公路大修交通安全方案第一頁(yè)，共45頁(yè)。

安全通行保障方案

一、工程簡(jiǎn)介二、工期目標(biāo)三、編制依據(jù)四、指導(dǎo)思想五、現(xiàn)狀道路及交通狀況六、交通組織遵循原則七、交通組織方案八、施工順序、施工進(jìn)度計(jì)劃及組織方案第二頁(yè)，共45頁(yè)。安全通行保障方案九、技術(shù)措施方案十：便道交通安全設(shè)置十一、交通保證措施十二、交通安全管理及措施十三、保證施工安全及暢通的措施十四、人員及其他配置十五、交通標(biāo)志設(shè)置十六、安全文明施工十七、應(yīng)急疏導(dǎo)方案第三頁(yè)，共45頁(yè)。一、工程簡(jiǎn)介G105京澳線(xiàn)汶上任城界至唐口段改建工程（也稱(chēng)‘濟(jì)寧西二環(huán)’）路線(xiàn)全長(zhǎng)33.4公里，整體呈南北走向。起于G105汶上任城界，向南利用現(xiàn)G105雙側(cè)加寬3.1公里，于二十里鋪北轉(zhuǎn)向西與現(xiàn)G105分離，跨南躍進(jìn)溝，與S321交叉設(shè)南張互通立交，跨京杭運(yùn)河,向南利用濟(jì)寧經(jīng)開(kāi)區(qū)嘉新路，過(guò)S319、濟(jì)嘉公路，設(shè)分離立交上跨現(xiàn)G327及新兗鐵路，過(guò)濟(jì)寧大道西延（在建），至機(jī)場(chǎng)路（南二環(huán)）,向東2.6公里至終點(diǎn)現(xiàn)G105與機(jī)場(chǎng)路交叉口處。第四頁(yè)，共45頁(yè)。一合同起訖樁號(hào)為K583+222-K592+192.55，其中K583+222-K586+331.8為老路加寬路段，K583+331.8-K592+192.55為新建路段。主線(xiàn)路基采取整體式斷面，路段路幅布置為2×（0.75m土路肩+3×3.75m行車(chē)道+0.5m左側(cè)路緣帶）+2.0m中央分隔帶，路面全寬33m。（其中G105段中分帶1米，硬路肩3.5m）主要路面結(jié)構(gòu)為4厘米厚SBS改性

瀝青瑪蹄脂+6厘米厚SBS改性瀝青混凝土+2×18厘米厚水泥穩(wěn)定碎石+18厘米厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石。第五頁(yè)，共45頁(yè)。K583+222-K586+331.8段采用雙側(cè)對(duì)稱(chēng)加寬，路面由23米加寬為31.5米、路基由原30米拓寬為33米。收費(fèi)站路段破除新建，結(jié)構(gòu)與主線(xiàn)新建段一致；該路段路基處理：對(duì)原路基邊坡清表后采用沿路基邊緣開(kāi)挖臺(tái)階、并在接縫處及原路基排水溝上加鋪土工格柵。邊坡清表30cm，開(kāi)挖臺(tái)階寬度2.0米，向內(nèi)傾斜4%，路基填料種類(lèi)選擇與既有路基一致。加寬路面結(jié)構(gòu)：加寬部分結(jié)構(gòu)與主線(xiàn)新建段一致。老路補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)：銑刨原面層10cm，并對(duì)舊路病害進(jìn)行處治后鋪筑4厘米厚SBS改性瀝青瑪蹄脂+6厘米厚SBS改性瀝青混凝土+18厘米厚水泥穩(wěn)定碎石。第六頁(yè)，共45頁(yè)。二、工期目標(biāo)工期目標(biāo)：G105京澳線(xiàn)汶上任城界至唐口段改建工程一標(biāo)段總體計(jì)劃控制在2018年9月底完成全部工程針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際情況G105老路加寬路段（K583+222-K586+331.8），總長(zhǎng)3.1KM，計(jì)劃控制在2017年11月20日前完成路面瀝青混合料鋪筑，12月底完成全部工程。第七頁(yè)，共45頁(yè)。三、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）《道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-2009）省局《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》省廳局其他文件及招標(biāo)文件《G105京澳線(xiàn)汶上任城界至唐口段改建工程》施工圖設(shè)計(jì)對(duì)G105老路加寬路段（K583+222-K586+331.8）道路狀況調(diào)查我單位在同類(lèi)工程施工中的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)第八頁(yè)，共45頁(yè)。四、指導(dǎo)思想1、安全方針

安全第一，預(yù)防為主,綜合治理。2、安全目標(biāo)（1）無(wú)重大責(zé)任事故和人身傷亡責(zé)任事故。（2）對(duì)從事有害作業(yè)人員每年進(jìn)行健康體檢一次，員工職業(yè)病發(fā)生率小于1.5%。第九頁(yè)，共45頁(yè)。五、現(xiàn)狀道路及交通情況G105老路加寬路段（K583+222-K586+331.8）為主要交通干道，交通非常繁忙，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，道路街道化嚴(yán)重，沿線(xiàn)村莊、商戶(hù)密集，且有公交線(xiàn)路途經(jīng)該路段，人車(chē)混行，交通擁擠。K586+331.8-K588+500段為沿X045向西新建，占?jí)篨045老路，施工期間需封閉X045，應(yīng)做相應(yīng)分流提示。K588+500－K592+192.5段新建道路與現(xiàn)有生產(chǎn)路有７處交叉路口，在便道及被交路上設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志。第十頁(yè)，共45頁(yè)。六、交通組織遵循原則1）安全原則：本項(xiàng)目實(shí)施期間，保障通行車(chē)輛的行駛安全，同時(shí)也必須保障施工人員、施工機(jī)械的安全。2）暢通原則：為保證人民群眾的生產(chǎn)生活，在施工期間不能中斷交通，各方向各時(shí)段均能保證通行。（重點(diǎn)老路加寬段K583+222-K586+331.8）3）保證施工進(jìn)度原則：在做好交通組織的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，盡量縮短施工周期，確保本工程在計(jì)劃的工期內(nèi)完成。第十一頁(yè)，共45頁(yè)。七、交通組織方案G105老路加寬段（K583+222-K586+331.8）采取“半幅施工、半幅并道通行”的交通組織方案進(jìn)行施工，是本標(biāo)段的交通安全控制重點(diǎn)、難點(diǎn)。安全生產(chǎn)是所有工作之首，為實(shí)現(xiàn)施工中“保暢通、保安全”，我項(xiàng)目部建立了專(zhuān)門(mén)的交通組織機(jī)構(gòu)，制定詳細(xì)的交通安全保障方案和應(yīng)急預(yù)案，保證安全費(fèi)用投入。貫徹“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的方針，在進(jìn)行每一項(xiàng)施工作業(yè)前，必須首先考慮安全隱患與對(duì)道路通行的影響，并做好應(yīng)急預(yù)案，確保做到無(wú)安全責(zé)任事故和重大交通事故。配備足夠的專(zhuān)職交通安全員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全和交通安全監(jiān)督管理，并接受交警、路政等部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)，切實(shí)做好施工路段交通組織的管理和維護(hù)，確保施工段交通管制區(qū)始終處于良好有序的工作狀態(tài)。項(xiàng)目部所有現(xiàn)場(chǎng)人員一崗雙責(zé)，人人都有義務(wù)維護(hù)良好的道路施工及通行秩序，并積極協(xié)助交警、路政部門(mén)處理路面突發(fā)事件，切實(shí)保障施工路段道路交通和諧、穩(wěn)定、暢通、安全。第十二頁(yè)，共45頁(yè)。1）、施工前制定科學(xué)詳細(xì)的交通安全方案，提前將交通封閉信息報(bào)告交警及公路管理部門(mén)，待批準(zhǔn)后再進(jìn)行道路封閉，并采取公開(kāi)媒體及公告牌的方式提前向社會(huì)公布。及時(shí)與交警、公路管理部門(mén)溝通，執(zhí)行管理部門(mén)的指令。如有突發(fā)緊急事件，在盡力疏導(dǎo)、救援工作的同時(shí)，及時(shí)報(bào)告路政、交警管理部門(mén)。2）、工程作業(yè)的交通管理，必須嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）、《道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-2009）及山東省交通運(yùn)輸廳公路局《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》的規(guī)定和要求設(shè)置各種警告、過(guò)渡、緩沖、作業(yè)區(qū)和下游過(guò)渡終止區(qū)標(biāo)志，交通封閉路段交通協(xié)管安全員不少于3人/公里。第十三頁(yè)，共45頁(yè)。3）、在相交叉路線(xiàn)的前一個(gè)分流口提前提示可能過(guò)往的車(chē)輛繞行或慢行。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工圍擋隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保行人車(chē)輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。施工作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置引導(dǎo)通行標(biāo)志，將繞行路線(xiàn)標(biāo)示清楚。引導(dǎo)區(qū)、警告區(qū)、過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)和下游過(guò)渡終標(biāo)區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置指示、警示標(biāo)志、標(biāo)牌，并加設(shè)溫馨提示標(biāo)牌，夜間有燈光指示，安排專(zhuān)人24小時(shí)指揮交通（見(jiàn)施工公告及繞行示意圖）。第十四頁(yè)，共45頁(yè)。施工公告及繞行路線(xiàn)圖

根據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳魯發(fā)改交通【2016】783號(hào)文件要求，G105京澳線(xiàn)汶上任城界至唐口段改建工程（K583+222-K586+331）進(jìn)行改建工程施工，請(qǐng)過(guò)住車(chē)輛注意安全、謹(jǐn)慎慢行或繞行S337省道、S614、日蘭高速。施工時(shí)間：2017年7月15日至2017年12月31日。

濟(jì)寧市公路管理局任城公路局任城區(qū)公安局交警大隊(duì)

二O一七年七月十五日

第十五頁(yè)，共45頁(yè)。4）、施工機(jī)械即使停放于施工封閉區(qū)域，前后及兩側(cè)也設(shè)置禁行標(biāo)志及夜間指示燈。5）、施工作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)人員配穿公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)反光服裝，施工人員全部購(gòu)買(mǎi)人身意外保險(xiǎn)。所有人員嚴(yán)禁穿越安全作業(yè)區(qū)，確保交通車(chē)輛、人員生命的安全。各種標(biāo)志的設(shè)置方案應(yīng)經(jīng)交警部門(mén)審批，遇有突發(fā)狀況及時(shí)向交管部門(mén)報(bào)告。第十六頁(yè)，共45頁(yè)。八、施工順序，施工進(jìn)度計(jì)劃及組織方案1、施工順序針對(duì)G105老路加寬路段K583+222-K586+331.8，總長(zhǎng)3.1KM，計(jì)劃首先進(jìn)行右幅路段的施工，包括路基加寬、基層、面層；待右幅施工完畢具備通車(chē)條件后進(jìn)行左幅施工。第十七頁(yè)，共45頁(yè)。2、進(jìn)度計(jì)劃

第十八頁(yè)，共45頁(yè)。工期目標(biāo)：計(jì)劃控制在11月20日前完成路面瀝青混合料鋪筑，12月底完成全部工程。路基加寬土方、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪及養(yǎng)生、大面積瀝青砼攤鋪為主要關(guān)鍵工序，是影響工期的關(guān)鍵工作，合理安排關(guān)鍵工序的施工，是完成工期目標(biāo)的主要工作內(nèi)容，其他工作為非關(guān)鍵工作，在不影響關(guān)鍵工作進(jìn)行的前提下，提前安排施工，保證不影響關(guān)鍵工作的開(kāi)展。第十九頁(yè)，共45頁(yè)。3、組織方案

根據(jù)道路交通情況及施工圖設(shè)計(jì)，G105老路加寬段施工時(shí)采用“1/2幅封閉施工，1/2幅并道通行”的交通管控方案。1600m1600m第二十頁(yè)，共45頁(yè)。九、技術(shù)措施方案1、施工公告及分流方案通過(guò)公共媒體及交通網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)提前向社會(huì)公告；在沿線(xiàn)有關(guān)互通道口及交叉路段設(shè)置齊全、醒目的公告及分流牌，提前提示分流，充分發(fā)揮相鄰國(guó)、省道的分流作用。重點(diǎn)在在日蘭高速濟(jì)寧北收費(fèi)站兩側(cè)、S338與G105交叉處東、南方向設(shè)置醒目公告分流牌；在施工路段設(shè)置人性化施工溫馨提示牌施工前制定科學(xué)詳細(xì)的交通安全方案，提前將具體施工封閉路段報(bào)告路政大隊(duì)及交警部門(mén)，待批準(zhǔn)后再進(jìn)行道路封閉。及時(shí)與公路管理部門(mén)溝通，執(zhí)行管理部門(mén)的指令。如有突發(fā)緊急事件，在盡力疏導(dǎo)、救援工作的同時(shí)，及時(shí)報(bào)告路政、交警管理部門(mén)。第二十一頁(yè)，共45頁(yè)。2、施工區(qū)段標(biāo)志設(shè)置嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-2009）和省廳省局文件及設(shè)計(jì)文件的規(guī)定和要求設(shè)置警告、過(guò)渡、緩沖、作業(yè)和下游過(guò)渡終止區(qū)，配備齊全警示、指示標(biāo)志，并安排專(zhuān)人指揮看護(hù)。封閉路段按3人/1Km配備交通安全員，24小時(shí)巡視，封閉端頭配備專(zhuān)人值守，負(fù)責(zé)出入車(chē)輛的指揮、指引及路面清理。警告區(qū)長(zhǎng)度一級(jí)路路段不得小于1600m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志，前方施工標(biāo)志，前方車(chē)道變窄標(biāo)志、雙向通行標(biāo)志等。第二十二頁(yè)，共45頁(yè)。過(guò)渡區(qū)：分上游過(guò)渡區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)。當(dāng)車(chē)輛行駛至上游過(guò)渡區(qū)時(shí)，車(chē)速應(yīng)小于40km/h。該區(qū)長(zhǎng)度為100m，在上游過(guò)渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志.下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度大于40m。緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)為100m。其上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置水馬、防撞筒或錐標(biāo)等隔離路障。作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是施區(qū)區(qū)域。車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)、出口。終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于40m。終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。采用合格分道渠化標(biāo)志，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)擺放，并加強(qiáng)交通標(biāo)志的護(hù)管工作。封閉時(shí)錐形路標(biāo)等標(biāo)志標(biāo)牌從上游過(guò)渡區(qū)開(kāi)始順車(chē)流方向布置，間距5m，作業(yè)完成后，必須逆著車(chē)流方向拆除。第二十三頁(yè)，共45頁(yè)。交通安全管控布設(shè)示意404050m安全視距第二十四頁(yè)，共45頁(yè)。第二十五頁(yè)，共45頁(yè)。封閉段端頭標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置示意第二十六頁(yè)，共45頁(yè)。第二十七頁(yè)，共45頁(yè)。第二十八頁(yè)，共45頁(yè)。

3、施工期間，所有作業(yè)人員、監(jiān)理人員，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿顏色醒目的安全標(biāo)志服。專(zhuān)職人員24小時(shí)巡視看護(hù)交通標(biāo)志，及時(shí)對(duì)倒伏及損壞的標(biāo)志扶起或更換，確保交通標(biāo)牌、標(biāo)志醒目齊全。交通管理人員均配備手機(jī)，確保通迅暢通。4、施工作業(yè)區(qū)全圍擋G105老路加寬路段K583+222-K586+331.8總長(zhǎng)3.1KM，原有中央分隔帶新澤西護(hù)欄，封閉區(qū)段沿新澤西護(hù)欄設(shè)置1.8M高剛性彩鋼板圍擋，并間隔張貼安全、環(huán)保標(biāo)語(yǔ)及溫馨提示標(biāo)語(yǔ)，沿剛性圍擋間隔設(shè)置太陽(yáng)能安全警示燈及禁止超車(chē)、雙向通行、限速等標(biāo)志，以提醒過(guò)往車(chē)輛安全通行。第二十九頁(yè)，共45頁(yè)。由于G105國(guó)道沿線(xiàn)平交道口較多，沿線(xiàn)與各個(gè)平交道口處，在封閉路段兩側(cè)端頭設(shè)置明顯禁止通行標(biāo)志，設(shè)置隔離墩，警示安全標(biāo)志，夜間有燈光指示并安排專(zhuān)人指揮交通。第三十頁(yè)，共45頁(yè)。十：便道交通安全設(shè)置

沿線(xiàn)施工便道布設(shè)公里、百米樁、交通安全指示標(biāo)志、環(huán)保標(biāo)語(yǔ)等，與現(xiàn)和道路交叉路口處設(shè)凸面鏡，被交路上按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置提醒指示標(biāo)志、標(biāo)牌，以提醒施工車(chē)輛及過(guò)往安全通行。K592+192.55一合同終點(diǎn)二合同起點(diǎn)K59120第三十一頁(yè)，共45頁(yè)。

十一、交通保證措施

項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)安全現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)和巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問(wèn)題，馬上停止作業(yè)并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。上述人員都具有安全人員證書(shū)并熟悉公路施工作業(yè)流程。為了保證施工期間施工人員和通行車(chē)輛、群眾的安全，按照J(rèn)TGB01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、省局《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》和省廳局其他文件及招標(biāo)文件等的要求，配備充足的臨時(shí)施工交通安全設(shè)施，主要包括：錐形標(biāo)、告示牌、施工標(biāo)志牌、太陽(yáng)能警告頻閃燈、路欄、反光馬甲等，根據(jù)實(shí)際需要配備，主要標(biāo)志數(shù)量如下：第三十二頁(yè)，共45頁(yè)。加大安全專(zhuān)項(xiàng)資金投入，保證專(zhuān)款專(zhuān)用。第三十三頁(yè)，共45頁(yè)。交通安全設(shè)施第三十四頁(yè)，共45頁(yè)。

十二、交通安全管理及措施

設(shè)立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻保證1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員的指揮。相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人的電話(huà)隨時(shí)暢通。一、行車(chē)安全管理措施1、建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)交通事故及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門(mén)的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反應(yīng)，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門(mén)解決事故。2、設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行交通指揮，主要是對(duì)前方車(chē)輛和進(jìn)出封閉區(qū)域施工車(chē)輛的指揮，指揮人員要求具有熟練的指揮交通能力。指揮交通時(shí)必須穿戴整齊反光標(biāo)志服裝，并用燈光棒或旗幟指揮交通。3、設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，標(biāo)牌標(biāo)志位置正確擺放，若施工過(guò)程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)調(diào)整，損壞及時(shí)更換。第三十五頁(yè)，共45頁(yè)。二、交通安全人員交通安全防護(hù)措施1、所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)。2、為交通安全人員配備完備的安全防護(hù)用品。三、施工人員交通安全防護(hù)措施1、加強(qiáng)對(duì)施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過(guò)交通安全教育后才能作業(yè)。2、施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車(chē)道，違者重罰或直接清除出場(chǎng)。3、施工人員必須服從交通安全人員的指揮。第三十六頁(yè)，共45頁(yè)。

十三、保證施工安全暢通的措施

施工時(shí)交通安全組織機(jī)構(gòu)保障措施：1、設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠?qū)Ｂ毎踩a(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)指揮施工車(chē)輛進(jìn)出施工區(qū)域及確保主線(xiàn)車(chē)輛行駛暢通；安全員要求具有較熟練指揮交通能力，必須身著反光背心，指揮交通時(shí)必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通；建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮發(fā)現(xiàn)交通事故及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門(mén)的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反應(yīng)，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門(mén)解決事故，必要時(shí)停止施工開(kāi)放應(yīng)急車(chē)道。2、在施工區(qū)域內(nèi)車(chē)輛、機(jī)械等設(shè)備都必須懸掛警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人指揮。3、在施工路段擺放足夠的反光錐形標(biāo)、車(chē)輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈。第三十七頁(yè)，共45頁(yè)。十四、人員及其他配置一、交通安全組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程實(shí)際情況設(shè)置安全通行保障小組：安全組長(zhǎng)：楊國(guó)鋒；副組長(zhǎng)：張玉福、汪永剛、高玉春小組成員：黃庭國(guó)、劉立哲、姜元標(biāo)、朱懷貞、陳國(guó)富；專(zhuān)職交通安全員：孔祥鵬（）24小時(shí)值班電話(huà)：（孔祥鵬黃廷國(guó)）第三十八頁(yè)，共45頁(yè)。十五、交通標(biāo)志設(shè)置在沿線(xiàn)有關(guān)平交道口及施工路段設(shè)置齊全、醒目的公告及分流牌，提前提示分流，充分發(fā)揮相鄰國(guó)、省道的分流作用。重點(diǎn)在在日蘭濟(jì)寧北收費(fèi)站兩側(cè)、S338與G105交叉處東、南方向設(shè)置醒目公告分流牌；在G105本合同起點(diǎn)北結(jié)合現(xiàn)汶上段大修優(yōu)化設(shè)置提示分流牌；所有標(biāo)志標(biāo)牌除按規(guī)范設(shè)置外進(jìn)行加密提示及增設(shè)安全溫馨提示牌及環(huán)保宣傳牌（標(biāo)語(yǔ)）。施工作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置導(dǎo)向、分流、渠化、禁止通行標(biāo)志，設(shè)置水馬隔離墩，沿線(xiàn)被交路、分隔帶開(kāi)口、人車(chē)密集交匯處、便橋等設(shè)置警示安全標(biāo)志及太陽(yáng)能燈牌指示，視距不良處加設(shè)凸面鏡，并安排專(zhuān)人指揮交通。第三十九頁(yè)，共45頁(yè)。環(huán)保及溫馨提示牌第四十頁(yè)，共45頁(yè)。十六、安全文明施工1、搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容場(chǎng)貌，合理布局，整齊劃一。結(jié)合文明城市創(chuàng)建，開(kāi)展文明教育，遵守市民規(guī)則。2、加強(qiáng)班組建設(shè)和綜合治安治理，評(píng)比文明施工隊(duì)組，做到目標(biāo)管理、制度落實(shí)、責(zé)任到人。3、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)格按照市局揚(yáng)塵治理導(dǎo)則要求進(jìn)行施工，項(xiàng)目部各部門(mén)、各人員管生產(chǎn)必須管環(huán)保，做好管控，加強(qiáng)施工隊(duì)組的環(huán)保教育宣傳，確保環(huán)保、綠色施工。4、加強(qiáng)與交警、路政部門(mén)的溝通和協(xié)調(diào)，做到審批手續(xù)齊全，并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的管理規(guī)定。第四十一頁(yè)，共45頁(yè)。十七、應(yīng)急疏導(dǎo)方案1、建立與公路管理部門(mén)、交警、路政暢通的聯(lián)系渠道，密切關(guān)注施工路段的車(chē)流信息，車(chē)流繁忙時(shí)段、惡劣氣象天氣，一旦出現(xiàn)因交通事故、車(chē)輛堵塞時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并各