武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院造船企業(yè)管理目錄航運(yùn)行業(yè)與船舶制造業(yè)概述造船經(jīng)濟(jì)管理生產(chǎn)管理發(fā)展歷史船舶制造基礎(chǔ)1234CONTENTS船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理5綠色造船戰(zhàn)略6安全生產(chǎn)法規(guī)造船安全管理船舶檢驗(yàn)概述船舶檢驗(yàn)工作管理78910造船質(zhì)量檢驗(yàn)11施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題案例分析12第五章船舶工業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀01船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建02船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建03船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建02船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建造船企業(yè)管理4船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理5造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的分類根據(jù)不同的分配標(biāo)準(zhǔn)，可以將通常情況下，供應(yīng)鏈分為多種類別：依據(jù)穩(wěn)定程度可分為穩(wěn)定和動(dòng)態(tài)兩種；依據(jù)供需關(guān)系可將分為平衡和傾斜兩種；依據(jù)產(chǎn)品的創(chuàng)新性差異可將分為效率性和響應(yīng)性兩種；依據(jù)驅(qū)動(dòng)因素的來源可分為下游拉動(dòng)式和上游推動(dòng)式兩種。而船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的、平衡的，具有能夠快速響應(yīng)船東需求且能依據(jù)該需求而呈現(xiàn)拉動(dòng)式的類型特點(diǎn)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.1船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)通常情況下供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)具有層次性，依據(jù)每個(gè)生產(chǎn)階段的差異性，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)可以分為單一型、擴(kuò)展型和全面型供應(yīng)鏈。單一型供應(yīng)鏈?zhǔn)亲罨A(chǔ)、最簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)主體只有供應(yīng)商、制造商和客戶三個(gè)節(jié)點(diǎn)，三者通過上下游的運(yùn)作參與到供應(yīng)鏈的發(fā)展過程中。這種結(jié)構(gòu)適用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單、中間環(huán)節(jié)較少的生產(chǎn)過程。擴(kuò)展型供應(yīng)鏈屬于多層級(jí)供應(yīng)鏈，是單一型供應(yīng)鏈的理念延伸和擴(kuò)展。全面型供應(yīng)鏈?zhǔn)歉叱潭鹊亩鄬蛹?jí)供應(yīng)鏈，結(jié)構(gòu)主體涉及更多的上下游節(jié)點(diǎn)，是更加社會(huì)化的擴(kuò)展型供應(yīng)鏈。該型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)，其中涉及物流、金融和信息等相關(guān)企業(yè)，是供應(yīng)鏈發(fā)展走向成熟的表現(xiàn)。而船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈?zhǔn)侨嫘偷墓?yīng)鏈體系，擁有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和眾多行業(yè)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，其中涉及原材料和配套設(shè)備的供應(yīng)企業(yè)、分段建造企業(yè)、相關(guān)協(xié)作企業(yè)、核心建造和總裝企業(yè)、提出船舶需求的船東，以及船級(jí)社等船舶服務(wù)機(jī)構(gòu)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.1船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（3）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的流程根據(jù)大多數(shù)學(xué)者的研究結(jié)果顯示，供應(yīng)鏈的管理流程主要涉及四個(gè)主要領(lǐng)域，即計(jì)劃、供應(yīng)、生產(chǎn)和物流，每個(gè)流程都會(huì)同時(shí)受到其他流程變化的影響。計(jì)劃流程水平的提高，能夠提升對(duì)客戶需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性；供應(yīng)流程水平的提高，能夠提升資源的利用率，降低生產(chǎn)成本；生產(chǎn)流程水平提高，能夠提升產(chǎn)品性能，提高周轉(zhuǎn)效率；物流流程水平的提高，能夠更好地應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)，提升供應(yīng)鏈的柔性。而船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈管理流程不僅包括通常情況下的四個(gè)主要領(lǐng)域，綜合來講還包括對(duì)供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)過程（節(jié)點(diǎn)、企業(yè)、資源和配套設(shè)備的評(píng)價(jià)、選擇和布局優(yōu)化）、供應(yīng)鏈中船舶產(chǎn)品的需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃過程、節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部和節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的原材料供應(yīng)與需求管理、戰(zhàn)略性供應(yīng)鏈和船東之間的合作伙伴關(guān)系管理、對(duì)生產(chǎn)過程的跟蹤和控制過程、客戶服務(wù)和物流管理、節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的資金流管理以及基于網(wǎng)絡(luò)的信息交互管理過程等。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.1船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）拉動(dòng)式生產(chǎn)模式，快速響應(yīng)終端需求以核心造船企業(yè)為主的精益供應(yīng)鏈管理最突出的特點(diǎn)就是以船東的需求為主要?jiǎng)恿?，且以船東訂單為對(duì)象，是名副其實(shí)的需求拉動(dòng)模式。該鏈條上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)均以船東這一終端的需求為目標(biāo)，通過訂單詳情而拉動(dòng)相關(guān)企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、采購(gòu)、物流和銷售等環(huán)節(jié)的運(yùn)作。此外，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)要保持彈性化的生產(chǎn)狀態(tài)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)船東的需求變化，對(duì)各種突發(fā)事件都要有快速反應(yīng)的能力，以確保精益化運(yùn)作的順利實(shí)施。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.2船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）開放式的信息系統(tǒng)平臺(tái)以核心造船企業(yè)為主的精益供應(yīng)鏈管理注重信息的共享和整合過程，信息共享是精益化造船供應(yīng)鏈管理體系框架中支撐其他環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。開放式的信息系統(tǒng)平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將鏈上的所有信息進(jìn)行集中管理的媒介，該平臺(tái)能夠?qū)@取的信息進(jìn)行整合管理，減少多余的數(shù)據(jù)和各環(huán)節(jié)間不必要的信息處理過程，還能降低信息處理的成本，使各節(jié)點(diǎn)企業(yè)擺脫封閉式、孤島式的信息運(yùn)作模式，利用信息系統(tǒng)平臺(tái)的開放性獲取實(shí)用的信息數(shù)據(jù)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.2船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（3）精益的組織形式船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈要求鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都是精益化的組織機(jī)構(gòu)，具有簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)體系和精良的節(jié)點(diǎn)企業(yè)隊(duì)伍。各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都應(yīng)在實(shí)際生產(chǎn)中高效地調(diào)配和利用人才，使之真正地為企業(yè)創(chuàng)造增值利潤(rùn)，且節(jié)點(diǎn)企業(yè)面對(duì)突發(fā)狀況應(yīng)具有強(qiáng)大的應(yīng)急處理能力，能夠快速地將浪費(fèi)或不必要的成本消耗降到最低。此外，精益的組織形式還需有精益化的決策制度和高凝聚力的團(tuán)隊(duì)文化，每個(gè)層次決策的制定都應(yīng)是集體智慧的結(jié)晶。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.2船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（4）呈現(xiàn)“短”且網(wǎng)狀的鏈條結(jié)構(gòu)從橫向來看，船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈管理內(nèi)容圍繞船舶產(chǎn)品進(jìn)行，而造船供應(yīng)鏈和其他制造業(yè)存在差異，造船供應(yīng)鏈的運(yùn)行中沒有中介代理和產(chǎn)品零售的環(huán)節(jié)，供應(yīng)商將原材料和配套設(shè)備直接提供給分段廠或核心造船企業(yè)，核心造船企業(yè)最終將船舶產(chǎn)品直接交付給船東，整個(gè)造船供應(yīng)鏈的前后網(wǎng)鏈都呈現(xiàn)“短”的特點(diǎn)；而從縱向來看，船舶行業(yè)的供應(yīng)鏈體系是由多個(gè)節(jié)點(diǎn)組成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，核心造船企業(yè)雖是造船供應(yīng)鏈的核心，但其在很大程度上要依賴于合作伙伴，上下游合作企業(yè)的運(yùn)作情況對(duì)最終船舶產(chǎn)品的成本影響較大，此外，船舶服務(wù)組織對(duì)船舶建造過程的監(jiān)督作用也制約著造船供應(yīng)鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，因此，精益化的造船供應(yīng)鏈呈現(xiàn)“短”且網(wǎng)狀的鏈條結(jié)構(gòu)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.2船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建目標(biāo)船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建目標(biāo)在于消除環(huán)節(jié)浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的精益化，實(shí)現(xiàn)信息共享和節(jié)點(diǎn)間企業(yè)的合作關(guān)系，最終實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈及其相關(guān)企業(yè)績(jī)效的提升和運(yùn)作成本的降低。精益思想的核心理念便是消除各環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的精益化，同樣地，在船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的管理層面，消除浪費(fèi)是管理過程追求的主要目標(biāo)。精益思想強(qiáng)調(diào)通過需求拉動(dòng)的生產(chǎn)模式，要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈層面上的拉動(dòng)，就必須建立自下而上的信息共享機(jī)制，因此船東的需求信息應(yīng)當(dāng)對(duì)所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)公開透明，從而提升整個(gè)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的管理效率。船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈環(huán)境下的節(jié)點(diǎn)企業(yè)間不是單純的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共分利益的合作伙伴關(guān)系，企業(yè)間建立的協(xié)作機(jī)制能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)值的最大化和需求的快速響應(yīng)。通過對(duì)運(yùn)作環(huán)節(jié)浪費(fèi)的消除、相關(guān)信息的公開和共享，以及節(jié)點(diǎn)間企業(yè)的互利互惠合作，能夠最終實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈及其節(jié)點(diǎn)企業(yè)的績(jī)效提升和運(yùn)作成本的降低目標(biāo)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.3船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建的目標(biāo)和原則造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建原則船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建的首要原則便是從船東的角度思考運(yùn)營(yíng)價(jià)值。核心造船企業(yè)通過收集和分析船東的需求信息，快速響應(yīng)需求變化來采取準(zhǔn)確、有效的原材料和配套設(shè)備的供貨方案以及生產(chǎn)決策，從而削減不必要或無效的供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)和步驟，真正實(shí)現(xiàn)以船東需求為核心的價(jià)值流和具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的供應(yīng)鏈體系。此外，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系還要遵循消除浪費(fèi)、降低庫(kù)存和成本的原則。船舶工業(yè)企業(yè)的精益供應(yīng)鏈管理體系具有精益生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理思想的雙重特點(diǎn)，即消除供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的浪費(fèi)環(huán)節(jié)，并關(guān)注于各流程的庫(kù)存和成本的降低。船舶產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中需要大量的船舶分段和配套設(shè)備，在供需過程中必然會(huì)產(chǎn)生庫(kù)存，而船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的管理體系追求庫(kù)存的最小化，盡可能在流程優(yōu)化的基礎(chǔ)上消滅不必要的庫(kù)存。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.3船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建的目標(biāo)和原則造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建原則以核心造船企業(yè)為主的精益供應(yīng)鏈的成本內(nèi)容主要包括實(shí)物處理成本和隱性存在成本兩項(xiàng)，其中實(shí)物處理成本包括船舶的生產(chǎn)成本、原材料和配套設(shè)備的供貨成本、分段及相關(guān)設(shè)備的倉(cāng)儲(chǔ)成本；隱性存在成本包括缺貨成本和質(zhì)量成本。某局部環(huán)節(jié)的成本降低并不一定會(huì)拉低整條供應(yīng)鏈的成本指數(shù)，而精益供應(yīng)鏈旨在消除鏈上各環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，優(yōu)化整個(gè)造船供應(yīng)鏈而非某局部環(huán)節(jié)的成本降低。造船供應(yīng)鏈的運(yùn)作流程需要秉承持續(xù)改進(jìn)思路，不斷改善供應(yīng)、生產(chǎn)和物流等環(huán)節(jié)，提升供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，并將該思想貫徹到基層員工中，形成精益化的供應(yīng)鏈管理文化，使供應(yīng)鏈上的各上下游企業(yè)都將追求高效運(yùn)作狀態(tài)作為最終目標(biāo)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.3船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建的目標(biāo)和原則造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建步驟首先，要在該船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈上選擇合適的戰(zhàn)略合作伙伴。以核心造船企業(yè)為主的精益供應(yīng)鏈管理過程所涉及的合作伙伴中，所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的實(shí)際情況千差萬別，發(fā)展水平存在差異，因此，并不是所有的節(jié)點(diǎn)企業(yè)都愿意實(shí)施精益化管理。而實(shí)施船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的核心造船企業(yè)必須具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和感召力，在眾多合作伙伴中篩選出具備一致理念和行為，且具有相似價(jià)值觀和企業(yè)文化的企業(yè)，使節(jié)點(diǎn)企業(yè)間能夠融洽地進(jìn)行合作交流，更方便核心造船企業(yè)對(duì)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)施科學(xué)、統(tǒng)一的管理。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.4船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建及其結(jié)構(gòu)框架造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建步驟其次，為實(shí)現(xiàn)管理流程上的順暢狀態(tài)，需要在具體的業(yè)務(wù)層面進(jìn)行流程再造。具體內(nèi)容包括建立開放的信息系統(tǒng)平臺(tái)以加快節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息共享過程，促進(jìn)核心造船企業(yè)內(nèi)部相關(guān)部門對(duì)船東需求、生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存狀況、供應(yīng)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品性能等信息的把握和控制；按照最終的船東需求和生產(chǎn)目標(biāo)改進(jìn)生產(chǎn)流程，消除重復(fù)或不必要的環(huán)節(jié)，對(duì)資源進(jìn)行適度整合和跨邊界的合理調(diào)配；對(duì)供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行逐步篩選，對(duì)現(xiàn)有的上下游供需布局進(jìn)行再構(gòu)建；借助先進(jìn)管理技術(shù)輔助船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理的具體實(shí)施工作，提高各流程的運(yùn)作效率。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.4船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建及其結(jié)構(gòu)框架造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建步驟最后，對(duì)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行適時(shí)的監(jiān)督與激勵(lì)。供應(yīng)鏈上所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)的合作關(guān)系都是因?yàn)槔娴内呁饔枚纬傻?，因而?duì)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的激勵(lì)作用應(yīng)更加具有相容性。對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)間合作行為的激勵(lì)應(yīng)注重先進(jìn)理論的實(shí)踐和應(yīng)用，如契約理論、博弈理論、交易成本理論和多邊貿(mào)易與談判機(jī)制等，要在合作伊始確定利益分配原則和成本分擔(dān)方案。有效的激勵(lì)措施能夠監(jiān)督各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的分工安排和計(jì)劃進(jìn)度，便于約束各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)作行為，同時(shí)，能夠使其享有合理的利益分配。這其中需要注意的是，激勵(lì)和監(jiān)督往往是相對(duì)的，“度”的把握需要核心造船企業(yè)來控制，核心造船企業(yè)需在鏈中形成核心地位，運(yùn)用強(qiáng)大的主觀能動(dòng)性影響整個(gè)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的生產(chǎn)運(yùn)作和利益分配格局。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.4船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建及其結(jié)構(gòu)框架造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的結(jié)構(gòu)框架根據(jù)諸多學(xué)者的研究成果，廣域的精益供應(yīng)鏈管理體系中包含四個(gè)主要特征，即有效的信息溝通、參與者間的長(zhǎng)期合作關(guān)系或合同、低庫(kù)存量和財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健的、精益的參與者。涉及的船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系也在這四方面有所體現(xiàn)，即信息共享過程、供應(yīng)商合作模式研究、庫(kù)存環(huán)節(jié)的管理策略以及船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)價(jià)。基于以上分析，基于精益思想的船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系，即提出以核心造船企業(yè)為主，以精益思想為引導(dǎo)，以信息共享為支撐，以供應(yīng)商合作為核心，以供應(yīng)鏈庫(kù)存控制為樞紐，以績(jī)效評(píng)價(jià)為保障的船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系框架。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.4船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建及其結(jié)構(gòu)框架造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈信息共享的內(nèi)涵信息，是傳遞過程中的知識(shí)或消息差，這種差值是信息存在的必要性和方向性的體現(xiàn)。而信息共享指為更加合理地實(shí)現(xiàn)資源配置和成本節(jié)約，將不同層次或部門信息系統(tǒng)間的信息資源或信息產(chǎn)品進(jìn)行交流傳播，從而適應(yīng)日益變化的需求。信息的交互作用和共享關(guān)系已經(jīng)成為影響資源配置和成本節(jié)約的重要資源，是促進(jìn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作、合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)、推動(dòng)效益增長(zhǎng)的重要支撐要素。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.5船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的信息共享造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）信息共享在船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中的價(jià)值信息共享是構(gòu)建精益化造船供應(yīng)鏈的首要特征要素，它能使價(jià)值流中的每位參與者都能準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)并掌握整個(gè)價(jià)值流的動(dòng)態(tài)情況，通過信息內(nèi)容的有效溝通，有助于核心造船企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各階段進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中各成員企業(yè)績(jī)效的提高。首先，信息共享推動(dòng)供應(yīng)商的篩選和合作。供應(yīng)鏈原本是較為松散的組織系統(tǒng)，其組織成員都有獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)實(shí)體和利益構(gòu)成，組合而成的供應(yīng)鏈體系實(shí)質(zhì)上是由利益驅(qū)動(dòng)形成的。在精益化的供應(yīng)鏈運(yùn)作中，推進(jìn)信息共享能夠維系各成員企業(yè)間共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享受益的承諾和契約，精簡(jiǎn)供應(yīng)商隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商的篩選和后續(xù)的合作關(guān)系培養(yǎng)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.5船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的信息共享造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）信息共享在船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中的價(jià)值其次，信息共享保證上下游企業(yè)資源得到最優(yōu)的規(guī)劃和控制。供應(yīng)鏈尤其是精益供應(yīng)鏈中對(duì)三種流，即物流、資金流和信息流有著明確的劃分。物流從精益供應(yīng)鏈的上游流向下游直至最終客戶——船東；資金流沿著精益供應(yīng)鏈的逆行方向流動(dòng)，將資金傳遞給各環(huán)節(jié)主體；信息流呈雙向流動(dòng)姿態(tài)反映著物流和資金流的實(shí)時(shí)狀況。船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中的信息共享能夠使船東需求、生產(chǎn)成本計(jì)劃和目標(biāo)、建造產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更、新產(chǎn)品研發(fā)參與情況和各節(jié)點(diǎn)庫(kù)存水平等保持透明，保證上下游企業(yè)的各類資源得到最優(yōu)的計(jì)劃和協(xié)調(diào)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.5船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的信息共享造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（3）船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈信息共享的特點(diǎn)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的信息共享較傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈信息共享具有船舶行業(yè)和精益思想的雙重特點(diǎn)。①基于船舶行業(yè)的供應(yīng)鏈信息共享特點(diǎn)[1]重視定制需求信息船舶及其核心的配套設(shè)備均具有定制生產(chǎn)的特點(diǎn)。在造船供應(yīng)鏈中，船東作為鏈條的終點(diǎn)，掌握著所需船舶產(chǎn)品的所有需求信息，船舶總裝所需的眾多船用配套設(shè)備、船用鋼材、船用板材、船用涂料等均要滿足船東的實(shí)際需求。因此，造船供應(yīng)鏈主要針對(duì)船舶產(chǎn)品的定制需求信息進(jìn)行共享活動(dòng)。[2]擁有顯著的“不對(duì)稱鏈”信息和復(fù)雜的管理信息船舶行業(yè)的供應(yīng)鏈中涉及眾多節(jié)點(diǎn)企業(yè)，但核心造船企業(yè)和最終需求信息的供給者——船東，僅為一家，而原材料、配套設(shè)備的供應(yīng)企業(yè)和分段制造企業(yè)等上游企業(yè)多至成百上千家，因此在該造船供應(yīng)鏈的信息共享過程中，信息具有顯著的“不對(duì)稱鏈”特點(diǎn)；同時(shí)，由于船舶行業(yè)屬于小批量單件設(shè)備大型組裝產(chǎn)業(yè)，涉及眾多管理環(huán)節(jié)和對(duì)象，因此，該造船供應(yīng)鏈中的信息共享和信息管理，過程較為復(fù)雜。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.5船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的信息共享造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.②基于精益思想的供應(yīng)鏈信息共享特點(diǎn)[1]進(jìn)行信息篩選在精益環(huán)境下，造船供應(yīng)鏈中信息共享過程的主要目的是減少浪費(fèi)，即以最少量的信息，最快地滿足鏈條上各環(huán)節(jié)的實(shí)際需求。在具體運(yùn)作中，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中共享的信息都是經(jīng)過篩選整合過的，屏蔽了多余、過量和無用的信息，消除了多余的信息處理過程，同時(shí)，采用精益化的共享思路還能保證信息的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。[2]信息系統(tǒng)平臺(tái)呈現(xiàn)開放狀態(tài)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈采用開放式的信息系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行信息的共享，這種開放式的平臺(tái)是建立在互聯(lián)網(wǎng)上的。鏈條上所有需要的信息都儲(chǔ)存在該平臺(tái)中，這樣不僅能對(duì)鏈條上的所有信息進(jìn)行集中管理，減少多余的數(shù)據(jù)信息，還能夠減少各環(huán)節(jié)間不必要的信息處理過程，降低處理成本。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.5船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的信息共享造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈管理體系中的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系，是整個(gè)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中原材料和配套設(shè)備供應(yīng)商與核心造船企業(yè)之間的關(guān)系，是上游供應(yīng)商與下游核心造船企業(yè)之間在一定時(shí)期內(nèi)為實(shí)現(xiàn)特定的目標(biāo)而相互支持，并同意基于信息共享、風(fēng)險(xiǎn)公擔(dān)、利益共享的協(xié)議伙伴關(guān)系模式。它是以精益思想和供應(yīng)鏈管理理念為引導(dǎo)，鼓勵(lì)核心造船企業(yè)及其供應(yīng)商們建立長(zhǎng)期的親密信任關(guān)系，以團(tuán)隊(duì)合作優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)為原則，保證雙方的互惠互利”。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系1供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵及其特征造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的特征一般來說，合作關(guān)系可以根據(jù)雙方關(guān)系的緊密程度，從疏到密分為一般的買賣關(guān)系、穩(wěn)定的供求關(guān)系、合作伙伴關(guān)系和戰(zhàn)略聯(lián)盟。一般的買賣關(guān)系是純粹的買賣關(guān)系，具有不穩(wěn)定且隨機(jī)性強(qiáng)的特點(diǎn)；穩(wěn)定的供求關(guān)系主要圍繞買賣關(guān)系，但同一般的買賣關(guān)系相比具有供貨穩(wěn)定的特點(diǎn)，在合作關(guān)系的維系中加入長(zhǎng)期的合同約束；合作伙伴關(guān)系在買賣關(guān)系的基礎(chǔ)上開展了一定程度的其他合作，具有信息透明、合作開放化的特點(diǎn)，合作較為長(zhǎng)期且合作雙方有相互信任。船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作關(guān)系是通過合同或協(xié)議予以支持的合作伙伴關(guān)系，是合作關(guān)系的第三級(jí)形式，具有行業(yè)特殊性的特點(diǎn)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系1供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵及其特征造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的特征①整體協(xié)調(diào)性好船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)是對(duì)該供應(yīng)鏈實(shí)施管理的目標(biāo)，唯有協(xié)調(diào)才能保持合作關(guān)系的穩(wěn)定性、供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作和供應(yīng)鏈整體的績(jī)效提升，最終滿足船東需求。船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈依靠開放的信息系統(tǒng)平臺(tái)、統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和戰(zhàn)略、共同的合作目標(biāo)和良好的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制，較好地協(xié)調(diào)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的船舶產(chǎn)品建造任務(wù)，按照既定的業(yè)務(wù)分工和進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)且快速地響應(yīng)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈內(nèi)外的變化。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系1供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵及其特征造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的特征②合作關(guān)系的優(yōu)越性在合作范圍方面，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)在資金流、物流和信息流層面都有融合或集成關(guān)系，不但涉及生產(chǎn)操作環(huán)節(jié)，還涉及深層的戰(zhàn)略決策環(huán)節(jié)。因此，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)擁有共同的戰(zhàn)略目標(biāo)和生產(chǎn)計(jì)劃，能夠?qū)嵤┩叫缘墓芾砹鞒?。在合作方式方面，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作伙伴管理一般是通過正式或非正式的協(xié)議或契約建立的。正式協(xié)議通常是基于一定的法律法規(guī)或政策的約束力而建立的，約束力較強(qiáng)；非正式協(xié)議一般基于雙方在前期合作時(shí)的減信度或慣例等，采用口頭或備忘錄等非正式形式而建立的，較正式協(xié)議的約束力弱。但在實(shí)際經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，正式或非正式的合同、協(xié)議或契約都對(duì)保證合作關(guān)系、維持正常經(jīng)營(yíng)秩序有著積極的意義。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系1供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵及其特征造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的特征③合作關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定首先，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間合作關(guān)系的形成需要以多次、反復(fù)的合作為基礎(chǔ)，長(zhǎng)期的合作能夠增進(jìn)合作主體間的相互了解，由此建立的合作關(guān)系具有相當(dāng)程度的對(duì)等信任；其次，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作關(guān)系是以互惠互利、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和信息共享為基礎(chǔ)，以船東的最終需求和供應(yīng)鏈整體績(jī)效的提升為共同目標(biāo)的。但在實(shí)際運(yùn)作中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)各自存在著個(gè)體差異，其相互間的合作關(guān)系是動(dòng)態(tài)變化且基于一定條件的，鏈條中的節(jié)點(diǎn)企業(yè)會(huì)根據(jù)不同的合作標(biāo)準(zhǔn)而增加或減少，也會(huì)在合作中對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行篩選。所以，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中供應(yīng)商間的合作關(guān)系是在一定條件下而呈現(xiàn)出的相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系1供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵及其特征造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.綜上所述，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系，是鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間基于正式或非正式的契約形式而達(dá)成的具有相對(duì)穩(wěn)定性和整體協(xié)調(diào)性的競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系，是不同于傳統(tǒng)供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的較高級(jí)的合作形式。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系1供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵及其特征造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）提高核心造船企業(yè)的管理柔性管理柔性指管理外部環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力，突出表現(xiàn)在時(shí)間柔性和成本柔性方面，縮短船舶建造周期是核心造船企業(yè)實(shí)施管理柔性的主要方向，同時(shí)，建造周期的縮短也能降低造船成本和供應(yīng)鏈運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)間柔性和成本柔性的管理。首先，供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系能夠節(jié)約船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的物資周轉(zhuǎn)時(shí)間，縮短船舶的建造周期。核心造船企業(yè)通過與供應(yīng)商的合作，能夠?qū)Υ爱a(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行合理規(guī)劃、對(duì)物資進(jìn)行科學(xué)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)原材料、配套設(shè)備和分段產(chǎn)品在造船供應(yīng)鏈中的快速傳遞，節(jié)約物資周轉(zhuǎn)時(shí)間，提升市場(chǎng)的快速響應(yīng)效率，縮短船舶的建造周期。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系2供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系建立的價(jià)值造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（1）提高核心造船企業(yè)的管理柔性其次，供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系能夠降低船舶建造成本和船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的運(yùn)行成本。通過精益思想的引導(dǎo)，對(duì)造船供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，最大限度地消除浪費(fèi)，增加增值環(huán)節(jié)。精益化的造船供應(yīng)鏈能夠提升供應(yīng)商的交貨準(zhǔn)時(shí)性和供貨產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)的不確定性，從而降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，精益化的供應(yīng)商篩選過程使得供應(yīng)商的數(shù)量有所削減，供應(yīng)商的素質(zhì)較高且水平平均，從而使得核心造船企業(yè)與供應(yīng)商的交易費(fèi)用有所降低。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系2供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系建立的價(jià)值造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）提升船舶產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值和基本性能首先，供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系能夠提升船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中船舶產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值。船舶產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值突出表現(xiàn)在船東價(jià)值和企業(yè)價(jià)值方面，船舶產(chǎn)品的生產(chǎn)和建造過程以滿足船東需求為導(dǎo)向，以建造企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)為基礎(chǔ)。合作伙伴關(guān)系的建立使得核心造船企業(yè)與供應(yīng)商對(duì)最終船東的需求達(dá)成認(rèn)同，在此基礎(chǔ)上通過信息共享、柔性化運(yùn)營(yíng)、群體決策、服務(wù)支持等機(jī)制將船東價(jià)值和企業(yè)價(jià)值有機(jī)結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)值的提升和發(fā)展。船舶工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系構(gòu)建025.2.6船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系2供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系建立的價(jià)值造船企業(yè)管理Theword'impossible'isnotinmydictionary.（2）提升船舶產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值和基本性能其次，供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系能夠提升船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈中船舶產(chǎn)品的基本性能。造船供應(yīng)鏈的精益化使得整個(gè)船舶建造從船舶設(shè)計(jì)、相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)、后期保障等環(huán)節(jié)的全過程都在核心造船企業(yè)的引導(dǎo)和管理下，其中供應(yīng)商參與多項(xiàng)環(huán)節(jié)的運(yùn)作，對(duì)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率有著積極的作用。在船舶的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，供應(yīng)商與核心造船企業(yè)按照船東需求和船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船舶的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行規(guī)劃和制訂，在雙方交流中提出船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)修改意見；在船舶的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，供應(yīng)商與核心造船企業(yè)依據(jù)質(zhì)量管理體系要求對(duì)船舶產(chǎn)品的各部分性能實(shí)施質(zhì)