/路基路面工程—學(xué)習(xí)指南一、填空題1.路基按其干濕狀態(tài)的不同，可以分為四類：_＿_(dá)______＿＿_(dá)＿、_＿_(dá)______＿、______＿_(dá)__、＿_(dá)__＿_(dá)＿＿_(dá)_。２。路基地面排水設(shè)施主要有：________＿_(dá)___、__________、_________＿、_＿_(dá)_____＿_(dá)、_＿_(dá)_______等。3．路面的橫斷面形式有_＿_(dá)___＿＿＿_(dá)式和____＿_(dá)____式。４．公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、＿_(dá)___＿_(dá)_＿土和_＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)__土。5.路面抗?jié)B水性能越好,橫坡度可以取越___＿_(dá)_＿＿_(dá)。對砂石路面，路面橫坡則較_＿_(dá)__。6．土基抗剪強(qiáng)度取決于土的性質(zhì)和狀態(tài)。土顆粒愈細(xì)，粘結(jié)力愈___＿＿_(dá)＿_(dá)_＿_(dá)_____。７．影響路基路面穩(wěn)定性的自然因素有地形、＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)__、水文與水文地質(zhì)、＿＿_(dá)____＿_(dá)條件以及路基土的類別等。８。我國柔性路面設(shè)計(jì)是采用_＿_(dá)___＿_(dá)理論進(jìn)行路面的應(yīng)力應(yīng)變、路表的__＿_(dá)＿＿_(dá)_計(jì)算.９.工程中“二灰”是指___＿_(dá)＿_(dá)__＿和＿_(dá)_____＿_(dá)＿的結(jié)合。10.為了保證瀝青路面為行車提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)，要求瀝青路面必須具有_____＿_(dá)__、＿＿＿_(dá)_____＿、＿_(dá)___＿_(dá)_＿_(dá)_、抗滑能力和______＿＿_(dá)＿_(dá)_等5種性能。1１.路基工程的其他附屬設(shè)施包括_________＿_(dá)__、棄土堆、＿_(dá)___＿_(dá)＿_(dá)__＿_(dá)、碎落臺及錯車道等。１２。路拱橫坡度的大小，應(yīng)以有利于路面_＿_(dá)__＿_(dá)__＿_(dá)＿＿和保證行車的__________＿＿_(dá)為原則１３。常用的坡面防護(hù)措施有_______＿＿_(dá)___防護(hù)、＿_(dá)__＿_(dá)___＿_(dá)_＿防護(hù)和砌石防護(hù)等.1４.為保證脹縫的傳荷能力，應(yīng)在脹縫中部設(shè)置__＿＿＿_(dá)_________＿桿1５.水泥混凝土路面按交通量分類主要依據(jù)___＿_(dá)＿＿_(dá)____軸載作用次數(shù)劃分的.16．土基的壓實(shí)程度對路基的______和＿_(dá)____影響極大.17.擋土墻的受力狀態(tài)可分為主動及_____________與_______＿_(dá)____三種。１8.滑坡是指路基上一部分土體受_____＿_(dá)_的影響,在重力作用下與路基分離,沿某一_________滑動，這種病害破壞嚴(yán)重.１９.水泥混凝土路面橫縫共有三種：_＿＿_(dá)__＿_(dá)__、脹縫、______＿_(dá)__.20．路基路面碾壓一般應(yīng)遵循以下順序原則:___＿＿_(dá)___＿_(dá)___＿＿_(dá)__、＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)______＿＿_(dá)和____＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)___.２1.邊溝常見的斷面形式有梯形、____＿_(dá)_＿_(dá)、＿_(dá)＿＿＿＿_(dá)__和__＿_(dá)＿＿_(dá)＿_(dá)。22．路基橫斷面的基本型式有_＿_(dá)__＿_(dá)_＿_(dá)___、路塹和___＿_(dá)___＿_(dá)＿_(dá)_等。23．在路面力學(xué)分析中,根據(jù)路面在行車荷載作用下路面的受力變形特性，將路面分為___＿_(dá)_____＿_(dá)＿性路面和_＿_(dá)＿_(dá)______＿_(dá)性路面.２4。當(dāng)填土為砂性土類，具有較大的內(nèi)摩擦角和較小的粘結(jié)力，邊坡滑坍時的滑動面可假定為_＿_(dá)＿_(dá)_____；當(dāng)填料為粘性土類，填料具有顯著的粘聚力和較小的內(nèi)摩擦角,邊坡滑坍時的滑動面可假定為_＿_(dá)_______.2５。按施工方法劃分,瀝青路面可分為______＿_(dá)_＿_(dá)＿_(dá)法、__＿_(dá)______＿＿_(dá)法和＿＿_(dá)____＿_(dá)＿_(dá)_＿法等。26．路面的等級要與公路等級相一致,或不_____＿_(dá)＿_(dá)＿_(dá)__于公路等級，高等級的公路應(yīng)選擇相應(yīng)高等級的路面，但低等級公路＿＿_(dá)＿＿_(dá)＿_(dá)___＿_(dá)選擇高級路面。土基抗剪強(qiáng)度取決于土的性質(zhì)和狀態(tài)。土顆粒愈細(xì)，粘結(jié)力愈_＿_(dá)_＿_(dá)_＿_(dá)_______。二、單選題1.以下填料是路基理想填筑材料的是（)。A．粘性土B．砂性土C。重粘土D.砂土２．瀝青混合料碾壓過程包含(）、復(fù)壓和終壓三個階段.Ａ。振壓B．靜壓C。初壓D.重壓3.按施工工藝的不同，瀝青路面可分為(）、路拌法和廠拌法。A.理論法B。經(jīng)驗(yàn)法C。層鋪法D。澆筑法４.下面路面形式中哪一種屬于高級路面()。Ａ.瀝青貫入式B.瀝青碎石C。瀝青表處Ｄ。SMA5．路基的臨界高度是指（）。Ａ．地下水或長期地表積水的水位至路床頂?shù)木嚯xB.路基邊緣至路床頂面的距離C。路基邊緣至原地面距離D.路面中心至地下水位的高度6.路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗(yàn)算的方法有＿_(dá)____兩類。（)A．力學(xué)驗(yàn)算法與試算法 Ｂ.力學(xué)驗(yàn)算法與計(jì)算機(jī)法C．力學(xué)驗(yàn)算法與工程地質(zhì)法 Ｄ.數(shù)值解與圖解法7.對路面墊層所用材料的要求是（）.

Ａ.水穩(wěn)性、隔熱性和吸水性一定要好

Ｂ。強(qiáng)度要求高,水穩(wěn)性好

C．造價便宜

D。強(qiáng)度要求不高，水穩(wěn)性可差一些8．路基邊坡土體,沿著一定的滑動面整體向下滑動，這種現(xiàn)象稱為（）.Ａ.剝落? B。碎落Ｃ?；?? D．崩坍9。設(shè)置在路基兩側(cè)的盲溝，其目的是攔截或降低(）。有時亦設(shè)置在路基的填方和挖方的交接處,用于攔截和排除路塹下面層間水或小股泉水,以保持路基的穩(wěn)定。Ａ．邊溝的水B．地下水C。排水溝的水D．地表水位10.柔性路面各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量應(yīng)自上而下()。A．遞增Ｂ。遞減C.相同D．任意分布11．我國路面設(shè)計(jì)中,采用的標(biāo)準(zhǔn)軸載是(）。A。單輪單軸5０KNB．單軸雙輪５０KNC．單軸雙輪100KND．雙軸雙輪100KN1２.在一定時間和溫度條件下，瀝青材料應(yīng)力與總變形的比值，稱為（）.A?；貜椖Ａ浚?彎拉模量C.勁度模量D.彈性模量13?，F(xiàn)場實(shí)測的土容重與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)所得土容重之比，稱為()。A．密度Ｂ．相對密度C．視密度D。壓實(shí)度14.目前我國柔性路面設(shè)計(jì)是以雙圓垂直均布荷載作用下的(）體系作為設(shè)計(jì)理論。A．板體

B．彈性層狀Ｃ。CBＲ

D．彈性地基板15。在舊瀝青路面上鋪筑混凝土路面，板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過（）確定。Ａ．查表法

B.承載板或彎沉檢測C.路面結(jié)構(gòu)類型

D.土基回彈模量１6。為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（）。A。植物防護(hù)???????Ｂ.設(shè)擋土墻C.坡面防護(hù)?? ?? D.設(shè)護(hù)面墻17．瀝青路面抗滑能力的大小主要與（）有關(guān).A.粗糙程度? Ｂ.平整度C.滲透性 ? D.橫坡大小18。路基邊坡的滑塌破壞屬于（）.Ａ．受壓破壞? ? Ｂ.彎拉破壞C．剪切破壞????? ??Ｄ。因土質(zhì)而定19．新建公路路基干濕類型的初步判斷的方法采用（）。A．填方或挖方高度 ??? B。含水量Ｃ．臨界高度 ? ?? ?D.分界相對稠度20.對于邊坡較高，或浸水等不良水文和水文地質(zhì)條件的路堤邊坡，則宜采用()形邊坡。A。直線形 ? ?? ? B.折線形C.折線形，上緩下陡? ???D。階梯形２１。為封閉表面空隙，防止水分侵入而在路面面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層，稱為（)。A。封層B。粘層C。透層D.磨耗層22。邊坡穩(wěn)定性分析方法之一是圓弧法,此方法適用于（)。Ａ.砂性土B。粘性土C.粉質(zhì)土D．重粘土2３。以下哪種措施屬于沖刷防護(hù)中的直接防護(hù)措施（）。A。丁壩B.調(diào)治結(jié)構(gòu)物C．植物防護(hù)D。順壩24.我國公路自然區(qū)劃的一級區(qū)劃是按().Ａ．潮濕系數(shù)、年降雨量B。地理位置、經(jīng)濟(jì)狀況Ｃ．各地方的自然特點(diǎn)、人口數(shù)量D．自然氣候,全國輪廓性地理,地貌25。路基的應(yīng)力工作區(qū)范圍指（）A。自重應(yīng)力作用的土基范圍?? ?B。車輛荷載作用較大的土基范圍C．路面厚度的范圍 ????Ｄ.車輛荷載作用影響較小的土基范圍26。為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水，可設(shè)置（)。A．排水溝 B．急流槽 C。邊溝 D．截水溝27．護(hù)坡道的寬度一般不小于（）。Ａ．2。5ｍ ? ?ＢC.1．5ｍ ????D。１m２8。以下（）試驗(yàn)可直接測定舊路頂面當(dāng)量回彈模量。Ａ.灌砂法和路面承載板 ?B.路面彎沉C.路面承載板試驗(yàn)和路面彎沉 ?D。擊實(shí)29.新建二級公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高是指（）。A。未設(shè)超高加寬的路基邊緣標(biāo)高 B。路基邊緣標(biāo)高C．路面中心標(biāo)高?? ?D．路床頂標(biāo)高30。擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算中，采用的土壓力是(）。A．主動土壓力? B.被動土壓力C.靜止土壓力 D．無法確定三、名詞解釋1。翹曲應(yīng)力:2.工程地質(zhì)法3.截水溝4。級配碎(礫）石路面:5。CBＲ:６.設(shè)計(jì)彎沉值7。半剛性基層８。輪跡橫向分布系數(shù)9.路面可靠度:10。車轍11。瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA）四、簡答題1．簡述路基土壓實(shí)機(jī)理及影響壓實(shí)效果的因素.2。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括哪些？３．試述基層的作用和對基層的基本要求4．簡述文克勒地基模型與彈性半空間體地基模型的區(qū)別？5.常見的水泥混凝土路面病害有哪些？6。簡述水結(jié)碎石路面的施工工序。7。簡述新建瀝青路面厚度設(shè)計(jì)的步驟。8.簡述混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。9．簡述影響路基路面穩(wěn)定的因素有哪些? 10．一般路基設(shè)計(jì)要求包括哪幾個方面?1１。簡述路基邊坡防護(hù)與加固的主要措施。12．路基干濕類型有哪些,干濕類型對路基有哪些影響?五、計(jì)算題（１6分）１.測得路槽下80cm內(nèi)土層含水量如下表：深度cm0—１010－2020—3030-4040—５05０－6060—7０70-80含水量％1８.541８。631９.9119．２3１９．52１9．1519。8519．87=０.4５土的液限為34％,試判斷土基的干濕類型。2．如圖所示路基橫斷面，已知填料為砂性土，容重γ＝１８．62ＫＮ/m3，內(nèi)摩擦角φ＝3５0,粘結(jié)力c＝０．98Kpa,邊坡坡度ｉ=1：1.5，試問該路基邊坡會不會沿著滑動面AB產(chǎn)生滑動?3。某擋土墻如圖，墻高H＝6ｍ，墻頂寬Ｂ=1m，采用俯斜式墻背1：0。３,墻面坡度1:０。1,墻底水平(即α0＝0°)，且基底摩擦系數(shù)μ=０。45，墻體材料的容重γG=22ＫＮ/ｍ3,經(jīng)計(jì)算知墻背的主動土壓力Ea＝9９．６5KＮ，土壓力作用方向同水平夾角為３1°19′，其作用點(diǎn)距離墻底Zｙ＝2.１3,地基的容許壓應(yīng)力為［σ]=６００kpa,被動土壓力忽略不計(jì)。（1）驗(yàn)算擋土墻的抗滑穩(wěn)定性和抗傾覆穩(wěn)定性。（２）驗(yàn)算該擋土墻的地基承載力是否滿足要求。注：（1)抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算公式:（０。9Ｇ+γQ1Ey)μ+0.9Gｔａnα0≥γＱ1Ex；（2）抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算公式:０。9GZG+γＱ1（ＥyZx—ExZy）＞0。(其中γQ1＝1.４，)第二題圖第三題圖參考答案一、填空題。干燥、中濕、潮濕、過濕邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽3。全鋪、槽4．粗、細(xì)5.緩(小)、陡(大）6.大７．地質(zhì)條件、氣候條件８.雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性層狀體系、彎沉９．石灰、粉煤灰1０.高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、防滲能力11．取土堆、護(hù)坡道12．排水、平穩(wěn)及安全13。植物、礦料14。傳力15.累積當(dāng)量(累積標(biāo)準(zhǔn))16。水穩(wěn)定性、強(qiáng)度穩(wěn)定性１7。被動、極限平衡18.河流沖刷、地下水活動、地震及人工破壞等因素（任答出2項(xiàng)即可）１９.縮縫、施工縫20．先快后慢、先輕后重、先路邊后中間21．流線型、矩形、三角形２2.路堤(填方路基）、半填半挖路基（挖填結(jié)合路基)23.柔、剛24．直線型、圓弧形２５.層鋪法、路拌法、廠拌法26。低、也可以二、單選題1.B2.Ｃ３.Ｃ4。D5。A6。Ｃ7.A8.C9。B１0．B11。C１2．C1３．D１4。Ｂ15。B16。Ｂ１7．A18.C19。C2０．C21。A２2。Ｂ2３．Ｃ24.D25．B26．Ａ２7.D2８。B29.D３0。A三、名詞解釋1。翹曲應(yīng)力：由于混凝土板、基層和土基的導(dǎo)熱性能較差，當(dāng)氣溫變化較快時，使板頂面與底面產(chǎn)生溫度差,因而板頂與板底的脹縮變形大小也就不同.當(dāng)氣溫升高時,板頂面溫度較其底面高，板頂膨脹變形較板底大,則板中部隆起；相反，當(dāng)氣溫下降時，板頂面溫度較板底溫度低，板頂收縮變形較板底大,因而板的邊緣和角隅翹起。由于板的自重，地基反力和相鄰板的鉗制，使部分變形受阻,從而產(chǎn)生翹曲應(yīng)力。2．根據(jù)對自然山坡和已有的人工邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析,通過工程地質(zhì)條件對比,按條件相似的穩(wěn)定邊坡值作為路塹邊坡設(shè)計(jì)的依據(jù)，這就是工程地質(zhì)法.３。截水溝又稱天溝,一般設(shè)置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路基上方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用以攔截并排除路基上方流向路基的地表徑流，減輕邊溝排水負(fù)擔(dān),保證挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷。4.級配碎(礫)石路面：由各種集料（碎石、礫石）和土，按照最佳級配原理修筑而成的路面結(jié)構(gòu)層。5.CBR是美國加利福尼亞州提出的一種評定路基及路面材料承載能力的試驗(yàn)方法。以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征承載能力，以與標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力的相對值百分?jǐn)?shù)表示CＢＲ值。6。設(shè)計(jì)彎沉值：路面結(jié)構(gòu)在經(jīng)受設(shè)計(jì)使用期累計(jì)通行標(biāo)準(zhǔn)軸載次數(shù)后,路面狀況優(yōu)于各級公路極限狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)時,所必須具有的路表回彈彎沉值，稱為設(shè)計(jì)彎沉值。７.半剛性基層：用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎(礫）石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層，在前期具有柔性路面的特性,后期的強(qiáng)度和剛度均有較大幅度的增長，但是最終的強(qiáng)度和剛度仍然遠(yuǎn)小于水泥混凝土，把這種基層稱為半剛性基層。8.輪跡橫向分布系數(shù)：在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，用橫向分布系數(shù)η來反映輪跡橫向分布頻率的影響.通常稱軸載通行次數(shù)分布頻率曲線中兩個直方圖條帶（寬度5０cm）頻率之和為輪跡橫向分布系數(shù)。9．路面可靠度：在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在將遇到的環(huán)境條件下和荷載作用下，路面能夠發(fā)揮其預(yù)期功能的概率。10.車轍是路面的結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載作用下的補(bǔ)充壓實(shí)，以及結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移產(chǎn)生的累積永久形變。1１。瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA)：以間斷級配的集料為骨架,用改性瀝青、礦粉及纖維素組成的混合料。四、簡答題1。簡述路基土壓實(shí)機(jī)理及影響壓實(shí)效果的因素。答:壓實(shí)機(jī)理：路基土通常是由固體顆粒、水和空氣三部分組成,俗稱三相土。對路基進(jìn)行壓實(shí)時,在壓實(shí)機(jī)具的短時荷載或振動荷載作用下，土顆粒重新排列和相互靠攏，小顆粒進(jìn)入大顆粒的空隙,空隙率減小；單位體積內(nèi)固體顆粒含量增加,增加了粗土顆粒間的摩擦和咬合以及細(xì)土顆粒間的粘結(jié)力，從而提高了路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（4分）影響因素主要有含水量以及壓實(shí)功能等因素。（２分）2。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括哪些？答:主要包括：路面材料設(shè)計(jì)參數(shù)的確定、路面結(jié)構(gòu)厚度的設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算3．試述基層的作用和對基層的基本要求答：基層作用:承受由面層傳下來的行車荷載豎向力的作用，并把它們擴(kuò)散到墊層和土基。基層要求：有足夠的強(qiáng)度和剛度,且有足夠的水穩(wěn)定性，平整度4。簡述文克勒地基模型與彈性半空間體地基模型的區(qū)別？答：文克勒地基模型認(rèn)為地基上任意一點(diǎn)的變形只與作用于該點(diǎn)的壓力成正比，而與相鄰點(diǎn)處的壓力無關(guān)。彈性半空間體地基模型認(rèn)為地基處于連續(xù)的狀態(tài)中，任何一點(diǎn)的變形與該地基模型上的所有壓力均有關(guān)5．常見的水泥混凝土路面病害有哪些?答：常見的水泥混凝土路面病害有:斷裂、唧泥、錯臺、拱起、接縫擠碎等。6.簡述水結(jié)碎石路面的施工工序。答：水結(jié)碎石路面的施工,一般按照下列工序進(jìn)行：準(zhǔn)備工作→撒鋪石料并攤平(可分一次或兩次撒鋪）→預(yù)碾碎石→碾壓碎石并灑水→撒鋪嵌縫料并碾壓預(yù)灑水碾壓→撒鋪石屑并灑水碾壓成型→初期養(yǎng)護(hù)。7.簡述新建瀝青路面厚度設(shè)計(jì)的步驟。答：新建瀝青路面厚度設(shè)計(jì)按照以下步驟進(jìn)行：a。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求按設(shè)計(jì)回彈彎沉和容許彎拉應(yīng)力兩個指標(biāo)分別計(jì)算設(shè)計(jì)年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)當(dāng)量軸次，確定交通量等級、面層類型、并計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值和容許彎拉應(yīng)力。（1分）b．按路基土類與干濕類型及路面橫斷面形式,沿線將路基劃分為若干路段，確定各路段的土基回彈模量Ｅ0.（１分)c．參照本地工程經(jīng)驗(yàn),擬定若干個路面結(jié)構(gòu)組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，測定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、彎拉模量與抗拉強(qiáng)度，確定各結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)參數(shù)。(１分）d.計(jì)算路面結(jié)構(gòu)表面彎沉值以及結(jié)構(gòu)層層底彎拉應(yīng)力。(1分）e．根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)，采用多層彈性體系理論計(jì)算路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)層厚度使ls≤ld、σm≤σR；若不能滿足,則可以調(diào)整路面結(jié)構(gòu)組合,更換強(qiáng)度更高的結(jié)構(gòu)層或更換材料及配合比,直至上式滿足為止。（1分)ｆ。驗(yàn)算防凍層厚度是否滿足要求，若不滿足要求，則可以增加防凍層厚度,達(dá)到規(guī)定厚度，以滿足防凍要求；進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,選擇最佳路面結(jié)構(gòu)方案。（1分)８.簡述混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容。答:水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括：a.路面結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)ｂ．混凝土面板厚度設(shè)計(jì)c.混凝土面板的平面尺寸與接縫設(shè)計(jì)ｄ．路肩設(shè)計(jì)e?；炷谅访娴匿摻钆浣盥试O(shè)計(jì)9.簡述影響路基路面穩(wěn)定的因素有哪些？ 答：主要有：1.地理?xiàng)l件2。地質(zhì)條件3。氣候條件4。水文和水文地質(zhì)條件5。土壤的類別1０.一般路基設(shè)計(jì)要求包括哪幾個方面？答：主要包括以下幾個方面:a根據(jù)路線平、縱、橫設(shè)計(jì)進(jìn)行路基布置ｂ在荷載應(yīng)力作用區(qū)內(nèi)部進(jìn)行嚴(yán)格碾壓施工ｃ必須有確保路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的附屬設(shè)施d路基斷面選擇特殊情況需個別設(shè)計(jì)和演算１1。簡述路基邊坡防護(hù)與加固的主要措施。答：主要措施有：植物防護(hù)和工程防護(hù)兩大類.植物防護(hù)主要的方法有：種草、鋪草皮和植樹；工程防護(hù)主要的方法有:砂漿抹面、勾縫或噴涂以及石砌護(hù)坡或護(hù)面墻等。12.路基干濕類型有哪些,干濕類型對路基有哪些影響？答：干濕類型:干燥、中濕、潮濕、過濕。于干燥或中濕狀態(tài)下的路基才能夠保持較好的工作狀態(tài)，潮濕和過濕的路基在氣溫過低時容易產(chǎn)生翻漿和凍脹。五、計(jì)算題１。測得路槽下80ｃm內(nèi)土層含水量如下表：深度ｃm0—101０－2020-３030－4０40-5050-６060—７070—8０含水量％18。5418.6319．９119。2319.５2１９．１５1９。8519。８7=０．45土的液限為34％，試判斷土基的干濕類型。解：=＝1９。34/3４=0．569＜＜所以路基處于中濕狀態(tài)。2．如圖所示路基橫斷面，已知填料為砂性土，容重γ=18.62KN/m3，內(nèi)摩擦角φ＝350，粘結(jié)力c=０．98Kpa,邊坡坡度i＝1：1。5，試問該路基邊坡會不會沿著滑動面ＡB產(chǎn)生滑動？答：△ＡBG的面積＝8×１８/2＝72m矩形ＢEＦＧ的面積=８×0.７=5。6m所以滑動面AB以上土體及車輛荷載總量Q＝（+)γ＝（7１＋5。6）×18.6２×1=1４４4.９12KＮ滑動面與水平線的夾角:α=arｃtg[18/(18×１．５+8）］=27.22°滑動面AB的長度L=[18+（１8×1。5+8)]=39.３9m所以下滑力T=Qsinα=66０.92KN抗滑力R=Qcoｓαtgφ+Cｌ=9３8．00KN穩(wěn)定系數(shù)K=R／Ｔ＝1。４2〉1。２5所