1、謝謝觀賞目錄第1章編制依據(jù)、原則11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則1第2章工程概況及特點22.1 工程概況22.2 工程范圍及工程量32.4 場地環(huán)境與工程地質(zhì)條件32.4.1 場地地形地貌32.4.2 地基土構(gòu)成與特性32.4.3 不良地質(zhì)作用、對工程不利的埋藏物及特殊性巖土52.4.4 場地地震效應(yīng)評價52.4.5 不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害評價62.4.6 工程建設(shè)場地適宜性評價62.5 工程特點6第3章施工部署和施工準(zhǔn)備工作63.1 質(zhì)量、工期及安全管理目標(biāo)63.2 施工組織管理機(jī)構(gòu)、管理人員及施工隊伍安排7第4章施工現(xiàn)場平面布置9第5章主要施工方法105.1 瀝青砂施工方法105.1.

2、1 瀝青砂的拌和105.1.2 瀝青砂的運輸105.1.3 瀝青砂的鋪設(shè)105.1.4 瀝青砂的壓實105.1.5 瀝青砂施工注意事項115.2 水泥混凝土道面（道肩）施工115.2.1 設(shè)計1況115.2.2 水泥碎道面（道肩）施工工藝流程125.2.3 施工準(zhǔn)備125.2.4 測量放樣195.2.5 支立模板195.2.6 混凝土的配制與拌合195.2.7 混凝土混合料的運輸205.2.8 攤鋪205.2.9 鋼筋安設(shè)21震搗22整平、揉漿235.2.10 235.2.11 235.2.12 245.2.13 245.2.14 245.2.15 255.2.16 255.2.17 層質(zhì)量檢

3、查和驗收265.2.18 注意事項275.2.19 下的施工285.3 瀝青貫入式路面295.3.1 瀝青貫入式路面的施工工藝流程295.3.2 施工準(zhǔn)備295.3.3 澆灑透層瀝青305.3.4 鋪撒主層骨料315.3.5 第一次碾壓315.3.6 灑布第一次瀝青315.3.7 鋪撒第一次嵌縫料315.3.8 第二次碾壓325.3.9 瀝青貫入式施工要求325.4 瀝青切路面325.4.1 材料要求325.4.2 粘（透）層施工技術(shù)要求365.4.3 土工合成材料施工技術(shù)要求365.4.4 瀝青混凝土路面施工技術(shù)要求375.4.5 瀝青路面的壓實及成型395.4.6 接縫415.4.7 開放

4、交通及其他42第6章質(zhì)量保證措施436.1 質(zhì)量管理體系436.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)436.3 確保工程質(zhì)量的組織措施506.4 關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量保證措施516.4.1 施工測量質(zhì)量保證措施516.4.2 水泥混凝土道面質(zhì)量保證措施536.4.3 混凝土施工質(zhì)量保證措施53第7章確保安全生產(chǎn)措施557.1 安全管理目標(biāo)557.2 安全保證體系557.3 保證安全生產(chǎn)的組織措施557.4 施工現(xiàn)場安全保證措施57第8章確保環(huán)保、文明施工的技術(shù)組織措施598.1 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系598.2 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施598.3 文明施工保證體系618.4 文明施工保證措施及承諾618.

5、5 文物保護(hù)體系及措施及承諾63第9章確保工期的技術(shù)組織措施649.1 工期保證體系649.2 工期保證措施659.2.1 資源供應(yīng)保證659.2.2 施工管理措施保證659.2.3 施工技術(shù)措施保證669.2.4 安全生產(chǎn)措施保證669.2.5 施工進(jìn)度計劃保證679.2.6 外部環(huán)境保證679.2.7 工期調(diào)整及追趕措施679.2.8 工期獎罰措施689.3 章季節(jié)施工保證措施6910.1 雨季施工措施6910.2 臺風(fēng)季節(jié)施工安排及安全措施6910.3 .夏季施工措施7010.4 .冬季施工措施70謝謝觀賞第1章編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)(1)標(biāo)段招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及補遺文件；(2)關(guān)

6、于德清通用機(jī)場工程初步設(shè)計的審查意見民航華東函201694號;(3)民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(MH5001-2013;(4)民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(MH5013-2014;(5)民用機(jī)場巖土工程設(shè)計規(guī)范(MH/T5027-2013);(6)民用機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計規(guī)范(MH/T5004-2010);(7)路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004);(8)公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF20-2015);(9)公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTGD40-2011);(10)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF30-2014)(11)水泥混凝土路面嵌縫密封材料(JT/T589-20

7、04);(12)民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范(MH5006-2015);(13)民航其他有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。1.2編制原則(1)組織管理原則本工程實行項目經(jīng)理責(zé)任制。一切工作均在項目經(jīng)理的統(tǒng)一組織和領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行在實際工作中，精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格要求，充分運用先進(jìn)的施工管理方法，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本實行全過程控制，以確保工程順利進(jìn)行。(2)工程質(zhì)量管理原則工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，是制定本技術(shù)標(biāo)的基本原則?！耙曎|(zhì)量為生命”是我們一切行動的指導(dǎo)方針。(3)工程進(jìn)度管理原則根據(jù)業(yè)主制訂的工期要求，結(jié)合本工程的工程特點以及交通、水文、地質(zhì)、氣象情況，在確保工程質(zhì)量的前提下，把計劃落實

8、到總體施工計劃和相應(yīng)的各段落、各主要工程項目的實處；在計劃確定的前提下，編制出人工、材料、機(jī)械設(shè)備詳細(xì)計劃，并充分滿足業(yè)主提出的各項強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。在實施過程中，及時解決處理各項目、各工序之間存在的材料供應(yīng)和機(jī)械使用等方面的矛盾，積極促進(jìn)工程進(jìn)度，確保工程進(jìn)度計劃的實施。(4)工程安全管理原則建立、健全安全施工保證體系，制定各項工程的安全操作規(guī)程和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。對全體員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，并形成制度化。所有崗位人員必須持證上崗，確保不發(fā)生重大安全事故。本機(jī)場飛行區(qū)，飛行區(qū)等級為1B,采用目視飛行。建設(shè)內(nèi)容包括跑道、站坪、以及兩條與跑道相連的垂直聯(lián)絡(luò)道等。其中跑道長600ml寬30日兩側(cè)各設(shè)1.5

9、m寬道肩，兩端各設(shè)長45ml寬33m防吹坪，升降帶長660ml寬60ml站坪長600ml寬92ml兩側(cè)各設(shè)1.5m寬道肩；垂直聯(lián)絡(luò)道均為長144m寬18ml兩側(cè)各設(shè)1.5m寬道肩。第2章工程概況及特點2.1 工程概況(1)本機(jī)場飛行區(qū)，飛行區(qū)等級為1B,采用目視飛行。建設(shè)內(nèi)容包括跑道、站坪、以及兩條與跑道相連的垂直聯(lián)絡(luò)道，同時需新建飛行區(qū)道路還有巡場路、消防救援道路、場內(nèi)車道和站坪連接帶路面等。(2)本期工程跑道長600m寬30ml兩側(cè)各設(shè)1.5m寬的道肩，兩端各設(shè)置45mx33m的防吹坪。站坪尺寸為600mx92ml道肩1.5m寬。新建兩條垂直聯(lián)絡(luò)道連接站坪與跑道，垂直聯(lián)絡(luò)道兩條尺寸均為14

10、4mx18ml設(shè)1.5m寬的道肩。跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道和停機(jī)坪的道面綜合考慮技術(shù)成熟性和施工可靠性和機(jī)坪由于需要具備較強(qiáng)的耐燃油侵蝕能力，采用水泥混凝土道面方案。確定道面結(jié)構(gòu)采用22cm厚水泥混凝土面層、2cm瀝青砂隔離層、道肩結(jié)構(gòu)采用12cm厚水泥混凝土面層。(3)巡場路要求沿飛行區(qū)周邊設(shè)置，路面邊線距飛行區(qū)圍界約3m,路面寬3.5m,路基寬4.5m。巡場路路面結(jié)構(gòu)為5cm瀝青貫入碎石+16cm®水泥穩(wěn)定碎石基層。路面兩側(cè)各設(shè)0.5m寬士道肩。為方便巡邏車輛在巡場路會車及掉頭，沿巡場路路線每隔500m左右設(shè)一處錯車道，且相鄰錯車道之間要求相互通視。其路面結(jié)構(gòu)與一般路段相同。（4）連

11、接帶道路及場內(nèi)其它道路采用瀝青混凝土道面，路面寬詳具體圖紙。具路面結(jié)構(gòu)為10cm厚瀝青混凝土面層（4AC13+6AC20+透層瀝青和防反土工布。飛行區(qū)路面兩側(cè)各設(shè)平沿石。2.2 工程范圍及工程量飛行區(qū)道面工程施工內(nèi)容。主要實物工程量為混凝土道面工程87932m；道肩工程3929n2i;巡場路工程瀝青混凝土面層3242.25m2;防吹坪工程2700ml;消防車道工程瀝青混凝土面層720m；飛行區(qū)場內(nèi)車道和站坪連接帶路瀝青混凝土面層2524mi;補強(qiáng)、拉桿、切縫、刻槽鋼筋45.215t;5厘米厚瀝青貫入碎石6583m2;透層瀝青6583n2i;10厘米厚瀝青混凝土面層（4AC13+6AC20317

12、4m；透層瀝青結(jié)合土工防反布3174ml2.3 地理位置場地位于位于湖州市德清縣雷甸鎮(zhèn)臨杭工業(yè)區(qū)。2.4 場地環(huán)境與工程地質(zhì)條件2.4.1 場地地形地貌場地地形較平坦，場地北側(cè)及西側(cè)分布有大量水塘。自然高程0.593.43m之問，相對高差2.84m。本區(qū)地貌分區(qū)屬浙北平原區(qū)，擬建場地地貌屬堆積地貌沖積湖積平原。2.4.2 地基土構(gòu)成與特性根據(jù)地基土的成因時代及巖性特征，在勘察深度內(nèi)，劃分為6個工程地質(zhì)組，細(xì)分12個工程地質(zhì)層：層：素填土（mlQ43）雜色，成分以粘性土為主，局部混少量碎石及植物根莖，結(jié)構(gòu)疏松，均勻性差，水塘及魚塘部分該層為淤泥質(zhì)土。分布較穩(wěn)定，層厚0.31.8m。層面高程0.5

13、93.43m。層:粉質(zhì)粘土（alQ43）黃褐色，以軟塑為主，局部場地軟可塑。切面光滑有光澤，搖振反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等，含少量鐵鉆質(zhì)氧化物。屬中高壓縮性土。絕大部分場地分布，水域部分缺失，層厚0.62.1m,層面高程0.341.80m。-1層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（mQ42）灰色，流塑。切面光滑稍有光澤，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等，含少量有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)。屬高壓縮性土。局部相變?yōu)橛倌嗷蛴倌噘|(zhì)粘土，分布穩(wěn)定，層厚20.932.1m,層面高程-0.981.32m。-2層：粉質(zhì)粘土（mQ42）灰色，軟可塑。切面光滑稍有光澤，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等，含少量有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)。局部相變?yōu)檎惩?，局部下段夾有

14、少量的砂土及粉土。屬高壓縮性土。該層分布不穩(wěn)定，層厚1.76.9m,層面高程-25.34-21.37m。-1:粘土（al-lQ41）青灰色，硬可塑。切面光滑，稍有光澤，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等。屬中壓縮性土，局部想變?yōu)榉圪|(zhì)粘土。該層分布不穩(wěn)定，層厚0.85.5m,層面高程-28.05-23.56m。-2:中砂（alQ41）灰黃色，中密。砂粒成分為長石、石英。顆分平均含量：粒徑2010mm為0.3%、粒徑102mm為17.6%、粒徑20.5mm為28.3%、粒徑0.50.25mm為18.5%、粒徑0.250.075mm為9.7%、粒徑0.0750.005mm為24.6%、粒徑小于0.005m

15、m為1.0%。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗（N）實擊數(shù)為1825擊/30cm。分布不穩(wěn)定，層厚1.08.1m,層面高程-29.44-22.17m。層：粉質(zhì)粘土（mQ41）灰色，軟可塑。切面光滑，稍有光澤，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等。屬中壓縮性土。分布不穩(wěn)定，層厚1.35.5m,層面高程-31.98-27.33m。-1層：粉砂（alQ32）灰色，中密密實。砂粒成分為長石、石英。顆分平均含量：粒徑2010mm勺1.4%、粒徑102mm為13.4%、粒徑20.5mm為30.0%、粒徑0.50.25mm為20.7%、粒徑0.250.075mm為7.2%、粒徑0.0750.005mm為24.3%、粒徑小于0.005m

16、m為3.1%。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗（N）實擊數(shù)為1631擊/30cm。分布穩(wěn)定，層厚1.07.7m,層面高程-35.58-25.33m。-2:粉質(zhì)粘土（1Q32）青灰色灰黃色，硬可塑軟塑，以軟可塑為主。切面光滑，稍有光澤，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等，局部夾有粉砂。屬中壓縮性土。分布不穩(wěn)定，層厚0.310.8m,層面高程-38.91-29.78m。-3:粉質(zhì)粘土(1Q32)灰色，軟塑。切面光滑，稍有光澤，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等，局部漸變?yōu)榉弁?。屬中壓縮性土。分布不穩(wěn)定，層厚1.12.7m,層面高程-41.36-39.84m。-4：粉砂(al-lQ32)灰色，密實。砂粒成分為長石、石英。顆分平均含

17、量：粒徑2010mm為0.5%、粒徑102mrnfe5.2%、粒徑20.5mm為12.0%、粒徑0.50.25mm為16.9%、粒徑0.250.075mm為32.8%、粒徑0.0750.005mm為30.1%、粒徑小于0.005mm為2.5%。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(N)實擊數(shù)為1631擊/30cm。分布穩(wěn)定，層厚1.66.9m,層面高程-43.36-31.37m。-5:粉質(zhì)粘土(alQ32)灰色，軟可塑。切面光滑，搖震反應(yīng)無，干強(qiáng)度及韌性中等。屬中壓縮性土。分布穩(wěn)定，未揭穿，揭露層厚0.54.8m,層面高程-48.98-37.08m。2.4.3 不良地質(zhì)作用、對工程不利的埋藏物及特殊性巖土(1)不良地

18、質(zhì)作用：擬建場地及附近地形較平坦，自然條件下未見不良地質(zhì)作用。(2)對工程不利的埋藏物：場地內(nèi)在勘探孔位置及深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)對工程不利的埋藏物。場地水域部分施工回填后將形成暗浜。(3)特殊性巖土及分析評價：層素填土：結(jié)構(gòu)松散，均勻性差，未經(jīng)處理，不應(yīng)直接作為基礎(chǔ)持力層；層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：屬高壓縮性土，具觸變，高含水量、高孔隙比和高靈敏度，工程地質(zhì)特性差，不宜直接作基礎(chǔ)持力層，樁基施工易縮徑。2.4.4 場地地震效應(yīng)評價(1)地震動參數(shù)(2)建筑場地類別本次勘察未進(jìn)行波速試驗，根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗場地20m深度內(nèi)的土層的等效剪切波速為se(3)液化及震陷擬建場地20m以內(nèi)無飽和液化土，不進(jìn)行液化判別。(4)

19、建筑抗震地段劃分本場地屬對建筑抗震不利地段。2.4.5 不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害評價(1)擬建場地及附近地形較平坦，自然條件下未見不良地質(zhì)作用；場地內(nèi)在勘探孔位置及深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)對工程不利的埋藏物。工程施工后，擬建場地填平的水塘及河道將形成暗浜，易引起地面不均勻沉降，設(shè)計及施工過程中應(yīng)加以注意。(2)本場地動力地質(zhì)作用影響較弱，環(huán)境工程地質(zhì)條件較簡單，易于整治，但場地穩(wěn)定性較差。2.4.6 工程建設(shè)場地適宜性評價本區(qū)場地穩(wěn)定性較差，土質(zhì)不很均勻，地基較穩(wěn)定，地下水對工程建設(shè)影響較??；地形較平坦，排水條件較好。較適宜進(jìn)行本工程建設(shè)。2.5工程特點(1)本工程道面碎工程量大，施工面積大，碎的攪拌、攤鋪

20、等工序要求質(zhì)量高，施工難度大。材料試驗、測量工作精度要求高。(2)按照施工合同要求，工期為300個日歷大，但本地區(qū)雨季長，雨量大，在很大程度上影響施工進(jìn)度，所以工期很緊。第3章施工部署和施工準(zhǔn)備工作3.1 質(zhì)量、工期及安全管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格。工期目標(biāo)：計劃工期20天。計劃開工日期：2016年8月13日計劃竣工日期：2017年9月2日。安全管理目標(biāo)：杜絕傷亡事故，包括與生產(chǎn)有關(guān)的生活、交通、火災(zāi)等事故，確保本合同段安全施工。3.2 施工組織管理機(jī)構(gòu)、管理人員及施工隊伍安排3.2.1 現(xiàn)場施工組織管理機(jī)構(gòu)上場后，我們將本著精干高效的原則，組織成立項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理作為我單位全權(quán)代理人對本工程

21、實施全面管理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項目部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)及決策；成立五部二室，即工程技術(shù)部（含測量隊）、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)社保部、試驗室、綜合辦公室。設(shè)項目施工組織機(jī)構(gòu)框圖見圖3.2-1所示。及其他專業(yè)技術(shù)、管理人員在崗率達(dá)到業(yè)主規(guī)定值，項目經(jīng)理、總工等主要人員確需離開工地時，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師請假，并派人頂崗。3.2.2 主要專業(yè)管理、技術(shù)人員配備根據(jù)本合同段工程的施工需要，項目經(jīng)理部及各施工隊配備施工經(jīng)驗豐富、管理水平高的專業(yè)管理、技術(shù)人員共計45人，其中，項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等領(lǐng)導(dǎo)層的配置注重其領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)的能力，各專業(yè)工程師等專業(yè)

22、技術(shù)人員的配置注重其專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。3.2.3 項目經(jīng)理部、各施工隊人員配備及任務(wù)安排根據(jù)本工程特點、實際工程量及工期要求，為確保施工計劃的順利實施，除項目經(jīng)理部外，另組建專業(yè)施工隊進(jìn)場負(fù)責(zé)道面工程的施工，具體負(fù)責(zé)本合同段全部工程項目的施工，施工期共投入施工人員100人，其中，各級專業(yè)管理、技術(shù)人員45人，各種技術(shù)工人及普通工人55人。謝謝觀賞第4章施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置見圖4-1道面工程施工平面布置圖。圖4-1道面工程施工平面布置圖謝謝觀賞謝謝觀賞第5章主要施工方法5.1 瀝青砂施工方法5.1.1 瀝青砂的拌和(1)粗、細(xì)集料分類堆放和供料，上料時不得將土塊及其他雜質(zhì)混在其中。(2)

23、按照設(shè)計配合比進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。(3)瀝青材料采用機(jī)噴煤粉加熱，溫度達(dá)到180c時將中砂加入其中均勻拌和，拌制溫度不得高于200C,鋪設(shè)時溫度不能低于140C,不準(zhǔn)有花白料、超溫料；用平板振動器振實拍平壓光，壓實后溫度不得低于60Co(4)瀝青拌和料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料粒料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。(5)拌和好的瀝青砂要均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并要及時調(diào)整。5.1.2 瀝青砂的運輸(1)從拌和機(jī)向運料車(裝載機(jī))上放料時，要縮小儲料倉下落的落距，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(2)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬

24、殼、團(tuán)塊或運料車輛卸料時留于車上的拌和料，以及低于設(shè)計鋪設(shè)溫度、當(dāng)班不能完成壓實的拌和料都要放棄，不得用于本工程。5.1.3 瀝青砂的鋪設(shè)(1)在鋪設(shè)瀝青砂之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別是要注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪設(shè)瀝青砂。(2)由于本工程采用的是中砂和瀝青拌和，具拌和后孔隙少，易壓實；在試配、試鋪時分別采用分層分塊鋪設(shè)和一次性分塊鋪設(shè)施工，如一次性分塊鋪設(shè)經(jīng)壓實能達(dá)到設(shè)計要求就采用一次性分塊鋪設(shè)。鋪設(shè)過程要保證拌和料均勻，鋪設(shè)不間斷，避免因為中途停頓，影響施工質(zhì)量。(3)正常施工，鋪設(shè)溫度不低于140C,不超過165C；鋪設(shè)前對每車瀝青砂進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花

25、白料、不合格材料拒絕鋪設(shè)，退回廢棄。5.1.4 瀝青砂的壓實(1)在瀝青砂完成鋪設(shè)和修平后立即對其進(jìn)行檢查，對不規(guī)則、不平整的部位及時進(jìn)行調(diào)整，隨后用平板振動器進(jìn)行充分均勻地壓實，壓實后用熨鐵拉平。(2)在鋪設(shè)和壓實過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)，已經(jīng)完成的瀝青砂墊層，不得修補表皮。5.1.5 瀝青砂施工注意事項(1)用砂應(yīng)為干燥的中,粗砂，含泥量不得大于3%瀝青材料采用30號甲(或30號乙)建筑石油瀝青，瀝青砂配合比按重量比為10%勺瀝青和90%勺中粗砂。(2)鋪攤的瀝青砂漿厚度一般是壓實厚度的1.30-1.60倍，鋪攤好砂漿后，先用木抹初壓后，用平板振動器進(jìn)行夯實。用熱烙鐵進(jìn)

26、行反復(fù)拖拉燙平，使表面形成一層堅硬的憎水膜層，從而提高瀝青砂漿的密實性，防水性，耐磨性。(3)施工時不使瀝青砂漿因火滾或烙鐵的溫度高而碳化，也不使瀝青砂漿因火滾或烙鐵的溫度低而出現(xiàn)蜂窩，麻面，一般溫度掌握在90-100C之間。(4)鋪壓完的瀝青砂漿應(yīng)與基層結(jié)合牢固.其面層應(yīng)密實，平整，并不得用瀝青做表面處理，不得有裂紋，起鼓和脫層等現(xiàn)象.當(dāng)有上述缺陷時，應(yīng)先將缺陷處挖除,清理干凈，預(yù)熱后涂上一層熱瀝青，然后用瀝青砂漿或瀝青混凝土進(jìn)行填鋪,壓實.地面面層的平整度，應(yīng)采用直尺檢查，其允許空隙不應(yīng)大于6mm5.2 水泥混凝土道面(道肩)施工5.2.1 設(shè)計概況(1)道面水泥混凝土的設(shè)計強(qiáng)度采用28天

27、齡期彎拉強(qiáng)度，要求道面面層(包括22厘米厚防吹坪面層)不小于5.0兆帕，道肩面層不小于4.5兆帕。(2)道面分塊基本尺寸4.5mx4.5m、4.5mx4.6m、4.5mx3.75m,所有新建道面的縱縫采用拉桿平縫；道面橫縫采用假縫，其中臨近道面自由端的三條假縫以及進(jìn)行鋼筋網(wǎng)補強(qiáng)道面板的假縫要求加設(shè)傳力桿；道面施工縫采用傳力桿平縫；道面與道肩相接處采用平縫。(3)道肩分塊基本尺寸1.5mx2.25m、1.5mx2.3m,道肩縱縫采用平縫，橫縫為假縫，縱向每10m左右設(shè)置一條脹縫。(4)水泥混凝土道面的表面平均紋理深度要求(采用填砂法測定)：跑道區(qū)域不小于0.8毫米，其他滑行道和站坪區(qū)域不小于0.

28、4毫米。另外，跑道區(qū)域的水泥混凝土道面的摩阻特性應(yīng)符合附件十四附篇A第7節(jié)的有關(guān)要求。5.2.2 水泥碎道面（道肩）施工工藝流程水泥碎道面（道肩）施工工藝：施工準(zhǔn)備一測量放樣一支立模板一配料一拌合一運輸一攤鋪（鋼筋安裝）一震搗一整平一揉漿一做面一養(yǎng)生一切縫一拆模一灌縫一道面清掃。5.2.3 施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）掌握圖紙上的設(shè)計資料。要求技術(shù)人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，記牢規(guī)格尺寸（如碎面板的長、寬、厚和分塊尺寸高程等）、技術(shù)要求和隱蔽工程的位置等。道面下的各種預(yù)埋管線和加強(qiáng)筋等，應(yīng)在設(shè)計位置做好標(biāo)記，防止遺漏。（2）由技術(shù)人員向有關(guān)施工人員交待工程概況、工序銜接、操作規(guī)程、質(zhì)量

29、標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法、安全規(guī)定、節(jié)約措施、技術(shù)要求等。（3）水泥混凝土配合比設(shè)計普通混凝土配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性等三項技術(shù)要求。水泥混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合下表的規(guī)定?；炷翝M足耐久性要求的最大水灰（膠）比和最小單位水泥用量項目技術(shù)要求最大水灰（膠）比0.44最小單位水泥用量（千克）42.5級300摻粉煤灰時最小單位水泥用量（千克）42.5級260注：水灰（膠）比計算以砂石料的自然風(fēng)干狀態(tài)計（砂含水量w1.0%；石子含水量w0.5%）。 外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗確定。在夏季高溫下施工時，混凝土拌和物的初凝時間不得小于3小時，小于3

30、小時時應(yīng)采取緩凝或保塑措施。 普通混凝土配合比參數(shù)的計算和配比計算及配合比調(diào)整等均按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF302014）中第4節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工單位應(yīng)將計劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各層材料，至少在用于工程之前28天，通過試驗進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計。這些設(shè)計應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗、混凝土彎拉強(qiáng)度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等。施工單位應(yīng)及時提供所有設(shè)計、試驗報告單和詳細(xì)說明，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。混凝土的試配強(qiáng)度按設(shè)計強(qiáng)度提高10%-15%。施工單位應(yīng)按上述混合料的設(shè)計通過混凝土的試拌，檢驗混凝土混合料的配合比，報監(jiān)理工程師審批。在整個施工過程中，混凝土的質(zhì)量

31、和混合料配合比，施工單位應(yīng)按照質(zhì)量管理要求進(jìn)行自檢。已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時，施工單位應(yīng)重新做試拌試驗并報批。(4)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，操作人員培訓(xùn)上崗，進(jìn)行技術(shù)交底。工程開工前對攪拌機(jī)進(jìn)行全部保養(yǎng)，加強(qiáng)機(jī)操人員崗前培訓(xùn)，持證上崗，由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工前技術(shù)交底，保證每日能按施工需要量供應(yīng)。機(jī)械準(zhǔn)備1臺HLS100或臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行混凝土拌合(生產(chǎn)率100m3/h),人工進(jìn)行混凝土攤鋪，以V145軸為界新建跑道由東向西采用跳格填檔法進(jìn)行平行流水施工，4臺自行排式高頻振搗機(jī)進(jìn)行振搗，4臺整平提漿機(jī)進(jìn)行整平提漿，平板震動器輔助，人工進(jìn)行抹面

32、、拉毛，切縫機(jī)切縫，嵌縫機(jī)嵌縫。原材料準(zhǔn)備(1)水泥所用水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合設(shè)計要求和通用硅酸鹽水泥(GB175-2007)的規(guī)定，并符合民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范(MH5006-2015)的有關(guān)規(guī)定。水泥應(yīng)選用收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好、含堿量低(水泥中堿含量不得大于0.6%)的水泥。要求采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級為42.5兆帕以上。不宜選用快硬早強(qiáng)水泥。水泥混凝土面層設(shè)計28天抗折強(qiáng)度為5.0兆帕?xí)r，所選水泥實測28天抗折強(qiáng)度宜大于7.5兆帕。水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定。水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo)水泥性能技術(shù)要求鋁酸三鈣含

33、量鐵鋁酸四鈣含量游離氧化鈣含量氧化鎂含量三氧化硫含量混合料種類28天干縮率耐磨性<7%>12%< 1.0%< 5.0%< 3.5%不得摻窯灰、煤肝石、火山灰和粘土< 0.1%< 3.6%道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥水泥中可摻用適量的I、R級原狀或磨細(xì)干粉煤灰，以提高水泥混凝土強(qiáng)度和耐久性?？蓳接玫姆勖夯曳旨壓唾|(zhì)量指標(biāo)如下表所示粉煤灰分級和質(zhì)量指標(biāo)45m級(%)(%)(%)(%)I<12<5<95<3n208105<3水泥進(jìn)場時，應(yīng)附有產(chǎn)品合格證及化驗單，施工單位應(yīng)對品種、強(qiáng)度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢

34、查驗收，并報監(jiān)理工程師審批（2）粗集料粗集料可使用碎石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、耐磨、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定碎石技術(shù)要求項目技術(shù)要求石料強(qiáng)度等級>3級壓碎值指標(biāo)（%）水成巖&13變質(zhì)巖或深成的火成巖<16淺成或噴出的火成巖<211洛杉磯磨耗損失（%）<30硫化物及硫酸鹽含量（折算為三氧化硫）（%）W1泥土含量（沖洗法）（%）W1紅白皮含量（%）&10粗集料的級配范圍應(yīng)符合下表的要求。碎石和機(jī)軋礫石級配范圍篩孔尺寸（毫米）（圓孔篩）4020105累計篩余量（）053065759095100粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，顆粒級配應(yīng)按520毫米、2

35、040毫米兩級規(guī)格進(jìn)行控制。顆粒最大粒徑應(yīng)不超過40毫米。用于道面面層的粗集料應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜謝謝觀賞有堿活性集料時，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方可使用。（3）細(xì)集料細(xì)集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂（河砂和沉積砂）、機(jī)制砂。細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求<3W 1顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色0 1<8不得混有石灰、煤渣、草根、泥團(tuán)泥土雜物含量（沖洗法）（）硫化物及硫酸鹽含量（折算為三氧化硫）（%）有機(jī)物含量（比色法）云母和輕物質(zhì)含量（按重量計）（%）堅固性（）其他雜物細(xì)集料應(yīng)盡可能采用細(xì)度模數(shù)為2.65-3.2

36、0的天然中粗砂，有關(guān)的級配范圍如下表所小。細(xì)集料級配范圍方篩孔尺寸（毫米）圓篩孔尺寸（毫米）砂分級0.160.3150.631.252.505.0累計篩余量（以質(zhì)量計）（%）粗砂90100809571853565535010中砂90100709241701050025010水泥混凝土道面面層用砂，應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜在堿活性集料時，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方可使用。（4）外加劑（5）水混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時，應(yīng)進(jìn)行檢驗，并符合下列規(guī)定： 硫酸鹽含水量（按SO4-2計）不得超過2.7毫克/立方厘米。 含鹽量不得超過5毫克/

37、立方厘米。 PH值不得小于4。水中不得含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害物質(zhì)，如油、糖、酸、堿、鹽等。海水不得作為混凝土拌和用水。(6)鋼筋鋼筋應(yīng)符合圖紙及鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB1499.12007)和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)的要求。鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。(7)防雨、防曬、養(yǎng)生和操作棚根據(jù)混凝土的初凝時間考慮，二條線澆筑混凝土，共計準(zhǔn)備100米長混凝土板塊用的防雨、防曬及養(yǎng)生棚，60米長混凝土板塊用的操作棚，采用輕型鋼管制作支架，苫布作頂棚。(8)模板工程開工即開始模板的準(zhǔn)備工作，且在混凝土正式施工前完成。工程

38、采用組合鋼模。鋼模粗加工長度全部按5米制作。在制作時，每塊鋼模成型長度較計劃長度每端各短1厘米，解除溫度劇變帶來的鋼模脹縮。連接時，采用2厘米厚的木條來彌補，對夾在兩鋼模端部之間，用螺栓連接，這種辦法可以調(diào)整鋼模制作上的誤差。企口采用木制企口條與槽鋼拼裝而成，加工成陰企口組合鋼模板，用鐵皮對企口進(jìn)行加固，采用4毫米厚的等邊角鋼對企口模板的頂面進(jìn)行加固。(9)嵌縫板嵌縫板主要用于水泥混凝土面層的脹縫、排水溝伸縮縫等處。其材質(zhì)品種有塑膠、橡膠泡沫板、泡沫樹脂板、瀝青纖維板和杉木板等。其性能指標(biāo)應(yīng)符合表1的有關(guān)規(guī)定。表1嵌縫板的性能指標(biāo)測試項目要求塑膠、橡膠泡沫類纖維類木材突壓縮應(yīng)力(兆帕)0.20

39、.62.010.05.020.0吸水后不應(yīng)小于不吸水彈性恢復(fù)率()>90>65>55的90%擠出量(毫米)<5.0<4.0V5.5彎曲荷載(牛)550540100400(10)嵌縫料水泥混凝土道面板的接縫處應(yīng)采用填縫料進(jìn)行嵌縫。填縫料應(yīng)選用與水泥混凝土接縫槽壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好、適應(yīng)水泥混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時不流淌、低溫時不脆裂、耐老化的材料。建議選用常溫施工式填縫料，可采用聚氨酯類、改性聚硫類、硅酮類等。停機(jī)坪不得采用硅酮類材料。聚氨酯類和聚硫類嵌縫料的性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定。聚氨酯類和聚硫類嵌縫料的性能指標(biāo)固含量（%）>15表干時間

40、（小時）<3實干時間（小時）<24失粘（固化）時間（小時）316流動度（毫米）0彈性（復(fù)原）率（。%>90（-10C）拉伸量（毫米）>25與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度（兆帕）>0.4粘結(jié)延伸率（）400硅酮類嵌縫料的性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的有關(guān)規(guī)定硅酮類嵌縫料的性能指標(biāo)測試項目技術(shù)要求非自流平型自流平型表干時間（分鐘）<45<90質(zhì)量損失率（%）<6<5失粘（固化）時間（小時）<3<8流動度（mm00彈性（復(fù)原）率（。%>80>80拉伸模量溫度條件：20c<0.3<0.1（+100%）溫度條件：-20C<0.3&l

41、t;0.1（-10C）拉#®（mrm>65>100延伸性（）>500>600與混凝土粘結(jié)面積粘結(jié)喪失面積不大于20%,膠體內(nèi)聚有局部破壞無處理熱老化<0.4<0.8<0.15<0.2拉伸強(qiáng)度（兆（80C,168小時）帕）紫外線<0.8<0.2（300瓦，168小時，41C）浸水（4天）<0.4<0.15無處理熱老化>400>300>800>700伸長率（）（80C,168小時）紫外線>300>700（300瓦，168小時，41C）浸水（4天）>400>600(11)

42、其他材料用于水泥混凝土養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生劑、防裂縫修補材料和傳力桿套(管)帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術(shù)性能及物理力學(xué)性能應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF302014)的規(guī)定。鋪筑試驗段正式進(jìn)行大面積混凝土鋪筑前，試鋪筑三塊混凝土板作為試驗段對施工工藝、技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢查，作好施工各項記錄，寫出總結(jié)報告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式施工，通過試驗段確定以下內(nèi)容：(1)水泥混凝土的攪拌工藝：檢驗砂、石、水泥及用水量的控制情況，每盤混合料攪拌時間，混合料均勻性等；(2)混合料的運輸：檢驗路況是否良好，混合料有無離析現(xiàn)象，運到鋪筑現(xiàn)場所需時間，失水控制情況；(3)混凝土混合料的鋪筑：確定混合料鋪

43、筑預(yù)留振實的沉落度，檢驗振搗器功率及振實混合料所需時間，檢查混合料整平及做面工藝，確定拉毛、養(yǎng)護(hù)、拆模及切縫最佳時間等；(4)測定混凝土強(qiáng)度增長情況，檢驗抗折強(qiáng)度是否符合設(shè)計要求及施工配合比是否合理；(5)檢驗施工組織方式、機(jī)具和人員配備以及管理體系；(6)根據(jù)現(xiàn)場混合料生產(chǎn)量制定施工進(jìn)度計劃；(7)試驗段選在滑行道道肩部。5其它方面的準(zhǔn)備(1)儲備的材料必須滿足計劃的質(zhì)量和數(shù)量，防止停工待料。水泥、砂、石、外加劑和鋼筋等材料進(jìn)場，均應(yīng)分別對其品種、品質(zhì)、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行檢查驗收。(2)對機(jī)械、器具、工具及模板(含附件)的規(guī)格和數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)及時檢查和充分準(zhǔn)備。(3)對道面的中心線、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)查

44、校核，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。(4)整個作業(yè)計劃要報監(jiān)理工程師，并認(rèn)可批準(zhǔn)后，才能實施。5.2.4 測量放樣施工前對平面、高程控制樁再次進(jìn)行檢查復(fù)核，其檢查結(jié)果符合施工測量要求后方才進(jìn)行施工放線。混凝土完工后及時進(jìn)行板塊高程檢測，并做好測量記錄。5.2.5 支立模板(1)支模前對石屑找平層的平整度、高程進(jìn)行檢查，檢驗合格后支模。(2)采用特制的型鋼工具式三角支撐支立模板，支好后的模板平面位置(最大允許偏差士5毫米)、高程(最大允許偏差士2毫米)、直線性(用20米直線檢查，最大偏差土5毫米)。5.2.6 混凝土的配制與拌合(1)本標(biāo)段混凝土采用公開招標(biāo)的混凝土公司所生產(chǎn)的商品混凝土。為保證混合料半成品

45、的質(zhì)量，試驗室將監(jiān)督混合料的生產(chǎn)過程，使生產(chǎn)出的混合料半成品質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。投入攪拌機(jī)每罐的材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比和攪拌機(jī)的容量計算確定，并符合下列規(guī)定：投入攪拌機(jī)的砂、石料，必須準(zhǔn)確計量。每天開拌前，檢查校正計量器具。嚴(yán)格控制用水量。每班開工前或作業(yè)過程中，測定砂、石含水量，由工地試室根據(jù)砂、石含水量的變化情況，調(diào)整用水量和砂、石用量。混凝土的材料按質(zhì)量計量配制，具投料允許偏差為：水泥，土1%水，±1%砂、石料，±3%每臺班開拌第一罐時，增加1014公斤水泥及相應(yīng)的水與砂，并適當(dāng)延長攪拌時間。(2)混凝土混合料的拌合，按下列規(guī)定執(zhí)行：攪拌機(jī)的進(jìn)料順序按：碎石、

46、水泥、砂或砂、水泥、碎石進(jìn)行，使其拌合時減少飛散水泥。進(jìn)料后邊攪拌邊加水。每罐混合料卸料之前，不得向攪拌筒內(nèi)投入新料?；炷粱旌狭蠑嚢杈鶆?，外觀顏色一致。攪拌具體時間通過試拌確定，但其攪拌的最短時間為：從除水以外所有材料進(jìn)入鼓筒時起算至開始卸料為止，雙臥軸強(qiáng)制攪拌機(jī)時不少于60秒?；炷翑嚢柽^程中，機(jī)器發(fā)生故障，必須切斷電源，停機(jī)修理；停機(jī)時間超過30分鐘，則先將攪拌筒內(nèi)混合料清除干凈，再加入水與石料，轉(zhuǎn)動清洗。每天停機(jī)清洗后，對機(jī)械進(jìn)行及時檢查。5.2.7 混凝土混合料的運輸(1)采用自卸汽車運輸混合料到現(xiàn)場攤輔點。(2)合理調(diào)配車輛，使拌合、運輸和澆筑緊密銜接，使攪拌站不積料。(3)混凝土

47、從卸料斗放入自卸汽車，從自卸汽車卸入攤輔點，其卸料高度不超過1.5米。(4)運料前灑水濕潤自卸汽車，停運后將自卸汽車沖洗干凈。(5)保持運輸?shù)缆妨己?，以避免汽車劇烈顛簸，致使混凝土混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，并妥善協(xié)調(diào)交通運輸狀況，防止堵塞。(6)運到現(xiàn)場的混合料如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，在攤鋪前重新拌勻。(7)混凝土從攪拌到成型的時間，不超過所測定的混凝土初凝時間。(8)車輛進(jìn)入攤鋪地段及卸料時，聽從指揮，不得碰撞模板、鋼筋及板邊角，不得將混合料卸倒在模板上。5.2.8 攤鋪(1)攤鋪混凝土前，作好以下檢查工作：石屑找平層表面密實、平整并灑水濕潤。模板的平面位置、高程及穩(wěn)固程度符合施工要求。模板內(nèi)側(cè)滿刷脫模劑

48、，澆筑填檔混凝土板時，已澆筑混凝土板側(cè)按設(shè)計要求涂刷隔離層。對易發(fā)故障的機(jī)具，準(zhǔn)備數(shù)量充足的配件。 準(zhǔn)備好數(shù)量充足的防曬、防雨棚及操作棚。 檢查將要澆筑的混凝土板傳力桿、鋼筋網(wǎng)片或預(yù)埋構(gòu)件數(shù)量、位置是否符合設(shè)計要求。(2)混凝土攤鋪 采用人工進(jìn)行混凝土攤鋪。攤鋪按板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行。中間用鍬隨料拉、耙攤鋪，不拋擲，以免引起離析；周邊采用翻鍬扣料。攤鋪高度為考慮混凝土的沉落值松鋪后的高度。 攤鋪厚度根據(jù)試打時確定的沉落值松鋪混凝土厚度。 攤鋪填檔混凝土的時間，按兩側(cè)混凝土道面最晚澆筑時間算起，其最早攤鋪填檔混凝土的時間按規(guī)范要求執(zhí)行。攤鋪填檔混凝土?xí)r，清理相鄰板的板面，用塑料薄膜對相鄰的

49、混凝土板邊進(jìn)行覆蓋，避免污染相鄰板的板面。新老混凝土接合處做面用抹刀劃一整齊的直線，并將板邊的砂漿清除干凈。 攤鋪填檔混凝土前，檢查已澆筑的混凝土板側(cè)面按要求涂刷了瀝青，避免填檔混凝土板因兩側(cè)混凝土板的收縮引起不均勻的收縮裂縫，在縮縫位置粘貼上油毛氈。 攤鋪過程中遇雨時，采用已準(zhǔn)備好的防雨操作棚，繼續(xù)鋪筑正在攤鋪的混凝土板，迅速做好停止施工的安排。 混凝土從攪拌機(jī)出料、運輸、攤鋪、震搗、整平、揉漿、直到做面必須在混凝土初凝前完成。 橫向施工縫不設(shè)在同一橫斷面上，相鄰至少錯開一塊混凝土板。5.2.9 鋼筋安設(shè)(1)道面交接、交叉及彎道處的非規(guī)格板中的銳角處，以及對道面下有管(溝)穿過處的混凝土道

50、面，進(jìn)行鋼筋補強(qiáng)。此部分鋼筋在加工房下好料后，按設(shè)計要求焊接成型，汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。傳力桿鋼筋在加工房進(jìn)行鋸短，斷口垂直、光圓，用砂輪進(jìn)行打毛并加工成2-3mm圓倒角加工，在使用前兩天按設(shè)計要求涂刷瀝青。(2)將要安設(shè)的鋼筋表面無降低粘結(jié)力的污物。(3)單層鋼筋網(wǎng)片安設(shè)：先鋪攤厚度為1/2板厚外加一定沉落值的混凝土混合料，振實振平使之達(dá)到規(guī)定厚度后安設(shè)鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片就位穩(wěn)定后，方可在其上鋪筑上部混凝土混合料。此部位的混凝土采用插入式振搗器配合提漿振機(jī)進(jìn)行振搗。(4)雙層鋼筋網(wǎng)片安設(shè)：本工程道面碎面層厚為22厘米，雙層鋼筋網(wǎng)片分兩次安放，安放下層鋼筋網(wǎng)片時用預(yù)制的水泥小塊鋪墊，墊塊間距不大

51、于80厘米，將鋼筋網(wǎng)安放其上面，上層鋼筋網(wǎng)待混合料振實至鋼筋網(wǎng)設(shè)計高度后安裝，再繼續(xù)其他工序的作業(yè)。(5)單、雙側(cè)平縫加筋、補強(qiáng)筋的安放：先攤鋪厚度為保護(hù)層厚度外加一定的沉落值的混合料，然后安放鋼筋。就位后，再攤鋪剩余部份混凝土混合料，此部位的混凝土采用插入式振搗器配合平板振搗器進(jìn)行振搗，細(xì)心操作，不讓鋼筋位移和變形。(6)鋼筋網(wǎng)片、鋼筋骨架的加工、焊接及安設(shè)，按隱蔽工程做好檢查驗收記錄，其加工及安設(shè)的允許偏差不超過規(guī)范要求。5.2.10 震搗(1)采用HZP自行排式高頻混凝土震搗機(jī)為主進(jìn)行震搗，平板震動器、插入式振動棒輔助。震搗機(jī)由一組高頻震動棒組成，本次22、12cm混凝土道面進(jìn)行一次攤鋪

52、，一次震搗，一次成活。(2)將震搗機(jī)置于將要震搗的混凝土道面的始端，填檔時置于兩側(cè)混凝土板上，振搗機(jī)與兩側(cè)已鋪筑的混凝土板接觸處用木板加以保護(hù)，之后進(jìn)行作業(yè)前的檢查調(diào)整。(3)待一塊混凝土板的虛鋪層完成后，啟動震搗機(jī)，開始進(jìn)行震搗，平板震動器跟在震搗機(jī)后進(jìn)行鋪助震搗。(4)震搗后的混凝土表面以不再冒泡、停止下沉，呈現(xiàn)出既有乳漿又大致平整的表面。震搗時間采用試鋪確定的時間，并不能過振。(5)在震搗過程中，輔以人工進(jìn)行找平隨時添加混合料。5.2.11 整平、揉漿采用TZ5100混凝土提漿整平機(jī)對混凝土道面進(jìn)行整平和揉漿。(1)將調(diào)試準(zhǔn)確和試運轉(zhuǎn)正常的提漿整平機(jī)按要求置于所鋪道面始端的鋼模上，提漿滾

53、筒方向為機(jī)器的前進(jìn)方向，然后進(jìn)行作業(yè)前的調(diào)整。(2)將提漿整平機(jī)和混凝土震搗機(jī)配合使用，當(dāng)震搗機(jī)對混凝土進(jìn)行震搗完畢后，并且道面延伸距離大于機(jī)器所設(shè)定的往復(fù)行程后，分別啟動提漿整平機(jī)的震動提漿和碾壓整平系統(tǒng)，開始往返進(jìn)行整平和揉漿。兩機(jī)一前一后，完成對混凝土的震搗、整平和揉漿作業(yè)。(3)填檔混凝土道面施工，按兩側(cè)混凝土面層最晚鋪筑時間算起。(4)鋪筑填檔混凝土?xí)r，對兩側(cè)已鋪好的混凝土面層用鐵皮進(jìn)行保護(hù)，整平揉漿機(jī)放置于混凝土板鐵皮上。(5)經(jīng)過提漿整平后的混凝土表面，呈現(xiàn)出完全平整、表面乳漿層非常均勻的現(xiàn)象。5.2.12 做面(1)根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗，采用三至四遍手工抹面來完成，具抹面的工具

54、為木抹和塑料抹。第一遍以揉壓泛漿、壓下露石、消除明顯的凹凸為主；第二遍以擠出氣泡，將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實為主，同時掛線找平，檢查平整度。第三遍著重于消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時還能加快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。(2)做面后混凝土的外觀達(dá)到下列要求：相鄰板面平齊；表面不露石、砂；不出現(xiàn)蜂窩、麻面以及缺邊掉角、裂縫等情況；平整度要求符合規(guī)范。表面無輪跡、印痕等。5.2.13 拉毛、刻槽(1)混凝土表面收漿壓光之后，采用尼龍刷繩做成的拉毛刷進(jìn)行拉毛，其表面平均紋理深度粗糙度0.4mm跑道待碎達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度即可按設(shè)計要求在道面刻槽。(2)拉毛的紋理垂直于道面的中線或縱向施工縫，拉

55、毛后的混凝土道面雖粗糙，但仍堅實，無泛砂、松散現(xiàn)象。跑道刻槽方向垂直于中心線，快速滑行道出口處方向與橫縫平行，槽的深度、寬度均為6mm相鄰槽中線間距32mm槽型完整，無毛邊現(xiàn)象。(3)拉毛、刻槽完成后，根據(jù)天氣情況進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)。5.2.14 接縫(1)橫向施工縫：每天在混凝土澆筑結(jié)束或連續(xù)澆筑長度達(dá)到140米時設(shè)置橫向傳力桿施工縫。施工縫的位置與假縫位置吻合，在與相鄰板施工縫處錯開設(shè)置。設(shè)法如下：傳力桿的安放采用自制的傳力桿托架模板支設(shè)好支撐來固定。傳力桿平直，打平端頭的切口毛荏，長度誤差在土10毫米內(nèi)，除去表面的鐵銹。涂刷3/5長的瀝青層，具涂層厚度大于等于1毫米，在瀝青表面灑一層滑石粉，以防傳力桿瀝青間相互粘結(jié)。按設(shè)計位置準(zhǔn)確安放傳力桿，其誤差不大于5毫米。安裝簡圖見圖5.2-1傳力桿布置圖。圖5.2-1傳力桿布置圖(2)企口縫：采用陰企口鋼模板澆筑混凝土后成形，拆模后仔細(xì)檢查縫壁表面是否有蜂窩、麻面，驗收合格后按設(shè)計要求均勻涂刷瀝青，頂部3厘米不刷，其余部份滿涂瀝青，涂刷瀝青厚度