第一章參考資料海與洋的劃分地球上互相連通的廣闊水域構(gòu)成統(tǒng)一的世界海洋。根據(jù)海洋要素特點及形態(tài)特征，可將其分為主要部分和附屬部分。主要部分為洋，附屬部分為海、海灣和海峽。洋或稱大洋，是海洋的主體部分，一般遠離大陸，面積廣闊，約占海洋總面積的90．3％；深度大，一般大于2000～3000米；海洋水文要素如鹽度、溫度等受大陸影響小，鹽度平均為3．5％，且年變化小；具有獨立的潮汐系統(tǒng)和強大的洋流系統(tǒng)。世界大洋通常被分為四大部分，即太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋，各大洋的面積、容積和深度如下表所示。太平洋是面積最大、最深的大洋，其北側(cè)以白令海峽與北冰洋相接；東邊以通過南美洲最南端合恩角的經(jīng)線與大西洋分界；西以經(jīng)過塔斯馬尼亞島的經(jīng)線(146°51′E)與印度洋分界。印度洋與大西洋的界線是經(jīng)過非洲南端厄加勒斯角的經(jīng)線(20°E)。大西洋與北冰洋的界線是從斯堪的納維亞半島的諾爾辰角經(jīng)冰島、過丹麥海峽至格陵蘭島南端的連線。北冰洋大致以北極為中心，被亞洲、歐洲和北美洲所環(huán)抱，是世界最小、最淺、最寒冷的大洋。世界各大洋的面積、容積和深度(注：資料來源于中國地圖出版社《世界地圖集》，1995)太平洋、大西洋和印度洋靠近南極洲的那一片水域，在海洋學上具有特殊意義。它具有自成體系的環(huán)流系統(tǒng)和獨特的水團結(jié)構(gòu)，既是世界大洋底層水團的主要形成區(qū)，又對大洋環(huán)流起著重要作用。因此，從海洋學(而不是從地理學)的角度，一般把三大洋在南極洲附近連成一片的水域稱為南大洋或南極海域。聯(lián)合國教科文組織(UNESCO)下屬的政府間海洋學委員會(IOC)在1970年的會議上，將南大洋定義為：“從南極大陸到南緯40°為止的海域，或從南極大陸起，到亞熱帶輻合線明顯時的連續(xù)海域。”海是海洋的邊緣部分，據(jù)國際水道測量局的材料，全世界共有54個海，其面積只占世界海洋總面積的9．7％。海的深度較淺，平均深度一般在2000～3000米以內(nèi)。其溫度和鹽度等海洋水文要素受大陸影響很大，并有明顯的季節(jié)變化。水色淺，透明度小，沒有獨立的潮汐和洋流系統(tǒng)，潮波多系由大洋傳入，但潮汐漲落往往比大洋顯著，海流有自己的環(huán)流形式。按照海所處的位置可將其分為陸間海、內(nèi)海和邊緣海。陸間海是指位于大陸之間的海，面積和深度都較大，如地中海和加勒比海。內(nèi)海是伸入大陸內(nèi)部的海，面積較小，其水文特征受周圍大陸的強烈影響，如渤海和波羅的海等。陸間海和內(nèi)海一般只有狹窄的水道與大洋相通，其物理性質(zhì)和化學成分與大洋有明顯差別。邊緣海位于大陸邊緣，以半島、島嶼或群島與大洋分隔，但水流交換通暢，如東海、日本海等。海灣是洋或海延伸進大陸且深度逐漸減小的水域，一般以入口處海角之間的連線或人口處的等深線作為與洋或海的分界。海灣中的海水可以與毗鄰海洋自由溝通，故其海洋狀況與鄰接海洋很相似，但在海灣中常出現(xiàn)最大潮差，如我國杭州灣最大潮差可達8．9米。需要指出的是，由于歷史上形成的習慣叫法，有些海和海灣的名稱被混淆了，有的海叫成了灣，如波斯灣、墨西哥灣等；有的灣則被稱作海，如阿拉伯海等。世界上主要的海和海灣如下表所示，其中面積最大、最深的海是珊瑚海。世界主要的海和海灣(注：資料來源同上表)海峽是兩端連接海洋的狹窄水道。海峽最主要的特征是流急，特別是潮流速度大。海流有的上、下分層流人、流出，如直布羅陀海峽等；有的分左、右側(cè)流入或流出，如渤海海峽等。由于海峽中往往受不同海區(qū)水團和環(huán)流的影響，故其海洋狀況通常比較復雜?！择T士筰《海洋科學導論》鄭和下西洋鄭和，世稱三保太監(jiān)，是中國十五世紀初明代的航海家。從1405年到1433年，這二十多年的時間里，鄭和先后七次率船隊出使西洋，到達亞非三十多個國家。鄭和下西洋的時間，比世界著名航海家哥倫布遠航美洲，達·伽馬繞好望角航行抵達印度，還要早半個世紀。13～14世紀，中國的造船與航海事業(yè)已經(jīng)相當發(fā)達，與鄰近各國的海上貿(mào)易與友好往來相當密切，鄭和下西洋就是當時中國航海事業(yè)高度發(fā)展的標志。自永樂三年(1405年)至宣德八年(1433年)的二十八年問，鄭和率眾七次遠航。第一次從永樂三年六月到永樂五年九月，自蘇州劉家港出發(fā)，經(jīng)過爪哇、蘇門答臘、錫蘭、印度西海岸的柯欽以至古里(今科澤科德)。第二次從永樂五年十一月到永樂七年七月，沿同樣的路徑至古里。第三次從永樂七年九月到永樂九年六月，以東印度洋為中心，從爪哇、蘇門答臘往錫蘭，又北上印度東海岸，抵孟加拉灣，然后折回馬六甲海峽，在馬六甲修筑城塞后返國。第四次從永樂十一年十月到永樂十三年七月，又經(jīng)東印度海岸折往波斯灣，到達霍爾木茲。也有認為這次遠航到達東非沿海的。第五次從永樂十五年秋到永樂十七年七月，與前次航線相同，抵波斯灣，又另分一支船隊經(jīng)由阿拉伯南岸遠航到東非沿海的摩加迪沙、布臘瓦、馬林迪等地。第六次從永樂十九年春到永樂二十年八月，除駛?cè)氩ㄋ篂惩?，另有分隊繞東非沿海諸港口航行。第七次從宣德六年元月到宣德八年七月，進行了經(jīng)由印度西海岸人波斯灣的最后一次航行。這次，鄭和的部下到達了阿拉伯的麥加。據(jù)《明史》記載，鄭和第一次下西洋時所率部眾就有二萬七千多人，船舶長四十四丈、寬十八丈的就有六十二艘，規(guī)模之大，史所未有。前后七次所經(jīng)國家凡三十余國。這樣的空前壯舉，較之葡萄牙的達·伽馬由伊斯蘭教徒導航橫渡阿拉伯到達科澤科德早八十多年，也加深了中國和所到各地貿(mào)易和文化交流。而鄭和遠航對東南亞地區(qū)的開發(fā)，貢獻尤大。——摘自世界鄭氏網(wǎng)麥哲倫環(huán)球航行麥哲倫是葡萄牙富有航海經(jīng)驗的探險家。在他青少年時代，哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲新大陸，達·伽馬開辟了通往印度的新航道。麥哲倫在進行環(huán)球航行前，已經(jīng)到過印度、非洲和東南亞。他了解到，香料群島(印度尼西亞東部的馬魯古群島)以東還是一片大海，他猜測，這片大海的東面一定是新發(fā)現(xiàn)的美洲。他堅信大地是圓形的，盼望做一件人類歷史上破天荒的壯舉——環(huán)繞地球航行。麥哲倫向葡萄牙國王申請組織船隊去探險，但被一再拒絕。麥哲倫又向西班牙國王提出了環(huán)球航行的請求。國王查理批準他組織一支船隊出航。1519年9月20日，一支由5條海船、234人組成的遠航隊從西班牙塞維利亞城的外港出發(fā)了。每條船都配備了火槍大炮，每個人都帶著尖刀短劍，船上滿載著各種商品。麥哲倫的船隊在茫茫大西洋中向西航行了整整70天才到達巴西海岸。他們繼續(xù)向南航行，到1520年3月，船隊來到阿根廷南部的圣胡利安港時已是嚴冬時節(jié)。由于饑寒交迫，人心浮動。有3個船長借機發(fā)動叛亂，甚至想殺死麥哲倫。但麥哲倫沉著地指揮手下及時粉碎了這一陰謀。直到8月，天氣暖和起來，麥哲倫船隊才繼續(xù)探險歷程。兩個月后，船隊駛進一條水流湍急的海峽。麥哲倫帶領(lǐng)船隊邊探索邊航行，經(jīng)過28天才走出這條海峽。在南美洲智利南部的這條海峽后來被命名為“麥哲倫海峽”。走出海峽西口，船隊又在一望無際的大海洋里航行了110天，竟然沒有遇到狂風巨浪，一直平安無事，所以，他們就把這個大海洋命名為“太平洋”。但在這段只見海水不見陸地的漫長日子里，船上的柏油被曬化了，飲水變臭，餅干變成粉塊，蛆蟲在其中蠕動。沒有新鮮食物，船員們只好吃牛皮和艙中的老鼠?？膳碌膲难Z走了一些船員的生命。1521年3月，船隊終于抵達一個人口稠密、物產(chǎn)豐富的群島。經(jīng)過休整，麥哲倫船隊繼續(xù)西行來到現(xiàn)在的菲律賓群島。麥哲倫想通過插手當?shù)貎蓚€部族的戰(zhàn)爭來控制這塊美麗富饒的地方。但當他幫助一個部族進攻另一個部族時，受了重傷，最后被土著人矛刺斧砍而死。他的助手埃里·卡諾帶領(lǐng)剩下的兩條船逃離了這個群島。1522年9月6日，埃里·卡諾帶領(lǐng)幸存者終于回到西班牙，這時他們只剩1艘船和18個人了。這次歷時3年的環(huán)球航行，以確鑿事實證明地球是圓的，有關(guān)地方與地圓的爭論宣告結(jié)束。麥哲倫等人在科學史、航海史上做出不可磨滅的貢獻。但新航線的開辟，也帶來了殖民主義的侵略，從而使世界形勢發(fā)生了巨大的變化。海洋科學探索的三個階段20世紀以前的海洋探險時代，人們對海洋的認識局限在與航海探險有關(guān)的海面氣象要素洋流的觀測與認識。探險家們從已知陸地出發(fā)，跨越廣闊的海洋，去探索未知的陸地。在此過程中，人們認識了現(xiàn)代海陸分布，地球的整體面貌展現(xiàn)在人們面前。人們發(fā)現(xiàn)海洋是地球上面積最大、人類所知最少的區(qū)域。1872年～1876年，人類進行了第一次大規(guī)模的環(huán)球綜合海洋考察。標志著人類對海洋的探索進入到科學探索階段。19世紀末，橫跨大西洋的海底電纜開始鋪設(shè)；20世紀30年代，著手開發(fā)大陸架石油；第二次世界大戰(zhàn)中潛艇的頻繁活動；60年代，深海礦藏的開發(fā)提到日程。所有這一切，推動著人們加強對海底世界的探索。各種海洋科學探測計劃層出不窮。隨著海洋探測技術(shù)的不斷發(fā)展，人類對海洋的認識從海洋表面，從大陸架邊緣淺海，逐漸深入到海底世界，從而完整地認識了海洋。從20世紀50年代末開始的一系列的海底鉆探計劃，使人們對海底地形有了全面、系統(tǒng)的認識。由此誕生的海底擴張學說和板塊構(gòu)造學說，在比較系統(tǒng)、科學地解釋了對海底地形成因、大洋的起源、海陸的分合過程的同時，也更新了人們對陸地構(gòu)造帶的認識，改變了人們認識地球的角度——從大洋看陸地，從全球的、變化的角度認識地球。20世紀最后的20多年，衛(wèi)星、火箭、雷達等觀測技術(shù)提供了前所未有的氣象、海洋觀測資料，運算速度達到千億次、萬億次的計算機保證了資料的整理、傳輸、分析和模擬、預測。利用這些手段，人們對厄爾尼諾現(xiàn)象進行了廣泛的監(jiān)測和研究，揭示了海洋與大氣間的相互作用過程。海平面上升對海岸帶人類活動的影響，促進了海洋與陸地之間相互作用的研究。目前，科學界正在全面開展海洋環(huán)境與全球環(huán)境變化關(guān)系的研究。這些研究將人們的視野由認識海洋本身引向認識海洋在地球系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用，增強了地球的整體性認識，促進了地球系統(tǒng)觀的形成。海洋學已經(jīng)發(fā)展為一門綜合性、交叉性的獨立學科。最重要的三大海底發(fā)現(xiàn)1925年～1927年使用回聲測深法發(fā)現(xiàn)了北大西洋中脊，它將大西洋從中央一分