農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化背景下現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)業(yè)物流的聯(lián)系農(nóng)業(yè)物流是維系農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的紐帶。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的主體是廣大農(nóng)戶(hù)，其導(dǎo)向是市場(chǎng)。而在聯(lián)結(jié)主體（農(nóng)民）與企業(yè)之間，物流作為紐帶不可或缺，等于說(shuō)是物流連接了生產(chǎn)和銷(xiāo)售這兩個(gè)環(huán)節(jié)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展離不開(kāi)主體的推動(dòng)。同時(shí)發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)也必須以市場(chǎng)為龍頭。目前，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對(duì)分散，農(nóng)業(yè)物流有利于加強(qiáng)農(nóng)民的市場(chǎng)化參與度。產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品及其加工品消費(fèi)過(guò)程中的農(nóng)業(yè)物流的產(chǎn)業(yè)化。依托農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的意義減少農(nóng)產(chǎn)品流通時(shí)間和流通環(huán)節(jié)。在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中背景下實(shí)施現(xiàn)代物流管理，將有效地減少農(nóng)產(chǎn)品由產(chǎn)出地到銷(xiāo)售地以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料由土地到加工企業(yè)之間的流通環(huán)節(jié)，從通過(guò)現(xiàn)代物流系統(tǒng)建立，來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者和消費(fèi)者的一對(duì)一直接，從而使加強(qiáng)市場(chǎng)的導(dǎo)向作用，讓生產(chǎn)、進(jìn)貨與之同步。促進(jìn)了農(nóng)民與消費(fèi)者之間的信息溝通?，F(xiàn)代物流管理加的調(diào)整。頭企業(yè)的雙贏。拓寬了農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的就業(yè)途徑。在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化背景為農(nóng)村剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移提供了良好途徑，將農(nóng)村相對(duì)剩余的勞動(dòng)力組織到農(nóng)業(yè)物流行業(yè)的發(fā)展中，不僅降低了物流的管理成本，同時(shí)也可增加了農(nóng)民收入。河南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中農(nóng)業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀眾所周知，河南是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大省，近年來(lái)，河南省糧食產(chǎn)量逐年遞增，20145772.301%。河南糧食的產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng)，為其農(nóng)業(yè)物流發(fā)展提供了充足的原動(dòng)力。目前其農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)模式（）（）的（）為種模式是目前農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組織形式。61%2%現(xiàn)狀如下：農(nóng)村物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。近年來(lái)，河南省農(nóng)村物6.48%民營(yíng)約占49.25%5.31%38.95%。顯然，目前河南省的農(nóng)業(yè)物流企業(yè)的主導(dǎo)是民營(yíng)企業(yè)和股份制企業(yè)。目前，農(nóng)業(yè)物流生產(chǎn)的主體依然是農(nóng)民和相關(guān)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，但農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流與銷(xiāo)售物流主體逐漸豐富，例如批發(fā)市場(chǎng)、供銷(xiāo)合作社等。農(nóng)業(yè)物流信息技術(shù)得到基本應(yīng)用。據(jù)目前情況，河南省農(nóng)業(yè)物流信息平臺(tái)建設(shè)相對(duì)落后，必須向一個(gè)完備的、系統(tǒng)的物流信息體系不斷努力，從而提高物流信息資源的準(zhǔn)確性和共享性。建造一個(gè)串聯(lián)政府、市場(chǎng)、客戶(hù)以及生產(chǎn)者的現(xiàn)EDI技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng)、GPS、GIS、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系通過(guò)等物流信息技術(shù)在河南省的部分從事農(nóng)業(yè)物流業(yè)績(jī)效的目的。河南省發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的可行性分析SWOT分析法對(duì)河南省發(fā)展現(xiàn)代物流進(jìn)行分析：（]）區(qū)位優(yōu)勢(shì)。河南省位于我國(guó)中原，是重要的交通和通信樞紐，是溝通沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地區(qū)的橋梁。目前以鄭州為中心的“米”字型高速公路架構(gòu)已基本建成。組成了以公路、鐵路、航空為主導(dǎo)的綜合立體化運(yùn)輸（2）20102014年頒布的《河南物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》等相關(guān)物流規(guī)劃為河南農(nóng)產(chǎn)品物流（3）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。河南省擁20%以上農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)同時(shí)也是河南經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。（1）河南省面向零售終端（農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和連鎖超市）的內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品（2）物流技術(shù)落后導(dǎo)致物流過(guò)程損耗嚴(yán)重。河南省農(nóng)業(yè)物流主體以農(nóng)戶(hù)自營(yíng)為主，加大了（3）在農(nóng)業(yè)物流缺乏有效的信息導(dǎo)向，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)物流的流向帶有滯后性和盲目性，加大物流成本，對(duì)物流保值產(chǎn)生影響機(jī)遇分析（2）知識(shí)經(jīng)濟(jì)、高新技術(shù)的發(fā)展，為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支（3）國(guó)家高度重視“三農(nóng)”問(wèn)題，為農(nóng)業(yè)物流發(fā)展?fàn)I造（4）WTO后，國(guó)外的資金和先進(jìn)的管理以及先進(jìn)技術(shù)的流入威脅分析（1）農(nóng)產(chǎn)品物流的風(fēng)險(xiǎn)較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有地域分散性和季節(jié)性的特點(diǎn)與而農(nóng)產(chǎn)品需求全年性和普遍性的特點(diǎn)相矛盾，導(dǎo)致供求信息掌握比較困難，提高了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)（2）與國(guó)外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力大隨著WTO的不斷深入，跨國(guó)物流企業(yè)的滲入會(huì)加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)（3）農(nóng)產(chǎn)品物流處于分割狀態(tài)。各種基礎(chǔ)設(shè)施處于分割狀況，使得物流企業(yè)很難根據(jù)市場(chǎng)需要選擇合理的運(yùn)輸服務(wù)方式，導(dǎo)致物流成本居高不下。 我省農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的不足之處式中的主導(dǎo)依然是自營(yíng)物流（流）流規(guī)模還很小。流設(shè)施和技術(shù)相對(duì)落后。市建設(shè)。和嚴(yán)重的地區(qū)分割現(xiàn)象使得農(nóng)產(chǎn)品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)相對(duì)孤立，無(wú)法合理的協(xié)調(diào)。依托農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的策略鼓勵(lì)發(fā)展多種農(nóng)業(yè)物流形式。我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)組++++（）++進(jìn)程和特點(diǎn)來(lái)具體分析未選擇使用切合的農(nóng)業(yè)物流模式。技術(shù)手段相對(duì)落后。因此需要加大農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)量和質(zhì)量，未