五、施工組織設(shè)計(jì)1.1、工程概況省道201線是內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市“四橫、五縱、十二出室韋至拉布大林公路是省道201線的重要組成部分，位于額爾古納市北部，從額爾古納市室韋口岸經(jīng)恩和至拉布大林,總體呈北南走向,—4標(biāo)段起訖里程為K38+500~K50+500。其工程內(nèi)容為路基、路1.1。2、主要工程數(shù)量與主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)主要工程數(shù)量：水泥穩(wěn)定砂礫底基層157251m2;水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚180mm(水泥5％)2884.16m2、厚200mm(水泥5％)2)主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路標(biāo)準(zhǔn)4.5m序號(hào)項(xiàng)目1公路等級(jí)2設(shè)計(jì)速度3整體式路基寬度4設(shè)計(jì)車輛荷載橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率m1.1.3、自然地理?xiàng)l件1)地理位置西北麓，呼倫貝爾草原北端，額爾古納河右岸，項(xiàng)目東部與黑龍江省漠河縣毗連,東南及南部與牙可石市、陳巴爾虎旗接壤,西部及北部隔額爾古納河與俄羅斯相望，為全國(guó)緯度最高的地區(qū)之一.2)地形地貌項(xiàng)目區(qū)前段主體地貌主要為中低山丘陵地貌,山頂平緩，多成坡角不大的饅頭狀，不具明顯的坡麓線，侵蝕沖溝不發(fā)育,殘積、坡積層較厚,以壤化腐植砂土為主，中低山區(qū)木本植物發(fā)育，丘陵區(qū)主要3)氣候概況長(zhǎng)夏短，春秋相連。春季風(fēng)大低溫,夏季氣候溫和，日照豐富,秋季多陰雨，降溫劇烈，冬季嚴(yán)寒長(zhǎng)達(dá)天，氣溫日差較大。4)水文地質(zhì)概況于嫩江水系，地下水按含水介質(zhì)及賦存條件等,可劃分為松散巖類孔1.2、項(xiàng)目管理總體目標(biāo)1。2.2、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格;1.2.3、安全目標(biāo)無(wú)因工傷亡、無(wú)交通傷亡、無(wú)火災(zāi)及水災(zāi)事故；杜絕重大機(jī)械安1.2.4、環(huán)境保護(hù)及文明施工目標(biāo)1.3.1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置1)擬設(shè)置“省道201線室韋至阿木古郎公路室韋至拉布大林段一級(jí)公路TJ—4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”,項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)管理3)推行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按照項(xiàng)目法進(jìn)行管理。推行全面質(zhì)量管理，按ISO9001質(zhì)量體系保證模式對(duì)施工質(zhì)量和工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制.本標(biāo)段任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍安排表節(jié)省投資,節(jié)約用地,因地制宜，就地取材，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施,有利于保護(hù)環(huán)境，做到文明施工.1。4。2、施工便道幅暫時(shí)保持通行。其他主要道路為通往根河的省道301線及通往得耳上為3cm的磨耗層.施工期間指定專人負(fù)責(zé)對(duì)施工便道的日常檢查和維護(hù)、灑水,做到雨天不泥濘,晴天少粉塵.1。4.3、施工供水哈烏爾河、額爾古納河、得耳布干河、根河，生活用水采用自打井解1.4。4、施工用電工程用電采用社會(huì)用電和自發(fā)電綜合考慮。工程用電可與沿線電力部門聯(lián)系供電，工程實(shí)施前可小量采用自發(fā)電。另外本合同段段還1.4.5、臨時(shí)通訊規(guī)劃與布置項(xiàng)目部通訊采用程控和無(wú)線通訊相結(jié)合的方式。施工隊(duì)間聯(lián)系采用無(wú)線電話，測(cè)量組配備對(duì)講機(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)外通訊采用程控電話及傳真機(jī)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、上級(jí)管理部門及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部通訊及項(xiàng)目部和施工隊(duì)之間的溝通，均采用對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話進(jìn)行聯(lián)系.1。4.6、生產(chǎn)、生活房屋規(guī)劃與布置駐地修建三類房屋、搭設(shè)活動(dòng)房屋解決生產(chǎn)、生活問(wèn)題。駐地建設(shè)總平面包括辦公室、住房、車間、倉(cāng)庫(kù)、醫(yī)療衛(wèi)生、工作場(chǎng)地、儲(chǔ)項(xiàng)目部硬件設(shè)施滿足“三室(會(huì)議室、資料室和試驗(yàn)室)五小(宿1.4.7、拌和站和橋梁預(yù)制廠布置本合同段設(shè)兩座砼拌和站，瀝青混合料拌和站和穩(wěn)定土拌和站各,預(yù)制場(chǎng)位KK300米，用于橋梁梁體預(yù)制及路基、涵洞預(yù)制件施工。預(yù)制廠、砼拌合站、瀝青混合料拌名稱瀝青混合土拌各拌和站和預(yù)制廠保持整潔,地面采用水泥混凝土硬化，厚度為1。4.8、材料庫(kù)、機(jī)具庫(kù)布置、配件及其它物件提供足夠的面積，所貯存的材料及配件數(shù)量能保證工材料庫(kù)、機(jī)具庫(kù)場(chǎng)保持整潔,地面采用水泥混凝土硬化,厚度為1.4.9、臨時(shí)工程和平面布置擬建臨時(shí)工程和平面布置見“附表五施工總平面圖”。2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1、路基工程施工方案、方法與技術(shù)措施本項(xiàng)目整體路基寬度24。5米，分期建設(shè)，一期(本項(xiàng)目)新建路基施工本著就近利用，移挖作填，最大限度地少棄土的原則，結(jié)合區(qū)段內(nèi)結(jié)構(gòu)物分布情況及工程需要，按“分段實(shí)施重點(diǎn)、逐點(diǎn)突破，各自延伸,以點(diǎn)帶面，拉通主線”的方法組織施工，多開工作面，以加快工程進(jìn)度。土方調(diào)配根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際按合理有序原則進(jìn)行,路基路塹開挖施工工藝框圖”。采用推土機(jī)推運(yùn)，人工配合,裝載機(jī)挖裝廢棄物，自卸善處理。場(chǎng)地清理完成后，對(duì)基底(包括耕地)全面進(jìn)行填前夯實(shí).2)試驗(yàn)路段選定一個(gè)100m長(zhǎng)的路基作為填土路基試驗(yàn)路段，在其上進(jìn)行松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及含水量控制的試驗(yàn)，做好記錄，分析得出松鋪的依據(jù)，試驗(yàn)段的施工邀請(qǐng)監(jiān)理工程師全過(guò)程參與和監(jiān)督.3)路基填筑路基填筑按面層平行線分層控制填土標(biāo)高;每層填料鋪設(shè)的寬度的填料分層填筑、分層壓實(shí)，厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型而定，但分層厚于10cm。圖”。1)沖擊碾壓主要對(duì)特殊路基路堤段采用沖擊碾壓施工.施工前應(yīng)選取試驗(yàn)段，確定工藝參數(shù)。沖擊碾壓完成后，用平地機(jī)整平，再用沖擊力2000KN以上重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí).擊碾壓施工工藝框圖”。2)換填砂礫段.根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在清理平整壓實(shí)后的基底上鋪筑石渣,每層松鋪設(shè)反濾層。拋填石料采用路基低填淺挖及路塹挖方段挖路槽時(shí)，為保證路床壓實(shí)度,路地段先將原地面下挖至路床底面以下30cm處，然后進(jìn)行基底填前碾壓，壓實(shí)度不小于90％。然后進(jìn)行路床底面下部30cm部分回填碾施工順序:鋪設(shè)土工格柵拉緊并固定、搭接鋪土碾壓反卷土工格柵進(jìn)入正常施工。4)橋頭路基處理臺(tái)后原地面至路面底基層底面回填未篩分碎石,回填范圍為全路接處開挖臺(tái)階；臺(tái)后4。0m原地面線以下?lián)Q填50cm未篩分碎石,搭板下設(shè)30cm水泥混凝土，橋頭錐坡填土采用未篩分碎石，1)植物防護(hù)先整平邊坡,用繩綁扎并鋪放稻草，在十字交叉處打入竹釘，擁cm在草方格內(nèi)按要求播種草籽綠化.石護(hù)坡、圍墻及擋土墻片石、塊石選擇強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固、耐久、不易風(fēng)化的石材,鑲平整，勾縫美觀，不得有通縫，砌體坡度、尺寸滿足設(shè)計(jì)要求.砌筑時(shí)兩面立桿掛線，外面線順直整齊,逐層收坡，內(nèi)面線大致校正線桿,保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。圍墻、擋墻身在高出地面部分分層設(shè)置泄水孔，擋墻墻背隔離層3)預(yù)制混凝土塊護(hù)坡預(yù)制塊在拌合站預(yù)制，汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)安裝。邊坡修整完成后再基礎(chǔ)砌筑前,基底進(jìn)行夯實(shí),其壓實(shí)度大于90％.用于漿砌工程的片石強(qiáng)度不低于30MPa，砌筑采用M10號(hào)水泥砂漿砌縫(勾凹縫).S主動(dòng)柔性防護(hù)使用在易風(fēng)化崩塌巖石邊坡，系統(tǒng)由縱橫交錯(cuò)的φ結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉,緊貼坡面.1)施工前對(duì)排水工程所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè),檢查是否有利批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工.2)路塹開挖中按設(shè)計(jì)圖紙施做邊溝、截水溝等排水設(shè)施。3)排水溝的溝壁必須平整密實(shí)，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，法進(jìn)行,使排水暢通。各類排水設(shè)施注意4)急流槽基礎(chǔ)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過(guò)渡段及。5)砼預(yù)制塊采用定型鋼模加工，集中預(yù)制，搬運(yùn)及安裝過(guò)程中2.1.4、路基工程施工技術(shù)措施施工，達(dá)到各部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；推廣采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新施工前,依據(jù)路基工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)參與施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員有針對(duì)性的組織技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點(diǎn)、施工方案、施工地基處理時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的數(shù)量、范圍和深度施工,加強(qiáng)工藝段，確定每層填料施工段的長(zhǎng)度、機(jī)械配備、最佳組合方式、碾壓遍2。2、路面工程施工方案、方法與技術(shù)措施置與駐地同時(shí)進(jìn)行,并上足勞力、設(shè)備,充分準(zhǔn)備路面施工所需的原材基層的施工.底基層、基層施工采用流水作業(yè),爭(zhēng)取時(shí)間。瀝青砼面層在基層、底基層逐步完工后隨即安排施工.其他附屬工程根據(jù)路面施2。2。2主要工程項(xiàng)目的施工方案2。2。2.1底基層、基層施工工。如某個(gè)路段的路基能提前交接,能形成適當(dāng)?shù)氖┕ぢ范?開工日期天氣、養(yǎng)生期、砂礫備料等因素影響，拌合站不能滿負(fù)荷工作,為保2.2.2。2瀝青砼路面施工本標(biāo)段瀝青砼路面工程量大，工期短，施工工藝要求高，是本標(biāo)段重難點(diǎn)控制工程。瀝青砼面層分上、下兩層，由路面工程隊(duì)負(fù)責(zé)施2。2.3主要工程項(xiàng)目施工方法底基層、基層、瀝青混凝土面層在大面積施工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)施工工合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性,以及施的鋪系數(shù)及最佳機(jī)械組合，以此指導(dǎo)施工.2。2.3.2水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工(1)施工前清除下承層表面雜物，恢復(fù)中線，每10m設(shè)標(biāo)樁,樁 (3)運(yùn)輸和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石：在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度,卸料時(shí),通常有專人指揮,嚴(yán)格控制卸料距離，避免(4)碾壓：初壓,用25t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗砂礫穩(wěn)定 (1)準(zhǔn)備下承層中央分隔帶可不另培土，否則綠化時(shí)需挖除重新?lián)Q土. (2)拌和站拌料、運(yùn)輸及攤鋪遠(yuǎn)，車上的混合料采取覆蓋措施，以防止水份過(guò)分損失。卸料時(shí)，自卸車起舉傾斜至混合料能靠自重倒出的角度，而后掛空擋,由攤鋪機(jī)拌和設(shè)備由二臺(tái)600t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備同時(shí)為一個(gè)攤 (3)碾壓按照先重后輕、先穩(wěn)后振,并嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的程序進(jìn)行.1)首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍,然后振動(dòng)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度(通過(guò)試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)),25t輪胎壓路機(jī)碾壓2－3遍，達(dá)到表面密實(shí)無(wú)輪跡.3)拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)(壓實(shí)度檢驗(yàn)及時(shí)進(jìn)行)。 (4)檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸部分刮除或洗刨. (5)養(yǎng)生水方式,不因噴頭角度問(wèn)題而對(duì)水泥碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽.(6)接頭處理詳見“底基層、基層施工工藝框圖"在基層透層、瀝青路面粘層正式施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段(約200m)施工，試驗(yàn)路段施工前報(bào)監(jiān)理工程師審批.通過(guò)試驗(yàn)路段主要用量，控制起步、終止,以及橫向、縱向噴灑幅間搭接的施工工藝等；質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式等.試鋪結(jié),提出試鋪總結(jié),經(jīng)批準(zhǔn)主線瀝青混凝土路面由上面層、下面層組成，上面層采用4cm厚AC—13型細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下面層采用6cm厚AC-20中粒式改性瀝青混凝土.瀝青砼面層施工”.2.2.3。6附屬工程2.2.3.6.2中央分隔帶路緣石 (1)本工程采用的預(yù)制塊路緣石在瀝青面層施工前完成. (2)路緣石施工后將回填材料壓實(shí)并采取防止瀝青面層施工時(shí))在運(yùn)輸中輕拿輕放，以防預(yù)制塊缺邊掉角，影響美觀.(4)砌筑時(shí)，嚴(yán)格控制線形和石頂高程，每5m進(jìn)行掛線測(cè)設(shè)高位置、方向、清底，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)模，機(jī)械搗固；漿砌片石砂漿現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌制,人工砌筑片石.鋼筋砼蓋2.3。2、鋼波紋管涵防護(hù).機(jī)械開挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),由人工清理基底，整平夯實(shí)，無(wú)局部超、欠挖情況.基坑開挖好后,及時(shí)澆注基礎(chǔ)，以免基坑暴露過(guò)久或后再澆筑管底以上部分.鋼波紋管從加工廠購(gòu)買，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車吊裝，人力2.4、橋梁工程的施工方案、施工方法與技術(shù)措施本標(biāo)段共有1座大橋(橋長(zhǎng)：106米)、1座中橋(總長(zhǎng)44m),2座小橋(總長(zhǎng)38。04m).橋梁設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)形式見下表。上部結(jié)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)裝配式預(yù)應(yīng)力柱式墩、樁肋板臺(tái)、樁基砼小箱梁基礎(chǔ)礎(chǔ)裝配式預(yù)應(yīng)力柱式墩、樁肋板臺(tái)、樁基砼小箱梁基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋混凝土現(xiàn)薄壁墩、樁薄壁橋臺(tái)、樁澆實(shí)心板橋基礎(chǔ)基礎(chǔ)鋼筋混凝土現(xiàn)薄壁橋臺(tái)、樁澆實(shí)心板橋基礎(chǔ)橋梁跨徑組成(孔×米)中心樁號(hào)K49+121。0K46+086.0K115K201橋梁名稱K46+086.0K115小橋K201小橋橋梁全長(zhǎng) 4423.022。4.2、總體施工方案本合同段橋梁鉆孔樁主要采用沖擊鉆機(jī)鉆孔,局部有水的基礎(chǔ)，采用圍堰施工。吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠，混凝土拌合站拌制砼,砼 地布置夯填密實(shí)土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺(tái).平整場(chǎng)地樁位放樣制作護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)備鉆機(jī)就位向孔中注清水或泥漿供水檢查修補(bǔ)鉆頭鉆進(jìn)泥漿沉淀池泥漿池鉆孔檢查清孔檢測(cè)調(diào)整泥漿指標(biāo)泥漿備料鋼筋骨架制作鋼筋籠定位設(shè)置隔水栓否測(cè)量砼面高度是設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼結(jié)束試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管砼檢驗(yàn)砼砼檢驗(yàn)鉆孔樁施工工藝框圖(2)泥漿拌制層為1。2~1.40.沖擊鉆孔用比重較大的泥漿,孔底泥漿(3)鉆孔施工鉆機(jī)就位后，設(shè)置測(cè)量控制標(biāo)志定好位。鉆孔過(guò)程中,起落鉆頭速度均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒?？變?nèi)出碴,孔周圍。采用小沖程開孔,使初成孔符合質(zhì)量要求，并能孔,巖層中鉆孔采用中、大沖程。鉆進(jìn)過(guò)程中，勤松繩，防止打空錘，勤抽碴，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層. (4)清孔 5)鋼筋籠制作及吊裝焊接規(guī)范要求配置長(zhǎng)度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成.鋼筋籠每間隔2米長(zhǎng)處于同一截面對(duì)稱設(shè)置四個(gè)鋼筋“耳環(huán)"，(6)水下砼灌注進(jìn)行密閉試驗(yàn),下導(dǎo)管時(shí)防止碰撞鋼筋籠,導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上，用于支撐懸吊導(dǎo)管.砼采用攪拌站拌和，砼2)樁基承臺(tái)及樁基系梁混凝土拌合站集中拌制，電子計(jì)量,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,泵送混凝土入承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆模和基坑回填.回填前清除基坑積水、淤泥，回填土分層夯實(shí)，承臺(tái)四周同步填實(shí).2。4.3.2、下部結(jié)構(gòu)施工土澆注完成并經(jīng)檢測(cè)合格后,再次對(duì)墩身進(jìn)行定位及高電子經(jīng)緯儀控制柱式墩采用特制圓形鋼模板。支架采用扣碗式鋼管腳手架支立，砼澆筑速度隨氣溫的變化進(jìn)行控制或通過(guò)摻外加劑來(lái)解決,下層2)肋板式橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工采用特制大塊的定型鋼模板、鋼管背帶和扣碗式腳手架，鋼筋在加工臺(tái)座上制作,現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接,模板與鋼筋之間用略長(zhǎng)于色調(diào)一致。臺(tái)帽采用組合定型鋼模板，特殊部位輔以木模板。扣碗式腳手架支撐在基礎(chǔ)上，保證模板穩(wěn)定不變形。臺(tái)帽施工中隨時(shí)測(cè)量，程符合設(shè)計(jì)要求.橋臺(tái)模版采用組合鋼模板，模版采用對(duì)拉螺桿和內(nèi)、外撐固定，填夯實(shí)沉降穩(wěn)定后施工，防止搭板施工后沉降.扎,完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行模版安裝。采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊模板施工，人工配合汽車吊安裝模板。模板接縫嚴(yán)密，不混凝土一次性澆筑。混凝土由拌合站集中拌制，拌和運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模澆筑,插入式振動(dòng)器振搗.施工時(shí)，將承臺(tái)頂面沖洗干凈，鑿除混凝土結(jié)合面表面浮漿，整4)蓋梁施工方木墊梁，上部鋪方木作為蓋梁底模承力架，底模采用鋼模，柱頂部模按蓋梁尺寸制作整塊模板，兩側(cè)模用型鋼卡子固定，不設(shè)拉筋,以保證砼外觀質(zhì)量，鋼筋在臺(tái)座上加工成型,現(xiàn)場(chǎng)綁扎，靠底模及側(cè)模成并壓實(shí)壓光。施工時(shí)嚴(yán)格控制中線水平,確保支撐墊石鋼筋及錨栓孔位置的正確性，保證墊石面平整度.1)預(yù)應(yīng)力砼(后張)小箱梁施工工藝詳見“10、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案、10.2預(yù)應(yīng)力砼(后張)小箱梁施工"。2)鋼筋混凝土實(shí)心板施工 (1)工藝流程澆施工流程框圖”。 (2)支架鋼管柱長(zhǎng)根據(jù)梁跨具體確蘭連接，鋼管柱縱、橫向采用鋼管剪刀撐連接，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性.鋼管柱上直接放置螺旋千斤頂、縱、橫梁(為組合截面)、以及分配梁，以安裝底模及側(cè)模,并按設(shè)計(jì)要求及預(yù)壓觀測(cè)結(jié)果設(shè)置反拱.平整場(chǎng)地(3)支架預(yù)壓凝土重量的1.2倍進(jìn)行壓重，拱的設(shè)置，而在施工第一孔梁后，要根據(jù)實(shí)測(cè)的沉降和張拉起拱對(duì)線模板調(diào)整型進(jìn)行修正。 (4)模板施工澆筑混凝土拌制混凝土先鋪底模，按設(shè)計(jì)值預(yù)設(shè)反拱值，并根據(jù)沉降、張拉上拱度及時(shí)覆蓋養(yǎng)生調(diào)整反拱值。底模與底模之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠,通過(guò)連接螺栓擰緊，擠壓，調(diào)整錯(cuò)嚴(yán)密不透光，效果良好.角鋼組成，每塊模板之間的接縫用膠帶紙封堵，保證不漏漿。內(nèi)模分節(jié)組拼，待梁體底、腹板鋼綁扎好后，通過(guò)汽車吊整體吊裝，然后再混凝土灌筑后，第二天拆除端模,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60％時(shí)，拆除內(nèi)外側(cè)模，底模須待預(yù)應(yīng)力初張拉且支架頂面螺旋千(5)鋼筋制安鋼筋全部采用在工棚加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)散扎，綁扎順序?yàn)橄鹊装?凝土養(yǎng) (7)支架松架及拆除旋千斤頂，分二至三次進(jìn)行，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁2。4.3.4、橋面鋪裝及附屬工程1)橋面鋪裝送混凝土，滾筒式振搗器搗固砼.鋪裝前應(yīng)將預(yù)制梁頂鑿毛并清洗干凈，鋪裝橋面時(shí),澆注過(guò)程中注意鋼筋是否移動(dòng)；澆筑砼時(shí)從下坡向上坡進(jìn)行.2)附屬工程合鋼模，人工立模；鋼筋加工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)人工安裝；砼攪拌站集中拌合，砼較護(hù)壁厚度的控制,確保鉆孔樁各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)降試驗(yàn)研究,獲取樁基的極限承載力和荷載傳遞規(guī)律,了解樁基沉降隨梁各部分工程沉降差調(diào)整.間斷進(jìn)行。始終保持孔內(nèi)有足夠高的水頭，加大凈水壓力防止坍孔.內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，使用前試拼、試壓，不漏水。混凝土隨拌隨灌，避免混凝土存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土運(yùn)輸后灌注前避免離析。要有備用發(fā)電機(jī)和混凝土拌和機(jī),以保證混凝土的連續(xù)施工，防止斷樁.梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)措施模板采用大塊鋼模拼裝，一次立模整體澆注.墩臺(tái)施工完畢后,對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并標(biāo)梁端線位置.工技術(shù)措施拉時(shí)間的一致性，減少梁體徐變差異。梁體張拉在混凝土齡期、強(qiáng)度加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備及儀表定期配套標(biāo)定,當(dāng)使用過(guò)程中出現(xiàn)反?，F(xiàn)象時(shí)重新標(biāo)定，規(guī)范操作過(guò)程，保證設(shè)計(jì)的張拉力,確保有效預(yù)值.及保證措施機(jī)構(gòu)、人員選配、施工管理、設(shè)備調(diào)配、資金投入、技術(shù)等方面予以保障,力爭(zhēng)早".3。2、工期保證措施接形象地反映實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差距并采取措施糾正。開展勞動(dòng)競(jìng)高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部賽，掀起施工高潮。工程展開施工后，本著穩(wěn)中求快的原則，在各施材料加強(qiáng)資金調(diào)度，專款專用順利證期1)從資源調(diào)配上保障工期暢通的材料供應(yīng)渠道，充足的材料供應(yīng)施工中提前做好勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃和機(jī)械調(diào)配計(jì)劃,根據(jù)工程需要及確保施工進(jìn)行數(shù)量，并隨時(shí)掌握施保證根本技術(shù)保障工期、儲(chǔ)備等各項(xiàng)工作，保證將材料按質(zhì)、按量、按時(shí)、配套地供應(yīng)到使用地點(diǎn).財(cái)務(wù)管理部根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及材料購(gòu)置計(jì)劃繪制資金使用計(jì)劃，安排好流動(dòng)資金.綜合辦公室除做好員工的住宿安排外，還要定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查和防疫工作，保證員工的身體健康,提高戰(zhàn)斗力。加強(qiáng)對(duì)交通班車的管理3)從施工工藝和技術(shù)創(chuàng)新上保障工期根據(jù)該工程的施工特點(diǎn),發(fā)揮公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和信息資源廣的優(yōu)勢(shì)，積極采用新技術(shù)、新工藝，并發(fā)動(dòng)全體施工人員動(dòng)腦子，想方法，施工進(jìn)度的目的.4)主體結(jié)構(gòu)工期的保證措施避免各工序之間的干擾，合理調(diào)配各工序之間的人力安排.根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn),為確保按期完成施工任務(wù)，降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)6)農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工安排 (1)我單位參加施工的人員均為我單位在崗的全民合同制職工,(2)節(jié)假日期間施工保證措施節(jié)假日前周密安排，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，如安排調(diào)休、按規(guī)節(jié)假日期間施工所需材料要提前計(jì)劃、訂購(gòu)、備足，保證正常施4、工程質(zhì)量管理體系及保證措施為保證本工程項(xiàng)目順利實(shí)施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量質(zhì)量管理體系。詳見“質(zhì)量管理體系框圖”.4。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,大力推行名牌戰(zhàn)略,制定創(chuàng)分項(xiàng)分部工程檢查、檢測(cè)制度，分項(xiàng)工程雖然達(dá)到《驗(yàn)標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn),但以嚴(yán)格的分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)分部工程和單位工程創(chuàng)優(yōu).建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)1)建立質(zhì)量責(zé)任制經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任.開工加強(qiáng)質(zhì)量教育,強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)操作規(guī)程,分項(xiàng)工程開工前必須按合同要求執(zhí)行先試驗(yàn)再鋪開的程工方法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)保和環(huán)保措施、原材料檢驗(yàn)等報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工定期進(jìn)定期進(jìn)行善計(jì)量獎(jiǎng)罰制管理體系框圖質(zhì)量管理體系加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原項(xiàng)目部加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)法規(guī)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，推算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，推查定確濟(jì)質(zhì))建下立量獎(jiǎng)罰制度掌技圖測(cè)推者和群眾沒有受到發(fā)教育Q不放過(guò)；事故責(zé)任者沒有受到嚴(yán)肅處理不放優(yōu)完定責(zé)簽總總崗質(zhì)接檢查落實(shí)4。4.1、保證質(zhì)量的管理措施結(jié)位量受1改)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)利用優(yōu)現(xiàn)代價(jià)任訂包包干保進(jìn)1人經(jīng)，現(xiàn)質(zhì)組機(jī)構(gòu)圖”.提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量評(píng)定22)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理措施兼職質(zhì)量員兼職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任.開工前報(bào)監(jiān)理工程師備案.分項(xiàng)施工的現(xiàn)質(zhì)量檢查工程師各班(隊(duì))班(隊(duì))長(zhǎng)各專職質(zhì)檢員度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度,根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好4。4.2、保證質(zhì)量的技術(shù)措施1)路基工程質(zhì)量保證技術(shù)措施 (1)開工前，先進(jìn)行施工測(cè)量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位 (2)做好塹頂截水溝，堤底排水溝，排水涵渠，永久和臨時(shí)排水 (3)提高機(jī)械化作業(yè)程度，配足開挖、裝運(yùn)、平土和碾壓機(jī)械，(4)結(jié)構(gòu)物回填采用透水性好的材料，回填時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)度，2)橋涵工程質(zhì)量保證技術(shù)措施 (1)開工前應(yīng)進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定橋(涵)位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)(BM點(diǎn)). (2)鉆孔樁逐樁由具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)單位和具有檢測(cè)資格的人 (3)起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件,不得用來(lái)運(yùn)送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，必須 (4)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查,基底承載力滿足要求。漿砌工程采用坐漿擠漿法,砂漿飽滿，丁順交錯(cuò)，大面平順，杜絕通縫.及保證措施5.1、安全生產(chǎn)管理體系5.1.1、安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目總工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)人。詳見“安全生產(chǎn)管理體系框圖”。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全目標(biāo)：三無(wú)、一杜絕一控、三消滅項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全環(huán)保部，安全環(huán)保部下設(shè)安全組，設(shè)專職安全員。工程隊(duì)設(shè)安全室，配置專職安全員，整個(gè)項(xiàng)目部專職安全員按施工人員的1~3%配備.建立安全生產(chǎn)管理制度。對(duì)各工種、各分項(xiàng)工程51。3、全范重室5.2、安全保證措施副隊(duì)長(zhǎng)1)臨時(shí)工程的安全工作按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定的要求進(jìn)行。3)臨時(shí)工程實(shí)施中應(yīng)防止對(duì)環(huán)境的污染和破壞，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)4)臨時(shí)道路應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)(或設(shè)計(jì)說(shuō)明)實(shí)施。經(jīng)竣工檢查合確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查預(yù)防為主副組長(zhǎng)：總工程師道、污染水源、引起流石流沙、毀壞農(nóng)田、危及行車安全.6)任何人員不得爬乘挖土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、翻斗車等施工機(jī)械，施工5.2.2、土方開挖施工安全措施1)土方開挖施工應(yīng)做好前期準(zhǔn)備，進(jìn)行全面安排，正確選用施工施工前應(yīng)詳細(xì)調(diào)查并掌握地質(zhì)、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地滑坡的可能，并擬定防護(hù)措施.3)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁4)在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。所有5)開挖時(shí)，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定.6)高于3m的坡面作業(yè),必須拴安全繩；嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽.。8)邊坡開挖中如遇地下水出露，將采取臨時(shí)排水措施后方可繼續(xù)開挖。巖溶地區(qū)，對(duì)塹頂或基底的巖溶水、上升泉水應(yīng)進(jìn)行治理，不1)按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，不得簡(jiǎn)化施工過(guò)程或減弱施工防護(hù)，對(duì)各種需設(shè)置的安全防護(hù)一定要及時(shí)設(shè)置,不得違規(guī)操作.3)梁體吊裝時(shí)，墩身附近嚴(yán)禁人員及機(jī)械停留，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，各種起重系統(tǒng)要有專人檢查保養(yǎng).6、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施6.1、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系主抓施工環(huán)保、水土保持工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定施工環(huán)保、水持保證體系框圖”。土保持保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)境監(jiān)督當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門公當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門公司定期例行綜合辦公室安質(zhì)質(zhì)量環(huán)保部施工隊(duì)作業(yè)班環(huán)保措施獎(jiǎng)罰措施環(huán)保措施獎(jiǎng)罰措施環(huán)統(tǒng)噪水塵環(huán)市公經(jīng)工規(guī)想制習(xí)提獎(jiǎng)罰獎(jiǎng)獎(jiǎng)?wù)J真學(xué)高習(xí)貫徹國(guó)家、建設(shè)部、地方政府、業(yè)主、監(jiān)理工程師及合意 (1)施工便道經(jīng)過(guò)野生動(dòng)物出沒地段，設(shè)置預(yù)告、禁止鳴笛等(3)限制人、車活動(dòng)范圍，不亂行亂走，不破壞植被. (4)保護(hù)施工場(chǎng)地及其周圍的天然植被。2)土地資源保護(hù)措施 免水土沖刷，防 (3)取土坑、臨時(shí)房屋以及其它臨時(shí)用地均應(yīng)平整、復(fù)耕或綠化. (4)其它永久用地范圍內(nèi)的裸露地表都用植被覆蓋進(jìn)行綠化。 (5)基坑施工時(shí)，采取有力措施進(jìn)行防、排水處理，避免破壞6。2.2、大氣環(huán)境的保護(hù)措施1)粉塵的防治 (1)運(yùn)輸中可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落.落 (2)及時(shí)清掃作業(yè)場(chǎng)地和清洗運(yùn)輸車輛，保證場(chǎng)地及車輛的清潔.(3)運(yùn)輸?shù)缆芬〞r(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢2)廢氣的防治 (1)生產(chǎn)和生活鍋爐選擇燃燒效率高的鍋爐或電熱鍋爐，以減 (2)配備的各類機(jī)械設(shè)備其污染物排放必須是達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的、較為先進(jìn)的環(huán)保型產(chǎn)品，使之在施工生產(chǎn)中達(dá)到“零”排放， (3)嚴(yán)禁路基開挖中使用燒汽油或液化石油氣的內(nèi)燃機(jī)。1)合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力2)對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛嚴(yán)禁鳴笛.3)合理安排路基爆破時(shí)間及噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，距居民較近地段，控制噪音，噪音較大的操作避免夜間施工。爆破在白天進(jìn)行，6.2.4、各種污染物處理措施1)修理廠及機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的廢油水進(jìn)行油水分離，廢油經(jīng)2)載裝易污染物的車輛，污染物必須經(jīng)過(guò)妥善處理，達(dá)到國(guó)家和 (漿)碴按設(shè)計(jì)要求棄到在指定地點(diǎn)修建的碴場(chǎng)，及時(shí)清運(yùn)處理生活令禁止的在自然環(huán)境不能降解的制品。4)運(yùn)輸容易對(duì)環(huán)境造成影響的產(chǎn)品或原料時(shí),必須防止散漏溢流，生活廢水經(jīng)沉淀處理后就近排至附近水體，不得在生活區(qū)形成新的積沖洗后的廢水必須經(jīng)過(guò)妥善處理，達(dá)到國(guó)家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排監(jiān)督教育7.2。1、成立機(jī)構(gòu)加強(qiáng)宣傳法保管施措政獎(jiǎng)獎(jiǎng)評(píng)評(píng)學(xué)措小措罰罰2)積極宣傳本項(xiàng)目高速公路建設(shè)的意義，用標(biāo)語(yǔ)、廣播、標(biāo)牌等的理解、關(guān)注7、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施7.1、文明施工、文物保護(hù)保證體系施工、文物保護(hù)保證體系框圖”.護(hù)保證體系框圖保護(hù)保證體系項(xiàng)目經(jīng)理文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組文明監(jiān)督當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門公當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門公司定期例行綜合辦公室工程技術(shù)部工程隊(duì)作業(yè)班文明施工文物保護(hù)獎(jiǎng)罰措施文明施工文物保護(hù)3)在與既有道路交叉口、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工標(biāo)牌，包括施工總做到標(biāo)牌內(nèi)容齊全、圖案清楚、數(shù)字準(zhǔn)確、清晰醒目。并設(shè)立監(jiān)督電7。2.2、完善制度，認(rèn)真落實(shí)把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體人員文明施工自覺性與責(zé)任無(wú)”,把本工程建設(shè)為便民、利民、愛民工程.3)嚴(yán)格按《文明規(guī)范化施工管理細(xì)則》實(shí)施，不斷的提高工程質(zhì)4)正確處理與當(dāng)?shù)卣椭車罕姷年P(guān)系,尊重當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)規(guī)民約人民群眾的關(guān)系，積極主動(dòng)的處理好與建設(shè)環(huán)境有關(guān)的糾紛、事件，2)施工過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí),立即停止施工,采取有效的防護(hù)措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并盡快通知業(yè)主和監(jiān)理.8、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案8.1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)1)地質(zhì)地基條件。2)水文氣象條件。3)施工準(zhǔn)備。由于業(yè)主提供的施工現(xiàn)場(chǎng)存在周邊環(huán)境等方面自然與人為的障礙或“三通一平”等準(zhǔn)備工作不足,導(dǎo)致施工單位不能。4)設(shè)計(jì)變更或圖紙供應(yīng)不及時(shí).5)技術(shù)規(guī)范。6)施工技術(shù)協(xié)調(diào).1)招標(biāo)文件。這是招標(biāo)的主要依據(jù),特別是投標(biāo)者須知，設(shè)計(jì)圖2)要素市場(chǎng)價(jià)格。要素市場(chǎng)包括勞動(dòng)力市場(chǎng)、材料市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)等，這些市場(chǎng)價(jià)格的變化，特別是價(jià)格的上漲，直接影響著工程承3)金融市場(chǎng)因素.金融市場(chǎng)因素包括存貸款利率變動(dòng)、貨幣貶值4)資金、材料、設(shè)備供應(yīng)。主要表現(xiàn)為發(fā)包人供應(yīng)的資金、材料或設(shè)備質(zhì)量不合格或供應(yīng)不及時(shí).5)國(guó)家政策調(diào)整.國(guó)家對(duì)工資、稅種和稅率等進(jìn)行宏觀調(diào)控，都會(huì)給建筑企業(yè)帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn).8.2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范2)深入研究和全面分析招標(biāo)文件。4)掌握要素市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)。5)加強(qiáng)履約管理,分析工程風(fēng)險(xiǎn)。8.3、事故應(yīng)急預(yù)案1)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員三部分組成：組長(zhǎng)由項(xiàng)成員由項(xiàng)目其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、管線工程師、電器工程師、現(xiàn)場(chǎng)管理人員組成.以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)經(jīng)理部,下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。應(yīng)急處理工作組24小時(shí)值班,接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊(duì)趕場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。詳見“應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)框圖”。應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖8.3.2、應(yīng)急指揮中心2)應(yīng)急救援工作小組的行動(dòng):根據(jù)事故發(fā)生區(qū)報(bào)告的情況，指示應(yīng)急處理應(yīng)急處理應(yīng)急處理應(yīng)急處理應(yīng)急處理安全技術(shù)人員進(jìn)行危害估算;會(huì)同專家咨詢組判斷情況,研究應(yīng)急行動(dòng)方案,并向應(yīng)急救援小組提出建議.其主要內(nèi)容是:事故危害后果及可能發(fā)展趨勢(shì)的判斷，應(yīng)急的等級(jí)與規(guī)模，需要調(diào)動(dòng)的力量及其部署，援組投入行動(dòng).3)應(yīng)急級(jí)別劃分一級(jí)：預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，可以控制的異常事件或容易被控制二級(jí):現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急,屬于中間應(yīng)急級(jí)別,不會(huì)超出項(xiàng)目界限.外部人員不能立即控制事故，需要外部援助(如消防、醫(yī)療單位的援助).三級(jí)：全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外.根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響,可決定進(jìn)行安全避難或疏散。同時(shí)需要醫(yī)療和其他機(jī)構(gòu)的人員支持.會(huì)力量援助；社會(huì)救援隊(duì)伍進(jìn)入本工地后，由經(jīng)理部總工負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),并告知安全注意事項(xiàng)。詳見“應(yīng)急處理程序工作流程圖”。8.3。4、大型機(jī)械事故應(yīng)急救援1)大型機(jī)械事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組大型機(jī)械事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員由總預(yù)案中應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)3)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援小組開始工作 分析原因制定應(yīng)急處理方案及措施 (4)監(jiān)督各單位施工現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備的安全年檢工作的落實(shí)情況.4)大型機(jī)械事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)技術(shù)組、物資設(shè)備組、保衛(wèi)組、搶修組,各組人員的職責(zé)和總預(yù)案5)救援物資的儲(chǔ)備 (1)日常配備大型設(shè)備的專用維修工具、搶修車輛、夜間搶修用的照明燈具等專用應(yīng)急救援設(shè)施，并嚴(yán)禁挪作他用. (2)應(yīng)急救援設(shè)施設(shè)專人保管、不上鎖。 8.3.5、其它事故應(yīng)急救援按照相同程序成立如下其它相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案：1)基坑坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案；2)腳手架坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案；3)高處墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案；)管線損害事故應(yīng)急救援預(yù)案;5)防汛應(yīng)急救援預(yù)案；6)火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案；7)中毒事故應(yīng)急救援預(yù)案;8)環(huán)境污染事故應(yīng)急救援預(yù)案；9)觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案；10)意外傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案;11)傳染病防治應(yīng)急救援預(yù)案。保障措施(有關(guān)農(nóng)民工工資、設(shè)備采購(gòu)等的按期支付保證措施)成立農(nóng)民工工資支付領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng).對(duì)參與我單位協(xié)議,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，并報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位備案統(tǒng)一管2)建立健全勞動(dòng)用工和工資支付信用制度。公司將勞動(dòng)用工和工資支付情況作為評(píng)價(jià)項(xiàng)目部勞動(dòng)用工信用狀況的重要內(nèi)容,記入項(xiàng)3)建立健全勞動(dòng)用工和工資臺(tái)帳制度.公司建立健全用工和工資5)依據(jù)本工程投入勞力規(guī)模制定勞動(dòng)力工資計(jì)劃，定時(shí)發(fā)放工9.2材料采購(gòu)、設(shè)備租賃等支付保障措施嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)程序訂立勞動(dòng)合同,規(guī)范合同管理.完善支定履約擔(dān)保方，確保支付行為正常進(jìn)行.接受政府有關(guān)監(jiān)督部門監(jiān)督.籌備資金，保證及時(shí)兌現(xiàn)，確保工程順利進(jìn)行.于付款方式,我公司可與租賃公司協(xié)商確定.無(wú)論采取哪種方式,我公司都會(huì)以月為單位進(jìn)行租賃費(fèi)用的結(jié)算.10、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)是瀝青混凝土路面面層施工及預(yù)應(yīng)力砼(后張)小箱梁施工。10.1、瀝青砼面層施工主線瀝青混凝土路面由上面層、下面層組成，上面層采用4cm厚AC-13型細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下面層采用6cm厚AC—20中粒式改性瀝青混凝土. (1)試驗(yàn)路段：進(jìn)行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗(yàn),并據(jù)此制定正式的施根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)，確定拌合溫度、拌合時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和壓實(shí)工藝及壓實(shí)遍數(shù);檢測(cè)試驗(yàn)路段施工質(zhì)量，不符合要求時(shí)找出原因,采取糾正措施，重新鋪筑試驗(yàn)路段，直到滿足要求為止. (2)瀝青混合料的拌合：行.當(dāng)需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時(shí)，通過(guò)試驗(yàn)研究確定.h化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析。當(dāng)由于貯存而引起結(jié)合料老化、滴。詳見“瀝青砼廠拌施工工藝框圖"。(3)瀝青混合料的運(yùn)輸：1)為便于卸料，在改性瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板涂格控制油與水的比例，嚴(yán)禁使用純石油制品.2)運(yùn)料車裝料時(shí)，通過(guò)前后移動(dòng)運(yùn)料車來(lái)消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)遮 (4)瀝青混合料攤鋪和壓實(shí)：1)瀝青路面攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)錯(cuò)開10m左右。為保證瀝青路面的平整度，瀝青混合料2)瀝青混合料保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪.3)瀝青混合料壓實(shí)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行,防止等混合料冷卻以機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。不4)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，采用高頻低振幅,終壓時(shí)不振動(dòng)，而且壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過(guò)20cm;但采用cm5)在有超高的路段施工時(shí)，先從低的一邊開始,逐步向高的一邊6)當(dāng)瀝青混合料路面由于在碾壓過(guò)程中操作不當(dāng)而造成損壞，7)在低溫條件下進(jìn)行碾壓施工時(shí)，混合料溫度降到120℃時(shí)停 (5)接縫處理：留下10~20cm寬暫不碾壓,作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作2)橫向施工縫的平接縫,中下面層的橫向接縫采用平接縫。平接縫粘結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順.可采用下列施工方法：駛離現(xiàn)場(chǎng),用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部層厚不足的部分,使下次施工時(shí)成直角連接。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面(從端部往內(nèi)30cm-50cm)鋪設(shè)層高20cm的熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新攤鋪混合料，當(dāng)設(shè)置縱向冷接縫時(shí)，先在攤鋪帶中間一側(cè)設(shè)置擋板，以便壓實(shí)邊部形成一垂直面，在鋪鄰面之前采用切齊、預(yù)熱、涂布熱瀝青的方法進(jìn)行。碾壓接縫時(shí)，壓路機(jī)順縫而行，任何情況下不得與縫垂直. 放交通(7)施工工藝詳見“瀝青砼路面鋪筑施工工藝框圖”(8)瀝青砼關(guān)鍵工序施工技術(shù)措施合料上碾壓,這時(shí)壓路機(jī)重量的絕大部分處在壓過(guò)的鋪層上。然后逐碾壓.2)縱向接茬碾壓與冷料層相接生較高的結(jié)合密實(shí)度；第二種方法是在碾壓開始時(shí)，只允許輪寬的10~20cm在熱料層上,壓路機(jī)的其余部分位于冷料層上，碾壓時(shí)，過(guò)量的混合料從未壓實(shí)的料中擠出，這樣就減少了結(jié)合邊緣的料量，這種方法產(chǎn)生的結(jié)合密實(shí)度較低。在兩種碾壓過(guò)程中,壓路機(jī)的碾壓②熱料層與冷料層相接(梯隊(duì)作業(yè)時(shí))3)特殊路段的碾壓交叉口的碾壓先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓.對(duì)急彎盡可能采取直線邊。碾壓未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣推進(jìn)10cm.壓路機(jī)預(yù)壓。無(wú)論生的剪切力。陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)，停止,變速要平穩(wěn)，避免4)