1/1車間通用安全要求(菁華1篇)車間通用安全要求1一)、安全的一般要求:所有工作場地應(yīng)經(jīng)常保持清潔,保持安全環(huán)境,做到人走場地清。

禁止在工作時玩耍、打逗。

嚴(yán)禁酒后上崗。

易燃物一定要遠(yuǎn)離加工現(xiàn)場,使用和儲存易燃物的場所,要有《禁止吸煙》的標(biāo)志。

所有人員進(jìn)入車間都必須戴安全帽。

禁止穿脫鞋、裙子、短褲及背心者進(jìn)入車間;當(dāng)放開鋼絲繩、補(bǔ)償鏈、電纜時,人不可站在其中間。

特種作業(yè)人員要持證上崗;遵守公司崗位安全操作規(guī)程;嚴(yán)格遵守用電安全管理制度;正確配戴使用勞動防護(hù)用品;

禁止戴手套進(jìn)行鉆孔操作。

二)、電焊切割:操作前應(yīng)檢查所有工具、電焊機(jī)、電源開關(guān)及線路是否良好,金屬外殼應(yīng)有安全可靠接地或接零,進(jìn)出線應(yīng)有完整的防護(hù)罩,進(jìn)出線端應(yīng)用銅接頭焊牢。

每臺電焊機(jī)應(yīng)有專用電源控制開關(guān),必須接漏電保護(hù)器。

開關(guān)的保險絲容量,應(yīng)為該機(jī)的

倍,嚴(yán)禁用其它金屬絲代替保險絲,完工后,切斷電源。

電氣焊的弧火花點必須與氧氣瓶、乙炔瓶、木料、油類等危險物品的距離不少于10m。

與易爆物品的距離不少于20m。

氧氣瓶、乙炔瓶之間的距離不得小于5m。

乙炔瓶使用時不得傾倒。

乙炔瓶、氧氣瓶均應(yīng)設(shè)有安全回火防止器,橡膠管連接處須用扎頭固定,并且要有防倒措施。

氧氣瓶嚴(yán)防沾染油脂,有油脂衣服、手套等,禁止與氧氣瓶、減壓閥、氧氣軟管接觸。

清除焊渣時,面部不應(yīng)正對焊紋,防止焊渣濺入眼內(nèi)。

經(jīng)常檢查氧氣瓶與減壓閥表頭處的螺紋是否滑牙,橡皮管是否漏氣,焊割炬嘴和炬身有無阻塞現(xiàn)象。

注意安全用電,電線不準(zhǔn)亂拖亂拉,電源線應(yīng)按規(guī)定接牢。

電焊機(jī)周圍應(yīng)保持干凈,無鐵絲、焊絲等雜物。

焊鉗與電纜必須絕緣良好,連接牢固。

更換焊條應(yīng)戴電焊手套,在潮濕地點操作時,應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。

雷雨時,應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。

三)、個人勞動防護(hù)器具:工作時必須穿合適的工作服、工作鞋。

當(dāng)使用電鉆、切割、焊接、修磨時,和在空氣中含有較多塵屑的地方工作時,都必須使用保護(hù)面罩,保護(hù)眼鏡。

在搬運物件時,必須戴上手套,但切勿戴手套接近運動中的器械。

用正確的方法吊裝重物,禁止在起吊物下行走。

當(dāng)安裝或修理電器設(shè)備時,應(yīng)切斷電源,并掛上“禁止合閘”標(biāo)志牌或派專人看護(hù)。

當(dāng)使用電鉆、車床等設(shè)備時,禁止配戴手套。

四)、安全鎖和掛貼標(biāo)牌:這些措施的目的,是為了保障工人在設(shè)備裝置上工作之前,采取某種預(yù)防措施防止發(fā)生事故。

這些措施包括:切斷電源、上鎖和掛貼“禁止合閘”標(biāo)志,防止他人合閘。

如果施工人員在切斷電源后離開時,應(yīng)確定該裝置鎖閉無誤,以防電源有被接通的危險。

所有負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)、修理、調(diào)試或在電力驅(qū)動裝置上工作的人員都必須遵照這些步驟。

五)、電器裝置:所有電壓均屬危險。

36V以上電壓造成嚴(yán)重事故。

進(jìn)行電器作業(yè)時,應(yīng)站在干燥木板、橡膠墊板等絕緣物體上。

在測試電路上的任何電壓值時,電壓表應(yīng)撥至最高一檔位置。

使用的臨時線必須按規(guī)定接牢,規(guī)定用鮮明顏色和足夠長度及截面直徑的導(dǎo)線。

六)、手提電動工具:需要接臨時線時,要防止絆倒。

并注意遠(yuǎn)離銳利器械的邊緣,以免破損而引起觸電或火災(zāi)。

在啟用電動工具前,應(yīng)做徹底檢查,損壞的工具及時修理。

使用完后把電線繞好。

臨時工作燈必須加防護(hù)罩,不能用本身的電線作為懸掛用。

觸電是使用電器工具的主要危害,使用電器工具時必須保證有效接地以防止觸電。

拿取工具時不要利用其導(dǎo)線作為提卸或拖曳之用。

也不能隨意把工具拋擲。

使用角磨機(jī)前,應(yīng)詳細(xì)檢查,(包括砂輪片是否損壞)防止發(fā)生意外。

不能把電動工具當(dāng)作其它用途使用。

當(dāng)調(diào)整工具、刷清切屑和揩清工具時,應(yīng)先切斷電源。

七)、一般工具:應(yīng)保持工具經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

有破損裂紋的搬手不能使用,也不能隨意加長工具的手柄。

不可把螺絲刀當(dāng)作沖頭使用。

八)、構(gòu)件支護(hù):柱梁構(gòu)件堆放不得超過三層,且總高度不得超過

米。

在加工高大構(gòu)件(超過1米)時,應(yīng)有防倒措施。

九)、升降*臺:升降*臺操作人員必須在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降*臺,工作前應(yīng)檢查升降*臺車的工作范圍,清除障礙物;支撐是升降*臺操作的一項重要準(zhǔn)備工作,應(yīng)選擇*整的地面,如地基松軟或起伏不*,必須用枕木墊實后,才可進(jìn)行工作;工作*臺上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶,在帶電區(qū)域工作時,應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地,升降*臺登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮,負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號與升降*臺操作工進(jìn)行聯(lián)系。

發(fā)出的信號必須清楚、準(zhǔn)確;

升降*臺作業(yè)前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員,進(jìn)行技術(shù)和安全交待,內(nèi)容應(yīng)包括:工作內(nèi)容及要求;

安全注意事項及危險點;

人員分工情況及責(zé)任范圍。

工作負(fù)責(zé)人除要對車況和操作人員進(jìn)行檢查以外,還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案,如有出入,則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作;

十)、物料人力搬運:搬運物件之前,首先觀察搬運的路徑,清除阻塞通道的雜物,保證暢通。

檢查物件,除去突出的鐵釘及其它尖銳物件,搬運物件需戴上手套。

用鐵棍撬起或移動物件時,要考慮撬棍及其支點的強(qiáng)度,同時要顧及在滑脫時身體不致受到傷害。

十一)、起重及其裝置:吊鏈應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和維修,以確保鏈輪與鏈子之間有適當(dāng)?shù)臐櫥?/p>

在吊卸重物時,人員不能站在重物下。

決不可把提升設(shè)備的鏈條中的一段,用來捆綁起吊物件。

要經(jīng)常檢查起吊用鋼絲繩及銷釘,在使用鋼絲繩時,一定要戴手套。

使用吊車時不能超載吊卸,不能斜拉。

十二)、其它設(shè)備:使用型鋼調(diào)直機(jī)調(diào)直型鋼時,應(yīng)安放*穩(wěn),移動型鋼時,手應(yīng)在外側(cè)。

用剪板機(jī)剪切鋼板時,鋼板應(yīng)放置*穩(wěn),機(jī)的上剪未復(fù)位不可送料,手不得伸人壓刃下方。

禁止剪切超過規(guī)定厚度的鋼板。

下班操作完成后應(yīng)機(jī)械,切斷電源。

十三)、特別說明:特殊工作人員,如:電工、電焊切割、汽焊工等,必須持證上崗。

所有車間內(nèi)的加工人員,必須聽從管理,遵守國家和當(dāng)公司的一切安全規(guī)章制度,遵守本崗位的安全操作規(guī)程。

車間通用安全要求(菁華1篇)擴(kuò)展閱讀

車間通用安全要求(菁華1篇)（擴(kuò)展1）

——發(fā)電廠進(jìn)入鍋爐車間安全要求(菁華1篇)

發(fā)電廠進(jìn)入鍋爐車間安全要求1鍋爐是發(fā)電廠主要設(shè)備之一。

它的作用是把燃料(如:煤、油、天然氣等)的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成蒸汽的內(nèi)能。

鍋爐系統(tǒng)設(shè)備特點鍋爐系統(tǒng)由汽水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、及其他輔助設(shè)備、管道等構(gòu)成。

(1)汽水系統(tǒng)。

汽水系統(tǒng)包括省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設(shè)備(圖2—5)。

省煤器布置在鍋爐尾部煙道溫度較低的區(qū)域。

從外面是看不見的。

它是由若干排蛇形管構(gòu)成的,其內(nèi)部流動著從給水泵來的水,吸收煙氣中的熱量,把水加熱到飽和溫度后送入汽包。

水冷壁布置在爐膛墻壁四周內(nèi)側(cè)的垂直管排,它既吸收燃料燃燒后放出的輻射熱,加熱其內(nèi)部的飽和水,使之變?yōu)槠旌衔?又對爐墻起保護(hù)作用而不被燒壞。

汽包是直徑較大的圓筒,其內(nèi)部裝有汽水分離器。

它的作用是:省煤器的來水,經(jīng)它供給水冷壁蒸發(fā)。

水冷壁上升管內(nèi)的汽水混合物,進(jìn)入汽包后進(jìn)行分離,分離出的水繼續(xù)循環(huán)蒸發(fā),飽和蒸汽送入過熱器加熱。

下降管是汽包向水冷壁下聯(lián)箱供水的通道,它布置在爐墻外邊,不受熱,不產(chǎn)生蒸汽。

過熱器是提高蒸汽溫度,提高蒸汽過熱度、增加蒸汽內(nèi)能的設(shè)備,也是由蛇形管排構(gòu)成的,它布置在爐膛出口、煙氣溫度較高的煙道中。

再熱器是大容量、高參數(shù)汽輪機(jī)為提高熱效率而增加的設(shè)備。

它的工作原理是,蒸汽在汽輪機(jī)做功后,壓力和溫度降低,到一定程度后送人再熱器加熱,提高其過熱溫度,增加內(nèi)能后,再返回汽輪機(jī)的中低壓段繼續(xù)做功。

再熱器一般與過熱器交叉布置在煙道的高溫區(qū)。

(2)燃燒系統(tǒng)。

燃燒系統(tǒng)有空氣預(yù)熱器、噴燃器、爐膛、煙道等設(shè)備(圖26)。

空氣預(yù)熱器是加熱空氣溫度的設(shè)備。

它布置在煙道中煙氣溫度較低的部位,可進(jìn)一步降低煙氣溫度、減少熱損失,同時加熱后的空氣送人爐膛,有利于提高爐內(nèi)溫度,便于煤粉迅速著火、燃燒。

噴燃器是煤粉鍋爐的燃燒設(shè)備。

通過它,一次風(fēng)連續(xù)不斷地把煤粉吹入爐膛,同時二次風(fēng)(熱風(fēng))在噴燃器出口與吹進(jìn)的煤粉混合,使其在爐膛中加快燃燒。

爐膛也稱燃燒室,是由水冷壁管圍起來的大空間,外側(cè)有爐墻把整個鍋爐封閉起來。

爐膛主要是鍋爐供煤粉燃燒的部位。

(3)制粉系統(tǒng)。

制粉系統(tǒng)由磨煤機(jī)、分離器、排粉機(jī)、給粉機(jī)等設(shè)備組成,主要作用是磨制合格的煤粉送入爐膛燃燒(圖27)。

1—原煤斗;2—自動磅秤;—給煤機(jī);

仁磨煤機(jī);

5—粗粉分離器;

6—次風(fēng)箱;

7—去噴燃器的輸粉管;

8—噴燃器;

9—鍋爐;

10—送風(fēng)機(jī);

11—空氣預(yù)熱器;

12—熱風(fēng)管;

13—冷風(fēng)管;

14—排風(fēng)機(jī);

15—二次風(fēng)箱;

16、17—冷風(fēng)門

(4)其它輔助設(shè)備。

送風(fēng)機(jī)是為空氣預(yù)熱器鼓風(fēng)的設(shè)備。

引風(fēng)機(jī)又稱吸風(fēng)機(jī),它把鍋爐燃燒產(chǎn)生的全部煙氣經(jīng)除塵裝置除塵后,再經(jīng)煙囪排入大氣。

安全門是鍋爐汽、水系統(tǒng)防止超壓的安全裝置。

當(dāng)鍋爐內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時,安全門自動打開,鍋爐泄壓,以免鍋爐承壓各個部件超壓損壞。

水位計是汽包等壓力容器的重要,通過水位計可以觀察到容器中的水位變動情況。

防爆門是鍋爐燃燒系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)的保護(hù)裝置。

在燃燒不正常,或操作不當(dāng)時,爐膛內(nèi)將會產(chǎn)生很高的壓力,當(dāng)上升到整定的壓力時,煙氣沖開防爆門,泄出爐外,以防止對鍋爐爐膛的損壞。

此外,鍋爐輔助設(shè)備還有燃油系統(tǒng)、除塵、除灰系統(tǒng)的設(shè)備等。

鍋爐設(shè)備的安全特點可以用“高、險、難”三個字來概括。

(1)“高”,不僅外形高大,即大容量鍋爐高聳入云,百米有余,而且鍋爐生產(chǎn)出的蒸汽壓力高,溫度高。

例如:配用功率為300兆瓦汽輪發(fā)電機(jī)組的亞臨界直流爐,蒸發(fā)量達(dá)1025噸/時,蒸汽壓力為17兆帕,蒸汽溫度為攝氏540度(過熱/再熱)。

新職工進(jìn)入鍋爐房,一定要樹立牢固的安全意識,要意識到周圍許多管道中,流動著高壓高溫的給水或蒸汽,一旦管道或閥門泄漏,將會造*身傷害事故,事實上,鍋爐最常見的故障就是滅火放炮,管道閥門泄漏,水冷壁爆管等。

因此,新職工在生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉設(shè)備時,要注意安全,不得較長時間在上述設(shè)備附近停留。

(2)“險”,主要指鍋爐本體上連接的設(shè)備很多是多層布置,除零米有許多設(shè)備外,還設(shè)有幾層工作*臺。

另外鍋爐本體上設(shè)置有樓梯,可供人員到各層巡視或作業(yè),這樣無論從上往下看,還是從下往上看,使人感到很“險”。

另外,鍋爐設(shè)備由于是豎式布置,有時上面一臺設(shè)備檢修,下方幾乎看不見,往往突然掉下什么東西,容易將路過行人砸傷,這也夠“險”啦。

1982年6月__日,某電廠在鍋爐房起吊一個管道彎頭中,突然滑落,將正從下面經(jīng)過的一名工人當(dāng)場砸死。

因此,在鍋爐房行走時,要注意上下左右的環(huán)境,不要在上方有人作業(yè)或起吊重物的下方通過或停留。

另外上下樓梯要扶好、踩穩(wěn),以免滑倒跌下。

(3)“難”,主要指鍋爐安全運行難。

眾所周知,鍋爐運行的過程是將煤粉燃燒,加熱水變?yōu)楹细裾羝?/p>

這是值班人員通過調(diào)節(jié)熱工自控裝置,使制粉系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng),及所有輔助設(shè)備共同協(xié)調(diào)運行來完成的。

在現(xiàn)場運行中,由于各種因素的影響,包括人為因素的影響,各系統(tǒng)的運行工作情況千變?nèi)f化,設(shè)備安全運行受到影響。

例如:由于調(diào)整不當(dāng),制粉系統(tǒng)發(fā)生煤粉爆炸,防爆門首先爆開減壓,但如果爆開時,附近有人停留或通過,將會造*身傷害(圖28)。

煤粉是易燃易爆的,制粉系統(tǒng)風(fēng)溫調(diào)整必須適當(dāng),當(dāng)一次風(fēng)溫調(diào)節(jié)過高時,將引起制粉系統(tǒng)發(fā)生煤粉爆炸事故。

安全注意事項新職工進(jìn)入鍋爐生產(chǎn)現(xiàn)場后,不得觸動任何設(shè)備,否則可能使鍋爐運行工作情況發(fā)生異常變化,而被迫使其停止運仃,例如1985年6月8日,某電廠一名臨時工,出于好奇,按動了正常運行的引風(fēng)機(jī)事故按鈕,造成引風(fēng)機(jī)跳閘、一臺鍋爐被迫停止運行的事故。

鍋爐本體上裝有噴燃器、看火門和檢查孔,新職工經(jīng)過這里時,要與它們保持一定距離,不準(zhǔn)在看火門、檢查孔或噴燃器對面停留,以防止鍋爐突然變正壓時,火焰噴出造成燒傷。

車間通用安全要求(菁華1篇)（擴(kuò)展2）

——發(fā)電廠新員工進(jìn)入化學(xué)車間安全要求(菁華1篇)

發(fā)電廠新員工進(jìn)入化學(xué)車間安全要求1化學(xué)車間是發(fā)電廠重要的生產(chǎn)現(xiàn)場,它擔(dān)負(fù)著供給鍋爐與汽輪機(jī)水系統(tǒng)的合格水。

因為如果水中有雜質(zhì)存在,會使鍋爐、汽輪機(jī)結(jié)垢、積鹽、腐蝕等,影響其安全和經(jīng)濟(jì)運行。

化學(xué)車間水處理的生產(chǎn)流程化學(xué)車間的水處理工作包括:凈化原水,給水處理、汽包鍋爐的加藥處理、凝結(jié)水處理、疏水處理、冷卻水處理、此外還有水汽監(jiān)督、機(jī)組停用保養(yǎng)、化學(xué)清洗等。

由于補(bǔ)給水處理是發(fā)電廠水處理的最主要工作,下面簡要講述補(bǔ)給水的處理過程。

(1)原水凈化,又稱水的預(yù)處理。

它是采用氯化處理、混凝處理、沉淀處理和過濾處理等方法,去除天然水中有機(jī)物、懸浮物、膠體和部分硬度、堿度等。

水的氯化處理就是通過使用由氯瓶和加氯機(jī)組成的加氯設(shè)備,向水中加氯或其化合物,以殺死水中微生物的處理過程。

水的混凝處理就是在水中加入一種稱為混凝劑的物質(zhì),促使細(xì)小顆粒聚集成大顆粒的絮凝物,然后從水中分離出來的方法。

常用的混凝劑有鋁鹽和鐵鹽兩類。

鋁鹽有硫酸鋁、聚合鋁,鐵鹽有硫酸亞鐵、三氯化鐵和聚合硫酸鐵等。

水的沉淀處理一般是指在水中加入一定量的化學(xué)藥品(如石灰),使鈣、鎂離子轉(zhuǎn)變成難溶于水的化合物而沉淀析出的處理方法。

水的沉淀處理一般在澄清池(器)內(nèi)進(jìn)行。

水的過濾是原水經(jīng)過混凝、沉淀處理后,還殘留少量細(xì)小的懸浮顆粒,利用濾料將其從水中分離出來的過程。

濾料常用石英砂、無煙煤、大理石等,裝于過濾器中。

(2)中溫中壓鍋爐水處理。

中溫中壓鍋爐對水質(zhì)要求不太高,原水經(jīng)上述處理后,再經(jīng)鈉離子交換器除掉水中的鈣、鎂等硬質(zhì)鹽類變成軟水,作為補(bǔ)充水就可以了。

圖214為石灰—鈉離子交換軟水處理系統(tǒng)。

(3)高溫、高壓鍋爐的水處理。

高溫、高壓鍋爐,對水質(zhì)的要求較高,特別是直流鍋爐,由于其結(jié)構(gòu)特殊,進(jìn)入鍋爐的水全部變?yōu)檎羝?不能排污,無法除掉水中的微量鹽分,因此必須采用化學(xué)除鹽系統(tǒng)。

圖215所示為化學(xué)除鹽的原理圖。

生水經(jīng)無閥濾池把水中的雜質(zhì)沉淀,過濾后進(jìn)入陽離子交換器,把水中的鈣、鎂等鹽類除掉,使水變?yōu)檐浕?/p>

在陽離子交換過程中,產(chǎn)生了大量二氧化碳?xì)怏w,故經(jīng)除C02器把它除掉。

再進(jìn)入陰離子交換器,把水中的強(qiáng)酸陰離子除掉,使水中只存在鈉離子與弱酸陰離子。

在混合離子交換器中,將它們除掉,使水變?yōu)榛静缓}的純水。

1—陽離子交換器;2—除C02器;—風(fēng)機(jī);

4—中間水箱;

5—中間水泵;

6—陰離子交換器;

7—一級出鹽水箱;

8—一級出鹽水泵;

9—混合離子交換器;

10—二級出鹽水箱;

11—二級出鹽水泵除進(jìn)行水的處理外,化學(xué)車間還有一項重要任務(wù)是化學(xué)監(jiān)督。

它的具體內(nèi)容是加強(qiáng)對水、汽、油、燃料等物質(zhì)的質(zhì)量監(jiān)督,以防止和減緩熱力設(shè)備腐蝕、結(jié)垢、積集沉積物等,提高設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)性,延長使用壽命。

安全注意事項通過對化學(xué)生產(chǎn)流程的學(xué)習(xí),進(jìn)一步增加了對化學(xué)車間的認(rèn)識。

化學(xué)車間的各項生產(chǎn)質(zhì)量和監(jiān)督工作對保證鍋爐、汽輪機(jī)安全運行是十分重要的。

化學(xué)車間設(shè)備的安全特性概括為“險”。

“險”主要指在水處理和水化驗過程中,要使用酸、堿及其合化物,從而使水中的雜質(zhì)不斷地被清除掉,水質(zhì)達(dá)到合格或變成純水。

酸堿及其化合物,不但運輸困難,而且在水處理的各項生產(chǎn)工藝過程中,操作也應(yīng)特別小心。

例如使用加氯設(shè)備清除原水中的有機(jī)物和某些無機(jī)物,值班人員要嚴(yán)格按操作程序進(jìn)行工作,以防發(fā)生意外。

因為氯氣是一種強(qiáng)烈刺激性的、黃綠色的有毒氣體,一旦泄漏將使人窒息并中毒。

過去,某電廠曾發(fā)生了一起由于廢氯氣瓶泄漏,使多名職工中毒的事件。

新職工進(jìn)入化學(xué)車間后,要行走在通道上,不要接觸水處理設(shè)備,更不能因好奇任意動化學(xué)試劑。

因為酸、堿一旦濺人眼睛內(nèi)或濺到皮膚上,其腐蝕作用極快,尤其是氨水、生石灰等。

它們?nèi)魹R到衣服上,將使衣服很快腐蝕,若濺到皮膚上,將使皮膚很快燒傷腐蝕,若濺入眼睛危害更大。

車間通用安全要求(菁華1篇)（擴(kuò)展3）

——進(jìn)入燃料車間安全要求(菁華1篇)

進(jìn)入燃料車間安全要求1燃料車間設(shè)備特點目前,我國火力發(fā)電廠的發(fā)電量約占全國總發(fā)電量的75%~80%,火電廠的燃料主要是煤,其次有燃油和天然氣等。

主要是燃煤發(fā)電廠。

燃煤電廠的輔助設(shè)備復(fù)雜,對安全、管理、操作的要求都很高。

燃煤發(fā)電廠的燃料輸送過程一般由運煤、卸煤、儲煤、輸煤、配煤及輸煤集中控制幾部分組成。

(1)運煤。

運煤是指將煤從煤礦運輸?shù)诫姀S,一般由火車、船、汽車等運輸設(shè)備進(jìn)行。

采用火車運輸,必須有專用鐵路線進(jìn)入儲煤場。

在江邊、海邊的電廠,一般采用船運。

(2)卸煤。

卸煤指每次運來的煤由大型卸煤機(jī)械設(shè)備及時完成卸煤任務(wù)。

鐵路來煤通常使用的卸煤機(jī)械設(shè)備有翻車卸煤機(jī)、螺旋卸煤機(jī)、裝卸橋、底開門車等卸煤設(shè)備。

水路來煤使用卸船機(jī)。

(3)儲煤。

為了保證電廠連續(xù)發(fā)電,必須儲備一定數(shù)量的煤,因此必須設(shè)置儲煤場。

儲煤就是利用斗輪堆取料機(jī)、門型抓煤機(jī)、鏟煤機(jī)、推煤機(jī)等設(shè)備,及時進(jìn)行卸煤、存煤、取煤、煤場整理及煤種選配等。

儲煤場如圖2—3所示。

(4)廠內(nèi)輸煤又稱上煤,主要作用是完成煤的輸送、篩分、破碎和除鐵等。

上煤機(jī)械一般有帶式輸送機(jī)、篩煤機(jī)、碎煤機(jī)、磁鐵分離器等。

(5)配煤是輸煤系統(tǒng)的末端,主要作用是完成把煤按運行要求配人鍋爐的原煤斗。

配煤機(jī)械有犁式卸料機(jī)、配煤車、可逆配煤皮帶機(jī)等。

(6)輸煤集中控制。

它是對輸煤系統(tǒng)的整個工藝流程(即卸、上、配、儲等)的集中控制。

但對于卸煤和儲煤兩部分,因機(jī)械(主要是指翻車機(jī),斗輪堆取料機(jī)等)動作程序復(fù)雜,由中央控制室直接控制比較困難,而且它們在輸煤系統(tǒng)中具有一定的獨立性,故一般是本機(jī)單獨控制,受中央控制室的指揮。

圖24為輸煤集中控制室。

安全注意事項

(1)運煤、卸煤、儲煤等設(shè)備在生產(chǎn)過程中大部分處在運動狀態(tài)下,對附近的人員安全威脅較大。

例如火車運煤時,盡管有專用線路及信號裝置,但若行人不注意或不懂得有關(guān)安全知識時,就有可能造*身傷害事故。

1978年9月18日,某發(fā)電廠一名工人從運煤火車下爬過時,機(jī)車突然開動,將其一條大腿碾斷,造成終身殘廢。

因此進(jìn)入儲煤場,應(yīng)在鐵路兩側(cè)行走,不準(zhǔn)在鐵路軌道上行走或逗留,同時要密切注意有無列車行駛,當(dāng)有列車駛來時,要及時躲避。

產(chǎn)煤區(qū)附近的發(fā)電廠大多由汽車承擔(dān)一部分運煤任務(wù),汽車從進(jìn)煤、卸煤到離開儲煤場,搞得儲煤場很臟、很亂,不安全的事件時有發(fā)生,因此要十分小心。

新職工進(jìn)入儲煤場,不準(zhǔn)攀登卸煤機(jī)械,同時要與正在工作中的卸煤機(jī)械保持一定距離,以免被落下的煤塊砸傷或被轉(zhuǎn)動機(jī)械絞傷。

(2)儲煤場場地面積大,煤粉污染嚴(yán)重,特別是北方地區(qū)風(fēng)沙大,污染嚴(yán)重,對機(jī)械設(shè)備和人身健康都將產(chǎn)生損害。

因此新職工進(jìn)入儲煤場,遇到風(fēng)大粉塵嚴(yán)重時,應(yīng)戴防護(hù)眼鏡和防塵口罩。

(3)輸煤、配煤設(shè)備從儲煤場到鍋爐房的原煤斗分布很廣,特別是帶式輸送機(jī)(俗稱皮帶輸煤機(jī)),通常有多條皮帶一條龍排列,將煤由儲煤場一直輸送到位于鍋爐房頂部的原煤斗。

為了保證安全供煤,一般設(shè)兩套輸煤系統(tǒng),當(dāng)一套發(fā)生故障或檢修時,另一套輸煤。

輸煤系統(tǒng)最常見的故障是皮帶跑偏,皮帶斷裂、堵煤等,人身傷害事故時有發(fā)生。

例如:1986年3月6日,某電廠一名輸煤值班員,違章跨越運行中的皮帶時,被皮帶卷走,落入原煤斗而死亡。

又如:1983年5月20日,某電廠一名輸煤值班員,站立在停運的皮帶上,皮帶突然啟動,將其拉入下煤筒受重傷。

以上血的教訓(xùn),新職工一定要吸取。

在輸煤系統(tǒng)附近行走或工作時,要盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動移動設(shè)備,以防被轉(zhuǎn)動移動設(shè)備絞住。

禁止從皮帶上跨越,即使皮帶在停運狀態(tài),也不準(zhǔn)跨越或在上面行走站立,以免皮帶突然啟動,造*身傷害。

為了在輸煤機(jī)械發(fā)生故障時,值班人員能夠緊急停止設(shè)備運轉(zhuǎn),輸煤系統(tǒng)多處裝有事故按鈕,新職工不得因好奇按動或觸摸它們。

車間通用安全要求(菁華1篇)（擴(kuò)展4）

——沖壓模具設(shè)計安全要求(菁華1篇)

沖壓模具設(shè)計安全要求1沖壓模具是沖壓加工的主要工藝裝備,沖壓制件就是靠上、下模具的相對運動來完成的。加工時由于上、下模具之間不斷地分合,如果操作工人的手指不斷進(jìn)入或停留在模具閉合區(qū),便會對其人身安全帶來嚴(yán)重威脅。

(一)模具的主要零件、作用及安全要求

工作零件凸凹模是直接使坯料成形的工作零件,因此,它是模具上的關(guān)鍵零件。凸凹模不但精密而且復(fù)雜,它應(yīng)滿足如下要求:

(1)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,不能在沖壓過程中斷裂或破壞;

(2)對其材料及熱處理應(yīng)有適當(dāng)要求,防止硬度太高而脆裂。

定位零件定位零件是確定坯件安裝位置的零件,有定位銷(板)、擋料銷(板)、導(dǎo)正銷、導(dǎo)料板、定距側(cè)刀、側(cè)壓器等。設(shè)計定位零件時應(yīng)考慮操作方便,不應(yīng)有過定位,位置要便于觀察,最好采用前推定位、外廓定位和導(dǎo)正銷定位等。

3．壓料、卸料及出料零件壓料零件有壓邊圈、壓料板等。壓邊圈可對拉延坯料加壓邊力,從而防止坯料在切向壓力的作用下拱起而形成皺褶。壓料板的作用是防止坯料移動和彈跳。頂出器、卸料板的作用是便于出件和清理廢料。它們由彈簧、橡膠和設(shè)備上的氣墊推桿支撐,可上下運動,頂出件設(shè)計時應(yīng)具有足夠的頂出力,運動要有限位。卸料板應(yīng)盡量縮小閉合區(qū)域或在操作位置上銑出空手槽。暴露的卸料板的四周應(yīng)設(shè)有防護(hù)板,防止手指伸入或異物進(jìn)入,外露表面棱角應(yīng)倒鈍。

導(dǎo)向零件導(dǎo)柱和導(dǎo)套是應(yīng)用最廣泛的一種導(dǎo)向零件。其作用是保證凸凹模在沖壓工作時有精確的配合間隙。因此,導(dǎo)柱、導(dǎo)套的間隙應(yīng)小于沖裁間隙。導(dǎo)柱設(shè)在下模座,要保證在沖程下死點時,導(dǎo)柱的上端面在上模板頂面以上最少5至10毫米。導(dǎo)柱應(yīng)安排在遠(yuǎn)離模塊和壓料板的部位,使操作者的手臂不用越過導(dǎo)柱送取料。

支承及夾持零件它包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、墊板、限位器等。上下模板是沖模的基礎(chǔ)零件,其他各種零件都分別安裝固定在上面。模板的*面尺寸,尤其是前后方向應(yīng)與制件相適應(yīng),過大或過小均不利于操作。有些模具(落料、沖孔類模具)為了出件方便,需在模架下設(shè)墊板。這時墊板最好與模板之間用螺釘連接在一起,兩墊板的厚度應(yīng)絕對相等。墊板的間距以能出件為準(zhǔn),不要太大,以免模板斷裂。

緊固零件它包括螺釘、螺母、彈簧、柱銷、墊圈等,一般都采用標(biāo)準(zhǔn)件。沖壓模具的標(biāo)準(zhǔn)件用量較多,設(shè)計選用時應(yīng)保證緊固和彈性頂出的需要,避免緊固件暴露在表面操作位置上,防止碰傷人手和妨礙操作。

(二)模具設(shè)計的安全要點在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量保證進(jìn)料、定料、出件、清理廢料的方便。對于小型零件的加工要嚴(yán)禁操作者的手指、手腕或身體的其他部位伸入模區(qū)作業(yè);對于大型零件的加工,若操作者必須手入模內(nèi)作業(yè)時,要盡可能減少入模的范圍,盡可能縮短身體某部位在模內(nèi)停留的時間,并應(yīng)明確模具危險區(qū)范圍,配備必要的防護(hù)措施和裝置。模具上的各種零件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度,防止使用過程中損壞和變形,緊固零件要有防松動措施,避免意外傷害操作者。不允許在加工過程中發(fā)生廢料或工件飛彈現(xiàn)象,影響操作者的注意力,甚至擊傷操作者。另外要避免沖裁件毛刺割傷人手。不允許操作者在進(jìn)行沖壓操作時有過大的動作幅度,避免出現(xiàn)使身體失去穩(wěn)定的姿勢;不允許在作業(yè)時有過多和過難的動作。應(yīng)盡量避免沖壓加工時有強(qiáng)烈的噪聲和振動。模具設(shè)計應(yīng)在總圖上標(biāo)明模具重量,便于安裝,保障安全。20千克以上的零件加工應(yīng)有起重搬運措施,減輕勞動強(qiáng)度。裝拆模具零件時應(yīng)方便安全,避免有夾手、割手的可能;模具要便于解體存放?？傊?模具中的哪怕是細(xì)微的問題都會影響安全,只有對每種作業(yè)中的具體問題進(jìn)行分析,才能提出模具中的安全注意事項。

車間通用安全要求(菁華1篇)（擴(kuò)展5）

——分公司安全管理要求(菁華1篇)

分公司安全管理要求1為加強(qiáng)對公司所屬各分公司的安全管理,確保公司安全總體目標(biāo)的實現(xiàn),特制本要求:

一、總體要求

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)國家電力公司及上級主管部門有關(guān)安全的管理規(guī)定、規(guī)程、制度及要求,堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,堅持以人為本的思想,認(rèn)真貫徹落實上級安全工作會議精神及公司有關(guān)安全管理規(guī)定和考核辦法,并能結(jié)合本單位實際情況,編制出適合于本單位的安全管理保證體系。

2、貫徹OHSMS18000標(biāo)準(zhǔn)后,各種安全臺賬和記錄作為作業(yè)文件全部進(jìn)入電腦,安全基礎(chǔ)管理實現(xiàn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

二、具體要求

1、各分公司經(jīng)理安全責(zé)任要到位,親自組織落實上級

有關(guān)安全生產(chǎn)的重要文件、親自宣傳貫徹有關(guān)安全工作會議精神、親自組織召開本單位安全工作專題會、親自組織開展安全大檢查。

2、分公司必須有專職的安監(jiān)部門或安監(jiān)人員,安監(jiān)人員要持證上崗。

3、堅持一切施工活動必須有安全施工措施的原則,編制切實可行有效的安全施工措施,在施工前進(jìn)行交底,按《管規(guī)》規(guī)定需要填寫安全作業(yè)票的項目必須填寫安全施工作業(yè)票。

嚴(yán)格按照施工措施有序施工,杜絕違章指揮和違章作業(yè)。

4、按公司《安全管理規(guī)定》和有關(guān)安全規(guī)程要求開展安全教育活動。

5、錄用分包工程隊伍時,確保建委的安全資格證和勞動部門的安全資格認(rèn)可證齊全。

6、未遂事故要按事故對待,每月5日前要向公司安監(jiān)部報出本單位上月安全事故月報表。

7、各分公司發(fā)生事故時,一定要按“四不放過”原則嚴(yán)肅處理,并在事故發(fā)生當(dāng)日電話報告公司安監(jiān)部,在事故發(fā)生一周之內(nèi)將事故發(fā)生的經(jīng)過以書面的形式上報公司安監(jiān)部,不得隱瞞事故。

8、分公司每月組織一次安全大檢查,班組每周組織一次安全大檢查,并做好記錄。

9、每月組織召開由專職安全員、技術(shù)員和班組長參加的安全工作會議。

10、制定安全獎懲制度,對違章作業(yè)人員進(jìn)行的罰款要做為安全獎勵經(jīng)費,由分公司安監(jiān)部門或?qū)Ｂ毎脖O(jiān)員掌握使用。

11、每年終要向公司安監(jiān)部報送安全工作總結(jié)和提出下年度安全工作計劃建議。

12、堅持開展班組班前會及班后會和周五安全日活動。

13、分公司使用的倒鏈等工器具,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行安全檢驗,并做好記錄

14、各分公司安全管理要嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)定和安全文明施工考核辦法。

產(chǎn)品制度

車間通用安全要求(菁華1篇)（擴(kuò)展6）

——煉鋼廠設(shè)備檢修通用安全管理要求(菁華1篇)

煉鋼廠設(shè)備檢修通用安全管理要求1一、總則

1、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“首席負(fù)責(zé)制”。

即生產(chǎn)主任負(fù)責(zé)檢修轉(zhuǎn)生產(chǎn)及生產(chǎn)配合作業(yè)過程中的安全管理;

設(shè)備主任負(fù)責(zé)檢修過程及檢修轉(zhuǎn)生產(chǎn)過程中的安全管理。

2、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“現(xiàn)場負(fù)責(zé)制”。

即生產(chǎn)方、點檢方和檢修方必須明確現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。

3、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“現(xiàn)場監(jiān)護(hù)制”,即每一個作業(yè)項目必須指明現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人,嚴(yán)禁單人作業(yè)。

4、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修必須對動力介質(zhì)實施斷能鎖定。

基本原則是:根部斷能、可靠隔斷、有效鎖定,其中二級停電優(yōu)先選用。

即檢修電氣、液壓驅(qū)動設(shè)備和介質(zhì)設(shè)施必須先切斷或相應(yīng)設(shè)備主電源、主液壓泵,介質(zhì)閥門(必要時加盲板)并掛牌,禁止只切斷或控制電源、氣動、液壓控制裝置。

如所檢修的設(shè)備既可以電力驅(qū)動又可以氣動、液壓驅(qū)動時必須同時停該設(shè)備主控電源、主液壓泵,氣源,并同時掛牌。

行車及地面有軌車輛檢修在實施電氣斷能相關(guān)措施的同時,必須執(zhí)行機(jī)械斷能措施(增設(shè)鐵鞋、墊塊、擋板等)

車間要減少一級停電部位,除特殊情況下,選用一級停電外,都要實施二級停電,

一、二級停電掛牌明細(xì)表中要增加責(zé)任人一欄。

5、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“安全聯(lián)絡(luò)掛牌”,即檢修方執(zhí)行“檢修掛牌制”;

生產(chǎn)方和點檢方執(zhí)行“確認(rèn)掛牌制”。

基本原則是:誰檢修、誰掛牌;

誰確認(rèn),誰掛牌;

誰掛牌,誰摘牌。

6、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行《停電掛牌清單》、《停(送)電確認(rèn)單》和《檢修作業(yè)安全指導(dǎo)書》。

即非計劃性檢修(含臨時故障處理),執(zhí)行《停電掛牌清單》。

計劃性檢修:設(shè)備由生產(chǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為檢修狀態(tài)時,執(zhí)行《停電確認(rèn)單》;

設(shè)備由檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)狀態(tài)時,實行《送電確認(rèn)單》;

整個檢修作業(yè)過程實現(xiàn)《檢修作業(yè)安全指導(dǎo)書》。

7、主控室(含現(xiàn)場操作盤)一級停電操作和揭示板換牌操作,必須由生產(chǎn)崗位人員完成,嚴(yán)禁檢修方和點檢方代為執(zhí)行。

8、主電室二級停電操作和揭示板換牌操作,必須由主電室值守人員完成(無人值守主電室由協(xié)力維保單位電工完成),嚴(yán)禁檢修方和點檢方代為執(zhí)行。

9、如檢修作業(yè)跨班次的,交班和接班人員必須對所有

一、二級停電部位進(jìn)行交接,確認(rèn)并簽字后,摘牌和送電操作可由接班人員完成。

10、檢修完畢后試車前執(zhí)行“試車聯(lián)系確認(rèn)制”,即檢修方、點檢方和生產(chǎn)方必須現(xiàn)場確認(rèn)安全裝置及防護(hù)措施恢復(fù)、不能對周邊作業(yè)人員構(gòu)成威脅后,共同在生產(chǎn)崗位建立的“設(shè)備檢修試車及恢復(fù)生產(chǎn)聯(lián)系確認(rèn)單”中簽字后方可試車。

11、檢修恢復(fù)生產(chǎn)前實行“確認(rèn)清點制”。

即恢復(fù)生產(chǎn)前做好參檢人員的清點,實行逐級“確認(rèn)清點制”參檢人員不齊全和在沒有得到檢修方、點檢方和生產(chǎn)方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人“確認(rèn)信息”反饋時,無論任何情況下,任何人不得下令恢復(fù)生產(chǎn)。

12、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“危險作業(yè)審批制”。

即嚴(yán)格執(zhí)行動火作業(yè)、受限空間作業(yè)、高處作業(yè)、危險介質(zhì)作業(yè)審批制度,嚴(yán)禁無證作業(yè)、超范圍作業(yè)。

13、高壓電氣設(shè)備檢維修作業(yè)必須按照《電業(yè)安全工作規(guī)程DL408》執(zhí)行兩種工作票制度,低壓電器設(shè)備檢修作業(yè)按機(jī)動科下發(fā)的《本鋼煉鋼廠供、配電系統(tǒng)停、送電操作聯(lián)系、確認(rèn)制度》執(zhí)行。

14、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“持卡作業(yè)”。

即計劃性檢修必須執(zhí)行《檢修作業(yè)安全指導(dǎo)書》和《檢修作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡》;

非計劃性檢修(含臨時故障處理)必須執(zhí)行《檢修作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡》。

15、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“通信管制”。

即在檢修或配合檢修作業(yè)過程中(包括行走),嚴(yán)禁撥打(接聽)手機(jī),如需工作聯(lián)系溝通時,必須停止正在作業(yè)項目,并對周圍環(huán)境確認(rèn)安全的條件下,方可使用。

16、設(shè)備系統(tǒng)的檢修或生產(chǎn)系統(tǒng)的配合檢修均實行“區(qū)域管制”。

即依據(jù)檢修作業(yè)項目,劃分檢修作業(yè)區(qū)域并與生產(chǎn)區(qū)域隔離,任何非檢修作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入檢修作業(yè)區(qū)域。

必須進(jìn)入的,需經(jīng)檢修方、點檢方和生產(chǎn)方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意。

二、檢修掛(摘)牌通用流程

(一)掛牌流程:

1、點檢方針對檢修項目,分別向主控室、主電室和檢修單位下達(dá)《一級停(送)電通知(確認(rèn))單》、《二級停(送)電通知(確認(rèn))單》和《檢修作業(yè)安全指導(dǎo)書》。

2、主控室生產(chǎn)崗位按《一級停(送)電通知(確認(rèn))單》實施一級停電操作,掛“停電確認(rèn)牌”;

點檢方驗收,掛“檢修確認(rèn)牌”;

雙方在《一級停(送)電通知(確認(rèn))單》上簽字確認(rèn),一級停電部位鎖定。

3、主電室值守人員按《二級停(送)電通知(確認(rèn))單》實施二級停電操作,掛“運行停電牌”;

點檢方驗收,掛“檢修確認(rèn)牌”,雙方在《二級停(送)電通知(確認(rèn))單》上簽字確認(rèn),二級停電部位鎖定。

無人值守的主電室二級停電操作,由協(xié)力維保電工按《二級停(送)電通知(確認(rèn))單》實施停電操作,掛“停電確認(rèn)牌”,點檢方驗收,掛“檢修確認(rèn)牌”,雙方在《二級停(送)電通知(確認(rèn))單》上簽字確認(rèn),二級停電部位進(jìn)入鎖定狀態(tài)。

4、檢修方持《檢修作業(yè)安全指導(dǎo)書》,依據(jù)檢修項目,分別到主控室和主電室進(jìn)行揭示板換牌,并在《主控室或主電室換牌登記本上》簽字確認(rèn)。

5、檢修方對

一、二級停電部位進(jìn)行確認(rèn),掛“檢修停電牌”,生產(chǎn)方、點檢方和檢修方共同確認(rèn)后,在《主控室或主電室停電登記本》上簽字。

6、生產(chǎn)方、點檢方和檢修方共同對《檢修作業(yè)安全指導(dǎo)書》安全條件確認(rèn)并簽字,檢修開始。

(二)摘牌流程:

1、檢修結(jié)束,檢修方對一級或二級停電部位進(jìn)行摘牌(檢修停電牌),并簽字確認(rèn)。

2、檢修方對主控室或主電室揭示板換牌,并簽字確認(rèn)。

,點檢方按照《一級停(送)電通知(確認(rèn))單》對一級停電部位進(jìn)行摘牌(檢修確認(rèn)牌);

生產(chǎn)方按照《一級停(送)電通知(確認(rèn))單》,對一級停電部位進(jìn)行摘牌(停電確認(rèn)牌),雙方簽字確認(rèn),一級停電部位解鎖。

4,點檢方按照《二級停(送)電通知(確認(rèn))單》對二級停電部位進(jìn)行摘牌(檢修確認(rèn)牌);

值守人員按照《二級停(送)電通知(確認(rèn))單》對二級停電部位進(jìn)行摘牌(運行停電牌),雙方簽字確認(rèn),二級停電部位解鎖。

5、確認(rèn)具備試車條件。

(三)相關(guān)方配合生產(chǎn)、檢修進(jìn)行清渣或設(shè)備本體、周邊衛(wèi)生清理,涉及停電掛牌確認(rèn)的按上述停電、掛牌程序執(zhí)行。

由相關(guān)方負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)方負(fù)責(zé)人共同完成。

三、特殊條件下的檢修掛牌監(jiān)護(hù)確認(rèn)制度

1、非計劃性檢修(含臨時故障處理),由生產(chǎn)崗位當(dāng)班班長按照《停電掛牌清單》,下達(dá)一級停電掛牌指令,由生產(chǎn)崗位執(zhí)行并掛“停電確認(rèn)牌”,檢修方掛“設(shè)備檢修停電牌”,雙方確認(rèn)并在《主控室停電登記本》上簽字。

或由生產(chǎn)崗位當(dāng)班大班長(或調(diào)度)按照《停電掛牌清單》,下達(dá)二級停電掛牌指令,由主電室值守人員執(zhí)行并掛“設(shè)備運行停電牌”,檢修方掛“設(shè)備檢修停電牌”,雙方確認(rèn)并在《主電室停電登記本》上簽字。

2、因檢修需要隨時調(diào)試調(diào)整等原因,不能停電、停泵時,必須設(shè)專人在相應(yīng)操作盤處看守監(jiān)護(hù)(如需上廁所等原因離開時必須由工段長安排人員替班),只能接受檢修方指定的專人下達(dá)的調(diào)試操作指令進(jìn)行操作,其他人員無權(quán)下達(dá)操作指令,指令下達(dá)人必須在進(jìn)行現(xiàn)場安全確認(rèn)后下達(dá)指令3、如有不能停電停車還需搶修的作業(yè)項目時,必須在作業(yè)前與崗位人員搞好聯(lián)系確認(rèn),雙方制訂落實安全可靠的防范措施,在雙方共同設(shè)專人監(jiān)護(hù)并確認(rèn)安全可靠的前提下方可進(jìn)行作業(yè)。

4、檢修高壓電器(1千伏及以上),必須嚴(yán)格執(zhí)行高壓電氣檢修規(guī)程,穿戴好高壓絕緣勞保用品,在相關(guān)部門辦理好停電手續(xù)后,嚴(yán)格按照停電、驗電、放電、驗電、掛接地線(短路線)的程序后方可進(jìn)行檢修,檢修后送電按相關(guān)規(guī)程執(zhí)行。

四、氣壓、液壓設(shè)備的檢修規(guī)定

1、氣、液壓設(shè)備檢修前,設(shè)備應(yīng)停于檢修位置或處于檢修狀態(tài),有保險裝置的設(shè)備(如設(shè)有止動保險銷等)必須落實保險;

由于設(shè)備故障或檢修需要,設(shè)備不能停于檢修位置或處于檢修穩(wěn)定狀態(tài)時,必須采用支撐物,做到可靠的支撐固定,防止設(shè)備發(fā)生動作。

2、氣、液壓設(shè)備檢修時,必須根據(jù)安全需要做到系統(tǒng)卸壓(包括蓄能器的能量釋放),采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施和專業(yè)技術(shù)措施,并經(jīng)現(xiàn)場檢查三方確認(rèn)簽字后,作業(yè)人員方可進(jìn)入檢修作業(yè)點;

由于設(shè)備故障或因檢修需要,不能卸壓或不能完全卸壓時,必須采取有效的保護(hù)措施,防止氣、液傷人。

3、當(dāng)檢修設(shè)備氣、液壓設(shè)備系統(tǒng)完全卸壓后,在檢修時,無壓仍作有壓對待。

4、檢修施工時,作業(yè)人員不能站在氣、液壓設(shè)備的缸體與被驅(qū)動部件之間或氣、液設(shè)備動作范圍之內(nèi);

如因受作業(yè)環(huán)境的限制,只能站于氣、液設(shè)備缸體與被驅(qū)動部件之間時,必須采取可靠的保護(hù)措施,防止設(shè)備誤動傷人。

5、禁止采取點動氣、液壓設(shè)備方式去實現(xiàn)調(diào)整設(shè)備拆、裝間隙或部件距離;

特殊情況下如因受設(shè)備結(jié)構(gòu)或安裝位置的限制,只能依靠點動校正時,檢修人員必須站在安全部位,必須設(shè)專人監(jiān)護(hù),并明確聯(lián)絡(luò)規(guī)定。

6、嚴(yán)禁啟動生產(chǎn)線上的氣、液壓設(shè)備代替起重機(jī)械作起重動力。

拆卸氣、液壓動力管道上的螺栓或元件時,作業(yè)人員不能正面對著被拆螺栓和元件。

7、在檢修中需動火時,必須確認(rèn)設(shè)備無壓,相關(guān)人員撤至安全地點,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。

8、氣、液壓設(shè)備試車時,現(xiàn)場人員必須全部撤離設(shè)備活動范圍,并派人檢查、清除設(shè)備活動范圍內(nèi)雜物。

9、試車中發(fā)生故障需排除時,仍應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三方確認(rèn)掛牌制度。

五、交叉作業(yè)安全管理

(一)轉(zhuǎn)爐區(qū)域交叉作業(yè)安全管理

1、以轉(zhuǎn)爐定檢計劃申報為依據(jù),明確回收等相關(guān)車間的主從配合關(guān)系。

主體單位檢修項目安排優(yōu)先,從屬單位檢修項目不得干擾和影響主體單位檢修項目的施工條件、施工時間及作業(yè)安全。

2、檢修作業(yè)前,由檢修主體單位負(fù)責(zé)對檢修從屬單位,通報內(nèi)部檢修項目內(nèi)容,重點對交叉作業(yè)需從屬單位滿足的檢修安全條件(停電掛牌部位),進(jìn)行專項技術(shù)交底。

同時,檢修從屬單位對檢修主體單位提出的檢修安全條件必須給予滿足。

3、參戰(zhàn)相關(guān)車間的點檢組,應(yīng)設(shè)專人總體協(xié)調(diào)和組織本單位的檢修作業(yè),生產(chǎn)工段及檢修單位應(yīng)分別安排專人予以協(xié)助配合,形成現(xiàn)場組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

重點對主控室、主電室及現(xiàn)場停電、掛牌、簽字、確認(rèn)環(huán)節(jié)進(jìn)行二次檢查和確任。

并對交叉作業(yè)項目的安全條件確認(rèn)實施會簽。

4、所有檢維修作業(yè)項目的停電、掛牌及摘牌、送電操作,必須通過設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位生產(chǎn)崗位人員(或電氣室值守人員),嚴(yán)禁檢修單位(或其他單位)人員擅自實施。

無人值守電氣室的停電操作,可由協(xié)力單位電工在點檢員監(jiān)護(hù)下完成。

5、所有檢維修作業(yè)項目的停電、掛牌及摘牌、送電操作的簽字確認(rèn)工作,必須由檢修作業(yè)人員、點檢員和生產(chǎn)崗位人員共同完成,缺一不可。

6、轉(zhuǎn)爐定檢過程中,由生產(chǎn)工段自行安排的設(shè)備積渣清理或其他配合檢修項目的作業(yè),必須執(zhí)行停電、掛牌和簽字制度。

嚴(yán)禁用檢修單位的停電牌代替。

7、轉(zhuǎn)爐定檢過程中,對操作控制系統(tǒng)揭示板上無法實施停電掛牌操作的設(shè)備,必須對現(xiàn)場(或機(jī)旁)動力驅(qū)動介質(zhì)實施斷能鎖定并掛牌。

8、轉(zhuǎn)爐定檢過程中,對于需動態(tài)調(diào)整而無法實施停電掛牌操作的設(shè)備,不得安排與其關(guān)聯(lián)的其他檢修作業(yè)項目。

同時在設(shè)備動態(tài)調(diào)整過程中,現(xiàn)場必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

9、轉(zhuǎn)爐定檢過程中,嚴(yán)禁在停電不掛牌,掛牌不停電,停電不聯(lián)系,聯(lián)系不確認(rèn),確認(rèn)不落實、落實不簽字的情況下,從事任何檢維修作業(yè)或相互關(guān)聯(lián)作業(yè)。

(二)其他區(qū)域交叉作業(yè)安全管理要求參照轉(zhuǎn)爐區(qū)域執(zhí)行。

六、

1、檢維修持牌責(zé)任人清單2、檢維修停(送)電責(zé)任人清單3、檢維修停電掛牌清單

4、一級停(送)電通知(確認(rèn))單

6、二級停(送)電通知(確認(rèn))單

7、設(shè)備檢修試車及恢復(fù)生產(chǎn)聯(lián)系確認(rèn)單

環(huán)保制度

車間通用安全要求(菁華1篇)（擴(kuò)展7）

——車間安全檢查制度(菁華1篇)

車間安全檢查制度1一、目的

安全檢查是企業(yè)勞動保護(hù)工作的重要內(nèi)容之一,其目的在于了解公司各部門、車間的勞動保護(hù)管理情況,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場不安全的(設(shè)備、工具、等)狀況,不安全的工作環(huán)境,不安全的行為和操作及潛在的職業(yè)危害,以利采取措施及時糾正、改善勞動條件,防止傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。

所以為監(jiān)督安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況,及時發(fā)現(xiàn)與整改生產(chǎn)過程及安全管理工作中存在的不安全隱患,減少和防止事故的發(fā)生,保證安全生產(chǎn),特制定本制度。

二、職責(zé)

公司總經(jīng)理(董事長)對公司的安全檢查和事故隱患整改工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

各部門行政第一責(zé)任人對所轄范圍的安全檢查和事故隱患整改工作負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

每個職工對本崗位的安全檢查和事故隱患整改負(fù)責(zé)。

三、安全檢查程序安全檢查內(nèi)容

檢查廠區(qū)建筑設(shè)施是否符合安全規(guī)范,防火、防雷、防塵、防毒等設(shè)施是否完善。

檢查易燃、易爆、巨毒等危險品的儲運狀況是否符合規(guī)定。

檢查文明生產(chǎn)、安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況;

勞動保護(hù)用品和安全用具的使用;

防火器材的管理;

消防設(shè)施是否齊全有效等。

檢查生產(chǎn)、工作場地的通風(fēng)、除塵、照明,材料產(chǎn)品堆放,廠房通道,環(huán)境衛(wèi)生等情況。

檢查電器設(shè)備、線路是否有不安全因素。

設(shè)備的安全防護(hù)裝置是否完善、良好

檢查勞動防護(hù)用品的配置及使用情況。

檢查設(shè)備設(shè)施尤其是易造成重大損失的壓力容器、起重設(shè)備、運輸設(shè)備、電氣設(shè)備、沖剪壓設(shè)備、危險作業(yè)和易發(fā)生工傷、職業(yè)中毒、火災(zāi)、爆炸等事故的設(shè)備及其生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的安全狀況。

檢查安全裝置、職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施是否完好并正常運行。

檢查危險化學(xué)品的采購、貯存、領(lǐng)取、使用、報廢等管理。

檢查事故預(yù)防措施和不安全隱患的處理整改情況

檢查作業(yè)環(huán)境(包括安全通道、通風(fēng)、照明、物品放置、塵毒物危害、設(shè)重要危險源管理和事故應(yīng)急救援準(zhǔn)備狀況等。

除按以上內(nèi)容進(jìn)行檢查外,對車間、倉庫、機(jī)床另列檢查表逐項進(jìn)行檢查。

安全檢查的形式

分為公司級安全檢查、車間級安全自查、班組級安全檢查、日常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后的檢查、不定期的安全檢查和其他安全檢查等。

1、公司級安全檢查

由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊,生產(chǎn)部門牽頭,其它相關(guān)職能部門參加,每月一次,檢查出的安全隱患由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)匯總,分別提交有關(guān)部門、車間進(jìn)行整改,并對整改情況進(jìn)行跟蹤考核。

對違章行為由生產(chǎn)部門行文通報,同時嚴(yán)格按照相關(guān)管理制度考核。

2、車間級安全自查

由車間分管安全的領(lǐng)導(dǎo)帶隊,組織車間相關(guān)人員、技術(shù)員和其它職能人員參加,每周一次,重點對本車間安全狀況進(jìn)行檢查,并將檢查和整改情況于每周五下班前報生產(chǎn)部門。

車間不能自己解決的隱患,由生產(chǎn)部門進(jìn)行匯總后在兩天內(nèi)分別提交有關(guān)部門進(jìn)行整改,并對整改情況進(jìn)行跟蹤考核。

3、班組級安全檢查

由班組長組織本班工人在各自工作范圍內(nèi),按時按點進(jìn)行巡回檢查,并嚴(yán)格履行交接班制度,并將檢查結(jié)果上報車間。

車間負(fù)責(zé)對班組的檢查情況進(jìn)行監(jiān)督考核,生產(chǎn)部定期對班組安全檢查的內(nèi)容進(jìn)行抽查。

4、日常性檢查。

每天由公司生產(chǎn)部門的安全管理人員巡回檢查。

隨時辨別生產(chǎn)過程中一切物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為及環(huán)境的不安全因素,并提醒操作者加以控制和調(diào)整,達(dá)到減少和防止傷亡事故及職業(yè)危害的發(fā)生。

檢查人應(yīng)做好檢查記錄。

檢查記錄每月編寫整理,加蓋部門公章后存檔。

5、專項(業(yè))安全檢查

專項(業(yè))安全檢查是指對容易發(fā)生嚴(yán)重事故的場所、設(shè)備、操作工序進(jìn)行在其專業(yè)范圍內(nèi)的檢查。

專項(業(yè))安全檢查由各專業(yè)管理部門負(fù)責(zé)組織,相關(guān)部門參加,各專業(yè)管理部門負(fù)責(zé)做好本專業(yè)的檢查和整改記錄、臺帳,同時報一份生產(chǎn)部門留存。

生產(chǎn)部門應(yīng)對各專業(yè)管理部門進(jìn)行的專業(yè)安全檢查進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考核。

公司設(shè)備設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施、職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施的安全檢查由設(shè)備部門負(fù)責(zé)組織實施。

一般設(shè)備每季度檢查一次,特種設(shè)備每月檢查一次,檢查出的安全隱患由設(shè)備部門負(fù)責(zé)匯總,分別提交有關(guān)部門、車間進(jìn)行整改,并對整改情況進(jìn)行跟蹤。

對特種設(shè)備應(yīng)按照特種設(shè)備的檢驗周期定期送主管部門檢驗。

公司電氣設(shè)備設(shè)施、電氣線路安全檢查由能源部門負(fù)責(zé)組織實施。

每月檢查一次,檢查出的安全隱患由特定部門負(fù)責(zé)匯總,分別提交有關(guān)部門、車間進(jìn)行整改,并對整改情況進(jìn)行跟蹤。

公司易燃易爆作業(yè)場所、?；肥褂脠鏊跋涝O(shè)施的檢查由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)組織實施。

一般每季度進(jìn)行一次,檢查出的安全隱患由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)匯總,分別提交有關(guān)部門、車間進(jìn)行整改,并對整改情況進(jìn)行跟蹤。