淺談市政道橋工程的路基路面施工技術(shù)

Summary：隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，市政道路橋梁工程施工要求越來越高。路基路面施工是路橋路面施工的重要組成環(huán)節(jié)，其不但具備重要作用價(jià)值，更需要對路基路面施工方面的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。因此，為保證公路路基路面施工質(zhì)量，需準(zhǔn)確把握施工技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)控施工各環(huán)節(jié)，并做好組織協(xié)調(diào)，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。本文針對市政道路橋梁工程路基路面施工技術(shù)上做各項(xiàng)研究分析，以市政道路橋梁路基路面壓實(shí)的重要性為切入點(diǎn)，闡述對市政道路橋梁路基路面壓實(shí)作業(yè)造成影響的關(guān)鍵因素，再重點(diǎn)探討市政道路橋梁壓實(shí)技術(shù)優(yōu)化措施，希望為道橋工程路基路面技術(shù)人員和施工人員提供參考建議。Keys：市政道橋；路基路面；施工技術(shù)引言市政道橋工程已經(jīng)成為我國新時(shí)期下市政建設(shè)工程的重要組成部分，道橋工程建設(shè)質(zhì)量直接影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人們生活水平價(jià)值觀走向。在道橋路基路面施工技術(shù)研發(fā)上已經(jīng)成為市政建筑重點(diǎn)關(guān)注問題，施工技術(shù)的層次直接影響著道橋工程質(zhì)量，對道橋工程持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)利益有著重要作用。1市政道路橋梁路基路面壓實(shí)的作用1.1有助于提高路基路面的強(qiáng)度強(qiáng)度是評價(jià)路基路面施工質(zhì)量的重要指標(biāo)，做好壓實(shí)作業(yè)可提高路基路面的強(qiáng)度，使公路整體有更突出的耐久性。反之，若在市政道路橋梁路基路面施工中，未將壓實(shí)作業(yè)落實(shí)到位，將導(dǎo)致部分路段的強(qiáng)度偏低。盡管其在短期未見異常狀況，但隨著使用時(shí)間的延長，在行車荷載、降雨等因素的作用下，易出現(xiàn)質(zhì)量問題，甚至威脅車輛的安全通行。1.2有助于提高路基路面的穩(wěn)定性對路基路面有效壓實(shí)，可保證路基路面有足夠的強(qiáng)度和密實(shí)度，確保市政道路橋梁整體的穩(wěn)定性較好，能夠正常使用。若缺乏有效壓實(shí)，路基路面會(huì)隨著時(shí)間的推移而出現(xiàn)裂縫病害。裂縫則會(huì)由于處治不及時(shí)而衍生出更為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。從這一角度來看，加強(qiáng)路基路面壓實(shí)非常必要。1.3有助于提高路基路面的平整度在市政道路橋梁路基的施工中，為了保證填土的有效性，應(yīng)根據(jù)路基壓實(shí)度合理控制填土量。若路基壓實(shí)不到位，將影響路面的質(zhì)量，導(dǎo)致路面的平整度下降，使車輛行駛時(shí)產(chǎn)生較強(qiáng)的顛簸感，輕則影響車內(nèi)人員的舒適性，重則誘發(fā)交通事故。由此看來，加強(qiáng)路基路面壓實(shí)也非常必要。2路基路面壓實(shí)施工關(guān)鍵技術(shù)2.1夯實(shí)施工技術(shù)夯實(shí)施工技術(shù)主要在市政道橋路基路面壓實(shí)施工作業(yè)中得以應(yīng)用，并在應(yīng)用階段取得較好成果。在市政道橋工程施工過程上，路基路面壓實(shí)操作一向是施工中的難點(diǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)，也是保障整體路基路面工程質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，在施工技術(shù)應(yīng)用過程上需要對施工周圍環(huán)境和工程建設(shè)現(xiàn)場情況全面掌控，利用重力夯錘的原理實(shí)施夯實(shí)作業(yè)。在作業(yè)上主要是與荷載力結(jié)合運(yùn)用，讓路基路面變得壓實(shí)，達(dá)到工程質(zhì)量要求的穩(wěn)定程度，確保在路基路面施工技術(shù)操作的規(guī)范性，符合相關(guān)操作要求，確保施工后的路基路面在規(guī)定的平整范圍內(nèi)，從而提高市政道橋工程路基路面施工質(zhì)量。2.2滾壓壓實(shí)技術(shù)市政道橋工程路基路面施工操作上，利用機(jī)械滾輪增加路基路面壓力和載荷，通過滾動(dòng)對道橋工程路基路面實(shí)現(xiàn)壓實(shí)效果稱為滾壓壓實(shí)技術(shù)。機(jī)械在路基路面滾動(dòng)過程中會(huì)通過路面原有的土層顆粒之間的擠壓作用改善道橋工程存在的潛在形變問題，從而實(shí)現(xiàn)市政道橋工程路基路面整體緊實(shí)程度。在實(shí)際應(yīng)用上，利用機(jī)械滾壓施工，能夠避免路基路面土層間的摩擦力，減少土層顆粒間存在的孔隙，提高道橋工程路基路面壓實(shí)狀態(tài)。2.3振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)這一技術(shù)是常用的技術(shù)之一，其具體是通過壓路機(jī)的滾筒和自重來實(shí)現(xiàn)壓實(shí)的。有效的降低材料之間的間隙距離，提升道路的密實(shí)度。而這一技術(shù)的應(yīng)用，為了保障技術(shù)應(yīng)用的效果，一般是需要通過反復(fù)的碾壓和不斷的振動(dòng)盡心實(shí)現(xiàn)的，也因此該技術(shù)的應(yīng)用，選擇合適且良好的壓路機(jī)就顯得十分重要。3路基路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵影響因素3.1路基土壤的含水量在壓實(shí)環(huán)節(jié)，需要加強(qiáng)對路基土壤含水量的控制，盡可能減小其與最佳含水量的偏差，以便更高效地壓實(shí)，取得良好的路基壓實(shí)效果。相關(guān)研究成果表明，隨著土壤深度的變化，對應(yīng)的含水量改變，壓實(shí)的密實(shí)度也不盡相同。這一系列變化隨之影響到土壤顆粒間的摩阻力，土壤應(yīng)力分布狀態(tài)有所改變，最終對壓實(shí)效果帶來影響。3.2壓實(shí)速度路基路面壓實(shí)時(shí)，設(shè)備運(yùn)行應(yīng)遵循勻速原則，若過快或過慢均會(huì)影響壓實(shí)效果。為此，需要加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，使壓路機(jī)作業(yè)人員掌握壓實(shí)技巧，明確合適的壓實(shí)速度控制區(qū)間，以便在實(shí)際施工中有效調(diào)控，將壓實(shí)速度穩(wěn)定在合理的區(qū)間內(nèi)，有條不紊地推進(jìn)壓實(shí)作業(yè)。3.3壓實(shí)方式合理的壓實(shí)方式對提高路基路面壓實(shí)效果有重要意義。在路基路面壓實(shí)環(huán)節(jié)，通常從邊緣處開始壓實(shí)，再逐步向中間區(qū)域推進(jìn)，全程連續(xù)進(jìn)行，非必要時(shí)不停車，以免由于中途停頓而導(dǎo)致局部出現(xiàn)質(zhì)量問題。4市政道橋工程的路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量控制4.1強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性在道橋施工中，設(shè)計(jì)方案是工程質(zhì)量和安全的可靠保證，設(shè)計(jì)方案一旦出現(xiàn)問題，勢必影響道橋工程質(zhì)量。在方案設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員要準(zhǔn)確計(jì)算地基和搭板的承載力，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果對搭板進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，以避免出現(xiàn)斷裂等問題。為了保證搭板的設(shè)計(jì)效果，可采用土木格柵技術(shù)提高施工效果，減少沉降，從根本上提高施工質(zhì)量和安全。4.2嚴(yán)控道路基層平整度路面基層平整度狀況，直接影響行車狀況，若道橋出現(xiàn)不平整狀況，對車輛輪胎會(huì)造成磨損。具體施工過程中，道路平整度與多個(gè)因素相關(guān)，如面層松厚程度、緊實(shí)程度，若施工層較為松散，造成路面出現(xiàn)不平整。因此，地基處理過程中，需保證其整體穩(wěn)定性，特別是土層質(zhì)量不佳狀況下，如軟土層需利用石灰對其土層性質(zhì)進(jìn)行改善，保證路基具有良好的穩(wěn)固性。4.3路面外觀質(zhì)量控制路面外觀表現(xiàn)是工程質(zhì)量檢測外部的直觀反映，路面缺乏良好的平整度，會(huì)影響工程外觀整體形象，而且對道路交通造成干擾。因此，客觀評定路面外觀質(zhì)量，對工程項(xiàng)目至關(guān)重要，施工完成之后，定期對道路進(jìn)行保護(hù)，針對存在問題需采取針對性處理措施，保證道路質(zhì)量達(dá)標(biāo)。4.4加強(qiáng)專業(yè)人才的儲(chǔ)備與培養(yǎng)市政道橋路面施工中路基路面施工的進(jìn)行，若想實(shí)現(xiàn)對技術(shù)的有效管理，促進(jìn)管理中精細(xì)化、科學(xué)化的開展和落實(shí)，還需要注意做好對專業(yè)管理人員的儲(chǔ)備培養(yǎng)，專業(yè)人才的儲(chǔ)備培養(yǎng)，主要是通過人才水平的提升，實(shí)現(xiàn)施工及其技術(shù)管理的落實(shí)和科學(xué)性保障，因?yàn)榧夹g(shù)和施工的管理本身是一項(xiàng)具備較高科學(xué)性和技術(shù)性的管理手段，本身就需要高度的人才素質(zhì)。而對于專業(yè)管理人才的儲(chǔ)備培養(yǎng)，一方面是需要注意在人才引進(jìn)和招募的過程中，更多的引進(jìn)招募專業(yè)的管理人才，以此擴(kuò)充人才隊(duì)伍和提高人才隊(duì)伍水平。另一方面，則是需要注意對當(dāng)前單位人才隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容除了技術(shù)化的管理手段和管理技術(shù)外，還需要注意對管理人才額道德觀、職業(yè)觀等予以嚴(yán)格培訓(xùn)，以此實(shí)現(xiàn)人才水平的提升。結(jié)束語在道橋路基路面施工技術(shù)中，壓實(shí)施工技術(shù)對道橋工程建設(shè)質(zhì)量有著決定性作用。因此，在市政道橋工程路基路面施工過程上，技術(shù)人員、施工人員對其要有足夠重視，對施工技術(shù)掌握和操作要從專業(yè)角度深入認(rèn)知，熟練操作程序。Reference[1]劉歡歡.路橋工程建設(shè)中路基