京滬高速鐵路土建工程JHTJ-6標(biāo)段四工區(qū)CRTSⅡ型板式無砟軌道道岔板施工作業(yè)指導(dǎo)書中國交通建設(shè)股份2023年六月十日目 錄\l“_TOC_250019“一、工程概況 1\l“_TOC_250018“二、施工工藝 1\l“_TOC_250017“橋梁上岔區(qū)底座板施工 1\l“_TOC_250016“橋梁上岔區(qū)底座板工藝流程圖 1\l“_TOC_250015“擠塑板及滑動層鋪設(shè) 2\l“_TOC_250014“道岔區(qū)底座板鋼筋綁扎 5\l“_TOC_250013“模板安裝及加固 6\l“_TOC_250012“溫差電偶安裝 7\l“_TOC_250011“道岔底座板砼澆筑 8\l“_TOC_250010“養(yǎng)護(hù) 8\l“_TOC_250009“道岔區(qū)軌道板粗鋪 8\l“_TOC_250008“道岔板粗鋪施工預(yù)備 8\l“_TOC_250007“道岔板吊裝 10\l“_TOC_250006“道岔板精調(diào) 1\l“_TOC_250005“CA砂漿灌注施工 24\l“_TOC_250004“CA砂漿灌注的施工工藝流程 24\l“_TOC_250003“道岔板邊縫密封 25\l“_TOC_250002“道岔板固定 26\l“_TOC_250001“軌道板瀝青水泥砂漿灌漿 27\l“_TOC_250000“CA砂漿質(zhì)量通病、處理方法及預(yù)防措施 29京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段四工區(qū)京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段四工區(qū)10序號序號道岔開道岔里程道岔板數(shù)量備注18#道岔均位于蘇州高速站道岔區(qū)道岔板施工作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況我工區(qū)CRTSⅡ型無砟軌道軌道板正線鋪設(shè)起訖里程為152〔滁州板廠供給。具體數(shù)量及里程如下表:向1右渡DK1227+147.29~DK1227+229.48182右渡DK1227+218.57~DK1227+300.76183左開DK1227+410.76~DK1227+498.36204右開DK1227+410.76~DK1227+498.36205右開DK1228+506.15~DK1228+593.75206左開DK1228+506.15~DK1228+593.75207左渡DK1228+673.75~DK1228+755.94188左渡DK1228+745.02~DK1228+827.218合計152二、施工工藝橋梁上岔區(qū)底座板施工橋梁上岔區(qū)底座板工藝流程圖橋面及防水層驗收橋面及防水層驗收橋面清潔鋪設(shè)滑動層及泡沫板鋼筋綁扎安裝鋼模板及支撐座板混凝土澆筑后澆帶連接掩蓋養(yǎng)護(hù)檢查驗收橋梁上岔區(qū)底座板工藝流程圖擠塑板及滑動層鋪設(shè)擠塑板鋪設(shè)硬泡沫塑料板自橋梁接縫處起，分別向兩側(cè)延長1.45m，粘結(jié)在5cm，橫向?qū)挾纫罁?jù)岔區(qū)底座板寬度確定，縱向145cm?！?〕和破壞防水層的硬質(zhì)顆粒。然后用墨斗彈出硬泡沫塑料板的安裝線，并依據(jù)安裝線拼裝硬泡沫塑料板。硬泡沫塑料板的橫向承受階梯形搭接。硬泡沫塑料板與混凝0、+2mm。硬沫塑料板安裝后，為防止?jié)仓炷習(xí)r灰漿滲入，在硬泡沫塑料板上鋪一層塑料薄膜，在塑料薄膜上按要求擺放大支撐面墊塊?；瑒訉蛹坝才菽芰习弪炇眨孩倩瑒訉蛹坝才菽芰习宓墓さ仳炇找悦抗ぐ嗝刻焓┕ち繛橐粋€檢驗批。以對接，其次層土工布必需整塊鋪設(shè)，承受搭接。在梁縫的中心線處對接。換。2、滑動層鋪設(shè)橋梁剪力齒槽的外邊緣。、鋪設(shè)第一層土工布〔厚度為3.5mm：在劃線區(qū)域內(nèi)均勻涂30cm膠水，并保證土工布的縱向長度不小于5m。為了防止土工布褶皺，需用滾輪整平。、鋪設(shè)聚乙烯薄膜：第一層土工布鋪完且待膠水干后，在〔接)方式，每塊最小長度不小于5m，該對接處必需與其它層的連接處錯開至少1m。為防止聚乙烯薄膜起鼓承受夾緊對拉方式將薄膜整平或在起鼓較大的地方剪斷再熔接。、鋪設(shè)其次層土工布〔厚度為2.2mm：在聚乙烯薄膜上，平坦開放其次層土工布。上層土工布搭接時最小搭接長度為20cm1m。、滑動層鋪設(shè)完畢后，其上制止行車，在其上布置長50cm5cm3.5cm點狀受壓而破損。墊塊梅花狀布置，縱向間隔40cm，保證每縱向延0.185，承受干凈的槽鋼等重物壓住滑動層。、施工操作要點及留意事項①滑動層施工前檢查梁面防水層，其外表光滑、平坦、干凈，不得殘留油污及石子或砂粒之類可能破壞滑動層的顆粒。3300mm。③將第一層土工布粘貼在橋梁防水層上，梁縫處斷開。④在第一層土工布上鋪設(shè)薄膜，薄膜不得起皺。⑤其次層土工布鋪設(shè)于薄膜上。⑥滑動層的鋪設(shè)范圍為橋梁固定端的剪力齒槽內(nèi)邊緣至相鄰橋梁剪力齒槽的外邊緣。⑧第一層土工布在梁端處斷開。⑨如覺察滑動層破損，進(jìn)展更換，重鋪設(shè)。1m。道岔區(qū)底座板鋼筋綁扎51現(xiàn)場進(jìn)展綁扎。鋼筋縱、橫向之間通過同向或異向塑料絕緣卡連接，嚴(yán)禁用鐵絲綁扎或焊接。筋縱、橫向之間通過同向或異向塑料絕緣卡連接。必需強調(diào)的是：吊裝鋼筋時應(yīng)將鋼筋輕輕放在大支撐面墊塊上，不得損壞滑動層和橋面防水層。同時不得在橋面上焊接鋼筋。損壞，此外還需留意混凝土的保護(hù)層厚度和鋼筋的搭接長度。鋼筋工程的驗收工程如下：比照施工圖由工地質(zhì)檢工程師、工地技術(shù)員、工班長共同檢查鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、尺寸是否正確。鋼筋籠綁扎應(yīng)穩(wěn)固，缺扣、松扣數(shù)量不得超過應(yīng)綁扎數(shù)量5%。鋼筋綁扎、安裝的允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼筋間距：允許偏差±20mm〔尺量〕鋼筋保護(hù)層厚度：允許偏差+5mm，0〔尺量〕10(4)對已安裝好的鋼筋進(jìn)展絕緣測試。測試值一般為1010～1012歐姆。模板安裝及加固底座板側(cè)模承受【18槽鋼組合而成，為適應(yīng)梁面平坦度狀況，3m因梁頂不允許承受鉆孔加固的方式〔防止損壞防水層〕，左右梁防撞墻上。澆筑混凝土?xí)r漏漿。模板安裝前必需對模板進(jìn)展除銹打磨和涂刷脫模劑。模板安裝5m板的高程掌握點。外側(cè)模板通過方木支撐在防撞墻上，內(nèi)側(cè)模板左、右線對稱支撐在中間臨時固定的方木上。模板安裝要平順、結(jié)實，接縫嚴(yán)密。班長共同驗收，以每工班施工量為一個檢驗批。其檢驗工程如下：模板及支撐桿件的材質(zhì)及支撐方法應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求。模板安裝必需穩(wěn)定結(jié)實，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板必需打磨干凈并涂刷隔離劑?；炷翝仓澳０鍍?nèi)的雜物必需清理干凈。245MPa模。20℃；氣溫急劇變化時不宜拆模。模板安裝允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：頂面高程：允許偏差±3mm〔5m1〕寬度：允許偏差＋10，0〔5m3〕中線位置：5mm〔5m1〕溫差電偶安裝1／3在橫斷面的中心埋沒溫差電偶。用于測量混凝土的內(nèi)部溫度變化。道岔底座板砼澆筑當(dāng)?shù)鬃宓匿摻畎惭b完成，模板支撐結(jié)實，溫差電偶安裝好后進(jìn)展混凝土澆筑。以任意長度連續(xù)澆筑有后澆帶的底座板混凝土，底座板的最小澆筑長度至少是從一個后澆帶到另一個后澆帶。底座板混凝土由拌合站集中攪拌，混凝土罐車運到工地，再由泵車泵送入模。此時必需留意，混凝土的自由落度不能大于1m，30℃，混凝土的坍落度掌握在18～20cm之間。混凝土澆筑由后澆帶的一端向另一端推動，一次成型，中間不3.5cm102％的流水坡?；炷两K凝前用毛刷對混凝土外表進(jìn)展人工拉毛。養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后用塑料薄膜掩蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于7天。道岔區(qū)軌道板粗鋪道岔板粗鋪施工預(yù)備在底座板縱連且后澆帶混凝土到達(dá)20MPaGRPGRP點測試并平差通過后，方可依據(jù)道岔板三菱條鋪設(shè)道岔板。道岔板運輸803430cm40T30cm中晃動碰損。運輸便道坡度和平曲線都必需符合運輸汽車要求。道岔進(jìn)場檢驗①道岔板的編號是否正確。過5mm，面積不得大于50平方厘米。③道岔板的底面邊緣是否有損壞，如有混凝土剝落：不得侵入板的邊緣15mm，長度不得大于100mm。④道岔板的承軌臺是否有裂紋。⑤道岔板是否扣件完整，預(yù)埋件、預(yù)留孔是否齊全，正確。檢板，否則不能安裝。〔3〕在混凝土底座板上放置350×40×40mm的墊木，墊木緊靠吊具夾爪擺放，道岔板精調(diào)后再將墊木撤出運到下一個安裝飾。道岔板存放在就近的道岔區(qū)四周，存放根底實行混凝土柱根底。存放區(qū)用帆布遮蓋，外圍設(shè)臨時排水設(shè)施。道岔板吊裝安放方木墊塊作用，為便利撤除，一個位置的墊塊由兩根50〔長〕×50〔寬〕×30〔高〕mm并排放置，待精調(diào)爪在道岔板四周固定好后，可撤除方木。道岔板吊放2受力即可，吊帶與道岔板的夾角大于65°，卸扣與道岔板接觸棱角處用硬質(zhì)木塊做襯墊處理，防止道岔板棱角在吊裝過程中破損。支承道岔板，待精調(diào)爪安裝就位且頂起道岔板后分層取出方木墊塊。鋪放前檢查精調(diào)爪墊塊及調(diào)高墊塊是否松動，位置是否有偏移。假設(shè)消滅此類狀況，應(yīng)準(zhǔn)時將其恢復(fù)正確位置。設(shè)。吊板前必需核對板的型號和擺放方位，合理安排吊車支放位置。5mm安裝精調(diào)爪好精調(diào)爪三個方向的行程，精調(diào)爪與精調(diào)連接后，取出方木。常見問題和預(yù)防措施①道岔板縱橫向偏差較大、精調(diào)爪無法對道岔板進(jìn)展精調(diào)。處理方法：可以將道岔板揭起重鋪設(shè)。時要求三菱條處點位偏差不得超過5mm。處理措施：混凝土深度不超過5mm，面積超過30平方厘米時，需進(jìn)展處理，并對道岔板進(jìn)展檢查，未變形時，方可進(jìn)展鋪設(shè)。邊緣15mm，長度不得大于100mm，否則必需更換板。承軌臺因碰撞時產(chǎn)生裂紋，必需更換板。道岔板精調(diào)精調(diào)前提條件一組道岔板粗鋪完成，粗鋪精度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。道岔GRP點測設(shè)完畢，且通過評估，精度到達(dá)要求?；鶞?zhǔn)點平面精度應(yīng)滿足以下要求：①相鄰點平面相對精度不大于0.2mm。②軌道基準(zhǔn)點各半測回測量的坐標(biāo)值與其平均值間的較差≤0.4mm。③重疊軌道基準(zhǔn)點的平面位置允許偏差：橫向≤0.3mm，縱向≤0.4mm。(4)基準(zhǔn)點高程測量精度應(yīng)滿足以下要求：①、單程水準(zhǔn)測量起閉于CPⅢ點的閉合差限差應(yīng)應(yīng)滿足下式要求：sf0.52*sh式中：S單程水準(zhǔn)測量線路長度〔km〕。②軌道基準(zhǔn)點來回測高程值與其平均值間的較差≤0.3mm。③重疊區(qū)內(nèi)軌道基準(zhǔn)點高程較差≤0.3mm。④相鄰軌道基準(zhǔn)點間的相對精度≤0.1mm。道岔板施工程序和工藝流程道岔板精調(diào)工藝流程圖GRPGRP通過平差驗收道岔根底數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成大地坐標(biāo)系架設(shè)全站儀在基準(zhǔn)點上，強制對中。相鄰基準(zhǔn)點和其他參考點聯(lián)合定向6個棱鏡6個角點橫向和高程與設(shè)計值的偏差調(diào)整精調(diào)爪將道岔板精調(diào)到位YN本站是否完畢換站操作下一塊板精調(diào)作業(yè)流程圖安裝精調(diào)設(shè)備儀器輸入各種相關(guān)數(shù)據(jù)安裝精調(diào)設(shè)備儀器輸入各種相關(guān)數(shù)據(jù)定向6個角點棱鏡，調(diào)整角點高程檢測數(shù)據(jù)，修正數(shù)據(jù)偏差完全測量合格保存數(shù)據(jù)下一塊板精調(diào)工藝流程圖施工預(yù)備①每個工作面配置全站儀一臺、棱鏡6個、精調(diào)爪96套。測量人員4人，調(diào)整人員12人〔兩班全天作業(yè)〕。協(xié)調(diào)人應(yīng)對每天的施工記錄文件進(jìn)展檢查覺察問題準(zhǔn)時訂正。③數(shù)據(jù)預(yù)備后的軌道基準(zhǔn)點〔GRP〕dpu格式。將上述文件拷貝到指定文件夾下，精調(diào)時依據(jù)指令軟件將自動調(diào)用所需文件。安裝道岔板精調(diào)爪棱鏡孔全站儀5 689棱鏡孔全站儀5 68910431精調(diào)系統(tǒng)平面布置圖10mm缺乏影響施工。安裝完畢后檢查精調(diào)爪與道岔板是否密貼。全站儀架設(shè)①在軌道基準(zhǔn)網(wǎng)點〔GRP〕上使用強制對中三角架架設(shè)全站儀。強制對中三角架全站儀〔一般間隔不超過2塊道岔板〕。③三角架要適當(dāng)配重，防止測設(shè)過程中三角架轉(zhuǎn)動。④調(diào)平全站儀。每個工作日都須對電子氣泡進(jìn)展一次校正。⑤全站儀對準(zhǔn)目標(biāo)點〔定向點-軌道基準(zhǔn)點〕，如以下圖?；鶞?zhǔn)點〔GRP〕、施工留意事項①三角架的三個支腳要確保始終是固緊的，不行晃動。②在全站儀整平前，輕轉(zhuǎn)三角架，檢查儀器下的對中桿是否在測點〔GRP〕上。③整平之后留神晃動三角架，以確定在轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓時，道岔生平面位置的變化〔轉(zhuǎn)動〕。④特別三角架的調(diào)整螺栓要始終旋緊，防止晃動。⑤在調(diào)整全站儀和整個精調(diào)過程時，架設(shè)全站儀的道岔板始終都不行踩踏。⑥在使用之前，應(yīng)以常規(guī)方法對三角架進(jìn)展高度檢查。⑦避開陽光直射全站儀。定向棱鏡安裝連接點上，它在待鋪設(shè)軌道板之后的已鋪設(shè)好道岔板遠(yuǎn)端連接縫處。架鏡時，要求和全站儀一樣，此外棱鏡應(yīng)相當(dāng)準(zhǔn)確地對向全站儀，側(cè)向固定螺栓不應(yīng)頂緊。定向棱鏡定向棱鏡安裝5568910431①、棱鏡安放在道岔板角點孔位置〔見上圖〕，共放置6個〔第一塊板為4個〕。其中4、5號放置在上塊板的兩個角點孔內(nèi)，棱鏡常數(shù)以其它不一樣，應(yīng)高于其它棱鏡。②、安放前檢查棱鏡孔是否平坦，是否損壞。③、檢查棱鏡適配器是否和道岔板密貼，棱鏡要對準(zhǔn)全站儀。棱鏡棱鏡適配器2.2.3.3.道岔板精調(diào)工藝、在道岔板精調(diào)系統(tǒng)軟件內(nèi)進(jìn)展系統(tǒng)參數(shù)的配置。主要是配置通信協(xié)議、各接口參數(shù)、棱鏡常數(shù)，對各設(shè)備進(jìn)展初始化，輸入原始數(shù)據(jù)等工作。精調(diào)作業(yè)、全站儀定向34個參考點，基準(zhǔn)網(wǎng)的另一個點必需作為參考點。精調(diào)方向〔寬板至窄板〕輸入基準(zhǔn)點〔軌道基準(zhǔn)網(wǎng)〕后，啟動測量。由于沒有定向的近似值，所以第一基準(zhǔn)網(wǎng)必需人工照準(zhǔn)?！曹壍阑鶞?zhǔn)網(wǎng)點啟動及測量。、精調(diào)全部預(yù)備工作完成后，可以開頭精調(diào)過程：①板角點的高程調(diào)整量數(shù)據(jù)在精調(diào)爪上調(diào)整到其相應(yīng)的位置〔一般先調(diào)高程再調(diào)平面位置〕，掌握誤差在1mm內(nèi)。②檢測道岔板板孔由全站儀自動檢測出偏差較大的板孔點，并提示對其修正或刪除，一般板角點應(yīng)修正，其它點可刪除。③道岔板平面調(diào)整首先通過全站儀對1、3、6、8四處的棱鏡進(jìn)展跟蹤測量。依據(jù)數(shù)④消退道岔板中部的彎曲首先通過全站儀對9、10兩處的棱鏡進(jìn)展跟蹤測量。依據(jù)數(shù)據(jù)對道岔板相應(yīng)位置的精調(diào)爪進(jìn)展調(diào)整，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求〔≤0.3mm〕。⑤整體測量測量時也同時對檢查點進(jìn)展坐標(biāo)測量。整3、4，5、6之間的誤差，調(diào)整3、6點對應(yīng)的精調(diào)爪〔不能調(diào)整4、5和其成因。⑥數(shù)據(jù)備份完畢將道岔板精調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的全部設(shè)備順次移到下一塊板，重復(fù)上述步驟。驗收標(biāo)準(zhǔn)道岔板精調(diào)作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6.3-1的規(guī)定。項次工程允許偏差〔mm〕檢查數(shù)量檢查方法1中線位置0.5全部檢查全站儀2頂面高程±0.3全部檢查全站儀3相鄰道岔頂面相對±0.310專用尺量板接縫處高差查一處4平面位置±0.310查一處專用尺量道岔板精調(diào)作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)掌握測量后；②道岔板灌漿后。根底和前提〔間距60m〕。檢測流程①全站儀設(shè)站點的選擇與設(shè)站檢測作業(yè)的運動方向選定。測站的測定使用軌道CPⅢ點。量?？傮w上，一個測站最多可測6塊板，在外界條件甚佳的狀況下，也可測8塊。為掩蓋全部板縫區(qū)，每次換站時，要求有一塊板的重迭。②高程測量對每一個道岔板的承軌臺進(jìn)展測量。道岔板灌注自流平混凝土前允許偏差縱向3mm，橫向1mm，高程0.3mm。施工留意事項全站儀設(shè)站和后視棱鏡安裝使用強制對中三角架，全站儀的定向應(yīng)使用道岔板基準(zhǔn)點和已調(diào)好的相鄰道岔板上的兩個棱鏡。道岔板精調(diào)后應(yīng)實行防護(hù)措施，嚴(yán)禁踩踏和撞擊道岔板，并準(zhǔn)時灌注砂漿。假設(shè)道岔板放置時間過長，或環(huán)境溫度變化超過必要的調(diào)整，確認(rèn)滿足要求后，方可進(jìn)展灌注砂漿。每天交接班時要對精調(diào)的配置文件進(jìn)展復(fù)核，確保無誤。每天對精調(diào)系統(tǒng)的記錄文件進(jìn)展復(fù)核，確保在誤差允許范圍。每次測量時要對棱鏡的編號進(jìn)展復(fù)核，避開無用。精調(diào)過程要避開有人踩踏道岔板，同時避開其它施工造成振動和擾動。定期對對中三角架的高度進(jìn)展校核，覺察高度變化準(zhǔn)時在精調(diào)中修正，避開對中桿磨損造成三角架高度的變化。每次放置棱鏡時要與道岔板保持密貼，放置棱鏡傾斜。CACACA梁灌漿操作示意圖道岔板邊縫密封?縱縫密封精調(diào)完成后，承受70*70mm角鋼對道岔板的2道縱縫邊進(jìn)展密封，槽鋼安裝前須承受L形土工布兩層密貼道岔板于角鋼?？v向封邊示意圖精調(diào)爪范圍內(nèi)，在軌道板下面放置T型發(fā)泡沫材料的模件。以防止在墊層灌漿時砂漿溢出和污染千斤頂。軌道板下面的模件可以保存，便利今后修理使用。縱向封邊示意圖設(shè)置2個，排氣孔應(yīng)有15°的仰角，排氣口必需高出道岔板底面3cm以上。縱向封邊預(yù)留排氣孔縱向封邊預(yù)留排氣孔?橫縫密封橫向接縫的密封封邊砂漿應(yīng)超出道岔板底邊2cm。軌道板軌道板CA 軌道板軌道板CA 砂漿UM橫縫密封示意圖道岔板固定槽鋼和8mm鋼板構(gòu)造組合而成，錨固在底座板中的錨桿和翼形螺母構(gòu)接縫〔橫縫處中間〕，即板端部都要安裝固定裝置。固定裝置的具體擺放位置：形螺母將槽鋼構(gòu)造固定在兩邊軌道板上。5m，3個L形扣壓裝置，道岔板長度小于5m時每側(cè)設(shè)置2個L形扣壓裝置。〔瀝青砂漿到達(dá)1MPa或12小時后再撤除錨桿。橫向封邊及中