余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面施工組織設(shè)計浙江利越路橋建設(shè)集團有限公司二○一〇年六月二日責(zé)任表項目經(jīng)理：郭紅軍項目總工：母富兵編制：馮家強項目施工組織機構(gòu)與施工管理形式---------------------4總體施工組織方案-------------------------------4/5材料選購方案-----------------------------------5次要分項工程的施工方案-------------------------6/9各分項工程施工挨次及工藝流程-------------------9六、施工進度保證措施--------------------------------9/10七、安全文明消費措施--------------------------------11/12八、工程質(zhì)量自檢組織機構(gòu)----------------------------13九、施工組織機構(gòu)------------------------------------14十、次要施工機械進場方案表--------------------------15十一、次要人員進場方案表---------------------------16十二、安全保證體系框圖------------------------------17十三、質(zhì)量保證體系----------------------------------18十四、質(zhì)量管理體系----------------------------------19十五、工序質(zhì)量檢查程序------------------------------20十六、文明施工保證體系------------------------------21余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面實施性施工組織設(shè)計一施工組織機構(gòu)與施工管理形式實行項目經(jīng)理擔任制，浙江聯(lián)順道路筑養(yǎng)工程有限公司余杭分公司余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面項目部，對本工程量比較大，工程施工道路較長，施工要求高的特點，擬實行項目經(jīng)理部直接管理的形式。由施工閱歷豐富、長期從事路面施工的陳繼擔當任項目經(jīng)理，設(shè)兩名路面專業(yè)管理人員，項目經(jīng)理部設(shè)立的次要部門有工程技術(shù)科（分管測量與施工）、質(zhì)檢科（分管實驗室與質(zhì)檢）、機料科。擬定接受一臺3000型的瀝青拌和樓，其消費力量為240噸/小時，消費瀝青砼混合料，滿足施工進度和質(zhì)量要求。擬投入的次要施工力氣見附表：1、施工組織機構(gòu)詳見附表1；2、次要人員進場方案表詳見附表2；3、次要施工機械設(shè)備進場方案詳見附表3；4、總體施工進度圖詳見附表4.二總體施工組織方案針對本項目的特點，根據(jù)業(yè)主對本項目工期要求和招標文件規(guī)定的質(zhì)量要求，遵照科學(xué)、合理的準繩，編制符合本項目的總體施工方案。首先，我部方案于六月十日進駐施工現(xiàn)場，同時進行路面打掃作業(yè)和封層噴灑，六月十二日攤鋪瀝青路面下面層實驗路段。根據(jù)本項目的特點，為確保路面質(zhì)量，我部的施工挨次為主線左幅瀝青砼下面層→主線右幅瀝青砼下面層→主線左幅瀝青砼中面層→主線右幅瀝青砼中面層→右幅輔道瀝青砼下面層→左幅輔道瀝青砼下面層→右幅輔道瀝青砼下面層→左幅輔道瀝青砼下面層→主線左幅瀝青砼下面層→主線右幅瀝青砼下面層的施工方案，這樣盡可能的避開了車輛通行對瀝青砼的損傷和毀壞。結(jié)合實踐狀況，方案瀝青面層施工結(jié)工夫為八月十五日，遇雨順延，共計65天。瀝青路面施工是本項目工程的重點環(huán)節(jié)，從預(yù)備到拌和、攤鋪、碾壓由項目理部一致管理，并支配專人擔任后場拌和、運輸及前場的協(xié)調(diào)工作。本分項工程由我公司專業(yè)化的瀝青路面施工隊擔任片面施工。三材料選購方案1、我部根據(jù)圖紙要求準時做好不同瀝青材料的預(yù)備工作。瀝青材料由材料方直接供應(yīng)到現(xiàn)場，用瀝青罐儲存，瀝青罐四個，每個可存放50噸，共200噸，準時做好材料方案工作，與供應(yīng)方準時溝通聯(lián)系，保證瀝青的供應(yīng)不受影響。2、石料選購根據(jù)招標文件規(guī)定中下面層接受余杭中泰石礦材料，下面層石料接受嵊州玄武巖石料；我部協(xié)同監(jiān)理工程師采樣實驗，最終確定中泰2#礦符合該項目中下面層瀝青混合料石料要求，嵊州長嶺崗建筑石料礦產(chǎn)玄武巖石料符合該項目下面層瀝青混合料石料要求；我部瀝青站目前已備料肯定數(shù)量，此后還將根據(jù)施工狀況間續(xù)進料直至項目竣工。四次要項目的施工方案、施工方法（一）瀝青混凝土面層施工1）施工放樣我部根據(jù)施工現(xiàn)場實踐狀況,接受固定寬度的ABG423攤鋪機配套可伸縮ABG326攤鋪機整幅全斷面攤鋪瀝青路面。首先,對道路有港灣加寬的部位放出路邊線。其次，在攤鋪路面的一側(cè)懸掛鋼絲基準線，高度根據(jù)設(shè)計標高結(jié)合松鋪系數(shù)懸掛?；鶞示€立柱間距為10m。在基準線懸殊掛后，由專人對基準線標高進行復(fù)測，在施工中隨時檢測基準線標高。3）拌和根據(jù)同意的消費協(xié)作比在實驗室監(jiān)控下分級、分口上料，精確計量，均勻拌和瀝青混合料，嚴厲把握原材料加熱溫度，瀝青接受導(dǎo)熱油提早一天加熱，加熱溫度把握在150～160℃，礦料加熱溫度比瀝青高10℃，瀝青混合料出廠溫度把握在150～165℃。每鍋拌和工夫40S，其中干拌不少于5S。SBS改性瀝青加熱溫度165~170℃，礦料加熱溫度190~220℃,瀝青混合料出場溫度170~185℃,運到現(xiàn)場溫度不低于160℃。每鍋料拌和工夫60~70S，其中干拌不小于10S，濕拌不小于40S。4）裝料及運輸用大噸位（20t以上）自卸車運輸瀝青混合料，自卸車須備保溫，裝備防雨篷布，防止混合料溫度流失過快或遭雨淋。運輸前清算車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷比例為1：3的柴油、水混合液；汽車裝料時前、后、中的挨次分三堆來回移動，防止混合料消滅離析；運輸過程中把握行車工夫，保證瀝青混合料到現(xiàn)場溫度不低于140～150℃，對于溫度低于130℃或高于170℃的混合料準時告訴拌和站調(diào)整溫度，曾經(jīng)離析或消滅硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于120℃或高于180℃，被雨淋的瀝青混合料堅決廢棄不用。5）攤鋪根據(jù)以往同類型瀝青混合料施工閱歷，機械攤鋪瀝青的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，具體參數(shù)由試鋪確定。根據(jù)松鋪厚度調(diào)整好攤鋪機，在熨平板下加置與松鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械功能等由試鋪確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提早半小時開頭熨平板預(yù)熱。開頭攤鋪時，先用可伸縮攤鋪機將港灣加寬段攤鋪終了，在港灣加寬段攤鋪終了后，固定式攤鋪機緊跟攤鋪主線，這樣施工避開里瀝青冷接縫的產(chǎn)生，保證瀝青質(zhì)量。在現(xiàn)場等候卸料的運料車至少3輛。施工過程中，攤鋪機后方等候卸料的運料車不少于3輛，汽車卸料時應(yīng)在攤鋪機受料斗10cm-30cm前停下，不得撞擊攤鋪機，運料車卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機的推進行進，同時保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速行進，不中途變速或中止，以保證路面的平整度。且使混合料攤鋪溫度把握在不低于130℃范圍內(nèi)，不超過165℃。根據(jù)實踐消費力量，把握攤鋪行走速度。在攤鋪后，應(yīng)準時檢測虛鋪厚度，若不符合要求，準時調(diào)整。攤鋪機至少三人操作，一人擔任行進方向與總把握，二人擔任兩邊的送料及攤鋪高程的調(diào)整，攤鋪機行進的過程中，每邊有2～3人進行鏟料及修整邊線，局部找平補料；施工員擔任人員、機具的支配與調(diào)配，重點在于把握壓路機操作以及攤鋪機按規(guī)定的傳導(dǎo)線攤鋪行進，質(zhì)檢員擔任檢測重要技術(shù)目的、到料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、厚度、碾壓平整度。6）碾壓瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段接受雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行，根據(jù)現(xiàn)場測量溫度由專人指揮碾壓。碾壓根據(jù)先靜后振，先慢后快的準繩進行，盡量長距離碾壓，振壓時必需先停振后停機，先起步后起振。碾壓時，相鄰碾壓帶堆疊的輪寬，帶振時不超過20cm，靜壓時不少于20cm輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐漸移向高的一側(cè)，壓實完全幅為1遍。壓路機行駛不在同一斷面上，而是呈梯形，每次前后錯開50cm左右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其他各次漸漸延長。碾壓時，并調(diào)整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴，使其灑水過量，以不粘輪為宜。初壓：在135～145℃進行，并且最低在120℃之前完成。用雙鋼輪壓路機靜壓1遍，然后振動碾壓2遍，速度把握在1.5～2km/h。初壓應(yīng)一直跟隨攤鋪機往前移動。復(fù)壓：初壓過后即刻復(fù)壓，并使溫度在110～135℃，最低在105℃之前完成，用膠輪壓路機碾壓4～6遍。復(fù)壓速度為3.5～4.5km/h，復(fù)壓緊隨初壓行進。終壓：在90～105℃進行，接受雙鋼輪壓路機，速度把握在4～6Km/h，最少靜壓2遍，保證路面平整度，瀝青混合料在低于70℃前完成終壓。7）接縫處理=1\*GB3①對接頭路面處用切割機切齊肅清后，清洗接縫噴灑乳化瀝青后鋪筑新瀝青路面。用攤鋪機熨平板對橫縫端部預(yù)熱，再行攤鋪，對橫縫處人工精細修整，用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向靜壓，并用三米直尺檢查接縫平整度，假如不滿足要求，進行人工修補，對多余的料人工鏟除，對不足部分，人工補撒新穎混合料。在壓路機橫向碾壓開頭時，使壓路機輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后漸漸移直整個滾輪進入新鋪層上，開頭時先靜壓，然后振動碾壓。=2\*GB3②對縱向冷接縫先放出中線，再用切割機切齊肅清后，清洗接縫噴灑乳化瀝青后攤鋪另一幅瀝青路面。接縫方式與處理橫向接縫一樣。8）養(yǎng)護瀝青混凝土面層施工完成后自然冷卻，待溫度低于50℃后方可有限地開放交通，但禁止與路面施工有關(guān)的車輛行駛，避開凈化路面。五次要分項工程的工藝流程1）、透層打掃基層清算基層表面灑布乳化瀝青交通管制2）、封層灑布乳化瀝青碎石撒布車撒布碎石16T皮輪壓路機碾壓交通管制3）、瀝青砼攤鋪下承層打掃測量放樣敷設(shè)基準線（面層）混合料集中場拌出場檢測保溫運輸攤鋪碾壓(初壓、復(fù)壓、終壓)封閉交通按規(guī)范檢測六施工進度質(zhì)量保證措施針對本項目為交通工程質(zhì)量要求及該項目為余杭區(qū)重點工程意義嚴重的特點，我項目部將實行以下措施保證施工進度：1、組織強有力的項目部，選擇能打苦仗、打硬仗的施工隊伍，為確保工期打下堅實的基礎(chǔ)，同時我部將對項目部員工及民工隊伍進行思想教育，將本工程建設(shè)的重要意義、工期、質(zhì)量要求及有關(guān)技術(shù)標準貫徹到每個職工中去，使大家齊心協(xié)力，從思想上保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成義務(wù)，充分發(fā)揮每個人的自動性和能動性。2、加強對方案的目的管理，從工程的實踐動身，縝密、具體地編制方案，做好方案的分解和落實，有條不紊地實施,一環(huán)緊扣一環(huán)。3、抓質(zhì)量，杜絕缺陷，在保證質(zhì)量的前提下，苦干、狠干，以質(zhì)量求速度。4、加強機械設(shè)備的修繕和管理，進步機械利用率。裝備足夠數(shù)量的機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料，進步機械化施工程度，加快進度。5、運用經(jīng)濟杠桿，加強資金的調(diào)集，確保消費資源的投入，以使工程別扭進行。6、建立工期保證和把握體系，確保以項目經(jīng)理一把手為第一責(zé)任人的工期管理指導(dǎo)結(jié)構(gòu)，由各部門擔任人和班組長等組成，片面擔任工期工期進度的制定、落實，層層把關(guān)，定時檢查，發(fā)覺有影響工期的將準時調(diào)整，7、抓住重點，推進片面，對工期有影響的關(guān)鍵工序常抓不懈。重點組織落實好關(guān)鍵工序的施工隊伍、機械、人員、材料等，實行階段和兩頭工期檢查和總結(jié)，定時召開各部門、班組擔任人的工期會議。為此，我項目部將以最快的速度建成本工程，使本工程按期驗收。七安全文明施工措施（一）安全保證體系詳見附表：安全保證體系表。安全消費的目的是不發(fā)生人員傷亡事故及引發(fā)工程質(zhì)量事故。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全消費方針,堅持施工質(zhì)量和消費安全相結(jié)合的準繩。嚴厲執(zhí)行各種有關(guān)安全法規(guī)，如：建設(shè)部《關(guān)于加強勞動愛護工作的打算》、《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)》及公司外部制定的安全施工條例。成立以項目經(jīng)理為核心的安全消費指導(dǎo)小組，專設(shè)質(zhì)檢安全科，檢查、監(jiān)督安全工作，配置1名有管理閱歷的專職安全人員;根據(jù)現(xiàn)場施工條件和工程特點，制定一套完善的工地安全防護措施，愛護施工現(xiàn)場的安全和工地正常消費、生活次序，防止工程損害，治安管理等措施。貫徹執(zhí)行安全檢查制度，做到每日檢查、日常檢查、交叉巡察相結(jié)合，準時發(fā)覺安全隱患，嚴厲執(zhí)行各類機械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機械設(shè)備有防護措施，定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的形態(tài)?，F(xiàn)場材料、機械、暫時設(shè)備按施工需求劃一放置或搭設(shè)，施工現(xiàn)場的坑、洞、危殆處，設(shè)防護設(shè)備和分明的警示標志，不準聽憑移動。施工區(qū)域和生活區(qū)域及道路設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明和行車行人安全。（二）文明施工和環(huán)境愛護本工程施工道路周圍有廠區(qū)及街道，因此我們要重點抓好不無能擾周圍企業(yè)和居民的正常消費生活次序及道路暢通的工作。我公司一向留意文明施工工作，具有優(yōu)秀的傳統(tǒng)。在多年施工理論中，我公司對文明施工管理構(gòu)成了一套較完善的工作體系。根據(jù)建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》和我公司有關(guān)文明施工管理條例，結(jié)合本工程特點，制定出行之有效的現(xiàn)場文明施工管理條例，在本工程施工過程中，做到“優(yōu)質(zhì)、文明”雙豐收。工程質(zhì)量自檢組織機構(gòu)項目經(jīng)理：郭紅軍項目經(jīng)理：郭紅軍總工：母富兵總工：母富兵現(xiàn)場施工擔任：徐延昌瀝青實驗擔任：蔡林峰現(xiàn)場施工擔任：徐延昌瀝青實驗擔任：蔡林峰施工組吳先勇施工組吳先勇測量組許萬慶試驗員驪雄偉質(zhì)檢組閻立崗附表1余杭104國道良渚至古墩路連接線工程瀝青路面施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理：郭紅軍項目經(jīng)理：郭紅軍總工：母富兵總工：母富兵機料科張軍利實驗室蔡林峰機料科張軍利實驗室蔡林峰質(zhì)檢安全科閻立剛工程技術(shù)科徐延昌實驗員驪雄偉偉拌和樓實驗員驪雄偉偉拌和樓葉志鵬路面作業(yè)隊吳先勇財務(wù)科陳背云設(shè)備科張軍利選購員葉仲根測量隊許萬慶附表3：次要施工機械進場方案表用途機械稱號規(guī)格型號次要功能目的廠牌及出廠工夫數(shù)量方案進場日期瀝青面層施工瀝青拌和站ASTEC-3000240t/h美國ASTEC-30001已到位瀝青攤鋪機ABG42312m美國1已到位瀝青攤鋪機ABG3267m美國1已到位瀝青攤鋪機英格索蘭7m美國1已到位雙鋼輪壓路機英格索蘭振動美國1已到位雙鋼輪壓路機BMW202AD振動德國1已到位雙鋼輪壓路機悍馬振動德國1已到位膠輪壓路機XP26026t徐工、2002年2已到位裝載機ZL502.5m3柳工、2002年2已到位灑水車10t東風(fēng)1已到位瀝青灑布車4.5t杭州1已到位發(fā)電機組斯太爾150KW1已到位自卸車20t~30t東風(fēng)12已到位附表2：次要人員進場方案表崗位姓名性別年齡專業(yè)/學(xué)歷/職稱擔當職務(wù)崗位人數(shù)進場日期項目經(jīng)理郭紅軍男35歲路橋/大專/工程師項目經(jīng)理12010-3-1總工母富兵男36歲路橋/大本/工程師項目總工12010-3-1財務(wù)科陳背云男30歲財會/大專/會計師財務(wù)科長22010-3-1現(xiàn)場施工擔任徐延昌男30歲路橋/大本/工程師工程科長32010-3-1質(zhì)檢科閻立崗男30歲路橋/大專/工程師質(zhì)檢科長12010-3-1瀝青實驗室蔡林峰男30歲路橋/大本/工程師實驗室主任32010-3-1測量科許萬慶男28歲路橋/大專/工程師測量科長12010-3-1材料科張軍利男48歲工程機械/大專/工程師材料科長22010-3-1瀝青站葉志鵬男29歲工程機械/中專/工程師瀝青拌和站長42010-3-1施工隊吳先勇男36歲路橋/中專/工程師路面作業(yè)隊長202010-3-1安全保證體系框圖擔任人：項目經(jīng)理擔任人：項目經(jīng)理安全消費工作組安全消費工作組安全消費管理手腕職工安全教育班組安全活動安全消費監(jiān)查手腕安全消費管理手腕職工安全教育班組安全活動安全消費監(jiān)查手腕百日安全無事故活動上崗安全教育安全消費檢查制度百日安全無事故活動上崗安全教育安全消費檢查制度五同時重點部位安全驗收制重點部位安全驗收制每周安全活動班長安全教育安全技術(shù)措施每周安全活動班長安全教育安全技術(shù)措施“三不放過”的分級事故調(diào)查、處理制“三不放過”的分級事故調(diào)查、處理制特殊工程的安全合格證項目重點安全教育安全消費“三檢制”各項安全管理制度安全日累計掛牌各項安全管理制度安全日累計掛牌“三檢制”安全消費群管網(wǎng)安全消費群管網(wǎng)單位工程單位工程安全擔任人