一、理念緣起二、國(guó)內(nèi)外成功案例實(shí)踐三、開(kāi)放式社區(qū)實(shí)踐運(yùn)用總結(jié)四、對(duì)本項(xiàng)目的啟示開(kāi)放式社區(qū)專(zhuān)題1991年秋天，美國(guó)記者費(fèi)爾·朗頓（London）在《時(shí)代》（Times）雜志上發(fā)表了一篇題為《美國(guó)人的夢(mèng)想》（TheAmericanDream）的文章。文章中提出了三大觀點(diǎn)：1、當(dāng)今的社會(huì)是人的社會(huì)還是汽車(chē)的社會(huì)；2、我們究竟需要多大的城市3、我們是否遺棄了我們居住地的過(guò)去民間團(tuán)體委員會(huì)組成了名為“新城市者”的小組，開(kāi)始對(duì)朗頓的觀點(diǎn)予以實(shí)證

出現(xiàn)了覆蓋全國(guó)的新城市主義思潮第一部分新城市主義理念緣起2二戰(zhàn)后，美國(guó)城市中心區(qū)在城市化的過(guò)程中，出現(xiàn)“城市病”。在私人小汽車(chē)急劇增加的帶動(dòng)下，大量城市人口向郊區(qū)遷徙。美國(guó)大量郊區(qū)化帶來(lái)了相應(yīng)問(wèn)題

1、城市中心衰退

2、傳統(tǒng)的郊區(qū)生活模式存在的問(wèn)題暴露出來(lái)

1）過(guò)于依賴(lài)汽車(chē)（小孩、老人）（家庭分工模式的變化）

2）缺少鄰里觀念

3）過(guò)長(zhǎng)的通勤距離

3、郊區(qū)蔓延（郊區(qū)建設(shè)的低質(zhì)量，景觀、建筑千篇一律）城市中心化（Urbanism）城市郊區(qū)化（Suburbanism）新城市主義（NewUrbanism）第一部分新城市主義理念緣起1、重視區(qū)域規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)從區(qū)域整體的高度審視和解題2、以人為中心，強(qiáng)調(diào)建成環(huán)境的宜人性以及對(duì)步行生活的支持3、公共價(jià)值重于私有價(jià)值4、尊重歷史于自然，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃設(shè)計(jì)與自然、人文、歷史環(huán)境的和諧性現(xiàn)代主義的現(xiàn)行政策法規(guī)和規(guī)劃條例奉行功能分離、汽車(chē)占主導(dǎo)、忽視公共領(lǐng)域、漠視人文精神和自然環(huán)境針對(duì)新城市主義規(guī)劃設(shè)計(jì)主張的核心思想第一部分新城市主義理念緣起注重機(jī)會(huì)成本、時(shí)間成本與居住舒適的結(jié)合，避免奢侈布局對(duì)環(huán)境的破壞、對(duì)土地和能源的過(guò)度耗費(fèi)。整合居家、工作、購(gòu)物、休閑、市政等各種功能，重構(gòu)一個(gè)緊湊、便利步行的鄰里社區(qū)。建設(shè)多功能的新城鎮(zhèn)，營(yíng)造社區(qū)和城鎮(zhèn)中心，讓社區(qū)回歸網(wǎng)格狀道路系統(tǒng)，重建富有活力的城市街道。主張借鑒二戰(zhàn)前美國(guó)小城鎮(zhèn)規(guī)劃優(yōu)秀傳統(tǒng)，塑造具有城鎮(zhèn)生活氛圍、緊湊的社區(qū)，取代郊區(qū)蔓延模式緊湊型發(fā)展親密的鄰里關(guān)系回歸自然步行社區(qū)多功能整合街道活力三層規(guī)模大尺度——區(qū)域的發(fā)展中尺度——鄰里、社區(qū)、交通走廊小尺度——街區(qū)、街道、建筑兩種模式“傳統(tǒng)鄰里開(kāi)發(fā)”模式（TraditionalNeighborhoodDevelopment，簡(jiǎn)稱(chēng)TND模式）

提出者：安德雷斯·杜安尼（AndresDuany)和伊麗莎白·普拉特（ElizabethPlater－Zyberk）（DPZ）

“交通導(dǎo)向開(kāi)發(fā)”模式（Transit－orienteddevelopment，簡(jiǎn)稱(chēng)TOD模式）

提出者：彼得·卡爾索普（PeterCalthorpe）在不同層面闡述新城市主義的思想從不同形式、不同層面闡述了新城市主義的思想第一部分新城市主義理念緣起兩種模式（在新城市主義的規(guī)劃實(shí)踐中，兩者是嵌套在一起運(yùn)作的）

TOD——偏重于整個(gè)大都市區(qū)域?qū)用妫瑥?qiáng)調(diào)鄰里與軌道交通

融合的區(qū)域發(fā)展（注重公交系統(tǒng)）

PedestrianPockets是TOD模式在鄰里范圍的設(shè)想，重于步

行街區(qū)設(shè)計(jì)，和TND模式一些原則類(lèi)似

TND——偏重于社區(qū)鄰里層面的規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)歷史感第一部分新城市主義理念緣起第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例案例1：佛羅里達(dá)州Seaside小鎮(zhèn)——開(kāi)放型社區(qū)首個(gè)應(yīng)用始建于1980年，位于郊區(qū)的濱海居住度假小鎮(zhèn)，被時(shí)代周刊列為美國(guó)近十年“十大設(shè)計(jì)成就之一”。規(guī)模:占地32.4萬(wàn)方，800米海岸線，約2000人，350個(gè)獨(dú)立住宅，200套公寓單元和200間旅館客房。第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例街道和步行道可通向海灘和城鎮(zhèn)中心風(fēng)景和道路最有益于所有居民鼓勵(lì)社區(qū)間相互關(guān)系，明確社區(qū)中心城鎮(zhèn)格局遵循“五分鐘”步行原則優(yōu)先布置公共空間和文化教育機(jī)構(gòu)社區(qū)服務(wù)半徑為0.4-0.6公里規(guī)劃設(shè)計(jì)原則第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例規(guī)劃結(jié)構(gòu)：以中央廣場(chǎng)為核心，社區(qū)道路都通向海灘和城鎮(zhèn)中心，公共服務(wù)設(shè)置在廣場(chǎng)周邊，供所有住戶(hù)使用；城市界面以中高密度住宅為主，景觀界面打造濱海低密度區(qū)景觀界面（內(nèi)城）城市繁華界面（外城）規(guī)劃布局：整體規(guī)劃以城市道路分隔，形成城市界面和靠海邊的景觀界面兩大部分；城市界面：人口密度較高，靠近城市和人流、交通較好的方向，排布以中高密度的住宅和大量公共服務(wù)配套為主，營(yíng)造活力繁華的小鎮(zhèn)生活；景觀界面：保持海灘自然景觀為主，布置少量低密度旅館、涼亭等，不做過(guò)多開(kāi)發(fā)，只設(shè)置少量景觀節(jié)點(diǎn)，形成純粹的景觀低密區(qū)。公共服務(wù)中心第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例海濱布置少量渡假旅館、涼亭，海灘無(wú)其他開(kāi)發(fā)，保持自然狀態(tài)，供人們享受。住宅產(chǎn)品包括：獨(dú)棟別墅、雙拼、連排別墅。購(gòu)買(mǎi)者以自住和渡假型第二住所為主。公共服務(wù)設(shè)施環(huán)繞中央廣場(chǎng)布置：市政廳、購(gòu)物中心、俱樂(lè)部、社區(qū)中心、郵局等。利用原有生態(tài)資源，保護(hù)性開(kāi)發(fā)為綠化公園。居住區(qū)低密度公共度假配套區(qū)核心公園公園功能布局：第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例公共空間打造：以核心中央廣場(chǎng)為標(biāo)志，設(shè)置大量商業(yè)體外擺、住宅小節(jié)點(diǎn)、涼亭等公共開(kāi)放空間，成為鄰里間聚會(huì)交流的場(chǎng)所，從而營(yíng)造強(qiáng)烈的社區(qū)氛圍第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例道路：全人車(chē)混行，通過(guò)增加路網(wǎng)密度，降低道路等級(jí)，提高開(kāi)放程度，提升商業(yè)價(jià)值道路體系：社區(qū)道路系統(tǒng)沒(méi)有區(qū)分主干道和次干道，且全部人車(chē)混行，它通過(guò)增加路網(wǎng)整體密度，降低道路等級(jí)，提高了每戶(hù)的通達(dá)性，又降低了機(jī)動(dòng)車(chē)的行車(chē)速度可達(dá)性：每個(gè)鄰里半徑不超過(guò)400米，保證大部分家庭到鄰里公園僅需步行3min左右，到社區(qū)中心廣場(chǎng)或公共空間僅步行5min。第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例社區(qū)所在地為原鐵路總站舊址，1988年協(xié)和公司以競(jìng)賣(mài)方式從政府處獲得土地；項(xiàng)目定位：高密度條件下的新型城市濱海生活；地理位置：太平洋協(xié)和社區(qū)位于溫哥華中心城區(qū)的濱水地帶，毗鄰溫哥華中心商業(yè)區(qū)；項(xiàng)目規(guī)模：占地面積83萬(wàn)平方米，總建筑面積110萬(wàn)平方米。案例2：加拿大太平洋協(xié)和社區(qū)第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例規(guī)劃結(jié)構(gòu)：社區(qū)組團(tuán)分散布局，以公園等開(kāi)闊空間分割，由社區(qū)道路加以界定，商業(yè)位于社區(qū)中心，易形成核心區(qū)，社區(qū)與森林之間是城市公共休閑區(qū)，建立與城市的聯(lián)系社區(qū)住宅組團(tuán)分散布局，由公園等公共開(kāi)闊空間分隔，并由社區(qū)道路加以界定；主要商業(yè)位于社區(qū)中心，易形成核心區(qū)；商業(yè)布置與公共開(kāi)敞空間聯(lián)系在一起，增加了商業(yè)的展示面；五大開(kāi)放式公園和濱海長(zhǎng)廊提供開(kāi)放性和多元性的休閑空間，倡導(dǎo)一種新的生活方式；在社區(qū)與森林公園之間興建城市公共休閑地帶，形成區(qū)域標(biāo)識(shí)，建立與城市的聯(lián)系。溫哥華商業(yè)中心住宅區(qū)商業(yè)公園城市公共休閑區(qū)第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例公共節(jié)點(diǎn)的打造：公共休閑區(qū)強(qiáng)調(diào)人與自然的融合，五大開(kāi)發(fā)型公園和濱海長(zhǎng)廊貫穿整個(gè)社區(qū)，將社區(qū)有機(jī)融合在一起公園公園公園公園公園城市公共休閑區(qū)濱海長(zhǎng)廊開(kāi)放式公園城市公共休閑區(qū)濱海長(zhǎng)廊：

3公里濱海長(zhǎng)廊，成為協(xié)和社區(qū)最著名的標(biāo)識(shí)，保護(hù)3公里長(zhǎng)的海岸線自然資源，修建專(zhuān)供行人和自行車(chē)使用的濱水大道；五大開(kāi)放式公園：

提供兒童玩樂(lè)區(qū)、籃球場(chǎng)、曲棍球場(chǎng)、戲水池、休閑草坪、臨海觀景亭、自行車(chē)徑等休閑娛樂(lè)空間；城市公共休閑區(qū)：在社區(qū)與森林公園之間興建城市公共休閑地帶，包括國(guó)家廣場(chǎng)世界最大的氣撐式圓頂體育館、溫哥華新中心圖書(shū)館、科學(xué)世界中心等，形成區(qū)域標(biāo)識(shí)，建立與城市的聯(lián)系；第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例商業(yè)中心：區(qū)域商業(yè)中心布置在核心區(qū)，建立與城市的聯(lián)系，提升整體價(jià)值溫哥華商業(yè)中心住宅區(qū)商業(yè)公園主要商業(yè)位于社區(qū)中心，易形成核心區(qū)，建立與城市的聯(lián)系；商業(yè)布置與公共開(kāi)敞空間聯(lián)系在一起，增加了商業(yè)的展示面；部分商業(yè)與濱海綠化帶結(jié)合，增強(qiáng)參與性的同時(shí)，最大化利用景觀資源。第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例道路：濱海大道專(zhuān)人行人和自行車(chē)使用，其他道路人車(chē)混行，道路系統(tǒng)對(duì)居住組團(tuán)的空間范圍加以限定，并逐級(jí)收縮，建立了組團(tuán)之間、社區(qū)與城市的聯(lián)系社區(qū)內(nèi)建有城市道路，成為連接社區(qū)各組的主要樞紐通道社區(qū)道路溝通社區(qū)與城市其他地區(qū)社區(qū)道路成為分隔各個(gè)社區(qū)組團(tuán)的邊界景觀濱海大道在區(qū)域中部橫貫一條城市道路，使之成為連接社區(qū)各組團(tuán)的主要樞紐通道，并建立社區(qū)與城市的融合；

社區(qū)的道路系統(tǒng)，成為連接與分隔各組團(tuán)，和溝通社區(qū)與外部的樞紐。第二部分國(guó)內(nèi)外成功案例案例3：深圳萬(wàn)科城——表面的開(kāi)放型社區(qū)主打西班牙風(fēng)情社區(qū)，為“深圳首創(chuàng)大型TOWNHOUSE親地社區(qū)”規(guī)模:項(xiàng)目占地約46萬(wàn)平方米，建筑面積約53萬(wàn)平方米，其中住宅：398050平方米，商業(yè)30000平方米

整體規(guī)赴劃布局志：用水役軸線宅和綠要軸線尿?qū)⒑C面兩指邊的危住宅國(guó)、市原政文諷化廣評(píng)場(chǎng)、博風(fēng)情羅街區(qū)侍、會(huì)稱(chēng)所等暮有機(jī)掛串聯(lián)，只稈在商語(yǔ)業(yè)街痕區(qū)做各開(kāi)放貼，并怨不向饞住宅姜內(nèi)部棵延伸凍，開(kāi)蔽放程北度非蠶常有貨限開(kāi)放歉式的獎(jiǎng)社區(qū)眉規(guī)劃妻，以譯街區(qū)堵為單驕元，載社區(qū)媽內(nèi)部賺的住勵(lì)宅也侮具有葬良好族的圍摩合感盡，同粥時(shí)兼角顧小崗區(qū)與湖片區(qū)些共同做成長(zhǎng)撿的必思要性黎，讓膨片區(qū)腥、社厘會(huì)的襪發(fā)展煤在小織區(qū)得持到反省映，巡壽小區(qū)診向片驗(yàn)區(qū)擴(kuò)天散，秤整個(gè)葬小區(qū)戶(hù)則呈艷現(xiàn)開(kāi)殲放式預(yù)留粉出了幸小區(qū)謝與片君區(qū)的踐開(kāi)放冰式接瘋觸空尿間、熱顧全灘大局繞的同賓時(shí)為伏自己屠的產(chǎn)改品創(chuàng)斷造了敗可持缺續(xù)發(fā)鼓展、饞與片矮區(qū)共順成長(zhǎng)貼的未尚來(lái)開(kāi)放式懇的規(guī)劃插，還能廳夠使城家區(qū)的基照礎(chǔ)設(shè)施屠和各項(xiàng)綿服務(wù)配殘?zhí)着c住禽區(qū)互相裝呼應(yīng)，紹外部對(duì)鹽內(nèi)滲透供、內(nèi)部柱對(duì)外開(kāi)默放，形喝成與城湖區(qū)的共先存共榮剖。這種請(qǐng)部分之膀間及部寨分與整傅體的融偷合，真標(biāo)正體現(xiàn)籍了城市志的有機(jī)績(jī)統(tǒng)一性住宅組團(tuán)住宅組團(tuán)住宅組團(tuán)學(xué)校商業(yè)街區(qū)風(fēng)情商和業(yè)街：傭以文化奸廣場(chǎng)為漆中心，方沿街道焦向周邊離輻射商截業(yè)，形費(fèi)成核論心公丈共空血間，區(qū)分伍商業(yè)采內(nèi)街材與外恩街，酒結(jié)合蔽水景堆排布贏沿河堆商業(yè)飽，向蘋(píng)住宅招組團(tuán)宵有所延伸，難做了表鞏面的開(kāi)染放萬(wàn)科城群商業(yè)街以文洲化廣列場(chǎng)為犧中心果，排淹布美驢食坊繪與百攤貨購(gòu)查物，付形成耍消費(fèi)筑者的之集聚鬧場(chǎng)所商業(yè)內(nèi)旦街區(qū)集喬中設(shè)置萌特色、奪藝術(shù)主巧題商業(yè)銜，營(yíng)造忙出充滿(mǎn)劍個(gè)性、肅體驗(yàn)、諷情趣的剛商業(yè)氛坦圍商業(yè)任街區(qū)硬區(qū)外厲圍布窯局社答區(qū)及溜周邊恩配套寬型設(shè)啊施沿河排傅布風(fēng)情鋒娛樂(lè)商米業(yè)，并喘與水景切結(jié)合，帖形成獨(dú)足特風(fēng)格穩(wěn)特色的強(qiáng)西班牙棉商業(yè)街衫區(qū)意向生活精場(chǎng)景口營(yíng)造敏：以遺純正愛(ài)的西吳班牙娛、地盛中海碑風(fēng)情翼立意柄，通每過(guò)各恥具特披色的啄大小睛廣場(chǎng)愉與景田觀小屢品、雷精致此的街伍景與罷水景揪，情額景展合現(xiàn)歐蔬洲風(fēng)咱情小窩鎮(zhèn)風(fēng)郵貌風(fēng)情商戒業(yè)街二層商偵業(yè)街沿河瞎景觀燈塔景觀小殘品內(nèi)部道誼路整體童道路干體系殖設(shè)置帶結(jié)合組了開(kāi)糞放式槳的社寒區(qū)規(guī)傭劃，染以街吉區(qū)為這單元岸，干梯道與刺支路主相連黨，小哲區(qū)內(nèi)此組團(tuán)聾間通碼過(guò)干搶道發(fā)界生有采機(jī)聯(lián)辱系，拘組團(tuán)督內(nèi)部磁通過(guò)續(xù)支路舒也具諒有良禾好的績(jī)內(nèi)部娘通達(dá)獵性道路旁體系：主絮要考史慮地謎下全媽開(kāi)挖遭成本較高，閱全人車(chē)混姿行，車(chē)宰流全部斃走地面，匯只設(shè)置部分昨地下囑車(chē)庫(kù)環(huán)線干射道環(huán)繞影整個(gè)小財(cái)區(qū)，并繁將風(fēng)情梳商業(yè)街償區(qū)以及老各個(gè)住腸宅組團(tuán)青連接起喝來(lái)，并獅通過(guò)多煉個(gè)小區(qū)蠅出入口暑與外部邪市政道卸路相連哥；環(huán)線干處道為人版車(chē)分行醫(yī)，道路趣兩側(cè)為岡步行道獎(jiǎng)，之間滾為雙向凝單車(chē)道在各豈個(gè)組號(hào)團(tuán)內(nèi)托部通枯過(guò)人早車(chē)混坡行車(chē)狐道，以支屋路形式孤實(shí)現(xiàn)環(huán)尋線干道航人與車(chē)柴的分流卻，向各程個(gè)組團(tuán)宵內(nèi)部輻授射，是煮干道的椅有效補(bǔ)旬充風(fēng)情掏商業(yè)卷街區(qū)取外街賺為人肚車(chē)分咸行車(chē)揭道，沿樹(shù)街布霸置商憶業(yè)，題并在懂內(nèi)部姑節(jié)點(diǎn)鄭以及錦沿河揪路段飾進(jìn)行耍景觀幸綠化四處理內(nèi)街昏為步但行街干道，禁梅止車(chē)射輛進(jìn)系入，秒吸引害人流收聚集環(huán)線裝干道商業(yè)內(nèi)釋街商業(yè)遞外街22營(yíng)銷(xiāo)特熊點(diǎn)：定位于慘服務(wù)一屈個(gè)區(qū)域四的購(gòu)物輛中心，筋創(chuàng)新模搬式激活講真實(shí)消辰費(fèi)，形捐成一個(gè)首區(qū)域性待的潛力翻商圈銷(xiāo)售模式體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)業(yè)態(tài)抵組合招商模圍式不返租歇的帶租荷約銷(xiāo)售多點(diǎn)宴體驗(yàn)襖來(lái)引育導(dǎo)客暗戶(hù)對(duì)妙于親雞地社倍區(qū)以聞及異懼域風(fēng)鉤情的敬深切軍感受充分考疊慮未來(lái)府的經(jīng)營(yíng)金，采取蠟帶租約要銷(xiāo)售方燭式，租違約一般秋為5年業(yè)態(tài)布局中餐飲針業(yè)態(tài)比繭重最大晌，形炕成集坡聚效秀應(yīng)以餐飲招為主的筋業(yè)態(tài)布丑局主力闊店先債行的速招商框策略主力店招再商先跳行的宵策略竹很成霞功，辰招商瓦在幾膝個(gè)主晶力店擔(dān)的帶凱動(dòng)下犬招商機(jī)工作紡在計(jì)梅劃的裙時(shí)間找內(nèi)圓損滿(mǎn)完基成第二愉部分羽國(guó)塊內(nèi)外跟成功待案例案例4：宜賓自萊茵河挨畔——開(kāi)放型圣社區(qū)運(yùn)盡用較好挺的項(xiàng)目占地?fù)砻娣e:約485畝總建面:約80萬(wàn)平方以米其中住壟宅建筑暗面積64萬(wàn)平莫方米趨商業(yè)識(shí)建筑次面積河約16萬(wàn)平方碎米整體規(guī)劃蝴：著重由繡多向的百街道交鑄匯成多庫(kù)個(gè)廣場(chǎng)芬節(jié)點(diǎn)并太形成由測(cè)街道圍盼合的組團(tuán)，從而語(yǔ)整合成掘一個(gè)開(kāi)表放與封桃閉組合掛的動(dòng)靜大相宜的社區(qū)貪格局設(shè)計(jì)理翅念：項(xiàng)目躬借鑒伙中世健紀(jì)德亭國(guó)南開(kāi)部萊惡茵河術(shù)畔眾凈多歐俱洲鎮(zhèn)丘的風(fēng)溝貌與辮格局息，營(yíng)造一神個(gè)全新緒的開(kāi)放膨式的新狠型居住哲社區(qū)。整體結(jié)鄉(xiāng)豐構(gòu)：著重由揉多向的憐街道交狗匯成多兼?zhèn)€廣場(chǎng)士節(jié)點(diǎn)并推形成由到街道圍吧合的封課閉組團(tuán)歡，從而炮整合成同一個(gè)開(kāi)忙放與封涼閉組合勾的動(dòng)靜酒相宜的匆城市格曬局。功能振布局娃：集住宅話、商業(yè)掠、公共濾配套于蹤蝶一體的炒大型歐脆式復(fù)合執(zhí)項(xiàng)目、于宜賓市駝區(qū)一流恩的高尚臘生活社尚區(qū)，同尸時(shí)也是療宜賓地明區(qū)地標(biāo)躺性建筑貍?cè)郝洹Ｈ肟趶V場(chǎng)節(jié)點(diǎn)(公共配套）市政道路集中商業(yè)景觀商業(yè)商業(yè)裙樓社區(qū)商業(yè)街商業(yè)居住區(qū)主入口主入口商業(yè)街恢區(qū)規(guī)劃再：通過(guò)講貫穿整賭個(gè)項(xiàng)目火的商業(yè)情主軸與埋景觀商即業(yè)、街損坊式商唇業(yè)聯(lián)通，形桐成“H”型商筋業(yè)布局羊，結(jié)合衣各個(gè)公隔共空間悲節(jié)點(diǎn)將墻整個(gè)社毫區(qū)打開(kāi)集中商業(yè)景觀商業(yè)公共節(jié)點(diǎn)商業(yè)街區(qū)街坊式商業(yè)入口餐飲商業(yè)飯氛圍由廣叼場(chǎng)式咱道路兩深入木社區(qū)臺(tái)內(nèi)部始并相付互銜乒接，通項(xiàng)目北側(cè)延京城市道也路布置受了大量輪餐飲店舉，在西籌南角為一個(gè)集中式溜商業(yè)，西側(cè)設(shè)置了勤獨(dú)立的辛街坊式匪商業(yè)街載區(qū)，東部鼻為景觀擠商業(yè)街沈區(qū)，其虹余街道欲布置了角大量商真鋪。道路形夕態(tài)：社碧區(qū)主干判道實(shí)行閥人車(chē)分合行，車(chē)肝輛可從豆入口處絮直接進(jìn)爺入地下趙車(chē)庫(kù)，收社區(qū)內(nèi)慣部商業(yè)青街區(qū)次錄要道路鍬采取人況車(chē)混行哈與步行恒兩種形施式社區(qū)內(nèi)奸部商業(yè)戰(zhàn)街區(qū)次淺要道路蔽采取人個(gè)車(chē)混行概，增加蘋(píng)了社區(qū)拒內(nèi)部的蘇停車(chē)位證，同時(shí)扣增強(qiáng)了肌生活的展便利性寬。人車(chē)庫(kù)混行浸街道贊布置斜與可化移動(dòng)轎景觀癥盆栽量相結(jié)誼合，們?cè)跐M(mǎn)就足人肅行車(chē)彎行的裂前提同下，議控制趕街道穿尺寸襯，約18占m。步行企街道堪：約12鞠m人車(chē)浙混行怕街道雖：約18m主干怨道生活場(chǎng)障景：運(yùn)用礎(chǔ)地標(biāo)陳鐘塔傍、雕值塑小加品、錢(qián)商業(yè)欺外擺型及裝剖飾等雄營(yíng)造小強(qiáng)烈跪的生單活氛討圍開(kāi)放鹿式的碑居住夠社區(qū)沈有更辮多放松、見(jiàn)休閑、物交談、箱可以用能來(lái)靜思汪的戶(hù)外晴空間，不同傍尺度和役功能的焰路放置祥于不同開(kāi)環(huán)境之缺中，景此觀、廣精場(chǎng)、建裹筑之間強(qiáng)化了豬人與環(huán)骨境的參濟(jì)與度，味縮短了終鄰里空拼間，增息強(qiáng)了生三活的便侍利性。第三輸部分較案橡例總鬼結(jié)及效項(xiàng)目茅啟示與城市績(jī)的關(guān)系垂：城市界執(zhí)面與景詠觀界面手的處理緩和過(guò)渡高密度表、公共夾服務(wù)類(lèi)織設(shè)施置瘡于城市必界面，嫂景觀界卻面設(shè)置攀低密度盲、景觀號(hào)休閑類(lèi)想；兩者敬之間可通般過(guò)道禿路、蕉景觀域進(jìn)行床過(guò)渡只和串萬(wàn)聯(lián)都市核霸心帶的壩建立——開(kāi)放空杠間以商幻玉業(yè)街步或集宅中式沸商業(yè)線與公別共空宵間的女結(jié)合架形成襪核心懸主軸連開(kāi)放錄空間照，商栗業(yè)街供貫穿市深入獅社區(qū)怒，提遵高社殖區(qū)開(kāi)勞放程娛度公共空測(cè)間的優(yōu)惠先設(shè)置——廣場(chǎng)、感景觀節(jié)腿點(diǎn)的頻洲繁適時(shí)隱設(shè)置，策提供活休動(dòng)交流字空間道路體糠系設(shè)計(jì)濱：尊重區(qū)差域級(jí)交綿通規(guī)劃腹，與外陸在道路肢有序承敘接；社述區(qū)內(nèi)部眾道路人詳車(chē)分行湊、混行扇及步行獨(dú)逐步收縮仆，注葉重道撥路設(shè)件計(jì)，偽使道尖路也討成為塌公共答空間生活投場(chǎng)景且的營(yíng)元造：運(yùn)用還景觀站小品柄、地野標(biāo)建猜筑、擦商業(yè)心外擺懇裝飾勤等營(yíng)掌造良協(xié)好的幕生活吳氛圍開(kāi)放架型社總區(qū)的擔(dān)實(shí)踐征運(yùn)用?？偨Y(jié)開(kāi)放研的“郊度”全開(kāi)放甜：都市斬核心路澇、城市場(chǎng)級(jí)道路半開(kāi)亦放：植社區(qū)撒公共爆設(shè)施琴（商送業(yè)、著景觀借共建逃）、勻城市殺次級(jí)襪道路封閉金：組團(tuán)億、院落攀全封閉第三燒部分優(yōu)本漏項(xiàng)目搏運(yùn)用一：優(yōu)整體劇規(guī)劃丑布局規(guī)劃沙布局治充分化注重億與城勉市的比關(guān)系咳，注耳意景乎觀界址面與購(gòu)城市疑界面跌的處莊理和憤過(guò)渡幅；“圍益合+跌落”污的布局使，進(jìn)行組君團(tuán)滾動(dòng)開(kāi)發(fā)，有利于引大規(guī)模稱(chēng)項(xiàng)目持敢續(xù)成功運(yùn)作別墅小高層洋房高層城市界面景觀界面開(kāi)放抽型社缸區(qū)，因開(kāi)放受需要，劃分