2023屆哈爾濱市第三中學(xué)物理高一下期中檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于物體內(nèi)能的變化情況,下列說法中正確的是()A．吸熱的物體,其內(nèi)能一定增加B．絕熱壓縮的物體,其內(nèi)能一定增加C．放熱的物體,其內(nèi)能一定減少D．體積膨脹的物體,其內(nèi)能一定減少2、一細(xì)繩一端固定于O點(diǎn)，另一端系一小球，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球通過圓周的最低點(diǎn)時(shí)，小球受到（）．A．重力、繩子拉力和向心力作用 B．重力和繩子拉力作用C．重力和向心力作用 D．繩子拉力和向心力作用3、關(guān)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是（）A．速度和加速度都不斷發(fā)生變化B．在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量都是相等的C．在任何相等的時(shí)間內(nèi)豎直方向的位移都是相等的D．落地時(shí)間和落地時(shí)的速度都只與拋出點(diǎn)的高度有關(guān)4、如圖所示，小球用細(xì)繩系住始終靜止在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩方向由水平逐漸向上偏移時(shí)，繩的拉力F和斜面對(duì)小球的支持力FN將()A．F逐漸增大，F(xiàn)N逐漸減?。瓸．F先增大后減小，F(xiàn)N逐漸減?。瓹．F逐漸減小，F(xiàn)N逐漸增大．D．F先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減?。?、2018年12月27日，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)已完成建設(shè)，開始提供全球服務(wù)其導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道如圖所示：a為低軌道極地衛(wèi)星；b為地球同步衛(wèi)星；c為傾斜軌道衛(wèi)星，其軌道平面與赤道平面有一定的夾角，周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同。下列說法正確的是（）A．衛(wèi)星a的機(jī)械能一定比衛(wèi)星b的機(jī)械能大B．衛(wèi)星a的機(jī)械能一定比衛(wèi)星b的機(jī)械能小C．衛(wèi)星b的向心加速度與衛(wèi)星c的向心加速度大小相等D．衛(wèi)星b的向心加速度與衛(wèi)星c的向心加速度大小不相等6、某小船在河寬為d，水速恒定為v的河中渡河，第一次用最短時(shí)間從渡口向?qū)Π堕_去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v1，所用時(shí)間為t1；第二次用最短航程渡河從同一渡口向?qū)Π堕_去，此時(shí)小船在靜水中航行的速度為v2，所用時(shí)間為t2，結(jié)果兩次恰好抵達(dá)對(duì)岸的同一地點(diǎn)，則A．第一次所用時(shí)間t1= B．第二次所用時(shí)間t2=C．兩次渡河的位移大小為 D．兩次渡河所用時(shí)間之比7、如圖所示，作用于0點(diǎn)的三個(gè)力平衡，其中一個(gè)力大小為，沿y軸負(fù)方向．大小未知的力與x軸正方向夾角為θ，則下列說法正確的是（）A．力可能在第二象限的任意方向上B．力不可能在第三象限C．力與夾角越小，則與的合力越小D．的最小值為8、如圖所示，現(xiàn)有兩個(gè)完全相同的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊a、b從靜止開始運(yùn)動(dòng)，a自由下落，b沿光滑的固定斜面下滑.最終它們都到達(dá)同-水平面上，空氣阻力忽略不計(jì)，則A．a(chǎn)與b兩物塊運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間均相等B．重力對(duì)a與b兩物塊所做的功相等C．重力對(duì)a與b兩物塊所做功的平均功率相等D．a(chǎn)與b兩物塊運(yùn)動(dòng)到水平面前瞬間.重力做功的瞬時(shí)功率不相同9、甲、乙兩個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它們的角速度之比為3∶1，線速度之比為2∶3，那么下列說法中正確的是（）A．它們的半徑之比為2∶9B．它們的半徑之比為1∶2C．它們的周期之比為2∶3D．它們的周期之比為1∶310、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體過一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物體從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過程，下列說法正確的是（）A．傳送帶克服摩擦力做的功為 B．物體在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)C．電動(dòng)機(jī)多做的功為 D．電動(dòng)機(jī)增加的功率為μmgv11、如圖甲所示，一固定在地面上的足夠長(zhǎng)斜面，傾角為，物體A放在斜面底端擋板處，通過不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)繩跨過光滑輕質(zhì)滑輪與物體B相連接，B的質(zhì)量，繩繃直時(shí)B離地面有一定高度。在時(shí)刻，無初速度釋放B，由固定在A上的速度傳感器得到的數(shù)據(jù)繪出的A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，若B落地后不反彈，g取，，，則下列說法正確的是A．B下落的加速度大小m/s2B．A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中，繩的拉力對(duì)A做的功C．A的質(zhì)量，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)D．

s內(nèi)物體A克服摩擦力做的功為12、組成星球的物質(zhì)是靠引力吸引在一起的，這樣的星球有一個(gè)最大的自轉(zhuǎn)的速率，如果超出了該速率，星球的萬有引力將不足以維持其赤附近的物體隨星球做圓周運(yùn)動(dòng),由此能得到半徑為R,密度為ρ、質(zhì)量為M且均勻分布的星球的最小自轉(zhuǎn)周期T，下列表達(dá)式正確的是：（）A． B． C． D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在探究“物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定，來探究加速度a與物體質(zhì)量M的關(guān)系，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________．A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出（3）該裝置還可以用于“探究恒力做功與速度變化的關(guān)系”，某次實(shí)驗(yàn)中，已滿足（1）中的條件，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的v2—s圖線如圖所示，其中橫坐標(biāo)s為小車發(fā)生的位移，縱坐標(biāo)v2為小車速度大小的平方．若已知圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，盤及盤中的砝碼質(zhì)量為m，重力加速度為g.請(qǐng)表示小車質(zhì)量M=___________．（用題中所給已知量字母表示）14、（10分）一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星，并進(jìn)入靠近行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材：A．精確秒表一個(gè)B．已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)C．彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)D．天平一臺(tái)（附砝碼）已知宇航員在繞行時(shí)測(cè)量了繞行一圈的周期T和著陸后測(cè)量了物體重力F，依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，可求出該行星的半徑R和行星質(zhì)量M．（1）繞行時(shí)和著陸時(shí)都不需要的測(cè)量器材為______（用序號(hào)ABCD表示）．（2）其中R=______（用序號(hào)ABCD表示）．A．B．C．D．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一個(gè)人用一根長(zhǎng)1m，只能承受59N拉力的繩子，拴著一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng).已知圓心O離地面h=6m，轉(zhuǎn)動(dòng)中小球在最低點(diǎn)時(shí)繩子斷了.（g取10m/s2）求：（1）繩子斷時(shí)小球運(yùn)動(dòng)的角速度多大？（2）繩斷后，小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間的水平距離.16、（12分）有一輛質(zhì)量為1.2×103Kg的小汽車駛上半徑為100m的圓弧形拱橋．（g=10m/s2）問：（1）靜止時(shí)橋?qū)ζ嚨闹С至κ嵌啻?？?）汽車到達(dá)橋頂?shù)乃俣葹?0m/s時(shí)，橋?qū)ζ嚨闹С至κ嵌啻?？?）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒有壓力作用而騰空？17、（12分）銀河系的恒星中大約四分之一是雙星．某雙星由質(zhì)量不等的星體S1和S2構(gòu)成，兩星在相互之間的萬有引力作用下繞兩者連線上某一定點(diǎn)O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．由天文觀察測(cè)得它們的運(yùn)動(dòng)周期為T，若已知S1和S2的距離為r，引力常量為G，求兩星的總質(zhì)量M.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

A、吸熱的物體，根據(jù)熱力學(xué)第一定律ΔU=W+Q，可知其內(nèi)能不一定增加，還與做功情況有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、絕熱壓縮的物體，Q=0，外界對(duì)物體做功，W>0，根據(jù)熱力學(xué)第一定律ΔU=W+Q，則有ΔU>0，其內(nèi)能一定增加，故B正確；C、放熱的物體，若外界對(duì)物體做功，而且功的數(shù)值大于熱量的數(shù)值，根據(jù)熱力學(xué)第一定律ΔU=W+Q，可知物體的內(nèi)能增加，故C錯(cuò)誤；D、體積膨脹的物體，對(duì)外界做功，若物體從外界吸熱，而且熱量的數(shù)值大于功的數(shù)值，根據(jù)熱力學(xué)第一定律ΔU=W+Q，可知物體的內(nèi)能增加，故D錯(cuò)誤；故選B；【點(diǎn)睛】改變物體的內(nèi)能有兩種方式：做功和熱傳遞，根據(jù)熱力學(xué)第一定律分析內(nèi)能的變化。2、B【解析】

當(dāng)小球通過圓周的最低點(diǎn)時(shí)，小球受到重力和繩子拉力作用，兩個(gè)力的合力充當(dāng)向心力；A．重力、繩子拉力和向心力作用，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．重力和繩子拉力作用，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．重力和向心力作用，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．繩子拉力和向心力作用，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、B【解析】

A．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體速度不斷發(fā)生變化，而加速度不變，總為g，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．因加速度恒定為g，則根據(jù)?v=gt可知，在任何相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量都是相等的，選項(xiàng)B正確；C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，在任何相等的時(shí)間內(nèi)豎直方向的位移不相等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．落地時(shí)間與拋出點(diǎn)的高度有關(guān)；落地時(shí)的速度由高度和水平速度共同決定，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.4、D【解析】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力、細(xì)繩的拉力和斜面的支持力，三力平衡，根據(jù)平衡條件得知拉力與支持力的合力與重力mg大小相等，方向相反，保持不變．作出三個(gè)位置拉力與支持力的合成的示意圖，通過力圖可以看出當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，繩子拉力F先減小后增大，斜面對(duì)小球的支持力將逐漸減?。蔬xD．5、C【解析】

AB．由于衛(wèi)星a與衛(wèi)星b質(zhì)量未知，所以無法確衛(wèi)星a的機(jī)械能與衛(wèi)星b的機(jī)械能的關(guān)系，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)萬有引力提供環(huán)繞天體的向心力，，得，衛(wèi)星b和衛(wèi)星c的運(yùn)行半徑相同，所以衛(wèi)星b的向心加速度與衛(wèi)星c的向心加速度大小相等，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。6、D【解析】

A.第一次所用時(shí)間t1=，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.第二次渡河時(shí)船頭方向與合速度方向垂直，即船速方向不是指向河對(duì)岸，則渡河的時(shí)間不等于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.兩船抵達(dá)的地點(diǎn)相同，位移相同，由第一次渡河可知，位移為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.兩船抵達(dá)的地點(diǎn)相同，知合速度方向相同，甲船靜水速垂直于河岸，乙船的靜水速與合速度垂直。如圖。

兩船的合位移相等，則渡河時(shí)間之比等于兩船合速度之反比。則：，D正確.7、AD【解析】三個(gè)力平衡時(shí)，合力必須為零，任意兩個(gè)力的合力與第三力必須大小相等、方向相反，所以可知：力可能在第二象限的任意方向上，也可能在第三象限．故A正確，B錯(cuò)誤．根據(jù)平衡條件得知：與的合力與大小相等、方向相反，大小不變，所以力與夾角越小時(shí)，與的合力不變．故C錯(cuò)誤．根據(jù)矢量三角形定則有：由幾何知識(shí)知，當(dāng)時(shí)，即虛線位置時(shí)，有最小值，且最小值為．故D正確．選AD.【點(diǎn)睛】三個(gè)力平衡時(shí)合力為零，由平衡條件知：其中任意兩個(gè)力的合力與第三力大小相等、方向相反．作出、的合力，必定與大小相等、方向相反．根據(jù)幾何知識(shí)分析的方向范圍和最小值．8、BD【解析】

a做自由落體運(yùn)動(dòng)，b做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下降的高度相等，但是位移不同，設(shè)高度為h，對(duì)a：運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，對(duì)b：加速度a=gsinθ，根據(jù)，解得：，可知a、b的運(yùn)動(dòng)時(shí)間不等，故A錯(cuò)誤；兩物體下降的高度相同，質(zhì)量相等，則重力做功相等，故B正確；根據(jù)知，重力做功相等，運(yùn)動(dòng)時(shí)間不等，則平均功率不等，故C錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)能定理知，解得到達(dá)底端的速度，可知兩物塊到達(dá)底端的速度大小相等，方向不同，根據(jù)P=mgvy知，重力的瞬時(shí)功率不同，故D正確。9、AD【解析】由v＝ωr，得r＝vω，r甲r乙＝v甲ω甲v乙ω乙＝29，A正確，B錯(cuò)誤；由T＝10、CD【解析】

AB．物體在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)等于物體在傳送帶上的相對(duì)位移大小。根據(jù)牛頓第二定律，物塊加速運(yùn)動(dòng)的加速度為物體加速到速度為v時(shí)，所需的時(shí)間在這段時(shí)間內(nèi)物塊的位移傳送帶的位移則物體與傳送帶間的相對(duì)位移即物體在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)，傳送帶克服摩擦力做的功為故AB錯(cuò)誤；C．電動(dòng)機(jī)多做的功轉(zhuǎn)化成了物體的動(dòng)能和內(nèi)能，物體在這個(gè)過程中獲得動(dòng)能是摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為所以電動(dòng)機(jī)多做的功故C正確；D．電動(dòng)機(jī)增加的功率即為克服摩擦力做功的功率，大小為故D正確。故選CD。11、BD【解析】

A項(xiàng)：AB具有相同的加速度，由圖可知B的加速度為：，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：設(shè)繩的拉力為，對(duì)B由牛頓第二定律得：，解得：，AB位移相同則由圖可知A上升階段，B的位移為：，故繩的拉力對(duì)A做功為，故B正確；C項(xiàng)：由圖可知時(shí)間A的加速度為，此過程中A只受重力和摩擦力：解得：前內(nèi)A受到重力，支持力，摩擦力和拉力的作用，沿斜面方向：代入數(shù)據(jù)解得：，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：全程位移為：，所以摩擦力做功為：，故D正確。12、BC【解析】

AB.當(dāng)周期小到一定值時(shí)，壓力為零，此時(shí)萬有引力充當(dāng)向心力，即解得：①故B正確，A錯(cuò)誤；CD.星球的質(zhì)量代入①式可得：故C正確，D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、;B;;【解析】

(1)[1]．根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m對(duì)M解得當(dāng)時(shí)，即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力(2)[2]．A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，使小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，故C錯(cuò)誤；D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量，如果用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式求出，這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的，而我們實(shí)驗(yàn)是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系，應(yīng)通過圖象來解答，故D錯(cuò)誤；故選B；(3)[3]．探究恒力做功與速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，已滿足（1）中的條件，則有化為由于圖中直線的斜率為k，則有小車質(zhì)量．14、D；A【解析】