PAGEPAGE1無損檢測員（鋼軌探傷）技能鑒定考試復(fù)習(xí)題庫-下（判斷題280題）判斷題1.車軸鋼的含碳量為0.40%--0.50%，屬中碳鋼。A、正確B、錯誤答案：A2.通電導(dǎo)體周圍的磁場強(qiáng)度與通電電壓有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A3.稱量法測定磁性的原理是通過一標(biāo)準(zhǔn)的交流電磁鐵在規(guī)定條件下吸引的磁粉多少來評定磁粉磁性的。A、正確B、錯誤答案：A4.用直探頭在軸類鍛件的圓周面上進(jìn)行周向掃查時，如果有游動信號出現(xiàn)，就可以肯定存在徑向缺陷。A、正確B、錯誤答案：B5.將工件從交流線圈中緩慢移出1m以外可退磁。A、正確B、錯誤答案：A6.磁化結(jié)束后，應(yīng)標(biāo)出每個探傷部位轉(zhuǎn)動檢查的“起始”標(biāo)識，保證轉(zhuǎn)動檢查0.5圈以上。A、正確B、錯誤答案：B7.每個車輪或輪箍探測完畢后，發(fā)現(xiàn)缺陷時，應(yīng)做出標(biāo)記，注明缺陷位置。A、正確B、錯誤答案：A8.TB/T3256.2—2010中：缺陷當(dāng)量小于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：A9.磁化結(jié)束后，應(yīng)標(biāo)出每個探傷部位轉(zhuǎn)動檢查的“起始”標(biāo)識，保證轉(zhuǎn)動檢查0.5圈以上。A、正確B、錯誤答案：B10.使用中的超聲波探頭應(yīng)根據(jù)使用情況適時檢測性能變化并及時校正，至少每月進(jìn)行一次主要指標(biāo)測試。A、正確B、錯誤答案：B11.超聲波探傷儀水平線性的好壞直接影響到對缺陷大小的判斷。A、正確B、錯誤答案：B12.TB/T3256.2—2010中：缺陷當(dāng)量小于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：A13.縱向磁化剩磁測量方法是試件縱向退磁后，將剩磁測量儀器的測頭靠近試件兩端，不斷移動或翻動測頭，找出儀器最大的剩磁指示值。A、正確B、錯誤答案：A14.配件必須做到不落地或集中探傷。A、正確B、錯誤答案：A15.新購置的超聲波探傷儀按出廠標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收。A、正確B、錯誤答案：A16.按范圍實行無損探傷機(jī)車零、部件的結(jié)果，無論有無裂損，均須記入記錄簿內(nèi)備查。A、正確B、錯誤答案：A17.周向磁場衰減法是試件置于線圈中心，兩軸線重合。若線圈通以交流電，則使交流電逐漸減少并降至零；如線圈通以直流電，則在不斷改變方向的同時逐漸使電流減少并降至零，便可達(dá)到退磁的目的。A、正確B、錯誤答案：B18.盲區(qū)是超聲波探傷中重要的性能指標(biāo)之一，因為它關(guān)系到檢出表面缺陷的能力。A、正確B、錯誤答案：A19.桿、銷、軸類磁粉檢測用濕法磁粉顆粒度為不小于320目A、正確B、錯誤答案：A20.用AVG方法進(jìn)行定量評定時，不考慮材質(zhì)衰減的缺陷定量結(jié)果比考慮材質(zhì)衰減的缺陷定量結(jié)果偏大。A、正確B、錯誤答案：A21.新購置的超聲波探傷儀按出廠標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收。A、正確B、錯誤答案：A22.當(dāng)掃查過程中發(fā)現(xiàn)缺陷波，不能直接判斷其性質(zhì)時應(yīng)對該缺陷區(qū)域進(jìn)一步核查。A、正確B、錯誤答案：A23.支桿法有利于發(fā)現(xiàn)平行于兩極連線的缺陷。A、正確B、錯誤答案：A24.超聲波檢測中,幻像波的產(chǎn)生原因是在衰減小的材料中脈沖重復(fù)頻率選用過高。A、正確B、錯誤答案：A25.將工件從交流線圈中緩慢移出1m以外可退磁。A、正確B、錯誤答案：A26.TB/T3256.2—2010中：缺陷當(dāng)量小于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：A27.表面波法主要用于行進(jìn)中列車車輪的自動檢測。A、正確B、錯誤答案：A28.磁粉檢測報告中必須有相關(guān)部門人員簽字或蓋章。A、正確B、錯誤答案：A29.機(jī)務(wù)段必須有與局定探傷范圍相對應(yīng)的探傷工藝，工藝文件應(yīng)齊全。A、正確B、錯誤答案：A30.當(dāng)機(jī)車重要部件發(fā)現(xiàn)裂紋時，應(yīng)及時填寫部件裂損記錄卡片。并通知檢修有關(guān)負(fù)責(zé)人員處理。A、正確B、錯誤答案：A31.磁場具有強(qiáng)度和方向，磁場強(qiáng)度用符號H表示，在法定單位制中磁場強(qiáng)度的單位是A/m。A、正確B、錯誤答案：A32.為了評價干、濕法的磁粉性能、探傷靈敏度或整個磁粉探傷系統(tǒng)靈敏度，可使用磁場指示器。A、正確B、錯誤答案：B33.磁場具有強(qiáng)度和方向，磁場強(qiáng)度用符號H表示，在法定單位制中磁場強(qiáng)度的單位是A/m。A、正確B、錯誤答案：A34.天平、磁強(qiáng)計、白光照度計、紫外輻照度計，裂紋深度測試儀只要性能良好，可不進(jìn)行定期檢定。A、正確B、錯誤答案：B35.缺陷定性不準(zhǔn)時，應(yīng)抹除缺陷磁痕，重新磁化輪軸、輪對、車軸(應(yīng)先退磁，后磁化)，再次進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)缺陷磁痕再次顯示，且位置、方向和尺寸大小與第一次顯示的磁痕基本相同時，方可判定為缺陷磁痕。A、正確B、錯誤答案：A36.對實心鋼軸通過一定的電流，磁感應(yīng)強(qiáng)度以軸心處為最大A、正確B、錯誤答案：B37.車輪探傷時向踏面涂抹耦合劑的主要原因是減小探頭與踏面的磨擦力。A、正確B、錯誤答案：B38.磁痕評定一般是將缺陷按一定形狀和大小及其分布進(jìn)行分類并評級。A、正確B、錯誤答案：A39.將工件從交流線圈中緩慢移出1m以外可退磁。A、正確B、錯誤答案：A40.當(dāng)掃查過程中發(fā)現(xiàn)缺陷波，不能直接判斷其性質(zhì)時應(yīng)對該缺陷區(qū)域進(jìn)一步核查。A、正確B、錯誤答案：A41.使用斜探頭對軸類鍛件作圓柱面軸向探測時,探頭應(yīng)作正反兩個方向掃查。A、正確B、錯誤答案：A42.表示磁感應(yīng)強(qiáng)度意義的公式是B=фB/S(S-面積；фB-磁通)。A、正確B、錯誤答案：A43.平面波波束不擴(kuò)散，聲壓也不隨距離而變化。()A、正確B、錯誤答案：B44.靈敏度試片可用于測量磁粉探傷裝置的性能和磁粉性能A、正確B、錯誤答案：A45.磁粉檢測報告中必須有相關(guān)部門人員簽字或蓋章。A、正確B、錯誤答案：A46.每個車輪或輪箍超聲波檢測后，檢測人員應(yīng)詳細(xì)填寫《車輪及輪箍超聲波檢測裂損報告表》及《車輪及輪箍超聲波檢測記錄表》。A、正確B、錯誤答案：B47.自車軸端頭至車軸中心，在380~760mm范圍內(nèi)，缺陷尺寸不大于Φ6平底孔當(dāng)量為合格。A、正確B、錯誤答案：A48.每條輪軸、輪對、車軸探傷結(jié)束后，應(yīng)使用標(biāo)記筆在車輪輻板內(nèi)側(cè)面或軸身上畫出明顯的磁粉探傷檢查標(biāo)識。A、正確B、錯誤答案：A49.對交流做半波整流是為了更好地檢驗表面與近表面缺陷。A、正確B、錯誤答案：A50.用AVG方法進(jìn)行定量評定時，不考慮材質(zhì)衰減的缺陷定量結(jié)果比考慮材質(zhì)衰減的缺陷定量結(jié)果偏大。A、正確B、錯誤答案：A51.天平、磁強(qiáng)計、白光照度計、紫外輻照度計，裂紋深度測試儀只要性能良好，可不進(jìn)行定期檢定。A、正確B、錯誤答案：B52.粗糙的入射表面會導(dǎo)致缺陷回波高度降低。A、正確B、錯誤答案：A53.工件和缺陷示意圖應(yīng)包括工件草圖、缺陷磁痕的位置、大小和方向。A、正確B、錯誤答案：A54.缺陷當(dāng)量大于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：B55.耦合劑的用途是消除探頭與工件之間的空氣以利于超聲波的透射。A、正確B、錯誤答案：A56.在直徑一定的條件下，晶片頻率提高時，聲指向性將變差。A、正確B、錯誤答案：B57.平面波波束不擴(kuò)散，聲壓也不隨距離而變化。()A、正確B、錯誤答案：B58.盲區(qū)是超聲波探傷中重要的性能指標(biāo)之一，因為它關(guān)系到檢出表面缺陷的能力。A、正確B、錯誤答案：A59.采用大平底反射波探測鍛件，在計算缺陷當(dāng)量大小時，要注意缺陷是否在3倍近場長度以外。A、正確B、錯誤答案：A60.超聲波檢測中,幻像波的產(chǎn)生原因是在衰減小的材料中脈沖重復(fù)頻率選用過高。A、正確B、錯誤答案：A61.勞動合同期滿或者當(dāng)事人約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。A、正確B、錯誤答案：A62.縱向磁化剩磁測量方法是試件縱向退磁后，將剩磁測量儀器的測頭靠近試件兩端，不斷移動或翻動測頭，找出儀器最大的剩磁指示值。A、正確B、錯誤答案：A63.由于鐵磁性物質(zhì)具有較大的磁導(dǎo)率，因此在建立磁場時，它們具有很高的磁阻。A、正確B、錯誤答案：B64.超聲波探傷中所指的衰減僅為材料對聲波的吸收作用。A、正確B、錯誤答案：B65.內(nèi)燃機(jī)在役輪箍超聲波不動車檢測箍厚大于55mm～65mm時，應(yīng)選用β=67～72°組合探頭。A、正確B、錯誤答案：B66.維修件探傷的目的主要是為了檢查疲勞裂紋，因此在許多情況下只需要進(jìn)行局部檢查A、正確B、錯誤答案：A67.在役車輪超聲波檢測，每日完工后應(yīng)檢查、校驗探傷靈敏度。A、正確B、錯誤答案：B68.新制車輪探傷主要檢查車輪中的材質(zhì)缺陷和制造缺陷，如夾雜、疏松、縮孔、折疊和各種表面裂紋等。A、正確B、錯誤答案：A69.使用磁軛磁化時，感應(yīng)磁場強(qiáng)度最大的部位是磁軛的南極和磁軛的北極附近。A、正確B、錯誤答案：A70.稱量法測定磁性的原理是通過一標(biāo)準(zhǔn)的交流電磁鐵在規(guī)定條件下吸引的磁粉多少來評定磁粉磁性的。A、正確B、錯誤答案：A71.磁粉探傷用的磁粉粒度越小越好。A、正確B、錯誤答案：B72.靈敏度試片可用于測量磁粉探傷裝置的性能和磁粉性能A、正確B、錯誤答案：A73.磁力線具有最短路徑，是封閉的環(huán)。A、正確B、錯誤答案：A74.磁化結(jié)束后，應(yīng)標(biāo)出每個探傷部位轉(zhuǎn)動檢查的“起始”標(biāo)識，保證轉(zhuǎn)動檢查0.5圈以上。A、正確B、錯誤答案：B75.磁懸液中磁粉沉淀量隨時間增加而減少。A、正確B、錯誤答案：B76.由于鐵磁性物質(zhì)具有較大的磁導(dǎo)率，因此在建立磁場時，它們具有很高的磁阻。A、正確B、錯誤答案：B77.超聲波探頭的近場長度近似與晶片直徑成正比,與波長成反比。A、正確B、錯誤答案：A78.在外磁場存在的情況下施加磁粉的探傷方法叫連續(xù)法；外磁場去除后施加磁粉的探傷方法叫剩磁法。A、正確B、錯誤答案：A79.用直探頭在軸類鍛件的圓周面上進(jìn)行周向掃查時，如果有游動信號出現(xiàn)，就可以肯定存在徑向缺陷。A、正確B、錯誤答案：B80.為了能得到最好的流動性，磁粉的形狀應(yīng)是長形的，且具有極低的磁導(dǎo)率。A、正確B、錯誤答案：B81.透聲檢驗采用輪輞側(cè)面回波幅度法，頻率為2.5MHz，從內(nèi)側(cè)面上進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A82.機(jī)務(wù)段必須有與局定探傷范圍相對應(yīng)的探傷工藝，工藝文件應(yīng)齊全。A、正確B、錯誤答案：A83.《鐵道車輪磁粉檢驗》的驗收標(biāo)準(zhǔn)是被檢表面不允許有裂紋，非裂紋性缺陷不超過6mm。A、正確B、錯誤答案：A84.超聲平面波入射至曲界面上時，其透射波的會聚與發(fā)散不僅與曲界面的形狀有關(guān)，而且與兩種介質(zhì)的聲速有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A85.TB/T1618—2001標(biāo)準(zhǔn)中在軸向透聲檢驗靈敏度基礎(chǔ)上，若底面回波幅度與基準(zhǔn)波高相同時，測出缺陷回波相對于基準(zhǔn)波高的分貝差，再加3dB，作為缺陷的分貝總差值；根據(jù)缺陷至探傷面的距離，按附錄D中的驗收曲線進(jìn)行判斷。A、正確B、錯誤答案：A86.磁粉探傷用的磁粉粒度越小越好。A、正確B、錯誤答案：B87.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞不動車超聲波檢測發(fā)現(xiàn)遇有周向或接近周向缺陷時，應(yīng)使用小于K1斜探頭或直探頭進(jìn)行核查，也可使用雙晶直探頭核查。A、正確B、錯誤答案：A88.只要試件中存在缺陷，被磁化后缺陷所在的部位就會產(chǎn)生漏磁場。A、正確B、錯誤答案：B89.超聲波檢測時要求聲束方向與缺陷取向垂直為宜。A、正確B、錯誤答案：A90.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞采用雙晶直探頭軸向檢測，選擇2.5PFG20A或2.5PFG30雙晶直探頭檢測。A、正確B、錯誤答案：B91.先在不動車的情況下用多次聲程進(jìn)行探測，發(fā)現(xiàn)缺陷后再進(jìn)行近距離核查。這是不動車探傷作業(yè)要點。A、正確B、錯誤答案：A92.在外磁場存在的情況下施加磁粉的探傷方法叫連續(xù)法；外磁場去除后施加磁粉的探傷方法叫剩磁法。A、正確B、錯誤答案：A93.機(jī)務(wù)段必須有與局定探傷范圍相對應(yīng)的探傷工藝，工藝文件應(yīng)齊全。A、正確B、錯誤答案：A94.在保證運(yùn)用和檢修質(zhì)量的前提下，盡可能地節(jié)省燃料、油脂和各種材料，降低檢修成本和運(yùn)營支出。A、正確B、錯誤答案：A95.在役車輪超聲波檢測，每日完工后應(yīng)檢查、校驗探傷靈敏度。A、正確B、錯誤答案：B96.A型顯示探傷儀，利用D.G.S曲線板是不能直觀顯示缺陷的當(dāng)量大小和缺陷深度的。A、正確B、錯誤答案：B97.在保證運(yùn)用和檢修質(zhì)量的前提下，盡可能地節(jié)省燃料、油脂和各種材料，降低檢修成本和運(yùn)營支出。A、正確B、錯誤答案：A98.組合雙晶探頭的焦距大小取決于兩個晶片的相對傾角,相對傾角越大,焦距越長A、正確B、錯誤答案：B99.為提高分辯力，在滿足探傷靈敏度要求情況下，儀器的發(fā)射強(qiáng)度應(yīng)盡量調(diào)得高一些。A、正確B、錯誤答案：B100.A型顯示探傷儀，利用D.G.S曲線板是不能直觀顯示缺陷的當(dāng)量大小和缺陷深度的。A、正確B、錯誤答案：B101.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞大角度組合斜探頭超聲波檢測范圍為1500mm。A、正確B、錯誤答案：B102.硬磁材料的磁滯回線比軟磁材料的磁滯回線肥大A、正確B、錯誤答案：A103.自車軸端頭至車軸中心，在380~760mm范圍內(nèi)，缺陷尺寸不大于Φ6平底孔當(dāng)量為合格。A、正確B、錯誤答案：A104.將工件從交流線圈中緩慢移出1m以外可退磁。A、正確B、錯誤答案：A105.當(dāng)機(jī)車重要部件發(fā)現(xiàn)裂紋時，應(yīng)及時填寫部件裂損記錄卡片。并通知檢修有關(guān)負(fù)責(zé)人員處理。A、正確B、錯誤答案：A106.在外磁場存在的情況下施加磁粉的探傷方法叫連續(xù)法；外磁場去除后施加磁粉的探傷方法叫剩磁法。A、正確B、錯誤答案：A107.稱量法測定磁性的原理是通過一標(biāo)準(zhǔn)的交流電磁鐵在規(guī)定條件下吸引的磁粉多少來評定磁粉磁性的。A、正確B、錯誤答案：A108.日常性能校驗應(yīng)每班開工前進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A109.TB/T3256.2—2010中：缺陷當(dāng)量小于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：A110.車軸鋼的含碳量為0.40%--0.50%，屬中碳鋼。A、正確B、錯誤答案：A111.按范圍實行無損探傷機(jī)車零、部件的結(jié)果，無論有無裂損，均須記入記錄簿內(nèi)備查。A、正確B、錯誤答案：A112.超聲波檢測時要求聲束方向與缺陷取向垂直為宜。A、正確B、錯誤答案：A113.組成直探頭的元件有壓電晶片、吸收塊、高頻接線和地線、保護(hù)膜、外殼）等。A、正確B、錯誤答案：A114.檢驗近表面缺陷時，最好采用聯(lián)合雙晶探頭是因為該探頭晶片前面帶有機(jī)玻璃延遲塊，減小了縱波單晶探頭存在的阻塞。A、正確B、錯誤答案：A115.《鐵道車輪磁粉檢驗》的驗收標(biāo)準(zhǔn)是被檢表面不允許有裂紋，非裂紋性缺陷不超過6mm。A、正確B、錯誤答案：A116.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞采用雙晶直探頭檢測，探頭在LG-3試塊上校正零點調(diào)整掃描比例。A、正確B、錯誤答案：B117.當(dāng)表面缺陷的反射波幅度高于探傷靈敏度時的波高時，該車輪為不合格。A、正確B、錯誤答案：A118.粗糙的入射表面會導(dǎo)致缺陷回波高度降低。A、正確B、錯誤答案：A119.磁力線具有最短路徑，是封閉的環(huán)。A、正確B、錯誤答案：A120.每個車輪或輪箍超聲波檢測后，檢測人員應(yīng)詳細(xì)填寫《車輪及輪箍超聲波檢測裂損報告表》及《車輪及輪箍超聲波檢測記錄表》。A、正確B、錯誤答案：B121.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞斜探頭(多晶或單晶片)檢測時，內(nèi)部缺陷大于或等于φ3mm橫孔當(dāng)量時為不合格。A、正確B、錯誤答案：A122.一般認(rèn)為對表面陽極化的工件和有腐蝕的工件檢測，滲透方法優(yōu)于磁粉方法。A、正確B、錯誤答案：B123.每條輪軸、輪對、車軸探傷結(jié)束后，應(yīng)使用標(biāo)記筆在車輪輻板內(nèi)側(cè)面或軸身上畫出明顯的磁粉探傷檢查標(biāo)識。A、正確B、錯誤答案：A124.檢驗近表面缺陷時，最好采用聯(lián)合雙晶探頭是因為該探頭晶片前面帶有機(jī)玻璃延遲塊，減小了縱波單晶探頭存在的阻塞。A、正確B、錯誤答案：A125.當(dāng)用雙晶直探頭在平面上掃查時，應(yīng)盡可能使探頭隔聲片的放置方向與探頭掃查方向平行。A、正確B、錯誤答案：B126.為提高分辯力，在滿足探傷靈敏度要求情況下，儀器的發(fā)射強(qiáng)度應(yīng)盡量調(diào)得高一些。A、正確B、錯誤答案：B127.內(nèi)燃機(jī)在役輪箍超聲波不動車檢測箍厚大于55mm～65mm時，應(yīng)選用β=67～72°組合探頭。A、正確B、錯誤答案：B128.使用磁軛磁化時，感應(yīng)磁場強(qiáng)度最大的部位是磁軛的南極和磁軛的北極附近。A、正確B、錯誤答案：A129.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞斜探頭(多晶或單晶片)檢測時，內(nèi)部缺陷大于或等于φ3mm橫孔當(dāng)量時為不合格。A、正確B、錯誤答案：A130.磁粉檢測報告中必須有相關(guān)部門人員簽字或蓋章。A、正確B、錯誤答案：A131.先在不動車的情況下用多次聲程進(jìn)行探測，發(fā)現(xiàn)缺陷后再進(jìn)行近距離核查。這是不動車探傷作業(yè)要點。A、正確B、錯誤答案：A132.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞采用雙晶直探頭檢測，探頭在LG-3試塊上校正零點調(diào)整掃描比例。A、正確B、錯誤答案：B133.工件和缺陷示意圖應(yīng)包括工件草圖、缺陷磁痕的位置、大小和方向。A、正確B、錯誤答案：A134.每個車輪或輪箍探測完畢后，發(fā)現(xiàn)缺陷時，應(yīng)做出標(biāo)記，注明缺陷位置。A、正確B、錯誤答案：A135.采用大平底反射波探測鍛件，在計算缺陷當(dāng)量大小時，要注意缺陷是否在3倍近場長度以外。A、正確B、錯誤答案：A136.為提高分辯力，在滿足探傷靈敏度要求情況下，儀器的發(fā)射強(qiáng)度應(yīng)盡量調(diào)得高一些。A、正確B、錯誤答案：B137.在役車輪超聲波檢測，每日完工后應(yīng)檢查、校驗探傷靈敏度。A、正確B、錯誤答案：B138.盲區(qū)是超聲波探傷中重要的性能指標(biāo)之一，因為它關(guān)系到檢出表面缺陷的能力。A、正確B、錯誤答案：A139.日常性能校驗應(yīng)每班開工前進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A140.工件和缺陷示意圖應(yīng)包括工件草圖、缺陷磁痕的位置、大小和方向。A、正確B、錯誤答案：A141.對實心鋼軸通過一定的電流，磁感應(yīng)強(qiáng)度以軸心處為最大A、正確B、錯誤答案：B142.日常性能校驗應(yīng)每班開工前進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A143.在直徑一定的條件下，晶片頻率提高時，聲指向性將變差。A、正確B、錯誤答案：B144.超聲波探傷用的橫波，具有的特性是質(zhì)點振動方向垂直于傳播方向，傳播速度約為縱波速度的1/2。A、正確B、錯誤答案：A145.周向磁場衰減法是試件置于線圈中心，兩軸線重合。若線圈通以交流電，則使交流電逐漸減少并降至零；如線圈通以直流電，則在不斷改變方向的同時逐漸使電流減少并降至零，便可達(dá)到退磁的目的。A、正確B、錯誤答案：B146.對實心鋼軸通過一定的電流，磁感應(yīng)強(qiáng)度以軸心處為最大A、正確B、錯誤答案：B147.勞動合同期滿或者當(dāng)事人約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。A、正確B、錯誤答案：A148.粗糙的入射表面會導(dǎo)致缺陷回波高度降低。A、正確B、錯誤答案：A149.《輪箍不動車超聲波探傷技術(shù)條件》規(guī)定：當(dāng)輪箍中出現(xiàn)大等于φ3橫孔反射信號或其他可疑信號時，如果不能排除是輪箍標(biāo)記、閘瓦或輪軌接觸點等原因造成的干擾，應(yīng)判定為缺陷，并進(jìn)行核查。A、正確B、錯誤答案：A150.在保證運(yùn)用和檢修質(zhì)量的前提下，盡可能地節(jié)省燃料、油脂和各種材料，降低檢修成本和運(yùn)營支出。A、正確B、錯誤答案：A151.一般認(rèn)為對表面陽極化的工件和有腐蝕的工件檢測，滲透方法優(yōu)于磁粉方法。A、正確B、錯誤答案：B152.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞斜探頭(多晶或單晶片)檢測時，內(nèi)部缺陷大于或等于φ3mm橫孔當(dāng)量時為不合格。A、正確B、錯誤答案：A153.對交流做半波整流是為了更好地檢驗表面與近表面缺陷。A、正確B、錯誤答案：A154.TB/T1618—2001中在0.25D范圍外，缺陷反射波高小于同距離處φ3直徑的平底孔反射波高時，用底面回波衰減法進(jìn)行復(fù)探。若第一次底面回波低于示波屏垂直刻度滿幅度的50%，車軸不合格；否則合格。A、正確B、錯誤答案：A155.為了評價干、濕法的磁粉性能、探傷靈敏度或整個磁粉探傷系統(tǒng)靈敏度，可使用磁場指示器。A、正確B、錯誤答案：B156.檢驗近表面缺陷時，最好采用聯(lián)合雙晶探頭是因為該探頭晶片前面帶有機(jī)玻璃延遲塊，減小了縱波單晶探頭存在的阻塞。A、正確B、錯誤答案：A157.當(dāng)磁化電流為交流電未配備斷電相位控制器時，不宜使用剩磁法A、正確B、錯誤答案：A158.表示磁感應(yīng)強(qiáng)度意義的公式是B=фB/S(S-面積；фB-磁通)。A、正確B、錯誤答案：A159.與表面光滑的零件相比，表面粗糙的零件作超聲波檢測時，通常使用頻率較高的探頭和粘度較低的耦合劑。A、正確B、錯誤答案：B160.A型顯示探傷儀，利用D.G.S曲線板是不能直觀顯示缺陷的當(dāng)量大小和缺陷深度的。A、正確B、錯誤答案：B161.TB/T3256.2—2010中：缺陷當(dāng)量小于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：A162.新購置的超聲波探傷儀按出廠標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收。A、正確B、錯誤答案：A163.超聲波探傷儀水平線性的好壞直接影響到對缺陷大小的判斷。A、正確B、錯誤答案：B164.超聲波探傷用的橫波，具有的特性是質(zhì)點振動方向垂直于傳播方向，傳播速度約為縱波速度的1/2。A、正確B、錯誤答案：A165.車輪探傷時向踏面涂抹耦合劑的主要原因是減小探頭與踏面的磨擦力。A、正確B、錯誤答案：B166.通電導(dǎo)體周圍的磁場強(qiáng)度與通電電壓有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A167.用直探頭在軸類鍛件的圓周面上進(jìn)行周向掃查時，如果有游動信號出現(xiàn)，就可以肯定存在徑向缺陷。A、正確B、錯誤答案：B168.維修件探傷的目的主要是為了檢查疲勞裂紋，因此在許多情況下只需要進(jìn)行局部檢查A、正確B、錯誤答案：A169.一般認(rèn)為對表面陽極化的工件和有腐蝕的工件檢測，滲透方法優(yōu)于磁粉方法。A、正確B、錯誤答案：B170.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞大角度組合斜探頭超聲波檢測范圍為1500mm。A、正確B、錯誤答案：B171.支桿法有利于發(fā)現(xiàn)平行于兩極連線的缺陷。A、正確B、錯誤答案：A172.工件和缺陷示意圖應(yīng)包括工件草圖、缺陷磁痕的位置、大小和方向。A、正確B、錯誤答案：A173.透聲檢驗采用輪輞側(cè)面回波幅度法，頻率為2.5MHz，從內(nèi)側(cè)面上進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A174.透聲檢驗采用輪輞側(cè)面回波幅度法，頻率為2.5MHz，從內(nèi)側(cè)面上進(jìn)行。A、正確B、錯誤答案：A175.當(dāng)磁化電流為交流電未配備斷電相位控制器時，不宜使用剩磁法A、正確B、錯誤答案：A176.用線圈法磁化時，線圈的匝數(shù)與磁化磁場強(qiáng)度有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A177.超聲波探頭的近場長度近似與晶片直徑成正比,與波長成反比。A、正確B、錯誤答案：A178.當(dāng)磁化電流為交流電未配備斷電相位控制器時，不宜使用剩磁法A、正確B、錯誤答案：A179.缺陷當(dāng)量大于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：B180.TB/T1618—2001中在0.25D范圍外，缺陷反射波高小于同距離處φ3直徑的平底孔反射波高時，用底面回波衰減法進(jìn)行復(fù)探。若第一次底面回波低于示波屏垂直刻度滿幅度的50%，車軸不合格；否則合格。A、正確B、錯誤答案：A181.與表面光滑的零件相比，表面粗糙的零件作超聲波檢測時，通常使用頻率較高的探頭和粘度較低的耦合劑。A、正確B、錯誤答案：B182.硬磁材料的磁滯回線比軟磁材料的磁滯回線肥大A、正確B、錯誤答案：A183.TB/T1618—2001標(biāo)準(zhǔn)中在軸向透聲檢驗靈敏度基礎(chǔ)上，若底面回波幅度與基準(zhǔn)波高相同時，測出缺陷回波相對于基準(zhǔn)波高的分貝差，再加3dB，作為缺陷的分貝總差值；根據(jù)缺陷至探傷面的距離，按附錄D中的驗收曲線進(jìn)行判斷。A、正確B、錯誤答案：A184.磁粉探傷能檢測奧氏體不銹鋼材料，也能檢測銅，鋁等非磁性材料。A、正確B、錯誤答案：B185.超聲波探傷中所指的衰減僅為材料對聲波的吸收作用。A、正確B、錯誤答案：B186.磁力線具有最短路徑，是封閉的環(huán)。A、正確B、錯誤答案：A187.用線圈法磁化時，線圈的匝數(shù)與磁化磁場強(qiáng)度有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A188.配件必須做到不落地或集中探傷。A、正確B、錯誤答案：A189.桿、銷、軸類磁粉檢測用濕法磁粉顆粒度為不小于320目A、正確B、錯誤答案：A190.與表面光滑的零件相比，表面粗糙的零件作超聲波檢測時，通常使用頻率較高的探頭和粘度較低的耦合劑。A、正確B、錯誤答案：B191.當(dāng)機(jī)車重要部件發(fā)現(xiàn)裂紋時，應(yīng)及時填寫部件裂損記錄卡片。并通知檢修有關(guān)負(fù)責(zé)人員處理。A、正確B、錯誤答案：A192.使用斜探頭對軸類鍛件作圓柱面軸向探測時,探頭應(yīng)作正反兩個方向掃查。A、正確B、錯誤答案：A193.超聲波探傷儀水平線性的好壞直接影響到對缺陷大小的判斷。A、正確B、錯誤答案：B194.耦合劑的用途是消除探頭與工件之間的空氣以利于超聲波的透射。A、正確B、錯誤答案：A195.超聲波探傷用的橫波，具有的特性是質(zhì)點振動方向垂直于傳播方向，傳播速度約為縱波速度的1/2。A、正確B、錯誤答案：A196.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞大角度組合斜探頭超聲波檢測范圍為1500mm。A、正確B、錯誤答案：B197.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞采用雙晶直探頭檢測，探頭在LG-3試塊上校正零點調(diào)整掃描比例。A、正確B、錯誤答案：B198.新制車輪探傷主要檢查車輪中的材質(zhì)缺陷和制造缺陷，如夾雜、疏松、縮孔、折疊和各種表面裂紋等。A、正確B、錯誤答案：A199.組合雙晶探頭的焦距大小取決于兩個晶片的相對傾角,相對傾角越大,焦距越長A、正確B、錯誤答案：B200.自車軸端頭至車軸中心，在380~760mm范圍內(nèi)，缺陷尺寸不大于Φ6平底孔當(dāng)量為合格。A、正確B、錯誤答案：A201.《輪箍不動車超聲波探傷技術(shù)條件》規(guī)定：當(dāng)輪箍中出現(xiàn)大等于φ3橫孔反射信號或其他可疑信號時，如果不能排除是輪箍標(biāo)記、閘瓦或輪軌接觸點等原因造成的干擾，應(yīng)判定為缺陷，并進(jìn)行核查。A、正確B、錯誤答案：A202.缺陷當(dāng)量大于人工缺陷直徑時，作好實物標(biāo)記和記錄，便于日后跟蹤探測。A、正確B、錯誤答案：B203.使用中的超聲波探頭應(yīng)根據(jù)使用情況適時檢測性能變化并及時校正，至少每月進(jìn)行一次主要指標(biāo)測試。A、正確B、錯誤答案：B204.勞動合同期滿或者當(dāng)事人約定的勞動合同終止條件出現(xiàn)，勞動合同即行終止。A、正確B、錯誤答案：A205.當(dāng)掃查過程中發(fā)現(xiàn)缺陷波，不能直接判斷其性質(zhì)時應(yīng)對該缺陷區(qū)域進(jìn)一步核查。A、正確B、錯誤答案：A206.超聲平面波入射至曲界面上時，其透射波的會聚與發(fā)散不僅與曲界面的形狀有關(guān)，而且與兩種介質(zhì)的聲速有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A207.使用中的超聲波探頭應(yīng)根據(jù)使用情況適時檢測性能變化并及時校正，至少每月進(jìn)行一次主要指標(biāo)測試。A、正確B、錯誤答案：B208.磁粉檢測報告中必須有相關(guān)部門人員簽字或蓋章。A、正確B、錯誤答案：A209.磁粉探傷能檢測奧氏體不銹鋼材料，也能檢測銅，鋁等非磁性材料。A、正確B、錯誤答案：B210.內(nèi)燃機(jī)在役輪箍超聲波不動車檢測箍厚大于55mm～65mm時，應(yīng)選用β=67～72°組合探頭。A、正確B、錯誤答案：B211.新制車輪探傷主要檢查車輪中的材質(zhì)缺陷和制造缺陷，如夾雜、疏松、縮孔、折疊和各種表面裂紋等。A、正確B、錯誤答案：A212.磁場具有強(qiáng)度和方向，磁場強(qiáng)度用符號H表示，在法定單位制中磁場強(qiáng)度的單位是A/m。A、正確B、錯誤答案：A213.支桿法有利于發(fā)現(xiàn)平行于兩極連線的缺陷。A、正確B、錯誤答案：A214.缺陷定性不準(zhǔn)時，應(yīng)抹除缺陷磁痕，重新磁化輪軸、輪對、車軸(應(yīng)先退磁，后磁化)，再次進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)缺陷磁痕再次顯示，且位置、方向和尺寸大小與第一次顯示的磁痕基本相同時，方可判定為缺陷磁痕。A、正確B、錯誤答案：A215.配件必須做到不落地或集中探傷。A、正確B、錯誤答案：A216.超聲波探頭的近場長度近似與晶片直徑成正比,與波長成反比。A、正確B、錯誤答案：A217.平面波波束不擴(kuò)散，聲壓也不隨距離而變化。()A、正確B、錯誤答案：B218.磁痕評定一般是將缺陷按一定形狀和大小及其分布進(jìn)行分類并評級。A、正確B、錯誤答案：A219.采用大平底反射波探測鍛件，在計算缺陷當(dāng)量大小時，要注意缺陷是否在3倍近場長度以外。A、正確B、錯誤答案：A220.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞不動車超聲波檢測發(fā)現(xiàn)遇有周向或接近周向缺陷時，應(yīng)使用小于K1斜探頭或直探頭進(jìn)行核查，也可使用雙晶直探頭核查。A、正確B、錯誤答案：A221.在直徑一定的條件下，晶片頻率提高時，聲指向性將變差。A、正確B、錯誤答案：B222.組成直探頭的元件有壓電晶片、吸收塊、高頻接線和地線、保護(hù)膜、外殼）等。A、正確B、錯誤答案：A223.超聲波檢測時要求聲束方向與缺陷取向垂直為宜。A、正確B、錯誤答案：A224.超聲波探傷中所指的衰減僅為材料對聲波的吸收作用。A、正確B、錯誤答案：B225.磁粉探傷能檢測奧氏體不銹鋼材料，也能檢測銅，鋁等非磁性材料。A、正確B、錯誤答案：B226.當(dāng)用雙晶直探頭在平面上掃查時，應(yīng)盡可能使探頭隔聲片的放置方向與探頭掃查方向平行。A、正確B、錯誤答案：B227.《輪箍不動車超聲波探傷技術(shù)條件》規(guī)定：當(dāng)輪箍中出現(xiàn)大等于φ3橫孔反射信號或其他可疑信號時，如果不能排除是輪箍標(biāo)記、閘瓦或輪軌接觸點等原因造成的干擾，應(yīng)判定為缺陷，并進(jìn)行核查。A、正確B、錯誤答案：A228.使用磁軛磁化時，感應(yīng)磁場強(qiáng)度最大的部位是磁軛的南極和磁軛的北極附近。A、正確B、錯誤答案：A229.TB/T1618—2001中在0.25D范圍外，缺陷反射波高小于同距離處φ3直徑的平底孔反射波高時，用底面回波衰減法進(jìn)行復(fù)探。若第一次底面回波低于示波屏垂直刻度滿幅度的50%，車軸不合格；否則合格。A、正確B、錯誤答案：A230.使用磁軛探傷，當(dāng)磁極與探傷面接觸不良時，在磁極周圍不能探傷的盲區(qū)就增大A、正確B、錯誤答案：A231.超聲平面波入射至曲界面上時，其透射波的會聚與發(fā)散不僅與曲界面的形狀有關(guān)，而且與兩種介質(zhì)的聲速有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A232.超聲波檢測中,幻像波的產(chǎn)生原因是在衰減小的材料中脈沖重復(fù)頻率選用過高。A、正確B、錯誤答案：A233.為了能得到最好的流動性，磁粉的形狀應(yīng)是長形的，且具有極低的磁導(dǎo)率。A、正確B、錯誤答案：B234.表示磁感應(yīng)強(qiáng)度意義的公式是B=фB/S(S-面積；фB-磁通)。A、正確B、錯誤答案：A235.在役機(jī)車輪箍、整體輾鋼輪輪輞采用雙晶直探頭軸向檢測，選擇2.5PFG20A或2.5PFG30雙晶直探頭檢測。A、正確B、錯誤答案：B236.直流電磁軛的提升力至少應(yīng)為47N。A、正確B、錯誤答案：B237.車輪探傷時向踏面涂抹耦合劑的主要原因是減小探頭與踏面的磨擦力。A、正確B、錯誤答案：B238.使用斜探頭對軸類鍛件作圓柱面軸向探測時,探頭應(yīng)作正反兩個方向掃查。A、正確B、錯誤答案：A239.組合雙晶探頭的焦距大小取決于兩個晶片的相對傾角,相對傾角越大,焦距越長A、正確B、錯誤答案：B240.TB/T1618—2001標(biāo)準(zhǔn)中在軸向透聲檢驗靈敏度基礎(chǔ)上，若底面回波幅度與基準(zhǔn)波高相同時，測出缺陷回波相對于基準(zhǔn)波高的分貝差，再加3dB，作為缺陷的分貝總差值；根據(jù)缺陷至探傷面的距離，按附錄D中的驗收曲線進(jìn)行判斷。A、正確B、錯誤答案：A241.為了評價干、濕法的磁粉性能、探傷靈敏度或整個磁粉探傷系統(tǒng)靈敏度，可使用磁場指示器。A、正確B、錯誤答案：B242.表面波法主要用于行進(jìn)中列車車輪的自動檢測。A、正確B、錯誤答案：A243.靈敏度試片可用于測量磁粉探傷裝置的性能和磁粉性能A、正確B、錯誤答案：A244.磁粉探傷用的磁粉粒度越小越好。A、正確B、錯誤答案：B245.直流電磁軛的提升力至少應(yīng)為47N。A、正確B、錯誤答案：B246.通電導(dǎo)體周圍的磁場強(qiáng)度與通電電壓有關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A247.每個車輪或輪箍探測完畢后，發(fā)現(xiàn)缺陷時，應(yīng)做出標(biāo)記，注明缺陷位置。A、正確B、錯誤答案：A248.只要試件中存在缺陷，被磁化后缺陷所在的部位就會產(chǎn)生漏磁場。A、正確B、錯誤答案：B249.每條輪軸、輪對、車軸探傷結(jié)束后，應(yīng)使用標(biāo)記筆在車輪輻板內(nèi)側(cè)面或軸身上畫出明顯的磁粉探傷檢查標(biāo)識。A、正確B、錯誤答案：A250.《鐵道車輪磁粉檢驗》的驗收標(biāo)準(zhǔn)是被檢表面不允許有裂紋，非裂紋性缺陷不超過6mm。A、正確B、錯誤答案：A251.耦合劑的用途是消除探頭與工件之間的空氣以利于超聲波的透射。A、正確B、錯誤答案：A252.縱向磁化剩磁測量方法是試件縱向退磁后，將剩磁測量儀器的測頭靠近試件兩端，不斷移動或翻動測頭，找出儀器最大的剩