技術（服務）要求（一）服務清單序號 課程名稱2018年交通信號配1時優(yōu)化B包（二）具體技術需求1 日常工作2 宣傳引導的服務要求3 服務成果（1）項目范圍

單位 數(shù)量 備注采購交通信號配時優(yōu)化 B包服務，服務年 1期為一年。1、項目服務內(nèi)容1.1基礎工作1）利用路口臺賬管理系統(tǒng)，錄入數(shù)據(jù)并定時更新2）利用管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)信息化管理工作3）采集、錄入并動態(tài)更新路口基礎數(shù)據(jù)。1.2巡查及配時方案優(yōu)化1）交通信號運行狀況巡查2）信號配時方案優(yōu)化3）專項保障任務1.3交通信號綜合改善1）交通信號協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化。2）時空一體優(yōu)化。3）交通改善評估。1.4完善工作機制協(xié)助A包優(yōu)化信號配時相關溝通協(xié)作機制。1.5輔助事項1）事故協(xié)查。2）方案及圖紙審核。1.6交通信號控制優(yōu)化技術培訓1）提供交通信號優(yōu)化在線軟件培訓工具；2）組織對一線路面民警的現(xiàn)場培訓。2.1宣傳引導及輿情處置2.2協(xié)助A包編制道路交通月報服務成果分兩類：按月提交的月度總結(jié)報告、階段報告及綜合成果。2、招標項目概況本次招標范圍內(nèi)為光明新區(qū)轄區(qū)內(nèi)的所有現(xiàn)狀信號控制路口及在項目服務期內(nèi)新建、 移交、改建等信號控制路口。（2）項目周期本項目為長期服務類項目，本次招標的中標服務期周期為自合同簽訂之日起一年，服務期滿后，采購單位可根據(jù)中標供應商的履約情況確定是否做延續(xù)合同，但最長不超過三年。（3）項目內(nèi)容定期采集和更新光明新區(qū)信控路口信息,實現(xiàn)光明新區(qū)信控路口基礎信息的電子化管理。通過對路口進行周期性、階段性巡查，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀問題并予以改善、跟蹤，落實責任，保證深圳市交通信號合理運行，滿足各種條件下道路交通參與者的通行需要。建立輿情監(jiān)管系統(tǒng)并建立引導宣傳機制，積極引導宣傳熱點問題，及時回復微信、微博、12345信訪問題。3、項目管理要求（1）人員配備要求組建不少于 6名專業(yè)技術人員的項目小組完成此項工作，人員要求學歷為本科及以上的不得少于 3人，除項目負責人外，其他人員要求駐點轄區(qū)大隊。項目經(jīng)理 1名，具有從事交通信號控制優(yōu)化服務豐富的工程項目經(jīng)驗；技術人員 5名，駐點，具有從事交通信號控制優(yōu)化服務豐富的工程項目經(jīng)驗；(提供參加本項目主要技術人員的學歷、職稱、近三個月在投標單位繳納社保的證明等相關材料的掃描件 )（2）現(xiàn)場辦公場地及設備要求本項目要求服務方在大隊設置固定辦公場所。整個項目組必須配備以下辦公設備供常駐人員使用： 1臺手提電腦、微觀交通仿真軟件（如VISSIM等）、移動電話（每人一臺） 。（3）交通工具要求要求服務方提供 1臺專用小型客車（ 7座以下），車況良好，手續(xù)齊全完備，購買全保保險（第三者、座位險等） ，且每臺車需配備行車記錄儀，便于巡查使用。服務方必須聲明或承諾，對于該小型汽車和司乘人員的一切交通安全事件和事故，采購方免予一切責任。4、項目技術要求（1）日常工作的服務要求要求服務機構全面整理路口基礎信息，持續(xù)開展路口巡查及信號配時方案優(yōu)化，積極推進交通信號綜合改善，不斷完善工作機制。1.1基礎工作1.1.1 利用路口臺賬管理系統(tǒng)，錄入數(shù)據(jù)并定時更新要求中標單位利用交通信號控制路口信息臺賬管理系統(tǒng)軟件， 錄入交通信號控制基礎數(shù)據(jù)并定時更新。主要功能包括：交通信號基礎設施及動態(tài)流量信息化管理交通信號基礎設施及動態(tài)交通流量信息化管理通過團隊協(xié)作對路口基礎數(shù)據(jù)、存儲、分析與管理，從而提高信號燈管理的工作效率。其內(nèi)容包括：團隊協(xié)作管理基礎信息記錄歷史操作記錄1.1.2 利用管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)信息化管理工作利用交通信號控制路口信息臺賬管理系統(tǒng)，為交通信號基礎設施及路口動態(tài)交通流量信息化管理流程提供技術上的支持，支撐路口基礎設施信息和路口動態(tài)交通流量信息的錄入等一系列工作。路口工作任務管理路口相位資料編輯數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計管理服務單位須利用成熟的路口調(diào)研軟件工具對項目范圍內(nèi)的信號控制路口進行調(diào)研，采集包括但不僅限于信號燈類型、信號燈配線情況、路口渠化情況、路口設施配置等基礎信息以及相位設計、配時方案等信號控制信息，最后將所有信息在 VISIO軟件上繪圖，如路口渠化、相位設計、方案設計等。1.1.3

采集、錄入并動態(tài)更新路口基礎數(shù)據(jù)。目前項目范圍內(nèi)的信號燈路口已初步建立基礎信息檔案資料， 但未進行流量采集， 要求對各區(qū)路口進行補充調(diào)查， 完成服務范圍內(nèi)基礎數(shù)據(jù)的完善， 采集數(shù)據(jù)包括路口類型、 車道分配、道路寬度、慢行設施、信號燈類型、信號機類型、交通流量等。并按統(tǒng)一格式錄入臺賬系統(tǒng)，實現(xiàn)路口資料檔案化管理，可視化追溯。對于已錄入信息的路口，因受道路改造、地鐵施工導致交通信號基礎信息發(fā)生改變的，需及時在臺帳系統(tǒng)更新。工作要求如下：a) 由于檢測器建設較早，多數(shù)已超使用年限，路口需人工采集早晚高峰、平峰 3個時段小時流量，流量數(shù)據(jù)需折算成標準車，分流向統(tǒng)計并采集各進口道大車比；路口檔案需在合同簽署3個月內(nèi)采集完成并錄入系統(tǒng)。c) 對服務期內(nèi)靜態(tài)資料發(fā)生改變的路口，應在 2個工作日內(nèi)完成路口基礎信息的更新工作。路口檔案更新不可覆蓋原有路口檔案，以備對比追溯。1.2巡查及配時方案優(yōu)化交通信號運行狀況巡查要求為提高對信號控制系統(tǒng)運行狀態(tài)的動態(tài)把握和快速反應，需定期對所有路口進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)責任區(qū)域內(nèi)信號配時存在的問題，為信號配時參數(shù)優(yōu)化調(diào)整提供依據(jù)。1.2.1.1 巡查內(nèi)容對路口交通信號控制方案運行情況 （進口排隊擁堵、 進口空放）、路口交通沖突情況 （人車沖突、車流之間的沖突） 、配套設施（渠化標線、綠化遮擋）進行巡查。交通信號設施情況：巡查路口紅綠燈設施是否齊全及正常運行，全屏箭頭使用是否合理等情況。交通信號配時情況：配時方案、相位相序是否最優(yōu)等情況。交通沖突情況：行人與車輛之間的沖突問題、轉(zhuǎn)彎信號與行人之間的沖突問題、車輛與車輛全屏燈沖突問題、車輛匯流沖突問題。交通安全情況： 行人過街時間是否足夠和相位清空時間是否充足， 是否存在安全隱患。配套設施情況：交通標志標線、倒計時器、渠化島設置位置、道路劃分、是否有綠化遮擋等設施的情況巡查。1.2.1.2 巡查方式巡查以外場巡查為主、內(nèi)場巡查為輔。外場巡查主要是利用帶定位功能的 APP，對轄區(qū)路口進行實地調(diào)查。內(nèi)場巡查是在控制中心或轄區(qū)分控中心利用信號控制系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視功能、報障系統(tǒng)、交通監(jiān)控視頻進行交叉口及路段交通運行狀態(tài)識別，同時探索利用互聯(lián)網(wǎng)導航路況、交叉口實時評估系統(tǒng)、輿情系統(tǒng)輔助提升問題識別效率。1.2.1.3 巡查時間日常巡視：時間范圍為工作日7：30-19：30；特殊時段巡視：為工作需要，招標方可要求服務方在夜間閑散或假日等特殊時段巡視。臨時任務巡視：接到招標方指派的臨時任務，應在 2小時內(nèi)到現(xiàn)場。1.2.1.4 巡查頻率根據(jù)采購方要求的巡查內(nèi)容，關鍵交叉口（約 20%）作為主要巡查路口，每月至少巡查 1輪。普通路口保證每 2月至少巡查 1輪，1輪需覆蓋平假日早高峰、上午平峰、下午平峰、晚高峰、晚平峰、夜間閑散六個時段。1.2.1.5 巡查質(zhì)量保障每月5日前需提交上月巡查登記表，供招標方查驗。1.2.2 信號配時方案優(yōu)化要求在完成基礎數(shù)據(jù)采集工作后對所有路口進行多時段控制方案設計，在此基礎上要求服務單位須利用成熟的路口單點配時自動化工具軟件，根據(jù)流量對方案進行跟蹤優(yōu)化。對日常巡查中發(fā)現(xiàn)的不合理路口， 地鐵施工、 道路修繕等引起的交通組織發(fā)生變化的路口，以及市民、媒體等反映的問題路口，進行必要的補充調(diào)查，并根據(jù)實際情況對路口信號控制方案進行優(yōu)化。要求利用信號配時計算軟件，快速計算優(yōu)化后的配時方案。主要工作包括現(xiàn)狀調(diào)查、配時方案設計、仿真分析及優(yōu)化、實施、跟蹤、再優(yōu)化等。工作要求:信號配時可根據(jù)路口需求即時調(diào)整，相位更改需報招標方批準，并現(xiàn)場觀察確保路口運行正常、合理；杜絕因配時不合理引起大面積的交通堵塞。典型路口信號配時方案優(yōu)化需采集優(yōu)化前后各流向流量、排隊長度變化情況，并形成專項分析報告報招標方備檔。c) 典型路口由招標方指定，以任務書形式下達，服務期限內(nèi)專項分析報告不超過叉口；

10個信號交每月5日前提交上月度信號配時優(yōu)化小結(jié)報告。報告內(nèi)容需含上月配時優(yōu)化概況、交辦任務及計劃完成情況、路口主要優(yōu)化情況以及本月工作計劃，報告以圖表為主，內(nèi)容盡量簡潔，格式規(guī)范統(tǒng)一。1.2.3 專項保障任務可預見的交通突變情況（如春節(jié)、清明、寒暑假等特殊節(jié)假日、暴雨等惡劣天氣、施工占道、馬拉松等大型活動以及特勤保障等）需根據(jù)招標方要求派員到指揮中心或大隊分控中心值班保障，建立并完善可預見交通突變情況處置預案，及時根據(jù)交通流情況調(diào)整交通信號，保障特殊情況下信號配時平穩(wěn)運行。各類專項任務一覽表序號專項名稱主要工作內(nèi)容1傳統(tǒng)節(jié)假日保障春節(jié)、清明、端午等傳統(tǒng)節(jié)假日期間信控路口平穩(wěn)、有序運行，避免異常擁堵或空放現(xiàn)象2非傳統(tǒng)節(jié)假日保障平安夜、萬圣節(jié)、復活節(jié)等非傳統(tǒng)節(jié)假日期間特殊場所或景點周邊信控路口暢通運行3特殊天氣保障暴雨、臺風等特殊天氣期間，道路交通有序通行4施工占道保障道路改擴建、地鐵等施工占道期間相關道路的安全和暢通5重大會展保障重大會展期間周邊道路及特殊貴賓出行線路的順暢通行6學校寒暑假期保障學校寒暑假前后信控路口平穩(wěn)、有序運行，避免異常擁堵或空放現(xiàn)象7大型體育賽事保障大型賽事期間場館周邊道路的安全和暢通8大型娛樂晚會保障大型娛樂晚會場館周邊道路的順暢有序運行9應急保障快速響應臨時緊急交辦任務，精準保障任務順利開展工作要求:特殊節(jié)假日需提前1日做好信號配時參數(shù)預案調(diào)整，并安排專人值班跟蹤運行；惡劣天氣需根據(jù)不同預警等級做不同層級應對，橙色及以上需專人全程跟蹤保障至高峰結(jié)束；施工占道及大型活動影響需至少提前1日做好疏解預案，并安排專人跟進施工進度同步執(zhí)行預案。1.3交通信號綜合改善1.3.1 交通信號協(xié)調(diào)控制方案優(yōu)化。對協(xié)調(diào)相關的道路幾何結(jié)構數(shù)據(jù)和交通運行特征數(shù)據(jù)進行采集，并在已采集數(shù)據(jù)的基礎上進行協(xié)調(diào)控制方案設計和優(yōu)化，實施方案并進行協(xié)調(diào)運行效果評估、對已設置的協(xié)調(diào)方案進行跟蹤維護。要求運用綠波帶計算工具對多交叉口的綠波協(xié)調(diào)方案進行設計、分析、微調(diào)，以提升綠波帶設計工作的效率，便于后期跟蹤微調(diào)。工作要求：服務機構應當在中標后1個月內(nèi)，拿出項目范圍內(nèi)的區(qū)域交通信號控制實施方案，協(xié)調(diào)方案需根據(jù)道路區(qū)位、等級、飽和度等情況差異化制定；協(xié)調(diào)控制設計需進行交通仿真模擬，模擬時段含平假日早高峰、晚高峰、平峰，并提供協(xié)調(diào)時距圖，時距圖一般包含協(xié)調(diào)公共周期、協(xié)調(diào)車速、相位差、相序、帶寬等協(xié)調(diào)控制基本參數(shù)；服務期內(nèi)按照實施方案穩(wěn)步推進；d) 服務期滿時，符合協(xié)調(diào)設置條件的路段需 100%納入?yún)f(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)子區(qū)中需含不少于 3個子區(qū)的雙向綠波協(xié)調(diào)示范路，示范路入圍標準為：子區(qū)路口周期波動不超自然周期 20%，干道交通信號協(xié)調(diào)后比協(xié)調(diào)前平均行程速度提高 15%以上，雙向平均停車次數(shù)降低 15%以上，非協(xié)調(diào)方向排隊長度變化低于 10%，無排隊溢出現(xiàn)象；協(xié)調(diào)示范路需選定一個時段采集協(xié)調(diào)前后的雙向行程時間、停車次數(shù)、各方向最大排隊長度變化情況并撰寫協(xié)調(diào)效果評估報告，報告需要完整闡述實施協(xié)調(diào)控制路段或區(qū)域的交通現(xiàn)狀、存在問題、優(yōu)化方案制定的思路及具體方案、建模仿真的過程及結(jié)果、評價指標體系、優(yōu)化結(jié)論等內(nèi)容。報告以圖表為主，內(nèi)容盡量簡潔，格式規(guī)范統(tǒng)一，并與每月調(diào)推進情況及示范路評估報告；

5日前提交上月協(xié)每月需跟蹤路口協(xié)調(diào)方案運行情況，發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)效果發(fā)生變化的，需要對現(xiàn)有方案參數(shù)進行調(diào)整，保證其能夠維持良好的協(xié)調(diào)控制效果；1.3.2 時空一體優(yōu)化。對于常規(guī)信號配時優(yōu)化調(diào)整難以解決的問題交叉口、路段或區(qū)域，結(jié)合交通組織調(diào)整、交通設施改造等工程手段，提出改善建議，并協(xié)調(diào)推動優(yōu)化改造。同時，積極推動信號控制創(chuàng)新的推廣應用。主要工作內(nèi)容及要求為：每半年進行一次摸查，對控制效率低或擁堵嚴重的信號交叉口提出綜合改善意見；對典型擁堵交叉口、路段或區(qū)域擬寫詳細的時空一體改善方案，方案需包含現(xiàn)狀調(diào)查、交通運行情況、交通問題、改善措施及效果評估；改善目標由招標方指定，以任務書形式下達，服務期限內(nèi)時空一體優(yōu)化方案總覆蓋范圍不超過2個信號交叉口；積極協(xié)調(diào)相關部門，推動信號控制交叉口改造升級；各類微創(chuàng)新措施適用信號交叉口排查；結(jié)合交通仿真、理論計算等手段進行微創(chuàng)新可行性分析，為招標方提供決策支持；微創(chuàng)新信號控制方案設計、跟蹤及優(yōu)化；對部分效果顯著的微創(chuàng)新試點路口進行前后高峰流量、排隊長度、延誤調(diào)查，并出具運行效果報告；微創(chuàng)新措施包括但不限于左轉(zhuǎn)待行、借道左轉(zhuǎn)、潮汐車道、排陣式交通控制、可變車道、最右側(cè)左轉(zhuǎn)車道、合乘車道。深圳現(xiàn)實施的信號控制創(chuàng)新措施及其基本原理如下：左轉(zhuǎn)待行：通過信號空檔，引導車流進入路口內(nèi)待行區(qū)，提高待行方向通行能力；借道左轉(zhuǎn)：利用對向車道的時間空檔期，放行本方向的左轉(zhuǎn)車輛；潮汐車道：利用道路雙向車流量的潮汐現(xiàn)象，按時段借用利用率較低的車道給對向，以提高需求大方向的通行能力；排陣式交通控制：在路口上游增設信號誘導裝置，提前分流，多車道預排放行；可變車道：可根據(jù)交通流量變化更改指示方向的車道；最右側(cè)左轉(zhuǎn)車道：利用空間差將交叉口左轉(zhuǎn)車流引導至最右側(cè)車道；1.3.3 交通改善評估。針對信號控制路口重大信號配時優(yōu)化調(diào)整、協(xié)調(diào)控制設計、時空一體優(yōu)化、微創(chuàng)新等措施進行仿真評估，支撐決策及效果評估。工作要求為：a) 仿真需求由招標方以任務書形式下達，服務期內(nèi)仿真總量不超過 2個信號交叉口；仿真軟件由服務機構提供；1.4完善工作機制1.4.1 協(xié)助 A包優(yōu)化信號配時相關溝通協(xié)作機制。研究建立一套更加科學、 合理和細致的內(nèi)外部協(xié)調(diào)溝通機制， 通過形成轄區(qū)駐點匯報機制、轄區(qū)重點單位走訪機制、市民開放日等機制，提升社會各界對交通信號配時工作的滿意度。工作要求如下：安排專人駐點轄區(qū)大隊，保障信號配時服務響應效率；每月至少一次走訪轄區(qū)中隊及重點單位，充分了解并處理信號配時訴求；舉行市民開放日等交流活動，提升市民信號配時認知及認同。1.5輔助事項1.5.1 事故協(xié)查。做好招標范圍內(nèi)路口事故協(xié)查、相關的信號配時參數(shù)、運行錄像、執(zhí)行報表等資料的調(diào)取分析工作。對外提供的視頻、信號控制參數(shù)需征得招標方同意，且必須遵循公安機關的保密要求。1.5.2 方案及圖紙審核。對其它部門、單位提交審核的涉及到信號配時的規(guī)劃、交通組織優(yōu)化、交通設施完善等方案提出參考意見。意見一般以 word文檔形式出具，且必須遵循公安機關的保密要求。1.6交通信號控制優(yōu)化技術培訓1）提供交通信號優(yōu)化在線軟件培訓工具， 該工具培訓內(nèi)容包括單點控制優(yōu)化、 信號相位設計、綠波帶控制優(yōu)化、案例分析等；2）組織對一線路面民警的交通信號控制、交通組織管理、交通標志標線設置的現(xiàn)場培訓。（2）宣傳引導的服務要求2.1宣傳引導及輿情處置積極協(xié)助A包策劃宣傳亮點及科普宣傳，提升信號配時社會參與度，主動營造良好的社會配時社會輿論氛圍。工作要求：對信息發(fā)布、答復情況做出分類匯總統(tǒng)計，明確信息來源，確保反饋內(nèi)容的準確性、及時性和適用性；b) 要及時回復，一般工作時間內(nèi)要求在接到投訴后 2小時內(nèi)立即回應， 2個工作日內(nèi)核實完畢，5個工作日內(nèi)答復完畢（特殊情況或有注明辦結(jié)時限除外）。對報紙、電視、微博、電話、微信、郵件、信訪等各種渠道反映的問題，安排專門人員進行統(tǒng)計處理、快速跟進處置，及時回復；圍繞工作亮點策劃宣傳內(nèi)容，并聯(lián)絡各類媒體進行宣傳；d)通過自媒體做好信號配時工作相關內(nèi)容的宣傳和信號相關知識的普及，要求至少發(fā)布2篇。2.2協(xié)助A包編制道路交通月報道路交通月報編制內(nèi)容及要求：配合A包，提供不少于 4份道路交通月報交通改善板塊素材。（3）服務成果服務成果分兩類：按月提交的月度總結(jié)報告、階段報告及綜合成果。月度總結(jié)報告是每月工作的總結(jié)報告，包括：基礎數(shù)據(jù)庫建檔、交通信號巡查、交通輿情收集及跟進情況、單個路口優(yōu)化、協(xié)調(diào)路段巡查及優(yōu)化工作的工作內(nèi)容及進度，以及其它當月開展的信號優(yōu)化工作等，以 word格式呈現(xiàn)，需裝訂成冊。階段成果報告以匯報 ppt的形式呈現(xiàn)，分年中匯報、年終匯報兩次，內(nèi)容包括階段工作成果、總體任務完成進度等。綜合成果是項目結(jié)束時提交的最終驗收報告，包含但不限于以下內(nèi)容：電子化路口臺帳；信號配時項目成果文本（整合常規(guī)巡查登記表、配時調(diào)整記錄表、投訴處理表、綠波帶建設成果、路口綜合優(yōu)化方案等內(nèi)容）；其它項目相關的成果文件；本項目按照招標方要求開展驗收工作，驗收時要求將日常工作中要求的文檔進行系統(tǒng)整理，提交全套文檔的書面或電子資料 1套。一輩子時光在匆忙中流逝，誰都無法挽留。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時光短暫，荒廢了最好的光陰。人過中年，不停跟時間妥協(xié)，之所以不爭搶，處世淡然，完全是經(jīng)過世故的淬煉，達到心智的成熟。有朋友問我，怎樣寫出滋潤心靈的文字？是要查字典，引用名言，還是有什么規(guī)律？我笑著回，隨心隨意，不為難自己。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會有偏差，文字也染上了俗氣?，F(xiàn)實生活中，不乏完美主義者，終日在不食人間煙火的意境中活著，虛擬不切合實際。如此，唯有活在當下，才是真正的人生箋言。常常想，不想活在過去的人，是經(jīng)歷了太多的大起大落，不想被束縛在心靈蝸居里的人，是失去的太多，一番大徹大悟后，對視的眼神定會愈發(fā)清澈，坦然笑對人生的雨雪冰霜。對于隨波逐流的人們，難免要被世俗困擾，不問過去，不畏將來又將是怎么樣的一種糾葛，無從知曉。不得不說，人是活在矛盾中的。既要簡單，又難淡然，掙扎在名利世俗中，一切身不由己，又有那樣的生活是我們自己想要的呢？人前，你笑臉相迎，帶著偽裝的面具，不敢輕易得罪人；人后，黯然傷懷，總感嘆命運的不公平，人生的不如意；常常仰望別人的幸福，而忽視了自己，卻不知你與他所想要的幸福，都只得一二，十之八九只有在希冀中追求，不是嗎？人活一輩子，心懷夢想，蒼涼追夢，難能可貴的是執(zhí)著向前，義無反顧，最懼怕瞻前顧后，退縮不前。一生短暫如光影交錯，有幾個人能放下牽絆，有幾個人能不難為自己，活的精彩呢！我們的一生，是匆忙的行走，誰的人生，不是時刻在被命運捉弄中前行。我想，我是無法和命運抗衡的，卻又時刻想做真實的自己。眼下的生活是一面鏡子，對照著卑微的自己，心有萬千光芒，無法放棄的卻總是太多太多。中年，人生的分水嶺，不再有小女孩的浪漫情懷，撒嬌賣萌，穿著也越發(fā)簡單，舒適即可。年輕時可以穿緊身裙，牛仔褲，甚至小一碼的高跟鞋，不惜磨破了腳板，夾痛了腳趾，依舊笑魘如花，人前賣弄。年少時，青春做砝碼，別人的一句贊美能心頭飄飄然，走在馬路上，陌生男子的回頭率，成了青春的資本，忘乎所以。年齡越大，對身邊的一切似乎沒了熱情，爭吵，攀比，打扮，都沒了興趣。有人說，女人要愛自己，打扮的漂漂亮亮的才行，而我卻恰恰相反，正如有一天涂了口紅出門，兒子嚇了一跳，一句太庸俗，再昂貴品牌的口紅你都不適合，讓我啞然失笑。原來，他寧愿喜歡素面朝天的媽媽，也不想要矯揉造作的中年婦女，我必須保持最初的簡潔，亦或簡單。居家女人雖平庸，卻總想活出真我。不喜歡的東西，學會舍棄，生活趨于安靜。每天打理家務，照顧子女，空閑的時間看看書，散散步，陪婆婆去買菜，少一些功利心，多一些平常心，生活便達到了想要的簡單。人過中年天過午，流逝的時間不會等我的。不想為難自己了，幾十年光陰里，不停做著事與愿違的選擇，極力說服自己，多替別人想想，多顧及別人的感受，卻忽視了委屈的自己。我承認，給自己負擔，就是難為自己。不愿意放下，就是心態(tài)使然。其實，你大可不必為了別人改變自己，為自己活著，才是真理。從今天起，不愿意迎合的人，選擇放手；卑鄙下流，虛情假意的損友，拒絕交往，只要隨心隨意，什么都不是難題。要明白，他們走近你的世界，只想利用你，卻從不顧及你的感受，既保持若即若離，又想無償索求，時刻為難著你，美其名曰這是一份難得的緣一輩子時光在匆忙中流逝，誰都無法挽留。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時光短暫，荒廢了最好的光陰。人過中年，不停跟時間妥協(xié)，之所以不爭搶，處世淡然，完全是經(jīng)過世故的淬煉，達到心智的成熟。有朋友問我，怎樣寫出滋潤心靈的文字？是要查字典，引用名言，還是有什么規(guī)律？我笑著回，隨心隨意，不為難自己。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會有偏差，文字也染上了俗氣?，F(xiàn)實生活中，不乏完美主義者，終日在不食人間煙火的意境中活著，虛擬不切合實際。如此，唯有活在當下，才是真正的人生箋言。常常想，不想活在過去的人，是經(jīng)歷了太多的大起大落，不想被束縛在心靈蝸居里的人，是失去的太多，一番大徹大悟后，對視的眼神定會愈發(fā)清澈，坦然笑對人生的雨雪冰霜。對于隨波逐流的人們，難免要被世俗困擾，不問過去，不畏將來又將是怎么樣的一種糾葛，無從知曉。不得不說，人是活在矛盾中的。既要簡單