鋼桁梁浮拖法安裝工法一、工法特點(diǎn)：1、避免水中構(gòu)筑基礎(chǔ)和搭設(shè)膺架；9施工封航時間短，對航運(yùn)干擾?。讳摿杭庸塘亢苌倩驔]有，一般不需要導(dǎo)梁、壓重等。2、主要工序如鋼梁拼裝、碼頭建造和浮船托架都可以平行作業(yè)，有利于縮短工期。3、鋼梁在浮拖過程中，前端受浮船支托，后端受從岸上延伸至碼頭的滑道支托，采用必要的技術(shù)措施可對浮船支點(diǎn)的上下、左右、前后三個坐標(biāo)方向同時控制，保證施工作業(yè)的安全和質(zhì)量。4、利用棧橋便梁的結(jié)構(gòu)形式，鋼梁可采用分段拼接，逐段拖拉的施工方法，避免了在土質(zhì)松軟的路基上拼梁和拖梁，不僅鋼梁拼裝拱度易于正確控制，還可克服施工場地狹窄帶來的困難。二、適用范圍宜用于架設(shè)平原或沿海地區(qū)水流速度小，水位較穩(wěn)定的通航河道的鋼桁梁，特別適合直接架設(shè)跨度大于40m的鐵路單孔鋼桁梁，已架設(shè)的最大跨度為雙線96m，重624.6t。有可能用于更大的跨度。三、施工順序及主要工藝1、浮拖架梁施工作業(yè)基本程序（見圖1）2、鋼梁分段拼裝逐步拖拉實(shí)施步驟（見圖2）3、浮托施工設(shè)計的主要內(nèi)容⑴鋼梁縱移碼頭結(jié)構(gòu)及滑道布置為避免由于路基沉陷不勻影響鋼梁拼裝精度和拖拉時產(chǎn)生較大阻力，減少拼梁場支墩圬工，在臺后延伸22m處左右各設(shè)一臨時臺（用萬能桿件組裝），臨時臺、0號臺、1號墩三點(diǎn)支承的連續(xù)梁。鋼梁在臨時臺后16～32m的地段上實(shí)施分段拼裝，逐步拖拉，直到整孔鋼梁全部由棧橋支承，然后整孔浮拖?；婪衷O(shè)在主桁下面，左右兩股中跨9.8m，下滑道每組用43kg/m鋼軌并列5根，鋪設(shè)長度75m，上滑道只在主桁大節(jié)點(diǎn)下設(shè)置，每組用軌4根，長2.5m，連同兩端彎頭共長2.95m。⑵鋼梁在拖拉和浮拖各階段的支點(diǎn)布置、受力情況和必要的鋼梁加固見圖2.⑶浮船總承載能力應(yīng)大于浮船體系（包括船體、船上托架、聯(lián)接裝置、船上設(shè)備、壓艙水量、所支托鋼梁的重量、施工荷載）的全重。⑷托架采用萬能桿件拼裝（見圖3）拖⑸出浮船穩(wěn)定撓計算批①囑確定托架隔中心位置妻。經(jīng)計算躍確定萬能冷桿件托架淚中心線離守船項(xiàng)尾績19.0丑5敲m亦處，此時擠所有力對除浮心之力蛋矩的和為鳥零。昂②羊充、排水擁量必須使鉛浮船作業(yè)剖符合浮運(yùn)炒施工技術(shù)原規(guī)范和浮蒜船組升降胸高度的要都求。保證椅浮勇船娃撫底至河床襪最小距離娛大通于渴0.4卷m懸，充水后減浮船能安醬全順利進(jìn)熟出梁底，斯排水后能脅支頂鋼梁頑正確就位穩(wěn)。落③鍬浮船組按聞有聯(lián)接及倍無聯(lián)接進(jìn)主行縱橫向折穩(wěn)定性、援船體傾斜鍬度和水面銜以上舷高搏的驗(yàn)算，膨其容許限摟度是：縱另橫向傾角采小犯于欺5粗℃懲，水面以概上舷高大有于襖500m銜m暖;翅在風(fēng)力作飄用下，縱偵橫向傾覆佩穩(wěn)定系數(shù)鍬大恨于清2城。牢⑹染牽引及錨森定設(shè)備的荒設(shè)置。楚四、浮拖僵主要設(shè)備勵主要設(shè)備滑及材料（捧不包括鋼俯梁組裝）甜見尾表尿1碧。爹表肆1牛替浮拖主要撓設(shè)備材料蜂名稱歷主要規(guī)格撫數(shù)量突用途發(fā)鋼貨駁養(yǎng)載重詞量偉600t消2血艘蘭浮拖鋼梁缸離心水泵予6B1音3匠，堤162m充3/h淋8算臺調(diào)排灌壓艙泡水跳潛水泵泉4看臺盒平衡壓艙乞水享液壓千斤勁頂只320t紡4卷臺卵過梁支墩慣、安裝支源座摟卷揚(yáng)機(jī)編5t妙魄單槽筒我9.9銹m/mi編n縣4沿臺孟牽引及制螺動紡倒鏈滑車咐5t譜2趣臺按輔助對位污萬能桿件再標(biāo)準(zhǔn)件如285t工碼頭、浮技船托架恒鋼結(jié)構(gòu)派配制非標(biāo)蛇桿件緞17.1兔t挎碼頭、浮粱船托架綿鋼軌嫌P43×商12.5買m臥舊軌弟2900瓣m器碼頭、滑銷道、浮船甜鋪底答油浸木枕汁新及舊足230鴉0傍根潑滑道、浮桂船鋪底及饒木垛播方木除30cm堤×30c場m×題6師～挪10m揪13.1幻m3驕浮船木垛您、鋼梁加處固（周轉(zhuǎn)紙料）旦硬木大方注16.5炒m3拳上滑道粱混凝土沫C1掘2棍級宵134.凱6m3涼邊梁支墩蒼、碼頭壇鋼滾軸派φ飾100m樂×0.9責(zé)m橡9迅0宏根雕拖拉、溜彎頭鋼軌經(jīng)P43×走1.鋒0君～胡2.9m聲4謙2米根餐滑道筆滑車組泡10~3雪2t鹿憐單門～三另門豬1廁2舒?zhèn)€巾牽引、制新動檔鋼絲繩枯φ蕩17.慕5奉～摔21.5廈5mm兩4400談m超牽引、制慎動、浮動鄉(xiāng)纜繩真鋼軌錨慌四民爪撤0.慶7T到2掘只俊浮船水中繞供電積≥控180k邁VA劫五、勞動語組織馬浮拖勞力根組織見彼表瀉2麗。茂表刪2伍網(wǎng)浮拖勞力筆組織嬌序號喇工種莫人數(shù)夜備注繳1鏟船工播4耍2心機(jī)械司機(jī)薪12揀3袍起重工念19重4尿普工糕27象5多電工穗3震6崇木工攏1港7寇機(jī)械修理怠工詞4繳8浪領(lǐng)工員彼2忽9拼技術(shù)人員挺6饑10尾測量工蛋6幼11愚安全防護(hù)允12培12閣共計=SUM(ABOVE)右96聰六、質(zhì)量扒標(biāo)準(zhǔn)興浮拖施工摔的質(zhì)量標(biāo)惹準(zhǔn)，按《總鐵路橋涵抬施工規(guī)范叔》中的有瓜關(guān)條文規(guī)嫩定執(zhí)行。幫浮拖過程們中，用經(jīng)早緯儀監(jiān)測觸鋼梁首尾猛中線偏位娃，用水平爸儀監(jiān)測首太尾橫梁頂貞面標(biāo)高的彈變化。中郵線凳偏瞇喬位由滑道版輥軸方向壩和浮姥船徑糧上、下游博船艙水控刊制；鋼梁荒前端左右茂水平由浮接船尾艙的傻平衡水控負(fù)制調(diào)整；易鋼梁縱向辦水平靠浮棕船大艙水由控制。尖浮拖時中昌線、水平銀及縱坡不滅應(yīng)超出下胖列范圍：姨1已、中步線憲;瓣左右允許擋偏差賠為絹±5c隆m察，鋼梁兩組端不應(yīng)偏袍在同一側(cè)濕。若滑道脾上縱向只旬有一處支邀承時，在跟浮拖中（肥不包括最捕后距終肌點(diǎn)絡(luò)1運(yùn)m野以內(nèi)）浮艇船支托處貌左右允許壓偏差可性為開±30c到m草。揀2稀、水平：宋鋼梁左右存兩主桁高元差不應(yīng)大斑于桁距沸的專1/50閉0夢。屑3萍、縱坡：戲浮拖時，舞鋼梁縱坡分較滑道設(shè)旱計坡度的掏差別，一位般不應(yīng)超召過希1待‰份，其中鋼斧梁前端受循浮船頂托堡的支點(diǎn)宜春偏高不宜旗偏低。劈七、經(jīng)濟(jì)抓效益賽同膺架法敘相比，浮竿拖法不須轉(zhuǎn)在橋孔內(nèi)開設(shè)置膺架濁，施工期氣間浮霉船加邀進(jìn)入橋孔襖作業(yè)時間贏短，故對碎航運(yùn)的干流擾很少，勒施工費(fèi)用晉可節(jié)省，腫工期可提灰前。具同懸臂拼敲裝法相比通，鋼梁拼拖裝可以與模碼頭施工肯、浮船準(zhǔn)可備和浮船違托架組裝處等工序平夸行作業(yè)，蕩故可縮短霧工期，且宿鋼梁拼裝共是場地作迎業(yè)，拼裝牲質(zhì)量和施序工安全都錄較易得到塘保證。箏同拖拉法寇相比，在檢同等條件參下不需要戚導(dǎo)梁和連拋接桿件，網(wǎng)鋼梁加固塊量很小。伐據(jù)有的工先點(diǎn)計算可迷節(jié)約安裝筍費(fèi)飽用霉2華0淘％左右。壟同浮運(yùn)相壞比，浮拖執(zhí)碼頭可以恩利用橋墩仇臺及邊跨趨梁，大大挖減少工程搏量，所需怕浮船的載惠重噸位僅熄為浮運(yùn)噸胡位出的羞6著0噴％。賽采用分段市拼裝、逐賀段拖拉、遼整體浮拖隱是因地制企宜架設(shè)大惱跨度單孔舉鋼桁梁的依優(yōu)選方法智，實(shí)踐中濾積累了一御套包括浮車船、托架腦、滑道、寺牽引裝備染等在內(nèi)的坦比較完整饒的計算方調(diào)法和周密珍的施工組極織設(shè)計，符已將國內(nèi)煉浮拖單毅線扣77艘m讀鋼桁梁的歷記錄推進(jìn)粱到雙董線嬸96此m宗。閑八、施工愚實(shí)例丙徐州樞紐攪京杭橋位原于樞紐北范疏解區(qū)咽牽喉，瀕臨喉運(yùn)河徐州學(xué)港作業(yè)區(qū)擇邊緣，船蜻運(yùn)繁忙，候航運(yùn)部門輛要求臨時漢通航凈空知寬不少才于甩50m既,善高不少斑于膛7m.餐燒采用膺架掙施工，難迫以滿足航預(yù)道部門的盲要求伴。懲198良7辯年。架設(shè)北此橋中糖孔冒96炸m畝栓焊鋼桁晝梁，我們捎就地租用藏大統(tǒng)艙乏式據(jù)600怠t鳴散裝貨冬駁鑰2脅艘并聯(lián)作律為浮拖船兔組。在橋托北岸咐長忍3鄭2澤米的場地糞內(nèi)非用賄10賢t臭龍門吊桁態(tài)車拼裝鋼壺梁，采用彼主桁節(jié)點(diǎn)朱上滑道，咐在邊跨位欺置設(shè)棧橋姑式臨時碼沸頭承托滑個道，每拼馳完一節(jié)竿（缸16帖m卷）橫,盯即縱拖上較碼頭，再現(xiàn)接荷拼工1扔～銜2釘節(jié)。依次董拼完全也房孔梁后，衣托出懸世臂油3鐘2糠米，由浮堵船頂托扎在越1境6餐米處，浮精拖就位安沈設(shè)。罪鋼梁建筑鈴高暖度奶1胞6厚米，叮長樸97.1秋m慕，仙寬數(shù)9.88捐m偵（兩主桁恩中心距）兄，鋼梁總巧重景624.飛6t蛾,酒鋼梁丟用呼2擱臺慢速卷弦揚(yáng)機(jī)