汽車車身制圖第1頁/共83頁汽車總成底盤系統(tǒng)傳動系統(tǒng)車身系統(tǒng)發(fā)動機系統(tǒng)曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃油供給系冷卻系潤滑系啟動及點火系車身結(jié)構(gòu)車身前后鈑金件車門及附件座椅及附件車身附件車身內(nèi)飾暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)離合器變速器減、差速器傳動系統(tǒng)車輪與車橋懸架系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)電器系統(tǒng)啟動及點火照明和信號儀表系統(tǒng)輔助系統(tǒng)電器系統(tǒng)電路第一章車身設(shè)計概述第2頁/共83頁汽車正向開設(shè)計發(fā)流程圖產(chǎn)品定義產(chǎn)品總布置造型概念設(shè)計車身總布置人機工程設(shè)計造型效果圖貼線圖油泥模型點云掃描建立三維數(shù)學(xué)表面結(jié)構(gòu)工藝及材料設(shè)計與分析車身系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計與匹配各大系統(tǒng)或總成三維設(shè)計與匹配零部件及獨立總成三維設(shè)計功能評價、法規(guī)及性能校核整車優(yōu)化設(shè)計CAE分析及仿真綜合評價二維工程圖紙設(shè)計制造、維修和市場反饋底盤系統(tǒng)優(yōu)化電器系統(tǒng)優(yōu)化其它系統(tǒng)優(yōu)化車型系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)動機系統(tǒng)優(yōu)化第3頁/共83頁汽車逆向工程開發(fā)流程圖產(chǎn)品定義產(chǎn)品總布置拆解樣車拆解樣車工藝定位測繪點云掃描建立三維數(shù)學(xué)表面結(jié)構(gòu)工藝及材料設(shè)計與分析車身結(jié)構(gòu)三維數(shù)據(jù)各大總成或系統(tǒng)三維數(shù)據(jù)零部件及獨立總成三維數(shù)據(jù)功能評價、法規(guī)及性能校核整車優(yōu)化設(shè)計CAE分析及仿真綜合評價二維圖紙設(shè)計制造、維修和市場反饋底盤系統(tǒng)發(fā)動機系統(tǒng)電器系統(tǒng)優(yōu)化其它系統(tǒng)優(yōu)化車型系統(tǒng)優(yōu)化車身系統(tǒng)第4頁/共83頁繪制1:5車身布置圖繪制1:5彩色效果圖制作1:5油泥模型繪制1:1線型圖制作1:1油泥模型制作1:1內(nèi)部模型繪制車身主圖板繪制車身內(nèi)外覆蓋件圖制作車身主模型模具設(shè)計、加工圖紙設(shè)計初步設(shè)計技術(shù)設(shè)計風(fēng)洞試驗風(fēng)洞試驗傳統(tǒng)車身設(shè)計流程第5頁/共83頁1:5/1:10車身總布置圖

第6頁/共83頁第7頁/共83頁車身總布置圖：根據(jù)整車布置給出的初步尺寸，如總長、總寬、總高，軸距，輪距，輪胎規(guī)格，發(fā)動機、底盤、操縱機構(gòu)等的具體布置位置，通過校核和布置，確定以下內(nèi)容：1、操縱機構(gòu)：方向盤、變速器操縱桿…2、前圍板位置（考慮發(fā)動機可接近性、鋼蓋拆卸、火花塞拆卸…）；3、地板高度：車架+彈性元件（及間隙）；4、車身前后懸長度；5、發(fā)動機罩高度；6、前后風(fēng)窗位置及傾角；7、車室內(nèi)部所有座椅、操縱機構(gòu)的定位及布置尺寸。第8頁/共83頁第9頁/共83頁第10頁/共83頁第11頁/共83頁效果圖（不可先選型，后布置）內(nèi)容：整車外型效果圖內(nèi)部裝飾效果圖局部外形效果圖第12頁/共83頁第13頁/共83頁油泥模型（油泥：60%工業(yè)凡士林、30%滑石粉、10%石蠟）依據(jù)：布置圖基本尺寸、初步外形線樣板、效果圖材料：油泥或石膏第14頁/共83頁第15頁/共83頁1:5風(fēng)洞實驗第16頁/共83頁第17頁/共83頁1:1線型圖第18頁/共83頁1:1膠帶圖、主油泥模型第19頁/共83頁1：1黑板圖目的：驗證整車控制尺寸修飾曲線反映空氣動力學(xué)的要求及校核結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的可能觀察大幅外形效果，并進行局部修飾第20頁/共83頁1：1外部模型第21頁/共83頁1：1外部模型（只能用油泥，太大，用石膏，澆注困難）

目的：1、驗證整車立體造型效果（模型大小比例不同，對整車外形效果影響很大）2、確定零件形狀、分塊及連接方式3、反映空氣動力性要求第22頁/共83頁第23頁/共83頁1：1內(nèi)部油泥模型第24頁/共83頁1：1內(nèi)部模型

目的：1、檢驗內(nèi)部布置尺寸（考慮上下車方便性、乘坐舒適性、操縱方便性、視野是否良好…）2、檢驗內(nèi)部造型效果第25頁/共83頁三維數(shù)模第26頁/共83頁現(xiàn)代車身設(shè)計方法

—CAD設(shè)計方法車身總布置圖

1:5彩色效果圖

1:5油泥模型三坐標(biāo)測量儀測量模型外形車身曲面重構(gòu)及結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙設(shè)計模具設(shè)計數(shù)控加工實物模型或樣件獲取點云

車身主模型結(jié)構(gòu)、特性分析計算產(chǎn)品第27頁/共83頁三坐標(biāo)測量儀第28頁/共83頁三維數(shù)模第29頁/共83頁二維數(shù)模第30頁/共83頁二維數(shù)模第31頁/共83頁點云第32頁/共83頁補充內(nèi)容：一、汽車車身介紹1、汽車車身——駕駛員工作場所，容納乘客和貨物的空間，是車身本體及福建的總成。第33頁/共83頁2、車身本體轎/貨車車身本體（白車身）——是車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件的焊接總成。

客車車身本體——由車身骨架與車身蒙皮構(gòu)成的組合體。第34頁/共83頁3、白車身的構(gòu)成（whitebody）車身殼體——指縱、橫粱和立柱等主要承力元件及與他們相連的板件組成的剛性空間構(gòu)架。

覆蓋件（5大總成）：頂蓋、地板、前圍、后圍、側(cè)圍車身結(jié)構(gòu)件車身覆蓋件車身焊接總成第35頁/共83頁第36頁/共83頁三維數(shù)模第37頁/共83頁第38頁/共83頁第39頁/共83頁車身主要總成：1、頂蓋總成第40頁/共83頁2、側(cè)圍總成(前后翼子板、前后車門、門框)3、前圍總成第41頁/共83頁第42頁/共83頁車門總成數(shù)模第43頁/共83頁第44頁/共83頁4、后圍總成第45頁/共83頁第46頁/共83頁5、地板總成第47頁/共83頁二、車身制造工藝（沖壓、焊接、涂裝、裝配）1、沖壓工藝（防止開裂、起皺）主要工序：剪切落料、拉深、彎曲、沖孔、翻邊翻孔、脹形、修邊整形第48頁/共83頁2、焊接與裝配工藝主要工序：點焊、電弧韓、對焊、CO2氣體保護焊、凸焊、鉚接、粘接…第49頁/共83頁第50頁/共83頁第51頁/共83頁3、涂裝工藝第52頁/共83頁第二章汽車車身制圖QC/T

490—2000一、車身制圖的一般規(guī)定(單位：mm)1、布置圖、零件圖、總成圖中，車頭一律朝左；（允許采用透明畫法，表征內(nèi)部布置）2、二維圖須繪制網(wǎng)格線,三維必須按同樣的坐標(biāo)系設(shè)計；

第53頁/共83頁第54頁/共83頁第55頁/共83頁第56頁/共83頁φ16網(wǎng)格線全車必須保持一致，用細實線繪制；網(wǎng)格間距為200mm（大車為200的整數(shù)倍）；網(wǎng)格線的兩頭需按要求繪制坐標(biāo)標(biāo)記：（或4X）網(wǎng)格線繪制要求⑴、坐標(biāo)標(biāo)記及其里面的文字一律水平書寫；⑵、所有內(nèi)容注入直徑為16mm的圓內(nèi)（任何比例圖中D=16）；⑶、字母均為大寫字母；⑷、當(dāng)圖紙≥A0時，坐標(biāo)線上下左右均需標(biāo)記；當(dāng)圖紙＜A0時，水平線標(biāo)左端，垂直線標(biāo)上端；⑸、字母及數(shù)值為7號字。第57頁/共83頁1、坐標(biāo)系的確定

在汽車車身設(shè)計中采用右手定則確定坐標(biāo)系，在坐標(biāo)系中，X為汽車的長度方向，Y為寬度方向，Z為高度方向

第58頁/共83頁2、坐標(biāo)零平面的確定（滿載）Z方向坐標(biāo)零線——有車架的車，一般取沿車架縱梁上緣上表面平直且較長一段所在平面作為高度方向坐標(biāo)的零平面；無車架的車輛可沿車身地板下表面平直且較長一段所在平面作為高度方向坐標(biāo)的零平面。當(dāng)車身無較長直線段（多為曲線時），取前輪理論中心線的水平線。

零平面上方為正，零平面下方為負。

第59頁/共83頁X方向坐標(biāo)零線——將通過汽車前輪理論中心線并垂直于高度方向零平面的平面作為長度方向坐標(biāo)的零平面。

零平面前方為負，零平面后方為正。

Y方向坐標(biāo)零線——把汽車的縱向?qū)ΨQ中心平面作為寬度方向坐標(biāo)的零平面。

零平面左側(cè)為正，零平面右側(cè)為負。

（見線圖例子）

第60頁/共83頁第61頁/共83頁二、圖樣畫法及尺寸標(biāo)注

1、向汽車前進方向觀察，位于左側(cè)的零件、總成稱為左零件、左總成，反之稱為右零件、右總成。兩個呈對稱的零件或總成，一般繪左零件或左總成，在圖樣主標(biāo)題欄內(nèi)標(biāo)出左零件或左總成的圖號及名稱，在主標(biāo)題欄的延伸欄中標(biāo)出右零件或右總成的圖號及名稱，并注明“與左件對稱”字樣。第62頁/共83頁第63頁/共83頁2、有三維數(shù)據(jù)或主模型或數(shù)據(jù)驗證模型的零件，繪圖時，其表面尺寸可以不注出，但圖樣上必須注明“未注明的尺寸按主模型量取”或“未注明的尺寸按數(shù)據(jù)驗證模型量取”或“未注明的尺寸見三維數(shù)據(jù)”第64頁/共83頁3、標(biāo)注零件的坐標(biāo)尺寸一般由最近的坐標(biāo)線注出（見下圖），但也可由尺寸基準(zhǔn)線注出，尺寸基準(zhǔn)線與坐標(biāo)線用注有尺寸值的尺寸線聯(lián)系。4、標(biāo)注曲線上各點的標(biāo)距一般采用以下幾種：

100，50，25，20，10及5

第65頁/共83頁第66頁/共83頁5、零件圖或總成圖上的尺寸應(yīng)標(biāo)注同一表面，必要時不標(biāo)注同一表面應(yīng)加以說明。第67頁/共83頁第68頁/共83頁6、零件圖上，尺寸尾數(shù)只有4種：（就近圓整）

.25.5.75整數(shù)（機繪圖紙例外，取小數(shù)點后兩位真實值）第69頁/共83頁7、零件圖為雙線畫法，內(nèi)外表面均需畫出，表示料厚。內(nèi)表面用虛線表示，一般標(biāo)注內(nèi)表面（一保證凸模的精度）。

第70頁/共83頁三、簡化畫法及簡化注法

1、當(dāng)某一圖形中投影線過多或過密，而這些投影線在該圖形中未標(biāo)注尺寸又未表示結(jié)構(gòu)，且不影響圖形表達，則可不繪出這些線，但必須標(biāo)注“xx簡圖”。第71頁/共83頁第72頁/共83頁2、當(dāng)某一圖形中標(biāo)注尺寸的曲線過多或過密而無法清楚標(biāo)注時，可將部分曲線移出，在圖面適當(dāng)位置標(biāo)注其尺寸，并清楚注明曲線代號或用數(shù)據(jù)表格給出坐標(biāo)點。移出的曲線用粗實線繪制，以便于標(biāo)注。第73頁/共83頁3、一個主要零件與其它不太復(fù)雜的零件組成總成時，可在該主要零件的零件圖上用雙點劃線繪出其它次要零件，且標(biāo)出零件圖號，而無需另出總成圖，只在零件圖的主標(biāo)題欄的延伸欄中標(biāo)注總成的名稱及圖號。第74頁/共83頁第75頁/共83頁4、當(dāng)薄板零件的內(nèi)彎曲半徑等于板料厚度時，該半徑的標(biāo)注在圖形中可不繪出。（見上圖）5、圖樣中的剖面或移出的剖面，板厚在圖面上小于2mm時，允許省略剖面線或涂