四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)操舵裝置控制系統(tǒng)：將舵令由駕駛室傳至舵機裝置動力設(shè)備之間的一系列設(shè)備。由發(fā)送器、接受器、液壓控制泵及電動機、電動機控制器、管路和電纜組成。船舶操舵裝置的控制系統(tǒng)主要有電力控制和液壓控制兩種。電力控制裝置因具有輕便靈敏，線路易于布置，對船體變形和溫度變化可不受影響，工作可靠，維修方便，并有利于操舵自動化等特點，目前被海船普遍采用。四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)一）隨動控制系統(tǒng)

1.液壓控制系統(tǒng)：實際上是充滿甘油和水混合液體的連通器將駕駛臺的操舵動作傳達到舵機上。連通器的一端放置在駕駛臺稱為發(fā)送器；而另一端設(shè)在舵機間。它接受發(fā)送器傳來的操舵信息，稱為受動器，當(dāng)操舵時，發(fā)送器動作，使一根管中液體壓力比另一根大，推動了受動器相應(yīng)動作以達到遙控操舵的目的，使舵偏轉(zhuǎn)。

2.電力控制系統(tǒng)：是裝有舵角反饋發(fā)送器，能進行追隨控制的操舵系統(tǒng)。P113四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)二）手柄控制系統(tǒng)：也稱直接控制系統(tǒng)，它是直接控制繼電器使舵機轉(zhuǎn)動的系統(tǒng)。它沒有舵角反饋裝置，手柄或撳鈕相當(dāng)于繼電器的開關(guān)。操舵時，當(dāng)舵角指示器上到達所需的舵角時，要立即將手柄回復(fù)到中間位置或松開撳扭。應(yīng)注意掌握船的回轉(zhuǎn)慣性的作用，要及時斷電，才能使舵葉準(zhǔn)確到達所需的舵角。P114

1.操舵裝置是轉(zhuǎn)動舵的裝置，一般安裝在：A、駕駛室內(nèi)B、機艙內(nèi)C、尾尖艙平臺甲板上的舵機間內(nèi)D、隔離空艙內(nèi)

2.所謂“主操舵裝置”是指在正常航行情況下

Ⅰ、使舵產(chǎn)生動作所必需的機械；Ⅱ、轉(zhuǎn)舵機構(gòu)及舵機裝置動力設(shè)備；Ⅲ、舵柄及舵扇；Ⅳ、舵葉A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

3.電動液壓舵機的種類有：Ⅰ、齒輪式；Ⅱ、柱塞式；Ⅲ、轉(zhuǎn)葉式A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)4.電動液壓舵機的優(yōu)點是：Ⅰ、結(jié)構(gòu)簡單；Ⅱ、體積小，重量輕；Ⅲ、轉(zhuǎn)矩大，噪聲?。虎?、容易管理A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ答案：1.C2.A3.B4.B5.電力操舵裝置控制系統(tǒng)的兩套獨立操舵系統(tǒng)是：A、手柄操舵和應(yīng)急操舵B、隨動操舵和手柄操舵C、手動操舵和自動操舵D、自動操舵和應(yīng)急操舵

四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)

6.應(yīng)急舵的基本工作原理是：A、用控制開關(guān)直接控制繼電器或其它相應(yīng)裝置來啟動舵機工作B、利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅(qū)動繼電器的斷通C、采用舵角反饋發(fā)送裝置D、轉(zhuǎn)動舵輪來控制舵機使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角

7.自動操舵與人工操舵相比其優(yōu)點是：Ⅰ、自動糾正偏航角；Ⅱ、航向精度高；Ⅲ、相對提高了航速；Ⅳ、減輕人員勞動強度；Ⅴ、減少燃料消耗A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD、Ⅰ～Ⅴ答案：5.B6.A7.D

四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)

8.每一艘船舶都需設(shè)有：A.一套操舵裝置B.兩套操舵裝置C.對萬噸級及以上油輪其主操舵裝置應(yīng)有兩套或兩套以上D.規(guī)范中沒有要求，主管機關(guān)可根據(jù)船舶所航行的區(qū)域來要求

9.使用直接控制系統(tǒng)操舵時，要使舵葉準(zhǔn)確到達所需要的舵角，應(yīng)注意掌握:A.船的回轉(zhuǎn)慣性B.及時操作控制開關(guān)C.海況D.船速四、電力操舵裝置控制系統(tǒng)

10.機械舵角限位器一般設(shè)在：Ⅰ、舵葉上側(cè)；Ⅱ、下舵桿與舵柱的上部；Ⅲ、舵柄兩側(cè)極限舵角位置處A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

11.主操舵裝置轉(zhuǎn)舵周期，應(yīng)在滿載全速前進時由一舷的______度轉(zhuǎn)到另一舷的______度，其時間不超過______秒。A.