PAGE新過境公路加油站安全評價應用摘要：近年來，伴隨經濟的飛速發(fā)展，各地的機動車也在迅速增加，為之提供能源的配套服務設施--城市機動車公共加油站也以同樣的速度增加。由于加油站經營的油品和氣體燃料具有易燃、易爆、易產生靜電、易揮發(fā)、易滲漏和毒性等危險特性，一旦發(fā)生事故，不易控制，發(fā)生事故影響較大。一段時間來，由于加油站設施不符合安全要求、設備使用不當、安全管理制度和操作規(guī)程不健全、員工業(yè)務素質低等原因，使加油站火災、爆炸、污染環(huán)境等事故頻頻發(fā)生，給企業(yè)、社會造成很大損失，嚴重影響了企業(yè)的經營生產和周圍環(huán)境。所以，提高和加強加油站的安全技術與管理水平顯得尤為重要。安全評價即風險評價是提高汽車加油站安全管理水平和事故頎防技術水平的有效手段，也是西方工業(yè)發(fā)達國家的成功經驗。實際應用表明，開展加油站安全評?能使系統有效地減少事故和職業(yè)危害;能對其全過程、全方位的安全控制指導;合理選擇安全投資。本文重點是通過加油站安全訣價實例分析，總結出加油站安全技術關鍵及其事故預防措施，對加油站規(guī)范的一些建議，對加油站進行安全展望。關鍵詞:加油站；危險源辨識；安全評價；安全管理技術NewborderhighwayApplicationStudyofAutomobileGasolineFillingStationSafetyAssessmentABSTRAC：Inrecentyears,accompaniedbytherapideconomicdevelopment,andalsoaroundtherapidincreaseinmotorvehicles,toprovideenergysupportservicesandfacilities-thecityofmotorvehiclesinpublicfillingstationsinthesamerateofincrease.Sinceautomobilegasolinefillingstationretailsgasolinewhichisflammable,explosive,easilyelectrostatic,volatilizable,easilyleaky,poisonoushazardcharactermatter,incaseaccidentinautomobilegasolinefillingstationhappened,itwouldnoteasilycontrolledanditsaffectionwouldbetremendous.Sinceperiodoftime,equipmentsofautomobilegasolinefillingstationfallshortofsafetystandard,thesearealsoimproperlyused,safetymanagementsystemandmanipulationregulationaredeficient,workers'operationdiathesisislow,fire,explosionandenvironmentpollutedaccidenthappenfrequently,thisaccidentbringslargelosstoautomobilegasolinefillingstationandsociety,andaffectsitsmanagementandentourage.So,evidently,itisveryimportanttoenhanceitssafetytechniqueandmanagementlevel.Safetyassessment(riskassessment)isapassporttoenhancesafetymanagementlevelandaccidentpreventedtechniquelevelofautomobilegasolinefillingstation.Italsoissuccessfulexperienceinwestindustrydevelopedcountries.Practicalapplicationindicatesthatdevelopingsafetyassessmentmakesautomobilegasolinefillingstation'somnidirectionallysystemeffectivelyreduceaccidentandoccupationalcontrolsautomobilegasolinefillingstation'sharm,wholemanagementcourseandreasonablychoosesinvestmentforsafetyproduction.Thisarticlefocusesonexamplesofsafetyassessmentthroughtheanalysisofgasstation,gasstationsummedupthekeysecuritytechnologiesandaccidentpreventionmeasurestoregulatesomeoftherecommendationsofstationsonthestationssecurityoutlook.Keywords:Automobilegasolinefillingstation；Hazardidentification；SafetyassessmentSafetyproduction；Safetymanagementtechnique目錄第一章緒論 11.1當前加油站的安全隱患 11.1.1一般加油站人員素質低，人為因素多 11.1.2油站設備設施不符合安全要求，存在隱患 11.1.3加油站規(guī)程不健全，管理不規(guī)范 21.1.4環(huán)境保護工作達不到要求 21.2安全評價對加油站的作用 21.3本文研究的主要目的、內容及方法 4第二章安全評價概述 52.1安全評價現狀 52.1.1國外安全評價概況 52.1.2我國安全評價現狀 72.2安全評價的重要性和必要性 92.2.1安全評價的重要性 92.2.2安全評價的必要性 102.2.3加強安全管理是與國際接軌的需要 112.3安全評價所面臨的困難和存在的問題 112.3.1安全評價所面臨的困難 112.3.2安全評價所存在的問題 122.4現有的安全評價方法概述 132.5加油站安全評價方法 132.5.1加油站安全評價的一般方法 132.5.2安全工程理論在安全評價方法中的應用 142.6加油站評價方法需要注意的問題 14第三章新過境公路加油站危險辨識 153.1加油站評價前期內容 153.1.1評價依據 153.1.2評價范圍 153.1.3評價程序 163.2主要危險、有害因素辨識 183.2.1 183.2.2經營過程中可能產生的危險、有害因素 203.3重大危險源識別 22第四章新過境公路加油站綜合安全評價 234.1評價方法的選擇及評價單元劃分 234.1.1評價方法的選擇 234.1.2評價單元的劃分 234.2安全檢查表分析 244.2.1加油站區(qū)域評價檢查 244.2.2安全檢查表分析 304.3火災、爆炸故障樹分析 304.3.1編制故障樹 304.3.2故障樹的定性分析 334.3.3預防事故的措施 334.4道化學公司火災、爆炸危險評價分析 354.4.1評價單元基本情況及物質系數的確定 354.4.2評價單元火災爆炸危險指數 364.4.3計算暴露面積 384.4.4評價結果及分析 394.5該加油站評價結論 39第五章加油站關鍵安全技術 415.1加油站主要安全隱患原因分析 415.1.1不按規(guī)范設計，建站施工質量低劣 415.1.2設備老化或帶病運行 415.1.3人員素質不高，缺乏責任感 415.1.4管理失控、有章不循 425.2加油站安全管理要點 425.2.1安全管理重點部位 425.2.2安全管理要點 425.3加油站安全管理技術關鍵 445.3.1站點選址合理確定安全距離 445.3.2站內布局規(guī)范布置相互間距 455.3.3工藝設計關鍵防止油氣集聚 455.3.4站內管理務必確立“三防”為先 455.4加油站事故預防措施 465.4.1防混油措施 465.4.2防冒油措施 465.4.3防漏油措施 465.4.4火種管理措施 475.4.5防靜電措施 475.4.6防電氣火災措施 485.5本文所涉及加油站的關鍵安全技術 49第六章結論及展望 506.1結論 506.2加油站安全展望 51參考文獻 53致謝 54附錄 55附錄A 55PAGE15第一章緒論加油站作為一個特殊行業(yè)，安全是一個非常突出的問題。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失。因為對于加油站來說，安全就是天，安全是我們石油行業(yè)發(fā)展壯大的保障；安全就是我們加油站實現效益的根本保障。1.1當前加油站的安全隱患隨著我國經濟建設的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機動車輛大量增加，各種大大小小的加油站尤其是私營加油站也如雨后春筍般發(fā)展起來。加油站在城市交通中起著重要的作用，也是城市災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的災害事故也是頻繁發(fā)生的，直接威脅到加油站周圍人群和建筑物的安全，也削弱了加油站作為城市能源樞紐的功能。一方面，由于加油站內儲存的氣體和輕柴油屬于高危品，一旦發(fā)生火災爆炸，不僅加油站受災，對周圍的人群和建筑物也有極大威脅；另一方面，很多私營加油站業(yè)主的文化水平低、欠缺專業(yè)技能，對國家安全生產法律、法規(guī)、技術標準亦缺乏了解

，加之建站資金少，使私營加油站在加油站的選址、設計、施工等方面有諸多不合理之處，消防安全問題日趨嚴重，成為城鎮(zhèn)消防安全的新隱患。主要的安全隱患有以下幾點：1.1.1一般加油站人員素質低，人為因素多要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤耍粓D方便，直接對塑料壺加油；還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油，等等。想一想，這些可都是違章行為，這些都是事故隱患。1.1.2油站設備設施不符合安全要求，存在隱患(1)設備安裝不符合安全防火規(guī)范。還存在罐室儲油、噴濺式卸油方式等不安全隱患;輸油管溝沒有充沙填實;埋地油罐防腐處理不當，銹蝕嚴重，有的變形，有的滲漏;埋地油罐基礎防浮處理不當，造成油罐傾斜和管線彎曲變形。(2)安全距離不符合要求，主要是鍋爐房、明火距爆炸危險區(qū)域安全距離不足。(3)電氣設備不符合整體防爆要求，防雷、防靜電接地形同虛設。如加油機內電源接線不防爆，甚至還有接頭裸露問題;許多加油站接卸場地靜電接地線松動或損壞。(4)消防器材擺放不合，配置不足，或維護保養(yǎng)不到位。1.1.3加油站規(guī)程不健全，管理不規(guī)范在發(fā)生的事故中，因有章不循，造成的責任事故數不勝數，這充分說明了規(guī)章制度未能完全落實，員工嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的意識還沒有真正樹立起來，重業(yè)務輕安全的意識還根深蒂固地存在于員工思想中。1.1.4環(huán)境保護工作達不到要求雖然加油站在正常經營情況下，含油污水并不多，但如若進行清洗油罐或由于跑冒油品清洗地面，則含油污水量很大。目前，絕大多數加油站的含油污水沒能得到應有的處理，有的直接接入排水管道，有的滲入地下污染水源。隨著環(huán)境保護的日益加強，油氣的散發(fā)將得到有效控制，但裝配有油氣回收裝置的加油站卻寥寥無兒。1.2安全評價對加油站的作用安全評價，就是以實現系統安全為目的，運用安全系統工程原理和方法，對系統中存在的危險因素、有害因素進行辨識與分析，判斷系統發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學依據。安全評價對加油站的作用主要表現如下：（1）系統有效地減少事故和職業(yè)危害預測、預防事故及職業(yè)危害的發(fā)生，是現代安全管理的中心任。對加油站進行安全評價，可以識別加油站系統中存在的薄弱環(huán)節(jié)和可能導致事故和職業(yè)危害發(fā)生的條件;通過系統分析還能夠找到發(fā)生事故和職業(yè)危害的真正原因，特別是可以查找出未曾預料到的被忽視的危險因素和職業(yè)危害;通過定量分析，預測事故和職業(yè)危害發(fā)生的可能性及后果的嚴重性，可以采取相應的對策措施，預防、控制事故和職業(yè)危害的發(fā)生。（2）全過程、全方位的安全控制指導安全評價可以指導加油站從計劃、設計、施工、驗收、運行、貯運和維修等全過程進行安全控制。加油站的安全預評價是根據其可行性研究報告進行的安全評價，位于初步設計之前。通過安全預評價可以避免選用不安全的工藝流程和危險的原材料，以及不合適的設備、設施，如必須采用時，可以提出降低或消除危險的有效方法。加油站的安全驗收評價是在加油站竣工、試運行正常后進行的安全評價，其所需的技術文件是詳細設計文件和現場情況。通過安全驗收評價可以查出設計中的缺陷和不足，及早采取改進和預防措施，提高加油站的安全水平。加油站的安全現狀綜合評價和專項安全評價，一般處在加油站正式運行的階段。安全現狀綜合評價所需的技術文件是詳細設計文件、修改設計文件和現場情況，專項安全評價所需的技術文件是詳細設計文件和專項資料。需要它們的目的是為了了解系統的現實危險性，為進一步采取措施降低危險性提供依據。因此，通過安全評價，可以指導加油站進行全過程、全方位的安全控制。（3）合理選擇安全投資安全投資一般都會增加生產成本，雖然從原則上講，當安全投資與經濟效益發(fā)生矛盾時，應優(yōu)先考慮安全投資，但是考慮到企業(yè)自身的經濟、技術水平，按照過高的安全指標提出安全投資，將增加加油站的生產成本，甚至使經營陷入困境。因此，安全投資應是經濟、技術、安全的合理統一，而要實現這個目標則要依靠安全評價。安全評價不僅能確定系統的危險性，還能考慮危險性發(fā)展成為事故的可能性及事故造成損失的嚴重程度，從而計算出風險的大小，以此說明系統可能出現負效益的大小。然后以安全法規(guī)、標準和指標為依據，結合企業(yè)的經濟、技術狀況，選擇出適合企業(yè)的安全投資的最佳方案，合理地選擇控制、消除事故的措施，使安全投資和可能出現的負效益達到合理的平衡，從而實現用最少投資得到最佳的安全效果。對于加油站而言，安全評價不僅在新建站時能給投資者提供合理的安全投資指導，而且在加油站的運行期間也能提供合理的安全投資指導。（4）提高安全管理水平加油站經營的是易燃、易爆的特殊商品，具有火災和爆炸危險性。根據GB18212-2021《重大危險源辨識》，一般的加油站都屬于重大危險源。為了方便各種車輛加油和提高商業(yè)競爭能力，加油站一般都建在交通比較便利的位置，所以，加強對加油站的安全管理，提高安全管理水平顯得尤為重要。第一、安全評價可以迅速提高安全技術人員的業(yè)務水平。通過安全評價的開發(fā)和應用，使安全技術人員學會各種系統分析和評價方法，可以迅速提高安全技術人員、操作人員和管理人員的業(yè)務水平和系統分析能力，提高安全技術人員和安全管理人員的素質，更好地加強安全生產，搞好安全管理。第二、安全評價可以使加油站的安全管理由事后處理變?yōu)槭孪阮A防。傳統安全管理方法的特點是憑經驗進行管理，即事故發(fā)生后再處理的“事后過程”。通過安全評價，可以預告辨識系統的危險性，分析加油站的安全狀況，全面地評價系統及各部分的危險程度和安全管理狀況，促使加油站達到規(guī)定的安全要求。第三、安全評價可以使加油站的安全管理由縱向單一管理變?yōu)槿嫦到y管理。安全評價不是孤立地、就事論事地去解決系統中的安全問題，而是通過對系統的分析、評價，全面地、系統地、有機地、預防性地處理系統中的安全管理，將安全管理范圍擴大到加油站的各個部門、各個環(huán)節(jié)，使加油站的安全管理實現全員、全方位、全過程、全天候的系統化管理。第五、安全評價可以使加油站的安全管理由經驗管理變?yōu)槟繕斯芾?。安全評價可以使加油站全體員工明確各自的安全管理職責和安全指標要求，在明確的目標下，統一步伐，分頭行動，使安全管理工作做到科學化、統一化、標準化，提高安全管理水平。1.3本文研究的主要目的、內容及方法本文研究其目的是提高和加強加油站的安全技術和管理水平，降低加油站的安全事故，促使加油站變的更加規(guī)范，最終是該加油站達到本質安全。內容：第一、分析我國加油站的總體安全現狀，指出安全評價對加油站的作用。第二、論述國際安全評價應用的現狀，并指出其必要性，描述其所面臨的困難和存在問題。概述現有安全評價的方法。指出加油站一般常用方法。第三、進行本設計所涉及加油站的基本情況介紹，完成評價依據，評價程序，評價范圍和危險有害因素辨識等內容。第四、對所涉及加油站進行評價單元劃分。利用安全檢查表，火災、爆炸事故樹危險評價分析和道化學火災、爆炸危險評價分析等安全評價法進行綜合評價，指出該加油站的安全隱患并提出改進措施和結論。第五、進行一般加油站安全關鍵技術的分析，并提出本文所涉及加油站的關鍵安全技術。第六、總結及展望。所使用的研究方法為，安全檢查表法，道化學火災、爆炸危險評價分析法和火災、爆炸事故樹危險評價分析法。第二章安全評價概述2.1安全評價現狀2.1.1國外安全評價概況安全評價技術起源于20世紀30年代，是隨著保險業(yè)的發(fā)展需要而發(fā)展起來的。保險公司為客戶承擔各種風險，必然要收取一定的費用，而收取的費用多少是由所承擔的風險大小決定的。因此，就產生了一個衡量風險程度的問題，這個衡量風險程度的過程就是當時的美國保險協會所從事的風險評價。安全評價技術在20世紀60年代得到了很大的發(fā)展，首先使用于美國軍事工業(yè)。1962年4月美國公布了第一個有關系統安全的說明書“空軍彈道導彈系統安全工程”，以此作為對民兵式導彈計劃有關的承包商提出了系統安全的要求，這是系統安全理論的首次實際應用。1969年美國國防部批準頒布了最具有代表性的系統安全軍事標準《系統安全大綱要點))(M工L-STD-822)，對完成系統在安全方面的目標、計劃和手段，包括設計、措施和評價，提出了具體要求和程序，此項標準于1977年修訂為MIL-STD-822A,1984年又修訂為MIL-STD-822B，該標準對系統整個壽命周期中的安全要求、安全工作項目都作了具體規(guī)定。MEL-STD-822系統安全標準從一開始實施，對世界安全和防火領域產生了巨大影響，迅速為日本、英國和歐洲其他國家引進使用。此后系統安全工程方法陸續(xù)推廣到航空、航天、核工業(yè)、石油、化工等領域，并不斷發(fā)展、完善，成為現代系統安全工程的一種新的理論、方法體系，在當今安全科學中占有非常重要的地位。1964年美國道(DOW)化學公司根據化工生產的特點首先開發(fā)出“火災、爆炸危險指數評價法”，用于對化工裝置進行安全評價，該法已修訂6次，1993年已發(fā)展到第七版，它是以單元重要危險物質在標準狀態(tài)下的火災、爆炸或釋放出危險性潛在能量大小為基礎，同時考慮、工藝過程的危險性，計算單元火災爆炸指數(F&EI)，確定危險等級，并提出安全對策措施，使危險降低到人們可以接受的程度。由于該評價方法日趨科學、合理、切合實際，在世界工業(yè)界得到一定程度的應用，引起各國的廣泛研究、探討，推動了評價方法的發(fā)展。1974年英國帝國化學公司(ICI)蒙德((Mond)部在道化學公司評價方法的基礎上引進了毒性概念，并發(fā)展了某些補償系數，提出了“蒙德火災、爆炸、毒性指標評價法”。1974年美國原子能委員會在沒有核電站事故先例的情況下應用系統安全工程分析方法，提出了著名的《核電站風險報告》(WASH-1400)，并被以后發(fā)生的核電站事故所證實。1976年日本勞動省頒布了“化工廠安全評價六階段法”，該法采用了一整套系統安全工程的綜合分析和評價方法使化工廠的安全性在規(guī)劃、設計階段就能得到充分的保證，并陸續(xù)開發(fā)了匹田法等評價方法。由于安全評價技術的發(fā)展，安全評價已在現代生產經營單位管理中占有優(yōu)先的地位。由于安全評價在減少事故，特別是重大惡性事故方面取得的巨大效益，許多國家政府和生產經營單位愿意投入巨額資金進行安全評價。美國原子能委員會1974年發(fā)表的《核電站風險報告》就用了70人·a的=1作量，耗資300萬美元，相當于建造一座l000MW核電站投資的百分之一。據統計美國各公司共雇傭了3000名左右的風險專業(yè)評價和管理人員，美國、加拿大等國就有50余家專門進行安全評價的“安全評價咨詢公司”，且業(yè)務繁忙。當前，大多數工業(yè)發(fā)達國家己將安全評價作為工廠設計和選址、系統設計、工藝過程、事故預防措施及制訂應急計劃的重要依據。近年來，為了適應安全評價的需要，世界各國開發(fā)了包括危險辨識、事故后果模型、事故頻率分析、綜合危險定量分析等內容的商用化安全評價計算機軟件包。隨著信息處理技術和事故預防技術的進步，新的實用安全評價軟件不斷地進入市場。計算機安全評價軟件包可以幫助人們找出導致事故發(fā)生的主要原因，認識潛在事故的嚴重程度，并確定降低危險的方法。另一方面，20世紀70年代以后，世界范圍內發(fā)生了許多震驚世界的火災、爆炸、有毒物質的泄漏事故。例如:1974年英國夫利克斯保羅化工廠發(fā)生的環(huán)己燒蒸氣爆炸事故，死亡29人、受傷109人，直接經濟損失達700萬美元;1975年荷蘭國營礦業(yè)公司10萬噸乙烯裝置中的經類氣體逸出，發(fā)生蒸氣爆炸，死亡14人，受傷106人，毀壞大部分設備;1978年西班牙巴塞羅那市和巴來西亞市之間的通道上一輛滿載丙烷槽車因充裝過量發(fā)生爆炸，當時正有800多人在風景區(qū)度假烈火濃煙造成150人被燒死、120多人燒傷、100多輛汽車和14幢建筑物被燒毀的慘劇;1984年墨西哥城液化石油氣供應中心站發(fā)生爆炸，事故中約有490人死亡、4000多人受傷、另有900多人失蹤，供應站內所有設施毀損殆盡;1988年英國北海石油平臺因天然氣壓縮間發(fā)生大量泄漏而大爆炸，在平臺上工作的230余名工作人員只有67人幸免于難，使英國北海油田減產1296;1984年12月3日凌晨惡性事故造成的人員嚴重傷亡和巨大的財產損失，促使各國政府、議會立法或頒布規(guī)定，規(guī)定工程項目、技術開發(fā)項目都必須進行安全評價，并對安全設計提出明確的要求日本《勞動安全衛(wèi)生法》規(guī)定由勞動基準監(jiān)督署對建設項目實行事先審查和許可證制度;美國對重要工程項目的竣工、投產都要求進行安全評價;英國政府規(guī)定，凡未進行安全評價的新建生產經營單位不準開工;歐共體1982年頒布《關于工業(yè)活動中重大危險源的指令》，歐共體成員國陸續(xù)制定了相應的法律;國際勞_f:組織(ILO)也先后公布了1988年的《重大事故控制指南》、1990年的《重大[業(yè)事故預防實用規(guī)程》和1992年的《L作中安全使用化學品實用規(guī)程》，對安全評價提出了要求。2021年歐盟未來化學品白皮書中，明確危險化學品的登記注冊及風險評價，作為政府的強制性的指令。2.1.2我國安全評價現狀20世紀80年代初期，安全系統_F程引入我國，受到許多大中型生產經營單位和行業(yè)管理部門的高度重視。通過吸收、消化國外安全檢查表和安全分析方法，機械、冶金、化工、航空、航天等行業(yè)的有關生產經營單位開始應用安全分析評價方法如安全檢查表(SCL)、事故樹分析(FTA)、故障類型及影響分析(FMFA),事件樹分析(ETA)、預先危險性分析(PHA),危險與可操作性研究(HAZOP)、作業(yè)條件危險性評價(LEO等，有許多生產經營單位將安檢查表和事故樹分析法應用到生產班組和操作崗位。此外，一些石油、化_l:等易燃、易爆險性較大的生產經營單位，應用道化學公司火災、爆炸危險指數評價方法進行了安全評價，許多行業(yè)和地方政府有關部門制定了安全檢查表和安全評價標準。為推動和促進安全評價方法在我國生產經營單位安全管理中的實踐和應用，1986年原勞動人事部分別向有關科研單位下達了機械工廠危險程度分級、化工廠危險程度分級、冶金工廠危險程度分級等科研項目。1987年原機械電子部首先提出了在機械行業(yè)內開展機械工廠安全評價，并于1988年1月1日頒布了第一個部頒安全評價標準《機械工廠安全性評價標準》，2021年進行了修訂，頒布了修訂版。該標準的頒布執(zhí)行，標志著我國機械工業(yè)安全管理工作進入了一個新的階段，修訂版則更貼近國家最新安全技術標準，覆蓋面更寬，指導性和可操作性更強，計分更趨合理。機械工廠安全性評價標準分為兩部分，一是危險程度分級，通過對機械行業(yè)1000多家重點生產經營單位30余年事故統計分析結果用18種設備(設施)及物品的擁有量來衡量生產經營單位固有的危險程度并作為劃分危險等級的基礎;二是機械工廠安全性評價，包括綜合管理評價、危險性評價、作業(yè)環(huán)境評價3個方面，主要評價生產經營單位安全管理績效方法是采用了以安全檢查表為基礎、打分賦值的評價方法。由原化工部勞動保護研究所提出的化工廠危險程度分級方法，是在吸收道化學公司火災、爆炸危險指數評價方法的基礎上通過計算物質指數、物量指數和工藝參數、設備系數、廠房系數、安全系數、環(huán)境系數等，得出工廠的固有危險指數，進行固有危險性分級，用工廠安全管理的等級修正工廠固有危險等級后，得出工廠的危險等級?！稒C械工廠安全性評價標準》已應用于我國1000多家生產經營單位，化工廠危險程度分級方法和冶金工廠危險程度分級方法等也在相應行業(yè)的幾十家生產經營單位進行了實踐。此外，我國有關部門還頒布了《石化生產經營單位安全性綜合評價辦法》、《電子生產經營單位安全性評價標準》、《航空航天工業(yè)工廠安全評價規(guī)程》、《兵器工業(yè)機械工廠安全性評價方法和標準》、《醫(yī)藥工業(yè)生產經營單位安全性評價通則》等。1991年國家“八五”科技攻關課題中，將安全評價方法研究列為重點攻關項目。由原勞動部勞動保護科學研究所等單位完成的“易燃、易爆、有毒重大危險源識別、評價技術研究”，將重大危險源評價分為固有危險性評價和現實危險性評價。后者是在前者的基礎上考慮各種控制因素，反映了人對控制事故發(fā)生和事故后果擴大的主觀能動作用。固有危險性評價主要反映物質的固有特性、危險物質生產過程的特點和危險單元內、外部環(huán)境狀況，分為事故易發(fā)性評價和事故嚴重度評價。事故易發(fā)性取決于危險物質事故易發(fā)性與工藝過程危險性的禍合。易燃、易爆、有毒重大危險源識別、評價方法，填補了我國跨行業(yè)重大危險源評價方法的空白，在事故嚴重度評價中建立了傷害模型庫，采用了定量的計算方法，使我國工業(yè)安全評價方法的研究初步從定性評價進入定量評價階段。與此同時，安全預評價工作在建設項目“三同時”工作向縱深發(fā)展的過程中開展起來。1988年國內一些較早實施建設項目“三同時”的省、市，根據原勞動部「1988]48號文的有關規(guī)定，在借鑒國外安全性分析、評價方法的基礎上，開始了建設項目安全預評價實踐。經過幾年的實踐，在初步取得經驗的基礎上1996年10月原勞動部頒發(fā)了第3號令，規(guī)定六類建設項目必須進行勞動安全衛(wèi)生預評價。預評價是根據建設項目的可行性研究報告內容，運用科學的評價方法，分析和預測該建設項目存在的職業(yè)危險、有害因素的種類和危險、危害程度，提出合理可行的安全技術和管理對策作為該建設項目初步設計中安全技術設計和安全管理、監(jiān)察的主要依據。與之配套的規(guī)章、標準還有原勞動部第10號令、第11號令和部頒標準《建設項目江程)勞動安全衛(wèi)生預評價導則》(LD/T106-2021)。這些法規(guī)和標準對進行預評價的階段、預評價承擔單位的資質、預評價程序、預評價大綱和報告的主要內容等方面作了詳細的規(guī)定，規(guī)范和促進了建設項目安全預評價工作的開展。我國加入世界貿易組織以后，我國制定的標準與國際標準趨向同一性，建立在高技術含量基礎上的政府決策、越來越大的社會評價需求將對安全評價和安全中介組織的發(fā)展提出更新、更高的要求。2021年6月29日中華人民共和國第70號土席令頒布了《中華人民共和國安全生產法))，規(guī)定生產經營單位的建設項口必須實施“三同時”，同時還規(guī)定礦山建設項目和用于生產、儲存危險物品的建設項目應進行安全條件論證和安全評價。2021年1月9日中華人民共和國國務院令第344號發(fā)布了《危險化學品管理條例》，在規(guī)定了對危險化學品各環(huán)節(jié)管理和監(jiān)督辦法等的同時，提出了“生產、儲存、使用劇毒化學品的單位，應當對本單位的生產、儲存裝置每年進行一次安全評價;生產、儲存、使用其他危險化學品的單位，應當對本單位的生產、儲存裝置每兩年進行一次安全評價”的要求。《中華人民共和國安全生產法》和《危險化學品管理條例》的頒布，必將進一步推動安全評價工作向更I‘一、更深的方向發(fā)展。國務院機構改革后，國家安全生產監(jiān)督管理局重申要繼續(xù)做好建設項目安全預評價、安全驗收評價、安全現狀評價及專項安全評價。國家安全生產監(jiān)督管理局陸續(xù)發(fā)布了《安全評價通則》及各類安全評價導則，對安全評價單位資質重新進行了審核登記，并通過安全評價人員培訓班和專項安全評價培訓班，對全國安全評價從業(yè)人員進行培訓和資格認定，使得安全評價更加有章可依，從業(yè)人員素質大大提高，為新形勢下的安全評價工作提供了技術和質量保證。盡管國內外已研究開發(fā)出兒十種安全評價方法和商業(yè)化的安全評價軟件包，但由于安全評價不僅涉及自然科學，而且涉及管理學、邏輯學、心理學等社會科學的相關知識，另外，安全評價指標及其權值的選取與生產技術水平、安全管理水平、生產者和管理者的素質以及社會和文化背景等因素密切相關，因此，每種評價方法都有一定的適用范圍和限度。定性評價方法主要依靠經驗判斷，不同類型評價對象的評價結果沒有可比性。美國道化學公司開發(fā)的火災、爆炸危險指數評價法主要用于評價規(guī)劃和運行的石油、化工生產經營單位生產、貯存裝置的火災、爆炸危險性，該方法在指標選取和參數確定等方面還存在缺陷。概率風險評價方法以人機系統可靠性分析為基礎，要求具備評價對象的元部件和子系統以及人的可靠性數據庫和相關的事故后果傷害模型。定量安全評價方法的完善，還需進一步研究各類事故后果模型、事故經濟損失評價方法、事故對生態(tài)環(huán)境影響評價方法、人的行為安全性評價方法，以及不同行業(yè)可接受的風險標準等。目前，國外現有的安全評價方法，適用于評價危險裝置或單元發(fā)生事故的可能性和事故后果的嚴重程度;國內研究開發(fā)的機械上廠安全性評價方法標準、化工廠危險程度分級、冶金工廠危險程度分級等方法主要用于同行業(yè)生產經營單位的安全評價。2.2安全評價的重要性和必要性2.2.1安全評價的重要性首先，看看幾件重人的事故案例:2021年9月18日上午11時20分，武漢市黃破區(qū)祈家灣街保平煙花廠發(fā)生爆炸事故，當場死亡3人，2人重傷經送醫(yī)院搶救無效死亡，1人輕傷;2021年1月6日，興平化肥廠硝錢裝置因油和氯進入中和系統，發(fā)生爆炸，死亡22人、傷50多人，整個車間炸毀，經濟損失7000萬元;2021年6月27日，北京東方化工廠油罐區(qū)發(fā)生特大火災爆炸事故，在較短的時間內，整個罐區(qū)全部被毀，造成8人死亡，直接經濟損失達1億多元。從上面幾件事故可以看出，事故的損失是慘重的。特別是隨著現代化工生產的迅猛發(fā)展，化工生產規(guī)模不斷擴大，化工生產面臨嚴重的安全問題。化學工業(yè)初期只是伴有化學反應的工藝制造過程，進而包括以過程產品為原料的工業(yè)?；瘜W工業(yè)隨著技術的進步和市場的擴大迅速發(fā)展起來，目前已占整個制造業(yè)的30%以上。在化工生產中，從原料、中間體到成品，大都具有易燃、易爆、毒性等化學危險性;化工工藝過程復雜多樣化，高溫、高壓、深冷等不安全的因素很多。事故的多發(fā)性和嚴重性是化學工業(yè)獨有的特點。安全專家認為，有效防止事故發(fā)生的前提是對危險做出正確的分析和評價，所以研究危險化學品風險評價對減少化工生產、儲存、運輸、使用等過程所發(fā)生的傷亡事故具有重要意義。2.2.2安全評價的必要性（1）法律、法規(guī)的強制性要求早在1988年5月原勞動部就頒布《關于生產性建設工程項目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫時規(guī)定》中就已提出;1996年10月頒布了3號令《建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》以及2021年3月頒發(fā)的10號令《建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生評價管理辦法》為我國實施勞動安全衛(wèi)生工作“三同時”，更好地進行建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生預評價奠定了法規(guī)依據;2021年1月26日頒布的國務院令第344號《危險化學品安全管理條例》和2021年6月29日的《中華人民共和國安全生產法》分別對危險化學品的專項評價問題做了明確規(guī)定。(2)加強安全管理的需要。加強危險化學品安全管理是其特性決定的。由于危險化學品具有易燃、易爆、有毒及氧化等危險特性，而且不斷有新的危險化學品問世，如果人們對其特性認識不足，管理不善，操作失誤，一旦發(fā)生事故，將造成重大人身傷亡和經濟損失，給社會造成極其惡劣的影響。危險化學品涉及各個行業(yè)隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，不僅化工、石化行業(yè)生產、使用、儲存危險化學品，而且輕工、機械、冶金等行業(yè)也都普遍有儲存、使用、運輸、經營危險化學品的問題，也需要對使用、儲存的物質、設備及工藝過程中的危險危害因素及應采取的安全防護技術措施有一個正確認識、了解，因此必須加強管理。危險化學品安全評價是安全管理的重要組成部分通過對生產、儲存危險化學品新建、改建、擴建項目(工程)進行安全預評價和在役裝置的現狀安全評價，可以使該單位的員工和管理人員系統地從設計、生產、運行等過程中明確物質(包括原料、中間產物、產品)、設備裝置及工藝過程中的危險因素、主要危險源及應采取的安全技術措施和管理問題，評價設備、設施和系統在生產、儲存、使用化學品中是否符合有關法律、法規(guī)、標準的規(guī)定，可以對潛在事故進行定性、定量分析和預測，也便于了解和掌握應使用的國家、行業(yè)及地方安全法規(guī)、標準。另外，安全評價中增加的應急救援預案對事故預防和事故發(fā)生后把事故損失降低到最小起著很重要的作用，使得危險化學品安全管理更有針對性。2.2.3加強安全管理是與國際接軌的需要隨著我國加入wTo，生產、使用、儲存等環(huán)節(jié)的危險化學品管理應符合第170號國際公約《作業(yè)場所安全使用化學品公約》要求。全國人大常委會已于1994年12月通過決議，承諾執(zhí)行第170號國際公約，并且由原勞動部、化工部聯合頒布《r_作場所安全使用化學品規(guī)定》，在生產、經營、儲存、運輸、使用及廢棄處置方面必須對危險化學品進行分類和標識，并按此規(guī)定和GB16843-2021《危險化學品安全技術說明書編寫規(guī)定》、GB15258-2021《化學品安全標簽編寫規(guī)定》要求，對危險化學品編制化學品安全技術說明書和化學品安全標簽，在現場設置安全標志或周知卡等。因此在對生產、使用、儲存危險化學品裝置驗收時，必須按上述規(guī)定要求做好安全評價，以適應我國加入WTO危險化學品安全管理的需要。2.3安全評價所面臨的困難和存在的問題2.3.1安全評價所面臨的困難(1)從企業(yè)方面來看:第一、企業(yè)領導人對安全評價認識不足，不重視，不愿在這方面多投資，而且有一種錯誤的思想就是—以為安全評價是走過場，無實質性作用:第二、企業(yè)員工安全培訓少，對安全評價必要性認識不足，所以導致配合安全評價人員的工作不積極，有時還有故意隱瞞安全隱患:第三、企業(yè)里的崗位_I幾作人員素質比較低，安全意識薄弱，在安全評價人員收集資料時(現場資料)，員工不能如實反映情況;第四、企業(yè)安全管理人員少，而且有些只掛名，不做事，現場安全管理人員就更少了。在與安全評價人員交流時，當然實質對安全評價有用的東西就寥寥無兒了。(2)從安全評價中介機構來看:第一、安全評價中介機構的安全評價人員不足，專業(yè)評價人員不平衡，有注冊安全評價師資質的人數也很少，有很多兼職現象:第二、評價工作人員的素質比較低，比如有些沒有化學基礎的評價人員照樣去搞化工安全評價，筆者覺得有魚目混珠之味;第三、評價人員的態(tài)度問題，特別是面對評價費用的低廉，他們的責任心也就隨之而去;第四、評價人員安全檢測少，現場取數據少，原因有兩方面:一是安全評價機構缺少相關儀器設備;二是檢測的數據難以有效，即企業(yè)方不予承認，評審時這些數據也起不了作用。(3)從我國安全生產的法律、法規(guī)來看：盡管我國的安全生產立法取得了較大的進步，但仍然有許多工作要做。現有的法規(guī)有些內容明顯陳舊，需要及時更新:有些方面則協調性不夠;有些方面未能及時立法，整個體系需要完善。從法律的性質來看，與科學技術及社會經濟的發(fā)展總有一定的滯后性，立法界在這方面的任務是盡可能減少這種滯后，建立統一協調、功能齊全、銜接配套的安全生產法律、法規(guī)與標準體系。2.3.2安全評價所存在的問題(1)企業(yè)對評價所提供的資料不夠。1992年9月化工部和國家經貿辦頒布的《化學危險物品安全管理條例實施細則》和新頒布的《條例))第九條均指出，申請新建、改建危險化學品企業(yè)應提供“原料、中間產品、最終產品或儲存有危險化學品的自燃點、閃點、爆炸極限、毒性等理化性能指標”，但有的單位以技術保密為由，不能很好提供有關資料。(2)評價匯總表的“安全技術措施”一欄中采取的安全措施較籠統，如某些欄內多為“加強檢修”“防止泄漏”“防止違章”等，筆者認為類似這些措施可用于很多方面，每一次評價都可能用，缺乏針對性。(3)法律、法規(guī)有多用和少用，或者根本就是圖形式，胡亂地抄一些法律、法規(guī)作擺設，嚴重缺乏針對性。(4)安全預評價，驗收評價有相混淆現象。(5)有些預評價報告中的安全檢查表寫得過深、過細，特別在可行性報告中，這樣會超過其內容范圍。(6)安全評價結合實際差，主要法律、標準使用不足。比如在有的安全預評價報告，在運用安全檢查表評價方法進行檢查時，使用安全法規(guī)、標準時結合項目(工程)具體設備、物質情況少，有的生搬硬套標準的某條全文。(7)靜態(tài)安全評價較多，動態(tài)安全評價較少。(8)在危險辨識過程中存在的問題:一是危險張冠李戴，缺乏實踐經驗，未掌握生產工藝、設備性能;二是危險無中生有，在危險辨識過程中，有時會將實際不存在危險的情況誤認為有危險。如:色素炭黑生產中的臭氧流化床反應器內，空氣中的臭氧與炭黑中雜質在常溫下進行的氣固相氧化反應，表面看來作為氧化劑的臭氧與易燃爆的炭黑接觸，存在爆炸火災危險。但對反應物料、反應條件、反應機理進行科學分析后，卻能得出實際不存在火災爆炸危險的結論;三是危險或隱患漏項，在評價中后果最嚴重的危險是抓住了，但次重要的往往很容易忽視;四是指出的危險太籠統，欠具體，如某化工裝置存在火災爆炸危險”，如此論述就太不具體了。應該指出，在裝置的哪些具體設備或部位，在什么情況下，哪些危險因素出現時，才會發(fā)生火災及爆炸。五是對危險估計不足或過分擴大危險，對危險因素、危險類別的表述欠規(guī)范等問題。2.4現有的安全評價方法概述一般來講，安全評價包括兩類評價，既危險性評價(riskassessment)和安全管理工作評價。前者是對一個系統，一個企業(yè)或一個生產過程中的危險源及其控制的評價，其目的在于找出危險源控制的薄弱環(huán)節(jié)，在發(fā)生事故前采取措施降低危險性。后者是對企業(yè)安全管理工作狀況的評價，其目的在于弄清安全管理工作的現狀，即實施改進措施后達到的水平，找出存在的問題，主要是管理工作方面的缺陷，從而為今后進一步改進安全管理工作提供依據。一般的可以從兩個方面評價企業(yè)的安全管理工作，即評價實現既定目標的情況，以及客觀的評價企業(yè)的安全水平。其中后者具有診斷性評價的意義，在企業(yè)中應用較為廣泛。迄今為止，提出的評價方法不下兒十種，每種方法都適用于特定的場合.具有不同的特點。常用的評價方法有:如果……怎么辦、安全檢查表、預先危險分析、可操作性研究、故障類型及影響分析、故障樹分析、事件樹分析、原因及后果分析。人員失誤分析、道化公司及蒙德公司危險指數法等。此外還有荷蘭提出的“危險單元快速排序法”和瑞士的“蘇黎士風險分析方法”等等。日本勞動省方法稱為“化工裝置六階段安全評價”。一般的在選擇具體評價方法時應考慮如下問題:(1)選擇適當的評價指標及評價基準。評價指標應能真實反映被評價對象的安全狀況，并通過對他們的改進推動安全工作向前發(fā)展。各指標得分值或權重應能反映安全工作的進步或改善，反映當前安全一I:作的重點。因而，評價基準、項目分數或權重應該根據安全工作的發(fā)展而變化，不能一成不變。(2)評價指標應該容易被考察及衡量，以便量化。(3)評價的基準及尺度應該一致，以便相互比較。(4)評價方法應該簡單易行，便于推廣應用。評價的目的在于使管理者能及時地了解安全工作方面的情況，采取有效的改進措施。只要能達到這一點，方法越簡單，越容易為基層管理人員所接受。2.5加油站安全評價方法2.5.1加油站安全評價的一般方法加油站的評價方法，一般以定性分析為基礎，通過定性的分析辨識系統中的危險源，然后對整個系統進行定量的評價。定量評價方法一般用事故樹法和道化法。(l)安全檢查表安全檢查表可根據不同的現場情況進行定制，其內容全面，可避免遺漏主要的危險，又可以突出重點，簡明扼要的把主要內容反映出來。(2)事故樹其采用邏輯的方法，形象的進行危險有害因素的分析，直觀、明了，思路清晰，邏輯性強，具有系統性、準確性和預測性。(3)道化法量化潛在火災、爆炸和反應性事故的預期損失，使有關人員及技術人員了解到事故可能造成的損失，以此確定減輕事故嚴重性和總損失的有效、經濟的途徑。2.5.2安全工程理論在安全評價方法中的應用(1)系統安全工程理論主要是指兩類危險源理論，根據系統安全工程的理論，第一類危險源是指可能發(fā)生意外釋放的能量或者危險物質，第二類危險源為可能導致能量或者危險物質管理或者控制措施破壞或者失效的各種不安全因素。第一類危險源是導致事故發(fā)生的根本原因，第二類危險源是導致事故發(fā)生的主要原因。在進行安全評價時，第一類危險源是由于生產或者生活的需要而不可能避免的。所以，一般對第二類危險源進行辨識、控制或者評價。(2)安全原理安全原理的觀點認為，新建、改建和擴建的工程項目必須做“三同時”工作，即在建設項目的初級階段就考慮到安全問題，進行安全投入，從源頭降低事故發(fā)生的可能性。2.6加油站評價方法需要注意的問題根據系統安全工程的理論，加油站通常的評價方法需要注意的問題如下:第一、檢查表的制定要請多位相關行業(yè)的專家，或者以往的事故案例和事故分析。一般加油站根據其危險及有害因素(包括火災、爆炸和毒性危害)，將檢查表劃分為4個評價單元，即安全管理、經營及儲存場所、經營和儲存條件、消防設施等4個評價單元。本文將檢查表劃分為7個單元，分別為：加油站證照文書、安全管理、安全教育及從業(yè)人員要求、總平面布置、工藝和設備設施、消防及排水、供配電、防雷和防靜電等7個評價單元。第二、事故樹分析，要根據檢查表所辨識的主要問題進行。既要考慮到設備本身的安全性，即工藝操作的危險性，又要考慮到人的失誤對事故發(fā)生及其結果的影響。第三章新過境公路加油站危險辨識3.1加油站評價前期內容3.1.1評價依據中華人民共和國主席令第70號《中華人民共和國安全生產法》國務院令第344號《危險化學品安全管理條例》原國家經貿委令第36號《危險化學品經營許可證管理辦法》國家安全生產監(jiān)督管理局安監(jiān)管管二字【2021】103號《關于(危險化學品經營許可證管理辦法)的實施意見》國家安全生產監(jiān)督管理局安監(jiān)管管二字【2021】138號《危險化學品經營單位安全評價導則(試行)》原勞動部勞部發(fā)【1995】56號《爆炸危險場所安全規(guī)定》公安部令第6號《倉庫防火安全管理規(guī)則》GBJ16-87(2021年版)《建筑設計防火規(guī)范》及其修訂條文GB15603-1995《常用化學危險品貯存通則》GB18265-2021《危險化學品經營企業(yè)開業(yè)條件和技術要求》GB18218-2021《重大危險源辨識》GB50156-2021《汽車加油加汽站設計與施工規(guī)范》SY0007《鋼質管道及儲灌腐蝕控制工程設計規(guī)范》GB50058《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》SH3063《石油化工企業(yè)氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》GBJ140《建筑滅火器配置設計規(guī)范》3.1.2評價范圍針對某市新過境公路某路口加油站經營車用汽油和柴油的必要條件、安全管理狀況、經營場所及設備設施安全狀況、加油卸油等作業(yè)區(qū)域存在的危險有害因素進行評價。3.1.3評價程序表３-１評價程序流程圖搜集安全評價所需資料危險有害因素分析劃分評價單元，選擇評價方法現場安全評價安全評價分析提出建議補充的安全對策措施安全評價結論編制評價報告搜集安全評價所需資料危險有害因素分析劃分評價單元，選擇評價方法現場安全評價安全評價分析提出建議補充的安全對策措施安全評價結論編制評價報告交付評價報告補充修改(1)該加油站平面布置及儲存區(qū)布置該加油站屬于個體加油站沒有加盟任何公司。是一個具有獨立法人的加油站。其管理完全按照中石化的管理模式工作。該站地某市新過境公路某路口。加油站由營業(yè)室、加油亭、油罐區(qū)、綜合樓等組成。占地3400m2,營業(yè)面積400m2,站內有油罐區(qū)一處,汽油貯量50m3*3,柴油儲量50m3*1，均為埋地臥式敷設，為一級級加油站。營業(yè)室在加油亭罩棚正后面。加油亭罩棚柱與柱之間距離20m*電源由城網提供,380/220V進戶,有自備發(fā)電機作為第二電源。有自備深井一口,排水為自然散排。熱電供暖。生活區(qū)位于加油站北側（綜合樓），加油棚居中，加油棚南側面向公路，詳細平面布局如圖3-2。圖３-２加油站平面布局圖(2)該加油站基本情況表表3-3組織機構及崗位編制序號崗位人數備注1站長1已經培訓2加油工5有充裝證件3安全員2專兼職表3-4主要設備序號油品名稱單罐容積（M3）數量（臺）形式190#汽油50m1埋地臥式93#汽油50m1埋地臥式97#汽油50m1埋地臥式20#柴油50m1埋地臥式3加油機長吉牌2槍電腦加油機CX30J11144發(fā)電機6115臥式柴油發(fā)電機1表3-5消防器材序號名稱規(guī)格型號技術狀況數量1手提式干粉滅火器MFZL8良好6個2推車式干粉滅火器MFTZ35良好3個3手提式泡沫MJPZ6良好2個4滅火毯方形--5張5沙子2m--1表3-6已建立的管理制度序號管理制度名稱序號管理制度名稱1各類人員安全責任制9各類事故應急措施2教育培訓制度10安全用電制度3防火、動火、用火制度11經營紀律4加油站安全檢查制度12勞動紀律5設備維護保養(yǎng)制度13財務制度6崗位操作規(guī)程14汽油在儲存和使用時的注意事項7消防器材的管理規(guī)定15消防安全員常識8義務消防組織規(guī)定16用電制度油品購入：該加油站購進油品（汽油、柴油）由XXXX石油公司槽車運輸，該公司具有國家認可的危險化學品運輸資質。3.2主要危險、有害因素辨識根據中國石油化工股份某市新過境公路加油站的實際經營狀況進行危險有害因素辨識，加油站的危險、有害因素主要包括所經營油品的危險、有害性和經營過程中可能產生的事故、災害等。3.2.1表3-7汽油類別與性質危險有害特性與防護措施危規(guī)分類及編號低閃點易燃液體，GB3.1類，31001火災危險類別為甲類；UN號1203規(guī)格車用汽油（GB484-89）研究法辛烷值：90號不小于90，93號不小于93，97號不小于97。理化性質外觀與性狀無色或淡黃色，有味。易揮發(fā)液體。閃點（℃）-58～10車用：-24自燃點（℃）：225～390不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇。相對密度0.7～0.74（水=1）餾程（℃）：車用汽油70～205組成C5～C12:其他高辛烷值組分和抗爆劑、抗氧劑、金屬鈍化劑、著色劑；無鉛汽油含抗爆劑（四乙基鉛）量較低。毒性及健康危害侵入途徑吸入、皮膚接觸，誤服。健康危害吸入：汽油蒸汽能引起頭痛、眩暈、惡心、心動過速等現象；吸入大量蒸汽時，會引起嚴重的中樞神經障礙；空氣中濃度為0.025（體積）時，敏感者有輕度癥狀。皮膚接觸：長期皮膚接觸工業(yè)性汽油會產生脫脂作用。食入：引起嘔吐、消化道粘膜刺激癥狀，進而出現抽搐、不安、心力衰弱、呼吸困難。急救措施吸入油氣的患者應脫離污染區(qū)，安置休息并保暖；皮膚接觸用肥皂徹底清洗；誤服時立即漱口，急送醫(yī)院救治。燃燒爆炸危險性燃燒性：易燃爆炸極限：車用汽油1.0～8.0%。危險特性蒸汽能與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、強氧化劑有引起燃燒、爆炸的危險。禁忌物氧化劑、熱源、火種。滅火方法小面積著火可用霧狀水撲滅，面積較大時用干粉、泡沫、二氧化碳、砂土、水泥滅火。儲運條件密閉儲存于陰涼通風的儲罐或倉庫，遠離熱源、火種。與可燃物、有機物、氧化劑隔離儲運。夏天炎熱季節(jié)，早晚運輸、裝卸或采取降溫措施。泄漏處理首先切斷電源、火源，在周圍設置霧狀水幕，用砂土吸收；倒至空曠地帶任其蒸發(fā)。對污染地面進行通風，蒸發(fā)殘余液體并排除蒸氣。柴油表3-8柴油類別與性質危險有害特性與防護措施易燃、可燃液體，危險性類別GB3.3類；火險類別乙A、乙B類理化性質外觀與性狀稍有粘性的淺黃至棕色液體。成分烷烴、芳烴、稀烴等，十六烷值不小于45.熔點（℃）-35～20沸程（℃）：280～370相對密度：0.87～0.9（水=1）自燃點（℃）350～380閃點（℃）：-35#、-50#不低于45℃-20#、-10#、0#、5#、10#不低于55毒性及健康危害接觸限值中國MAC及美國TLV—TWA均未制定標準侵入途徑吸入，食入、經皮膚吸收毒性具有刺激作用。健康危害吸入可引起吸入性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油蒸汽可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈及頭痛，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。急救措施吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處，保持呼吸暢通，保暖并休息；呼吸困難時輸氧，呼吸停止時，立即進行人工呼吸，就醫(yī)。食入：誤服者立即漱口，飲足量溫水，盡快洗胃，就醫(yī)。皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底清洗。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗眼睛至少15分鐘；就醫(yī)。燃燒爆炸危險性燃燒性易燃，可燃危險特性遇明火、高熱度或接觸氧化劑，有可引起燃燒爆炸的危險；遇高熱時，容器內壓力增大，有開裂和爆炸的危險。禁忌物強氧化劑、鹵素滅火方法泡沫、二氧化碳、干粉滅火器；砂土儲運條件陰涼、通風罐、倉；遠離火種、熱源，防止陽光直射；保持容器密封，并與氧化劑分開存放；儲運設施電氣、照明采用防爆型；禁止使用易產生火花的機械、工具；裝卸時要控制流速；采取防靜電措施。泄漏處理疏散人員至安全區(qū)，禁止無關人員進入污染區(qū)；切斷電源、火源；在確保安全情況下堵漏；噴水霧可減少蒸發(fā)；用活性炭等吸收后收集于干燥潔凈有蓋的容器中，運至廢物處理場所；大量泄漏時利用圍堤收容，然后收集、轉移、回收或作無害化處理。3.2.2經營過程中可能產生的危險、有害因素加油站購入、儲存、銷售的主要有害物質是汽油和柴油，屬于易燃燒、易爆炸的危險性物質，一旦泄漏就會在空氣中擴散形成爆炸性氣體混合物，如遇明火可釀成火災爆炸事故，重者給國家和人民生命財產造成損失，輕者對職工安全健康造成影響。(1)作業(yè)中的安全隱患第一、卸油時發(fā)生火災加油站火災事故大部分發(fā)生在卸油作業(yè)中主要有：1）油罐漫溢。卸油時，不能及時監(jiān)測液面，造成油品跑冒，使油蒸氣濃度迅速上升，達到爆炸極限范圍，遇到點火源，即可發(fā)生爆炸燃燒。2）油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損，快速接頭螺絲松動等原因，使油品漏在地面，遇火花燃燒。3）靜電起火。由于油管、罐車無靜電接地，卸油時流速過快等原因造成靜電積聚放電點燃油蒸氣。4）在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當周圍出現煙火，就會爆炸燃燒。第二、量油時發(fā)生火災1）油罐車到站未靜置穩(wěn)油（小于10分鐘）就開蓋量油，會引起靜電起火。2）油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質（銅質）鑲槽脫落，在量油時，量油尺與鋼質管口摩擦產生火花，就會點燃罐內油蒸氣，引起爆炸燃燒。3）在氣壓低、無風的環(huán)境下，穿化纖服裝，磨擦產生靜電火花也能點燃油蒸氣。第三、加油時發(fā)生火災加油時未采取密封加油技術，使大量蒸氣外逸或由于操作不當、油品外溢等原因，在加油口附近形成一個爆炸危險區(qū)域，遇煙火、使用、鐵釘鞋磨擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣管噴火等，都可導致火災。第四、清罐時發(fā)生火災清洗油罐不徹底，殘余油蒸氣遇到靜電、磨擦、電火花都會導致火災。（2）非作業(yè)情況下的安全隱患1）油罐、管道滲漏。由于制造廠家的質量問題、腐蝕作用。法蘭未緊固等原因造成油品滲漏，遇明火燃燒。2）雷擊。雷電直擊或間接放電于油罐及有關設備處導致燃燒、爆炸。3）電氣火災。電器設備老化、絕緣破損、過流、短路、接線不規(guī)范、電器使用不當等引起火災。4）油蒸氣沉積。油蒸氣密度比空氣密度大，會沉淀于管溝、電纜溝、下水道等低凹處，一旦遇火就會發(fā)生爆炸燃燒。5）明火管理不嚴。生產、生活用火失控，引起站房或站外火災。(3)人為因素加油站的管理制度、崗位責任制度。操作規(guī)程及應急預案都是人制定、也是靠人來落實的。因此，人是安全管理的關鍵因素，其中人的素質對安全影響是