踏板車等真空化油器沖刷調(diào)整全攻略（新版）素來以來都想寫篇關(guān)于如何沖刷調(diào)整化油器的帖子，但苦于無人幫忙，幸好本版鐵桿好友“大肚羅漢”近期有空供應(yīng)樣車、造型服務(wù)和錄音解析設(shè)備，使俺如愿完工，特此感謝！本次沖刷調(diào)整的是等真空膜式化油器（小天使華波羅款），在GY6型踏板皮帶摩托上應(yīng)用特別廣泛，詳細(xì)步驟請(qǐng)看下文說明：【化油器沖刷篇】打開底座，發(fā)動(dòng)機(jī)俯視圖如上，沖刷化油器從前先需要拆掉以下裝置：、拔掉油管、扭松進(jìn)氣喉管與空濾管螺絲（紅色的）、電子風(fēng)門插頭、油門線，油門線拆裝需要一些技巧，按步驟應(yīng)先松動(dòng)油門固定螺絲，爾后將油門線頭取下別的化油器頂蓋不需要打開，里面膜片、彈簧比較纖弱，易損壞化油器完好從車中取出后，打開底部放油螺絲，將化油器內(nèi)節(jié)余汽油放出，放完后擰緊，以防復(fù)裝后忘記將化油器倒置，擰開底部三個(gè)螺絲，力矩會(huì)較大此時(shí)化油器已分為上下兩個(gè)部分，此為上部倒置狀，用起子旋出怠速油孔和主油孔，主油孔為2組合件，下端件需要用小扳手輕輕旋出，力矩不用過大，浮子室切勿玩弄，若不小心改變浮子高度，裝車后化油器會(huì)工作不正常，且調(diào)整特別頭疼怠速油孔和主油孔拆下后狀態(tài)（圖片背景是“大肚羅漢”的手紋）1準(zhǔn)備好化油器沖刷劑，對(duì)各個(gè)通道進(jìn)行發(fā)射（圖中標(biāo)紅圈處），以發(fā)射的液體反噴或從另一端出口噴出為準(zhǔn)，一般每量孔發(fā)射2-3次既可，化油器沖刷劑為強(qiáng)腐化物，切勿沾上皮膚，如發(fā)射的液體進(jìn)入眼睛應(yīng)立刻沖刷并上醫(yī)院治療，所以發(fā)射時(shí)要注意方向并保持距離用沖刷劑對(duì)化油器后部各個(gè)通道進(jìn)行發(fā)射用沖刷劑對(duì)化油器前部各個(gè)通道進(jìn)行發(fā)射（有一個(gè)因圖片角度無法顯示，在前口內(nèi)壁處）用沖刷劑對(duì)化油器底部各個(gè)通道進(jìn)行發(fā)射，化油器底頂端有一層耐油橡膠膜（黑色），用來密封化油器使其不滲油，橡膠膜切勿取下玩弄或漏裝，否則裝車后化油器無法使用最后將怠速油孔和主油孔進(jìn)行發(fā)射沖刷，用手指堵住油孔一端，在另一端進(jìn)行發(fā)射，會(huì)有噴霧從側(cè)面小孔中噴出，以小孔全部勸導(dǎo)為準(zhǔn)，爾后復(fù)裝好化油器后再裝車使用小插曲：一年前給“大肚羅漢”打磨的點(diǎn)火增強(qiáng)型火花塞，狀態(tài)優(yōu)異，詳細(xì)東東請(qǐng)關(guān)注：小改點(diǎn)火增強(qiáng)型火花塞引用地址：/b31240/d57660020.htm【化油器調(diào)整篇】化油器沖刷完成后，一般需要重新進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最正確狀態(tài)，（詳細(xì)調(diào)治原理就不多介紹了，這點(diǎn)老馬同志已經(jīng)講過很多了，請(qǐng)查察版內(nèi)舊帖）在此向大家介紹一種車行常用的調(diào)治方法，等真空化油器可調(diào)治處少，簡(jiǎn)單掌握，一般只有兩個(gè)調(diào)治處，分別是空燃調(diào)治螺絲與怠速2螺絲，空燃調(diào)治螺絲在上圖長(zhǎng)起子頭部，下面是放油螺絲，不要混淆了調(diào)治步驟：1、先將車輛撐起，空燃調(diào)治螺絲以正時(shí)針方向旋終究，爾后回退1/2圈、將怠速螺絲以正時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，以怠速螺絲下的彈簧壓緊為準(zhǔn)（以圖中怠速螺絲下的彈簧為參照）、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速會(huì)很高，應(yīng)注意以下細(xì)節(jié)：、將空燃調(diào)治螺絲慢慢往逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，仔細(xì)聽轉(zhuǎn)速，正常情況下應(yīng)該更高，直到逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速不再會(huì)連續(xù)高升為宜，（一般情況下逆轉(zhuǎn)不會(huì)高出3圈左右，但這可是個(gè)相對(duì)值，視各人車況而定）也就是說用耳朵聽出轉(zhuǎn)速最高的“上止點(diǎn)”，即可停往旋轉(zhuǎn)（初學(xué)者需要屢次多聽?zhēng)状畏侥苷莆眨└绞静▓D和聲音附本、若是空燃調(diào)治螺絲慢慢往逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速不發(fā)生變化，那就要注意了：B1、怠速螺絲下的彈簧壓的過緊，使起步轉(zhuǎn)速太高，人耳無法分辨，可合適將怠速螺絲回退降低一點(diǎn)起動(dòng)轉(zhuǎn)速，爾后重新執(zhí)行A條中方法B2、化油器空燃調(diào)治無效或質(zhì)量較差，如沖刷化油器后仍無反應(yīng)可放棄調(diào)治化油器，對(duì)化油器進(jìn)行維修或更換4、若第3條A步驟順利，在停往旋轉(zhuǎn)空燃調(diào)治螺絲后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，將怠速螺絲慢慢往逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，讓怠速下降，正常應(yīng)在1200-1500轉(zhuǎn)之間，怠速不宜過低，為方便大家鑒識(shí)標(biāo)準(zhǔn)怠速，我做了個(gè)樣本，大概是1300-1400轉(zhuǎn)之間：附示波圖和聲音附本以上調(diào)理完成后，在發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，用手急速加大油門并回收油門（完成油門的全部自由行程，說平時(shí)點(diǎn)就是油門扭終究再回收），時(shí)間控制在1秒以內(nèi)，此時(shí)：、如發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，且轉(zhuǎn)速過渡性優(yōu)異，則化油器調(diào)整成功3我還是做了個(gè)樣本，方便大家參照附示波圖和聲音附本、如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則證明怠速較低，需要將怠速螺絲以正時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，關(guān)于新手調(diào)治幅度以1/4圈為宜，爾后重新執(zhí)行第5條過程C、如發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，但轉(zhuǎn)速過渡性間較長(zhǎng)，則證明空燃調(diào)治螺絲未調(diào)治好，需要將空燃調(diào)節(jié)螺絲以逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，關(guān)于新手調(diào)治幅度以1/8圈為宜，爾后重新執(zhí)行第5條過程、以上調(diào)理全部完成后，需試騎考據(jù)化油器狀態(tài)，我總結(jié)了一下常有情況、車子起步、加速、急減速狀態(tài)優(yōu)異，則證明化油器調(diào)治成功、車子行駛，急減速或停車怠速時(shí)有熄火現(xiàn)象，則需要對(duì)怠速螺絲再進(jìn)行調(diào)治C、車子加速無力或加速過猛，則需要對(duì)空燃調(diào)治螺絲再進(jìn)行調(diào)治最后，若是出現(xiàn)第6條B和C兩種現(xiàn)象，也不需要要過于擔(dān)憂，因?yàn)榍?-5條如完好按規(guī)則執(zhí)行，最后出現(xiàn)這些問題怠速螺絲