手資料，并對(duì)資料進(jìn)行了多次分析，現(xiàn)將本次物流管理專業(yè)調(diào)研報(bào)告如下：1.發(fā)展速度、物流規(guī)模仍呈快速發(fā)展態(tài)勢預(yù)測中國物流業(yè)近10年仍將成快速發(fā)展態(tài)勢2、物流增值服務(wù)發(fā)展速度加快普通型的低端服務(wù)利潤會(huì)越來越薄，而創(chuàng)新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間，專業(yè)化物流的發(fā)展會(huì)更加深入。制造、商貿(mào)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的重視，將會(huì)推動(dòng)物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透，加速與供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動(dòng)。物流企業(yè)針對(duì)客戶個(gè)性化的需求，大力發(fā)展增值型、創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，自主物流服務(wù)的品牌價(jià)值越來越重要。2006年，我國流通加工、包裝、配送等物流費(fèi)用繼續(xù)保持30%左右的快速增長，物流3、企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查：生產(chǎn)企業(yè)原材料物流流社會(huì)化程度將會(huì)進(jìn)一步提高。5、企業(yè)物流的專業(yè)化趨勢也相當(dāng)明顯。不少的企業(yè)，特別是商貿(mào)企業(yè)正在加大投資力度，品牌的生產(chǎn)企業(yè)，如海爾、聯(lián)想、雙匯等已發(fā)展了大批連鎖專賣店，并相應(yīng)發(fā)展自身的物流專業(yè)化的解決方案和運(yùn)作模式?？傮w來看，制造企業(yè)的外包意向強(qiáng)于流通企業(yè)。二、區(qū)域物流發(fā)展趨勢四川地處西南、西北的結(jié)合部，與9個(gè)省(市、區(qū))接壤，具有輻射西南、西北地區(qū)的區(qū)位西南地區(qū)乃至整個(gè)西部都有較強(qiáng)的輻射和帶動(dòng)作用。四川是泛珠三角以及東南沿海地區(qū)拓展科技人才資源富集的比較優(yōu)勢，能有效促進(jìn)泛珠三角以及東部沿海地區(qū)加強(qiáng)與西部地區(qū)的合的國有物流企業(yè)通過重組改制和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流發(fā)展，已成為全省物流市場的骨干力量。一批全國較為知名的物流企業(yè)和外資大型物流企業(yè)在成都設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)、分公司，物流網(wǎng)點(diǎn)具特色的物流企業(yè)群體。開始由起步階段邁向理性、務(wù)實(shí)、快速發(fā)展的新階段示范作用較強(qiáng)的企業(yè)為四川省第三方物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)。同時(shí)政府還加大對(duì)物流企業(yè)扶持力代物流業(yè)發(fā)展起到了積極作用。2.政府重視程度增大，物流發(fā)展趨向規(guī)范化四川省人民政府專門制定了《四川省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃化》，其中規(guī)劃出了一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市1個(gè)(成都)，二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市9個(gè)(攀枝花、綿陽、南充、宜賓、瀘州、樂資陽、雅安、西昌、康定、馬爾康)，六大物流中心(成都、宜賓-瀘州、綿陽-廣元、攀枝花、南充-遂寧、達(dá)州六大物流中心)。這極大的促進(jìn)了物流的分工、布局的合理性，使得城之間和城市內(nèi)部之間的物流組織提供實(shí)現(xiàn)物流通暢的保障條件。心。大力扶持物流企業(yè)發(fā)展，積極發(fā)展企業(yè)物流。3、倉儲(chǔ)業(yè)和配送業(yè)迅速發(fā)展。隨著四川國民經(jīng)濟(jì)各部門的飛速發(fā)展,特別是交通運(yùn)輸業(yè)的崛起以及近年來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整,四川的流通業(yè)和商貿(mào)金融、信息等高科技產(chǎn)業(yè)逐漸成為支就已在向大規(guī)模、專業(yè)化、現(xiàn)代化方向發(fā)展;物流配送業(yè)也開始起步。以成都為中心樞紐,廣元、綿陽、樂山、內(nèi)江、瀘州等中等城市為節(jié)點(diǎn)的區(qū)域物流基地體系已初具雛形。隨著四川物流現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn),它必將發(fā)育成我國西部最具活力與輻射能力的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò),有力的促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長。4、外向性增強(qiáng)。近年隨著國家產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展，以及沿海省份勞動(dòng)力成本的增加，四川省散在各個(gè)部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會(huì)化的需求，物流運(yùn)作成本高、效率低；另一方面，由于社會(huì)化需求不足，專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約，適應(yīng)制造企業(yè)需要的物流服務(wù)能力不高。制造企業(yè)不放心物流企業(yè)的供應(yīng)服務(wù)能力，物流企業(yè)不了解制造企業(yè)的真實(shí)需求，出現(xiàn)了有效需求不足和有效供應(yīng)能力不夠并存的矛盾。缺的矛盾越來越突出。物流園區(qū)規(guī)劃落后，個(gè)別物流園區(qū)設(shè)施落后。物流市場不成熟。全省術(shù)的供應(yīng)鏈管理和流程再造的新興物流服務(wù)業(yè)比重很低。三、物流業(yè)人才發(fā)展趨勢1、社會(huì)需求類型預(yù)測分析成本控制分析與預(yù)測、等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國際性物流高級(jí)人才將更加缺乏，物流專業(yè)其次，從需求的角度來看，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，市場對(duì)物流人才的需求大幅增加。流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運(yùn)用物流知識(shí)進(jìn)行物流企業(yè)的物流服務(wù)營銷。至于物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬藕臀锪餮芯咳瞬?，主要是指有扎?shí)的理論基礎(chǔ)和淵博的知識(shí)，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識(shí)面較寬的復(fù)合型物流管理規(guī)劃人才。設(shè)了物流管理和物流工程本科專業(yè)，有57所院校招收物流工程碩士，近千所中專開設(shè)了物流管理專業(yè)；物流從業(yè)人員在職教育，業(yè)已全面鋪開；上崗資格培訓(xùn)人數(shù)日益增多，但是盡求，加之當(dāng)前學(xué)校教育和行業(yè)培訓(xùn)都較偏重于理論教學(xué)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距。這些都導(dǎo)致了物流人才供給與需求的矛盾。另外，企業(yè)物流管理人才成為物流人才中需求最大的一塊，因?yàn)槠髽I(yè)的包含面很廣，尤其是資學(xué)院舉辦的招聘會(huì)上，前來招聘的幾十家單位中多是來自大型IT企業(yè)、制造業(yè)(汽車制造、家電制造等，也包括流通企業(yè)如超市等)，而物流公司卻一家也沒有。物流企重理科一些，因?yàn)槠髽I(yè)里的許多知識(shí)都是由理工科來支撐的。有預(yù)測顯示，中國的物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)以每年30％的速度迅速增長，而國內(nèi)物流人才的需求缺口將達(dá)到600萬人。我國僅高級(jí)物流管理人才到2010年每年需求量就為三萬到四萬。才的需求更是以每年15%的速度增長，而中國的物流企業(yè)也正以30%的速度增長，高速增長的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度無疑會(huì)加速對(duì)人才的需求。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，到2010年，我國大專以上物流我們簡單地來算了一筆帳，2000年底，按國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分的法人單位、制造業(yè)企業(yè)為126人才的需求量約為30萬~40萬人，在職人員培訓(xùn)量約為100萬~200萬人。業(yè)培訓(xùn)都較偏重于理論教學(xué)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距。這些導(dǎo)致了物流人才供給與需求的矛盾。萬以上！該篇文章還提到，目前，物流從業(yè)人員中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，高中及校學(xué)歷則占了50%，受過專業(yè)培訓(xùn)的管理人員則很少。眉山物流業(yè)的發(fā)展較成都則晚得多，相應(yīng)的物流人才也較之更少。眉山物流企業(yè)在近幾年才開始起步，這就需要大批的物流管理專業(yè)人才，而目前對(duì)于眉山來說，物流人才十分短缺，在一定程度已成為制約眉山物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。根據(jù)眉山市未來人才需求規(guī)劃，到2010年現(xiàn)在的4萬人左右增加到20萬人左右，物流專業(yè)人才的需求將業(yè)，因此培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才不僅是滿足市場的需要，也是推動(dòng)眉山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等。這些人員必須對(duì)物流行業(yè)很熟悉，并且掌握了物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸等方面的知識(shí)，并能熟練的運(yùn)用到實(shí)際中。物流企業(yè)人才的需求主要新能力，并且知識(shí)面較寬的復(fù)合型人才。從崗位層次上看，可分為高級(jí)物流人才、中級(jí)物流人才、初級(jí)物流人才和一般物流操作人員而這些并不能僅僅憑證書來說明。中級(jí)物流人才則要求學(xué)歷在?？埔陨?，要求熟練掌握物流現(xiàn)代物流發(fā)展，已成為全省物流市場的骨干力量。一批全國較為知名的物流企業(yè)和外資大型物流企營規(guī)模和各種服務(wù)模式的物流企業(yè)構(gòu)成了各具特色的物流企業(yè)群體。需求層次和總量已初步形成以原有商貿(mào)、交通、倉儲(chǔ)企業(yè)為主，依托自身優(yōu)勢，發(fā)展特色業(yè)務(wù)，積極向現(xiàn)代四川物流人才需求特點(diǎn)與培養(yǎng)方向分析角度點(diǎn)人才培養(yǎng)方向業(yè)征1.以倉儲(chǔ)配送為主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的第三方物流公司業(yè)務(wù)量迅速增長；2.以制造企業(yè)為主的企業(yè)物流向供應(yīng)鏈一體化方向發(fā)展。3.以公路運(yùn)輸管理為主的城市交通運(yùn)輸管理人才嚴(yán)重缺乏；4.以貨運(yùn)代理為主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的物流公司注冊(cè)數(shù)上升1、配送技術(shù)與管理及物流運(yùn)輸管理將運(yùn)輸管理和報(bào)關(guān)的課程作為公共模塊納入課程體現(xiàn)。。量點(diǎn)一定文化水平和操作技能的物流管理人才。1、以物流管理高素質(zhì)技能性人才為培養(yǎng)目標(biāo)，這類人才應(yīng)是有一定理論基礎(chǔ)、寬視野、多五、結(jié)論：對(duì)本校該專業(yè)的建設(shè)方案建議1、物流管理專業(yè)培養(yǎng)方向細(xì)分綜合前面的分析，結(jié)合區(qū)域與我院的實(shí)際情況，我院物流管理專業(yè)人培養(yǎng)方向建議設(shè)定為：(1)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等傳統(tǒng)領(lǐng)域的物流人才繼續(xù)加強(qiáng)。這一領(lǐng)域在目前物流仍處于發(fā)展(2)生產(chǎn)物流、連鎖物流、國際物流方向應(yīng)予關(guān)注。生產(chǎn)型企業(yè)對(duì)物流人才的需求成較快發(fā)展趨勢，這點(diǎn)從我專業(yè)06級(jí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)情況也可看出；而連鎖經(jīng)營目前不僅成為商貿(mào)售也開始進(jìn)行區(qū)域集中倉儲(chǔ)、配送；而國際物流則是應(yīng)為區(qū)域物流的外向型增強(qiáng)。(3)物流營銷、物流成本控制也將在不久的將來得到長足發(fā)展。隨著物流業(yè)發(fā)展向縱深推從企業(yè)對(duì)物流人才的需求，以及對(duì)人才素質(zhì)的要求來看，我們應(yīng)著力在以下對(duì)物流管理專業(yè)課程進(jìn)行整合：流》傾斜3、技能培養(yǎng)與訓(xùn)練結(jié)合學(xué)生就業(yè)中對(duì)技能掌握的要求，物流管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)在以下技能方面進(jìn)行培養(yǎng)與訓(xùn)練：(1)管理軟件操作技能：包括“倉儲(chǔ)管理軟件”、“運(yùn)輸管理軟件”、“配送軟件”、“報(bào)關(guān)報(bào)檢軟件”、“采購軟件(ERP采購部分)”、(2)作業(yè)技能：包括單證處理技能、揀貨、配貨技能(3)管理技能：包括營銷技能、成本控制技能許多高校的物流專業(yè)老師都不是物流專業(yè)畢業(yè)，且多數(shù)沒有物流從業(yè)經(jīng)歷。然而高職教育的師資建設(shè)建議在以下兩個(gè)方面著手：下，物流老師每年必須有一定的時(shí)間到物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，不斷提高。5、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室與實(shí)習(xí)基地建設(shè)對(duì)于職業(yè)類院校學(xué)生的實(shí)際操作動(dòng)手能力是教學(xué)的重點(diǎn)。，而物流專業(yè)學(xué)生技能培養(yǎng)與其他經(jīng)管類專業(yè)有所不同，物流專業(yè)學(xué)生機(jī)能的培養(yǎng)與訓(xùn)練需要較多的設(shè)施與設(shè)備，其它各校所辦物流專業(yè)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)校內(nèi)