第4頁共4頁任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文于____年____月中旬畢業(yè)參加工作，在淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運處臨渙分處工務(wù)段道岔班上班，在上級引導(dǎo)和自學(xué)下學(xué)習(xí)了處編《線路工》初中\(zhòng)高及實作知識和《技規(guī)》《安規(guī)》《維規(guī)》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》《道岔的維修與養(yǎng)護(hù)》《鐵路曲線的維修》等通過這些書籍的學(xué)習(xí)和上級領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，以及現(xiàn)場處理問題不斷總結(jié)，使得我發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力有了很大的提高，自己在工作中更能得心應(yīng)手。在日常的維修道岔工作過程中，感覺學(xué)有所用，特有成就感，從此熱愛上了工務(wù)段事業(yè)。也因鐵運處工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)對我們非常器重、非常關(guān)心，讓我有十足的信心留在工務(wù)段上班。____年底考取了線路工中級工。當(dāng)時的道岔維修作業(yè)經(jīng)驗欠佳，讓我很盲目，很被動，壓力也很大。但壓力同時也是動力，我一邊認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，將理論和實踐相結(jié)合；一邊在工長的指導(dǎo)和教育下，讓我學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗以及管理才能。____年在李槽坊站改中，我跟楊丙儀師傅學(xué)習(xí)了單開道岔和交叉渡線的鋪設(shè)，通過這次站改讓我對道岔精通掌握。站改結(jié)束后我在道岔班當(dāng)了班長，使我學(xué)以致用，也多次參加處、段舉行的技術(shù)比武，通過在道岔班的工作讓我總結(jié)了以下主要內(nèi)容：1、道岔病害的檢查和整治：每個月的生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)后，要對任務(wù)范圍的各組道岔幾何尺寸、縱向高低、道岔零件、道岔及前后各50米大方向鎖定等問題統(tǒng)計一遍，對查出的問題要編排作業(yè)計劃，設(shè)計到天窗作業(yè)的要提前向領(lǐng)工區(qū)報告。道岔維修作業(yè)一定要徹底根除病害，以道岔大修的標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，臟污道床必須徹底清篩并做好道岔排水，肥邊嚴(yán)重的鋼軌必須經(jīng)打磨后軌距達(dá)到作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)軌平直段輪緣槽尺寸控制在42㎜，護(hù)軌螺栓必須定期檢查并復(fù)緊，嚴(yán)格控制‘查照間隔和護(hù)背距離’尺寸，連接部分起道在短軌時要采用遠(yuǎn)起近打，防止短軌向上拱腰。每年夏季徹底矯直死彎鋼軌，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)彎好基本軌曲折點。2、加強(qiáng)導(dǎo)曲線的措施道岔側(cè)向過車頻繁時，由于導(dǎo)曲線上股不設(shè)超高，因此所承受的水平側(cè)壓力和垂直力要比下股大得多，墊板切入枕木的程度和鋼軌磨耗等也比下股快，加上岔枕中部低洼，導(dǎo)曲線水平反超高是很容易發(fā)生的，所以導(dǎo)曲線要予以加強(qiáng)。⑴將導(dǎo)曲線上股每根枕木上的墊板全部改為軌撐墊板，一減少墊板外側(cè)對枕木的切壓，減少鋼軌小反。轍叉隱蔽部分大，所以必須加強(qiáng)搗固。⑵導(dǎo)曲線做超高。將尖軌跟端6㎜構(gòu)造高度延至導(dǎo)曲線上股全長，改在轍叉趾端前方五根枕木順坡（每根順坡1㎜）、3、道岔‘死角’我自己將道岔附帶曲線、連接曲線統(tǒng)稱為道岔死角，也是很多人不常注意的地方，其實道岔附帶曲線非常重要，也是一組道岔維修必不可少的一部分。附帶曲線經(jīng)常出現(xiàn)超高不足、低接頭、附帶曲線頭至道岔尾端的夾直線長度不足6米、附帶曲線正矢不良、曲線不圓順等病害。道岔附帶曲線的檢查要列入到每個月的道岔自查中去，并將其編排為臨時補(bǔ)修，月度檢查完任務(wù)后騰出幾天時間整治附帶曲線病害。南環(huán)線開通后，我在袁店領(lǐng)工區(qū)袁一工區(qū)擔(dān)任工長，我工區(qū)所管轄的線路擔(dān)任鍋北礦、劉店礦、袁二礦的原煤運輸任務(wù)。運量大，線路爬行多，翻漿冒泥地段多，接頭問題層出不窮，線路大方向和長平不良。剛開始的四個工人都是技校剛畢業(yè)分配的學(xué)生，實踐能力差。為了讓他們很快融入工作，我每天上午除對他們進(jìn)行安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，下午還帶他們上線路上實踐，經(jīng)過將近一個月的培訓(xùn)，使他們的實踐能力得到很大提升，掌握了日常線路和道岔的作業(yè)方法，其中劉超學(xué)習(xí)認(rèn)真，得以真?zhèn)?，工作表現(xiàn)非常突出，目前任袁店領(lǐng)工區(qū)辦事員，其他幾個分別在別的工務(wù)干班長。我工區(qū)K31至K37有好多地段道床都翻漿冒泥。汛期，多處路基邊坡發(fā)生滑坡現(xiàn)象。但通過我的不懈努力，使我工區(qū)管轄的線路翻漿冒泥得以徹底解決，保證了我處列車按規(guī)定的速度安全平穩(wěn)運行，這使我對線路病害的檢查和整治總結(jié)出了一套方案：2、線路翻漿冒泥的整治：對翻漿冒泥地段徹底清篩并回填潔凈的碎石道渣，將路基面做成橫向排水坡度，整平路肩，消除路肩外高內(nèi)低現(xiàn)象，另外將翻漿冒泥地段線路抬高，增加道床厚度。3、我必須親自完成月度線路自查，掌握線路總體狀態(tài)，做到心中有數(shù)，對檢查出的危機(jī)行車安全的隱患及時處理，線路設(shè)備缺損的應(yīng)補(bǔ)充和更換。曲線乃線路的重點和薄弱環(huán)節(jié)，自查時正矢和超高必須量取一遍。5、我工區(qū)經(jīng)常利用班前，班中休息時間，雨天探討和總結(jié)工作中遇到的問題，讓大家各抒己見，共同研究，共同提高，收到很好的效果。6、巡道工管理，巡道號稱工長的眼睛。所以我認(rèn)為巡道工必須是懂得業(yè)務(wù)知識，熱愛工務(wù)工作，有很強(qiáng)責(zé)任心的人來擔(dān)任，善于發(fā)現(xiàn)問題，懂得設(shè)置故障防護(hù)等。安排好巡道工做好小補(bǔ)修工作，保證線路設(shè)備完整。以上為我參加工作以來的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷總結(jié)，回憶以往，成績是有一點的，也有所收獲，但我想總體上還需有待進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和提高，以后我將在工作中朝兩個方面努力，一方面對本專業(yè)相關(guān)知識要從實踐上進(jìn)行經(jīng)驗積累，理論上進(jìn)行加強(qiáng)學(xué)習(xí)，精益求精，繼續(xù)拓展我對本專業(yè)知識能力的培養(yǎng)，如思想道德、電腦知識等的繼續(xù)教育和自學(xué)，、使我在今后的工作中成為既懂技術(shù)又善于管理技術(shù)的現(xiàn)代化人才。任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文（二）本人自____年入下花園發(fā)電廠參加工作，分配到汽機(jī)車間水泵班，至____年轉(zhuǎn)入設(shè)備部熱機(jī)車間風(fēng)機(jī)水泵專業(yè)。在此過程中透過多次設(shè)備檢修消缺維護(hù)及設(shè)備大小修，和有經(jīng)驗的老師傅學(xué)會了各種水泵的檢修工藝、掌握了各種水泵的結(jié)構(gòu)原理。所管轄的設(shè)備包括：工業(yè)泵、氫冷升壓泵、疏水泵、電動給水泵（大型多級）、循環(huán)泵、凝結(jié)泵、射水泵的日常檢修和搶維修工作;多次獨自帶領(lǐng)全組人員解決設(shè)備故障，保質(zhì)保量地完成領(lǐng)導(dǎo)交班的工作任務(wù)。并于____月份參加北京市石景山電廠大修工作;____年____月被公司指派到山西云岡發(fā)電廠參加檢修工作，帶領(lǐng)班組成員對#2循環(huán)水泵進(jìn)行搶修，包括水輪、機(jī)封、滾動軸承等主要部件進(jìn)行更換，并于____月____日一次試運成功，得到公司各界領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可;在同年____月參與張家口沙嶺子發(fā)電廠搶維修工作;____年____月由于工作突出，被下花園電廠任為水泵班專業(yè)組長;____年____月被內(nèi)蒙古大唐國際錫林郭勒盟多倫煤化工籌備處調(diào)入檢修工程處參與動設(shè)備檢修工作，多次參與化工區(qū)大型機(jī)組設(shè)備安裝、調(diào)試工作;在能源化工成立大唐阜新化工工程公司時，由于工作成績優(yōu)異，于____年____月任命為空分分廠檢修班班長，在各界領(lǐng)導(dǎo)和同事的齊心努力下，我所帶領(lǐng)的空分保運班組先后對德國曼透平空壓機(jī)組、開工氮壓機(jī)、壓力氮壓機(jī)、低壓氮壓機(jī)、膨脹機(jī)及3臺冷箱進(jìn)行技改消缺任務(wù)，具體體此刻：一。____年____月—____年____月：界外管廊柱架、高壓蒸汽管線復(fù)位、滑動管托、固定管托、彈簧吊架的恢復(fù)、搶修。當(dāng)時，化工各裝臵吹掃壓力為80Kg、溫度450℃，的由于工藝操作不當(dāng)致使冷凝液廠房北側(cè)去凈化、甲醇、MTP的DN650、DN450高壓蒸汽管線移位，管托、支架損壞20多處，軸架倒塌3處，變形、扭曲十多處，我們?nèi)找箵屝?，利用不到半個月的時間就已消除缺陷，為化工區(qū)順利吹掃帶給了有力條件。二。甲醇水聯(lián)運調(diào)試：1）拆除常壓塔81—85層全部塔盤;2）、常壓塔84—85層降液扳和受液盤;3）、79—81層脫落的塔盤。并對其進(jìn)行安裝恢復(fù)。備注：81—85層拆除256塊塔盤（規(guī)格以1361。5____424為主，16Kg/塊，材質(zhì)0Cr18Ni9），84層—85層南邊受液盤（972____643，、R=3615）液封盤、降液板各一塊，79—81層安裝塔盤45塊（規(guī)格以1361。5____424為主，16Kg/塊，材質(zhì)0Cr18Ni9）三。____年____月—____年____月：空分3#裝臵保運出合格產(chǎn)品。主要體此刻冷箱消缺、氮壓機(jī)、壓力氮壓機(jī)、低壓氮壓機(jī)、高、低壓液氧泵、液氮泵、小冷箱缺陷技改。四。____年____月—____年____月：空分#1開工氮壓機(jī)（MW—173/3。93—81。5）大修。經(jīng)查連桿大頭瓦損壞、進(jìn)行更換，檢查十字頭、活塞環(huán)、滑道、小頭瓦;拆卸活塞和活塞桿組件，卸去活塞和活塞桿，重新裝配活塞，中間填料維修，刮油器維修，活塞桿跳動校正，測量和調(diào)整活塞桿的跳動量，調(diào)整十字頭—滑道間隙，活塞環(huán)和支承環(huán)的維修;檢查氣缸鏡面;承壓密封填料的維修。五。空分德國曼透平空氣增壓機(jī)拆卸檢查。____年____月____日，配合德國專家對空氣增壓機(jī)4、5級汽封（碳環(huán)式）、軸瓦、主軸進(jìn)行拆卸檢查，并進(jìn)行返廠檢修。六。____年____月—____年____月：#1開工氮壓機(jī)整體拆卸重新拉線找正進(jìn)行搶修。由于基建、運行等問題，造成空分#1開工氮壓機(jī)#4主軸瓦燒瓦，從開始的找氮壓機(jī)同心度到現(xiàn)場排除缺陷中，發(fā)現(xiàn)氣缸、活塞等處間隙超標(biāo)，透過和分廠、煤化工、上壓專家討論決定對往復(fù)式壓縮機(jī)四級整體拆卸，特制定詳細(xì)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并且現(xiàn)場監(jiān)督進(jìn)行每項具體工作，對底角螺栓、中體面、曲軸箱進(jìn)行清理，加工250×100、200×100墊鐵（Q235）310塊，對三級、四級填料盒進(jìn)行回裝，土建用氣錘打掉壓縮機(jī)基礎(chǔ)十