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神十二載人飛行任務篇一

看點一

兩個航天員乘組將首度太空“會師〞

神舟十五號、神舟十四號兩個乘組6名航天員將在太空“會師〞，“面對面〞進行在軌交接，堪稱本次任務的首要看點。在軌交接將是未來中國空間站運營期間主要的任務交接模式，相較地面交接更加高效可靠。

看點二

神舟十五號乘組將承接新挑戰(zhàn)

在軌交接后，中國空間站將進入長期有人駐留模式。神舟十五號乘組作為空間站完成在軌建造后到訪的首個乘組，將開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留驗證工作，對航天器運行維護的管理工作量會大幅增加。除日常維護照料空間站外，航天員將完成15個科學試驗機柜解鎖、安裝與測試，開展涵蓋空間科學研究與應用、航天醫(yī)學、航天技術等領域的40余項空間科學試驗和技術試驗。在軌期間，計劃實施3—4次出艙活動，并將首次使用夢天試驗艙的貨物氣閘艙轉移物品，航天員的艙外活動范圍也更為廣泛，將給他們帶來更大的挑戰(zhàn)。

看點三

火箭可靠性再提升

執(zhí)行載人飛行任務的長征二號f運載火箭全箭可靠性指標達0.98，安全性指標達0.997。經過不斷的技術改進，執(zhí)行此次任務的長征二號f遙十五運載火箭的飛行可靠性評估結果為0.9895。作為新批次火箭，對比長征二號f遙十四運載火箭，共有45項技術狀態(tài)變化，進一步提升了火箭可靠性和發(fā)射概率，從而更好地為空間站任務服務。此次發(fā)射任務后，長征二號f遙十六運載火箭將進入應急救援“值班〞狀態(tài)，執(zhí)行后續(xù)空間站運營階段的載人發(fā)射任務。

看點四

船箭組合體將在低溫嚴酷環(huán)境下實施載人任務

當前，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心天氣寒冷，最低溫度突破零下20℃，此前只有神舟一號和神舟四號兩個無人飛船在11月下旬之后發(fā)射過。因此，針對神舟十五號船箭組合體將在低溫嚴酷環(huán)境下執(zhí)行載人飛行任務的狀況，發(fā)射場地面設備已進行全面更新改造，科研人員對發(fā)射場配置的兩套整流罩內送風設備保障性進行確認，并約定依照溫度上限進行送風。同時，針對待發(fā)段可能出現的送風溫度偏低的故障狀況，制定了風險控制預案，根據狀況開啟推進貯箱地面電調溫等，保證飛船返回艙和推進艙推進劑溫度滿足發(fā)射要求。此外，火箭系統(tǒng)也在重要部段采取了粘貼保溫層的措施，確保滿足任務發(fā)射要求。

看點五

空間站將實現首次兩艘載人船停靠

任務期間，兩艘神舟載人飛船首次同時停靠空間站。神舟十五號?？坑谔旌秃诵呐撉跋蚨丝?，神舟十四號?？坑谔旌秃诵呐搹较蚨丝?，兩艘飛船同時與空間站進行信息代傳、通風換熱、并網供電等。乘組輪換期間，空間站將通過不同的對接總線代傳兩船遙測，確保兩艘載人飛船信息傳輸的唯一性和正確性。空間站系統(tǒng)將同時向兩艘載人飛船通風熱支持，送風量根據兩船不同熱環(huán)境進行合理分派，且可根據需求進行分檔調理。同時，針對兩船同時停靠的狀況制定了協調匹配的緊急撤離策略，全力確保航天員生命安全。

看點六

空間站組合體將首次形成最大構型

神舟十五號載人飛行任務是中國空間站建造階段的最終一次飛行任務，飛船與空間站組合體交會對接后，中國空間站將以獨特造型，即由天和核心艙、問天試驗艙、夢天試驗艙以及兩艘載人飛船和一艘貨運飛船組成“三艙三