配網(wǎng)運(yùn)行事故原因與預(yù)防策略分析

摘要：我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，促進(jìn)了電力乃至于相關(guān)的工程建設(shè)技術(shù)、工藝的發(fā)展。但是，隨著人們用電需求的增加，實(shí)際生活中的用電設(shè)施種類和數(shù)量越來(lái)越多，大幅度增加了電力消耗，給電網(wǎng)穩(wěn)定、安全地運(yùn)行帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。因此，電網(wǎng)運(yùn)行管理人員必須重視對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行影響因素的研究，并針對(duì)這些因素采取合理有效的措施，以提升電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，滿足時(shí)代發(fā)展需求。實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中常見(jiàn)的影響因素包括自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、污閃電壓、運(yùn)行管理等，下文對(duì)這些影響因素進(jìn)行具體研究和闡述，并提出有效的預(yù)防措施，以提高配網(wǎng)的運(yùn)行效率。Keys：配網(wǎng)；運(yùn)行事故；預(yù)防對(duì)策一、配網(wǎng)存在運(yùn)行事故的影響因素1.1環(huán)境影響一般情況下，自然環(huán)境因素主要包括雷擊事故和暴風(fēng)、雨雪等惡劣低溫天氣影響。首先，雷電事故影響。雷擊事故在配電網(wǎng)事故中占的比例最大，需要予以重視。強(qiáng)對(duì)流天氣經(jīng)常出現(xiàn)在夏季和秋季，容易引發(fā)雷雨和暴雨天氣，影響配網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。一般而言，配網(wǎng)線路及設(shè)備運(yùn)行具有路徑長(zhǎng)、周圍高大建筑物少等特點(diǎn)，因此容易被雷擊，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備損壞問(wèn)題，發(fā)生配網(wǎng)故障[2]。其次，暴風(fēng)、雨雪等惡劣低溫天氣也會(huì)對(duì)配電網(wǎng)運(yùn)行情況產(chǎn)生影響。這些惡劣天氣具有溫度低、濕度高等特點(diǎn)，容易導(dǎo)致電箱、線路表層等位置出現(xiàn)覆冰問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)配網(wǎng)系統(tǒng)冰凍現(xiàn)象，造成事故。1.2外力人為影響很多外力的破壞事故也會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)遭到損壞或者出現(xiàn)事故，引起配網(wǎng)事故的外力破壞原因主要有基建工地機(jī)械破壞、交通碰撞、山坡林業(yè)樹(shù)木碰撞、偷盜電力設(shè)施等這些外力破壞行為也是導(dǎo)致配電網(wǎng)出現(xiàn)損壞的主要原因之一?；üさ貦C(jī)械破壞通常是一些施工中的工地運(yùn)用機(jī)械器材的時(shí)候無(wú)意識(shí)地對(duì)配網(wǎng)線路造成了刮碰，導(dǎo)致線路損壞。交通碰撞一般是指私家車或是一些其他類型的車輛對(duì)配網(wǎng)線路造成的碰撞。山坡林業(yè)樹(shù)木碰撞具體是指在大風(fēng)天氣或是一些外力因素的影響下，樹(shù)木對(duì)配網(wǎng)線路進(jìn)行了刮碰。偷盜電力設(shè)備是外力破壞因素中性質(zhì)最惡劣的。一些素質(zhì)低下的人會(huì)對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行偷竊，從而滿足個(gè)人的“一己私欲”，這種行為不僅觸犯了法律還拉低了我國(guó)國(guó)民的整體素質(zhì)，影響十分惡劣。1.3污閃電壓因素一般而言，季節(jié)性的氣候也會(huì)對(duì)配網(wǎng)運(yùn)行產(chǎn)生影響，特別是潮濕環(huán)境和天氣的出現(xiàn)，極易引發(fā)設(shè)備表面污垢集納的問(wèn)題。此外，配網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)可能處于戶外，絕緣子所處的環(huán)境不理想，轉(zhuǎn)子經(jīng)常處于灰塵、高濕、高溫、鹽堿等環(huán)境條件下，會(huì)提高絕緣子的表面導(dǎo)電壓力，引發(fā)絕緣子地漏電流快速上升，進(jìn)而在操作工頻和沖擊電壓的共同作用下，造成絕緣子污閃電壓降低和閃絡(luò)放電的問(wèn)題，提高了配網(wǎng)運(yùn)行事故的發(fā)生率。1.4管理不當(dāng)進(jìn)行配網(wǎng)建設(shè)的過(guò)程中，因?yàn)榕渚W(wǎng)自身的特殊情況，對(duì)管理存在較高的要求。電力企業(yè)如果在進(jìn)行配網(wǎng)管理的過(guò)程中，雖然制定了完善的巡查制度，但管理人員執(zhí)行力度比較差。企業(yè)也沒(méi)有采用先進(jìn)的管理形式，發(fā)現(xiàn)和及時(shí)解決各類安全隱患，就會(huì)引發(fā)運(yùn)行事故。企業(yè)在進(jìn)行配網(wǎng)管理的過(guò)程中，制定的管理手段缺乏可行性，就無(wú)法控制配網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，甚至?xí)l(fā)配網(wǎng)的運(yùn)行事故問(wèn)題。1.5負(fù)荷增加容量不夠隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)生活用電大量增加，尤其盛夏時(shí)節(jié)空調(diào)等設(shè)備的大量介入，常常導(dǎo)致負(fù)荷過(guò)大或負(fù)荷不平衡，一部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的城市中電力負(fù)荷增長(zhǎng)速度維持在15%～20%，城區(qū)配網(wǎng)的供電壓力增高，負(fù)荷發(fā)展適應(yīng)性較低。2配網(wǎng)運(yùn)行事故的預(yù)防對(duì)策根據(jù)配網(wǎng)運(yùn)行中常見(jiàn)事故的原因，規(guī)劃出高效的防范對(duì)策，保護(hù)配網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)運(yùn)行，為電網(wǎng)運(yùn)行營(yíng)造安全、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行環(huán)境。2.1環(huán)境因素的防范對(duì)策配網(wǎng)運(yùn)行事故中的環(huán)境因素，主要以防雷工作為主，因此需要重點(diǎn)研究如何做好防雷保護(hù)工作。配網(wǎng)在雷雨天氣內(nèi)的事故發(fā)生幾率非常高，防范雷擊的有效對(duì)策主要包括：（1）全面檢查配網(wǎng)的防雷水平，彌補(bǔ)有防雷缺陷的部分，以此來(lái)提升配網(wǎng)的防雷能力，保障配網(wǎng)在雷雨天氣中的穩(wěn)定性；（2）規(guī)劃出配網(wǎng)運(yùn)行中防雷薄弱的地方并安裝避雷線，通過(guò)避雷線提升線路排雷的能力，加強(qiáng)雷擊控制的力度；（3）定期檢測(cè)配網(wǎng)線路的防雷效益，重點(diǎn)檢接地阻值，確保其符合配網(wǎng)運(yùn)行的防雷要求，維護(hù)防雷措施。除此以外，還要根據(jù)環(huán)境中的影響因素，制定相關(guān)的防范計(jì)劃，保障配網(wǎng)的安全，排除安全事故的影響。2.2防外力破壞措施防止外力破壞對(duì)于保護(hù)配網(wǎng)線路是十分重要的?？梢酝ㄟ^(guò)在配電網(wǎng)桿塔上做一些比較明顯的標(biāo)志和記號(hào)，以此來(lái)引起駕駛員的注意從而加強(qiáng)警覺(jué)，避免對(duì)配電網(wǎng)線路造成損害，與此同時(shí)也提高了駕駛員的人身安全，可謂“一舉兩得”。同時(shí)也要加強(qiáng)安全知識(shí)的普及，讓附近人員能夠具有一定的安全意識(shí)，盡量杜絕在高壓線路附近放風(fēng)箏的行為，還有有些不符合規(guī)定的施工行為也要給予批判教育，讓其明白合理施工的重要性。對(duì)于偷竊事件的打擊力度一定要更大，清理社會(huì)“蛀蟲”使配電網(wǎng)的線路設(shè)備和零件不再丟失。有關(guān)部門要進(jìn)一步提高對(duì)配電網(wǎng)線路的重視，對(duì)配網(wǎng)進(jìn)行更頻繁、更徹底的巡查，這樣才能更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)事故隱患，并第一時(shí)間進(jìn)行整頓和維修。最后可以制作一些刻有“高壓電線”的字牌，安裝在合適的地方，以進(jìn)一步確保線路和人們的安全。2.3污閃事故的預(yù)防第一，及時(shí)檢驗(yàn)、更換故障絕緣子。為了保證配網(wǎng)運(yùn)行的安全性和可靠性，必須重視絕緣子檢查工作開(kāi)展。一旦發(fā)現(xiàn)不良絕緣子，應(yīng)立即更換。因?yàn)椴涣冀^緣子不僅會(huì)影響配網(wǎng)的絕緣水平，還可能提升污閃事故的發(fā)生概率，所以必須堅(jiān)持對(duì)配網(wǎng)線路開(kāi)展定期檢驗(yàn)，以確保絕緣子工作效率。第二，重視維護(hù)保養(yǎng)工作的開(kāi)展，定期進(jìn)行清掃。一般而言，實(shí)際運(yùn)行中至少每年對(duì)配網(wǎng)絕緣子進(jìn)行一次徹底全面的清掃。對(duì)于運(yùn)行時(shí)間和周期使用較長(zhǎng)、污染較為嚴(yán)重的轉(zhuǎn)子，還應(yīng)該增加清掃次數(shù)。常見(jiàn)的配網(wǎng)清掃方式包括不停電清掃、停電清掃及水沖洗不停電清掃3種，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇2.4管理因素的防范對(duì)策（1）完成電網(wǎng)臺(tái)區(qū)數(shù)字化改造智能電房改造項(xiàng)目包含升級(jí)高低壓柜自動(dòng)化功能，配置低壓自愈斷路器，并且部署電房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，高度融合“云、大、物、移、智”等新技術(shù)，完成電網(wǎng)臺(tái)區(qū)數(shù)字化改造，所有配電房實(shí)現(xiàn)光纖到戶。智能電房改造后，智能負(fù)荷轉(zhuǎn)供裝置可實(shí)現(xiàn)低壓“小環(huán)網(wǎng)”內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)電，轉(zhuǎn)電后會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)計(jì)算出線開(kāi)關(guān)負(fù)荷情況，當(dāng)出現(xiàn)過(guò)載情況時(shí)會(huì)及時(shí)發(fā)出告警到監(jiān)控平臺(tái)，在達(dá)到過(guò)載限值之后可根據(jù)預(yù)先設(shè)置的優(yōu)先級(jí)，對(duì)低壓分支開(kāi)關(guān)自動(dòng)分開(kāi)關(guān)，盡可能縮小停電范圍，避免全部臺(tái)區(qū)用戶因過(guò)載停電。（2）配網(wǎng)檢修無(wú)人機(jī)巡視全覆蓋做好配網(wǎng)的維護(hù)和檢修工作。配網(wǎng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)智能作業(yè)的重要技術(shù)手段。通過(guò)RTK無(wú)人機(jī)開(kāi)展供電線路點(diǎn)云采集、數(shù)據(jù)分析、航線規(guī)劃等作業(yè)步驟，最終實(shí)現(xiàn)RTK無(wú)人機(jī)按照規(guī)劃航線自動(dòng)飛行，對(duì)供電線路進(jìn)行巡視以及設(shè)備缺陷的自動(dòng)比對(duì)，提高工作效率。（3）重視并提前做好新技術(shù)、新操作、新設(shè)備的交底工作相關(guān)作業(yè)、管理人員應(yīng)掌握對(duì)應(yīng)的知識(shí)和方法，使設(shè)備發(fā)揮最佳性能，提升配網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行效率。在實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)該充分考慮周圍環(huán)境，對(duì)電纜、絕緣導(dǎo)線等供電方式進(jìn)行合理的計(jì)劃和處理，降低操作故障的發(fā)生率。3結(jié)語(yǔ)綜上所述，配網(wǎng)是電力系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，關(guān)系國(guó)計(jì)民生，只有配網(wǎng)保持正常運(yùn)行才能保障對(duì)于用電單位和用戶的服務(wù)質(zhì)量。我們廣大電力從業(yè)人員要保持高度的工作熱情與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，定期對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的維修護(hù)理和故障檢測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)中的故障或是隱患，以保障配電網(wǎng)的正常運(yùn)行，從而促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，并帶動(dòng)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。Reference：[1]劉鵬祥,周金萍,潘穎瑜.配網(wǎng)故障停電原因分析及解決對(duì)策研究[J].中國(guó)高新技術(shù)