承德至秦皇島高速馬路秦皇島段路基土石混填施工組織支配江西井岡路橋（集團）有限公司承秦高速馬路秦皇島段第8合同段項目經理部2010年6月目錄工程概況施工打算測量限制路基土石方施工方案及工藝流程雨季施工措施質量保證措施平安保證措施環(huán)境愛護措施施工支配進度路基土石混填施工方案一、編制依據： 1、承秦高速馬路秦皇島段兩階段施工圖設計。2、與業(yè)主簽訂的合同、招標文件、投標書。3、交通部及河北省頒發(fā)的施工技術規(guī)范、技術標準和操作規(guī)程及有關規(guī)定。4、工程現(xiàn)場的平面布置及氣候條件。5、馬路工程施工平安技術規(guī)程。6、環(huán)保規(guī)范及現(xiàn)場文明施工措施。二、編制原則1、依據業(yè)主對本項目質量與合同工期的要求，保證重點，統(tǒng)籌兼顧。合理支配施工進度與作業(yè)循環(huán)，工序連接。在確保工程質量和施工平安的前提下，縮短施工工期。2、遵循工程客觀規(guī)律，合理支配施工季節(jié)、程序和施工依次，做到機械化、流水化和標準化作業(yè)。3、合理利用資源，達到均衡生產。應用支協(xié)作理組織施工方案。三、編制范圍承秦高速馬路秦皇島段第八合同段路基挖方工程施工。四、工程概況路基設計為分別式路基，和整體式路基2、合同工期：開工日期2010年7月5五、施工總體支配1、施工組織及人員1.1施工組織機構組織人員詳見人員報審。1.2工區(qū)作業(yè)段落劃分本合同段劃分2個作業(yè)段組織實施，依據任務及施工進度要求，配備施工及管理人員共4名，施工隊長1名，技術員人員4名。在項目經理部的統(tǒng)一指揮協(xié)調下進行本項目施工。路基一隊：RK139+900~RK140+360段六、工程概況1、工程簡介路基工程施工設立1個路基施工隊，施工隊依據所屬施工路段的自然環(huán)境狀況和填挖工程量，合理支配，充分調動各方面的主動因素并通過綻開勞動競賽方式和獎罰兌現(xiàn)等經濟手段快速、優(yōu)質的完成各自的施工任務，同時在確保質量和工期的前提下盡最大可能的削減對自然環(huán)境的破壞。七、分項工程施工方案及措施1、施工工藝及技術要求

總體施工設計：填方路基邊坡高度小于8米時，坡率一般采納1：1.5；當路基邊坡高度大于8米小于20米時，8米以下邊坡坡率1：1.75；路基邊坡高度大于20米時，在20米處設置2米寬平臺，平臺采納M7.5漿砌片石加固，20米以下邊坡坡率取1：2.0。對于棄土困難路段，可依據地形條件將邊坡適當放緩。1.1路基填方施工方案路基填方施工前，先進行試驗路段的施工，通過試驗路段的施工確定壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數、工序、每層材料的松鋪厚度、路基整平方法。用于填方的每種類型材料，進行現(xiàn)場壓實試驗才能用于路基填料。按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工。四區(qū)段是：土石混填區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程是：施工打算測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修；水平分層填筑：在一個填筑區(qū)內按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。在一個填筑區(qū)內施工，只許在該段內流水作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行。支配施工機械和勞力時，必需做到當天填土當天碾壓完成。1.2填土路堤施工方案路基土方填筑施工中，要求每道工序互不干擾，并滿意規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質量。材料勻稱平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，填料含水量在最佳含水量的±2%范圍內條件下進行碾壓。(2)填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，依據壓實設備、壓實方法現(xiàn)場試驗確定,一般不超過30cm。不同土質的填料要分層填筑，且層數盡量削減。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質。(3)路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2-4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設的寬度每側要超出設計寬度至少50厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。(4)路堤基底未經監(jiān)理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經監(jiān)理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。(5)碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓勻稱。(6)當路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。(7)為保證施工質量和壓實效果，盡量限制土方含水量在最佳含水量范圍內進行碾壓。當含水量不相宜時，用灑水或晾曬的方法解決。(8)涵洞兩側、錐坡等填土，運用透水性好的材料對稱分層填筑壓實。涵洞填土與錐坡填土同時進行，并按設計寬度一次填足。填料嚴格按設計要求填筑。(9)填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊連接，其搭接長度不小于2米。(10)路基填筑成型后，檢查路基的路途位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等，然后編制出整修支配。土質路基采納人工或機械刮土或補土，協(xié)作機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合設計及規(guī)范要求。(11)為了在測試精度和速度上滿意限制施工質量和工期的要求，填筑施工中運用核子密度儀或者灌砂法檢測密實度，并采納稱重法測定其含水量，測量采納全站儀進行。(12)在整個路基施工中，嚴格限制“五度”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實度。重點是密實度。（13）填方施工過程中雨季施工應綜合規(guī)劃、合理設置現(xiàn)場排水系統(tǒng)，在填方坡腳以外挖掘排水溝，剛好引排地面水，保證場地不積水；設置出水口和排水槽等措施，引排雨水至路基設置的排水系統(tǒng)。1.3填石路堤施工方案石方路堤分層填筑、分層壓實，每層松鋪厚度依據壓實機械和規(guī)格現(xiàn)場確定但是每層最大厚度不能超過0.5m，其施工工藝詳見《填石路堤施工工藝框圖》。土石混填路堤施工工藝框圖施工放樣施工放樣填料選擇與鑒定基底處理分層填筑邊坡碼砌攤鋪平整重型壓路機碾壓檢驗簽證轉入下一層施工（1）基底處理a.在填筑前，按規(guī)范要求進行清理、平整、碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。b.基底按規(guī)定做出地面橫坡，對不符合規(guī)定的原地面橫坡進行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。（2）邊坡碼砌a.邊坡碼砌與填筑層鋪設同時進行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實。b.在填筑其次層時，進度應超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，碼砌后的邊坡坡率應符合設計要求，每層碼砌寬度0.4-0.5m，臺階高0.3m，坡面大致平整或為有規(guī)則的臺階。（3）分層填筑a.填筑時采納按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實。半填半挖地段不得將爆破的巖塊干脆橫向傾填，亦依據縱向分層填筑壓實方法施工。b.每層填料采納級配良好的巖塊混合填筑。巖塊最大粒徑不得大于厚度的三分之二，較大的巖塊須經破裂后方可填入。c.填筑時支配好運行路途，專人指揮卸碴。水平分層填筑先低后高，先兩側后中心。（4）攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機粗平，使之大致平整，巖塊之間無明顯高差，大石塊要破裂解體，然后協(xié)作人工找平，在每層表面可填筑10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm（5）振動碾壓a.填筑壓實時，先用重型壓路機先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用壓路機碾壓。b.分層碾壓時，從低處起先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動。橫向行與行之間重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩段之間要重疊1.5～2.0mc.每層碾壓后，表面高差不超過有關規(guī)定。（6）檢驗簽證檢驗做到剛好精確，檢驗結果內容齊全，誤差不超過規(guī)定。（7）路面整修路堤按設計標高完成后，先復原中線，進行水平標高測量，計算平整度，整理、整修路面。路面整修后，用壓路機碾壓一遍，使路面平順無浮土，橫向排水坡符合設計要求。1.4土石混填路堤施工方案（1）土石混填不得采納傾填方法，必需分層填筑，分層壓實，壓實厚度不得超過30cm。（2）在填筑路堤時，自然土石混合料中所含石料強度大于20Mpa，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，當所含石料強度小于15Mpa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度。（3）當土石混合料中石料含量超過70％時，先鋪填大塊石料，且大面對下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑整平后碾壓，當石料含量小于70％時，土石可混合攤鋪。（4）土石路堤的路床頂面以下30cm范圍內填筑符合路床要求的土并壓實，填料最大粒徑不大于10cm.。（5）土石路堤的碾壓均采納激振力50t以上的振動壓路機壓實。（6）嚴格限制碾壓遍數和最終一遍的碾壓沉降量，以取得閱歷指導大面積施工。1.5路基半填半挖施工方案半填半挖路基施工，對于基底處理應遵循如下規(guī)定：（1）應從填方坡腳起向上設置向內側傾斜的臺階，臺階寬度為2.0m，內側坡度為4%，臺階上鋪設1~2層的雙向土工格柵。在挖方一側，臺階應與每個車道寬度一樣，位置重合。（2）石質山坡，應清除原地面松散風化層，按設計開鑿臺階。（3）孤山、石筍應清除。（4）縱向填挖結合段，應合理設置臺階。（5）有地下水或地面水匯流的路段，應采納合理措施導排水流。1.6縱向填挖交界在地面縱坡陡于1：5的縱向填挖交界處，沿路途垂直方向開挖不小于2.0米臺階。填方區(qū)填至路堤頂時沿路途方向超挖路床，并在路床頂及路床底設雙向土工格柵?？v向填挖交界處設置過渡段，若挖方區(qū)為土質地段時，過渡段應采納級配較好的砂礫石土或碎石土填筑，若挖方區(qū)為堅硬巖石時，過渡段應采納填石路基。1.7低填淺挖路基為使路基長期處于干燥或中濕的良好工作狀態(tài)，同時確保路基工作區(qū)范圍內的土基具有足夠的強度和穩(wěn)定性，對土質路堤高度小于1.14米或挖深小于0.8米的低填淺挖路基，路床80cm1.8橋涵臺后路基填筑為避開橋涵臺后跳車，對臺后路段地基進行沖擊碾壓處理，必要時可換填砂礫或石灰土；臺后路段采納碎礫石土等粗顆粒土填筑，并選用合適壓實機具嚴格壓實，削減工后沉降。1.9施工過程中應依據下列規(guī)定：（1）路基應從最低標高處的已開挖好的臺階起先分層填筑、分層壓實。（2）填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結合面，確保路基的整體穩(wěn)定性。（3）路基填筑過程中，應剛好清理設計邊坡外的松土、棄土。（4）高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。1.10施工要點1.分層填筑土石路基填方應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應依據現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm。路基填筑所用設備需監(jiān)理工程師批準。其施工作業(yè)方法是經試驗段試驗勝利并取得監(jiān)理工程師批準的作業(yè)方法。填方作業(yè)要求在每3～4層范圍內進行縱橫找坡，使填筑面滿意設計縱、坡要求。每填筑三層進行一次精確放樣，并實行“劃格上土，標桿施工，平地機整平”，在要求的超填邊緣灑灰線，人工整坡，要求坡面平整，線條順直，以保持邊坡整齊。2.灑水、晾曬選擇合適的含水量，路基填土的含水量應限制在最佳含水量的±2%范圍內，當含水量超出該范圍時實行懸耕機翻松晾曬的方法降低填土的含水量。當含水量低于該范圍時采納灑水車灑水悶濕攪拌的方法。1.11質量限制⑴填筑寬度每邊超出設計寬度不小于50cm，確保邊坡穩(wěn)定。⑵路堤分層填筑，分層碾壓，當檢測壓實度符合設計要求后方可進行下到工序。當分成不同作業(yè)段填筑時，先施工路段端必需預留不陡于1:5的坡面，并且在各填筑層面上預留不小于2m寬的平臺，便于接頭段的連接。⑶路基分層填筑的各層間應平整，符合橫縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質量。路基兩側超填部分應與路基一起分層填筑、壓實，不得出現(xiàn)帖皮現(xiàn)象。⑷施工現(xiàn)場應首先解決排水問題，完善臨時排水系統(tǒng)，嚴禁出現(xiàn)積水。⑸多雨季節(jié)施工時，應嚴格限制填料含水量。⑹質量限制標準及方法(見下表)。表1：土方路基質量檢驗與評定檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速馬路沉降觀測縱橫高程(mm)+10，-20水準儀:每200m測4斷面經緯儀:每200m測4點，彎道加HY,YH兩點3中線偏位(mm)50寬度(mm)符合設計要求米尺:每200m測4處3m直尺:每200m測2處X10尺水準儀:每200m測4斷面平整度（mm）20橫坡（%）+0.3，-03彎沉（0.01mm）不大于設計要求按附錄I檢查3縱斷高程（㎜）+10，-15水準儀：每200m測4斷面2中線偏位（㎜）50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點2寬度（㎜）符合設計要求米尺：每200m測4處2平整度（㎜）153m直尺：每200m測2處×10尺2橫坡（%）+0.3水準儀：每200m測4斷面1邊坡符合設計要求尺量：每200m測4處11.12路基雨季施工（1）制定雨季施工平安措施，做好防洪搶險的打算工作；剛好修建施工便道，保證晴雨暢通，住房、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或者高地上。（2）雨季施工應綜合規(guī)劃、合理設置現(xiàn)場排水系統(tǒng)，在填方坡腳以外挖掘排水溝，剛好引排地面水，保證場地不積水，。（3）路堤填筑分層填筑，每一層表面設置2%~4%的排水橫坡，當天填筑的土層應當天完成壓實。（4）在已填路堤路肩處，設置縱向臨時擋水土埂、每個肯定距離設置出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。（5）應儲備足夠的工程材料和生活物資。

八、質量保證體系及措施1、成立質量保證體系項目經理：萬滿根項目經理：萬滿根常務副經理：桑開勇常務副經理：桑開勇項目總工：龍?zhí)毂腠椖靠偣ぃ糊執(zhí)毂氤崭笨偣ぃ号韨コ崭笨偣ぃ号韨ベ|檢工程師：楊佑錄質檢工程師：楊佑錄平安負責人：楊松平安負責人：楊松財務室文軍資料室周財務室文軍資料室周新欣試驗室主任田盈偉測量工程師王萬軍橋梁工程師王慶文道路工程師蘭利輝2、建立健全自檢制度在施工過程中自下而上依據“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，仔細接受監(jiān)理單位的監(jiān)督，接受社會質量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終親密協(xié)作，嚴格聽從監(jiān)理及業(yè)主的要求。3、技術保證措施（1）在施工過程中，嚴格依據設計圖紙和有關技術規(guī)范以及其它有關施工規(guī)范、技術標準的要求進行。（2）加強管理，消退各種質量隱患。（3）質檢員應忠于職守,堅守崗位,嚴格限制和檢查。（4）嚴禁運輸車輛、挖掘機、裝載機在工作面上調頭。（5）抓好重要工藝流程。（6）材料必需進行檢驗，堅決杜絕不合格的材料進場。九、平安保證體系及措施1、實行平安生產責任制，督促平安檢查，每班作業(yè)前要開平安會，進行平安交底。2、進入現(xiàn)場施工的全部人員必需配戴平安帽。3、機械操作人員嚴格遵守操作規(guī)程，機手必需聽從正確的指揮，拒絕無指揮或違章指揮作業(yè)。4、施工道路危急地段設立醒目的標記，修理好施工便道、做好施工現(xiàn)場夜間照明。5、上班前不準喝酒，工作時間不準打斗6、自卸汽車卸料起斗時，應檢查上空有無電線，防止掛斷。十、工期保證措施及體系1、采納有效措施處理生產、生活廢水不得超標排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應配備應急的排水設備與突擊人員。2、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。3、科學組織，嚴格管理，落實好材料，檢修好設備，配齊管理人員和作業(yè)人員。從物資上為確保工期供應保證。4、嚴格執(zhí)行支配支配，確保當天任務當天完成，完不成應組織加班加點施工，夜間施工要有足夠的照明設施。5、施工負責人和技術負責人要堅守工地，隨時調配資源，解決有關技術組織問題，檢查各崗位上人員的工作。6、協(xié)調好外部關系，為材料運輸供應保證。十一、文明施工及環(huán)境愛護措施及體系1、建立健全文明施工及環(huán)境愛護管理體系。2、加強職工宣揚教化工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)境愛護意識。3、合理布置施工場地，科學支配施工工序，削減施工中的噪音，盡量做到不擾民。4、傾倒廢渣，要留意灑水降塵。承秦高速公路秦皇島段施工放樣報驗單監(jiān)理單位：河北省交通建設監(jiān)理詢問有限公司合同號：8承包單位：江西井岡路橋（集團）有限公司編號：監(jiān)表04致（測量監(jiān)理工程師）：齊德慶先生依據合同要求，業(yè)已完成RK139+900~RK140+360段路基土石混填零層施工放樣工作，清單如下，請予查驗承包人：日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內容備注RK139+900~RK140+360路基土石混填坐標定位附件：測量及放樣資料測量監(jiān)理工程師看法：簽字：日期：承秦高速公路秦皇島段進場設備報驗單監(jiān)理單位：河北省交通建設監(jiān)理詢問有限公司合同號：8承包單位：江西井岡路橋（集團）有限公司編號：監(jiān)表05致：駐地監(jiān)理工程師：李建廣先生依據招標文件要求，我們已完成下列施工設備的進場工作，請予驗收序號設備名稱規(guī)格型號數量進場日期技術狀況擬用時間備注1挖機日立EX35042010.05良好5個月2自卸車20T122010.05良好5個月3壓路機洛陽LSS22012010.05良好5個月4推土機宣化TS14012010.05良好5個月5全站儀萊卡TS0612010.05良好5個月6水準儀

博飛BZS3-112010.05良好5個月78910承包人報送日期：收件人簽字：查驗結果：專業(yè)工程師簽字：日期：審查看法：駐地工程師簽字：日期：承秦高速公路秦皇島段進場人員報驗單監(jiān)理單位：河北省交通建設監(jiān)理詢問有限公司合同號：8承包單位：江西井岡路橋（集團）有限公司編號：