空調維修基礎教程演示文稿目前一頁\總數一百零一頁\編于十點（優(yōu)選）空調維修基礎教程目前二頁\總數一百零一頁\編于十點課程綱要空調器的制冷制熱基本原理空調器的制冷零部件介紹制冷系統常見故障分析制冷系統案例分析與討論家用空調方案設計及常用專業(yè)術語目前三頁\總數一百零一頁\編于十點一、空調器的制冷制熱基本原理

目前四頁\總數一百零一頁\編于十點幾個重要概念焓：用于流體，指特定溫度作為起點時物質所含的熱量。1標準大氣壓，0℃的焓值為0.焓隨流體的狀態(tài)、溫度和壓力等參數變化，當對流體加熱或加給外功時，焓就增大；反之，流體被冷卻或蒸汽膨脹向外作功，焓就減少。熵：是一個導出的熱力狀態(tài)參數，當制冷劑吸收熱量時，熵值必須增加，反之放熱時，熵值減少；熵值的變化，可以判斷制冷劑與外界之間熱流的變化。節(jié)流：指流體通過狹小截面時壓力降低，不作外功，而且節(jié)流前后一定距離處的速度不變的過程。如果制冷劑通過的電子膨脹閥，由于冷媒流速較大，通過閥門截面的時間短，冷媒基本來不及與外界進行熱交換，這種情況當作絕熱節(jié)流處理。目前五頁\總數一百零一頁\編于十點臨界狀態(tài)：在飽和狀態(tài)中，液態(tài)和氣態(tài)兩相共存。但當飽和溫度繼續(xù)升高，到達某一溫度時，物質的液相和氣相的區(qū)別就會消失，這時液相不再存在，此時對應狀態(tài)點為臨界點。顯熱和潛熱：顯熱是指物體被加熱或冷卻時只有溫度變化而無相變（或形態(tài)變化）時所得到或放出的熱量；潛熱是指物體相變而溫度不變時吸收或放出的熱量。目前六頁\總數一百零一頁\編于十點焓差測試目前七頁\總數一百零一頁\編于十點目前八頁\總數一百零一頁\編于十點取出風口溫度取回風口溫度目前九頁\總數一百零一頁\編于十點空調器的制冷循環(huán)流程介紹

進行制冷運行時，來自室內機蒸發(fā)器的低壓低溫制冷劑氣體被壓縮機吸入壓縮成高壓高溫氣體，排入室外機冷凝器，通過軸流風扇的作用，與室外的空氣進行熱交換而成為中溫高壓的制冷劑液體，經過毛細管的節(jié)流降壓、降溫后進入蒸發(fā)器，在室內機的風扇作用下，與室內需調節(jié)的空氣進行熱交換而成為低壓低溫的制冷劑氣體，如此周而復始地循環(huán)而達到制冷的目的。

目前十頁\總數一百零一頁\編于十點空調器的工作原理流程圖(制冷)目前十一頁\總數一百零一頁\編于十點目前十二頁\總數一百零一頁\編于十點目前十三頁\總數一百零一頁\編于十點單級壓縮蒸氣制冷循環(huán)單位制冷量：q0=h1-h6單位冷凝熱量：qk=h2-h5單位消耗功：w=h2-h1`制冷系數：EER=q0/wlgPh1`2345611`2561ABCDA：壓縮機B：冷凝器C：節(jié)流機構D：蒸發(fā)器單級壓縮蒸氣制冷機的流程圖與lgP-h圖目前十四頁\總數一百零一頁\編于十點空調器的制熱循環(huán)

當進行制熱運行時，電磁四通換向閥動作，使制冷劑按照制冷過程的逆過程進行循環(huán)。制冷劑在室內機換熱器中放出熱量，在室外機換熱器中吸收熱量，進行熱泵制熱循環(huán)，從而達到制熱的目的。微山美的制冷維修群185972920目前十五頁\總數一百零一頁\編于十點空調器的工作原理(制熱)目前十六頁\總數一百零一頁\編于十點常見設計參數工況排氣溫度回氣溫度各流路溫差冷凝器中部溫度蒸發(fā)器中部溫度標準制冷85℃~97℃

6℃~15℃

0℃~4℃

48℃~52℃

7℃~9℃

標準制熱75℃~97℃

-3℃~1℃

-1℃~1℃

42℃~50℃

室內機進出口溫差最佳值：12℃~14℃

目前十七頁\總數一百零一頁\編于十點制冷工作狀態(tài)參數（1）制冷系統正常低壓在0.39～0.59MPa之間；制冷系統正常高壓在1.57～2.16MPa之間。（2）空調器出風口溫度應為12℃～15℃之間，空調器進出風口溫度差應在10℃左右。注：以上參數與室內或室外環(huán)境溫度有很大關系。（3）全封閉活塞旋轉式壓縮機外殼溫度在80℃左右。全封閉渦旋式壓縮機外殼溫度在60℃左右。微山美的制冷維修群185972920微山美的制冷維修群185972920目前十八頁\總數一百零一頁\編于十點（4）低壓管溫度一般在12℃左右，正常時低壓管應結露但不能結霜，如結霜說明系統缺氟或堵塞。（5）壓縮機排氣管溫度一般在80℃～90℃之間，如溫度過低，說明系統缺氟或堵塞；如溫度過高，說明系統內有空氣或壓縮機機械故障。（6）可根據吸氣管結露情況來加氟，氟未加夠時，吸氣管會出現結霜現象，當壓縮機儲液罐上半部結露時，說明此時加氟量基本適中（具體以低壓標準壓力為準）。目前十九頁\總數一百零一頁\編于十點制熱工作狀態(tài)參數（1）制冷系統正常低壓應在0.29～0.39MPa之間，制冷系統正常高壓應在1.47～2.16MPa之間。（2）冬季加氟時，制冷系統低壓以不超過0.39MPa為好。（3）熱泵型空調器出風口溫度應在32℃～40℃之間，進出風口溫度差應大于15℃。注：以上參數與室內或室外環(huán)境溫度有很大關系，檢修時要具體進行分析。目前二十頁\總數一百零一頁\編于十點（4）電熱型空調器出風口溫度一般應在30℃～45℃之間，其進出風口溫度差應大于15℃以上。（5）壓縮機外殼溫度應比制冷狀態(tài)下低10℃左右。（6）冬季加氟時，應將空調器置于制冷狀態(tài)下，最好采用定量加注，如條件不允許，可通過測量系統高壓來加氟，其高壓一般不超過1.76MPa為好。目前二十一頁\總數一百零一頁\編于十點常見的幾種保護1、制冷模式下的常見保護功能（1）蒸發(fā)器的低溫保護---若連續(xù)3分鐘T2≤2℃，則壓縮機、室外風機關；當T2≥8℃時，退出保護；（2）冷凝器的高溫保護—若連續(xù)3秒鐘T3≥62℃，則壓縮機、室外風機關；當T3≤48℃時，退出保護（3）當T1≤TS－2時，壓縮機及外風機關；當T1≥TS時，壓縮機及外風機開。微山美的制冷維修群185972920目前二十二頁\總數一百零一頁\編于十點2、制熱模式下的常見保護功能（1）防冷風保護—在壓縮機開后5分鐘內防冷風功能有效，T2≥25℃時，開低風，T2≥32℃時開高風，T2≤20℃時停風機；（2）蒸發(fā)器高溫保護—當T2≥56℃時，停室外風機，當T2≥62℃，停壓縮機和室外風機；當T2≤50℃時，恢復正常。（3）當T1≤TS+4時，壓縮機和外風機開；當T1≥TS+6時，壓縮機和外風機關。壓縮機每次啟動之后，先無條件運行7分鐘，之后才進行中的溫度控制。

目前二十三頁\總數一百零一頁\編于十點T1測試T3測試目前二十四頁\總數一百零一頁\編于十點T4測試排氣溫度測試目前二十五頁\總數一百零一頁\編于十點3、室外機保護（1）低壓保護當低壓端壓力低于0.5公斤時，系統出現保護，當壓力恢復到1.5公斤時，系統恢復正常；（2）高壓保護當系統壓力超過34公斤時，系統出現保護；此時要防止系統發(fā)生爆炸；（3）電流保護當電流大于額定電流1.8倍時，如果持續(xù)維持3分鐘，系統將出現保護；當電流大于額定電流2倍時，如果持續(xù)維持2秒鐘，系統將出現保護；微山美的制冷維修群185972920目前二十六頁\總數一百零一頁\編于十點另外：掛機的四次過電流保護：如果連續(xù)四次開壓縮機5分鐘內出現電流保護而關壓縮機，壓縮機正常運行時間超過5分鐘則四次計數清零。

a.連續(xù)3秒大于額定電流2.8倍

b.連續(xù)5分鐘大于額定電流2.2倍（4）排氣溫度保護當排氣溫度大于120℃時，系統出現保護，當排氣溫度恢復到90℃時，系統恢復正常；（5）相序保護（6）缺相保護目前二十七頁\總數一百零一頁\編于十點低壓保護高壓保護目前二十八頁\總數一百零一頁\編于十點高低壓保護接主板短接保護目前二十九頁\總數一百零一頁\編于十點室外機系統保護簡圖微山美的制冷維修群185972920目前三十頁\總數一百零一頁\編于十點旁接低壓保護微山美的制冷維修群185972920目前三十一頁\總數一百零一頁\編于十點二、空調器的制冷零部件介紹

目前三十二頁\總數一百零一頁\編于十點壓縮機(旋轉式、渦旋式、活塞式)

附圖1目前三十三頁\總數一百零一頁\編于十點外置式保護器內置式保護器目前三十四頁\總數一百零一頁\編于十點

附圖2

目前三十五頁\總數一百零一頁\編于十點

附圖3

目前三十六頁\總數一百零一頁\編于十點渦旋盤目前三十七頁\總數一百零一頁\編于十點渦旋壓機彈片目前三十八頁\總數一百零一頁\編于十點渦旋機卸載閥目前三十九頁\總數一百零一頁\編于十點

壓縮機常見故障

1、堵轉（1）壓縮機不動作，且發(fā)出“嗡嗡”聲原因：異物入，曲軸、活塞、氣缸等運動部件卡死；高低壓側的壓力不平衡；電機燒損；電壓過低（單相低于187V，三相低于323V）；壓縮機缺油或過負荷運行，機械部件嚴磨；機油劣化，機械部件嚴磨；低溫制熱時，壓縮機附近溫度過低（低于-15℃）；壓縮機電容損壞或衰減定轉子間隙不良。微山美的制冷維修群185972920目前四十頁\總數一百零一頁\編于十點（2）壓縮機可以動作，但在很短的時間內停止運行（排氣壓力低）

原因：壓縮機吸入液體；冷凝器故障；保護器動作；管道阻力大；（3）壓縮機可以動作，但因電流逐漸增加而停機（排氣壓力高）原因：保護器動作；吸氣壓力過高；壓縮機的機械部分受到損傷；（4）壓縮機運轉電流大原因：兩器故障；制冷系統堵塞；過載運行（冷媒量、電壓）；風機馬達轉速（電容衰減、風機故障）；目前四十一頁\總數一百零一頁\編于十點電加熱帶纏繞在壓機底部目前四十二頁\總數一百零一頁\編于十點2、噪音大原因：（1）壓縮機啟動時，3至5分鐘內，由于系統不穩(wěn)定，會有聲音偏大現象；

（2）管道振動聲、馬達和風葉聲、鈑金共振聲；（3）系統內有空氣混入時，會有氣流聲；

（4）系統內有雜質或銅屑時，會發(fā)生金屬撞擊閥片聲；目前四十三頁\總數一百零一頁\編于十點（5）定轉子間隙不良；

(6)閥片與泵體間隙過小；

(7)泵磨損、壓痕、螺釘損傷、閥片與活塞撞擊、儲液罐異聲；(8)缺少冷凍機油；(9)液態(tài)冷媒進入壓縮機，產生液壓縮；(10)當聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時，可判為壓縮機不合格。目前四十四頁\總數一百零一頁\編于十點壓機消聲器噪音測試目前四十五頁\總數一百零一頁\編于十點吸音裝置本底噪音標準目前四十六頁\總數一百零一頁\編于十點3、無吸排氣能力、高低壓串氣

原因：（1）壓縮機本身原因：閥片間隙大、卡死（轉子式）；曲軸斷，無轉動；彈簧斷；壓縮機缺油、閥片磨耗過量；（2）外部原因：異物進入壓縮機氣缸；四通閥串氣；缺冷媒；三相電源，電源反相會造成壓縮機反轉；水分超標，產生冰堵現象；4、繞組開路、繞組漏電、繞組匝間短路原因：電機燒損，繞組開路、短路或與外殼擊穿；氧化皮等異物附著在壓縮機內部的接線端子上，使得絕緣不良；接線端子位置有雜質或水分，使得端子對地絕緣不良。主、副繞組接錯，導致副繞組燒壞，阻值下降；環(huán)境濕氣太重或有化學氣體及灰塵飛舞；

目前四十七頁\總數一百零一頁\編于十點5、繞組電流大

原因：系統其他部件（主要是電機、電控）工作是否正常；定子燒損（線圈短路、過負荷、缺相運行、冷媒泄漏、泵磨損引起的燒損）；冷媒充注量過多會造成功率高；系統是否有可能堵塞情況，導致高壓過高，低壓過低的情況發(fā)生；電容是否正常；環(huán)境溫度過高；6、過載保護器壞（外置式保護器）原因：大電流使保護器產生不可恢復的熔斷；環(huán)境惡劣，電源不良，長期高溫過負荷的情況使得保護器太過頻繁地通斷目前四十八頁\總數一百零一頁\編于十點壓縮機爆炸的技術分析1、現狀：

近年來，在維修空調的過程中，陸續(xù)出現了有關壓縮機爆炸的事故。其維修操作過程，基本上是，在未連接室內機的情況下，將室外機進行抽真空處理，并在通電運行的情況下對室外機進行冷媒充注，但因系統低壓側存在泄露而吸入空氣，從而導致了壓縮機爆炸事故的發(fā)生。2、爆炸現場照片：目前四十九頁\總數一百零一頁\編于十點3、壓縮機爆炸發(fā)生的機理(1)壓縮機爆炸需同時滿足以下三個必要條件：a.系統高壓側堵塞（壓縮機運行時產生異常高溫、高壓）b.吸入空氣壓縮（助燃氣體進入）c.壓縮機運行(2)爆炸的原因分析：壓縮機吸入較多的空氣，空氣經氣缸壓縮，進入殼體，在排氣側有堵塞的情況下會短時間內導致壓縮機殼體內異常高溫、高壓，使得礦質冷凍機油汽化；壓縮機殼體內的冷凍機油、空氣混合物在高溫高壓條件導致自燃發(fā)生爆炸。目前五十頁\總數一百零一頁\編于十點4、相關情況說明(1)據調查在日本、泰國、臺灣及中國內地都曾經發(fā)生過因空氣運行而發(fā)生爆炸的事例。(2)空氣運行發(fā)生環(huán)節(jié)多為商件檢完畢回收冷媒時（因高壓側截止閥關閉，低壓側快速接頭泄漏造成）或在對空調系統和壓縮機進行故障調查、維修時（因排氣側焊都或高壓閥關閉，吸氣側吸入大量空氣造成）。目前五十一頁\總數一百零一頁\編于十點壓縮機維修注意事項維修規(guī)范隱患嚴禁使用焊槍割管，應使用割管機切割；可能引起火災；容易產生氧化皮堵塞系統必須在系統冷媒完全排空才可以更換壓縮機；可能引起凍傷事故以及壓縮機油大量噴出絕對禁止使用壓縮機抽真空；燒損壓縮機電機絕對禁止壓縮機空氣運行；可能引起系統爆炸，造成人員傷亡嚴禁短接各種壓縮機保護；不能從根本上解決用戶問題，引起壓縮機損壞更換壓縮機后應按照規(guī)定清洗系統引起雜質進入新壓縮機，導致新換上壓縮機損壞壓縮機和系統的管口不能長時間敞開，壓縮機吸排氣管管口膠塞在拔除10分鐘內應保證系統焊接完成，防止空氣水分和雜志進入系統；影響制冷效果，并有可能損壞壓縮機壓縮機管口焊接時特別注意火焰方向不能對著接線座，絕對禁止火焰噴到接線座，造成接線座玻璃體融化或接線端子接觸不良和腐蝕生銹；接線座玻璃體熔化，接線座絕緣涂層被破壞，導致壓縮機可靠性下降不允許以任何原因添加冷凍機油；添加的油并不一定適用原壓縮機安裝維修過程中必須避免異物雜質進入系統；影響制冷效果，并有可能損壞壓縮機盡量更換與原配壓縮機同型號壓縮機，如實在無法滿足要求，應該選擇與原配壓縮機能力相差在5％以內的同電源、同類型壓縮機代替制冷制熱效果差，新換壓縮機容易損壞更換壓縮機，必須保證附近連接線不會與銅管相碰，間距較小的位置最好用在銅管上包上保溫管后再用束緊帶將連接線扎在銅管上，膠腳與墊片距離0.5—2.0mm，銅管之間的距離5mm以上，銅管與鈑金距離10mm以上；銅管與連接線相碰可能會導致安全事故，銅管相碰容易導致泄漏，并損壞壓縮機目前五十二頁\總數一百零一頁\編于十點熱交換器及配管

銅管類型：光管、內螺紋管、梯形內螺紋管翅片類型：親水、普通（灰白、藍色、金色）鋁箔的厚度一般為0.115和0.110、0.105mm、0.100mm，也分為親水鋁箔和非親水鋁箔（普通鋁箔），片型分為平片、沖縫片、波紋片等。目前五十三頁\總數一百零一頁\編于十點蒸發(fā)器分體機蒸發(fā)器一般為2排，分為2折、3折和4折柜機和窗機的蒸發(fā)器相似，沒有折，一般有2排或3排，結構比較簡單，但流路比較復雜；蒸發(fā)器多為親水沖縫鋁箔，有利于排水和換熱，防止氧化鋁（白粉）吹出。目前五十四頁\總數一百零一頁\編于十點冷凝器冷凝器分為風冷和水冷兩種，家用空調器采用的是風冷冷凝器；圖中的冷凝器是由長U管和鋁箔串成的風冷串片式冷凝器；

目前五十五頁\總數一百零一頁\編于十點兩器常見故障1、漏：包括焊口漏以及內漏2、堵：局部節(jié)流與噪音3、異味：新機異味與舊機異味目前五十六頁\總數一百零一頁\編于十點風機、風道

基本作用：強化冷凝器、蒸發(fā)器的作用目前五十七頁\總數一百零一頁\編于十點目前五十八頁\總數一百零一頁\編于十點強制使得空氣流過換熱器，加速熱交換的進行1、貫流風輪：徑向進風,通過旋轉形成一定的風壓，并通過徑向排出的一種送風零件；葉片面積小而數量較多；出風量均勻，噪音?。煌ǔＳ迷诜煮w掛壁室內機；2、離心風輪：軸向進風，通過旋轉形成一定的風壓，并通過徑向排出的一種送風零件；葉片面積小而數量較多；出風量均勻，噪音小；通常用在柜機室內機；3、軸流風葉：軸向進風，通過旋轉形成一定的風壓，并通過軸向排出的一種送風零件；葉片面積大而數量少，噪音相對略大；通常用在分體掛壁、落地室外機。目前五十九頁\總數一百零一頁\編于十點整機風輪風葉的故障判定1、外觀方面：通過直接觀察或者用手輕輕撥動風輪風葉，檢查葉片是否有斷裂、發(fā)白、裝配松動等可直接判定更換或維修；2、空調器開機運行風聲風量方面：當空調器開機運行時風聲異常刺耳，風輪風葉發(fā)出晃動聲、整機震動大，無出風或者風量過小等可能是風輪風葉質量問題造成，可考慮進行更換或維修。目前六十頁\總數一百零一頁\編于十點節(jié)流機構（毛細管、膨脹閥）

節(jié)流裝置有毛細管、電子膨脹閥、熱力膨脹閥；1、常規(guī)機大部分用毛細管，部分變頻機用電子膨脹閥；2、毛細管以內徑和長度形狀來控制冷媒流量，從而提供壓差；3、毛細管標稱如下：∮2.5×1.5×1000mm；4、毛細管還具有分流、旁通、回油、壓力傳遞等作用；目前六十一頁\總數一百零一頁\編于十點四通閥

基本作用：控制冷媒流向，達到制冷、制熱轉換的目的。

目前六十二頁\總數一百零一頁\編于十點四通閥（結構圖）目前六十三頁\總數一百零一頁\編于十點四通閥常見故障判斷與分析方法1、空調不能正確和正常地從制冷轉換成制熱或從制熱轉換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點：（1）電磁線圈損壞，先導閥不起作用；（2）四通閥內閥滑被系統內部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；（3）閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；（4）由于系統內部的液擊使閥滑導向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機時產生液擊的比例較大；（5）四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向；目前六十四頁\總數一百零一頁\編于十點（6）系統壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導致主滑塊不能換向；（7）先導閥內腔臟堵，導致先導閥不能工作；（8）因系統原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；（9）系統有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；

２、四通閥閥體、毛細管或焊點有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂,在閥體表面涂上肥皂水,如果有氣泡產生,說明泄漏冷媒,如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡,需要更換四通閥,如果在E、S、C或D管擴口處有氣泡產生,可通過補焊解決；目前六十五頁\總數一百零一頁\編于十點四通閥維修注意事項1、新四通閥使用前四個管口應是用塑料塞塞緊,防止雜志進入四通閥內;焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內部構造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;2、四通閥在燒焊前必須取下先導閥的線圈，以免焊接過程不當而燒壞線圈;3、在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下，注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱;4、將組件中的四通閥用濕布包住，為了控制四通閥組件管路件之間相對角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法。更換過程中應保證新舊四通閥內部不被燒壞，確保新閥的焊接質量和舊閥退返后的分析效果；目前六十六頁\總數一百零一頁\編于十點5、焊接時要充氮保護，以免產生氧化皮；焊接時要用濕布包住四通閥的主閥體和先導閥，防止燒壞四通閥更換時要將整個四通閥組件焊下來更換四通閥目前六十七頁\總數一百零一頁\編于十點氣液分離器（結構圖）目前六十八頁\總數一百零一頁\編于十點過濾網回油孔目前六十九頁\總數一百零一頁\編于十點過濾器（結構圖）

目前七十頁\總數一百零一頁\編于十點制冷劑（雪種、冷媒、氟里昂、工質）

1、幾種冷媒參數比較目前七十一頁\總數一百零一頁\編于十點2、新冷媒特點（R410A)（1）與R22相比，R410A系統有一個顯著的優(yōu)勢：蒸發(fā)器的熱傳遞高35%，冷凝器的熱傳遞高5%，而R407C和R134a的熱傳遞系數均低于R22（2）其循環(huán)工作壓力比HCFC-22約高57%，單位容積制冷量比HCFC-22約大43%，制冷系數比HCFC-22約小7.7%，其余參數與HCFC-22基本接近。（3）同等質量流量下，R410A的壓降比較小，使其可以使用比R22或其他制冷劑更小的管路和閥門，從而可以降低材料的成本目前七十二頁\總數一百零一頁\編于十點（4）與R410A相匹配的系統較之R22的系統，可以采用較小體積的冷凝器和蒸發(fā)器，成本更低，而且最高可達30%的制冷劑充注減少量。制冷劑充注量的減少不僅可以降低成本，而且還能提高整個系統的可靠性。（5）由于壓縮機在在壓縮過程中的損耗更低，蒸發(fā)器和冷凝器具有更強的熱傳遞性，整個系統內的壓降更小，所以在相同冷量，相同冷凝溫度的系統中，R410A系統的能效比（COP）比R22系統高出6%。高效的熱傳遞和更小的壓降使其在相同的運轉條件下，冷凝溫度更低，蒸發(fā)溫度更高，這使壓縮機在耗電更少，效率比更高的情況下，獲得一個更好的運行范圍。目前七十三頁\總數一百零一頁\編于十點3、新冷媒機器安裝維修注意事項（必須使用R-410A專用工具以及材料）（1）在操作中如有冷媒泄漏，請及時進行通風換氣，如果冷媒泄漏在室內，一旦與電風扇、取暖爐、電爐等器具發(fā)出的電火花接觸，將會形成有毒氣體。（2）在進行安裝、移動空調時，請不要將R-410A冷媒以外的空氣混入空調的冷媒循環(huán)管路中。如果混入空氣等氣體，將導致冷媒循環(huán)管路高壓異常，造成循環(huán)管路破裂、裂紋的主要原因。（3）請不要與其他的冷媒、冷凍機油進行混合。（4）由于R-410A的壓力比較高，所以將配管、工具等作為專用。目前七十四頁\總數一百零一頁\編于十點（5）由于R-410A是一種模擬共沸混合冷媒，在添加冷媒時，使用液體方式添加。（使用氣體方式添加時，冷媒的組成成分會發(fā)生變化，導致空調的性能也發(fā)生變化）（6）使用R-410A冷媒的家用空調，壓力比傳統的R-22冷媒的空調要大的多，所以，在選擇材料方面，一定要與R-410A相適應。

關于銅管的壁厚:按照以下的要求選擇R-410A允許使用的銅管壁厚：市場中買到壁厚為0.7mm的銅管，絕對不能使用。目前七十五頁\總數一百零一頁\編于十點銅管外徑銅管壁厚要求6.350.809.520.8012.70.80目前七十六頁\總數一百零一頁\編于十點三、制冷系統常見故障分析

目前七十七頁\總數一百零一頁\編于十點1、夏季制冷時壓縮機高溫跳停原因解決辦法外機安裝位置不當，造成外機散熱不良移機室外風機轉速太慢，造成空調器室外機散熱不良適當加大室外機風機電容，以加大風量

空調器換熱部件過臟，造成系統散熱不良清洗室外機冷凝器，以保證散熱效果空調系統缺少量雪種給系統補充適量雪種（增加的量原則是：當室外溫度在35℃左右時，以低壓端壓力不大于0.55MP以及電流值維持在銘牌額定電流左右為準），以保證系統冷凝壓力正常用戶電源電壓過低用戶自己協調解決其他原因1.單冷機可以減短毛細管100mm左右，以降低系統壓力比2.如果壓縮機用的是外置式保護器，可以在外置式保護器與壓縮機結合處加一墊片，以降低保護器里面感溫件的靈敏度。目前七十八頁\總數一百零一頁\編于十點2、家用空調器的常見性能故障空調器制冷效果差的原因有哪些？如何處理？1、

原因分析：（1）

過濾器、冷凝器及蒸發(fā)器上的灰塵污物過多或堵塞；（2）

空調房間太大或熱源太多；（3）

安裝位置不當、安裝位置過低或前有障礙物；（4）

空調房間的門窗開啟頻繁；（5）

陽光直射室外機組上；目前七十九頁\總數一百零一頁\編于十點（6）

室外溫度超過35℃時，空調器實際制冷量低于銘牌上的制冷量；（7）

室內、外機組出風或進風口有遮擋物，影響熱交換；（8）

風速設定不當；（9）

冷媒泄漏；（10）管路閥門未開足；（11）室內外機閥的連接管保溫不定；目前八十頁\總數一百零一頁\編于十點（12）毛細管局部堵塞；（13）四通閥故障；（14）壓縮機故障；（15）設定溫度過高。目前八十一頁\總數一百零一頁\編于十點2、處理方法（1）

清洗有關零件；（2）

調換大制冷的空調器或減少房間的熱源；（3）

選擇新的安裝地點或調整高度，移去障礙物；（4）

關好門窗，做好房間密封，可做雙層窗，加窗簾、門簾；（5）

裝置遮陽棚或調歪室外機組的安裝位置；（6）在氣溫較高的地方，應選購制冷量大的空調器來使用；

（7）

消除遮擋物；目前八十二頁\總數一百零一頁\編于十點（8）

加大風速；（9）

查出漏源，補充冷媒；（10）開足閥門；（11）加強連接管的保溫；（12）更換毛細管；（13）更換四通閥；（14）更換壓縮機；（15）調低設定溫度。目前八十三頁\總數一百零一頁\編于十點空調器制熱效果差的原因有哪些？如何處理？1、原因分析：（1）

過濾器、冷凝器及蒸發(fā)器上的灰塵污物過多或堵塞；（2）

空調房間太大或冷源太多；（3）

安裝位置不當、安裝位置過低或前有障礙物；（4）

空調房間的門窗開啟頻繁；（5）

室外溫度過低、室外熱交換器結霜，換熱器效果差；（6）

室外溫度低于7℃時，空調器實際制熱量低于銘牌上的制熱量；目前八十四頁\總數一百零一頁\編于十點（7）

室內、外機組出風或進風口有遮擋物，影響熱交換；（8）

風速設定不當；（9）

冷媒泄漏；（10）管路閥門未開足；（11）室內外機閥的連接管保溫不定；（12）毛細管局部堵塞；目前八十五頁\總數一百零一頁\編于十點（13）四通閥故障；（14）壓縮機故障；（15）設定溫度太低；（16）室外機單向閥泄漏；（17）除霜不徹底。目前八十六頁\總數一百零一頁\編于十點2、處理方法：（1）

洗有關零件；（2）

換較大型號的空調器或增加其他輔助熱源；（3）

選擇新的安裝地點或調歪高度，移去障礙物；（4）

關好門窗，做好房間密封，可做雙層窗，加窗簾、門簾；（5）

配輔助加熱器；（6）

在氣溫較高的地方，應選購制冷量大的空調器來使用；（7）

消除遮擋物；目前八十七頁\總數一百零一頁\編于十點（8）

加大風速；（9）

查出漏源，補充冷媒；（10）開足閥門；（11）加強連接管的保溫；（12）更換毛細管；（13）更換四通閥；（14）更換壓縮機；（15）調高設定溫度；（16）更換；（17）插緊感溫包或更換。目前八十八頁\總數一百零一頁\編于十點四、制冷系統案例分析與討論

微山美的制冷維修群

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目前八十九頁\總數一百零一頁\編于十點1、如何根據送風和回風溫度計算空調制冷量例：某空調器穩(wěn)定運行時，測量風速后計算得到循環(huán)風量為L＝1200m3/h。回風的干球溫度27℃，濕球溫度19.5℃；送風的干球溫度為18℃，濕球溫度13.5℃，求制冷量?

解：(1)由i-d圖查得i1＝55.6kJ／kg，i2＝37.6kJ／kg(2)焓差Δi＝i1—i2＝18kJ／kg(3)送風質量G=ρL=1.2×1200＝1440(kg／h)；

(4)空調器的制冷量Q=G(i1-i2)＝1440×(55.6—37.6)＝25920(KJ/h)。目前九十頁\總數一百零一頁\編于十點2、夏天當空調出現過熱跳停時，很多網點采用剪短毛細管的方法以解決問題，此方法是否妥當？分析：制冷狀態(tài)下剪短毛細管的目的---提高蒸發(fā)壓力—使蒸發(fā)器的冷媒不完全蒸發(fā)—降低過熱度—降低排氣溫度—解決過熱跳停不妥當：剪短毛細管后，對于冷暖機，制熱時會導致什么后果？分析：制熱狀態(tài)冷媒反向流動毛細管被剪短—冷凝器內的蒸發(fā)壓力升高—蒸發(fā)溫度升高（但室外溫度較低限制）--蒸發(fā)不完全—制熱效果受到影響。結論：毛細管的匹配都是經過嚴格試驗，測試條件包括標準工況以及惡劣工況，但是當市場出現的工況是超惡劣（特別是安裝條件限制），單冷機可以采用剪短毛細管100mm左右解決，但是冷暖機絕對不可以（包括剪短主毛細管或輔助毛細管都不可行）。引申：冬天制熱不良時，是否可以通過加長輔助毛細管的長度提高制熱效果？目前九十一頁\總數一百零一頁\編于十點3、為什么系統缺冷媒時蒸發(fā)器表面會結冰？現象：制冷效果不佳，蒸發(fā)器結冰，系統壓力偏低分析：從制冷原理的角度來分析問題壓力與飽和溫度的關系：蒸發(fā)壓力越低—蒸發(fā)溫度將越低系統缺冷媒---系統壓力降低—蒸發(fā)壓力降低—蒸發(fā)溫度降低—附著在蒸發(fā)器表面的冷凝水更容易結冰目前九十二頁\總數一百零一頁\編于十點4、系統出現“堵”將導致的問題現象：KFR-71LW/DY-N(E5),制冷效果差，機器能正常開啟，室內機濾網、兩器都很干凈，但是制冷效果不良。檢查：室內外風機電容正常，電壓220V，電流13.5A，低壓壓力4公斤，無加長管，壓縮機運行正常，管路沒有任何節(jié)流現象。運行：20分鐘后，電流增加至16A，壓力下降到3.0公斤，制冷效果差。分析：從運行一段時間后，電流變大，壓力下降，基本可以判斷系統堵或者有局部節(jié)流的現象，仔細檢查管路件查看是否有局部結霜處。結果：經檢查，在連接有分配器的毛細管處發(fā)現有結霜的現象，加熱，問