能力目標(biāo)1.理解常用發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理2.掌握風(fēng)力發(fā)電機的常見故障及維護3.掌握機頭組件的安裝與調(diào)試基礎(chǔ)知識1.常用發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理2.風(fēng)力發(fā)電機的常見故障及維護3.機頭組件的安裝與調(diào)試1、同步發(fā)電機同步發(fā)電機，定子由定子鐵芯和三相定子繞組組成；轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組（即勵磁繞組）、集電環(huán)和轉(zhuǎn)子軸等組成，轉(zhuǎn)子上的勵磁繞組經(jīng)集電環(huán)、電刷與直流電源相連，通過直流勵磁電流來建立磁場。一、常用發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理同步發(fā)電機工作原理：同步發(fā)電機在風(fēng)力機的拖動下，轉(zhuǎn)子（含磁極）以轉(zhuǎn)速n旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子磁場切割定子上的三組對稱繞組，在定子繞組中產(chǎn)生頻率為f1的三組對稱的感應(yīng)電動勢和電流，從而將機械能轉(zhuǎn)化為電能。發(fā)電機的轉(zhuǎn)速、頻率和極對數(shù)之間有著嚴格不變的固定關(guān)系。如公式所示。1、同步發(fā)電機一、常用發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理2、異步發(fā)電機結(jié)構(gòu)籠型異步發(fā)電機定子由鐵芯和定子繞組組成。轉(zhuǎn)子采用籠型結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子鐵芯由硅鋼片疊成，呈圓筒形，槽中嵌入金屬（鋁或銅）導(dǎo)條。在鐵芯兩端用鋁或銅端環(huán)將導(dǎo)條短接。轉(zhuǎn)子不需要外加勵磁，沒有集電環(huán)和電刷。冷卻風(fēng)扇與轉(zhuǎn)子同軸，安裝在非驅(qū)動端側(cè)，電機基座有定位孔，外蓋上有吊裝孔，定子接線盒起到保護接線作用。一、常用發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理3、雙饋發(fā)電機雙饋式發(fā)電機的結(jié)構(gòu)一般是由轉(zhuǎn)子、定子和氣隙三個組成的。由于其轉(zhuǎn)子和定子兩部分都能饋入或饋出能量，因此得名“雙饋”，同時，由于雙饋式發(fā)電機是通過轉(zhuǎn)子來產(chǎn)生交流磁場，所以，雙饋式發(fā)電機也被形象的稱為交流勵磁發(fā)電機。一、常用發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理絕緣電阻低振動噪聲大軸承過熱失效繞組斷路短路、接地常見故障1234567二、風(fēng)力發(fā)電機常見故障及維護造成發(fā)電機繞組絕緣電阻低的可能原因有：電機溫度過高，機械性損傷，潮濕，灰塵、導(dǎo)電微?；蚱渌廴疚镂廴厩治g電機繞組等。二、風(fēng)力發(fā)電機常見故障及維護1、絕緣電阻低2、振動、噪聲大原因可能為轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動不平衡，轉(zhuǎn)子籠條有斷裂、開焊、假焊或縮孔、軸徑不圓、軸彎曲、變形，齒輪箱-發(fā)電機系統(tǒng)軸線沒對準，安裝不緊固，基礎(chǔ)不好或有共振，轉(zhuǎn)子與定子相摩擦等。原因可能為：不合適的潤滑油，潤滑油過多或過少，潤滑油失效、不清潔，有異物進入滾道，軸電流電蝕滾道，軸承磨損，軸彎曲，變形，軸承套不圓或變形等。二、風(fēng)力發(fā)電機常見故障及維護3.軸承過熱、失效4繞組短路、接地原因可能為：繞組機械性拉斷、損傷，連接線焊接不良，電纜絕緣破損，接線頭脫落等。發(fā)電機出現(xiàn)故障后，首先應(yīng)當(dāng)找出引起故障的原因和發(fā)生故障的部位，然后采取相應(yīng)的措施予以消除。翻轉(zhuǎn)底盤使偏航軸承安裝面向上→在底盤下面安裝回轉(zhuǎn)支撐→翻轉(zhuǎn)底盤放在運輸托架上→安裝偏航驅(qū)動電機→安裝齒輪箱托架→安裝齒輪箱→安裝高速軸制動器→安裝風(fēng)輪軸總成→安裝發(fā)電機→安裝聯(lián)軸器→安裝輪轂總成→安裝潤滑系統(tǒng)→安裝液壓系統(tǒng)→安裝冷卻系統(tǒng)→安裝機艙控制柜→安裝監(jiān)控檢測系統(tǒng)→安裝電氣系統(tǒng)→空運轉(zhuǎn)試驗→調(diào)整排除故障→安裝機艙→檢驗合格后出廠1.整機總裝順序三、機頭組件的安裝與調(diào)試風(fēng)輪組裝在吊裝機艙前提前完成，在地面上將三個葉片與輪轂連接好，并調(diào)好葉片安裝角，成為整體風(fēng)輪；然后把裝全葉片的風(fēng)輪吊裝至塔架頂后與機艙上的風(fēng)輪軸對接安裝。

2.風(fēng)輪組裝三、機頭組件的安裝與調(diào)試3.風(fēng)機主體電氣安裝步驟1）發(fā)電機輸出電纜連接2）變槳（剎車）電源線連接3）風(fēng)速、風(fēng)向信號線連接4）偏航電源線連接5）接線檢查并記錄三、機頭組件的安裝與調(diào)試4.輪轂調(diào)試輪轂是指整個輪轂加上變槳系統(tǒng)、變槳軸承、中心潤滑系統(tǒng)組成一個獨立的系統(tǒng)。在調(diào)試時用模擬臺模擬機組主控系統(tǒng)。調(diào)試的目的是檢查軸承、中心潤滑系統(tǒng)、變槳齒輪箱、變槳電機、變槳控制系統(tǒng)、各傳感器的功能是否正常。用計算機連接輪轂控制系統(tǒng)，按照調(diào)試文件進行必要的參數(shù)修改。

三、機頭組件的安裝與調(diào)試5.機艙調(diào)試機艙調(diào)試時，機艙內(nèi)各部件、系統(tǒng)安裝完畢，用變頻電動機通過皮帶驅(qū)動齒輪箱與發(fā)電機間的連軸器模擬機組的運行，用輪轂?zāi)M器模擬輪轂變槳系統(tǒng)。變頻器與發(fā)電機及主控系統(tǒng)、電