第五章-液壓輔助裝置第一頁，共34頁。2Contents管件及管接頭tube油箱reservoir密封件seals過濾器filter附件auxiliarycomponentsforhydraulicsystem蓄能器Accumulator第二頁，共34頁。3存儲能量—如同蓄水庫作用一樣。油多時存儲，油少時給系統(tǒng)補充，因而可減少泵或原動機的容量，使運轉(zhuǎn)費用降低1保持恒壓—對執(zhí)行機構長時間不動作，但又需系統(tǒng)壓力恒定時，使系統(tǒng)保持恒壓的同時，能使泵泄荷或停轉(zhuǎn)，從而使功率消耗下降2緩沖吸振—吸收液壓沖擊，減輕壓力脈動3作應急能源—油泵或原動機等因故障不能供給能源時，蓄能器可作應急能源用4第一節(jié)蓄能器

一、作用第三頁，共34頁。4第一節(jié)蓄能器類型氣體加載式重錘式彈簧活塞式二、類型第四頁，共34頁。5第一節(jié)蓄能器1、重錘式優(yōu)缺點：結構簡單、壓力穩(wěn)定、但笨重，運動慣性大，多用于大型固定的液壓系統(tǒng)中。2、彈簧活塞式優(yōu)缺點：結構簡單，反應靈敏，但容積小，不易用于高壓，不適用于工作循環(huán)頻率較高的場合。重錘式彈簧式第五頁，共34頁。6第一節(jié)蓄能器3、氣體加載式（1）直接接式蓄能器優(yōu)缺點：容積大，慣性?。ㄒ虿挥没钊?、氣直接接觸）無摩擦，反應靈敏。但氣體易混入液壓油中，使油液老化，影響油液的穩(wěn)定性，多用于中、低壓大流量系統(tǒng)中。為改善上述油液易氧化的缺點，多采用充入惰性氣體（如氮氣）的方法。直接接式第六頁，共34頁。7第一節(jié)蓄能器（2）活塞式

優(yōu)缺點：用活塞將油、氣隔開，防止油液氧化，結構簡單，安全可靠、方便，壽命長。但有摩擦力，慣性大，吸收脈動性能差，在高壓（20MPa）以上，應采用氮氣，以防外炸及密封老化。第七頁，共34頁。8第一節(jié)蓄能器（3）氣囊式充氣閥只在為氣囊充氣時才打開，平時關閉。下部有一提升閥（又叫菌形閥），其作用是：彈簧彈起閥時，可由此進、出油液。但在油全部排空時，能防止氣囊底部有此處擠出，保護氣囊。氣囊上有波紋。

優(yōu)缺點：結構緊湊，反應靈敏，油氣分開，防油氧化、老化。但氣囊制造費用高，強度低。第八頁，共34頁。9第一節(jié)蓄能器第九頁，共34頁。10第一節(jié)蓄能器蓄能器職能符號第十頁，共34頁。11絕熱狀態(tài)等溫狀態(tài)不同的功能主要根據(jù)系統(tǒng)的壓力選擇，蓄能器允許最高壓力大于系統(tǒng)的最高壓力容量允許最高壓力蓄能器的選擇主要參數(shù)第十一頁，共34頁。12第一節(jié)蓄能器三、應用舉例例1、貯存能量

第十二頁，共34頁。13第一節(jié)蓄能器例1、貯存能量當執(zhí)行元件間歇或短時間內(nèi)而高速運行時，采用蓄能器后，可減少油泵的功率，如F＝9.8×105N，V＝6cm/s，行程H＝24cm，每分鐘2次。經(jīng)計算，若不用蓄能器，須采用泵的最小功率也要58.8Kw，但使用蓄能器后，只選用2.3Kw的泵就可以了。第十三頁，共34頁。14第一節(jié)蓄能器例2、緩沖吸振第十四頁，共34頁。15第一節(jié)蓄能器例3、保持恒壓第十五頁，共34頁。16第一節(jié)蓄能器例4、作緊急能源1—溢流閥；2—失壓液動閥；3—卸荷閥；4—蓄能器第十六頁，共34頁。17第二節(jié)過濾器

液壓系統(tǒng)中75％以上的故障是和液壓油的污染有關，油液的污染能加速液壓元件的磨損，卡死閥芯，堵塞工作間隙和小孔，使元件失效，導致液壓系統(tǒng)不能正常工作，因而必須使用濾油器對油也進行過濾。第十七頁，共34頁。18常見的過濾器第十八頁，共34頁。19第二節(jié)過濾器一、過濾器的功用

過濾器的功用是過濾混在油液中的雜質(zhì)，把雜質(zhì)顆?？刂圃谀鼙ＷC液壓系統(tǒng)正常工作的范圍內(nèi)。第十九頁，共34頁。20第二節(jié)過濾器二、過濾器的主要參數(shù)和特性1、過濾精度：指過濾器對各種不同尺寸的污染顆粒的濾除能力。2、壓降特性：指油液流過濾芯時產(chǎn)生的壓力降。3、納垢容量：指過濾器在壓力降達到規(guī)定值之前可以濾除并容納的污染物數(shù)量。第二十頁，共34頁。21第二節(jié)過濾器注意：過濾比(β值)：過濾器上游油液中單位容積中大于某給定尺寸x的污染物顆粒數(shù)Nu與下游油液中單位容積中大于同一尺寸的污染物顆粒數(shù)Nd之比值，即對某一尺寸x的污染顆粒而言，其過濾比βx的表達式為βx＝Nu/Nd.βx=75時,則絕大部分尺寸大于x的污染顆粒被濾除,因此x值可認為是該過濾器的絕對過濾精度。過濾比已被國際標準化組織采納作為評定過濾器過濾精度的性能指標。第二十一頁，共34頁。22第二節(jié)過濾器四、過濾器的安裝1、安裝在液壓泵的吸油管路上，避免較大雜質(zhì)顆粒進入液壓泵，保護液壓泵。TF系列箱外自封式吸油過濾器第二十二頁，共34頁。23第二節(jié)過濾器2、安裝在液壓泵的壓油管路上，保護液壓泵以外的液壓元件。特別對于自動控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)。DF系列疊加式過濾器第二十三頁，共34頁。24第二節(jié)過濾器2、安裝在液壓泵的壓油管路上DF系列疊加式過濾器第二十四頁，共34頁。25第二節(jié)過濾器3、安裝在回油管路上，過濾回油箱的油液。適用于精過濾RFA系列微型直回式回油過濾器第二十五頁，共34頁。26第二節(jié)過濾器4、安裝在輔助泵輸油管路上，不斷凈化系統(tǒng)中的油液。LUC,LUCA,LUCB系列濾油車第二十六頁，共34頁。27第二節(jié)過濾器5、雙筒過濾器適用于連續(xù)工作系統(tǒng)SGF系列雙筒高壓過濾器第二十七頁，共34頁。28第六節(jié)管件一、油管在液壓傳動系統(tǒng)中，吸油管路和回油管路一般用低壓的有縫鋼管，也可以使用橡膠和塑料軟管，控制油路中流量小，多用小直徑銅管。在中、低壓油路中常使用銅管，高壓油路一般使用冷拔無縫鋼管。高壓軟管是由橡膠管中間加一層或幾層鋼絲編制網(wǎng)制成。根據(jù)流量，選擇通徑。（限制流速）無縫鋼管直縫鋼管液壓膠管第二十八頁，共34頁。29第六節(jié)管件二、管接頭管接頭是連接油管與液壓元件或閥板的可拆卸的連接件。液壓系統(tǒng)中油液的泄漏多發(fā)生在管接頭處，所以管接頭的重要性不容忽視。第二十九