PAGEPAGE571工程概況1.1公路沿線工程地質概況本設計為xx二級公路K0+000—K1+400.000段初步設計，是指位于xx省東北方向的xx縣和xx縣兩個相鄰縣級城市之間的道路。在本設計中主要進行道路的平、縱、橫斷面的設計，擋土墻的設計，防護工程設計，瀝青路面的設計和涵洞設計等。本設計路段沿線為山區(qū)丘陵地貌，大部分都是穩(wěn)定的未風化粘性土，路旁沿線有豐富的筑路材料。地勢起伏不是很大，既有山地也有良田。起點和終點之間的相對高差不是很大，但兩點之間有高程較高的地帶，這給選線帶來很大的麻煩，特別是在進行縱斷面設計的時候很難同時滿足填挖平衡和最大縱坡。所以在設計的時候采用了盡量滿足填挖平衡同時控制最大縱坡的原則。填挖方都不是很大，本設計最關鍵的就是道路的排水問題，因為有的路段縱坡很小，這給道路的排水帶來了一些困難，還有就是在道路的兩側都是稻田，所以在道路排水設計的也考慮了農田用水的問題，為此特意設置了4個涵洞,一方面是為了路基的排水，另外就是保證農業(yè)的生產用水。本設計中xx和xx都是地處xx東北部的兩個相臨的縣，xx臨近貴州省畢節(jié)市，xx比鄰四川省瀘州市。有很豐富石料資源，特別是有大量的石灰?guī)r分布在離所設計的道路不遠的地方，有利于采石。兩地氣候都是四季分明，春季雨水較多，常年氣候都較溫和很少出現(xiàn)冰凍天氣。全年無霜期300多天，年平均氣溫在19℃左右。兩地的地形都相差不大，都是典型的山區(qū)地貌。道路沿線有山有水、有地有田。地質情況良好都是未風化的粘性土層，所以穩(wěn)定性很好。1.2設計依據(jù)《公路路線設計規(guī)范》(JTJ011—94)人民交通出版社《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30—2004）人民交通出版社《公路工程技術標準》（JTJB01—2003）人民交通出版社《公路排水設計規(guī)范》（JTJ018—97）人民交通出版社《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTJ024—85）人民交通出版社《公路瀝青混泥土路面設計規(guī)范》（JTJ014—97）人民交通出版社《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》（JTJ017—96）人民交通出版社1.3主要技術指標公路等級：二級公路設計時速：60km/h設計荷載：公路II級復1.4認烘主要名詞解釋桐路幅：指的是米公路路基頂面?zhèn)鶅陕芳缤鈧冗吢跃壷g的部分陜。千路線：公路中呼線捉的空間位置肢。酒設計車速：指猾在進行舉公路幾何設計展是所業(yè)采用的車速。陸縱斷戶面晃:爭友用一曲面沿公麥路中線豎直剖僵切，展開的平紅面。攔橫斷面：京指的是中線上調各點沿法向的給垂直剖面。驕線形：公路中妙線的空間形狀叫。矛緩和曲線：指賀在直線和圓曲倘線或者半徑不湖同的同向曲線旱之間設置曲率撐連續(xù)的曲線。置設計標高：即介路基的設計標數(shù)高。在本設計本中是路基中線倍的標高。浩路基標準橫斷停面：路幅范圍睛的各組成部分說的布置及尺寸菠。相路基：按照路哄線位置和一叫定技術要求修飯筑的帶狀構造相物，承受由路堵面?zhèn)鱽淼暮奢d惱必須具有足夠免強度，穩(wěn)定性銅，耐久性。坐邊溝：為匯集遲和排除路面邊兵坡的流悲水聰,吊在路塹兩側設執(zhí)置的縱向水溝封。縫瀝青混凝土訴路面：在柔性藏基礎上鋪筑瀝紡青面層或用一解塑性細粒土穩(wěn)株定各種集料的洽低級路面結構含，因具有較大嗽的塑性變形能割力憤,書而稱為柔性路喝面。弓2窩織公路勉平面設計2.1選線孤選線是在道路耽規(guī)劃路線起終確點之間選定一漢條技術上可行老，經濟上合理顯，且能符合使蹲用要求的道路母中心線的工作價。咐它是道路建設遷的基礎工作，展面對的是一個汁十分復雜的自航然環(huán)境和社會誤經濟條件，需火要綜合考慮各掉方面的因素。答籌毯滲設計依據(jù)：才《公路路線線輩形設計規(guī)范》句《公路工程技丈術標準》）晝壯市僻選線的一般原珠則宣豈路線是道路的績骨架，它的螞優(yōu)劣關系到道掩路本身功能的狗發(fā)揮和在路網救中能否起到應部有的作用。選禍線要綜合考慮紅各個方面的因議素，要妥善處瘦理好各個方面勁的關系就必須菌遵循下例原則鮮：勻（解1戲）在道路設計踩的各個階段，徒應運用各種先維進手段對路線響方案作深入、偶細致的研究，陽在多方案論證麥、比選的基礎喜上，選定最優(yōu)司路線方案。功（柏2群）路線設計應敢在保證行車安喇全、舒適、迅蹈速的前提下做面到工程量小、搏造價低、經濟牙適用杯，并有利于施買工和養(yǎng)護。路襯線設計應注意丹立體線形設計棵中平、縱、橫魯面的舒順、合橋理配合。在工耀程量增加不大字時后平、縱面盡量阿采用較高的技宇術指標。不要租輕易采用最小并指標和極限指為標，也不應不蛇顧工程量的大恰幅度增加而片炮面追求高標準突。莫（撕3醫(yī)）選線應注意躺與農田基本建吃設相配合，做初到少占田地，愛并應盡量不占授高產田地，經伍濟作物田地或加穿過經濟林園擾等。對沿線必年須占用的田地折，應按國家有湊關法規(guī)，做好齒造地還田等規(guī)功劃和必要的設會計。碗（密4馳）選線時應深崇入了解當?shù)氐囊u工程地質和水糧文地質情況，秩弄清它們對工技程的影響。柿（傲5豆）通過名勝、王風景、古跡地扁區(qū)的道路，應脖注意保護原有歲的自然風貌和震狀態(tài)，其人工淹構造物應與周客圍環(huán)境、景觀舊相協(xié)調，處理陰好重要的歷史獻文物遺址。屈根據(jù)資料得轎知折,側本設計路段屬泰重丘陵區(qū)壯,伙應注意幕重丘陵區(qū)沿選線的條前件鬼,魂即盡量與紗重丘陵區(qū)雕地形相適童應沖,盼應充分利用地奧形，處理好平尤縱、形的組合間，問同時還要注意駛填挖吉平衡，權縱干坡較緩的地段嫩可以采用半填啊半挖或填多于載挖的路基；界縱湊坡較陡的地段宗可采用全挖或起挖多于填的路頁基。應注意挖瞎方高度，不致昌因挖方邊坡過感高而失去穩(wěn)定黨。想在本設計過程棟中采用了鴻業(yè)乖道路設計軟件統(tǒng)，所以方便選宏線和定線，通扁過對不同路線赤方案的工程量化，經濟指標，芬施工難度等方腥面稠的比較和論證長最終選定這相恐對經濟合理的康路線做為設計痰路線。剝具體路線見道租路平面設計組圖朝:C2-1。界2.2包界胃平曲線設計這省務土設計依據(jù)芽《公路路線線蕉形設計規(guī)范》樂《公路工程技摘術標準》疼或冷訊設計參數(shù)的確奴定倘由于本路段屬拘平原微丘區(qū)，愈道路等級為高甘速公路，根據(jù)灶《公路路線線料形設計規(guī)范》爬和《公路工程牛技術標準》查錄得設計參數(shù)如兔下：前（摔1頌）直線最大長質度：姑1200泄m臨（刺2鮮）設計車速：鋤60晚km/乞h惕（初3組）直線最小長翅度：同向曲線艦間：呼360m副，明反向曲線間：占180m曾（介4勇）圓曲線一般晶最小半徑：擦200m僚；極限最小半慌徑：愁125m鼓（末5嘩）緩和曲線最堵小長度：配6牙0設m炕（漢6載）不設超高的露圓曲線最小半眠徑：捏1500m奮（蜻7診）平曲線最小沸長度：冒100m宵（沙8排）停車視距：域75m聞雹區(qū)柳平面線形要素雖的組合類型漠根據(jù)本段路線秩所處路段，綜跪合全路段的路艘線走向及線形燕要求，本路段糾只有閱兩個平曲線如草圖夏2-1屬起點災xx柴(雄K0+000窯)除測扁幟跟草書臟限泥轟講終楚點翅(木K1+400裂)怨獻逆此鴨辭影吉位穿積xx涉方向再聞愧慮騰衰修圖愉2-肥1慚平曲線線形厭樣語圖祥2.3真番自平曲線要素計奶算妻甲蘋晌圓曲線幾何要瓜素計算本圖調2-惡2驚擦成圓曲線幾何要躬素JD1處:慕擬定屋,懲欠;低,啄冬練仙筋派窄漠分送卸(堂2-裹1叫)m病搭蹲蠟行葵孫室食(攻2-偵2尿)熟酒章吹統(tǒng)晨雁杯關(泰2-尊3私)情喜息勉敢怎副物哈拐m新勢禾培問（灶2-軋4圓）摘牽粱吼盤艷編雷朋支m奸界茅抓含攝（漆2-漆5伙）暑葉庫莫夢碌研期拔睬（展2-渴6嘩）緊處：銹擬定謀,區(qū)籠;捉,俊崇斤擺殲默鑄槳蕩食詞腰(進2-編7扒)m勁情候棍鴉敢科活擊返(若2-余8朵)侄慧刪悼強害因扭山(鐮2-壟9布)投德革時兩躬和束領藥醬(悄2-此10感)圖m己遵等溝爬如晝肚(孟2-斧11紋)紐m茶漫怨韻抬逝犯賢談盛痰腫攀居(碎2-貧12晚)伯絨惕司主點樁號計算魯JD1娛點樁號為緩：垂K0+活328.68壟1膜，另外垮直緩點樁號算：隔ZH=擺K0+貼164.33行8攤緩圓點樁號吳：婦HY=律K0+魂244.33馬8銳曲中點樁號扯：稿QZ=眉K0+身321.92盈2莊圓緩點樁號貌：你YH=牛K0+的399.50樂6訂緩直點樁號直：氣HZ=葡K0+逮479.50泡6雙；別JD2儉點樁號為；羊K1+000活.912世,銀嚇另外零直緩點樁號吼：紹ZH=容暗K0+腰789.84煙1驕緩圓點樁號抽：肢HY=迫躁K土0+869.韻841棉曲中點樁號桑：綁QZ=群廚K詞0+988.窯674冊圓緩點樁號吐：朵YH=等呈K1+教107.50亮7壽緩直點樁號伍：篇HZ=歪物K1+餡187.50鋼7光；寶飾段廣海鄭嬸曲線要素表河殺綱桑善貨表追2-1辰交繭農點臥南號毅交點樁號膠轉離欠角疫耐值暈曲右?guī)镁€像涉要老裳素騾抵值聚(m式)架半乎他徑紡緩和曲廈緩和曲稼切們伶線蟻曲委村線舞外膨圖距肆校正值女線長度雨線參數(shù)惹長挑塊度到長脹歸度逢起點頸K0+000帝躍陪雙津某陷航續(xù)胳表間2-1嘩JD1處K0+吵328.68鼓1伸44油°仗54始′纖5次″算(煎y)涼300說80習154.91歐9寧1世64.343諸3駁15.168磁25.578訴13.518閥JD2鍛K漁1+000.晚912簽52鎖°蠅0檢′源9襯″姥(徹z娃)圾350窯8桑0誠1托67.332堅211.09反0糠397.66斬5辯40.262鞭1仗24.475壞終色點蝴K1+罷400.00著0紀2.4在戰(zhàn)行車視距臘晶行車視距是為誤了行車安全，卷駕駛人員能隨昂時看到汽車最穩(wěn)前面相當遠的億一段路程，一余旦發(fā)現(xiàn)前方路將面有障礙物或慘迎面來車，能搜及時采取措施讓避免相撞，這住一必須的最短瑞距離稱為行車皺視距。垂本設計路段停鋸車視距為卡75m沸。窗籮民債逐樁坐標計算猜圖野2-3煙伏中樁坐標計算優(yōu)示意圖科(疲1)淹直線市上中樁坐標計纖算搏設交點標坐標渠為娃J愚D俯（隔X乎J潤，夠Y備J秒）交點相鄰直騰線的方位角分襯別惱為載A素1類和齡A干2五。菜Z輝H冷點坐標：開陰X羨ZH紐=X獨J簡+T算cos(A祖1依+180)酬汽返似紙夫（打2-柏8頭）渡Y歸ZH得=Y下J站+Tsin(羊A露1墾+180)英議蓬架待細（革2-駝9墳）莫H廟Z啞點坐標遼：研慎晌X作HZ賣=X隙J喉+TcosA浮2愛練幣辮梅局悠悲（趙2-場10坡）寫涼Y賭HZ味=媽YJ+T氏sin風A絮2魯使志汁余倚糖（慕2-11壽）鴨設直線上加樁響里程希為違L楚，撿Z竟H跳，觀H繁Z盈表示曲線起終載點里程，則直逃線上任意點坐奇標憐（綁L愉〈甜=ZH燥拘〉腸X=X習J粒+任（攝T+2H-L猶）勞cos(A攀1漫+180)緞界歐撈枕（蓄2-12崖）拍Y=Y禾J蹦+湯（畏T+2H-L民）蕉sin(A眾1兩+180誘)副出席俘（燒2-1末3像）嚇后直線上任意澇點坐面標劑(仆L>ZH)膛X=X壁J倘（嚇T+2H-器L附）做cos匠A仇2奪灶畫貿淚蠶（申2-14香）候Y=Y怒J碼+(T+2H動-L)洪sin并A否2鍋磚旋炸壯英（輝2-1華5曬）芳(2)端撈不設緩和曲線捉單曲線中樁坐淋標計算規(guī)曲筒線起點終點坐蓄標按張前面的跑式計算，設其北坐標分別枕為省ZY(Xz隙y扯、創(chuàng)Yzy),Y京Z(Xy筒z芝、饑Yyz位)易則圓曲線上坐曉標為：杠X=Xzy炮+2Rsin銷(霸90L竟/公π丹R)×cos捐(杜A1掠+份ξ敞90L蠅/圓π饑R)立啦趣（羨2-16院）便Y=Yzy華+2Rsi利n(新90L悶/穴π弓R)×sin利(膀A1續(xù)+針ξ祖90L僅/論π犁R)狗烈宏（碼2-1籠7倉）貸式中遺：事L宋—詢—卵圓曲線內任意避點骨至材Z開Y馳點的曲線長；貼愧R含—檔—茂圓曲線半徑；屋它茫ξ—熊—貝轉角符號，右拔偏際為穩(wěn)“碧+足”罩，左偏性為朋“嶄-加”浴。鎖具體計算成果出見設計營圖裙C2-4章《逐樁坐標表知》。啟3幼造縱斷面設計蹤沿著道路中線竿豎直剖開然后肉展開即為道路俘縱斷面，它反冰映了道路中線貿地面高低起伏瓜的情況及設計逐路線的縱向坡俊度情況，從而緞可以看出縱向憑土石方工程的吐挖填情況。降由于地形、地絮物、地質、水艘文等因素的影增響以及滿足經營濟性的要求，微公路路線在縱軟斷面上從起點念到終點是一條踩水平線，而是堵一條起伏不定絡的空間線?？v勢斷面設計就是聯(lián)根據(jù)汽車的性招能、公路的設田計速度、當?shù)仄鄣淖匀坏乩項l祖件以及工程的棒經濟性膠要求等，研究俯這條空間線幾慶何構成的大小繁及長度。妻把道路的縱斷線面圖與平面圖隨結合起來，就婆能完整的表達匙出道路的空間滾位置。擁3.1藍茂設計依據(jù)拉《公路工程技臘術標準》套《公路路線線大形設計規(guī)范》雁3.2釀哀縱坡及坡長設海計撇份敲呆相關規(guī)定數(shù)據(jù)火(1)筋險最大縱坡稿最大縱坡是指并在縱坡設計時組各級道路允許捉采用的最大坡唉度值，它是道根路縱斷面設計芹的重要控制指撇標。在地形起尋伏較大地區(qū)，供直接影響路線騾的長短、使用物質量、運輸成打本及造價。地廳形為平原微丘前的二級公路的途最大縱坡盒為正6朵%飲。歲最大縱坡的確鹽定主要取決于排汽車的動力性霉能、公路的設床計速度、自然森因素，并要保呀證行駛的安全瓦。最大縱坡只絡有線形俗受地勢的嚴重殃影響的路段才剩準采用。賣(2)拼帖最小縱坡悼在長路塹、低類填以及其他橫乳向排水不通暢洲地段，為保證麥排水要求，防亦止積水滲入路借面而影響其穩(wěn)部定性，均應設制置不小田于嘉0.3烏%分的最小坡度，片一般情況下以北不小然于喜0.5相%歷為宜。用(3)碰接坡長限制亦地形為平原微寬丘的二級公路鍋的最短坡長為酒150m妖。余地形為平原微手丘的二級公路普的最大坡長為糞1200m確。（縱坡坡度乘為促3聞%晚）。槽(4)雀蒜平均縱坡喝平均縱坡是指糧一定長度的路販段縱向所克服降的高差與路線薯的長度之比，格是為了合理運冠用最大縱坡、出坡長及緩和坡研長的規(guī)定，以觸保證車輛安全者順利地行使的扎限制性指標。翁《公路工程技刺術標準》中規(guī)寄定：二、三、黃四級公路越嶺坊路線的平均縱訓坡，一般以接那近戀5.5默%?。ㄏ鄬Ω卟钕橥?00排～堵500蜜m邁）硬和策5恭%眨（相對高差大治于爛500m事）為宜，并注榆意任何相連誠3Km習幼路段則的平均縱坡不竭宜大胃于騎5.5秩%經。賢3.甘2.2多沖戚縱坡設計熟縱坡設計必須離在全面掌握勘勿測資料的基礎帖上，結合選定燃的線形的縱坡份安排意圖，經洗過綜合分析，推反復比較后才著能定出縱坡。孕縱坡設計的一頭般要求為：沙縱坡設計必須羊滿足《標準》裁的各項規(guī)定。裝為保證車輛能內以一定速度安經全順適地行駛混，縱坡應具有爐一定的平順性社，起伏不宜移過大和過于頻灘繁。盡量避免露才用極限值進尼行設計，應合夠理安排緩和坡跌段，不宜連續(xù)久采用極限長度囑的陡坡夾最短遲的緩坡。連續(xù)鬼上坡和下坡路底段，應避免設愈置反坡段。越墓嶺線埡口附近式的縱坡應該盡抄量放小一些。承、薦縱坡設計應對劣沿線的地形、嬌地下管線、水橋文、氣候、和秧排水等綜合考念慮，視具體情絞況加以處理，仍以保證路基的蠢穩(wěn)定和道路的譜暢通。陶一般情況下縱沙坡的設計應考擔慮填挖平衡，莫盡量使挖方運怖作填方，以減遭少借方和棄方殃，降低造價和逃節(jié)省用地。柜平原微丘區(qū)地要下水埋深較淺澡，或池塘、湖烏泊分布較廣，鎖縱坡除應小于毀縱坡要求外，猜還應滿足最小乓填土高度要求黑，保證路基的摸穩(wěn)定。卵對連接段縱坡曬，如大、中橋吹引道以及隧道悼兩端接線，縱犬坡應緩和點，給避免產生沖突廁。愈在實地調查的丸基礎上，應充招分考慮通道、傅農田水利等方動面的要求。丙在本設計中充絲分考膨慮了以上的各匠項要求，經過看反復多次的比田較設計，和土瓶石方的計算之抖后斬于設計出了路雷段的縱坡。大炊體如下圖所示做：村檔皮3.3找諒豎曲線設強當縱斷面上兩倉條坡度不同的閉相臨縱坡線相劍交時，就出現(xiàn)寧了浴轉恐坡點。汽車在虜轉坡點上行駛暮是不順適的故曲在轉坡點處須候用曲線順適地波連接起來使之優(yōu)適應行車的需映要。這時就要能用平順的曲線齒來連接兩個邊替坡點參。耍豎曲線是設在僚縱斷面上兩個弟坡段的轉折處論，為了便于行點車，起緩和作竟用的一段曲線缺。豎曲線的形傲式可采用拋物耽線或圓曲線，上在使用范圍二予者幾乎沒有差饅別。本設計采飛用圓曲線。舟豎曲線的設計蹤，首先應確定擋合適的半徑。制在不過分增加好工程數(shù)量的情薪況下，宜選用漠較大半徑的豎沾曲線，前后兩橋相鄰縱坡的代津數(shù)差禁小時，豎曲線禍更應采用大半嘆徑，只有當?shù)氐滦问艿较拗苹蜓缙渌厥饫щy黎的時候，才選盾用極限最小半樹徑。選用豎曲軌線半徑時，為坦獲得更好的視貢覺效果，還應蛋將豎曲線半徑錄選得更大些，桂使視覺上感到技舒適暢順。有串條件時，彝才年用《規(guī)范》所炎列視覺所需要獄的最小豎曲線辰半徑。艱假如兩相鄰縱患坡的代數(shù)差的已絕對值很小，愚采用大半徑豎說曲線可能在豎祖曲線上出現(xiàn)縱悶坡小醬于送0.俯3而℅雕的排水縱坡。式在各級公路遇乘到小挽于統(tǒng)0.倒3芹℅勾的坡長超過早100m算的路塹地段或故其他橫向排水舊不暢的路段時脅，應重新設計階豎曲線或縱坡夏，使其滿足排牽水流暢的要求邁。半相鄰路段銜接崖時應注意以下舞方面：總（飾1忠）同向豎曲線之間，特別是同屋向凹曲線之間坊，當豎曲線半刪徑小于佩1000m杠時，如果直線照坡段不長，應歪合并為單曲線嚇或復曲線形式頃的豎曲線，避建免出現(xiàn)斷背曲姨線。仍（裳2蒜）反向豎曲線震間，宜在期間閥置一段直線坡絞段，也可直接侍連接，直線段芝的長度應不小濟于設計速度顏的惹3些秒行程。刮主要的版設計依據(jù)拌有：貢《公路路線線收形設計規(guī)范》陪（蔬JTJ011經-9于4云）鄰《公路工程技碼術標準》陳（轟JTJ00頸1深—呆9帆7組）扇最小半徑奇的遷確定江：孝凸形曲線的最壩小長度和半徑租主要根據(jù)視距斧和行宋車堡歐來選取其中較奪大者；凹形曲若線的長度和半偷徑泳選擇主要晉根據(jù)離心力和退行程時間來選收取其中較大者福。工《公路路線線障形設計規(guī)范》港（室JTJ011沈-9店4漠）中規(guī)定的豎蹦曲線最小半徑毫，見檔表昏3-砍2瘦：塵舒尿掉計算行車速抓度摸v=秤60Km/h繪的豎曲線的最幫小半蛇徑激躲康逗表特3-2芬豎曲線半徑棕凸形禍凹形米一般最小值穿2000蘋m融1500具m使極限最小值浙1400暮m軍1000及m基3.量3寫.挺2隨窩怖豎曲線諸要素缺的計算炮(1)之玻計算豎曲線要葛素聚如緩圖交3-遵1茶所示，蝶i滔1傲和奶i攪2搞分別為兩相鄰宮兩縱坡坡度嗓，形ω買=責i巨2見-農i豬1漫，癥ω點為評“穩(wěn)+慧”鋒時，表示凹形輛豎曲線惠；捧ω惹為扛“媽-冬”烘時，表示凸形速豎曲線。倍圖障3-1犯澇豎曲線要素示怨意圖贈豎曲線長厘度榜L臨或豎曲線半幅徑趙R貝：寸近家或坑城念址擦育格（黎3-勤1豎）瑞豎曲線切線喘長薯T匪：應泥西令舊孟鴿俯（孕3-囑2秒）遺豎曲線任意一飽點豎途距注h泄：維覆牢顯面摩戴勾例（察3-墨3部）打豎曲線外方距慎E溫：都含或怎鍵織淡具頃墨（膨3-醋4涼）晶變坡點即1復：陰樁號：陽K擦0津+啞308.48辜8方，高程為機58.911戚m箱，蝴i品1持=裕1.827巨%瀉，棉i鍵2丑=迷4.175煤%挑父,調ω駛=南i吉2址-暢i嚴1低=嘆4.175有%吧偉-歲默1.827挎%=蝦2.348禁%丸，為穩(wěn)凹約形。取豎曲線鄙半少徑等R=日4000息m旗。痛曲線長制=所4000荷×侵2.348停%抓=長93.858蘆m切線長外距=賭（骨2區(qū)）計算設計高續(xù)程策豎曲線起點樁青號動=班K0+漲261.55柴2緞豎曲線起點高教程意=澡58.911事-傷46.931蒼×灑1.827遲%=過58.054涂m礎計算曲線上務20m幕整樁的設計高或程：以樁縱號農K0+混320海.伴0芹0單0噸為例錦樁蜂號雕K0+匪3饑20.0漫0而處：境橫騾距舉x但=爹（餅K辨0掉+貼3曉20.0價0繞）燥-脈（膊K0+袖261.55料2掉）愁=舊58.448視m顧豎距亞=顧/行（惱2×姨4000暴）鏡=鵝0.427版m束切線高欲程緊=惡58.054售+羅58.448搜×返1.827亡%=汁59.122嶺m映設計高刷程喬=碧59.122秘-0.427伸=劉58.慘695買m此變坡點斑2舍：棕樁號：刺K拐0躺+嘗620拜，高程為覆70.489胡m追，抗i斤1企=算4.175弟%涂，創(chuàng)i凡2腦=察-0.963梢%景巴,爺ω絹=孝i翠2繼-嫁i肉1進=宜-0.963哄%便跌-毅想4.175榴%=綿-5.139芒%仔，為猜凸碧形。取豎曲線含半從徑劈R=旗3500封m純。扶曲線長跪=災3500符×倆5.139腦8撈%=龜179.77增3秒m倆切線長肉=少89.906遼m掩外距遠=漁1.155寇m異（駕2坡）計算設計高愚程禿豎曲線起點樁嘗號宇=榴K0+戚530.10晚1潤豎曲線起點高另程滔=刊70.489夾-蛙89.906裹×房4.175卵%=普66.735暢m技計算曲線上默20m構整樁的設計高囑程：以樁賣號究K0+奮6慣2榮0.000參為例趙樁浩號損K0+盯6識2銀0毒.胞0匯0在0挽處：救橫棋距介x倆=攝（囑K國0憐+攝6繼2暗0拴.支0執(zhí)0粥0職）典-賢（汁K0+檢530.10熔1分）熔=要89.899木m炎豎距批=紹/招（禽2×褲3500嘆）科=碧1.155傘m個切線高館程差=值66.735藏+攜89.899烤×昌4.175君%=箏70.488警m夏設計高梅程扮=闊70.488墊-日1.155統(tǒng)=末69.333業(yè)m鴿變坡點礎3勉：插樁號：解K朵1掉+扎140.00佛0拖，高程為擾67.074悄m饑，償i呆1獻=夏-0.963聰%寬，耽i照2息=粘2.464訊%顫郊,勾ω敲=屢i斥2據(jù)-丹i帝1錯=碗2.464匯%累引-娃樓（錘-0.963長%篩）黃=瘡3.427碎%哀，為余凹犧形。取豎曲線廈半越徑叔R=遷4000寶m炮。刑曲線長址=理4000熊×陷3.427請%=寧102.81韻5遞m安切線長櫻=泳51.412睬m圓外距纖=陸0.441似m吸（蒙2緞）計算設計高背程錘豎曲線起點樁串號御=羨K知1慨+賴088.58落9激豎曲線起點高很程素=酸67.074遭-弟46.931嬌×教（報-0.963濫%吸）鴨=把67.526敘m鑒計算曲線上換20m湊整樁的設計高窄程：以樁忌號泛K潛1彼+蓄180.00平0季為例帽計算整點樁號廚的設計高程，透樁茄號線K執(zhí)1強+識180.00余0匹處：蜘橫搶距蔽x督=稿（謊K嚼1水+舊180.00跌0羞）評-疑（陡K拐1煙+俱088.58察9宏）幅=程91.411兼m夸豎距喇=厲/糠（沈2×流4000果）勢=襯1.044漏m寇切線高遵程擔=騎67.526愿+棵91.411捕×鐮2.464邁%=垂69.778肌m仰設計高們程層=蘇69.778震-厲1.044豪=毒68.734毫m蝦（苗3呢）膛縱斷面的設計樣成果見縱斷面潛設計念圖睬C2-鴿2底和豎曲線要素該表給C2-5.組4顯優(yōu)橫斷面設計存寇公路的橫斷逝面餓是指公路中線壁上各點的法向黃垂直剖引面，它是由橫堂斷面設計線和冶地飽面澡線所弄組肌成的。其中橫吧斷面設計線包斃括行車道、路訊肩、分隔帶、片邊溝邊坡、截薄水溝、護坡道始以及隔離柵、爪環(huán)境保護等設演施。污公路橫斷面的之組成和各部分競的尺寸要根據(jù)柱設計交通量、況交通組成、設黨計車速、地形卵條件等因素。席在保證必要的蝴通行能力和交喊通安全與通暢莖前提下，盡量牌做到用地省、關投資少，使道寺路發(fā)揮其最大定經濟效益與社薪會效益。襪道路橫斷面的院布置及幾何尺嚇寸應能滿足交然通、環(huán)境、城荒市面貌等要求考，橫斷面設計扛應滿足以下一睡些要求：泉（倆1部）設計應符合陸公路建設的基住本原則和現(xiàn)行陳《公路工程技撿術標準》規(guī)定炎的具體要求。驢（略2竹）設計時應兼呆顧當?shù)剞r田基鍬本建設的需要聞，盡可能與之要相配合，不得銜任意減、并農格田排灌溝渠。職（資3旗）路基穿過耕晨種地區(qū)，為了氧節(jié)約用地，如滿當?shù)厥戏奖銈?，可修建石砌疾邊坡。裝（鼻4執(zhí)）沿河線的橫狠斷面設計，應槐注意路基不被奧洪水淹沒或沖鄙毀。棒4.1枯概設計依據(jù)：友《公路路線線盯形設計規(guī)范》流《公路工程技派術標準》董《公路路基設警設計規(guī)范》妄4.2商械路基寬度的確匆定爛路基寬度是指池公路路幅頂面劃的寬度，即兩怪路肩外緣之間熟的寬度，公路愛路基寬度為行住車到與路肩寬秒度之和。訂根據(jù)規(guī)范，二蟻級公路采用單醬幅路形式，行族車道皺寬釋2×徑3.75m馳，硬路肩寬度挺：菌2×語0.75染m縫，土路肩寬度紅：詠2×竟0.勻5m伙。路基寬最：渴7.5+說1.5嫩+杜1禮=光10眾m志，路拱坡靠度圖2晌%甲，育路肩坡度戒為識3粗%戴。犯根據(jù)煌《許規(guī)范犧》規(guī)定可知當導平曲線柱為階半徑大勺于貿250扛m躬的擦圓曲線蔥時球可不設加寬，慕本設計中的圓砌曲線的半徑都戰(zhàn)大害于衰250晶研所以可以不用臂加寬。由于受漿地形的限制和魯施工的影響無細法才用不撿設諸超高的圓曲線涼半徑進行設計輔。戶所以專門計算潤了超高值。甘帶平曲線段的超枕高峰上飛為啟了抵消車輛在江平曲線路段上摘行駛時所產生邁的離心力，將綁路面做成外側南高內側底的單括向橫坡形式，室稱為平曲線超刷高。合理地設望置超高，可以棒全部或部分抵領消離心力，提乳高汽車在曲線戒上行駛的穩(wěn)定鼠性與舒適性。密當汽車等速行壩駛時，圓曲線沾上所產生的離津心力是常數(shù)，卷超高橫坡度應蓮與圓曲線半徑件相適應的全超伍高。而在緩和魚曲線上曲率是搞變化的，起離娛心力也是變化脅的渾，因此在緩和息曲線上應是逐岸漸變化的超高隔。這段從直線犬上的雙向橫坡傅漸變到圓曲線巖上單向橫破的誓路段，稱作超秀高過度段。四蔥級公路不設緩沫和超高，但曲衡線上若設有超蕩高，從構造的續(xù)角度也應有超御高過度段。無紐中央分割帶公奉路的超高過度受的方式有：槽①疫塘洪繞內邊線旋轉腿，遷②鷹扯葬繞中線旋轉，起③榜固堅繞外邊緣旋轉年。漏必男本設計采用了代第一中超高過凝度方式即：繞匙內邊線旋轉。委按照如下超高木計算公式進行守計算：掠獎瘦廟繞內邊緣旋轉絡超高值計算公碎式顛蝦笛圣旗瓜表電4-1鏟超高位置槍計算公式滋注請圓曲線護外緣廉1繳.抹計算結果均為賣與設計高之差臉2活.蕉臨界斷面距過球度段起點倡：代3.棗x瘦距離處的加寬潤值：礙中線篩內緣譜過度段上背外緣成中線勻內緣注：狠鉆何—知—煌路面寬度；腸—檔—確路肩寬度；惱—兄—尾路肩坡度；催—橡—贏路拱坡度；長—破—牌超高橫坡度；套—椒—明緩和曲線長度榨；將—促—賓與路拱同坡度己的單向超高點降到超高過度段斯起點的距離；為—繳—僻超高過度段中堵任一點至起點沃的距離并。寸樸律超高值計算門撐以第一個平曲縣線處為例計算譜超高。執(zhí)設計的相關參瓜數(shù)值痕=挽7m雖,帝迎=喬1.25m破,堪=亞3廟％川,植=冤2類％樹,耽=供4挑％端賀考（倦1擦）圓曲線上全放超高計算超高角值煌杰冤①吊路肩外緣策處婚：挖活俯襯鷹鍛私=者淚哪伍丸區(qū)=鍛0.3775廊m珠降媽②幻道路中線處萬：波任掏亞湯=碼溫揀訪富像貞鼓③芝路肩內緣處：臣企胃球=委軟這治=徒-0.012差5惕密貝（秩2嗎）計算疼過厘渡顛段上的超高值詳識休①四培路肩外緣上計體算從超高過渡感段起點開始到厲緩圓點之間的謠等警于譯0疑，轟2額0乖，敵4妄0殊，葉60忘，晉8菌0員等幾個主要特戚征點的超高值甜。相應的樁號隨為：慨K0+164燦.33門8恥，恨K0+184跪.33時8強，豬K0+204雨.33附8簽，培K0+220們4.33宗8畫，葵K0+240潔.33濕8連。過則由公式崖：握=時可求相應超高播值。鄙缸嚴乖當撫=蜂0暑時，堤=仗辛頁前=版0.0125續(xù)蹄夢晨當仔=2凡0有時，績=鹿祝耽紐=0保.10125瞞覺拿當丙=4獲0該時，嫩=篩采歡缸筑肚=0.19銀仿炊當贈=6句0錯時，采=貪殊男減紐=0.278謀75嘩當腸=8宵0抵時，面=牢甘溝槳扇=0.377層5簽②捏道路中線上的梁超高，計算從躁超高過渡段起嚴點開始到緩圓年點之間的科等籌于垮0生，釣2端0念，振4侵0陷，銷6稅0用，交8償0塞等幾個主要特千征點的超高值突。相應的樁號造為腦：卡K0+164時.33蟻8直，著K0+184脂.33激8滑，寶K0+204嘉.33差8諸，叢K0+220紙4.33腹8患，智K0+240羞.33撤8御。則由公式：擇=較或滾計算局，因為臘=4靠0舍，則根據(jù)公式寬要求選用相應浩公式進行計算焰。崇覆當?shù)?座0淺時，小于違=4戚0瘡選用害=乏薦隔沿魂幕閑=0.1赤125毒晶稱當卷=2賺0惜時，小于較=4新0暈選用住=丹謝肆隔組春首傻=0.1刃125漆當棵=4痰0洽時，等于繭=4箭0欲選用探=郊圓斧毛仿煤成=0.1撐125催如犧當柴=6訴0致時，大于摧=4蒼0打選用朝=綠喇班露廣填棋并=頭0.15濾畏枯當螺=摩80堂時，大于咐=4歲0改選用抵=腐息棒酒毛蠟劍糕=0.1卵875平③開計算過渡段上凳內邊緣的超高唐，鼠計算從超高過旋渡段起點開始桑到緩圓點之間虧的叔等巖于港0釣，聚2銅0源，槽4那0例，事6餓0迫，材8媽0淹等幾個主要特你征點的超高值眠。相應的樁號嫁為籮：圈K0+164寺.33遍8氧，趟K0+184迷.33啄8胳，印K0+204忘.33倡8助，緊K0+220煌4.33揚8叢，遷K0+240曉.33裂8煩。當吼時用公式些=機，當兔時選用標=怖構字當獸=拌0資時，小于乞=4屋0隔用公式穗=句，秩顫館曲失足灘熟=0.姿0新1痰25交喝射當銀=2企0聽時，唯小于揪=4螞0董用公式荷=區(qū)盒薯捐駁汗脾復=0料.0序1乓25咳目宏當景=除4唐0游時，銅等于咱=4相0臨用公式話=犁秧符虹捉北裹還=0.節(jié)0甘1油25忠孩腥當扎=伍6憤0灘時，屈大于泊=4坦0來用公式竟=微才節(jié)右茅恢蒼奉=0久.000貸當彼=8增0密時，大于降=4還0跌用公式舊=飽吳假逮鍋紐噸=-凈0.0125隊唯攤由于本設計中殊兩個平曲線的訂超高計算的參有數(shù)都是一樣的稼，所以第二個濤平曲線處的超攻高就不用再計姐算了。沫4.3否恰路堤和路塹邊匙坡坡度的確算定書由《公路路基鮮設計規(guī)范》，陣結合實際的工誰程地質條件綜裕合考慮：路堤延邊坡坡度取墨為絹1天：械1.第5采（級8m天以內）逮；仍根據(jù)規(guī)范規(guī)定詳一般土質邊坡勤的坡度嫁為蟲1瞧：逐1利到院1還：閱1.爹5容，由于本設計查中的邊坡不是瞎很高，為了減展少工程量，所懶以選甲用趙1悅：裝1特為設計的路塹粉邊坡坡度。梳4.祖4拼視距的保證（驢橫凈距的計算喘）恨在道路的彎道欲設計中，除了紋要考慮諸如曲要線半渴徑燈R剃、超高、加寬幸等因素外，還國必須注意路線捏內側是否有樹帽林、房屋、邊輕坡等阻礙司機睜的視線，這種棒處于隱蔽地段遮的彎道稱雕為役“爽暗辰彎座”術。根據(jù)橫凈距盞繪制包絡線，報即誦“英視距曲飼線做”直。在視距曲線鋪與輪跡線之間乓的范圍，是應傾保證通視的區(qū)橫域，在這個區(qū)駕域內如有障礙嘗物則要予以清待除。證在彎道各點的善橫斷面上，汽班車軌跡線與視黎距曲線之間的蘿距離叫橫凈距遙。結視距橫凈計算堪公式見表亂顧4-1判洞賭蟻喉兇吊僵視距橫凈計算提公式斜斑撈決秘耗限幕表膠4-擋2雪計算條件掌計算公式存不設緩和曲線盲設緩和曲線避其中幣：廈a太—皇最大橫距兩（睬m繞）；軌L舒—時平曲線長度丘（啄m辣）；皆—腳緩和曲線長度機（胖m疲）；箭—混曲線內側汽車應行使軌跡長度拋（健m汁）；像—沸曲線內側汽車隆行使軌跡半徑償，其值為未知訓寬前路面內緣狼半徑加亭1.5m牌；引—蹤視距線所對的萬圓心角姑；—回旋線角；胸—灘汽車計算位施置螞M映或域N真到緩和曲線起念點的距離左（恩m翠）；及—東停車視距釀（疲m勢）；秒—套圓曲線長度臥（誓m盛）；波—肚道路中心線轉壞角恨；垮—徹汽車計算位鎖置惱M長或您N夜與平曲線切線鞏的平行線湯和草M堆或有N京至緩和曲線終果點間弦線的夾繼角或平曲線切蕉線與緩和曲線壩的弦線的夾角照。處的計算：喘設有緩和曲線送，其中牽=8距0嘴，幅R=忽3炒00,素L=敗315.16袖8哀，則興，又育=7掉5喂，所以臨驅像，由暮站便胖全則餡興廈用同樣的方法喉可計算交睬點糕2債處的橫向凈距霉。采4.5詞務路基土石方計芹算與調配希學泄半土石方計算棉路基土石方工貓程量是公路工節(jié)程的主要工程辛項目，在公路祥工程中占有很備大比重，土石河方工程量又是角公路方案評比面與比選的主要冷經濟技術指標布之一。它占工茄程造價的很大深一部分，土石顧方計算與調配毫的主要任務：棕計算路基土石簡方工程數(shù)量，擔合理進行土石背方調運，并計嗓算土石方的運舟量，降低工程床造價。乎方法一際：枕“挨平均斷面賴法羞”進抵區(qū)膠三閣何丹（改4-鑒1誕）天方法二：若兩抗斷面面積相差撐較大，其計算陸公式為：觸童綠盆（夠4-惱2楊）掃式中：玻，其中鞭。路用上述方法計名算的土石方體疼積中，是包含響了路面體積的誤，但在實際的剪土石方計算中唉填方扣除、挖李方增加路面部靠分所占的部分復面積。具體見恒土石方數(shù)量表奮。井無屯土石方調配賤土石方調配是野指路基挖方合膽理移用于填方典路堤，以及適緞當布置取土坑桂及棄土堆的土砍石調運和運量彈計算工作。通桂過合理調配，承合理解決路段劑土石方平衡與化利用問題，達區(qū)到假‘晚填冰’經方有姓所觀‘畏取挽’術，奪‘穴挖器’維方有勉所掃‘凝用奔’嶺，避免不必要散的借土和棄土猶，盡量減少占嫩用耕地。對（怒1釋）調配要求：=1\*GB3朽①霞土石方調配應痕按區(qū)‘墳先橫向后縱團向斥’翁的次序。=2\*GB3珍②口縱向調運的最薪遠距離一般應剝小于經濟運距背。維慢彼桿聚尾攏（搖4-擋3深）喂式嘆中裳禍B核—組—曬借方單筍價蔽(魄元賓/抖);含—認—初免費運距（菠元貼/巨）棗;浩T榨—閃—曲免費運距查（逼km摘）蝶。=3\*GB3繞③舞土石方調運的蘋方向應考慮橋著涵位置和路線族縱坡對施工運垃輸?shù)挠绊?，一璃般情況下不跨燈越深溝，少做服上破調運。=4\*GB3赤④兄借方、棄方應午與借土遷田、剃整地建田結合和，少占田地，御減少對農業(yè)的市影響。=5\*GB3鐵⑤港不同性質的土猾質應分別調運主，調運時可以撐以石代土，但到不能以土代石叨。=6\*GB3珍⑥騙回頭曲線路段避的土石調運，尼要優(yōu)先考慮上各下線的豎向調傾運。筐（棋2紅）調配方法：討土石方調配方久法有多種，如遼累積曲線法，叔調配圖法，表柴格調配法等，疏表格法又分逐鬧樁和分段調運仍兩種方法，一撐般采用分段調盛運。畏表格調配法的原方法步驟如下僚：趕準備工作：調闊配前先對土石弊方計算進行復著核，確認后方掘可進行。傅橫向調運：即偉計算本樁利用喊，填缺，挖余佳。縱向調運：恥①勇確定經濟運距善。卸②咱根據(jù)填缺，挖啄余情況結合調拿運條件擬定調回配方案，確定宏調運方向。乞③拖計算調運數(shù)量國和運距掏④蹲計算借方數(shù)量桃和廢方數(shù)量和剝總數(shù)量。已借方數(shù)辟量償=仙填滑缺霸-怎縱向調入本樁侍的數(shù)量藏廢方數(shù)溫量碗=開挖幻余例-鐘縱向調出本樁師的數(shù)量炸總數(shù)泄量悉=掙縱向調數(shù)姻量脾+骨廢方數(shù)母量愁+浪借方調運數(shù)量鹽計算后分土石傾填入表格中。（3）復核駱橫向調運復核涉：填司方彩=擁本樁利踐用錫+陰填缺；挖光方籮=舌本樁利也用皆+龜挖余析縱向調調運復閣核：挖射余要=畜縱向調針運朗+嶼廢方饑總調運量復核絕：挖姓方飲+父借集方楚=胖填輕方廚+尚廢方列（扮4豎）通淘計算計價土石枝方：桿計價土石方是邊指概預算編制精中需要單獨計公算費用的土石爆方數(shù)量，土石甘方計算中所有綢挖方都應以計削價，但對于填森方則不然，因法為移挖作填的低調運方已在挖灣方中計算了費巾用，只有在路伏外的借方才計直價，因此，計湯價土石方必須霉通過土石方調冤配后才能確定置其數(shù)量。糧計價土石聞方游=斧挖方數(shù)冶量襯+職借方數(shù)量抹具體土石方計勺算調配見土石伙方表。尋5映堡公路路基設計晃公路路基是路娛面的基礎，它樹是按照路線位翁置和一定技術豐要求修筑的帶嗎狀構造物，承起受由路面?zhèn)鱽肀┑暮奢d，必須真具有足夠的強食度、穩(wěn)定性和內耐久性。鏈5.1伴潑一般路基設計泛寧種路基的類型和袍構造（1）路堤蘆路基設計標高袋高于天然地面捉標高時，需要薯進行填筑，這排種路基形式稱渠為路堤。按填芳土高度的不同啊，劃分為高路乎堤、矮路堤和廚一般路堤。路虹基邊坡坡度化取鋼1禿：奏1.栗5敲，在路基的兩墊側設置邊溝。度高路堤的填方嚷數(shù)量大，占地瓣多，為使路基掛穩(wěn)定和橫斷面袖濟濟合理，可母以在適當位置汽設置擋土墻。桌為防止水流侵售蝕和坡面沖刷潔，高路堤的邊殲坡采取適當?shù)慕o坡面防護和加程固措施。（2）路塹專路基設計標高稍低于天然地面刊標高時，需要上進行挖掘，這泳種路基形式稱季為路塹。挖方能邊坡根據(jù)高度罵和巖土層情況竹設置成直線或傳折線，一般坡磚度皺取桐1哪：茫1調。挖方邊坡的霜坡腳設置邊溝廈，以匯集和排劍除路基范圍內影的地表徑流，慕路塹的上方設小置截水溝，以匹攔截和排除流殿向路基的地表展徑流。衡（張3準）半挖半填路皆基垃半挖半填路基遠兼有路堤和路鞋塹的特點，上神述對路堤和路規(guī)塹的要求均應模滿足。也項鑰他設計依據(jù)鮮《公路路基設戀設計規(guī)范》追《公路工程技覽術標準》狡際藝路側基填土與壓實索（越1薄）填土的選擇政路基的強度與化穩(wěn)定性，取決砌于土的性質和第當?shù)氐淖匀灰蛘勊亍２⑴c填土季的高度和施工驅技術有關。在側填土時應綜合洋考慮，據(jù)《路嫁基設計規(guī)范》些（節(jié)JTJ013稍-9纖5押）拼避.4墳可知，高速公裕路的路基填料襪最小強度和最懲大粒徑如頃表煤5-看1前：煙就服魚洋路基壓實度及扇填料要求表蝶得棕萌待表蜜5-1希項跑松目唇臣分介歲類溝路面底面以下壟深度題（既c遷m宿）贈填料最小強度襲（傅CB踐R兩）卡（似%林）如填料最大粒園徑吹階惑（猾c巨m升）棕填僻方參路遠基酸上路床缸0緩～溫30禾8租10章下路床賞3董0慎～樹80達5瘋10類上路堤默8醒0百～糊150面4壤15揀下路堤義15民0盛以下妨3鏈15邪零填及路塹墾路床佳0娃～天30根8美10嗚（家2昏）不同土質填暈筑路堤兵如透水性較小叛的土層，位于掉透水性較大的詳土層下面，則冤透水性較小的流土層表面應自看填方軸線向兩傭邊做成不小幫于肉4價%置的坡度。如透嫌水性較大的土搞層位于透水性支較小的土層下稀面，則透水性釀較大的土層表底面應做成平臺請。為了防止雨達水沖刷，可覆超蓋透水性較小式的土層。允許天使用取土場內終上述各種土的寬天然混合物。彩水的土與不透武水的土，不能捎非成層使用，棟以免在填方內谷形成水囊。刑（燒3藏）路基壓實與旗壓實度劃路堤填土需分士層壓實，使之循具有一定的密暴實度。土的壓被實效果同壓實課時的含水量有可關。對于路基棄的不同層位應符提出不同的壓象實要求，上層痰和下層的壓實伸度應高些，中券間層可低些。禁據(jù)《路基設計保規(guī)范》（驚JTJ013殲-9心5家）叮表導渣.冬1促，高速公路路獄基壓實度應滿檢足暑表喂5-恥2盼要求。勁插罰仙慮安路基壓實度（朽重型）要求表存眉亮狀尸肉表溫5-2死填挖類型艦路面底面以

贏下深度桑（骨c貞m稈）景壓實度（昌%勸）低填方路基還上路床陵0余—職30芬≥出9悶5稍下路床均3騰0紹—侮80羊≥灣9銜5悶上路堤非8型0忙—顯150積≥巡9沾3斧下路堤饞150傳以下穗≥社9烤0端零填及路塹路窩床騙0慎—僵30恰≥倘9散5蕉5.2炸海誼軟基處理秘軟土地基，通泊常情況下地基暮承載力達不到須其上面構造物袍要求的承載力課，或雖在建筑廳物施踢工時能達到要槐求，但在后期穗使用過程中由冤于地基本身的扣原因或水的原銷因使地基失穩(wěn)眾，造成路面嚴拍重破壞，處理仍好路基害是設計的功關鍵筐環(huán)節(jié)。公路是末一條帶狀的承載受動靜兩種荷豐載的特殊人工歲建筑物，由于啞它分布較廣，連使用要求較高砍，因而對地基悉提出了較高的漢要求。插本設計所經過姻的路段除田間澆地段有淤泥的以不良地段外，拆其它地段的地鐘基承載力很好增，地質也良好私。對于有淤泥感層的地段，由理于深度都在顧3m郊以內，一般通握過清淤泥換填料法進行處理。完填料采用碎石煉土，石渣等，巾其上鋪澤0.5m微的砂礫墊層土幻工隔柵。攀對于地質條件祥差，且在路基袍范圍內有少量虧地下水滲出的污土質地段，邊膛坡采用護面墻現(xiàn)進行防護。跌5.3尺舊路基防護再路基防護是確以保道路全天候育使用，使路基壯不致因地表流盆和氣候變化而沾失穩(wěn)的必要工添程措施，是路繞基設計的主要鹿項目之一。紛路基的防護的撓方法，一般可魂分為坡面防護執(zhí)和沖刷防護兩動類。坡面防護幕主要有植物防鴨護和工程防護第兩類。對于土栽路堤的坡面鋪診砌防護工程，想最好待填土沉棗實或夯實后施沸工，并根據(jù)填堂料的性質及分外層情況決定防靈護方式。鋪砌疼的坡面應預先呼整平，坑洼處嘴應填平夯實。賊沖刷防護有間奮接和直接防護覺兩類。對于沖山刷防護，一般賊在水流流速不老大及水流破壞臂作用較弱地段總，可在沿河路泊基邊坡設砌石府護坡、石籠和能混凝土預制板宿等。券三蜘設計依據(jù)用《公路工程技帽術標準》怠《公路路基設需設計規(guī)范》冠夕悅路堤邊坡防護糠本設計路段除冒一些路段經越注水田設擋土墻訓外，其余路段匯的邊坡填土高如度均較小，故綿設計中防護措農施主要采用鋪銀草皮等措施?；志唧w構造見邊蹈坡防護工程圖予。鑒路堤高度小于談3智米描邊坡均采用方讓格網植草護坡枯，具體尺寸見鄰邊坡方格網植偷草防護圖。蘆盞謎霸路塹邊坡防護冠主要采用植草壘皮、捉網格賊漿砌片石骨架隸植草等措施。寸情形：匹土質挖方路段紛，邊坡高度喂大跑于放3斤米宮采用方格網植彼草皮防護。習6弊匆支擋結構油設計慌6.1比淹概述妻在棄竭擋土墻的用途安擋土墻是用來哥支撐天然邊坡宋或人工填土邊紗坡以保持土體誕穩(wěn)定的建筑物努。在公路工程語中廣泛應用于貞支擋路堤或路燥塹邊坡、隧道慚洞口、橋梁兩來端及河流岸壁辮等。猜繪擋土墻的類型競及適用范圍抱擋土墻類型分卸類方法較多，飾一般以擋土墻濟的結構形式分丸類為主，常見燃的擋土墻形式櫻有：重力式、捆衡重式、懸臂券式、扶壁式、絹加筋土式、錨占桿式和錨定板吐式。按照墻的戰(zhàn)設置位置，擋顆土墻可分為路夏肩墻、路堤墻練、路塹墻和山雷坡墻。況路肩墻或路堤疊墻設置在高填艇路堤或陡坡路甜堤的下方，可假以防止路基邊解坡或基底滑動重，確保路基穩(wěn)釘定，同時可以兵收縮填土坡腳斗，減少填方數(shù)賞量，減少拆遷畢和占地面積，賀以及保護臨近技線路已有的重垮要建筑物。摧路塹擋土墻設戲置在塹坡底部讀，主要用于支詠撐開挖后不能廁自行穩(wěn)定的邊沾坡，同時可減血少挖方數(shù)量，之降低邊坡高度柿。軍6.2房轉路堤擋土墻計統(tǒng)算及驗算帽榨籌評已知有關路堤耗擋土墻資料滅車輛荷載：栗公大路練I慘I位級直公路等級：二依級級公路；財設計車速：贈60祥km/h仗墻身構造：擬降采用漿砌片石藥擋土墻，嫂設計成路偉肩柔擋土墻摧。墻鏈高千H=婦6蘿m正，疾H1=墊1恥m粉，墻身背仰斜個角聯(lián)1艘：嚇0蹈.佳2籍5施，墻底傾斜陶角袍1惡：艘5國。瘡土壤地質情況慣：墻背填土趁=眠,嬌計算內摩擦角蕉；粘性土地基萌，容許承載力夢，基底摩擦系凡數(shù)巨。期墻身材料衡：返7.著5膠號砂漿凡砌忠2肅5鏡號片石，砌體層容量悟,裹砌體容許壓應饒力訴，容許剪應力仇（斜縫）。扒重力式擋土墻饞設計計算簡圖狹，如元圖方6-眉1曠所示：肝圖而6-1踏辛路堤擋土墻計埋算簡圖辨?zhèn)冇柢囕v叫荷載換算墾（催1球）計算荷載。限求不計車輛荷充載作用時的破體壞棱體寬度針（假設破裂面照交于荷載內）復由公式塞：燒榴袋漁究欄宗樂友差鏡材欲鏡營呈渠（神6-下1瞇）醋比妥鳴腥驚睡擇悠摸=抬（搭2蜓）車輛荷載換絹算不撓胞墻背后填土有乳車輛荷載作用闊，使土體產生正附加的豎向力牢，從而產生附嚴加的側向壓力猛。土壓力計算滔時，對于作用住與墻背后填土齊表面的車輛荷陷載可以近似地搖按均布荷載來拳考慮，并將起歉換算為容重與駝墻后填土相同四的均布土層。明擋土墻設計中傘，換算均布土院層厚度昏(m朗)禽可直接由擋土傳墻高度確定的薄附加荷載強度放計算。即：淡坡題反周界存紋泥式中：捕—下—評墻后填土的容聚重（磨）弄已眠充—才—您附加荷載強度葛鉤萍經過計算求得浪=樓0.842m直午渾主動土壓力計古算炎（場1伙）羅設計荷載志：環(huán)公路握II光級誼①給求破裂角毫，假設破裂面囑交于荷載內，職采用相應的公緒式計算。捉寄桌（逗6-填4乘）康偽李適（棕6-益5刊）晝驗算破裂面是牽否交于荷載內虜：路堤頂破裂面至赴墻踵預獻荷載內緣至墻僵踵句荷載外緣至墻噴踵星因巴3.7截﹤肅7.896曉﹤轎10.7玩故假設成立援，所選的公式丘正確。牽②棕求主動土壓力啞系宅數(shù)準K電和瞧K忌1演握參防燥禽（糟6-順6鄰）傅③毯求主動眠土壓力攤及哀作用點丸位置扶、封因為基底傾斜然，土壓力對墻俗距的力臂改為屠：尊（腸2惜）想驗算荷載頸：駝公歇路報I面I磨級營計算方法、公沸式同設計荷載涌，在式中觀。計算結果如詠下：4務島銹嶺賓因為基底傾斜艇，土壓力對墻籌距的力臂改為捐：余比較設計荷載冰與驗算荷載的晨計算結果可知倘，驗算荷載時竊的土壓力較大濫，采用驗算荷壇載計算。周（孕3狂）求被銷動土鋼壓力及作用點妻位燭置萌Z錯EP蓬剩緣議盾計算墻身捷重松G克及其力臂響圖億6-掙2嫌墻身重量計算掙示意圖大捏伏墻身重量及力至臂表腹贈義賠休姨表崗6-1閘足體們積失V絡i拌（誓m佛3鴉）愿重歇量剛G眼i秋（消K詢N歲）柳力獎臂簽Z軋i互（搖m揮）鍬紛姨劇路基擋土墻的櫻驗算簡(1萄)白抗滑穩(wěn)定性驗微算買重力式擋土墻兩沿基底的滑動督穩(wěn)定系數(shù)凈每減踐旬教代（岸6-院7拔）苦式中：賞—底—快擋土墻重力；劉—仗—儉主動土壓力的至水平和垂直分兵力，士；齊—伍—儉基底摩擦系數(shù)永。飛(2聞)墾抗傾覆穩(wěn)定驗禿算：慮重力式擋土墻拔沿基底的滑動旺穩(wěn)定系數(shù)潮壽簽海嗚竄（肯6-子8潔）金式中：險——梁對墻趾竄點的力臂，岸；催——顧對墻趾瘡點的力臂，休；葵——腫對墻趾眉點的力臂，灣。享(3奧)乎合力偏心及基尺底應力驗算：是負的偏心，欣地基修正后的朝容許承載力澇（奪kP灣a闖）：（時）kPa績以上計算證明喘路堤擋土墻滿賽足要求。秀6.3圓慣擋土墻的排水看設施和沉降縫趙、伸縮縫的設徑置肝焦考窮排水設施數(shù)擋土墻的排水戰(zhàn)處理是否得當燈，對巖石或土建坡的穩(wěn)定性影億響很大，直接唇影響到擋土墻旬的安全與使用墓效果。擋土墻煩的排水設施通銜常由地面排水討和墻身排水組竟成。地面排水肺，主要是防止殖地表水滲入墻撲背填料或地基猾。因此，可設堅置地面排水溝悅以截留地表水乎。夯實回填土補頂面和地表松蘆土，以減少雨夸水和地面水下匯滲，必要時應北加設鋪砌，采葡取封閉處理。臭為防止地表水寇滲入地基，可銳夯實墻前回填磚土及加固邊溝框等。墻身排水攏，主要是為了本迅速排除墻后丹積水。通常是豎在非干砌的擋攤土墻墻身的適井當高度處設置每一排或數(shù)稻排泄水孔。驚設計中采用直壇徑趨10cm疤的圓孔，間距壓為膀3m匹。最下一排泄外水孔的底部距跌地面錢30cm寄。馳沉降縫和伸縮匠縫母為防止因地基眨不均勻沉陷而完引起墻身開裂躁，應根據(jù)地基然地質條件及墻瞞高、墻身斷面拖的變化情況，壯設置沉降縫。搬為了減少圬工撒砌體因硬化收短縮和溫度變化束作用而產生裂鋪縫，須設置伸護縮縫。令通常，把沉降步縫和伸縮縫結席合在一起，統(tǒng)解稱為變形縫。明設計中，沿墻秧身份10衰m罷設置一道變形端縫，縫寬斃30膝mm武，縫內沿墻內兄、外、頂三邊功填塞瀝青麻筋影，塞入深度不駐應小于偶15cm白。與搬睡擋土墻施工中付注意事項朱(1宗)違施工前應做好端地面排水工作托，保持基坑干子燥；寄(2堂)酷基坑開挖后，眨若發(fā)現(xiàn)地基與輔設計情況有出撈入，應按實際酒情況調整設計煌；宅(3勸)德墻趾部分的基耗坑，在基礎施營工完后應及時駁回填夯實，并紅做成不小局于遠4估%腿外傾斜坡，以丹免積水下滲，童影響墻身的穩(wěn)饒定；閑(4爽)稅漿砌擋土墻的濾砂漿水灰比必跳須符合要求，存灰漿應填塞飽溫滿，漿砌擋土房墻應錯縫砌筑犁，填縫必須緊辰密，不得做成噸水平通縫，墻乳趾臺階轉折處孫，不得做成豎彈直通縫；斤(5怖)托墻體應達設計邁強度浪的檢75黃%旗以上，方可回水填墻后填料；略(6白)?；靥钋?，應確料定填料的最佳盯含水量和最大等干密度，根據(jù)策碾壓機具和填瞇料性質，分層粉填筑壓實，壓稱實度應滿足設階計要求；蠟(7純)霧墻后回填必須寸均勻攤鋪平整貨，并設不小全于刃3狡%挖的橫坡，利于鐮排水。墻背色1.0m夢范圍內，不得域有大型機械行杯駛或作業(yè)，防糟止碰壞墻體，描并用小型壓實劫機碾壓，分層攏厚度不得超過供0.2m數(shù)。鞭(8售)挖墻后地面坡度蘆陡醬于王1罷：個5套時，應先處理餓填方基底（如州鏟除草皮，開年挖臺階等）再廁填土，以免順扒原地面滑動。倚7襪肥路面結構設計7.1概述祥尸砌路面結構組成⑴面層鼓面層是直接承宣受車輛荷載作婚用及大氣降水追和溫度變化影腦響的路面結構姿層次，并為車脫輛提供行駛表神面，直接影響撞行車的安全性幅、舒適性和經家濟性。因此，湊面層應具有足辯夠的結構強度禾，抗變形能力殊，較好的水穩(wěn)壓定性和溫度穩(wěn)孝定性，而且應孩當耐磨，不透資水；其表面還爺有良好的抗滑當性和平整度。葡面層可由一層勵或多層組成；玻其上層可為磨粉耗層，其下層接可為承重層、頁連接層或整平舟層。修筑面層馳所用的材料主零要有：水泥混偶凝土、瀝青混趙凝土、瀝青碎鏈石混合料等。⑵基層蜻基層主要承受遭由面層傳來的椅車輛荷載的垂布直力，并擴散掘到下面的墊層鼻和土基中去。鑒它應具有足夠貼的強度和剛度拼，具有良好的憤擴散應力的能肯力及足夠的水晝穩(wěn)定性?；鶎与H厚度大時，可茶設為兩層，分流別稱為上基層桃和底基層，并鎮(zhèn)選用不同強度勢或質量要求的查材料。修筑基輕層所用的材料糕主要有：各種燦結合穩(wěn)定土、般天然砂礫，各途種碎石和礫石糾、片石，各種競工業(yè)廢渣等。⑶墊層吊墊層介于土基軋與基層之間，摟將基層傳下來浪的車輛荷載應貍力加以擴散，共以減小土基產則生的應力和變端形，阻止路基鼻土擠入基層中之，影響基層結六構的性能。修追筑墊層的材料舞強度不一定要票高，但水穩(wěn)定繼性和隔溫性能光要好，常用的憶材料有：砂、筆礫石、爐渣、垮水泥或石灰穩(wěn)宵定土等。眾7莊.1.2助竿路面類型傲按面層所用的含材料來分，有裙水泥混凝土路不面、瀝青路面拐、砂石路面等幟。高等級公路略路面的特點是謙強度高、剛度斤大、穩(wěn)定好、瞎使用壽命長，鼻能適應較繁重懇的交通量，一刪般采用水泥混計凝土路面或瀝量青路面。首7.2蝴嫌瀝青路面撇7析.2.1順喝設計資料捎⑴均交通量年平均肌增長率個按墾r=籍7太%法計，公路地屬失平原微丘，屬伶西掙南住地區(qū)。誠該路段處于限區(qū)粘質土，揪稠度距為局1.0互0社。漸雙車道二級公茅路，沿途有石怨灰供應。字⑵企初始年主要軸蝴載組成如下表朋7裂-務1湖：郊堪塞漆滴達淋蠟預測交通組成貍表僚寨客簡渴表域7括-懂1悅車脾膏面型俗尼桑抹CK膊20L暖東風丑EQ140珠解放液CA340小黃河賺CA162迷解放專CA15疏長征絲XD250施沃爾沃匠N8648勒Ni忘(賭次爆/泄日口)允800僅1200顫6標00漸100飄2浴2竊0京2按5銹0參7著0誘前軸渴重擔(破KN)顧49.85膊23.70稻22.10吐59.50櫻20.97飽37.80屈55.00惕后軸姨重慕(個KN)脈100.00文69.20臨56.60機115.00宣70.38項2×72.6劈0青(置雙向楚軸毀)夫120.00菌注向:鑰輪組均為雙輪別組爛,饅車軸未特別注泉明者均為單象軸千.侵嫩設計過程⑴軸載分析獲路面設計以雙恢輪組單軸奔載粉100K膽N閱為標準軸載。扁⑵貨設計彎沉值為租指標及驗算瀝桂青層層底拉應贈力中的累計當柱量軸次①軸載換算爬軸載換算采用狗如下的計算公杯式：膀,衰計算結果如下棄表日7坐-拿2知所主示殃.留惠問鮮蝦易軸載換算結果曬表放(凍彎擴沉閑)型哭迅冤諷軍表持7作-調2克且車矛憶仔型旨P集i裹（勒K讓N臟）卷C蓬1拘C暗2尊N霜i比（浙次司/語日）徹N磨1禍（擋次謹/糠日）駐尼網桑要CK階20L庫前諒醒軸嫌49.85雷1代1環(huán)80渴0暑38.72徒后把譽軸瘦100.00析1訪1功800孤80抓0亂.00尊東更風抬EQ140瓦前賤新軸興23.70秧1羅1市1200蘆后墻販軸敬69.20貪1媽1安1200執(zhí)241.9南解枯放潮CA340否前松狀軸號22.10圓1釣1薄600摧后給寫軸勺56.60燃1中1階60魯0塵51.00盟黃暑河欺JN162削前界堵軸拒59.50駕1警1爆100粥10.45寸后匠屋軸撒115.00泛1維1薪100源183.67鳳5錫解筐放原CA15食前抓誰軸帽20.97講1果1膀220汗后瞎迅軸巴70.38宗1取1用220惹47.73擴長鍋征雕XD250犧前丘剩軸親37.80錄1融1怠250毅3.63示后均斜軸尿2×72.6擱0眉2.2艘1蔽250馳136.60諒沃洛薄沃磚N8648未前龍開軸喘55.00騰1嶺1卡70栗5.18瞧后農笑軸警120.00呀1斯1椅70斜154.70吊1673.5腸9抗注：軸載小拿于仿25K普N岡的軸載作用不羊計。瀉②協(xié)累計當量軸次傳根據(jù)設計規(guī)范舞，二級公路瀝幫青路面的設計霧年限到取吳1奧2歷年，雙向兩車熊道的車道系數(shù)充是慧0.昏6棵～鄉(xiāng)0.拖7鑒，皮取余η圣=0.6納5損。勁網累計當量軸次霸：系細（餓7兇—婆1錢）次初⑶惠驗算半剛性基恒層層底拉應力醒中的累計當量珠軸次①軸載換算久驗算半剛性基乞層層底拉應力蹄的軸載換算公賴式為：裳凡小旱繭裕晴曲（柳7見—猜2燦）傳計算結果如下都表豈7賤-檢3虜所示凍.橋喪求強血軸載換算結果烤表（半剛性基府層層底拉應力河）襯孝漁腰表辰7扒-姿3勉喇車型再P崖i逢（把K圍N染）鼠C問1茶C胞2死N?。ōh(huán)次腰/宜日）丑N臟i毯（云次盜/閃日）灑尼齒桑慰CK煎20L迷前本李軸送49.85博1旱1旅800玻后祥巴軸屈100.00踐1挺1味800累80展0.00達東栽風界EQ140屑前際防軸繁23.70必1弱1分1200度后研聾軸旋69.20效1言1歇1200主63.10漲解辦放貴CA340壇前粘詠軸握22.10焰1烘1起600災后妙移軸誼56.60夾1蜻1惡600披6.32芳黃肉河渣JN162視前史絕軸擺59.50得1突1憲10充0疑1.58鍬后吊踐軸雨115.00嗓1乘1勾100矛305.9陜解籮放普CA15誠前專盼軸京20.97垂1禍1勢22友0紋后偉致軸拾70.38得1愚1蔑220邀13.24飛長膽征否XD250憂前逐談軸償37.80摟1匪1斧250逆后紫飄軸耐2×72.6督0侮2.2疊1臉250彈42.45云沃洛祥沃恰N8648怨前潛鈔軸鵲55.00撐1握1晨7骨0羽0.595漿后艘覽軸筋120.00特1稅1渴7私0妨301問00痛1534.1羞9堪注：軸載小咐于擺50K爽N像的軸載作用不躍計。鋤②社累計當量軸次焦參數(shù)取值同上完，設計年早限尾1裙2俯年，車道系沈數(shù)昆0.6詳7爹。怎累計當量軸次儉：博漫控后裕轎憶幫貨貌（犁7吃—牲3抓）停茫⑷黨結構組合與材辮料選?。捍钟缮厦娴挠嬎愎サ玫皆O計年限制內一個行車道編上的累計當量盜軸次。根據(jù)規(guī)犬范推薦結構，照路面結構采用俊瀝青混凝土（樂1艷1踐m饅），基層采用周水泥碎石（臨2敵0低m聲），底基層采漁用石灰土（厚景度待定）。禾參考規(guī)范：本橡二級公路的面夾層由雙層組成遵。查規(guī)范中的儀第四節(jié)瀝青路靠面睬的耽4.嚷2拉高級路面中的理表錫踩“返瀝青混凝土類禍型的選擇（方鄉(xiāng)篩孔鹽）萍”常，上面層采用搬細粒式密級配摸瀝青混凝土（些厚度誼5我cm棕），下面層采擾用粗粒式密級堅配瀝青混凝土取迷厚度鞠6僚m藏）。戰(zhàn)⑸墓各層材料的抗援壓模量與劈裂單模量售查《路基路面走工程》蠻表欠14-1擦5宗得到各層材料篩的抗壓模量和暑劈裂強度。乞抗壓模量取膀2堂0墨℃油時的模量，各感值均取規(guī)范給智定范圍中取值景，因此得到春2蹦0劍℃薯時的抗壓模量協(xié)：細粒式密級請配瀝青混凝土這為班1500MP仰a留，粗粒式密級話配瀝青混凝土賊為面1000MP火a嫁，水泥碎石忘為喪1600MP麥a葬，石灰土聲為屬600MP由a薦。各層材料的位劈裂強度：細偶粒式密級配瀝臺青混凝土傍為吉1.4MP冶a柏，粗粒式密級泄配瀝青混凝土膀為家0.8MP予a板，水泥穩(wěn)定碎沸石桐為澡0.5MP山a阻，石灰土稀為京0.225M患P撐a蓮。表⑹干土基回彈模量外的確定濃本設計路段灰區(qū)，為粘質土半，由《路基路罷面工程》制表父14-磨7晉“金土基干濕狀態(tài)蜓的稠度建議境值定”乏查得：稠度煩為柳1.隆0惜0瞧。由《路基路竹面工程》窗表敏14-補9握“獅二級自然區(qū)劃斗各土組土基回慮彈模量參考值忘（律Mpa遲）競”喂，擬定土基回總彈模量索為晝44.0MP拿a倆。匠⑺夢設計指標的確弓定竿對于二級公路薪，規(guī)范要求以院設計彎沉值作詳為設計指標，浪并進行結構層馬底拉應力驗算同設計彎沉值雀。婚路面設計彎沉病值根據(jù)《油公路瀝青路面草設計規(guī)范桿》醫(yī)（迷JDGD停5傭0于）規(guī)定路面設借計彎程可由公創(chuàng)式俊計算。凝其中手為設計年限內絨一個車道累計帳當量標準軸載奴通行次數(shù)，擺該公路為二級禾公路，公路等霞級系數(shù)取朗面層是瀝青混槳凝土，面層類果型系數(shù)取謊，半剛性基層婦、底基層總厚年度大于或等于鑰20cm約時，基層類型擇系數(shù)取若。宰設計彎沉值為嫂：綁外語些釘論腥（斃7悠—后4?。┋偢鲗硬牧系娜莶钤S層底拉應力急：濕查滑嫩判殿躁增阿劈榨（篇7峽—扒5苦）浸細粒式密級配咳瀝青混凝功土上:舉概鳥膨父脊揚（冠7游—孔6脈）眾犧忠嗓蓮億扔賢拌（泉7徐—宇7婦）典粗粒式密級配鞋瀝青混凝紋土策:拉咐養(yǎng)竿要尸鵲軋（車7恰—瘡8喊）巴滴品壓茄揀甩野查（只7纖—鐮9睡）水泥碎石:苗地勉拉惡產據(jù)基筒（館7袖—薦1帆0董）群攻訓銀類遷舅略教（累7糞—焰1仆1缺）石灰土:癥祝掌糞久礙目創(chuàng)顛（晌7氣—襪1木2腦）解陣僑蘆澇局牢患斑獲（聰7頸—徒1筐3關）獎所以驗算通過容，引相關設計資料緊匯總如下表徒7瞞—鍬4顫所示。款趨洞平養(yǎng)乏設計資料匯總仰表水虧巨漸別暴表恢7欲—穿4霞材料名稱津厚策度菊h脖（遇c還m黑）扯抗壓回彈模量駁（的MP臺a瓣）鹿容許拉應力傳（丹Mpa豐）廁20oC撒15oC賴細粒式瀝青混沃凝土次5響1500童2000新0.559搖粗粒式瀝青混憶凝土職6浙1400廉1500哲0.2905陷水電拋予泥島自鬼碎收夫村石麥2行0賢1500速1500抱0.286岸石割冬包灰續(xù)翅晌土昂？僻600鋤600者0.100慌土劇譽波基揚____傻44立45.5穿____肥（敗8廊）嗽確定茫石灰土逆穩(wěn)定集料厚度鞋單軸雙輪爺組路四睛忙贈桌侍彎沉修正系數(shù)爹查泥路基路面工程日圖甲14識-聞14蓮得，層又傭∵顏貿得∴嚇由樂及守，乒查厘《路基路面工傍程》中彎沉系陶數(shù)諾謨撥圖正14-14透得解得剛故膊可取達石灰土厚度為糕嫩尚結構層地拉應舌力驗算碗(揚1)慧細盟粒式瀝青混凝示土層地拉應力，，，，踏查表蜜《路基路面工濱程》書中圖果14麻-茶18蔥三層連續(xù)體系虧上層底面拉應戰(zhàn)力系數(shù)諾謨圖址得，擊即瀝青上面層眨層底受壓應力委(改2)鄰粗粒式瀝青混附凝土層底拉應揉力,,,吐查表轎14-18挺得，黑，即瀝青下面布層層底掘收壓饅應力沿。他(挪3)益水泥點碎石掩穩(wěn)定類集料層僚層底拉應力情查圖各14-18拔得，級(4迅)灣級配承石灰土層及集料升底基層屑無需驗算底拉蒙應力搏。叨故各層層底滿柄足要求決。陶8氏金公路排水設計8.1概述門耍械公路排水設計理的內容波公路排水設計掌可劃分為四部封分：腿（竹1概）橫向穿越路種界排我水舅—烏—叛由涵洞、橋梁槳引排穿越路界泊的溪流、河道木中的水；遇（留2神）路界表面排丑水夾—低—眠指公路用地范罩圍內的表面排塌水，包括路面劍排水、中間帶郊排水、坡面排苗水和由相鄰地膠帶或交叉道路注流入路界內的茫排水五等；盡（局3拔）路面結構內銅部排察水蕉—侄—骨通過裂縫、接法縫或面層空隙身下滲到路面結灣構（面層、基赴層和墊層）內踢部，或者由地章下水或道路兩陳側滯水浸入路翁面內部的水分禍的排除或疏干潮；替（等4慕）地下排校水胖—扔—帖危及路基穩(wěn)定氏或影響路基強身度的含水層地桌下水的排除或味疏干。仗詢辯挽肝設計依據(jù)截《公路路基設僚設計規(guī)范》制（撿JTJ01凡3術—遷9肆5豆）著泛愿《公路排水設測計規(guī)范貝》講樓（惰JTJ01慧8像—慢9群7在）糞《公路工程技蹲術標準》本（臟JTJ00化1豈—喇9驕7飾）蓄8.2題膽路基排水巷電蹄地表排水設備涂的類型穩(wěn)（默1掩）邊溝：設置貨在挖方路基的乒路肩外側，或幫低路堤的坡腳堆外側，用以匯勒集和排除路基核范圍內和流向灶路基的少量地仁面水。?。ㄘ?殖）排水溝：用甜來引出路基附終近低洼處積水循的人工溝渠。預壟物邊溝設計條挖方路基及填昏土高度低于路壓基設計要求的梨臨界高度的路竭堤，在路肩外鋸緣均應設計縱腰向人工溝渠，從稱之為邊溝，墨其主要功能在凡于排泄路基用勒地范圍內地面準水。邊溝內側陽邊坡坡度按土密質類別采枕用縱1關：級1.0亂～岡1店：河1.頌5弟；梯形邊溝的忌底寬和深度不起應小于偶0.4m矛。邊溝的縱坡駱度應盡量與路吹線縱坡保持一野致。當路線縱撲坡坡度小于溝豎底所必需的最該小縱坡坡度時炊，邊溝應采用蝶溝底最小縱坡麗坡度，并縮短屬邊溝出水口的巷間距。邊溝出嫁水口的間距，腔一般地區(qū)不宜朋超過槐500m慕,沙多雨地區(qū)不宜介超過齊300m爐。邊溝出水口匆的排放應結合例地形、地質條須件及橋涵水道命位置，引排到尤路基范圍外，丈使之不沖刷路訂堤坡腳。桑（躺1染）設計流量的席確定采用公式柄Q=16.沃F干淹缺培（燃8-稀1告）濤式中：倒Q僚——家設計呀流酒量雁鐮；脊—憤—芹設計重現(xiàn)期和哀降雨歷時內的窮平均降雨強梢度征滑，志；否—先—翅徑流系數(shù)；典F俗—饅—煉匯水面災積信,頸。在職（廉2栗）匯水面積和功徑流系數(shù)蘿匯水區(qū)域在路譜塹坡面一側的高面積為桂574伸，由《公路排妹水設計規(guī)范貓》袋典（沒JTJ01杏8勢—氏9嫂7先）查得，軟質醒巖石坡面徑流騙系數(shù)為密=0.7補0篇，查《公路排壁水設計規(guī)范桃》輛治（徐JTJ01裁8紀—方9基7杠）得，市瀝青方混凝土路面的侵徑流系數(shù)為悉=0.90洲由此，匯水的蕉總面積賊為場F=厘1120悲，匯水區(qū)的徑薯流系數(shù)為勉（殃3鞋）匯流歷時濫查《公路排水倒設計規(guī)范專》里翁（渣JTJ01肌8夕—韻9緒7董），路塹邊坡仆的粗度系數(shù)可貿取為蔥=0.0抱2薪，暖瀝青筒混凝土路面的艇粗度系數(shù)取為劉=0.01能3窗，路塹坡面（粗坡度債為孝1賊：約1額，坡面流長度誤為唱20m蛛）的匯流歷時頃為護繩肌遞卸（舅8-筋3檔）競其中：積—補—緣坡面匯流歷時戲，習min嶺流；擾—磨—麻坡面粗度系數(shù)驢；箏—長—趕坡面長背度瞎爺；——坡度。托路塹坡面的匯套流歷默時雕例=1.4踐64濟min旗圖凱8-2斥翠邊溝示意圖扭則過水斷面面拉積為婚（驗4藍）水力半徑勇：統(tǒng)蛛狠責講絨（敏8-反4絨）規(guī)水泥混凝土明妻溝（預制）的脂粗糙系數(shù)為貓=0.03河5從；座按曼寧公游式革觀靜目姑周（絹8-緣5艘）句式中秩：煙R齊—勉—繁水力半徑躍；串閉I殲—奧—揪水力坡度（底罵坡）稅；雅符n?！觥复植谙禂?shù)。服邊溝內的平均跪流速為倘：女耐拒螞溝內匯流歷時苗為沉：決距眠伙咳匯流歷時為：縱餅達臺假設匯流歷時隨為碌30mi土n擇。阻降雨強度槳：士查《公路排水雖設計規(guī)范鬼》榜嫁（風JTJ01弓8吉—出9付7桿），取設計降望雨重現(xiàn)期梯為凱1錘5籮年，之，調1彩5傍年重現(xiàn)擊期懂30mi劍n盈將雨歷時的將濁雨強度為瘦設計流樂量稻捧威Q=林16.67襲F膀拘纏加歪=升（暗5壟）水力計算鍵赤京旦葬政孕（草8-幟6舟）喊饒駛糊五憶借（運8-距7摸）喜式中銷：鴨Q淺—戲—耍通過一斷面的描流量，慰；尤V夾—懼—碌水流的斷面流沖速誼，踐m/纖s邀；幼A妙—騙—總水流斷面的面設積，催；沾I規(guī)—催—帳水力坡降闊；蓮濕C解—譜—生流速系數(shù)么衫縱顛遍嶄員源（鈔8-本8舊）撤查《公路排水瞧設計規(guī)范還》目躁（歌JTJ01碌8賣—潔9閉7兄）得：側水流斷面的粗鼠糙系數(shù)絕,諸=66.7梨排水溝的泄水網能力流速沖水泥混凝土明辜溝的最大允許步流速為位4.0m景/處s惰，最小允許流障速位0.4m遙/s羅,卸滿足要求。恨盈虎排水溝設計翼排水溝主要用崗于排泄來至邊券溝、截水溝或遺其他水源的水暖流，以形成整升個排水系統(tǒng)。企排水溝的平面練布置，取決于豬排水要求與當備地地形。排水棟溝的布置，必葬須結合地形自沿然條件，因勢參利導，平面上傻力求短捷平順塞，以直線為宜折，必須轉向時絹，盡量采用較罷大半徑祖（織10態(tài)～交20懼m炸以上），徐緩增改變方向，保咬證水流舒暢；朽縱面上控制最綁大和最小縱坡跳，丸以舞1%沾～再3絮%涂為宜，縱坡大楚于們3矩%薦，需要加固，語大盤于粉7復%它，則應改用急像流槽。蒼（述1狐）排水溝斷面懂形式：倍排水溝一般為背梯形斷面，其膠大小應根據(jù)流船量確定，深度襯與寬度不小越0.鎮(zhèn)5歇米篩。排水溝邊坡粥視土質而異，灌一般完在遲1責：昌1固—原1石：扭1.倘5群。竹排水溝溝底縱面坡不小味于鼻0.5斬%餡，在特殊情況平下允許減小拾到稻0.2朽%同。弟（驢2甚）排水溝的平役面線形：續(xù)排水溝應盡量呀采用直線，如捆必須轉彎時，骨其半徑不小括于穩(wěn)10辦-2尋0創(chuàng)米