裝卸載荷對(duì)船舶浮態(tài)及初穩(wěn)性的影響 省賽獲獎(jiǎng)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

項(xiàng)目三初穩(wěn)性六、載荷裝卸對(duì)船舶浮態(tài)和初穩(wěn)性的影響(1)

在船上裝卸小載荷時(shí)，船舶的浮態(tài)和初穩(wěn)性將可能發(fā)生變化，我們可應(yīng)用初穩(wěn)性公式解決這些問(wèn)題，主要討論小載荷裝卸對(duì)（平均）吃水、橫傾角、縱傾角、橫穩(wěn)性高和縱穩(wěn)性高的影響。為了簡(jiǎn)便起見(jiàn)，在任意位置（x，y，z）裝卸小載荷,分兩個(gè)步驟進(jìn)行討論：

第一步：首先假定在水線面漂心F的垂線上（xF，0，z）裝載小載荷。這樣，只改變船的平均吃水和穩(wěn)性高,而不產(chǎn)生橫傾和縱傾。

第二步：然后再把小載荷由（xF，0，z）移到指定的位置（x，y，z），以確定船的橫傾和縱傾。一、不產(chǎn)生縱、橫傾，平均吃水改變

裝卸位置A（xF，0，z）。小載荷裝卸使得吃水變化量δd小，水線面W1L1和WL的形狀和大小十分接近，浮力變化量的作用點(diǎn)可認(rèn)為在原水線面漂心F的垂線上；裝卸的小載荷p也在原水線面漂心F的垂線上。這樣，浮力和重力的變化量在船不發(fā)生傾斜的情況下能保持平衡，只是平均吃水有所改變。一、在漂心的垂線上裝卸小載荷

二、船舶的重心、浮心和穩(wěn)心均改變

三、平均吃水變化量

四、新的穩(wěn)性高和

1、新的橫穩(wěn)性高

WHY?A、裝卸小載荷后的回復(fù)力矩B、裝卸小載荷前的回復(fù)力矩C、裝卸小載荷產(chǎn)生的附加力矩三個(gè)力矩滿足即WLW1GBW△B1φφyozL1Cpδdδ△zdz－(d+δd/2)MhMRMR1

1、新的橫穩(wěn)性高

2、新的縱穩(wěn)性高

討論：

A、裝載荷，p取正值；卸載荷，p取負(fù)值。

B、船舶裝卸小載荷的平（行沉）浮條件：裝卸的小載荷重心位于原水線面漂心F的垂線上。1、橫穩(wěn)性高2、縱穩(wěn)性高

討論：C、中和平面（或稱為極限平面）：在此平面上裝卸小載荷，船舶橫穩(wěn)性高不變。對(duì)于縱穩(wěn)性高，不存在中和平面？為什么?D、穩(wěn)性系數(shù)：船舶排水量與穩(wěn)性高的乘積，它更能表示船舶的穩(wěn)性的好壞。當(dāng)

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