1/1酶標儀一些常見故障及處理方法(菁華1篇)酶標儀一些常見故障及處理方法1酶標儀是一臺變相的光電比色計或分光光度計，其工作原理與主要結(jié)構(gòu)跟光電比色計幾乎完全相同。它主要由光源系統(tǒng)、單色器系統(tǒng)、樣品室、探測器和微處理器控制系統(tǒng)等組成。

酶標儀一些常見故障及處理方法：

酶標儀開機后無反應，出現(xiàn)這種情況請檢查電源線是否接好，保險絲是否燒斷。

測量的吸收值與目測結(jié)果相差很大或偏低，出現(xiàn)這種情況是由于濾光片參數(shù)錯誤，測量濾光片沒有正確的進入光路，測量光的波長與正確測量光的波長相差大致使結(jié)果失真。由于電源或其它原因，有時會造成儀器存儲的濾光片參數(shù)丟失或錯誤。此時應進行檢查并重置參數(shù)。

酶標儀打印機出現(xiàn)異常，出現(xiàn)此情況：①.請檢查打印機無紙或紙未裝好，此時裝好打印紙便可。②.請檢查打印機是否聯(lián)機。③.打印機有開機順序，需先開打印機，后開儀器；有的需先開儀器，后開打印機。④.打印機聯(lián)線出現(xiàn)異常：有些配備的新打印機聯(lián)線仍有問題，應確保打印機聯(lián)線無問題。

酶標儀調(diào)不出所編輯程序：如在臨界值模塊下編輯儲存的程序必須要在臨界值模塊下調(diào)出。

酶標儀一些常見故障及處理方法擴展閱讀酶標儀一些常見故障及處理方法（擴展1）——電容式壓力變送器的常見故障及處理方法

電容式壓力變送器的常見故障及處理方法1一、電容式壓力變送器測量部分的檢查

分析：變送器測量部分產(chǎn)生的故障，都會引起變送器無輸出或輸出不正常，因此應首先檢查變送器的測量敏感部件。

處理方式：

1．拆下法蘭，檢查敏感部件隔離膜片有無變形，破損和漏油現(xiàn)象發(fā)生。

2．拆下補償板，不取出敏感部件，檢查插針對殼體的絕緣電阻，在電壓不超過100V的情況下，絕緣電阻不應小于100MΩ。

3．接通電路和氣路，當壓力信號為量程上限值時，關(guān)閉氣源，輸出電壓和讀數(shù)值應穩(wěn)定不動。如果輸出電壓下降，則說明變送器有泄漏，可用肥皂水檢查出泄漏部位。

二、電容式壓力變送器電路部分的檢查

接通電源，在給定輸入壓力信號后，檢查變送器輸出端電壓信號的狀態(tài)。

若無輸出電壓，應首先檢查電源電壓是否正常；是否符合供電要求；電源與變送器及負載設(shè)備之間有無接線錯誤。

如果變送器接線端子上無電壓或極性接反均可造成變送器無電壓信號輸出。

接通電源，在給定輸入壓力信號后，若變送器輸出過高（大于10VDC），或輸出過低（小于），且改變輸入壓力信號和調(diào)整零點、量程螺釘時輸出均無反應。

對于這類故障，除檢查變送器測量部分敏感部件有無異常外，應檢查變送器放大器板上“振蕩控制電路部分”工作正常與否。

高頻變壓器T112之間正常峰值電壓應為25～35VPP；頻率約為32kHz。其次檢查放大器板上各運算放大器的工作狀況；各部分的元器件有無損壞問題等。此類故障需要更換放大器板。

變送器在線路設(shè)計和工藝裝配質(zhì)量上要求都十分嚴格，在實際使用中對出現(xiàn)的線路故障，經(jīng)檢查確認后最好與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換其故障線路板，以確保儀表長期工作的穩(wěn)定性和可靠性。

三、電容式壓力變送器的現(xiàn)場故障檢查

施工現(xiàn)場出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于使用和安裝方法不當引起的，歸納起來有以下幾個方面。

一次元件（孔板、遠傳測量接頭等）堵塞或安裝形式不對，取壓點不合理。

引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過程法蘭中存有沉積物，形成測量死區(qū)。

變送器接線不正確，電源電壓過高或過低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。

沒有嚴格按照技術(shù)要求安裝，安裝方式和現(xiàn)場環(huán)境不符合技術(shù)要求。

酶標儀一些常見故障及處理方法（擴展2）——電腦常見故障原因及解決方法

電腦常見故障原因及解決方法1一、電腦無聲音

電腦故障原因：

1.音響線沒有正確插對應的接口

2.音響線插頭過松

3.聲卡驅(qū)動丟失

4.聲卡驅(qū)動版本過低

5.內(nèi)置聲卡出現(xiàn)故障

6.音響內(nèi)部結(jié)構(gòu)線路損壞

7.音響線損壞

8.主機后面有聲音，但是插到機箱機箱前置面板的音頻接口沒有聲音

處理辦法：

辦法1：檢查兩側(cè)音響線接口，在音響上，糾正不正確的插頭位置

辦法2：重新安插音響線

辦法3：下載驅(qū)動精靈，并且安裝，然后檢測驅(qū)動情況，若檢測未完整安裝，請重新安裝即可

辦法4：在“驅(qū)動精靈”軟件中，升級聲卡驅(qū)動版本

辦法5：內(nèi)置聲卡損壞，需要去電腦店維修或檢測

辦法6：音響已損壞，請更換新的音響

辦法7：音響線已損壞，請更換新的音響線

辦法8：前置面板音頻接口如果是好的話，前置面板音頻需要設(shè)置，詳情訪問；解決機箱前置面板沒聲音

二、電腦卡機

電腦故障原因：

1.電腦正在運行的或后臺程序超過3個

2.開機啟動項過多

3.由于硬件的問題導致卡機現(xiàn)象

4.由于系統(tǒng)未能短時間反應過來

解決方法：

對應1：把不需要的后臺程序全部關(guān)閉

對應2：去安全軟件，比如360安全軟件中設(shè)置，關(guān)閉不需要的開機啟動項

對應3：絕大數(shù)是機械硬盤有壞道或者固態(tài)硬盤有問題，更換硬盤。

對應4：最好重做個系統(tǒng)

三、系統(tǒng)運行慢

電腦故障現(xiàn)象：

在*常使用電腦時，難免會遇到電腦某些程序運行慢的情況，那么我們應該如何處理呢？

電腦故障原因：

1.電腦配置低導致反應慢

2.頻繁操作電腦導致

3.長時間未進行殺毒與電腦安全檢測

4.長時間只運行一個軟件程序

電腦故障處理：

1.更換辦法硬件。

2.等待或給電腦進行殺毒。

3.每周進行23次的電腦體檢，并清理系統(tǒng)垃圾。

4.啟動“任務管理器”關(guān)閉程序，稍停2分鐘。

如果你電腦配置不低的情況下，建議重做系統(tǒng)來解決這個問題。

酶標儀一些常見故障及處理方法（擴展3）——移動電源常見故障及解決方法

移動電源常見故障及解決方法11、首先，我們來總結(jié)一下引起移動電源開不了機的主要原因。

2、最直接的原因是移動電源沒電了，就沒法開機了。移動電源大部分款式都是需要長按幾秒鐘就能開機。如果這時電量指示燈還是不亮，這種情況我們可以斷定它是沒電了。我們只需要拿出配備的電源適配器和充電線，為他補充十來分鐘的電能。就可以正常的開機了。

3、不小心把移動電源短路了，移動電源會進入自我保護狀態(tài)而開不了機。這種情況也是非常常見的。這是為了保護移動電源內(nèi)部的鋰電芯。不用擔心，只需要將移動電源插上充電一小會兒，移動電源就能夠自動重啟程序重置設(shè)置并正常開機了。

4、新手使用移動電源，如果不知道怎么開機。請務必看清說明書。有的移動電源一按就能開機。有的需要長按幾秒。還有的需要按幾次。而且不同的移動電源指示燈的閃爍規(guī)律也是不一樣的'。

酶標儀一些常見故障及處理方法（擴展4）——意大利ATOS葉片泵常見故障的排除方法

意大利ATOS葉片泵常見故障的排除方法1是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼相接觸，將吸入的液體由進油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。

意大利ATOS葉片泵注意事項：意大利ATOS葉片泵的管理要點除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意：

1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因為轉(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計。2．葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損，必要時可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。3．拆裝注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。5．葉片泵的軸向間隙對ηv影響很大。1)小型泵～)中型泵～．油液的溫度和粘度一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴重。作為泵產(chǎn)品，葉片泵更多地指滑片泵。葉片泵幾乎全部指滑片泵。

常見故障及其原因

濾油器堵塞，吸油不暢

吸入端漏氣

泵端密封磨損

泵蓋螺釘由于振動而松動

泵與電動機軸不同心

轉(zhuǎn)子的葉片槽兩側(cè)與其兩端面不垂直

配油盤卸荷三角槽太短

花鍵槽軸端的密封過緊

泵的轉(zhuǎn)速太高

油泵的吸油量不足

液壓油嚴重污染

壓力振擺

排除方法

清洗

用涂黃油的方法，逐個檢查吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭。或直接觀察回油口處是否出現(xiàn)氣泡。

在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封

將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘

重新調(diào)整使之同心

更換轉(zhuǎn)子

用什錦銼適當修改，使前—葉片過卸荷槽時，后—葉片已脫離吸油腔

適當調(diào)整更換

按規(guī)定轉(zhuǎn)速使用

檢查油液高度

拆下濾油器，檢查濾油器是否破損，是否有較多固體吸附，更換濾油器和液壓油

檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況

酶標儀一些常見故障及處理方法（擴展5）——英國諾冠氣缸常見故障與問題

英國諾冠氣缸常見故障與問題1汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏

酶標儀一些常見故障及處理方法（擴展6）——裝載機工作裝置常見故障及解決方法

裝載機工作裝置常見故障及解決方法1“鏟斗收斗不到位”現(xiàn)象是指裝載機工作裝置工作一段時間后，鏟斗上的收斗限位塊無法與動臂接觸，收斗角達不到規(guī)定值。

該現(xiàn)象的發(fā)生主要是由于工作裝置中結(jié)構(gòu)件強度不夠，發(fā)生塑性變形引起的。我們在設(shè)計工作裝置時，驗算工作裝置的強度往往是在裝載機全負荷進行插入物料掘起時進行受力分析的，我們往往認為在此種工況下，工作裝置受力是最大的。

第一種情況

我們在設(shè)計工作裝置時，為了防止裝載機在運輸物料時撒料，通過調(diào)整翻斗缸與前車架連接的鉸點位置，使工作裝置從地面收斗位置到規(guī)定運輸位置的最高點這一段圓弧運動，鏟斗的收斗限位塊始終是緊緊靠在動臂上的。

這樣可以保護工作裝置免受沖擊，防止物料撒落，而且可以簡化駕駛員的操作，不用地面收斗后，到運輸位置時，再操作一下收斗動作。這種功能就是我們常說的“靠擋塊功能”。

通過運動軌跡，我們仔細分析發(fā)現(xiàn)，具有該功能的工作裝置如果沒有收斗限位塊的限制，工作裝置從地面收斗位置到規(guī)定運輸位置的最高點這一段圓弧運動中，鏟斗與動臂的相對夾角是逐漸減小的。

在實際工作中，由于收斗限位塊的限制，鏟斗迫使拉桿去拉動搖臂，將翻斗缸活塞桿壓回去。翻斗缸活塞桿被壓回去是通過翻斗缸前腔補油閥進油，后腔泄荷閥回油實現(xiàn)的。一般來說，后腔泄荷閥的開啟壓力是工作液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力的1.25倍。

所以，工作裝置從地面收斗位置到規(guī)定運輸位置的最高點這一段圓弧運動中，有可能有一點拉桿所收的拉力、搖臂所受的彎矩比地面掘起工況所受的相應力還大。

第二種情況

工作裝置在最高點卸料時，用戶往往為了卸料干凈，操縱翻斗油缸，用鏟斗限位塊與動臂進行猛烈碰撞，時間長了，鏟斗限位塊與動臂上都會出現(xiàn)一個凹坑，鏟斗的卸載角已經(jīng)遠遠超過了設(shè)計值，此時的工作裝置連桿機構(gòu)接近一個死點。

即A、B、C三點幾乎成為一條直線，這時工作裝置再收斗，拉桿和搖臂將會受到無窮大的拉力。當出現(xiàn)這種現(xiàn)象發(fā)生，最有效的辦法可以在搖臂與動臂之間焊接卸載限位塊，避免鏟斗與動臂間產(chǎn)生過大的沖擊。

裝載機工作裝置常見故障及解決方法2“鏟斗收斗不到位”現(xiàn)象是指裝載機工作裝置工作一段時間后，鏟斗上的收斗限位塊無法與動臂接觸，收斗角達不到規(guī)定值。

該現(xiàn)象的發(fā)生主要是由于工作裝置中結(jié)構(gòu)件強度不夠，發(fā)生塑性變形引起的。我們在設(shè)計工作裝置時，驗算工作裝置的強度往往是在裝載機全負荷進行插入物料掘起時進行受力分析的，我們往往認為在此種工況下，工作裝置受力是最大的。

第一種情況

我們在設(shè)計工作裝置時，為了防止裝載機在運輸物料時撒料，通過調(diào)整翻斗缸與前車架連接的鉸點位置，使工作裝置從地面收斗位置到規(guī)定運輸位置的最高點這一段圓弧運動，鏟斗的收斗限位塊始終是緊緊靠在動臂上的。

這樣可以保護工作裝置免受沖擊，防止物料撒落，而且可以簡化駕駛員的操作，不用地面收斗后，到運輸位置時，再操作一下收斗動作。這種功能就是我們常說的“靠擋塊功能”。

通過運動軌跡，我們仔細分析發(fā)現(xiàn)，具有該功能的'工作裝置如果沒有收斗限位塊的限制，工作裝置從地面收斗位置到規(guī)定運輸位置的最高點這一段圓弧運動中，鏟斗與動臂的相對夾角是逐漸減小的。

在實際工作中，由于收斗限位塊的限制，鏟斗迫使拉桿去拉動搖臂，將翻斗缸活塞桿壓回去。翻斗缸活塞桿被壓回去是通過翻斗缸前腔補油閥進油，后腔泄荷閥回油實現(xiàn)的。一般來說，后腔泄荷閥的開啟壓力是工作液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力的1.25倍。

所以，工作裝置從地面收斗位置到規(guī)定運輸位置的最高點這一段圓弧運動中，有可能有一點拉桿所收的拉力、搖臂所受的彎矩比地面掘起工況所受的相應力還大。

第二種情況

工作裝置在最高點卸料時，用戶往往為了卸料干凈，操縱翻斗油缸，用鏟斗限位塊與動臂進行猛烈碰撞，時間長了，鏟斗限位塊與動臂上都會出現(xiàn)一個凹坑，鏟斗的卸載角已經(jīng)遠遠超過了設(shè)計值，此時的工作裝置連桿機構(gòu)接近一個死點。

即A、B、C三點幾乎成為一條直線，這時工作裝置再收斗，拉桿和搖臂將會受到無窮大的拉力。當出現(xiàn)這種現(xiàn)象發(fā)生，最有效的辦法可以在搖臂與動臂之間焊接卸載限位塊，避免鏟斗與動臂間產(chǎn)生過大的沖擊。

酶標儀一些常見故障及處理方法（擴展7）——汽車常見故障及維修知識

汽車常見故障及維修知識1汽車輪胎漏氣怎么辦

輪胎作為汽車的四只大腳上的鞋，總是與各種復雜的東西進行著親密的接觸，所以輪胎總會出現(xiàn)各種各樣的問題，漏氣就是其中一種，下面就來說說輪胎漏氣時怎么處理：

若由尖銳器刺入而導致汽車漏氣的，可采取全面檢車輪胎的方法。當方向盤偏向不穩(wěn)時，先將車子停在安全的場所，然后再全面檢視輪胎空氣減失的情況。

若由開車方式錯誤而導致汽車漏氣的，可采取注意正確操作的開車方法。

1、掌握好時速，在路面遇到石頭等尖硬的東西要及時躲避。

2、停車的時候，盡量離馬路牙子遠一點，避免蹭痕。

3、無法整修時應及時更換輪胎。

汽車性能下降怎么辦?

當汽車性能下降時，可采用以下的方法：對于機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質(zhì)會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。要多維護好汽車，定期進行保養(yǎng)維修。

汽車發(fā)動不了怎么辦?

在這個多元化的新時代，車已經(jīng)不僅僅是人們生活的代步工具，更是消費者自己性格、思想、追求的表達，在人類生活中充當著不可或缺的一部分。但是在面對汽車發(fā)動不了，應該首先找出汽車發(fā)動不了的原因，再對癥下藥。

一、排氣