車身涂層鑒別與損傷評(píng)估_第1頁
車身涂層鑒別與損傷評(píng)估_第2頁
車身涂層鑒別與損傷評(píng)估_第3頁
車身涂層鑒別與損傷評(píng)估_第4頁
車身涂層鑒別與損傷評(píng)估_第5頁
已閱讀5頁，還剩7頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

車身涂層鑒別與損傷評(píng)估程曦對(duì)所修補(bǔ)的車型的涂層(漆膜)進(jìn)行鑒別，確定進(jìn)行維修的處理方法制定維修方案，避免涂層之間不匹配或不配套而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題。1.涂層鑒別鑒別車身涂層的方法打磨法目測(cè)法溶劑測(cè)試法儀器測(cè)量法1.1.目測(cè)法仔細(xì)觀察涂層表面的光澤度、飽滿度、潔凈度、光滑度來進(jìn)行鑒別是否有進(jìn)行修復(fù)痕跡。1.2.打磨法在需要重新噴涂區(qū)域的邊緣進(jìn)行打磨，直到打磨到露出金屬為止，通過涂層的結(jié)構(gòu)，就能判斷出車輛是否已被從新噴涂過了。使用P240或P400的砂紙研磨金

屬電泳底漆原廠中涂底漆原裝色漆層原裝金油層修補(bǔ)二度底漆修補(bǔ)裝面漆(色漆+清漆)1.3.溶劑測(cè)試法用溶劑的溶解力進(jìn)行測(cè)試涂膜的類型。雙工序工藝單工序工藝注：如是單組份油漆需全部清除涂層再進(jìn)行施工。1.4.儀器測(cè)量法漆膜的厚度大于新車的標(biāo)準(zhǔn)厚度，說明該車進(jìn)行過重新噴涂。新轎車的漆膜標(biāo)準(zhǔn)厚度為75-130μｍ之間。評(píng)估涂層損壞程度，是確定維修成本，保證涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。對(duì)涂層損壞進(jìn)行了正確的評(píng)估后，才能確定車身表面的涂層(漆膜)修補(bǔ)的范圍，從而確定各道處理工序的范圍、確定過渡區(qū)域、需遮蓋保護(hù)的部位、需拆卸的零件等。2.損傷評(píng)估損傷評(píng)估的方法目測(cè)評(píng)估法直尺評(píng)估法觸摸評(píng)估法2.1.目測(cè)評(píng)估法眼睛在油漆車身上找到反射光源（一般是在雙管熒光燈下），兩個(gè)熒光燈管看起來模糊,熒光燈的邊界線有不同程度地扭曲，即是損傷部位，確定部位并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。此法是最常用的方法簡(jiǎn)單、無需什么經(jīng)驗(yàn)，評(píng)估時(shí)需借助合理的光源2.2.觸摸評(píng)估法用手撐在板件表面上輕輕來回觸摸，感覺有凹凸不平整的感覺即損傷部。此法需要一定的經(jīng)驗(yàn)2.3.直尺評(píng)估法使用直尺的直線和板件貼近平行，觀察直尺與板件的線條，如有彎曲即損傷部位。此法對(duì)小損傷比較好相對(duì)直觀在評(píng)估損壞程度中，損壞部位有凸出部分高出工件的基準(zhǔn)面，將影響評(píng)估操作及后

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論