BUSSNESS2023-2025年沖壓設(shè)備產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與市場前景分析報告目01沖壓設(shè)備行業(yè)綜述02沖壓設(shè)備行業(yè)環(huán)境03沖壓設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀04行業(yè)制約因素及發(fā)展建議錄05行業(yè)發(fā)展趨勢①沖壓設(shè)備行業(yè)綜述行業(yè)定義、行業(yè)發(fā)展歷程、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定義沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。沖壓加工是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進(jìn)行，是薄板常用的沖壓方法。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行；沒有先進(jìn)的沖模，先進(jìn)的沖壓工藝就無法實現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素，只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。沖壓設(shè)備就是所謂的壓力機。學(xué)名:沖壓機、油壓機、液壓機，是壓制容器的大型特種設(shè)備。產(chǎn)業(yè)鏈上游分析沖壓設(shè)備行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，沖壓設(shè)備行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游分析沖壓設(shè)備行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于沖壓設(shè)備企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游分析沖壓設(shè)備行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。產(chǎn)業(yè)鏈下游②沖壓設(shè)備行業(yè)發(fā)展環(huán)境政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境行業(yè)主要政策《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國?！冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》為了提升乘用車節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機制，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。對中華人民共和國境內(nèi)的實施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理?！蛾P(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》調(diào)整國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施有關(guān)要求。完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策。加快淘汰報廢老舊柴油貨車。暢通二手車流通交易。用好汽車消費金融?！蛾P(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》延長補貼期限，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏。適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強。完善資金清算制度，提高補貼精度。調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。強化資金監(jiān)管，確保資金安全。完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境。行業(yè)主要政策政策文件1政策文件2政策文件3政策文件4《關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》調(diào)整國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施有關(guān)要求。完善新能源汽車購置相關(guān)財稅支持政策。加快淘汰報廢老舊柴油貨車。暢通二手車流通交易。用好汽車消費金融?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國?！冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》為了提升乘用車節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機制，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。對中華人民共和國境內(nèi)的實施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理?！蛾P(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》延長補貼期限，平緩補貼退坡力度和節(jié)奏。適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強。完善資金清算制度，提高補貼精度。調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。強化資金監(jiān)管，確保資金安全。完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境。行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境88%從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟(jì)開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國沖壓設(shè)備行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。經(jīng)濟(jì)環(huán)境行業(yè)社會環(huán)境96%88%沖壓材料技術(shù)不能滿足行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求。我國自主生產(chǎn)的先進(jìn)高強鋼材料存在成分波動大、雜質(zhì)含量高、性能不穩(wěn)定、缺乏市場競爭能力等突出問題。高精度、高附加值關(guān)鍵鋼材品種滿足不了需求，仍需進(jìn)口。超寬、超薄板等極限材料生產(chǎn)技術(shù)及能力仍有待加強。國產(chǎn)精沖材料的性能遠(yuǎn)低于進(jìn)口材料。國產(chǎn)汽車外覆蓋件用鋁板材料性能與進(jìn)口有差距，還不能滿足高端客戶的要求。航空航天沖壓鈑金所需輕質(zhì)合金材料質(zhì)量不穩(wěn)定、尺寸超差、材料規(guī)格和生產(chǎn)供應(yīng)能力不能滿足需求，影響和制約我國軍工及航空航天事業(yè)的快速發(fā)展。新材料研究的投入不足，缺乏先進(jìn)材料性能評價標(biāo)準(zhǔn)。社會環(huán)境1沖壓行業(yè)所需CAD/CAE核心工業(yè)軟件需要進(jìn)口，國產(chǎn)軟件缺乏。無論是未來的智能制造還是當(dāng)下推進(jìn)的“工業(yè)0”，其核心都離不開工業(yè)軟件。沖壓工藝模擬仿真，模具設(shè)計、制造、檢測，設(shè)備運動曲線干涉模擬等應(yīng)用的核心工業(yè)軟件，都是外國的軟件。不僅每年要交高昂的使用費，軟件應(yīng)用成本高，對行業(yè)的發(fā)展也有很大的潛在風(fēng)險。高端裝備核心元器件和部分功能部件需要進(jìn)口。國內(nèi)設(shè)備配套元器件、部分功能部件可靠性不足，進(jìn)口件較多，采購件議價權(quán)較小，不僅影響了設(shè)備的制造周期，同時增加了制造成本，阻礙了我國沖壓裝備制造業(yè)的發(fā)展。社會環(huán)境2行業(yè)社會環(huán)境行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境傳統(tǒng)沖壓設(shè)備行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為沖壓設(shè)備行業(yè)的消費主力。在此處添加內(nèi)容關(guān)鍵詞在此處添加內(nèi)容③行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀分析目前，我國已成為世界制造業(yè)中心，近些年來，我國在汽車、通信電子和家用電器等行業(yè)取得了高速的發(fā)展，使得金屬沖壓零部件的需求迅速增長。不少跨國企業(yè)在將整機的制造轉(zhuǎn)移至我國，也將配套工廠轉(zhuǎn)移至我國，對國內(nèi)配件的采購量也逐年快速增加，帶動了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓設(shè)備行業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。此外，雖然近年來我國沖壓設(shè)備行業(yè)取得長足發(fā)展，但國內(nèi)沖壓設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、品牌和資金實力方面與國際一流廠商尚有一定差距，面臨較大競爭壓力的同時機遇同樣巨大。部分國內(nèi)企業(yè)在本土化服務(wù)優(yōu)勢、反應(yīng)速度和性價比等方面具有差異化競爭優(yōu)勢，隨著規(guī)模不斷發(fā)展壯大，技術(shù)不斷成熟，品牌和服務(wù)等軟實力不斷提升，國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)將獲得更為廣闊的市場生存和發(fā)展空間。行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)市場分析隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車、電器等領(lǐng)域得以迅速發(fā)展，市場對沖壓件的需求不斷增長，進(jìn)而推動了我國沖壓設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。近年來我國沖壓設(shè)備行業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展?fàn)顟B(tài)，市場規(guī)模波動較大，2017年市場規(guī)模為1918億元，2020年跌至1679億元，2021年市場回暖，市場規(guī)模為206.89億元，同比增長27.9%。由于沖壓設(shè)備主要應(yīng)用于制造業(yè)，具有固定資產(chǎn)屬性，制造業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)的客戶對沖壓設(shè)備的需求量比較大，因此沖壓設(shè)備的市場規(guī)模分布和我國制造業(yè)分布表現(xiàn)為正相關(guān)態(tài)勢。具體來看，2021年我國沖壓設(shè)備市場中，華東地區(qū)占比最大，占比為45.85%；其次是華南和華北地區(qū)，占比分別為26.28%和145%。行業(yè)市場分析這些信息用以識別和界定市場營銷機會和問題，產(chǎn)生、改進(jìn)和評價營銷活動，監(jiān)控營銷績效，增進(jìn)對營銷過程的理解。市場與企業(yè)之間的“共諧”。行業(yè)現(xiàn)狀分析從行業(yè)產(chǎn)銷量情況來，我國沖壓設(shè)備行業(yè)整體處于供不應(yīng)求的局面，但是造成這種局面的原因不是供應(yīng)不足，而是在中高端領(lǐng)域我國對國外沖壓設(shè)備的依賴性過大所導(dǎo)致。據(jù)資料顯示，2021年我國沖壓設(shè)備產(chǎn)量為104萬臺，同比增長34%；銷量為115萬臺，同比增長29.3%。行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)供需平衡分析當(dāng)前來看，我國沖壓設(shè)備行業(yè)整體處于供不應(yīng)求的局面，但是造成這種局面的原因不是供應(yīng)不足，而是在中高端領(lǐng)域我國對國外沖壓設(shè)備的依賴性過大，進(jìn)口遠(yuǎn)大于出口。2021年我國沖壓設(shè)備行業(yè)產(chǎn)量為104萬臺，銷量為1市場產(chǎn)量我國沖壓設(shè)備近年來產(chǎn)量保持波動，2017年產(chǎn)量為107萬臺，2020年產(chǎn)量降至8.34萬臺，2021年回升至1行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車生產(chǎn)中95%以上的零部件需要依靠模具成型，汽車沖壓模具作為汽車零部件的重要制造設(shè)備，在汽車整車制造質(zhì)量中占據(jù)重要地位。我國高度重視汽車沖壓模具行業(yè)的發(fā)展，2010年10月發(fā)布的《機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》、《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南（2011年度）》、《重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄（2012年版）》、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）2013年修改版》、《鼓勵進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄（2016年版）》等一系列政策文件都對汽車沖壓模具行業(yè)進(jìn)行了鼓勵和扶持。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。我國高度重視汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，2017年11月國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)《增強制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》，文件中明確提出:加快先進(jìn)金屬及非金屬關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展汽車用超高強鋼板及零部件用鋼等；未來十年將是我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重要機遇期，通過產(chǎn)業(yè)政策扶持，強化行業(yè)創(chuàng)新，提升我國汽車零部件行業(yè)在全球的競爭力。近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)一直保持較高的增長速度，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從2007年的05萬元增長到2018年的6.46萬元，與此同時，各種親民價格的汽車不斷增多。國民收入的增長將帶動消費結(jié)構(gòu)的升級，汽車作為排浪式消費的帶動作用依然存在，而家庭以便捷出行、自駕旅游為目的的購車，將保證我國汽車產(chǎn)銷量市場的持續(xù)增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，全國千人汽車保有量從2007年的33輛增長到2018年的172輛，年復(fù)合增長率為16.20%，但距離中等發(fā)達(dá)國家千人400輛的水平仍有較大的上升空間。我國全面建設(shè)小康社會的落實和居民收入的持續(xù)穩(wěn)定增長將對汽車行業(yè)的消費起到明顯的拉動作用，而汽車行業(yè)的持續(xù)擴大對汽車沖壓模具和汽車零部件行業(yè)規(guī)模的擴大提供了有力的保障。沖壓模具設(shè)計制造水平全面提升，模具制造質(zhì)量和加工精度大幅提高。模具出口穩(wěn)步增加，中國模具產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)規(guī)模上仍然保持世界制造大國和貿(mào)易大國的地位?！笮蛷?fù)雜級進(jìn)沖模實現(xiàn)一模多件、模內(nèi)自動鉚裝產(chǎn)品組合一體化功能(以汽車結(jié)構(gòu)件、工業(yè)電機鐵心成形模具等為代表)?！芨咝чL壽命級進(jìn)模具，制造精度達(dá)1μm，模具壽命最高可達(dá)上億沖次，模具柔性化、模塊化(以集成電路引線框架、3C產(chǎn)品接插件、變薄拉深換熱器翅片成形模具等為代表)。——大型高端模具國產(chǎn)化率提升，轎車側(cè)圍、翼子板、車門等大型汽車外覆蓋件模具完全可以實現(xiàn)國產(chǎn)化并實現(xiàn)出口。計算機模擬仿真成為沖壓產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計、工藝設(shè)計的必要手段，獲得廣泛應(yīng)用。沖壓全工序模擬、精細(xì)模擬、回彈預(yù)測等板材成形有限元分析，是現(xiàn)代金屬板材成形產(chǎn)品設(shè)計和工藝開發(fā)不可或缺的手段。CAE軟件功能越來越強大，越來越與實際接近，分析穩(wěn)健性越來越高。沖壓生產(chǎn)線運動曲線的干涉模擬應(yīng)用也逐漸變得普遍。CAE技術(shù)及PLS生產(chǎn)線仿真技術(shù)已構(gòu)成對沖壓同步工程(SE)的強力支撐，具有顯著縮短產(chǎn)品和工藝開發(fā)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的優(yōu)點。國家政策支持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，居民消費升級拉動市場沖壓模具設(shè)計制造水平全面提升計算機模擬仿真技術(shù)在行業(yè)廣泛應(yīng)用④行業(yè)制約因素及發(fā)展建議行業(yè)制約因素沖壓設(shè)備行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，隨著沖壓設(shè)備的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，行業(yè)存在一下下痛點：核心的高精密沖壓產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)與國外先進(jìn)企業(yè)還有一定差距，需要從國外進(jìn)口或在中國建廠的外資企業(yè)采購。企業(yè)創(chuàng)新能力不足國內(nèi)技術(shù)比較先進(jìn)的多數(shù)汽車企業(yè)還沒有完成沖壓領(lǐng)域的數(shù)字化制造轉(zhuǎn)型。要么數(shù)字化設(shè)備之間沒有實現(xiàn)設(shè)備的互聯(lián)互通，要么沒有實現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化管理，數(shù)據(jù)沒有實現(xiàn)真正的有序流動，大部分汽車沖壓企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化任重而道遠(yuǎn)。而一些中小型沖壓企業(yè)仍以手工操作生產(chǎn)為主，自動化、信息化水平低，生產(chǎn)效率低下，質(zhì)量和安全無保障，更談不上數(shù)字化。信息化、數(shù)字化還處在起步階段零部件企業(yè)與上下游企業(yè)的溝通不夠密切如與鋼廠之間缺乏有效的溝通合作，不利于新材料、新技術(shù)的有效開發(fā)利用；與用戶的合作不緊密，缺乏與用戶共同開發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)能力，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性差，不具備長期穩(wěn)定的供貨能力。行業(yè)發(fā)展策略多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，沖壓設(shè)備行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的沖壓設(shè)備行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土沖壓設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范沖壓設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用沖壓設(shè)備行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證沖壓設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：沖壓設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，沖壓設(shè)備行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。5行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢行業(yè)競爭格局1國內(nèi)的沖壓設(shè)備企業(yè)主要分為兩大類，第一類是封閉的單一企業(yè)，主要是為大型整機制造廠商，以外商投資企業(yè)為主，產(chǎn)能得不到充分利用。第二類是獨立的沖壓設(shè)備企業(yè)，其中包括專業(yè)化的沖壓設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)與小規(guī)模沖壓設(shè)備企業(yè)。專業(yè)化的沖壓設(shè)備企業(yè)以規(guī)范的民營企業(yè)為主，這類企業(yè)的銷售已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模、設(shè)備先進(jìn)、具有自主的沖壓設(shè)備設(shè)計制造能力和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、創(chuàng)新能力，具備成熟的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，具備承接大規(guī)模訂單的生產(chǎn)能力，能專門為客戶定向開發(fā)制造具有個性化需求的高端產(chǎn)品，該類企業(yè)憑借著較強的產(chǎn)品開發(fā)能力、工藝設(shè)計能力、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和較低的成本逐步擴大市場份額。小規(guī)模沖壓設(shè)備企業(yè)相對落后，沖壓設(shè)備開發(fā)能力弱或不具備沖壓設(shè)備開發(fā)能力，技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏，產(chǎn)品質(zhì)量等級低。整體來看，目前我國沖壓設(shè)備行業(yè)研發(fā)能力較弱，企業(yè)競爭力較弱，集中度較低，CR4為10.5%，CR8為11%；結(jié)合美國貝恩對市場結(jié)構(gòu)進(jìn)行的分類分析，目前我國沖壓設(shè)備行業(yè)屬于競爭型市場格局。競爭格局1市場格局行業(yè)競爭格局2中國現(xiàn)已成為世界制造業(yè)中心，最近十年來，在汽車、通信電子和家用電器等行業(yè)取得了高速的發(fā)展，使得金屬沖壓零部件的需求迅速增長。不少跨國企業(yè)在將整機的制造轉(zhuǎn)移至中國，也將配套工廠轉(zhuǎn)移至中國，對國內(nèi)配件的采購量也逐年快速增加，帶動了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓設(shè)備行業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。競爭格局2競爭格局是指市場經(jīng)營主體進(jìn)入市場的一種狀態(tài)，主要表現(xiàn)為市場經(jīng)營主體全部到位和所有市場經(jīng)濟(jì)經(jīng)營主體之間公平競爭。競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢04030201高速化復(fù)合化相結(jié)合，提高加工效率提高生產(chǎn)率是永恒的追求目標(biāo)，能夠?qū)崿F(xiàn)沖壓加工的沖壓設(shè)備理所當(dāng)然成為各國實力的重要砝碼，各鍛壓廠家均致力于鍛壓機械的高速化研究，高速度、高剛度和高精度是高速壓力機的最重要的三大特性，必須共同考慮，缺一不可。在追求高速化加:工的同時，還必須盡可能縮短生產(chǎn)輔助時間，以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。在數(shù)控壓機上配備伺服電機驅(qū)動的三坐標(biāo)上下料裝置，可使沖壓中心實現(xiàn)高效板材加工。將幾種工藝或幾個工序復(fù)合在一臺機床上完成，是當(dāng)前各類機床大幅壓縮生產(chǎn)輔助時間，提高生產(chǎn)率的重要技術(shù)途徑，在鍛壓機械上也得到了成功應(yīng)用，效果十分顯著。如:德國、美國、日本已相繼開發(fā)出激光一步?jīng)_復(fù)合機，將模具沖切與激光切割有機地結(jié)合起來，工件一次上料即可完成沖孔、沖切、翻邊、淺拉伸、切割等多道工序，最大限度地節(jié)省了輔助時間，特別適合孔型多而復(fù)雜的面板類工件的加工及多品種小批量板料加工。沖壓生