合作致辭發(fā)言稿匯總科技職業(yè)學(xué)院自建院以來(lái)，以“依托區(qū)域優(yōu)勢(shì)、鑄造品牌名?！睘檗k學(xué)宗旨，以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為根本任務(wù)，追蹤高新技術(shù)開(kāi)展前沿，緊跟企業(yè)人才需求實(shí)際，實(shí)行開(kāi)放式辦學(xué)和產(chǎn)學(xué)教結(jié)合，并不斷加強(qiáng)與企業(yè)、行業(yè)的交流合作，建立穩(wěn)定的校外實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地，加快建立新型人才培養(yǎng)的模式和途徑。接下來(lái)是為大家的關(guān)于合作致辭發(fā)言稿，方便大家閱讀與鑒賞!各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：今天蘇、錫、常、通四地運(yùn)輸管理部門齊聚一堂，共商行業(yè)開(kāi)展大計(jì)，這是區(qū)域交通物流開(kāi)展的一次盛會(huì)。我謹(jǐn)代表蘇州市交通運(yùn)輸局，向會(huì)議的召開(kāi)表示熱烈的祝賀!20x年，長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高開(kāi)穩(wěn)走開(kāi)展態(tài)勢(shì)，GDP到達(dá)7萬(wàn)億元，平均增長(zhǎng)12.6%，經(jīng)濟(jì)總量占全國(guó)的比重為17.6%。作為長(zhǎng)三角地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的城市群之一，20x年蘇錫常通四地GDP的總和為2.1萬(wàn)億元，占整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)GDP總量的三分之一，經(jīng)濟(jì)高地優(yōu)勢(shì)明顯。四地又同屬長(zhǎng)三角沿海經(jīng)濟(jì)帶和沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，自然地域連為一體，有很深厚的歷史淵源。隨著城市化的推進(jìn)，四地基礎(chǔ)設(shè)施日漸連接成網(wǎng)，城市邊界日趨模糊，已經(jīng)成為在經(jīng)濟(jì)上相互依存、相互聯(lián)系，空間上連綿成片的城市綜合體，在四地內(nèi)部率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)一體化的呼聲日益高漲。蘇州作為外向型經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，經(jīng)濟(jì)開(kāi)展保持了良好勢(shì)頭。20x年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9229億元，今年將破萬(wàn)億;實(shí)現(xiàn)地方一般預(yù)算收入901億元，今年有望達(dá)千億;完成進(jìn)出口總額2741億美元,今年預(yù)計(jì)將近3000億。20x年全市社會(huì)物流總額為3.91萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)交通物流增加值286億元;社會(huì)物流總費(fèi)用1421億元，與GDP的比率為15.50%，比全國(guó)平均水平下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。隨著長(zhǎng)三角一體化工作的開(kāi)展，蘇州與周邊地區(qū)物流聯(lián)系日漸頻繁，20x年蘇州運(yùn)往無(wú)錫、常州、南通三地的貨物總計(jì)1528萬(wàn)噸，相當(dāng)于運(yùn)往浙江全省總量的2倍，運(yùn)往江蘇省內(nèi)其他地區(qū)總量的1.7倍，在長(zhǎng)三角地區(qū)中僅次于上海。在交通物流開(kāi)展過(guò)程中，蘇州市對(duì)內(nèi)促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)外強(qiáng)化溝通協(xié)作，努力構(gòu)建布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序的交通物流體系。公路建設(shè)方面：蘇州“一縱三橫一環(huán)二射三聯(lián)”高速公路全面建成;26個(gè)高速公路車道與上海對(duì)接;56個(gè)高速公路互通帶動(dòng)全市95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速公路;全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)535公里。航道建設(shè)方面：全市共有運(yùn)輸航道298條，通航里程達(dá)2766.9km，以市區(qū)為中心，以蘇南運(yùn)河和申張線為主軸的江湖相通、干支相連的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。港口建設(shè)方面：蘇州港碼頭泊位218個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)2億噸;集裝箱泊位11個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐量460萬(wàn)TEU，物流聚集效應(yīng)日益顯現(xiàn)。蘇州港三個(gè)港區(qū)中，太倉(cāng)港區(qū)開(kāi)展最為迅猛，在集裝箱運(yùn)輸綠色通道、通行費(fèi)優(yōu)惠等政策的扶持下，集裝箱吞吐量迅速攀升，目前已超250萬(wàn)TEU/年。物流園區(qū)建設(shè)方面：按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)參與、市場(chǎng)運(yùn)作、聯(lián)合開(kāi)展”的模式，依托綜合運(yùn)輸樞紐、港口及交易市場(chǎng)，重點(diǎn)扶持建設(shè)了保稅物流園區(qū)、臨港物流園區(qū)、綜合性物流園區(qū)及專業(yè)化物流園區(qū)等四類現(xiàn)代物流園區(qū)，自20x年起累計(jì)發(fā)放補(bǔ)助資金2千余萬(wàn)元，總計(jì)建成大型物流園區(qū)、貨運(yùn)站場(chǎng)32個(gè)，吸引駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶1500余家，帶動(dòng)民間資本投入物流基礎(chǔ)設(shè)施工程總計(jì)25.85億元，物流基地的集聚和輻射功能進(jìn)一步加強(qiáng)。運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，引導(dǎo)物流企業(yè)開(kāi)展?jié)M足城市配送需要的環(huán)保輕型廂式貨車、滿足區(qū)域性長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)闹匦拓涇?大力開(kāi)展專用車輛，包括集裝箱車、冷藏運(yùn)輸車等專項(xiàng)運(yùn)輸車輛及高利用率的甩掛運(yùn)輸車輛。截至20x年底，蘇州市擁有道路貨運(yùn)車輛9萬(wàn)輛、44萬(wàn)載重噸，車均5.1載重噸，廂式車、集裝箱車、罐式車、專項(xiàng)作業(yè)車等專業(yè)化車輛比例到達(dá)了43%。物流信息化方面，從20x年開(kāi)始建設(shè)了“蘇州交通物流信息平臺(tái)”，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研、方案論證，現(xiàn)已正式上線運(yùn)行。平臺(tái)采取政府引導(dǎo)、商業(yè)化運(yùn)作，對(duì)無(wú)力投資信息化建設(shè)的中小型物流企業(yè)，提供個(gè)性化信息服務(wù)、網(wǎng)上宣傳以及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)查詢、車輛維護(hù)提醒、貨物跟蹤、網(wǎng)上交易、車輛調(diào)度、誠(chéng)信認(rèn)證及保險(xiǎn)服務(wù)等增值服務(wù)。目前，已有4200余家企業(yè)入駐交通物流信息平臺(tái)，累計(jì)發(fā)布車源信息1.5萬(wàn)余條、貨源信息70余萬(wàn)條、資訊信息5千余條。與傳化物流基地、白楊灣物流中心等企業(yè)級(jí)信息平臺(tái)、蘇州市運(yùn)政GPS綜合管理系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)進(jìn)行了成功對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了對(duì)5000余輛運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和3000多家運(yùn)輸企業(yè)的GIS定位。并開(kāi)發(fā)完成甩掛運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、智能運(yùn)輸管理等多個(gè)應(yīng)用軟件交付企業(yè)試用。甩掛運(yùn)輸方面，充分發(fā)揮部、省甩掛運(yùn)輸企業(yè)的示范效應(yīng)，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展甩掛運(yùn)輸。一是以港口、站場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)等大型物流基地為節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展“一線兩點(diǎn)”甩掛運(yùn)輸，形成并完善生產(chǎn)企業(yè)到貨運(yùn)站場(chǎng)、貨運(yùn)站場(chǎng)到港口、港口到生產(chǎn)企業(yè)的“點(diǎn)到點(diǎn)”甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。二是依托產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和組織方式，加快開(kāi)展區(qū)域內(nèi)多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)到物流中心的“循環(huán)”甩掛運(yùn)輸。目前部、省兩級(jí)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)共計(jì)投入甩掛運(yùn)輸規(guī)模達(dá)81頭、162掛，日甩掛箱運(yùn)量可達(dá)160TEU。在制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，蘇州全面落實(shí)“三區(qū)三城”戰(zhàn)略的背景下，蘇州交通物流業(yè)迎來(lái)了全面提速升級(jí)的開(kāi)展新階段。主要表現(xiàn)在：——在經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的推動(dòng)下，物流業(yè)不僅要支撐經(jīng)濟(jì)總量的持續(xù)增長(zhǎng)，更要通過(guò)提高效率降低運(yùn)行本錢，減少資源消耗，來(lái)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的提高?！獙I(yè)化、差異化、精細(xì)化的物流需求，對(duì)物流的本錢、速度、服務(wù)提出了新的更高要求，先進(jìn)制造業(yè)物流需求將會(huì)成為新的亮點(diǎn)，電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)、快遞配送等新型業(yè)態(tài)將加快開(kāi)展。——物流業(yè)將進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，傳統(tǒng)物流的低本錢優(yōu)勢(shì)逐步削弱，物流市場(chǎng)兼并重組將持續(xù)發(fā)生，中小物流企業(yè)謀求新的市場(chǎng)定位，超大規(guī)模物流企業(yè)或物流企業(yè)聯(lián)盟將會(huì)形成。——區(qū)域經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)合作，相鄰城市同城化趨勢(shì)，將會(huì)產(chǎn)生新的“物流圈”，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和農(nóng)資、日用工業(yè)品下鄉(xiāng)形成的“雙向物流”網(wǎng)絡(luò)將成為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。——由高速鐵路和水運(yùn)網(wǎng)組成的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，將會(huì)極大地改善物流運(yùn)作條件。特別是高速鐵路網(wǎng)形成，客貨分線后，鐵路運(yùn)能將會(huì)集中釋放，多種運(yùn)輸方式合理分工成為可能。裝卸搬運(yùn)、分揀包裝等專用物流技術(shù)裝備的大型化、專業(yè)化、智能化水平將穩(wěn)步提升?！媾R日益緊張的能源、資源、環(huán)境約束壓力，依賴“高投入、高消耗、高排放、低產(chǎn)出、低效益、低科技含量”的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式將難以為繼，物流開(kāi)展方式必須尋求新的突破。對(duì)照交通物流面臨形勢(shì)，我們認(rèn)為，今后一段時(shí)期，蘇州交通物流開(kāi)展的總體思路是：以區(qū)域一體化戰(zhàn)略為指引，圍繞“三區(qū)三城”建設(shè)，以綜合運(yùn)輸樞紐、港口、交易市場(chǎng)等為依托、以物流公共信息平臺(tái)為助推，構(gòu)建國(guó)際保稅物流體系，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)加快開(kāi)展;優(yōu)化城市物流配送體系，加快現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設(shè);發(fā)揮港口物流綜合功能，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速開(kāi)展，加快構(gòu)建布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序的交通物流體系。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及兄弟城市的關(guān)心、支持下，蘇州市交通物流業(yè)開(kāi)展取得了一些成果，然而與兄弟城市相比，與我們所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)相對(duì)照，仍然存在較多問(wèn)題。特別是在如何促進(jìn)區(qū)域物流一體化，積極參與區(qū)域合作方面還有較長(zhǎng)的路要走，我們真誠(chéng)地希望，參會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和同仁對(duì)我們的工作不吝賜教，多提珍貴意見(jiàn)和建議。尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：首先，我代表學(xué)校向在百忙中來(lái)參加這次簽約儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家表示熱烈的歡迎和誠(chéng)摯的感謝!本次簽約儀式，是學(xué)校和在座企業(yè)及院校反復(fù)協(xié)商共同決定舉行的。校企合作是貫徹落實(shí)職業(yè)服務(wù)重點(diǎn)工程建設(shè)暨校企合作推進(jìn)會(huì)議精神的重要步驟，是我校推進(jìn)辦學(xué)模式和人才培養(yǎng)模式改革、增強(qiáng)我校為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)能力的有效途徑，也是我校深入踐行科學(xué)開(kāi)展觀、實(shí)現(xiàn)學(xué)校又好又快開(kāi)展的切實(shí)需要。這次簽約儀式，標(biāo)志著我校與在座的企業(yè)及院校在合作辦學(xué)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。我校是浉河區(qū)的中等職業(yè)學(xué)校，是國(guó)家首批重點(diǎn)職業(yè)高中，20x年被省教育廳命名為省級(jí)特色職業(yè)學(xué)校。開(kāi)設(shè)數(shù)控、汽修、電工電子等，計(jì)算機(jī)、工藝美術(shù)、旅游飯店服務(wù)、電子商務(wù)類和學(xué)前教育類等8個(gè)專業(yè)，其中省市級(jí)重點(diǎn)專業(yè)有數(shù)控、汽修、電工電子等，計(jì)算機(jī)、工藝美術(shù)等。校企合作是技能人才培養(yǎng)制度的創(chuàng)新，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的培養(yǎng)模式的繼承和創(chuàng)新。它是教育與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的具體化，是教育根據(jù)企業(yè)的需求，主動(dòng)適應(yīng)并為企業(yè)服務(wù)的合作，它表達(dá)了教育必須適應(yīng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，并對(duì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展服務(wù)的規(guī)律合作辦學(xué)、訂單培養(yǎng)，是我校辦學(xué)的有益探索。我們將嚴(yán)格按照企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展的實(shí)際需求，堅(jiān)持做好人、讀好書、選好路的辦學(xué)理念，嚴(yán)把生源選擇關(guān)、教育教學(xué)關(guān)、文化熏陶關(guān)，樹立學(xué)生老板理念、培養(yǎng)學(xué)生專家技能、練就學(xué)生軍人作風(fēng)，把學(xué)生打造成家文化意識(shí)濃、綜合素質(zhì)高、忠誠(chéng)度高的用得上、留得住、可持續(xù)開(kāi)展的終生員工。近幾年來(lái)，我們始終堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)方針，根據(jù)市場(chǎng)開(kāi)展需求和企業(yè)崗位需要，不斷調(diào)整專業(yè)設(shè)置，改革教育模式，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，積極探索多種聯(lián)合辦學(xué)形式，也取得了初步的成效，學(xué)校畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)率連年超過(guò)98%，但是按照為地方經(jīng)濟(jì)開(kāi)展服務(wù)這一學(xué)校功能定位的要求，還存在差距，主要是學(xué)校辦學(xué)和企業(yè)需求聯(lián)系得不緊密、服務(wù)地方開(kāi)展的功能不顯著，我們要通過(guò)校企合作這一形式，促進(jìn)學(xué)校和企業(yè)緊密結(jié)合，更好地發(fā)揮服務(wù)功能。首先，在辦學(xué)指導(dǎo)思想上，要牢固樹立服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)由過(guò)去被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變、由向外輸送畢業(yè)生向?yàn)楸镜仄髽I(yè)輸送畢業(yè)生轉(zhuǎn)變、由盲目培養(yǎng)學(xué)生向有針對(duì)性培養(yǎng)學(xué)生轉(zhuǎn)變、由封閉辦學(xué)向開(kāi)放辦學(xué)轉(zhuǎn)變;其次，在人才培養(yǎng)模式上，要積極尋求與企業(yè)的合作，力求生產(chǎn)過(guò)程和教學(xué)過(guò)程相結(jié)合、專業(yè)教材和崗位標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合、專任教師和企業(yè)工程技術(shù)人員相結(jié)合;第三，在學(xué)生培養(yǎng)規(guī)格上，要更多地考慮到企業(yè)對(duì)人才的崗位需要，在抓好學(xué)生德育和智育的基礎(chǔ)上引進(jìn)企業(yè)文化，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)就關(guān)注企業(yè)、熱愛(ài)企業(yè)，提高學(xué)生的崗位能力和社會(huì)能力，培養(yǎng)德技雙馨的實(shí)用型人才。根據(jù)我們簽訂的校校、校企合作協(xié)議，一方面我們要按照企業(yè)的訂單