學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精四川省瀘縣第五中學(xué)2019-2020學(xué)年高一上學(xué)期期末模擬物理試題含解析2019年秋四川省瀘縣第五中學(xué)高一期末模擬考試?yán)砭C物理試題第I卷選擇題（48分）一、選擇題(1—9題只有一個(gè)答案符合題意，10-12題有多個(gè)答案符合題意，全選對(duì)得4分，選對(duì)但不全對(duì)得2分，選錯(cuò)或者不選得0分，共48分）1.某質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)12m,又向西運(yùn)動(dòng)20m，又向北運(yùn)動(dòng)6m，則它運(yùn)動(dòng)的路程和位移大小分別是（）A.14m，10m B。38m，10m C.14m，6m D。38m,6m【答案】B【解析】【詳解】運(yùn)動(dòng)過(guò)程如圖所示：路程：位移故B正確,ACD錯(cuò)誤；故選B。2.用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔拍一次照，得到的照片如圖所示．則小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度是()A。0。25m/sB。0。2m/sC。0.17m/sD.無(wú)法確定【答案】C【解析】【詳解】平均速度定義可得：A.A項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故A錯(cuò)誤；B.B項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故B錯(cuò)誤；C。C項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果相符，故C正確；D.D項(xiàng)與上述計(jì)算結(jié)果不相符,故D錯(cuò)誤．3.一輛車(chē)由靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng),在第8s末開(kāi)始剎車(chē)，經(jīng)4s停下來(lái)，汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程也在做勻變速運(yùn)動(dòng),那么前后兩段加速度的大小之比為（

)A。1:4 B.2：1 C.1:2 D.4：1【答案】C【解析】【詳解】設(shè)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度為，則加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為減速時(shí)的加速度大小為故故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C。4。在學(xué)習(xí)物理知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意學(xué)習(xí)物理學(xué)研究問(wèn)題的思想和方法，從一定意義上說(shuō)，后一點(diǎn)甚至更重要．偉大的物理學(xué)家伽利略的研究方法對(duì)于后來(lái)的科學(xué)研究具有重大的啟蒙作用，至今仍然具有重要意義．請(qǐng)你回顧伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程，判定下列哪個(gè)過(guò)程是伽利略的探究過(guò)程(）A.猜想—問(wèn)題—數(shù)學(xué)推理—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—合理外推—得出結(jié)論B.問(wèn)題—猜想—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-數(shù)學(xué)推理—合理外推—得出結(jié)論C。問(wèn)題—猜想—數(shù)學(xué)推理-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—合理外推—得出結(jié)論D。猜想-問(wèn)題—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—數(shù)學(xué)推理—合理外推—得出結(jié)論【答案】C【解析】【詳解】伽利略在研究物體下落規(guī)律時(shí)，首先是提出問(wèn)題即對(duì)亞里士多德的觀點(diǎn)提出疑問(wèn),然后進(jìn)行了猜想即落體是一種最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，而最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)就是速度變化是均勻的，接著進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),伽利略對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)學(xué)推理,然后進(jìn)行合理的外推得出結(jié)論,故伽利略的探究過(guò)程是問(wèn)題—猜想-數(shù)學(xué)推理—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-合理外推—得出結(jié)論,故C正確．5。一個(gè)圓球形薄殼容器所受重力為G，用一細(xì)線懸掛起來(lái)，如圖所示?，F(xiàn)在容器里裝滿(mǎn)水，若在容器底部有一個(gè)小閥門(mén)，將小閥門(mén)打開(kāi)讓水慢慢流出,在此過(guò)程中,對(duì)容器和容器內(nèi)的水組成的系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）A。系統(tǒng)的重心慢慢下降B。系統(tǒng)的重心先下降后上升C。系統(tǒng)對(duì)地球的引力先減小后增大D。有可能繩的方向不豎直【答案】B【解析】【詳解】裝滿(mǎn)水的球殼和水整體的重心在球心，隨著水從閥門(mén)不斷流出,重心位置不斷下降,總體重力減小，即系統(tǒng)對(duì)地球的引力減小，當(dāng)水快要流完后，重心又上升，最后處于球心，故重心的位置先下降后上升;故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。6。在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在其前方固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B。物塊接觸彈簧后先加速后減速C。當(dāng)物塊速度為零時(shí)，它受到的合力為零D。當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度等于零【答案】B【解析】解：AB、物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過(guò)程中，開(kāi)始水平恒力大于彈簧的彈力,根據(jù)牛頓第二定律有:a=，知加速度向右，大小在減小，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于恒力F時(shí),加速度為零，速度達(dá)到最大．然后彈力大于恒力F,則加速度,彈力增大,則加速度增大，加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)．知物體先做加速運(yùn)動(dòng)再做減速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤，B正確．C、當(dāng)物體速度為零時(shí)，彈簧壓縮到最短，合力不為零，加速度不為零．故C、D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的方向與合力方向相同,當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí),物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)．7?？茖W(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)樹(shù)立正確的自然觀具有重要作用．下列說(shuō)法不符合歷史事實(shí)的是A.亞里士多德認(rèn)為,必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變B。伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度,如果它不受力,它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去C.牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)性質(zhì)D。愛(ài)因斯坦曾多次闡述慣性定律：當(dāng)一物體離開(kāi)他物足夠遠(yuǎn)時(shí)，將一直保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．【答案】A【解析】【詳解】亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上,物體才會(huì)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；伽利略通過(guò)“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動(dòng)必具有一定速度,如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，即物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫慣性，故C正確;愛(ài)因斯坦曾多次闡述慣性定律：當(dāng)一物體離開(kāi)他物足夠遠(yuǎn)時(shí)，將一直保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。故選A.8。關(guān)于一對(duì)平衡力、作用力和反作用力,下列敘述正確的是（）A.平衡力應(yīng)是分別作用在兩個(gè)不同物體上的力B。平衡力可以是同一種性質(zhì)的力，也可以是不同性質(zhì)的力C.作用力和反作用力可以不是同一種性質(zhì)的力D.作用力施加之后才會(huì)產(chǎn)生反作用力，即反作用力總比作用力落后一些【答案】B【解析】平衡力作用在同一物體上，可以是同種性質(zhì)的力,也可以是不同種性質(zhì)的力，故A錯(cuò)誤,B正確；作用力和反作用力一定是性質(zhì)相同的力，且同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化、同時(shí)消失，所以CD均錯(cuò)誤．9.如圖所示為通過(guò)輕桿相連的、兩小球，用兩根細(xì)線將其懸掛在水平天花板上的點(diǎn)．已知兩球重力均為，輕桿與細(xì)線長(zhǎng)均為．現(xiàn)用力作用于小球上（圖上未標(biāo)出)，使系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)且、兩球在同一水平線上．則力最小值為(）A。 B. C。 D?！敬鸢浮緼【解析】【詳解】由于系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，A、B兩球在同一水平線上懸線OA豎直，因此輕桿中的彈力為零，小球B受豎直向下的重力、沿懸線OB斜向上的拉力和F的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，三力的合力為零,表示三力的線段構(gòu)成封閉三角形，由于重力的大小及方向不變,懸線拉力的方向不變，由幾何關(guān)系可知，當(dāng)F的方向與OB垂直且斜向右上方時(shí),F最小,由幾何關(guān)系可知,此時(shí)．A。與計(jì)算結(jié)論相符,故A正確．B.與計(jì)算結(jié)果不符,故B錯(cuò)誤．C。與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤．D.與計(jì)算結(jié)果不符,故D錯(cuò)誤．10。物體b在力F作用下將物體a壓向光滑的豎直墻壁，如圖所示，a處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于a受的摩擦力的下列說(shuō)法中不正確的是（）A。a受的摩擦力有兩個(gè)B。a受的摩擦力大小不隨F變化C。a受的摩擦力大小隨F的增大而增大D.a受的摩擦力方向始終豎直向下【答案】ACD【解析】【詳解】對(duì)于a,由于墻壁光滑，只受到b對(duì)a的摩擦力,最終受重力、b對(duì)a的壓力、墻壁的彈力、b對(duì)a的靜摩擦力處于平衡，則b對(duì)a的摩擦力等于a的重力，方向豎直向上,F增大，摩擦力大小不變，始終等于a的重力；故B正確，ACD錯(cuò)誤；

本題選不正確的,故選ACD。11。如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為,的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接.兩個(gè)大小分別為，的水平拉力分別作用在，上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確的是(）A.彈簧秤的示數(shù)是25NB。彈簧秤的示數(shù)是28NC.在突然撤去的瞬間,的加速度大小為7D。在突然撤去的瞬間，的加速度大小為13【答案】BC【解析】【詳解】AB．對(duì)整體分析，整體的加速度隔離對(duì)分析,根據(jù)牛頓第二定律得解得:故A錯(cuò)誤，B正確;C．撤去的瞬間，彈簧的彈力不變，的加速度故C正確；D．撤去的瞬間，的加速度大小故D錯(cuò)誤；故選BC。12。如圖所示,長(zhǎng)為2、質(zhì)量為的長(zhǎng)木板放在光滑的水平地面上,一質(zhì)量為的鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度從木板的左端向右滑動(dòng)，結(jié)果鐵塊恰好不能脫離木板。現(xiàn)將木板從中間分成、兩部分后并排放在水平地面上，仍讓鐵塊以初速度從木板的左端向右滑動(dòng)，如圖乙所示，則（）A。鐵塊將滑離木板B.鐵塊仍將停在木板的最右端C。鐵塊將停在木板上，但不在木板的最右端D.在木板上的滑動(dòng)時(shí)間變小【答案】CD【解析】【詳解】在第一次在小鉛塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小鉛塊與木板之間的摩擦力使整個(gè)木板一直加速，第二次小鉛塊先使整個(gè)木板加速，運(yùn)動(dòng)到B部分上后，A部分停止加速，只有B部分加速，加速度大于第一次的對(duì)應(yīng)過(guò)程，故第二次小鉛塊與B木板將更早達(dá)到速度相等，所以小鉛塊還沒(méi)有運(yùn)動(dòng)到B的右端，且在木板上的滑動(dòng)時(shí)間變小；故AB錯(cuò)誤,CD正確；故選CD。第I卷非選擇題(52分）二．實(shí)驗(yàn)題（本大題共2個(gè)小題,共14分）13。某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出、、、、、、共七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖甲所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0。10．(1)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離，計(jì)算出打下、、、、五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度值填入下式（要求保留三位有效數(shù)字）．__________，__________,__________,__________，__________．(2）將、、、、各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在如圖乙所示的坐標(biāo)上,并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象．(3)根據(jù)第2問(wèn)中畫(huà)出的圖象,求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_________．(保留三位有效數(shù)字)【答案】(1)。（1）0。400；(2）.0.479；(3）。0。560；（4)。0.640；0。721；(5）.（2）(6)。（3）0。780-0.820之間均可【解析】【詳解】(1)根根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，有：,，，，；（2）作出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，如圖(3）根據(jù)v—t圖象求出圖形的斜率k，所以小車(chē)加速度．【點(diǎn)睛】根根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大?。焕妹椟c(diǎn)法可以畫(huà)出其速度-時(shí)間圖象;在速度-時(shí)間圖象中斜率大小等于其加速度大?。?、計(jì)算題(需要必須的解答過(guò)程和運(yùn)算步驟，共3個(gè)小題,共38分）14。一客運(yùn)列車(chē)勻速行駛,其車(chē)輪在軌道間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊．坐在該客車(chē)中的某旅客測(cè)得從第1次到第16次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0s．在相鄰的平行車(chē)道上有一列貨車(chē)，當(dāng)該旅客經(jīng)過(guò)貨車(chē)車(chē)尾時(shí)，火車(chē)恰好從靜止開(kāi)始以恒定加速度沿客車(chē)行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)．該旅客在此后的20。0s內(nèi)，看到恰好有30節(jié)貨車(chē)車(chē)廂被他連續(xù)超過(guò)．已知每根軌道的長(zhǎng)度為25。0m,每節(jié)貨車(chē)車(chē)廂的長(zhǎng)度為16。0m，貨車(chē)車(chē)廂間距忽略不計(jì)．求（1)客車(chē)運(yùn)行的速度大小;（2）貨車(chē)運(yùn)行加速度的大小．【答案】（1）（2）a＝1。35m/s2【解析】試題分析：（1）設(shè)連續(xù)兩次撞擊軌道的時(shí)間間隔為Δt,每根軌道的長(zhǎng)度為l,則客車(chē)的速度為其中，解得（2）設(shè)從貨車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后t＝20．0s內(nèi)客車(chē)行駛的距離為s1，貨車(chē)行駛的距離為s2，貨車(chē)的加速度為a，30節(jié)貨車(chē)車(chē)廂的總長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝30×16．0m由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有由題意，有聯(lián)立解得考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題時(shí)，由于這一塊的公式較多，涉及的物理量較多，并且有時(shí)候涉及的過(guò)程也非常多,所以一定要注意對(duì)所研究的過(guò)程的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)清晰，對(duì)給出的物理量所表示的含義明確,然后選擇正確的公式分析解題15.如圖所示，在海濱游樂(lè)場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)．某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下,滑到斜坡底端B點(diǎn)后，沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái)．如果人和滑板的總質(zhì)量m＝60kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.5，斜坡的傾角θ＝37°（sin37°＝0。6，cos37°＝0.8）,斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度g取10m/s2．求:（1）人從斜坡上滑下的加速度為多大?（2）若由于場(chǎng)地的限制,水平滑道的最大距離BC為L(zhǎng)＝20.0m,則人在斜坡上滑下的距離AB應(yīng)不超過(guò)多少？【答案】(1）2.0m/s2；（2）50m【解析】【分析】（1)根據(jù)牛頓第二定律求出人從斜坡上下滑的加速度．(2）根據(jù)牛頓第二定律求出在水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度,結(jié)合水平軌道的最大距離求出B點(diǎn)的速度,結(jié)合速度位移公式求出AB的最大長(zhǎng)度．【詳解】（1）根據(jù)牛頓第二定律得，人從斜坡上滑下的加速度為:

a1＝=gsin37°-μgcos37°=6-0。5×8m/s2=2m/s2．

（2)在水平面上做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：a2＝μg＝5m/s2，

根據(jù)速度位移公式得,B點(diǎn)的速度為：．

根據(jù)速度位移公式得：.【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式基本運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁,本題也可以結(jié)合動(dòng)能定理進(jìn)行求解．16.如圖所示，傳送帶與水平方向夾37°角，AB長(zhǎng)為L(zhǎng)=16m的傳送帶以恒定速度v=10m/s運(yùn)動(dòng)