重汽變速箱結(jié)構(gòu)原理簡介演示文稿目前一頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點（優(yōu)選）重汽變速箱結(jié)構(gòu)原理簡介.目前二頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成機構(gòu)及傳動原理

二、前軸、主軸、副軸連接結(jié)構(gòu)

三、副箱結(jié)構(gòu)

四、同步器結(jié)構(gòu)

五、換檔互鎖結(jié)構(gòu)目錄目前三頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點編號規(guī)則：

HW19710前進擋數(shù)系列號轉(zhuǎn)矩的1%品牌目前四頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點目前五頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點目前六頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理目前七頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理目前八頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理目前九頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理目前十頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理主要結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)點主箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，副箱行星機構(gòu)，承載能力大。主箱雙中間軸結(jié)構(gòu)：對稱布置的雙中間軸使輸入軸及主軸上的齒輪所受徑向力相互平衡，輸入軸、主箱主軸只承受轉(zhuǎn)矩，沒有彎曲變形；中間軸承受彎矩減小1/2，彎曲變形小，齒輪嚙合狀況好。副箱行星機構(gòu)：該機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、傳動比大、效率高的特點。由于一個太陽輪與5個行星輪同時進行嚙合，承載能力更大。目前十一頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理目前十二頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理目前十三頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點一、總成結(jié)構(gòu)及傳動原理HW19710動力傳遞示意圖目前十四頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二、前軸、主軸、副軸的連接結(jié)構(gòu)目前十五頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二、前軸、主軸、副軸的連接結(jié)構(gòu)目前十六頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二、前軸、主軸、副軸的連接結(jié)構(gòu)主軸結(jié)構(gòu)及優(yōu)點主軸兩端都具備浮動量及主軸齒輪浮動，保證載荷的均布。副箱太陽輪及齒圈浮動，保證行星機構(gòu)均載。副箱行星機構(gòu)的應(yīng)用以及輸出軸大跨矩軸承剛性支撐保證輸出軸支撐剛度，使副箱齒輪壽命大幅度提高，有效解決了其他產(chǎn)品副箱壽命低的缺陷。

1.主軸，2.襯套，3.鉸接球頭，4.輸出軸，5.軸承，6.輸入軸

目前十七頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點為了滿足正確的嚙合并使載荷盡可能平均分配，主軸齒輪在主軸承上呈徑向浮動狀態(tài)，主軸則采用絞接式浮動結(jié)構(gòu)。當(dāng)工作時兩個中間軸齒輪對主軸齒輪所加的徑向力大小相等，方向相反，相互抵消，使主軸只承受扭矩，不承受彎矩，改善了主軸和軸承的受力情況，并大大提高了變速器的使用可靠性和耐久性。二、前軸、主軸、副軸的連接結(jié)構(gòu)目前十八頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二、前軸、主軸、副軸的連接結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)點主箱內(nèi)無同步器，用嚙合套換擋。嚙合套與相應(yīng)的齒輪花鍵孔內(nèi)設(shè)計有大倒角，同時由于主軸和主軸齒輪浮動，從而能起到一定的定位和同步作用，嚙合套的使用減少了主箱的故障率。

目前十九頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點1、滑套2、二軸齒輪3、卡簧4、花鍵墊5、調(diào)整墊6、二軸注：α=35°主軸上的滑套通過漸開線花鍵套在主軸上，移動滑套使滑套的接合齒與主軸齒輪的內(nèi)接合齒嚙合傳遞動力?；缀椭鬏S齒輪內(nèi)接合齒端處于相同大小的錐角α=35°。由于主軸和主軸齒輪處于浮動狀態(tài)，所以掛檔時，這兩個錐面能起到一定的自動定心和同步作用。變速器的檔位多，各檔間速比的級差小，所以工作時相鄰檔位之間的轉(zhuǎn)速差也小，使得變速器操縱輕便，換檔機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，使用可靠。165432α二、前軸、主軸、副軸的連接結(jié)構(gòu)目前二十頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二、前軸、主軸、副軸的連接結(jié)構(gòu)調(diào)整墊片滑套花鍵墊片主軸目前二十一頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二軸的裝配二軸零部件裝入一檔調(diào)整墊裝入長鍵目前二十二頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二軸的裝配裝入R、1檔滑套滑套的缺口目前二十三頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點二軸的裝配裝入一檔調(diào)整墊裝入一檔花鍵墊裝入一檔齒輪目前二十四頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點副軸及總成副軸總成目前二十五頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點三、副箱結(jié)構(gòu)目前二十六頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點三、副箱結(jié)構(gòu)行星架總成齒圈齒圈支架目前二十七頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點三、副箱結(jié)構(gòu)太陽輪行星輪花鍵過渡套凸緣導(dǎo)油環(huán)目前二十八頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點四、同步器結(jié)構(gòu)目前二十九頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點四、同步器結(jié)構(gòu)低檔錐轂高檔錐轂同步錐環(huán)同步齒座同步滑套滑塊目前三十頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點四、同步器結(jié)構(gòu)（其他箱型）目前三十一頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點四、同步器結(jié)構(gòu)（其他箱型）目前三十二頁\總數(shù)三十六頁\編于二十點五、換檔互鎖機構(gòu)小蓋總成互鎖叉換檔頭撥塊目