1PAGE12021年機(jī)械工程師辯論試題及參答案2021年10月24日目錄第一題：將直齒輪、斜齒輪相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行比對(duì)，并據(jù)此分析他們的主要優(yōu)缺點(diǎn)及用途…………………………3第二題：請(qǐng)結(jié)合我公司設(shè)備的實(shí)際情況，談一下螺紋連接防松的主要方式及重要意義，以及防松新技術(shù)………………8第三題：請(qǐng)談一下鍵連接的主要種類特性，在公司設(shè)備上的應(yīng)用情況………11第四題：從設(shè)備零部件損壞、設(shè)備故障角度，談一下潤滑的重要性，我公司設(shè)備上使用的潤滑方式都有哪些種……………………14第五題：結(jié)合我公司軋輥的實(shí)際使用情況，談一下軋輥損壞的主要形式、如何防止………16第六題：請(qǐng)結(jié)合圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，談一下其在實(shí)際使用過程中的考前須知，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)整幾方面來談…………22第七題：請(qǐng)結(jié)合軋輥軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，這對(duì)我公司軋輥軸承使用的現(xiàn)狀，談一下如何正確、合理地安裝、使用和管理………………24第八題：請(qǐng)談一下鏈傳動(dòng)的形式都有哪些，在我公司使用的情況怎樣，以及使用中的考前須知………………………27第九題：請(qǐng)談一下帶傳動(dòng)的形式都有哪些，在我公司使用的情況，以及使用中的考前須知…………………………29第十題：請(qǐng)從疲勞學(xué)角度談一下軋輥外表剝落產(chǎn)生的原因，如何防止………31第十一題：請(qǐng)談一下減速機(jī)使用、維護(hù)中的考前須知…………36第十二題：縱剪機(jī)剪刃端面跳動(dòng)太大對(duì)剪切產(chǎn)品質(zhì)量有何影響，如何防止及調(diào)整…………44第十三題：液壓傳動(dòng)的根本原理是什么？在流體傳動(dòng)中，細(xì)長孔與薄壁孔所起的作用有什么不同……………………45第十四題：如以下圖所示零件的A、B、C三個(gè)面及φ20H7、φ30H7兩孔均做前道工序中加工，試分析加工φ12H7孔時(shí)，選用那些外表作為定位基準(zhǔn)面最合理并說明，選擇定位元件并定位方案簡圖……………47第十五題：以下圖所示為車床主軸局部視圖〔轉(zhuǎn)速＜200rpm，傳動(dòng)功率＜4kw，主軸跳動(dòng)＜0.01mm〕，請(qǐng)指出其中的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤或工藝性差的內(nèi)容，并提出正確的修改意見………………………48第十六題：請(qǐng)表達(dá)齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)的各自特點(diǎn)………49第十七題：請(qǐng)說明一下鋼材含碳量與其可焊性的關(guān)系，中碳鋼采用何種工藝來得到比擬好的焊接質(zhì)量………………52第十八題：請(qǐng)說明一下潤滑油選擇的根本原那么…………………54第十九題：溢流閥是液壓系統(tǒng)中的根本元件，請(qǐng)說明一下它的主要作用……56第二十題：常見的三位四通換向閥的滑閥機(jī)能有O、H、K、M、X、P、J、C、N、U等，采用不同滑閥機(jī)能直接影響元件工作狀態(tài)，請(qǐng)說明一下O、M、Y、P滑閥機(jī)能的作用……………………59辯論試題及參考答案第一題：將直齒輪、斜齒輪相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行比對(duì)，并據(jù)此分析他們的主要優(yōu)缺點(diǎn)及用途一、斜齒輪齒廓曲面的形成及嚙合特點(diǎn)直齒輪：由于齒寬的存在，點(diǎn)接觸變?yōu)榫€接觸，嚙合面與齒廓曲面的交線，嚙合線變?yōu)閲Ш厦?。圖1嚙合特點(diǎn)：如圖1所示，直線KK的軌跡－直齒輪的齒廓曲面，沿齒寬同時(shí)進(jìn)入或退出嚙合。突然加載或卸載，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差，沖擊、振動(dòng)和噪音大。如圖2所示，斜直線KK的軌跡－斜齒輪的齒廓曲面，是螺旋漸開面。βb－基圓柱上的螺旋角。嚙合特點(diǎn)：接觸線長度的變化：短→長→短，加載、卸載過程是逐漸進(jìn)行的。優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)平穩(wěn)、沖擊、振動(dòng)和噪音較小，適宜高速、重載傳動(dòng)。圖2二、斜齒輪的根本參數(shù)1、斜齒輪的螺旋角如圖3所示，分度圓柱上的螺旋角為斜齒輪的螺旋角β。將分度圓柱展開，得一矩形，有：tgβ=πd/l同理，將基圓柱展開，也得一矩形，有：tgβb=πdb/l得：tgβb/tgβ=db/d=cosαt∴tgβb=tgβcosαt其中αt為端面壓力角。2、模數(shù)mn、mt斜齒輪有端面和法面兩套參數(shù)，如圖4所示，由于法面內(nèi)斜齒輪的齒形與圖3刀具的齒形一樣，故取法面參數(shù)為取標(biāo)準(zhǔn)值。將分度圓柱展開，得一矩形，可求得端面齒距與法面齒距之間的關(guān)系：pn=ptcosβ將pn＝πmn，pt＝πmt代入得：mn=mtcosβ3、壓力角：αn、αt用斜齒條說明，如圖5所示在△a’b’c’中，有：圖4∠a’b’c=αn，tgαn=a’c/a’b’在△abc中，有：∠abc=αt，tgαt=ac/ab由：b=a’b’,a’c=accosβ得：tgαn=tgαtcosβ三、斜齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸斜齒輪不管在法面還是端面看去，其齒頂高和齒根高一樣：ha=h*anmn圖5hf=(h*an+c*n)mnh*an－法面齒頂高系數(shù)，han*＝1c*n－法面頂隙系數(shù)，c*n＝分度圓直徑：d=zmt=zmn/cosβ中心距：a=r1+r2=mn(z1+z2)/2cosβ當(dāng)齒數(shù)和模數(shù)不變時(shí)，可通過改變?chǔ)聛碚{(diào)整a的大小。變位修正時(shí)，刀具移動(dòng)量△r＝△n＝△t，有：△r＝xtmt=xnmn=xnmtcosβ得：xt=xncosβ四、一對(duì)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件參照直齒輪正確嚙合條件，可知一對(duì)齒輪正確嚙合條件為模數(shù)和壓力角應(yīng)分別相等且為標(biāo)準(zhǔn)值，但由于斜齒輪有兩套參數(shù)，而標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在法面，故一對(duì)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件如下：mn1=mn2=m，αn1=αn2=αmt1=mt2，αt1＝αt2另外要求嚙合處的齒向相同，故外嚙合：β1＝-β2，內(nèi)嚙合：β1＝β2五、斜齒輪傳動(dòng)的重合度如圖6所示，由于螺旋角的存在，斜齒輪的嚙合線長度比直齒輪的長△L，根據(jù)重合度的定義有：直齒輪：ε＝L/pb斜齒輪：εγ＝(L+△L)/pbt＝εα+εβε的增量：εβ＝△L/pbt＝Btgβb/pbt圖6tgβb＝πdb/l＝πdcosαt/l=tgβcosαt代入得：εβ＝Btgβcosαt/ptcosαt＝(Bsinβ/cosβ)/(pn/cosβ)＝Bsinβ/πmnεβ——軸面重合度εα——端面重合度,與直齒輪的計(jì)算公式相同。εα=[Z1(tgαat1-tgαt’)+Z2(tgαat2-tgαt’)]/2π假設(shè)B＝100，β＝20°，mn＝2，那么εβ＝5.45，由此可見斜齒輪的重合度較直齒輪大了許多。六、斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)由于斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)在法面上，因此加工時(shí)選擇刀具與計(jì)算最小不根切齒數(shù)比擬困難，為了方便起見，選擇一個(gè)假象的與斜齒輪法面齒形相當(dāng)?shù)闹饼X輪，稱為該斜齒輪的當(dāng)量齒輪，其齒數(shù)稱當(dāng)量齒數(shù)。當(dāng)量齒輪由于其齒形與斜齒輪相同，故可過斜齒輪分度圓柱上的一點(diǎn)做輪齒的的法面，將此斜齒輪的分度圓柱剖開，其剖面為一橢圓，如圖7所示，在此剖面上，嚙合點(diǎn)處的齒形可視為斜齒輪的法面齒形?，F(xiàn)以橢圓上嚙合點(diǎn)的曲率半徑為半徑做一圓作為虛擬的直齒輪的分度圓，并設(shè)此直齒輪的模數(shù)和壓力角分別等于斜齒輪的法面模數(shù)和法面壓力角。此虛擬直齒輪的齒形與上述斜齒輪的法面齒形十分相近，故此虛擬直齒輪即為該齒輪的當(dāng)量齒輪，其齒數(shù)稱當(dāng)量齒數(shù)，表示時(shí)加下標(biāo)v。橢圓長半軸：a=d/2cosβ圖7短半軸：b=d/2當(dāng)量齒輪分度圓半徑：rv=ρ＝a2/b=d/2cos2β得：zv＝2rv/mn＝d/mncos2β＝zmt/mncos2β＝z/cos3β斜齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)可由當(dāng)量直齒輪與斜齒輪的齒數(shù)關(guān)系求得：zmin=zvmincos3β假設(shè)β=20°，zvmin=17zmin=14七、斜齒輪的特點(diǎn)1、嚙合性能好、傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。2、重合度大，承載能力高。3、zmin<zvmin,機(jī)構(gòu)更緊湊。4、缺點(diǎn)：由于輪齒傾斜，因此運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力，如圖8所示，一般取β＝8°～20°，軸向力隨β增大而增大。為了消除軸向力，如圖9所示，可用一對(duì)斜齒輪使其軸向力互相抵消或采用人字齒輪，此時(shí)可使β＝25°～40°。人字齒輪常用于高速大功率傳動(dòng)中(如船用齒輪箱)。圖8圖9另外，通過改變一對(duì)斜齒輪螺旋角，使其螺旋角不同；或者是螺旋角相等，但旋向相同，可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)斜齒輪的軸線交錯(cuò)傳動(dòng)。這一點(diǎn)直齒輪是不能辦到的。第二題：請(qǐng)結(jié)合我公司設(shè)備的實(shí)際情況，談一下螺紋連接防松的主要方式及重要意義，以及防松新技術(shù)為了增強(qiáng)螺紋連接的剛性、緊密性、放松能力、防止受橫向載荷螺栓的滑動(dòng)，多數(shù)螺栓連接在裝配時(shí)都要預(yù)緊。螺紋緊固件在使用過程中會(huì)發(fā)生損壞，一般不會(huì)因?yàn)槁菁y的強(qiáng)度低而發(fā)生損環(huán)。一般的情況是先發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致螺栓使用狀況惡化，最終發(fā)生損壞。換句話說，螺栓是先松后壞，不松不壞。一般在設(shè)計(jì)使用緊固件時(shí)，螺栓的強(qiáng)度選擇是5到20倍。這種強(qiáng)度不會(huì)導(dǎo)致螺栓損壞。在使用時(shí)，有些螺栓被拉長，有些螺栓被剪斷，這都是因?yàn)槁菟ㄋ蓜?dòng)所導(dǎo)致的。在緊固螺栓時(shí)，預(yù)緊力不超過螺栓的屈服點(diǎn)，螺栓是不會(huì)拉長的。但由于螺栓上的螺母松動(dòng)，在被緊固對(duì)象與螺栓、螺母之間產(chǎn)生間隙而導(dǎo)致螺栓損壞。我們知道，如果把錘子壓在桌子上，錘子是無法把桌子砸壞的，但只要給它一點(diǎn)間隙就可以把桌子砸壞。對(duì)于主要受拉力的螺栓，由于螺母松動(dòng)，螺栓與被緊固對(duì)象之間產(chǎn)生間隙，并產(chǎn)生撞擊。這種撞擊的力不需很大就可導(dǎo)致螺栓拉長，嚴(yán)重的導(dǎo)致螺紋破壞。對(duì)于主要受沿螺栓徑向力作用的螺栓，正常使用時(shí)螺栓與被緊固對(duì)象之間受摩擦力的作用，而并不受剪切力。當(dāng)螺栓松動(dòng)，摩擦力消失，而螺栓與螺栓孔之間又有一定的間隙，這時(shí)螺栓受剪切力作用并與被緊固對(duì)象之間發(fā)生撞擊，最終導(dǎo)致螺栓被剪斷，螺栓孔被打成橢圓。設(shè)備的連接螺栓發(fā)生松脫會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行狀況惡化，導(dǎo)致設(shè)備部件損壞，嚴(yán)重的導(dǎo)致設(shè)備損壞，不能正常工作。在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)過程中，有很大一局部結(jié)構(gòu)的受力、傳動(dòng)部件的安裝位置與螺紋連接的可靠性有關(guān)，例如在常用的剖分式軸承盒、以及減速機(jī)分箱面的連接，如果螺紋連接不可靠，將直接影響到軸承外圈與箱體的配合質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)造成外圈松動(dòng)，產(chǎn)生所說的“跑外圈〞現(xiàn)象，使軸承燒損或使軸承盒、箱體軸承孔嚴(yán)重磨損。在我公司現(xiàn)在正在生產(chǎn)的兩臺(tái)熱軋機(jī)主傳動(dòng)齒輪分配箱使用過程當(dāng)中，由于設(shè)備的生產(chǎn)特性，決定了主傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常處在沖擊、振動(dòng)、大負(fù)荷、甚至過載的條件下工作，再加上設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)跟不上，經(jīng)常出現(xiàn)齒輪分配箱主承力合箱螺栓松動(dòng)，造成齒輪不能處在正確的嚙合位置，使齒側(cè)隙增大，在反復(fù)沖擊力作用下，造成齒面嚴(yán)重點(diǎn)蝕破壞或出現(xiàn)裂紋，二帶熱軋齒輪箱齒輪外表出現(xiàn)大量裂紋，有很帶一局部原因就是由此造成。因此，在進(jìn)行二帶熱軋齒輪箱改造時(shí)，在提高齒輪精度、外表硬度的同時(shí)，重點(diǎn)在螺紋防松上做了文章，在四根主承力螺栓采用了細(xì)牙螺紋、增大螺紋直徑、采用熱預(yù)漲法緊固螺栓、采用配對(duì)斜鍵防松，通過近半年的使用，效果非常明顯。如上所述，如果螺紋放松不好，再遇上設(shè)備的潤滑狀況不好，那么會(huì)導(dǎo)致設(shè)備部件的加速磨損，最終導(dǎo)致設(shè)備的損壞。這一點(diǎn)在一帶熱軋機(jī)齒輪分配箱齒輪很快磨損上就是最好的例子。所以說，設(shè)備維護(hù)的最要環(huán)節(jié)就是“緊固〞和“潤滑〞。常用螺紋防松的主要方法有：第一種是摩擦防松。這是應(yīng)用最廣的一種防松方式，這種方式在螺紋副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一可以阻止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力。這種正壓力可通過軸向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來實(shí)現(xiàn)。如采用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。這種防松方式對(duì)于螺母的拆卸比擬方便，但在沖擊、振動(dòng)和變載荷的情況，一開始螺栓會(huì)因松弛導(dǎo)致預(yù)緊力下降，隨著振動(dòng)次數(shù)的增加，損失的預(yù)緊力緩慢地增多，最終將會(huì)導(dǎo)致螺母松脫、螺紋聯(lián)接失效。第二種方式是機(jī)械防松。是用止動(dòng)件直接限制螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。如采用開口銷、串連鋼絲和止動(dòng)墊圈等。這種方式造成拆卸不方便。第三種方式是鉚沖防松。在擰緊后采用沖點(diǎn)、焊接、粘接等方法，使螺紋副失去運(yùn)動(dòng)副特性而連接成為不可拆連接。這種方式的缺點(diǎn)是栓桿只能使用一次，且拆卸十分困難，必須破壞螺栓副方可拆卸。螺紋緊固件的防松方法雖然很多，但常用的方法并不多。主要有對(duì)頂螺母〔雙螺母〕、尼龍嵌套、開槽螺母加開口銷、彈簧墊圈等方法。隨著螺紋防松技術(shù)的不斷進(jìn)步目前出現(xiàn)了一些新的螺紋防松方法：1、唐氏螺紋緊固件防松唐氏螺紋可以利用螺紋自身特點(diǎn)解決防松問題。在聯(lián)接時(shí)，須使用兩只不同旋向的螺母：工件支承面上的螺母稱為緊固螺母，非支承面上的螺母稱為鎖緊螺母，緊固螺母和鎖緊螺母是兩種不同旋向的螺母，使用時(shí)先將緊固螺母預(yù)緊，然后再將鎖緊螺母預(yù)緊。在振動(dòng)、沖擊的情況下，緊固螺母會(huì)發(fā)生松動(dòng)的趨勢(shì)，但是，由于緊固螺母的松退方向是鎖緊螺母的擰緊方向，鎖緊螺母的擰緊恰恰阻止了緊固螺母的松退，導(dǎo)致緊固螺母無法松脫。2、高性能防松螺母〔施必牢SPL〕防松螺母SPL防松螺母承載側(cè)螺紋大徑出的牙側(cè)角為60°，其余局部額牙側(cè)角與普通螺紋相同，均為30°，在相同預(yù)緊力的情況下，SPL防松螺母承載側(cè)牙上的法相力大于普通螺母的法向力，因而摩察力矩大，SPL防松螺母的徑向載荷大于軸向載荷且對(duì)稱分布，是螺母與螺栓間不易松動(dòng)?？捎行Э箵魴M向載荷，因而放松能力大為提高。SPL防松螺母具有可靠的抗振防松性能，高的承載能力和使用性能，并可重復(fù)使用，只需與標(biāo)準(zhǔn)螺栓匹配使用，無需任何輔助鎖緊件，適用于溫差大的環(huán)境，已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。3、液壓防松螺母液壓防松螺母與液壓螺栓拉緊器分別是用于高預(yù)緊力、大規(guī)格螺紋連接的緊固件和拆裝工具，振動(dòng)大、重型機(jī)械設(shè)備和狹窄空間設(shè)備的緊固。具有優(yōu)良的放松效果、連接可靠、裝拆方便、節(jié)時(shí)省力等特點(diǎn)。第三題：請(qǐng)談一下鍵連接的主要種類特性，在公司設(shè)備上的應(yīng)用情況。鍵連接是通過鍵來實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件間的周向固定以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，有些類型的鍵還可以實(shí)現(xiàn)軸向固定和傳遞軸向力，有些類型的鍵還能實(shí)現(xiàn)軸向動(dòng)連接。其連接類別有松鍵連接、緊鍵連接和花鍵連接。鍵一般用45號(hào)鋼制成。鍵和鍵連接的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用如下：平鍵⑴普通平鍵、薄型平鍵，有A、B、C型，鍵的側(cè)面為工作面，靠側(cè)面?zhèn)髁?，?duì)中性好，拆裝方便。無法實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定，定位精度較高，用于高速或承受沖擊、變載荷的軸。薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方。A型鍵用端銑刀加工軸上鍵槽，鍵在槽中固定好，但應(yīng)力集中較大；B型平鍵用盤銑刀加工軸上鍵槽，應(yīng)力集中較小；C型平鍵用于軸端。普通型平鍵的A、B、C型在我公司各種設(shè)備的軸系構(gòu)件上廣泛使用。⑵導(dǎo)向平鍵：鍵的側(cè)面為工作面，靠側(cè)面?zhèn)髁?，?duì)中性好，拆裝方便。無軸向固定作用。用螺釘將鍵固定在軸上，中間需配有起鍵螺紋孔。多用在軸上零件移動(dòng)量不大的場合，在我公司縱剪剪刃軸上有應(yīng)用。⑶滑鍵：鍵的側(cè)面為工作面，靠側(cè)面?zhèn)髁?，?duì)中性好，拆裝方便。與導(dǎo)向平鍵相反，鍵固定在輪轂上，軸上零件帶動(dòng)做軸向移動(dòng)，用于軸上零件移動(dòng)量較大的地方。我公司在圓盤鋸、車床變速箱上有應(yīng)用。平鍵連接的主要失效形式有較弱件〔通常為輪轂〕工作面被壓潰〔主要針對(duì)靜連接〕，對(duì)于動(dòng)連接來講，有工作面磨損，另外就是鍵的切斷，這種現(xiàn)象很少出現(xiàn)。對(duì)于鍵的實(shí)際采用的材料和標(biāo)準(zhǔn)尺寸鍵來講，壓潰和磨損通常是主要失效形式，通常在進(jìn)行鍵連接設(shè)計(jì)時(shí)按剪切強(qiáng)度設(shè)計(jì)、擠壓強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。動(dòng)連接按耐磨性進(jìn)行驗(yàn)算半圓鍵鍵的側(cè)面為工作面，靠側(cè)面?zhèn)髁?，鍵可在軸槽中沿槽底圓弧滑動(dòng)，拆裝方便，但要加長鍵時(shí)，必須使鍵槽深度增加，削弱軸的強(qiáng)度，一般用于輕載，常用于軸的錐形軸端處。上述幾種鍵連接屬于較松鍵連接。只對(duì)軸上零件作周向固定，不能承受軸向力，如果要軸向固定，那么需要附加緊定螺釘或定位環(huán)等定位零件。松鍵連接的裝配要點(diǎn)為：①清理鍵及鍵槽上的毛刺，保證鍵與鍵槽能精密貼合。②對(duì)重要的鍵連接，裝配前要檢查鍵的直線度和鍵槽對(duì)軸線的對(duì)稱度及平行度等。③對(duì)普通平鍵，導(dǎo)向平鍵，用鍵的頭部與軸槽試配，應(yīng)能使鍵較緊地與軸槽配合。④修配鍵長時(shí)，在鍵長方向鍵與軸槽留0.1mm的間隙。⑤在配合面上加潤滑油，用銅棒或加軟鉗口的臺(tái)虎鉗將鍵壓入軸槽中，使之與槽底良好接觸。⑥試配并安裝回轉(zhuǎn)套件時(shí)，鍵與鍵槽的非配合面應(yīng)留有間隙，保證軸與回轉(zhuǎn)套件的同軸度，套件在軸上不得有軸向擺動(dòng)，以免在機(jī)器工作時(shí)引起沖擊和振動(dòng)。楔〔斜〕鍵：分為普通型楔鍵、鉤頭型斜鍵、薄型勾頭楔鍵。楔形鍵以上下兩個(gè)面為工作面。工作時(shí)，靠鍵、軸、轂之間的摩擦力及鍵受到的偏壓來傳遞轉(zhuǎn)矩，同時(shí)能承受單方向的軸向載荷。鍵的上外表和轂槽都有1:100的斜度，裝配時(shí)需打入、楔緊，由于靠強(qiáng)力打入，這樣將造成偏心，導(dǎo)致對(duì)中精度不高，轉(zhuǎn)速也受到限制，鍵的拆卸比擬麻煩。由于鍵的上下兩面與軸和輪轂相接處，對(duì)軸上零件有軸向固定作用。由于楔鍵連接的精度較差，所以一般用于載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速較低、精度要求不高的場合，在我公司應(yīng)用較少。切向鍵：是由一對(duì)楔鍵組成，裝配時(shí)，將兩鍵楔緊，其中一個(gè)面在通過軸心線的平面內(nèi)，工作面上的壓力沿軸的切線方向作用，能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩。當(dāng)雙向傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，需用兩對(duì)切向鍵，分別布置成120°～130°夾角，一般選用120°切向鍵必須實(shí)際配做，做好后打好定位銷，不可隨便混用，以保證配合外表的接觸率。在我公司應(yīng)用較少。楔〔斜〕鍵、切向鍵屬于較緊鍵連接。緊鍵連接裝配時(shí)，首先同樣要清理鍵及鍵槽上的毛刺，裝配時(shí)要研配，用涂色法檢查鍥鍵上下外表與軸槽、輪轂槽的接觸狀況，一般要求接觸率大于65，假設(shè)接觸不良，可用銼刀或刮刀修整鍵槽，接觸合格后，用軟錘將鍥鍵輕敲入鍵槽，直至套件的周向、軸向都可靠緊固。端面鍵：在圓盤端面嵌入平鍵，可用于凸緣鍵傳力，在我公司主要應(yīng)用于各種設(shè)備的十字萬向接軸與軸套之間的連接。如果單鍵連接強(qiáng)度不夠采用雙鍵連接是，應(yīng)考慮鍵的合理布置，兩個(gè)平鍵最好向隔180°，以使徑向平衡，不致產(chǎn)生離心力；兩個(gè)半圓鍵應(yīng)沿軸心線布置在一條直線上；兩個(gè)楔鍵夾膠一般應(yīng)在90°～120°之間；兩個(gè)切向鍵之間夾角一般為120°～135°。由于加工及裝配誤差的存在，雙鍵連接的強(qiáng)度不能按2倍計(jì)算，一般按1.5倍計(jì)算。如果輪轂的結(jié)構(gòu)允許，也可以采用適當(dāng)加大鍵的長度來提高單鍵連接的承載能力，但一般不應(yīng)超過裝配軸頸的1.6～1.8倍。鍵連接的裝配工藝要點(diǎn)①裝配前應(yīng)檢查鍵的直線度、鍵槽對(duì)軸心線的對(duì)稱度和平行度。②普通平鍵的兩側(cè)面與軸鍵槽的配合一般有間隙。重載荷、沖擊、雙向使用時(shí)，須有過盈。鍵兩端圓弧應(yīng)無干預(yù)。鍵端與軸槽應(yīng)留有mm的間隙。③普通平鍵的底面與鍵槽底面應(yīng)貼實(shí)。④半圓鍵的半徑應(yīng)稍小于軸槽半徑。花鍵花鍵連接為多齒工作，承載能力高，對(duì)中性、導(dǎo)向性好，齒根較淺，應(yīng)力集中較小，對(duì)軸與轂的強(qiáng)度削弱較小。矩形花鍵：定心精度高、定心穩(wěn)定性好、加工方便，能用磨削方法消除熱處理變形從而獲得較高的精度；矩形花鍵的定心方式為小徑定心。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩個(gè)系列，輕系列用于載荷較輕的靜連接，重系列用于中等載荷，在我公司應(yīng)用較少。漸開線花鍵的齒廓為漸開線，受載時(shí)齒上有徑向力，鍵齒側(cè)面即起驅(qū)動(dòng)作用，又起自動(dòng)定心作用，使各齒受力均勻，強(qiáng)度高、壽命長。加工工藝與齒輪相同，易于獲得較高精度和互換性。定心方式有大徑定心、齒形定心，因齒形定心具有自動(dòng)定心作用且各齒受力均勻，因此在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中被廣泛采用。漸開線花鍵的標(biāo)準(zhǔn)壓力角有30°°、45°三種。漸開線花鍵用于載荷較大、定心精度要求較高以及尺寸較大的連接。在我公司軋機(jī)主傳動(dòng)十字萬向接軸中間伸縮節(jié)大量采用。按花鍵工作方式可以分為過盈連接和間隙連接兩種。過盈連接花鍵副上的套件應(yīng)在花鍵軸上軸向固定，故應(yīng)保證配合后有少量的過盈量。裝配時(shí)可用軟錘輕輕打入，但不能過緊，以防止拉傷配合外表。如果過盈量較少，可將套件加熱至80~120℃后再進(jìn)行裝配。間隙連接花鍵副的套件可以在花鍵軸上自由滑動(dòng)，應(yīng)保證精確的間隙配合。試裝時(shí)用周向調(diào)換鍵齒的配合位置，各位置沿軸向移動(dòng)時(shí)應(yīng)無阻滯現(xiàn)象，但也不能過松，用手?jǐn)[動(dòng)套件時(shí)，不應(yīng)感覺到有明顯的周向間隙。允許選擇最正確的配合位置裝配，可以用油石或細(xì)銼修整花鍵的兩側(cè)或尖角處，以保證花鍵每齒的接觸面積不小于70。必須注意花鍵的定心面不得修整。裝配后的花鍵副應(yīng)檢查花鍵軸與被連接零件的同軸度和垂直度。第四題：從設(shè)備零部件損壞、設(shè)備故障角度，談一下潤滑的重要性，我公司設(shè)備上使用的潤滑方式都有哪些種設(shè)備故障，指設(shè)備失去或降低其規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象，表現(xiàn)為設(shè)備的某些零件失去原有的精度或性能，使設(shè)備不能正常運(yùn)行、技術(shù)性能降低，致使設(shè)備中斷生產(chǎn)或效率降低而影響生產(chǎn)。設(shè)備在使用過程中，由于磨擦、外力、應(yīng)力及化學(xué)反響的作用，零件總會(huì)逐漸磨損和腐蝕、斷裂導(dǎo)致因故障而停機(jī)。加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)維修，及時(shí)掌握零件磨損情況，在零件進(jìn)入劇烈磨損階段前，進(jìn)行修理更換，就可防止故障停機(jī)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為四大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障及老化性故障。其中磨損性故障是由于運(yùn)動(dòng)部件磨損，在某一時(shí)刻超過極限值所引起的故障。所謂磨損是指機(jī)械在工作過程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶外表，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和外表質(zhì)量變化的現(xiàn)象。按其形成機(jī)理又分為粘附磨損、外表疲勞磨損、腐蝕磨損、微振磨損等4種類型。磨損性故障在設(shè)備故障中占有絕大局部比例。設(shè)備潤滑是防止和延緩零件磨損和其他形式失效的重要手段之一。設(shè)備潤滑是設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)工作的重要內(nèi)容之一，加強(qiáng)設(shè)備潤滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理地根底上，對(duì)保證設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故和故障、提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都有重要作用。潤滑在機(jī)械傳動(dòng)中起著重要作用，它能影響到設(shè)備性能、精度和壽命，正確選用潤滑材料，按規(guī)定的潤滑時(shí)間、部位、數(shù)量進(jìn)行潤滑，以降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備正常運(yùn)行、延長設(shè)備壽命、降低能耗、防止污染，到達(dá)提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。將潤滑劑施入設(shè)備中相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件接觸面上，以減少接觸面的摩擦，降低磨損的技術(shù)方式，稱為設(shè)備潤滑。施入零件外表的潤滑劑，能夠吸附在摩擦外表上，形成一定厚度的油膜，使兩個(gè)摩擦外表被潤滑劑有效隔開，使零件外表之間的摩擦變?yōu)闈櫥瑒┓肿又g的摩擦，從而起到降低摩擦、磨損的作用。潤滑的作用一般可歸結(jié)為：控制摩擦、減少磨損、降溫冷卻、可防止摩擦面銹蝕、沖洗作用、密封作用、減震作用〔阻尼振動(dòng)〕等。這些作用是相互依存、相互影響的。如不能有效地減少摩擦和磨損，就會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，迅速破壞摩擦外表和潤滑劑本身，這就是摩擦副短時(shí)出現(xiàn)潤滑故障的原因。做好設(shè)備潤滑工作就是同摩擦作斗爭，搞好設(shè)備潤滑工作可以取得以下好處：維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止設(shè)備事故的發(fā)生，降低維修費(fèi)用，節(jié)約資源。降低摩擦阻力，改善摩擦條件，提高傳動(dòng)效率，節(jié)約能源。減少機(jī)件磨損，延長設(shè)備使用壽命。減少腐蝕，減輕振動(dòng)，降低溫度，防止拉傷和咬合，提高設(shè)備的可靠性。合理利潤滑的根本要求是：根據(jù)摩擦副的工作條件和作用性質(zhì)，選用正確的潤滑材料。確定正確的潤滑方式和潤滑方法，設(shè)計(jì)合理的潤滑裝置和潤滑系統(tǒng)。嚴(yán)格保持潤滑劑和潤滑部位的清潔。保證供應(yīng)適量的潤滑劑防止缺油及漏油。適時(shí)清洗換油，既保證潤滑又節(jié)省潤滑材料。常用的潤滑方式有：循環(huán)潤滑：潤滑劑送至摩擦點(diǎn)進(jìn)行潤滑后又回到油箱再循環(huán)使用的潤滑方式。例如我公司630軋機(jī)、175軋機(jī)、120軋機(jī)、一、二帶熱軋機(jī)的主傳動(dòng)潤滑。全損耗性潤滑：潤滑劑送至摩擦點(diǎn)進(jìn)行潤滑后不再返回油箱循環(huán)使用的潤滑方式。這種潤滑方式在我公司還沒有發(fā)現(xiàn)，高精帶設(shè)備可能有，主要有油霧潤滑、油氣潤滑。浸油潤滑：即油浴潤滑。我公司運(yùn)用很多，如各種普通齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)。飛濺潤滑：將潤滑劑飛濺到運(yùn)動(dòng)副摩擦外表上以保持潤滑的方式。如一、二帶各種冷軋機(jī)的卷曲、主傳動(dòng)減速機(jī)。滴油潤滑：間歇而有規(guī)律地將潤滑油滴至運(yùn)動(dòng)副摩擦外表上以保持潤滑的方式。我公司所有鏈傳動(dòng)均為這種潤滑方式油鏈潤滑：使用油鏈隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，將下面貯油器中的潤滑油帶至軸頸上的潤滑方式。在我公司還沒有發(fā)現(xiàn)有應(yīng)用集中潤滑系統(tǒng)：由一個(gè)集中油源向機(jī)器或機(jī)組的摩擦點(diǎn)供送潤滑劑的系統(tǒng)。高精帶軋機(jī)有應(yīng)用。第五題：結(jié)合我公司軋輥的實(shí)際使用情況，談一下軋輥損壞的主要形式、如何防止軋輥損壞分為正常磨損、非正常損壞兩大類。隨使用時(shí)間延長，軋制噸位與磨輥次數(shù)增加，軋制與磨削時(shí)軋輥金屬微粒不斷與輥身別離，工作層變薄，輥身直徑變小，耐磨性下降，輥面硬度與外表粗糙度值發(fā)生變化。當(dāng)直徑值與硬度值降至最小允許值時(shí)，即使軋輥無其他報(bào)廢缺陷也將停用，這叫自然磨損或正常磨損。軋輥直徑、硬度均在允許范圍之內(nèi)，因出現(xiàn)某些缺陷甚至斷裂而導(dǎo)致軋輥報(bào)廢叫非正常損壞。軋輥的非正常損壞形式主要有如下幾種：劃傷、粘輥、線性剝落、斷裂、外表缺陷。外表缺陷主要包括夾雜物、桔皮、軋輥印痕、熱損傷、熱裂紋等等，在我公司主要存在以下幾種非正常損壞形式：⑴、擠壓裂紋，它的產(chǎn)生機(jī)理是在銅帶斷裂時(shí)，銅帶纏繞工作輥所致；由于工作輥和支承輥間多層銅帶的碰撞和擠壓，使機(jī)械荷載和動(dòng)能以熱形式擴(kuò)散在支承輥某個(gè)區(qū)域，使軋輥外表產(chǎn)生裂紋從而誘生回火裂紋并降低了軋輥性能。從剝落的空穴可以看出疲勞擴(kuò)展的痕跡，呈現(xiàn)貝殼外表紋路形狀，類似沙灘上的水痕。另外銅帶可能會(huì)被壓入支承輥并導(dǎo)致局部屈服和裂紋，軋輥在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下，導(dǎo)致軋制力每轉(zhuǎn)作用到裂紋的各邊并出現(xiàn)多個(gè)疲勞裂紋，當(dāng)裂紋連接到一起時(shí)，一塊軋輥就會(huì)剝落。再那么，工作輥的凸度會(huì)加重軋輥中間局部輥身荷載并導(dǎo)致裂紋產(chǎn)生。⑵、滑痕，它的產(chǎn)生機(jī)理是工作輥和支承輥之間的相對(duì)滑動(dòng)。如果在軋制中，由于潤滑冷卻不良而造成上下輥熱膨脹不均，使輥徑差加大，或者是由于張力設(shè)定不合理，或者是兩只工作輥配對(duì)差相差太大，再加上多數(shù)工作輥輥身比支承輥長，這些因素都將照成兩只工作輥線速度差值，勢(shì)必使軋輥與銅帶之間產(chǎn)生滑動(dòng)，這種滑動(dòng)產(chǎn)生的損傷通常會(huì)延伸到輥身的整個(gè)輥面或支承輥上，如果工作輥被嚴(yán)重磨損成凹陷狀，將在支承輥的端頭造成損傷?；瑒?dòng)產(chǎn)生的損傷呈現(xiàn)兩種形式，滑動(dòng)高溫產(chǎn)生的嚴(yán)重裂紋，類似于原始微觀結(jié)構(gòu)改變產(chǎn)生的微觀結(jié)構(gòu)損傷。較高的摩擦滑動(dòng)，也稱作滑行，摩擦熱將損壞軋輥的微觀結(jié)構(gòu)并在局部薄弱區(qū)域會(huì)產(chǎn)生疲勞失效和剝落。由于滑動(dòng)產(chǎn)生的熱量，在變冷過程中，受約束的熱膨脹而導(dǎo)致塑性應(yīng)變變成拉應(yīng)力，而出現(xiàn)裂紋。微觀結(jié)構(gòu)損傷是由滑動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦熱，使支承輥材料重新奧氏體化造成的，軋機(jī)冷卻液冷卻量足夠，將該區(qū)域快速轉(zhuǎn)變成不能充分回火和釋放應(yīng)力的馬氏體或貝氏體；即使裂紋在滑行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)，隨著軋輥的繼續(xù)使用，將增加更多引起裂紋和潛在疲勞性剝落的應(yīng)力。⑶、顫痕，它的產(chǎn)生機(jī)理是工作輥和支承輥之間的輕微滑動(dòng)，支承輥相對(duì)工作輥彈跳，支承輥產(chǎn)生震顫，由于支承輥較軟，所以支承輥屈服并出現(xiàn)顫痕，支承輥外表產(chǎn)生損傷和微觀結(jié)構(gòu)損傷。顫痕是沿支承輥輥身長度的縱向線，可能在軋輥圓周上出現(xiàn)很屢次。經(jīng)常發(fā)生在軋制荷載輕的軋機(jī)上，顫痕數(shù)量多時(shí)，輥系運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。⑷、線性剝落，它的產(chǎn)生機(jī)理是從軋輥外表開始，一旦有小裂紋在軋輥外表層滋生，交互變化的拉伸和壓縮將在裂紋尖端的延展性材料帶上施加應(yīng)變變形；同時(shí)，軋機(jī)潤滑液被灌進(jìn)裂紋，在交變擠壓下產(chǎn)生液壓力，在液壓力和剪切應(yīng)力作用下促進(jìn)了裂紋的擴(kuò)展。在較硬的軋輥材料中，還有一些裂紋生長機(jī)理，比方微觀雜質(zhì)和裂紋分支加速裂紋的擴(kuò)展。線性剝落的特征是導(dǎo)致軋輥外表大面積剝落，在脫落層里有一個(gè)顯示出疲勞擴(kuò)展的海螺紋。這種軋輥損壞在我公司不時(shí)出現(xiàn)，損失比擬大。目前深層淬硬層深度為8～12mm左右，而線性剝落深度一般達(dá)15mm左右，裂紋深度深至30mm左右，因此出現(xiàn)大面積線性剝落后軋輥無法修復(fù)加工使用。線性剝落的形式有兩種：事故剝落和無明顯外部原因剝落。由于軋輥是在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下工作，當(dāng)這些應(yīng)力疊加并超過軋輥材料的抗拉強(qiáng)度，如斷帶、纏輥、粘輥、等事故時(shí)，會(huì)出現(xiàn)軋輥局部線性剝落。無明顯外因剝落產(chǎn)生的原因主要有：①軋輥內(nèi)部質(zhì)量原因主要有夾雜物、氣孔、輥內(nèi)晶粒錯(cuò)位等等；外部原因有軋制事故、磨輥燒傷、長時(shí)間超負(fù)荷工作等產(chǎn)生的初始裂紋、劃痕等等；這些缺陷是產(chǎn)生應(yīng)力集中的主要原因，在長時(shí)間軋制過程中，在軋輥與軋件邊緣的接觸部位會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，如果軋輥內(nèi)部原有或各種原因萌生的原始裂紋擴(kuò)展到超過軋輥材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)局部線性剝落。這種情況下的剝落斷口出現(xiàn)圍繞夾雜物或疲勞應(yīng)力集中區(qū)的“海灘狀〞疲勞紋，剝落深度根本到達(dá)淬硬層的深度。②上次磨削沒有去除盡的微裂紋在輥面下擴(kuò)展，形成一個(gè)較窄的光亮帶，上面有許多疲勞紋并沿輥軸向擴(kuò)展，兩側(cè)是明顯的瞬時(shí)斷裂區(qū)。③軋輥由于受到熱沖擊或加工硬化所致的外表裂紋，如果軋輥使用時(shí)間過長或在兩次使用期間的修磨量過小，沒有完全消除外表裂紋，這些裂紋會(huì)在軋輥工作中按疲勞方式擴(kuò)展，直至導(dǎo)致瞬間剝落。⑸、破碎性剝落，它是超載產(chǎn)生的外表裂紋，是由軋輥表層長期過量壓力產(chǎn)生變形所致。如果軋制過程中出現(xiàn)帶材漂移、堆積、波浪折疊，由于超載高壓產(chǎn)生瞬間高溫，極易形成銅帶與軋輥粘接，致使軋輥出現(xiàn)小面積損傷，并產(chǎn)生熱裂紋。對(duì)于冷軋機(jī)，由于銅帶斷裂纏輥，使工作輥和支承輥間的多層軋件纏繞產(chǎn)生超載并生成裂紋；另外，發(fā)生軋輥碰撞的情況下產(chǎn)生額外應(yīng)力而產(chǎn)生裂紋，這種超載裂紋使該區(qū)域軋輥外表碎裂。對(duì)于熱軋機(jī)，輥身上的應(yīng)力蝕點(diǎn)加重接觸壓力下由碎屑脫落而產(chǎn)生的磨損。支承輥外表上的應(yīng)力蝕點(diǎn)是由于軋制周期長和冷卻液質(zhì)量低造成，冷卻液質(zhì)量低是指其中含有大量的SO42-、Cl-、F-等。如果這些離子數(shù)量足夠多且水溫很高，應(yīng)力腐蝕裂口就會(huì)產(chǎn)生，形成主要外表裂紋的蝕點(diǎn)。⑹、斷裂，如上述一些典型的非正常損壞形式可以看出，引起的原因均是在一些非正常情況下產(chǎn)生原始裂紋，在軋輥的交變應(yīng)力作用下，裂紋逐漸擴(kuò)展，當(dāng)裂紋沿軋輥外表擴(kuò)展時(shí)，最終造成軋輥外表剝落，當(dāng)裂紋沿著軋輥直徑方向擴(kuò)展時(shí)，裂紋開展到一定程度，剩余斷面不能承受軋輥所受的載荷時(shí)即發(fā)生斷輥，斷輥通常發(fā)生在輥徑與輥面的交界處，因?yàn)檫@里軋輥徑向尺寸變化大，容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，很容易產(chǎn)生原始裂紋。如何預(yù)防和防止軋輥失效從上面論述軋輥失效的主要原因可知，軋輥失效根本上是由于各種原因產(chǎn)生的裂紋逐步擴(kuò)展而成，造成這些裂紋的原因有：軋輥原始質(zhì)量缺陷、使用上的原因、事故原因、磨削等維護(hù)保養(yǎng)原因等等。如何有效地延長軋輥的使用壽命就要從這些方面入手，有效地躲避這些因素產(chǎn)生的原始裂紋，從而有效地延長軋輥的使用壽命。合理地選擇軋輥的硬度，硬度通常是指軋輥工作外表的硬度，它是軋輥的主要質(zhì)量指標(biāo)，它決定軋輥的耐磨性，在一定程度上決定軋輥的使用壽命。高硬度軋輥與低硬度軋輥相比，裂紋擴(kuò)展速度較快，剝落又大又深。對(duì)于熱軋輥來說，它還應(yīng)具有一定的耐熱性，以保證軋制產(chǎn)品的精度，同時(shí)也決定軋輥的使用壽命。通常，硬度越高，耐磨性越好；但硬度太高又影響軋輥的韌性，容易出現(xiàn)脆性裂紋及顫痕，反倒影響軋輥的使用壽命，因此合理選擇軋輥的硬度需要根據(jù)軋輥的材質(zhì)、工作狀態(tài)、產(chǎn)品精度等各方面因素綜合考慮。在確定軋輥的結(jié)構(gòu)尺寸時(shí)要充分考慮軋輥的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)尺寸，同時(shí)對(duì)軋輥的外表質(zhì)量、尺寸公差、各項(xiàng)檢測標(biāo)準(zhǔn)都要進(jìn)行嚴(yán)格定量及定性確定。必須依據(jù)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和定貨技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)密、科學(xué)的質(zhì)量復(fù)檢。包括檢測軋輥尺寸及形位公差，檢測輥身、輥頸的硬度分布及其不均勻性，整個(gè)輥身HS值偏差不大于±〔1～2〕HS，同一母線偏差不大于±1HS。用頑磁力測定儀測定工作層深度；用磁粉法探測表層與近表層缺陷，用超聲波法探測軋輥內(nèi)部缺陷。加強(qiáng)軋機(jī)操作機(jī)維護(hù)人員的技術(shù)培養(yǎng)和技能鍛煉，不斷提高操作和維護(hù)技能，合理制定軋制工藝、帶材張力、彎輥力，有效防止銅帶斷裂、銅帶纏繞工作輥、軋輥碰撞、軋輥打滑等事故，這些事故極易使軋輥過載或瞬間產(chǎn)生高溫而引起軋輥缺陷；一旦出現(xiàn)這些事故應(yīng)立即更換軋輥，進(jìn)行軋輥修磨。定期重磨，為了有效去除軋輥外表裂紋，即使軋輥輥面無影響使用的缺陷，也應(yīng)進(jìn)行保護(hù)性換輥重磨，除去疲勞裂紋，防止其擴(kuò)展成深裂紋。重磨時(shí)可用雙液法或探傷法檢測裂紋深度，磨削量應(yīng)大于裂紋深度。具體來說，針對(duì)不同規(guī)格銅帶材，摸索軋輥的合理軋制噸位或軋制時(shí)間，形成合理的換輥制度，在軋輥輥面疲勞剝落前及時(shí)更換軋輥進(jìn)行磨削，及時(shí)消除軋輥外表缺陷，減少由于外表缺陷擴(kuò)展而產(chǎn)生的剝落情況發(fā)生。標(biāo)準(zhǔn)修磨制度，軋輥修磨的目的是去除軋輥使用過程中產(chǎn)生的缺陷，但是，如果修磨時(shí)磨削參數(shù)選擇不當(dāng)，磨削時(shí)會(huì)對(duì)軋輥產(chǎn)生更大損傷，甚至產(chǎn)生磨削裂紋，主要原因是切削用量過大，產(chǎn)生巨大的摩擦熱，使軋輥外表燒傷，造成軋輥材料力學(xué)性能下降，同時(shí)應(yīng)力增大，最終造成裂紋；磨削裂紋具有特有的外部外表形狀，常垂直于磨削方向，排列成行，有時(shí)也成網(wǎng)狀。在軋輥修磨過程中，正確選擇砂輪非常重要，正確選擇砂輪不但可以提高磨削質(zhì)量，還可以提高工作效率，選擇砂輪時(shí)，要考慮軋輥材質(zhì)、熱處理狀態(tài)、外表粗糙度、磨削余量等因素。實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)說明，采用適當(dāng)降低砂輪線速度、磨削深度和適當(dāng)提高工件轉(zhuǎn)速的方法，可有效降低磨削溫度，提高磨削質(zhì)量。在磨削過程中，金屬變形速度很快，在極短時(shí)間內(nèi)磨削區(qū)域會(huì)產(chǎn)生很高溫度，高溫極易引起軋輥外表燒傷和產(chǎn)生熱應(yīng)力，從而造成變形和裂紋；同時(shí)，在高溫下砂輪的磨損也非?？?，采用合理的冷卻方法和磨削液可以防止軋輥修磨時(shí)的缺陷，提高砂輪的壽命。軋輥從軋機(jī)上換下時(shí)不應(yīng)立即進(jìn)行磨削，應(yīng)放置到與環(huán)境溫度一致，使工作中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力得到充分釋放時(shí)再行磨削，磨削前應(yīng)進(jìn)行軋輥外表探傷，磨削完成后再次進(jìn)行探傷，以便確認(rèn)輥面剩余裂紋去除情況；一般放置24小時(shí)再上機(jī)使用，以便于磨削應(yīng)力消除。正確使用及保管軋輥，控制貯運(yùn)條件，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做好保護(hù)措施，防止碰撞，一是造成外表磕碰傷，二是劇烈的顛簸和磕碰容易造成軋輥內(nèi)部剩余內(nèi)應(yīng)力迅速釋放引起內(nèi)部裂紋。貯運(yùn)溫度應(yīng)大于0℃，嚴(yán)禁室外存放。存放時(shí)不得發(fā)生較大的溫度變化，防止成品軋輥堆放，應(yīng)單只擺放或托架擺放，擺放的墊木或托架的托腳應(yīng)設(shè)計(jì)合理的跨度，防止軋輥在重力作用下產(chǎn)生永久變形，并要做好防銹工作。自然時(shí)效，自出廠日起，工作輥需存放6個(gè)月，支撐輥存放一年前方可使用，以有效降低軋輥內(nèi)部的剩余應(yīng)力。正確使用軋輥，合理選擇軋輥材質(zhì)及兩工作輥配對(duì)差，在軋輥磨削時(shí)就應(yīng)確定軋輥的配對(duì)使用關(guān)系，并控制兩工作輥直徑，如果直徑相差過大，工作時(shí)由于線速度差值過大，將很容易造成劃痕與顫痕，嚴(yán)重時(shí)造成輥面劃傷及燒傷；另外直徑相差過大極大地影響銅帶的板型和外表質(zhì)量。合理配置工作輥與支承輥的材質(zhì)和硬度，一般工作輥的硬度應(yīng)高于支承輥硬度。進(jìn)行軋輥預(yù)熱，開機(jī)前及新?lián)Q軋輥，熱軋機(jī)應(yīng)先預(yù)熱輥面至70～80℃，并保溫1～2小時(shí)；冷軋工作輥那么應(yīng)預(yù)熱至30～50℃小時(shí)，然前方可正常使用；預(yù)熱方式最好采用預(yù)熱裝置或熱潤滑液進(jìn)行；如果不具備條件，應(yīng)采用小加工率進(jìn)行軋制，使輥面溫度緩慢上升，當(dāng)?shù)竭_(dá)工作溫度后再進(jìn)行正常軋制。軋機(jī)停機(jī)后不應(yīng)立即關(guān)閉潤滑液并立即停轉(zhuǎn)軋輥，應(yīng)該繼續(xù)噴射潤滑液，同時(shí)讓軋輥在爬行狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)，使軋輥溫度緩慢降到環(huán)境溫度，這一點(diǎn)在延長軋輥壽命方面非常重要。軋輥的冷卻條件對(duì)斷輥和裂紋的開展也有較大影響，尤其是下輥冷卻能力差，有時(shí)換下的下輥輥溫高達(dá)80℃；所以應(yīng)加強(qiáng)冷卻液控制，確保冷卻液大流量，不噴濺，在輥面均勻分布，有足夠的冷卻與潤滑流量。另外，潤滑液的質(zhì)量必須進(jìn)行監(jiān)視，因?yàn)楦g離子不僅對(duì)軋輥有害，而且還會(huì)損壞其它軋機(jī)設(shè)備。合理編制軋制工藝，確定適當(dāng)?shù)能堉茝埩Γ行Х乐箶鄮г斐傻睦p輥、跑偏、疊軋、粘輥等事故發(fā)生，以免造成軋輥的損傷。對(duì)于熱軋機(jī)應(yīng)保證軋制溫度，防止低溫軋制。另外防止軋制時(shí)誤操作，尤其是事故性誤操作，一旦出現(xiàn)軋制事故，不管軋輥外表有無顯性外傷均應(yīng)立即換輥，進(jìn)行探傷檢查并修磨處理，以免損傷進(jìn)一步擴(kuò)大。盡量縮短換輥周期，防止軋輥疲勞出現(xiàn)裂紋或其他形式的失效。假設(shè)產(chǎn)生微小裂紋，應(yīng)及時(shí)磨削以防止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展。經(jīng)常更換工作輥以保持輥系良好的輥形，對(duì)提高銅帶板形和尺寸精度及外表質(zhì)量都有利。有損傷的工作輥和窄帶會(huì)加重應(yīng)力作用支承輥輥端的問題，延長軋制周期后，不平穩(wěn)的軋輥接觸壓力會(huì)導(dǎo)致軋輥疲勞失效。及時(shí)進(jìn)行軋輥的維護(hù)和裝配，合理設(shè)計(jì)倒角：為防止剝落，輥身邊部通常需要設(shè)計(jì)倒角，特別是支承輥，當(dāng)?shù)菇窃O(shè)計(jì)不合理時(shí)，在輥身平面與倒角連接處會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中，這一區(qū)域偶爾也會(huì)出現(xiàn)剝落，因?yàn)榈菇窃O(shè)計(jì)受到軋制產(chǎn)品的規(guī)格和軋制方案的限制，所以，需要通過長期的實(shí)踐和已經(jīng)掌握的技術(shù)訣竅來確定。通過采用有限元分析法，從預(yù)防剝落的角度來進(jìn)行設(shè)計(jì)倒角和應(yīng)力分布研究分析，發(fā)現(xiàn)圓弧倒角應(yīng)力集中最小，錐度倒角次之，階梯倒角應(yīng)力集中最大，并有剝落的危險(xiǎn)。因此，必須合理設(shè)計(jì)倒角，以使應(yīng)力集中得到有效控制，并通過綜合考慮軋制產(chǎn)品和磨床能力來確定適宜的倒角形狀。所以，軋輥更換下來后要進(jìn)行必要的維護(hù)，在進(jìn)行輥面探傷的同時(shí)，對(duì)于軋輥倒角部位要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)處理軋輥邊部出現(xiàn)的微裂紋，有效防止肩剝落及輥身端面裂紋。軋輥裝配時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照裝配要求進(jìn)行，同時(shí)對(duì)相互配合部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查與清洗，并注意潤滑；對(duì)于新?lián)Q的部件要進(jìn)行嚴(yán)格的尺寸檢查和裝配關(guān)系校對(duì)，防止裝配不當(dāng)造成的輥身端面裂紋，另外應(yīng)確保軋輥〔特別是支承輥〕與軸承盒相對(duì)固定裝配關(guān)系，特別是支承輥軸承采用四列短圓柱輥?zhàn)虞S承的情況下，這樣可以比擬好的保證軸承的游隙及輥系的旋轉(zhuǎn)精度，確保軋制帶材的段落差最小。第六題：請(qǐng)結(jié)合圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，談一下其在實(shí)際使用過程中的考前須知，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)整幾方面來談圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為30000，圓錐滾子軸承為別離型軸承。一般情況下，尤其是在GB/T307.1-94?滾動(dòng)軸承

向心軸承公差?中所涉及到的尺寸范圍內(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是百分之百可以通用互換使用的。外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在世界范圍內(nèi)通用互換。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。大錐角的圓錐滾子軸承可以承受以軸向力為主的徑、軸向聯(lián)合載荷。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。圓錐滾子軸承為別離性軸承，其內(nèi)圈和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調(diào)整軸承的徑向和軸向游隙，也可以預(yù)過盈安裝。單列的在徑向載荷作用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力，因此，一般應(yīng)成對(duì)配置，即同名端面相對(duì)安裝，如果單獨(dú)使用，其外加軸向力應(yīng)大于附加軸向力。雙列的兩內(nèi)圈之間、四列的內(nèi)外圈之間均有隔圈，改變其厚度可以調(diào)整軸承的游隙。四列圓錐滾子軸承與雙列圓錐滾子軸承性能根本相同，可承受較大的徑向載荷，但主要極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承軸向游隙的大小對(duì)軸承能否良好工作影響很大，游隙小傳動(dòng)精度高，過小溫升高，游隙過大，傳動(dòng)精度低，軸承容易損壞。因此，圓錐滾子軸承安裝時(shí)游隙調(diào)整非常重要，技術(shù)水平要求較高，另外在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮游隙調(diào)整問題。在圓錐滾子軸承軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)于支點(diǎn)跨度較大，懸臂長度較小，那么懸臂端剛性較大，當(dāng)軸受熱伸長時(shí)，軸承游隙增大，軸承不會(huì)卡死。對(duì)于背對(duì)背排列的圓錐滾子軸承支撐結(jié)構(gòu)，載荷作用中心處于軸承中心線之外，其游隙變化有如下特點(diǎn)：外滾道錐尖重合時(shí)〔如上圖〕，軸向膨脹量和徑向膨脹量根本平衡，預(yù)調(diào)間隙保持不變。外滾道錐尖交錯(cuò)時(shí)〔如以下圖〕，徑向膨脹量大于軸向膨脹量，工作游隙減小。外滾道錐尖不相交時(shí)〔如以下圖〕，軸向膨脹量大于徑向膨脹量，工作游隙增大。如果采用預(yù)緊安裝，當(dāng)軸受熱伸長時(shí)，預(yù)緊量將減小。對(duì)于面對(duì)面排列的圓錐滾子軸承支撐結(jié)構(gòu)，載荷作用中心處于軸承中心線之內(nèi)，這種布置結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，當(dāng)軸受熱膨脹時(shí)，游隙變小，容易造成軸承卡死，因此，要特別注意軸承游隙的調(diào)整。第七題：請(qǐng)結(jié)合軋輥軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，這對(duì)我公司軋輥軸承使用的現(xiàn)狀，談一下如何正確、合理地安裝、使用和管理軋輥軸承的工作特點(diǎn)是工作負(fù)荷大，單位壓力高，并且發(fā)熱量大，壽命短。軋輥軸承的主要類型有開式軸承，包括帶金屬軸瓦的滑動(dòng)軸承和帶層壓膠布軸瓦；另外一種就是閉式軸承，包括液體摩擦軸承和滾動(dòng)軸承。在我公司除了液體摩擦軸承以外，其他形式的軋輥軸承均有使用，但絕大局部是滾動(dòng)軸承，這里的重點(diǎn)是軋機(jī)支承輥所用的四列短圓柱滾子軸承〔FC軸承〕，這種軸承價(jià)值高、對(duì)軋制產(chǎn)品精度影響大，同時(shí)在我公司的使用中，存在的問題也較多，這也是此題的主要需論述的問題。軋機(jī)專用軸承屬于圓柱滾子軸承，由于軋機(jī)的工作特性所決定，具有同一內(nèi)徑尺寸的普通圓柱滾之軸承與軋機(jī)專用軸承相比，具有外徑尺寸小、寬度寬，承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)。按照J(rèn)B/T5389.1-2021規(guī)定，軋機(jī)軸承零件采用符合GB/T3203-1982規(guī)定的滲碳鋼G20Cr2Ni4和G20Cr2Ni4A制造時(shí)，其滲碳層深度及熱處理質(zhì)量應(yīng)符合JB/T8881-2021規(guī)定；軋機(jī)軸承零件采用符合GB/T18254-2021規(guī)定的高碳鉻鋼GCr15和GCr15SiMn制造時(shí)，其熱處理質(zhì)量應(yīng)符合JB/T1255-2021規(guī)定。另外，根據(jù)軋機(jī)的工作特點(diǎn)和環(huán)境因素，軋機(jī)軸承一般不規(guī)定使用壽命。再有就是，軋機(jī)軸承如果選用FC型，軸承內(nèi)圈外徑需要在安裝到軋輥上以后進(jìn)行配磨，以保障正確的徑向游隙。根據(jù)軋機(jī)的工作特點(diǎn)，以及在我公司實(shí)際使用情況，存在的問題主要有如下幾點(diǎn)：滾動(dòng)軸承的壽命是指軸承的疲勞壽命，即到軸承滾動(dòng)外表出現(xiàn)疲勞剝落為止的累計(jì)工作小時(shí)數(shù)或運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)，但除正常的疲勞剝落外，還有多種損壞形式，常有磨損、燒傷潤滑脂失效，損壞的表現(xiàn)是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，摩擦力矩和溫升急劇增高，振動(dòng)和噪聲惡化，甚至出現(xiàn)軸承卡死而不能旋轉(zhuǎn)，我們要掌握影響軸承使用壽命的因素，首先對(duì)軸承損壞形式進(jìn)行分析，找到引起損壞的原因。1、接觸疲勞剝落軋制過程中，工作輥、支承輥是正反轉(zhuǎn)軋制，載荷反復(fù)交變作用，沖擊負(fù)荷大。軸承是在重負(fù)荷、高沖擊力下運(yùn)轉(zhuǎn)，疲勞壽命將受很大影響，使用中軸承的疲勞剝落一般容易出現(xiàn)在滾子的外表上。2、磨損滾動(dòng)軸承并非純滾動(dòng)，滾子與內(nèi)外圈滾道之間、保持架與滾子，內(nèi)外圈之間都存在滑動(dòng)，滑動(dòng)引起磨損，磨損后滾動(dòng)外表的表層質(zhì)量惡化，軸承旋轉(zhuǎn)精度降低，游隙增加，甚至超出允許值，振動(dòng)、噪聲增大，要減小滑動(dòng)磨損那么要提供良好的潤滑，在金屬滑動(dòng)外表之間形成油膜，防止金屬之間的直接接觸，應(yīng)盡量改善潤滑，使較大磨損的出現(xiàn)滯后于疲勞壽命，軸承在使用一定程度后，磨損是必然要出現(xiàn)的，軸承輕微磨損后然可繼續(xù)使用，但一旦使軋制的帶材精度降低，出現(xiàn)段落尺寸差、兩邊差時(shí)，就必須更換軸承，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。軸承的接觸疲勞剝落和磨損是不可防止的，軸承不可能永久使用下去，使用中應(yīng)盡力防止高沖擊負(fù)荷，改善潤滑，提高軸承的使用壽命，減小磨損，使軸承的使用壽命最大化。3、燒傷軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其中的滑動(dòng)摩擦的零件間，假設(shè)溫度急劇升高，潤滑脂失效，其表層組織改變，嚴(yán)重時(shí)，發(fā)生粘接、卡死，即為軸承燒傷，燒傷是摩擦熱急劇增加所引起的一種瞬時(shí)現(xiàn)象，為防止燒傷，主要要改良軸承的設(shè)計(jì)，保持架采用自潤滑性能的金屬鍍層，減小滑動(dòng)摩擦，改善潤滑冷卻條件，保證潤滑脂的供應(yīng)。4、潤滑脂失效在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中潤滑脂的性能是逐漸變化的，主要由于潤滑脂經(jīng)受反復(fù)剪切，脂的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，基油逐漸氧化，塵埃、水份等雜質(zhì)的侵入，基油的蒸發(fā)或脂的泄漏等影響，最后，潤滑脂失去正常的潤滑性能，摩擦溫度急劇增加，滾動(dòng)外表產(chǎn)生燒傷，潤滑脂即失效了，它的損壞表現(xiàn)形式也是燒傷，但它是由于脂的逐漸惡化引起的，影響潤滑脂壽命的主要因素有工作溫度、軸承負(fù)荷、潤滑脂的成份及安裝條件，振動(dòng)塵埃，水份。根據(jù)以上幾種軸承損壞的形式，總結(jié)出影響軸承使用壽命的幾個(gè)因素。1、動(dòng)載荷動(dòng)載荷是影響軸承壽命的主要因素，支承輥軸承在設(shè)計(jì)選型時(shí)就是根據(jù)軋制過程中的軋制力所確定，在軋制過程中不平衡，振動(dòng)、沖擊引起的負(fù)荷為正常負(fù)荷的幾倍，特別是當(dāng)出現(xiàn)卡鋼、疊軋、偷工藝、軋輥中進(jìn)入異物等都會(huì)引起十倍至幾十倍的沖擊力，因此軋制中要標(biāo)準(zhǔn)操作，杜絕上述現(xiàn)象，防止軸承的提早疲勞損壞。2、軸承材料軸承材料的化學(xué)成份、冶煉方法、熱處理方法，對(duì)軸承壽命的影響至關(guān)重要，支承輥軸承由于其工況條件的影響，對(duì)軸承制造具有特殊的要求，要不斷與軸承生產(chǎn)廠家進(jìn)行探討，對(duì)軸承的材質(zhì)、硬度、熱處理方法等不斷進(jìn)行改良，尋找除適合工況要求的軋輥軸承。3、安裝、密封軸承的安裝對(duì)壽命的影響很大，軸承安裝要求同心度良好，密封裝置足以防止灰塵、微粒和水份的侵入，工作徑向游隙要調(diào)整適當(dāng)，游隙太小，軸承摩擦溫度升高，輥道外表燒傷，游隙太大，軸承振動(dòng)、慣性、沖擊嚴(yán)重，噪聲大，壽命降低。4、固定成套配對(duì)關(guān)系由于軋輥軸承是內(nèi)圈可別離式，在實(shí)際使用中又要按照配套關(guān)系修磨內(nèi)圈外圓，以便保證軸承游隙，因此，在使用中一定要保證正確的成套配對(duì)關(guān)系，不但要同一套軸承始終保持配套，就是與軋輥間，以及在軋輥上的裝配位置均應(yīng)是固定的，絕不可隨意配對(duì)裝配。另外就是不能隨意修磨內(nèi)圈外圓，破壞軸承游隙，這將嚴(yán)重影響滾動(dòng)體的受力情況，加速軸承損壞，同時(shí)影響帶材質(zhì)量。5、潤滑潤滑脂選擇要適宜，潤滑脂的量要恰當(dāng)，潤滑不良將會(huì)造成軸承的早期損壞，合理的潤滑減小摩擦發(fā)熱，防止溫升過高，減小磨損，防止銹蝕，增加密封，支承輥軸承24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，無法供油，工作環(huán)境差，潮濕，灰塵大，沖擊負(fù)荷大，鋰基脂的使用，能較好地解決上述問題。支承輥軸承的正確使用，對(duì)提高帶材產(chǎn)量，降低本錢具有重大意義，盡力做好軸承的安裝、潤滑、維護(hù)，使軸承的使用壽命能被我們掌握，以便做好定期更換，防止軸承的早期損壞，消滅突發(fā)事故的發(fā)生，最終軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的疲勞剝落和磨損是不可防止的。第八題：請(qǐng)談一下鏈傳動(dòng)的形式都有哪些，在我公司使用的情況怎樣，以及使用中的考前須知按照用途不同，鏈可分為起重鏈、牽引鏈和傳動(dòng)鏈三大類。起重鏈主要用于起重機(jī)械中提起重物，其工作速度v≤0.25m/s；牽引鏈主要用于鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中移動(dòng)重物，其工作速度v≤4m/s；傳動(dòng)鏈用于一般機(jī)械中傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，通常工作速度v≤15m/s。傳動(dòng)鏈有齒形鏈和滾子鏈兩種。齒形鏈?zhǔn)抢锰囟X形的鏈片和鏈輪相嚙合來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的，齒形鏈允許的工作速度可達(dá)40m/s，但制造本錢高，重量大，故多用于高速或運(yùn)動(dòng)精度要求較高的場合。鏈節(jié)在運(yùn)動(dòng)中，作忽上忽下、忽快忽慢的速度變化。造成鏈運(yùn)動(dòng)速度的不均勻，不恒定作有規(guī)律的周期性的波動(dòng)。鏈輪每轉(zhuǎn)過一個(gè)齒，鏈節(jié)速度都經(jīng)歷了由小變大、再到小的變化過程。顯然鏈輪齒數(shù)越少，變化幅度也越大。用于動(dòng)力傳動(dòng)的鏈主要有套筒滾子鏈和齒形鏈兩種。套筒滾子鏈由內(nèi)鏈板、外鏈板、套筒、銷軸、滾子組成。外鏈板固定在銷軸上，內(nèi)鏈板固定在套筒上，滾子與套筒間和套筒與銷軸間均可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因而鏈條與鏈輪的嚙合主要為滾動(dòng)摩擦。套筒滾子鏈可單列使用和多列并用，多列并用可傳遞較大功率。套筒滾子鏈比齒形鏈重量輕、壽命長、本錢低。在我公司應(yīng)用較廣，如在二帶熱軋輥道、高精帶熱軋輥道、一帶退火爐等。齒形鏈?zhǔn)怯娩N軸將多對(duì)具有60°角的工作面的鏈片組裝而成。鏈片的工作面與鏈輪相嚙合。為防止鏈條在工作時(shí)從鏈輪上脫落，鏈條上裝有內(nèi)導(dǎo)片或外導(dǎo)片。嚙合時(shí)導(dǎo)片與鏈輪上相應(yīng)的導(dǎo)槽嵌合。齒形鏈傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲很小，故又名無聲鏈，常用于高速傳動(dòng)。套筒滾子鏈和齒形鏈鏈輪的齒形應(yīng)保證鏈節(jié)能自由進(jìn)入或退出嚙合，在嚙入時(shí)沖擊很小，在嚙合時(shí)接觸良好。在我公司沒有應(yīng)用。鏈傳動(dòng)的失效形式及防止方式有以下幾點(diǎn)：⑴鏈板疲勞破壞鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復(fù)作用下，經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù)，鏈板會(huì)發(fā)生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強(qiáng)度是限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素。⑵滾子、套筒的沖擊疲勞破壞鏈傳動(dòng)的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復(fù)屢次的沖擊下，經(jīng)過一定循環(huán)次數(shù)，滾子、套筒可能會(huì)發(fā)生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動(dòng)中，在二帶熱軋輥道上經(jīng)常發(fā)生這種損壞。因此，防止過載，降低換向速度及頻次，減少?zèng)_擊負(fù)荷是減少這種損壞的最好方法。⑶銷軸與套筒的膠合潤滑有利于緩沖、減小摩擦、降低磨損，潤滑良好否對(duì)承載能力與壽命大有影響。鏈速越高，潤滑方式要求也越高。潤滑不當(dāng)或速度過高時(shí)，銷軸和套筒的工作外表會(huì)發(fā)生膠合。膠合限定了鏈傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速，所以加強(qiáng)潤滑非常重要。⑷鏈條鉸鏈磨損鉸鏈磨損后鏈節(jié)變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動(dòng)、環(huán)境條件惡劣或潤滑密封不良時(shí)，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命，因此在鏈傳動(dòng)中要設(shè)有張緊裝置，在實(shí)際使用中要經(jīng)常檢查鏈的松緊度，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。⑸過載拉斷這種拉斷常發(fā)生于低速重載的傳動(dòng)中。第九題：請(qǐng)談一下帶傳動(dòng)的形式都有哪些，在我公司使用的情況，以及使用中的考前須知一、帶傳動(dòng)有如下幾種形式：普通V型帶：帶兩側(cè)與輪槽側(cè)面附著較好，當(dāng)量摩擦因數(shù)較大，允許包較小，傳動(dòng)比比擬大〔≤10〕中心距較小，帶速20～30m/min，最正確20m/min，預(yù)緊力較小傳動(dòng)功率可達(dá)700KW，傳動(dòng)效率85%～95%。在我公司應(yīng)用較多，例如在除塵器風(fēng)機(jī)、一帶熱軋輥道、一帶磷銅初軋、熱軋及熱軋主傳動(dòng)。窄V型帶：帶頂呈弓形，兩側(cè)呈內(nèi)凹形，與輪槽接觸面積增大，柔性增加，強(qiáng)力層上移，受力后仍保持整齊排列，除具有普通V型帶的特點(diǎn)外，能承受較大的預(yù)緊力，速度〔最正確20～25m/min，極限最正確40～50m/min〕及可撓曲次數(shù)提高，壽命長，傳動(dòng)功率增大，單根可達(dá)75KW，傳動(dòng)比≤10，帶輪寬度和直徑可減小，費(fèi)用比普通V型帶第20%～40%，傳動(dòng)效率85%～95%，可以完全替代普通V型帶。在我公司還沒有應(yīng)用。聯(lián)組窄V型帶：窄V型帶延伸產(chǎn)品，各帶長度一致，整體性好，各帶受力均勻，橫向剛度大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，速度20～25m/min，消除了單根帶的振動(dòng)，承載能力較高，傳動(dòng)效率85%～95%，壽命較長，傳動(dòng)比≤10。適用于脈動(dòng)場合和有沖擊振動(dòng)的場合，特別適用于垂直地面的平行軸傳動(dòng)，要求帶輪加工精度高。在我公司還沒有應(yīng)用。多楔帶：在平帶內(nèi)外表縱向布有等間距40°三角楔的環(huán)形帶，兼有平帶與聯(lián)組V型帶的特點(diǎn)，但比聯(lián)組帶傳遞功率大，效率高〔85%～95%〕，速度快〔20～40m/min〕，傳動(dòng)比大，帶體薄，比擬柔軟，小帶輪直徑可很小，機(jī)床中應(yīng)用較多，在我公司還沒有應(yīng)用。普通平帶：抗拉強(qiáng)度大，耐濕性好，中心距較大，價(jià)格廉價(jià)，傳動(dòng)比擬小〔不得大于5，一般不大于3〕，效率較低〔83%～95%〕可呈交叉、半交叉及有導(dǎo)輪的角度傳動(dòng)，傳動(dòng)功率可達(dá)500KW，傳動(dòng)速度15～30m/min，在我公司沒有應(yīng)用。梯形齒同步帶：靠齒嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)效率高〔98%99.5%〕，與其他帶傳動(dòng)相比，初張力最小，軸承承受壓力最小，瞬時(shí)速度均勻，單位質(zhì)量傳遞功率最大，與鏈和齒輪傳動(dòng)相比，腳印小，不需要潤滑，傳動(dòng)比〔≤10〕、線速度〔＜1～40〕范圍大，傳遞功率大，耐沖擊振動(dòng)較好，維修簡便、經(jīng)濟(jì)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動(dòng)中，在我公司應(yīng)用不多。圓弧形齒同步帶：同梯形齒同步帶，齒根應(yīng)力及中小，壽命更長，傳動(dòng)功率比梯形齒同步帶高1.2～2倍。在我公司應(yīng)用不多。二、帶傳動(dòng)使用中的考前須知1、安裝過程中應(yīng)先減小中心距，松開張緊輪，裝好后在調(diào)整張緊力。如果采用盤車法安裝V型帶，一定要注意平安，注意手位置和扶盤車方向，多人配合注意觀察，防止人身傷害。另外，張緊力不能調(diào)節(jié)過大，否者將造成帶過早損壞，或軸頭彎曲及軸承損壞。2、V型帶注意型號(hào)、基準(zhǔn)長度；多根傳動(dòng)必須同時(shí)更換，不允許不同型號(hào)、新舊帶同組使用，以防止帶受力不均。3、兩帶輪中心線應(yīng)平行，帶輪端面垂直中心線，主從動(dòng)帶輪的輪槽在同一平面內(nèi)，其傾角及軸向偏移量不應(yīng)過大，一般傾角不應(yīng)超過1°，軸與軸端變形要小，否那么帶易脫落或加快側(cè)面磨損。4、帶輪工作外表粗糙度要適當(dāng)，一般為Raμm，過于粗糙，工作時(shí)發(fā)熱大而加劇磨損，過于光滑，那么易于打滑。5、定期檢查，主要檢查大的張緊力、磨損程度以及帶輪是否有裂紋等缺陷。如果帶的張緊力過小，將降低帶的傳動(dòng)效率，造成摩擦熱，輕者燒毀帶，重者影響軸承潤滑情況，造成軸承燒損。6、保持清潔，防止遇酸堿或油污時(shí)代老化，如果油污沾到帶上將造成打滑，降低傳動(dòng)效率及傳動(dòng)比的準(zhǔn)確性。第十題：請(qǐng)從疲勞學(xué)角度談一下軋輥外表剝落產(chǎn)生的原因，如何防止零件材料長時(shí)間在交變載荷作用下產(chǎn)生裂紋和斷裂的現(xiàn)象稱為疲勞破壞。大小和方向隨時(shí)間發(fā)生周期性變化的載荷稱為交變載荷，所引起的應(yīng)力稱為交變應(yīng)力。零件長期在交變的機(jī)械應(yīng)力或熱應(yīng)力下工作，即使最大工作應(yīng)力小于靜載荷下的屈服極限σs，但在長期工作后也會(huì)產(chǎn)生裂紋或斷裂，即產(chǎn)生疲勞破壞。零件發(fā)生疲勞斷裂時(shí)具有以下特征：⑴零件是在交變載荷作用下經(jīng)過較長時(shí)間的使用；⑵斷裂應(yīng)力小干材料的抗拉強(qiáng)度σb，甚至小于屈服強(qiáng)度σs；⑶斷裂是突然的，無任何先兆；⑷斷口形貌特殊，斷口上有明顯不同的區(qū)域；⑸零件的幾何形狀、尺寸、外表質(zhì)量和外表受力狀態(tài)等均直接影響零件的疲勞斷裂。一、疲勞破壞的種類⑴按零件所受應(yīng)力大小和循環(huán)周數(shù)分類：高周疲勞：為低應(yīng)力、高壽命的疲勞破壞。應(yīng)力較低，小于屈服極限，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)較高，一般超過106～107，為最常見的一種疲勞破壞，如曲軸、彈簧等零件的斷裂。低周疲勞：為高應(yīng)力、低壽命的疲勞破壞。應(yīng)力近于或等于屈服極限，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)少于104～105。例如，壓力容器、高壓管道、飛機(jī)起落架、核反響堆外殼等的裂紋和斷裂。使用中應(yīng)力很高，甚至超過材料的σs，但循環(huán)周數(shù)很少時(shí)就發(fā)生疲勞破壞。⑵按零件工作環(huán)境和接觸情況分類：分為大氣疲勞、腐蝕疲勞、熱疲勞、接觸疲勞、微動(dòng)磨損疲勞和激冷疲勞等。熱疲勞：由于零件受熱溫度變化引起熱應(yīng)力的反復(fù)作用造成的疲勞破壞。例如，柴油機(jī)氣缸套、氣缸蓋受熱面的裂紋。腐蝕疲勞：零件在腐蝕性介質(zhì)中受到腐蝕，并在交變載荷作用下產(chǎn)生的疲勞破壞。⑶按應(yīng)力狀態(tài)分類：有彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、軸向拉壓疲勞和復(fù)合疲勞等。二、疲勞破壞的機(jī)理疲勞斷裂與靜載荷斷裂不同，在靜載荷下為脆性或韌性的材料，在疲勞載荷下發(fā)生斷裂時(shí)，不產(chǎn)生明顯的塑性變形，斷裂是突然發(fā)生的。疲勞斷裂有裂紋的萌生、擴(kuò)展和斷裂三個(gè)階段，疲勞破壞的宏觀斷口可分為疲勞源區(qū)、疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)和瞬時(shí)斷裂區(qū)三局部。疲勞源區(qū)的特征與疲勞裂紋的主要原因有關(guān)，當(dāng)疲勞裂紋源于原始的宏觀缺陷時(shí)，準(zhǔn)確地判斷原始宏觀缺陷的疲勞特性，為分析斷裂事故的原因提供重要的依據(jù)。通過材料疲勞試驗(yàn)中得出，試樣承受的載荷類型、應(yīng)力水平、應(yīng)力集中程度及環(huán)境介質(zhì)等均會(huì)影響疲勞斷口的形狀，包括疲勞源產(chǎn)生的位置和數(shù)量、疲勞裂紋尖端的擴(kuò)展方式、疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)與瞬時(shí)斷裂區(qū)所占斷口的相比照例及相對(duì)位置和對(duì)稱情況等。應(yīng)力集中往往促進(jìn)裂紋的萌生和開展。因此，在缺口試樣的宏觀斷口上，疲勞源數(shù)目可能增多，缺口使裂紋在兩側(cè)的擴(kuò)展速度加快，使前沿變成波浪形或凹形。應(yīng)力狀態(tài)也會(huì)改變疲勞源的數(shù)目、位置和裂紋尖端的形狀。在拉壓和單向彎曲應(yīng)力作用下，疲勞源和裂紋尖端常常在一側(cè)開展；在反復(fù)彎曲應(yīng)力作用下，疲勞源和裂紋尖端在兩側(cè)開展；在旋轉(zhuǎn)彎曲應(yīng)力作用下，疲勞源和裂紋尖端的相對(duì)位置發(fā)生改變，沿著與旋轉(zhuǎn)方向相反的方向裂紋尖端推進(jìn)快，而疲勞源那么偏向旋轉(zhuǎn)方向一邊。三、軋輥外表剝落產(chǎn)生的原因通過上面金屬材料坯料破壞的根本概念、特征及機(jī)理，結(jié)合軋輥實(shí)際工作的狀態(tài)以及軋輥外表剝落的端口特性可以明顯看出，屬于低應(yīng)力、高壽命的疲勞破壞的高周疲勞，在應(yīng)力較低，小于屈服極限，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)較高的情況下出現(xiàn)的突然破落。軋輥在工作時(shí)，對(duì)于輥面上的任意一點(diǎn)，在軋輥軋制的每一圈中，均經(jīng)過一次拉、壓過程，是非常典型的正弦交變應(yīng)力狀態(tài)。并且應(yīng)力值大大小于軋輥材料的σs，否那么軋輥將出現(xiàn)瞬間斷裂。軋輥在制造、加工、使用過程中，將不可防止地存在微小的缺陷，這些缺陷有可能是材料鑄造、鍛造當(dāng)中的缺陷，可能是加工中的機(jī)械損傷、加工刀痕、微小裂紋，也有可能是使用過程中產(chǎn)生的過載裂紋、熱裂紋、加工硬化裂紋等等。這些微小的缺陷都有可能成為應(yīng)力集中點(diǎn)。一旦有小裂紋在軋輥外表層滋生，交互變化的拉伸和壓縮將在裂紋尖端的延展性材料帶上施加應(yīng)變變形；同時(shí)，軋機(jī)潤滑液被灌進(jìn)裂紋，在交變擠壓下產(chǎn)生液壓力，在液壓力和剪切應(yīng)力作用下促進(jìn)了裂紋的擴(kuò)展。在較硬的軋輥材料中，還有一些裂紋生長機(jī)理，比方微觀雜質(zhì)和裂紋分支加速裂紋的擴(kuò)展。當(dāng)裂紋擴(kuò)展到淬硬層與基層過渡位置是，由于軋輥基體材料的塑性好于淬硬層，在這個(gè)層面，裂紋將沿著過渡面擴(kuò)展。當(dāng)擴(kuò)展到一定范圍以后，由于大面積內(nèi)部空前的存在，使該區(qū)域邊界的應(yīng)力非常大，當(dāng)應(yīng)力值超過σs以后，出現(xiàn)該區(qū)域的瞬間剝落。目前深層淬硬層深度為8～12mm左右，而線性剝落深度一般達(dá)15mm左右，裂紋深度深至30mm左右，因此出現(xiàn)大面積線性剝落后軋輥無法修復(fù)加工使用。這一點(diǎn)從630軋機(jī)工作輥破落實(shí)例中表達(dá)地非常清楚。線性剝落的形式有兩種：事故剝落和無明顯外部原因剝落。由于軋輥是在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下工作，當(dāng)這些應(yīng)力疊加并超過軋輥材料的抗拉強(qiáng)度，如斷帶、纏輥、粘輥、等事故時(shí)，會(huì)出現(xiàn)軋輥局部線性剝落。無明顯外因剝落產(chǎn)生的原因主要有：①軋輥內(nèi)部質(zhì)量原因主要有夾雜物、氣孔、輥內(nèi)晶粒錯(cuò)位等等；外部原因有軋制事故、磨輥燒傷、長時(shí)間超負(fù)荷工作等產(chǎn)生的初始裂紋、劃痕等等；這些缺陷是產(chǎn)生應(yīng)力集中的主要原因，在長時(shí)間軋制過程中，在軋輥與軋件邊緣的接觸部位會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，如果軋輥內(nèi)部原有或各種原因萌生的原始裂紋擴(kuò)展到超過軋輥材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)局部線性剝落。這種情況下的剝落斷口出現(xiàn)圍繞夾雜物或疲勞應(yīng)力集中區(qū)的“海灘狀〞疲勞紋，剝落深度根本到達(dá)淬硬層的深度。②上次磨削沒有去除盡的微裂紋在輥面下擴(kuò)展，形成一個(gè)較窄的光亮帶，上面有許多疲勞紋并沿輥軸向擴(kuò)展，兩側(cè)是明顯的瞬時(shí)斷裂區(qū)。③軋輥由于受到熱沖擊或加工硬化所致的外表裂紋，如果軋輥使用時(shí)間過長或在兩次使用期間的修磨量過小，沒有完全消除外表裂紋，這些裂紋會(huì)在軋輥工作中按疲勞方式擴(kuò)展，直至導(dǎo)致瞬間剝落。線性剝落的特征是導(dǎo)致軋輥外表大面積剝落，在脫落層里有一個(gè)顯示出疲勞擴(kuò)展的海螺紋。清楚的說明了應(yīng)力集中點(diǎn)的萌生、裂紋擴(kuò)展方向等信息。四、如何防止軋輥外表剝落1、加強(qiáng)軋輥制造及質(zhì)量檢測管理⑴合理選擇軋輥材質(zhì)、制造工藝，使軋輥具有較高的抗剝落能力。⑵合理地選擇軋輥的硬度，高硬度軋輥與低硬度軋輥相比，裂紋擴(kuò)展速度較快，剝落又大又深。通常，硬度越高，耐磨性越好；但硬度太高又影響軋輥的韌性，容易出現(xiàn)脆性裂紋及顫痕，反倒影響軋輥的使用壽命，因此合理選擇軋輥的硬度需要根據(jù)軋輥的材質(zhì)、工作狀態(tài)、產(chǎn)品精度等各方面因素綜合考慮。⑶在確定軋輥的結(jié)構(gòu)尺寸時(shí)要充分考慮軋輥的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)尺寸，同時(shí)對(duì)軋輥的外表質(zhì)量、尺寸公差、各項(xiàng)檢測標(biāo)準(zhǔn)都要進(jìn)行嚴(yán)格定量及定性確定。⑷軋輥是高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品，必須依據(jù)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和定貨技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)密、科學(xué)的質(zhì)量復(fù)檢。軋輥檢驗(yàn)是我公司的薄弱環(huán)節(jié)。2加強(qiáng)軋輥使用過程管理⑴提高人員素質(zhì)，加強(qiáng)軋機(jī)操作機(jī)維護(hù)人員的技術(shù)培養(yǎng)和技能鍛煉，不斷提高操作和維護(hù)技能，合理制定軋制工藝、帶材張力、彎輥力，有效防止銅帶斷裂、銅帶纏繞工作輥、軋輥碰撞、軋輥打滑等事故，這些事故極易使軋輥過載或瞬間產(chǎn)生高溫而引起軋輥缺陷；一旦出現(xiàn)這些事故應(yīng)立即更換軋輥，進(jìn)行軋輥修磨。⑵定期重磨為了有效去除軋輥外表裂紋，即使軋輥輥面無影響使用的缺陷，也應(yīng)進(jìn)行保護(hù)性換輥重磨，除去疲勞裂紋，防止其擴(kuò)展成深裂紋。重磨時(shí)可用雙液法或探傷法檢測裂紋深度，磨削量應(yīng)大于裂紋深度，減少由于外表缺陷擴(kuò)展而產(chǎn)生的剝落情況發(fā)生。⑶標(biāo)準(zhǔn)修磨制度軋輥修磨的目的是去除軋輥使用過程中產(chǎn)生的缺陷，但是，如果修磨時(shí)磨削參數(shù)選擇不當(dāng)，磨削時(shí)會(huì)對(duì)軋輥產(chǎn)生更大損傷，甚至產(chǎn)生磨削裂紋。在軋輥修磨過程中，正確選擇砂輪非常重要，正確選擇砂輪不但可以提高磨削質(zhì)量，還可以提高工作效率。在磨削過程中，金屬變形速度很快，在極短時(shí)間內(nèi)磨削區(qū)域會(huì)產(chǎn)生很高溫度，高溫極易引起軋輥外表燒傷和產(chǎn)生熱應(yīng)力，從而造成變形和裂紋；同時(shí)，在高溫下砂輪的磨損也非?？?，采用合理的冷卻方法和磨削液可以防止軋輥修磨時(shí)的缺陷，提高砂輪的壽命。3、正確使用及保管軋輥⑴控制貯運(yùn)條件，運(yùn)輸時(shí)防止碰撞，一是造成外表磕碰傷，二是劇烈的顛簸和磕碰容易造成軋輥內(nèi)部剩余內(nèi)應(yīng)力迅速釋放引起內(nèi)部裂紋。貯運(yùn)溫度應(yīng)大于0℃，存放時(shí)不得發(fā)生較大的溫度變化；防止成品軋輥堆放，應(yīng)單只擺放或托架擺放，擺放的墊木或托架的托腳應(yīng)設(shè)計(jì)合理的跨度，防止軋輥在重力作用下產(chǎn)生永久變形，并要做好防銹工作。⑵自然時(shí)效，自出廠日起，工作輥需存放6個(gè)月，支撐輥存放一年前方可使用，以有效降低軋輥內(nèi)部的剩余應(yīng)力。4、正確使用軋輥⑴合理選擇軋輥材質(zhì)及兩工作輥配對(duì)差，如果直徑相差過大，工作時(shí)由于線速度差值過大，將造成輥面劃傷及燒傷；另外直徑相差過大極大地影響銅帶的板型和外表質(zhì)量。⑵合理配置工作輥與支承輥的材質(zhì)和硬度，一般工作輥的硬度應(yīng)高于支承輥硬度。⑶嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定使用軋輥，注意開機(jī)前預(yù)熱，及停機(jī)后溫度緩慢降到環(huán)境溫度，這一點(diǎn)在延長軋輥壽命方面非常重要。⑷軋輥的冷卻條件對(duì)斷輥和裂紋的開展也有較大影響，同時(shí)潤滑液的質(zhì)量必須進(jìn)行監(jiān)視，因?yàn)楦g離子不僅對(duì)軋輥有害，而且還會(huì)損壞其它軋機(jī)設(shè)備。⑸合理編制軋制工藝，確定適當(dāng)?shù)能堉茝埩Γ行Х乐箶鄮г斐傻睦p輥、跑偏、疊軋、粘輥等事故發(fā)生，以免造成軋輥的損傷。一旦出現(xiàn)軋制事故，不管軋輥外表有無顯性外傷均應(yīng)立即換輥，進(jìn)行探傷檢查并修磨處理，以免損傷進(jìn)一步擴(kuò)大。⑹盡量縮短換輥周期，防止軋輥疲勞出現(xiàn)裂紋或其他形式的失效。經(jīng)常更換工作輥以保持輥系良好的輥形，對(duì)提高銅帶板形和尺寸精度及外表質(zhì)量都有利。⑺及時(shí)進(jìn)行軋輥的維護(hù)和裝配，軋輥更換下來后要進(jìn)行必要的維護(hù)，處理軋輥外表出現(xiàn)的問題。軋輥裝配時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照裝配要求進(jìn)行，同時(shí)對(duì)相互配合部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查與清洗，并注意潤滑。第十一題：請(qǐng)談一下減速機(jī)使用、維護(hù)中的考前須知1、新安裝及檢修后減速機(jī)要經(jīng)過初期磨合，按照滿負(fù)荷的25%、50%和75%分別運(yùn)行4小時(shí)、8小時(shí)和24小時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再按滿負(fù)荷運(yùn)行。如果減速機(jī)在使用之前已經(jīng)存放了兩年之久，要用減速機(jī)的自身潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行無載轉(zhuǎn)動(dòng)2小時(shí)。2、不管是新安裝還是檢修后的減速機(jī)，啟動(dòng)前均應(yīng)手動(dòng)盤車，應(yīng)保證所有齒輪的輪齒均進(jìn)行至少一次以上的嚙合，確認(rèn)無卡阻現(xiàn)象，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求方可允許開機(jī)。3、起動(dòng)強(qiáng)制潤滑的減速機(jī)之前，首先要檢查潤滑系統(tǒng)的功能，啟動(dòng)是潤滑的關(guān)鍵時(shí)刻，監(jiān)視強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)的功能十分重要。4、設(shè)備的維護(hù)⑴保持設(shè)備和周圍場地潔凈，無垃圾、無油垢。⑵隨時(shí)注意減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異聲。⑶檢查有無不正常的振動(dòng)，溫度是否符合規(guī)定。⑷注意觀察減速機(jī)的上、下結(jié)合面和軸端，有無滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時(shí)消除。⑸通過油標(biāo)尺或油面鏡，檢查油面應(yīng)在規(guī)定位置，加油時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)過濾〞。5、運(yùn)行中檢查⑴減速機(jī)投入運(yùn)行后，為保證減速機(jī)平安運(yùn)行應(yīng)按公司設(shè)備點(diǎn)檢的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)點(diǎn)巡檢，對(duì)存在問題及時(shí)進(jìn)行處理，并作好詳細(xì)記錄。檢查內(nèi)容如下：①減速機(jī)及其冷卻系統(tǒng)等附件是否清潔；②減速機(jī)高速軸、低速軸及軸承處殼體溫度；③潤滑泵站的油加熱器是否誤動(dòng)作；④減速機(jī)各處振動(dòng)是否正常；⑤減速機(jī)各處是否有異音；⑥減速機(jī)各處是否有漏油現(xiàn)象，潤滑油色澤是否正常；⑦減速機(jī)冷卻系統(tǒng)工作是否正常；⑧減速機(jī)空氣過濾器是否清潔；⑨減速機(jī)各螺栓有無明顯松動(dòng)；⑩減速機(jī)潤滑油泵工作是否正常。⑵檢查中發(fā)現(xiàn)問題做好記錄并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，對(duì)于影響減速機(jī)平安運(yùn)行的問題需立即安排停機(jī)處理，對(duì)于不影響減速機(jī)平安運(yùn)行的問題可安排監(jiān)控運(yùn)行，做好檢修準(zhǔn)備，擇機(jī)處理。6、停機(jī)檢查⑴停機(jī)檢查分外部檢查和內(nèi)部檢查，對(duì)于正常運(yùn)行減速機(jī)，停機(jī)內(nèi)部檢查可每半年一次，對(duì)于存在隱患的減速機(jī)，當(dāng)停機(jī)時(shí)間超過8小時(shí)必須進(jìn)行一次內(nèi)部檢查。⑵停機(jī)檢查內(nèi)容：①潤滑油油位是否正常，油質(zhì)有無明顯變化；②各螺栓是否緊固；③聯(lián)軸器是否對(duì)中；④空氣過濾器、冷卻系統(tǒng)是否清潔；⑤各軸承、油封是否損壞；⑥各齒輪位置是否變化，輪齒是否損傷，嚙合面積是否符合要求；⑦減速機(jī)附屬設(shè)備是否清潔；⑧手動(dòng)盤車，有無異音及卡阻現(xiàn)象；⑨油槽中有無鐵屑；⑩檢查加熱器、測溫測壓裝置是否正常。7、定期檢查內(nèi)容⑴夏季每天、其它季節(jié)每兩天定時(shí)測定減速機(jī)的相關(guān)部位溫度情況并做好記錄。測量部位有輸入軸軸頭、輸入軸兩側(cè)端蓋、輸入軸側(cè)箱體、輸出軸軸頭、輸出軸兩側(cè)端蓋、強(qiáng)制潤滑油油溫〔飛濺潤滑油池溫度〕。如果出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象，應(yīng)增加測量次數(shù)或定點(diǎn)監(jiān)測，及時(shí)查明原因并處理。⑵每月測定減速機(jī)各軸承部位的振動(dòng)情況，并做好記錄。在有條件的情況下應(yīng)該采用儀器監(jiān)測，但至少應(yīng)做到人工感覺監(jiān)測。8、減速機(jī)維護(hù)的具體要求及考前須知⑴減速機(jī)的潤滑潤滑油的選擇應(yīng)根據(jù)具體設(shè)備的技術(shù)文件要求進(jìn)行，如果沒有技術(shù)文件或者技術(shù)文件中沒有具體要求時(shí)，一