A、0.08B、0.06C、0.12D、0.1答案：B82、營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備安全B、行車安全C、人身安全D、侵入限界答案：B83、線路允許速度不大于120km/h，在直線上的超高順坡，無(wú)緩和曲線時(shí)不得大于（）mm。A、15B、8C、25D、10答案：C84、當(dāng)軌溫高于鎖定軌溫時(shí)，無(wú)縫線路鋼軌斷面上要承受溫度壓力。溫度壓力達(dá)到了一定值，無(wú)縫線路軌道就會(huì)出現(xiàn)橫向變形。變形的發(fā)生與發(fā)展過(guò)程基本上可分為（）三個(gè)階段。A、脹軌-持穩(wěn)-跑道B、跑道-持穩(wěn)-脹軌C、持穩(wěn)-跑道-脹軌D、持穩(wěn)-脹軌-跑道答案：D85、線路大、中修，在封鎖施工前，υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔（）根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開(kāi)1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。A、5B、4C、6D、3答案：C86、普通單開(kāi)道岔直線型尖軌，尖軌跟端軌距（）mm。A、1440B、1439C、1435D、1437答案：B87、《無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，軌條軌端相錯(cuò)量不得超過(guò)（）mm。A、6B、3C、5D、40答案：D88、《無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，軌枕位置軌枕方正、均勻，其誤差不超過(guò)（）mm。A、6B、5C、3D、40答案：D89、道口欄桿（門）以對(duì)道路開(kāi)放為定位，特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、當(dāng)?shù)卣瓸、鐵道部C、工務(wù)段D、鐵路局答案：D90、施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料。A、?？顚Ｓ弥贫菳、材料管理制度C、材料采購(gòu)制度D、材料使用制度答案：B91、允許速度大于（）km/h的線路應(yīng)采取立體交叉。A、120B、160C、80D、100答案：A92、XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗鎬下插深度為（）mm（軌枕底面以下）。A、80B、70C、120D、150答案：B93、導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。A、1.5‰B、1.0‰C、2.0‰D、0.8‰答案：C94、搗固車一次撥道量不宜超過(guò)（）mm，曲線地段上挑、下壓量應(yīng)接近。A、40B、50C、100D、80答案：D95、直線及R≥2000m地段,撥道量不超過(guò)20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。A、-20℃～+20℃B、-10℃～+10℃C、-20℃～+15℃D、-5℃～+5℃答案：C96、有一未改建的曲線，其半徑為450m，緩和曲線長(zhǎng)度為50m，則每10m緩和曲線軌距應(yīng)遞減（）mm。A、2B、1C、3答案：C97、ND-4.5型內(nèi)燃搗固鎬，搗固時(shí)，將道碴搗入軌枕下約（）mm，再稍許停留，搗固鎬振動(dòng)迫使道碴流動(dòng)密實(shí)。A、30B、70C