中鐵二局股份有限公司二○○五年二月杭州灣跨海大橋X合同50米箱梁運架方案1一、工程概況及50米箱梁結(jié)構(gòu)簡介主要匯報內(nèi)容二、50米箱梁運架施工單位簡介六、50米箱梁運架工況描述七、50米箱梁運架設備關鍵技術(shù)方案說明四、50米箱梁運架設備方案五、50米箱梁運架設備介紹三、50米箱梁運架設備商簡介2杭州灣跨海大橋南引橋灘涂區(qū)上部結(jié)構(gòu)采用50m預應力混凝土連續(xù)梁：1、起迄范圍為：K71+335～K81+435,全長10.1km。2、線路平面線型有直線、半徑10000m和半徑6000m曲線三種，由26聯(lián)（20聯(lián)8×50m和6聯(lián)7×50m）連續(xù)箱梁組成。3、50米箱梁共計404片。

工程概況總體情況簡介K81+435上海寧波架梁終點架梁起點3施工總平面圖制梁區(qū)鋼筋加工區(qū)預應力束制作區(qū)機加工區(qū)砼工廠經(jīng)理部辦公及生活區(qū)提梁站G01～G08現(xiàn)澆段G01～G08現(xiàn)澆段存梁區(qū)存梁區(qū)工程概況4預制梁場平面布置圖制梁臺座制梁臺座制梁臺座制梁臺座制梁臺座制梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座存梁臺座辦公及生活區(qū)砼工廠6個制梁臺座30個制梁臺座至提梁站工程概況550米箱梁采用單箱單室截面，單幅橋主梁頂寬15.8米,底寬6.625米，主梁梁高3.2米,單片自重1430噸。50米預制箱梁結(jié)構(gòu)設計50米箱梁結(jié)構(gòu)簡介650米箱梁運架施工單位簡介■50米箱梁的運架施工由中鐵二局股份有限公司負責。中鐵二局股份有限公司是中國鐵路建設系統(tǒng)第一家上市公司，經(jīng)四川省科委技術(shù)委員會認定為高新技術(shù)企業(yè)，具有年產(chǎn)值100億元以上的施工能力。承包商——中鐵二局■公司堅持“科技先導、質(zhì)量為本、重譽守約、用戶至上”的方針，在高速鐵路、公路、城市地鐵、深水基礎、大跨度橋梁、長大隧道等領域獲得多項國家和省部級科技進步獎。750米箱梁運架施工單位簡介承包商——中鐵二局■中鐵二局股份有限公司在大型箱梁整孔制運架方面有較好的業(yè)績和技術(shù)儲備■在承擔秦沈客運專線24米箱梁的整孔制運架施工任務時，與中鐵工程機械研究設計院共同研制了JQ600型箱梁架橋機，并引進了意大利尼古拉公司設計生產(chǎn)的TE600型運梁機■為了更好地參與擬建的國內(nèi)高速鐵路整孔箱梁制運架施工，與中鐵工程機械研究設計院再次合作，承擔了鐵道部立項的“900噸級箱梁運架設備研制”的科研項目，該項目已通過技術(shù)設計審查并進入樣機試制階段中鐵二局用于秦沈客專線TE600型運梁車中鐵二局用于秦沈客專線JQ600T架橋機中鐵二局與中機院聯(lián)合研制的900噸架橋機8■迪爾（DEAL）公司是利沙尼迪依確集（RIZZANIDEECCHERGROUP）的全資子公司，利沙尼迪依確集團是一家擁有上百年國際經(jīng)營經(jīng)驗的全球聞名的意大利建筑集團公司。迪爾現(xiàn)已成為世界性的橋梁專用設備制造商?！鲇傻蠣柟咎峁┰O備完成的著名工程有：意大利高速鐵路米蘭－波羅吉那段和托利諾－米蘭段（1000噸整體箱梁制、運、架）；臺灣高速鐵路C215標段（750噸整體箱梁制、運、架）；美國澳克蘭灣跨海大橋；韓國漢城SEOHAE跨海大橋；新加坡、馬尼拉、溫哥華輕軌工程等。50米箱梁運架施工單位和設備供貨商簡介設備商——DEAL公司9意大利托尼諾至米蘭高速鐵路560t運梁車50米箱梁運架施工單位和設備供貨商簡介設備商——DEAL公司10意大利托尼諾至米蘭高速鐵路560t架橋機50米箱梁運架施工單位和設備供貨商簡介設備商——DEAL公司11意大利米蘭至羅吉亞高速鐵路1000t架橋機50米箱梁運架施工單位和設備供貨商簡介設備商——DEAL公司12設備商——DEAL公司臺北至高雄高速鐵路C215標段750t運架一體機50米箱梁運架施工單位和設備供貨商簡介1350m箱梁運架設備ML800型搬運機功能兩臺輪胎式搬運機組合使用，將1430噸混凝土箱梁從模板中吊出，在制梁場內(nèi)倒運，并將預制混凝土箱梁吊運到提梁機處。設計標準ML800搬運機的設計計算符合F.E.M.98.10.01第三版標準。其等級見下表：結(jié)構(gòu)類別運行條件載荷率設備等級運載結(jié)構(gòu)U1(16000nmax32000)Q3(0.5kp1.0)A2機械結(jié)構(gòu)T3(800T1600)L4(0.5km1.0)M51450m箱梁運架設備ML800型搬運機ML800型搬運機主要技術(shù)參數(shù)序號項目

技術(shù)參數(shù)

備注

1額定起重量750噸2最大靜止起重量800噸3跨度23000mm4提升高度11000mm地面到預制梁頂部

5吊鉤行程11000mm6內(nèi)凈寬19100mm下部7吊梁車在滿載下行程±2000mm8吊梁車空載下橫移速度0-1.0m/min9吊梁車滿載下橫移速度0-0.5m/min10吊梁車滿載縱移速度0-12.0m/min11吊梁車空載縱移速度0-24.0m/min12輪壓9.5kgf/cm213輪胎數(shù)4814自重約340噸1550m箱梁運架設備ML800型搬運機ML800搬運機設計荷載表荷載名稱荷載值備注額定工作載荷750噸設備自重主梁60噸總重量480噸支腿(雙剛性支腿)32噸主動鉸車12噸從動鉸盤12噸主動起升小車12噸從動起升小車12噸操作室+動力機組25噸輪組總重175噸風力載荷工作狀態(tài)風壓:250N/m2最大風速72km/h非工作狀態(tài)風壓:950N/m2最大風速140km/h1650m箱梁運架設備ML800型搬運機ML800型搬運機總圖1750m箱梁運架設備HM800型提梁機功能兩臺HM800輪軌式提梁機將輪胎式搬運機運來的1430噸混凝土預制箱梁吊裝到位于橋面的輪胎式運梁機上，它們也用于組裝、解體TE1600輪胎式運梁機和LGB1600架橋機。設計標準HM800提梁機的設計計算符合F.E.M.98.10.01第三版標準。其等級見下表：結(jié)構(gòu)類別運行條件載荷率設備等級運載結(jié)構(gòu)U1(16000nmax32000)Q3(0.5kp1.0)A2機械結(jié)構(gòu)T3(800T1600)L4(0.5km1.0)M51850m箱梁運架設備HM800型提梁機HM800型提梁機主要技術(shù)參數(shù)序號項目

技術(shù)參數(shù)

備注

1額定起升能力750噸吊具以下,大車不移動2最大起重量800噸含吊具,大車不移動3大車移動時的最大吊鉤載荷200噸4在車軌距(跨度)56米5吊鉤行程28米從上極限位置向下6輪組數(shù)144個輪子/輪組7驅(qū)動輪數(shù)88單個支撐油缸承載力200噸9大車有載運行速度0-10米/分10大車空載運行速度0-15/分11吊梁車空載橫移范圍±18.6米12制動系統(tǒng)盤式油制動馬達和卷筒之間13自重約550噸1950m箱梁運架設備HM800型提梁機HM800提梁機設計荷載表荷載名稱荷載值備注額定工作載荷(大車不動)750噸實際約715噸額定工作載荷200噸設備自重主梁280噸總重量480噸剛性支腿+單側(cè)大車驅(qū)動梁90噸柔性支腿+單側(cè)大車驅(qū)動梁60噸主動鉸車25噸從動鉸盤25噸主動起升小車13噸從動起升小車13噸起升吊具44噸風力載荷工作狀態(tài)風壓:250N/m2最大風速72km/h非工作狀態(tài)風壓:950N/m2最大風速140km/h2050三m箱梁三運架三設備HM三80三0型提三梁機HM三80三0提梁三機總?cè)龍D21提梁站布置示意圖（待梁狀態(tài)）搬運機運梁嘉興方向G06～G07墩段G05～G06墩段G04～G05墩提梁機走行線走行線運梁臺車2運梁臺車1運梁臺車4運梁臺車350m預制箱梁搬運機搬運機50三m箱梁三運架三設備HM三80三0型提三梁機提梁三站布三置示三意圖2250三m箱梁三運架三設備提梁三機提三升50米箱三梁動三畫2、起吊三箱梁三到位三后，三卷揚三機驅(qū)三動吊三梁小三車橫三移到三位。1、吊具三起吊三箱梁三。3、吊具三吊著三箱梁三向運三梁機三上落三梁。4、落梁三到位三后，三吊具三與箱三梁脫三開，三并起三升吊三具。5、吊具三起升三到位三。6、吊具三起升三到位三后，三橫移三，運三梁車三馱運三箱梁三向架三橋機三行駛?cè)?。提三梁機三為起三吊下三一片三箱梁三做準三備。工作三流程三如下:231、吊三具起三吊箱三梁50三m箱梁三運架三設備50米箱三梁運三架施三工動三畫242、起三吊箱三梁到三位后三，卷三揚機三驅(qū)動三吊梁三小車三橫移三到位三。50三m箱梁三運架三設備50米箱三梁運三架施三工動三畫253、吊三具吊三著箱三梁向三運梁三機上三落梁三。50三m箱梁三運架三設備50米箱三梁運三架施三工動三畫264、落三梁到三位后三，吊三具與三箱梁三脫開三，并三起升三吊具三。50三m箱梁三運架三設備50米箱三梁運三架施三工動三畫275、吊三具起三升到三位。50三m箱梁三運架三設備50米箱三梁運三架施三工動三畫286、吊三具起三升到三位后三，橫三移，三運梁三車馱三運箱三梁向三架橋三機行三駛。三提梁三機為三起吊三下一三片箱三梁做三準備三。50三m箱梁三運架三設備50米箱三梁運三架施三工動三畫2950三m箱梁三運架三設備TE三16三00型運三梁機功能在橋面上將待架設的1430t/50m預制箱梁從提梁站運送至LGB1600架橋機

馱運架橋機通過現(xiàn)澆段到達起架點，并在完成最后一跨的架設后,將架橋機馱回提梁站進行拆卸設計標準TE1600運梁機主要結(jié)構(gòu)的設計標準采用《起重設備設計規(guī)范》F.E.M.1987.10.01第三版，其等級見下表：結(jié)構(gòu)類別運行條件載荷率設備等級運載結(jié)構(gòu)U0(nmax16000)Q4(0.5kp1.0)A2機械結(jié)構(gòu)T3(800T1600)L3(0.5km1.0)M53050三m箱梁三運架三設備TE三16三00型運三梁機TE三16三00型運三梁機三主要三技術(shù)三參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)備注1最大運送能力1600噸2額定運送能力1500噸3最大軸重25噸

4整機兩列間跨度17米5整機行走速度（滿載）0-2千米/小時可調(diào)6整機行走速度（空載）0-4千米/小時可調(diào)7縱向爬坡能力 2%8橋面橫坡2%9發(fā)動機功率4×275千瓦10行走狀態(tài)輪組最大轉(zhuǎn)向角5

11作業(yè)的最小曲線半徑1000米12外形尺寸（長×寬×高）約82米×26米×7米含裝載的箱梁13自重約480噸3150三m箱梁三運架三設備TE三16三00型運三梁機TE三16三00運梁三機設三計荷三載表荷載名稱荷載值備注額定工作載荷1500噸重量及工作載荷設備自重后承載橫梁40噸總重量480噸前承載橫梁40噸主機架(四箱型梁)130噸車輪支撐臂40噸螺旋支腿+支撐結(jié)構(gòu)30噸操作室+動力機組40噸輪組總重160噸風力載荷工作狀態(tài)風壓:250N/m2最大風速72km/h非工作狀態(tài)風壓:950N/m2最大風速140km/h3250三m箱梁三運架三設備主機架走行輪組走行輪組TE三16三00型運三梁機后承載橫梁箱梁前方螺旋支腿后方螺旋支腿前承載橫梁可移動主機三架：運梁三機的三主要三骨架三，其三主梁三截面三形式三為1.三4×三2.三44三5m的箱三型結(jié)三構(gòu)，三單個三運梁三車的三主梁三長度三為30三m。走行三輪組：共設三置32三0個輪三子，三分主三動輪三組和三從動三輪組,主動三輪組三由液三壓馬三達驅(qū)三動。三走行三輪組三除主三動輪三組有三液壓三馬達三制動三外，三在部三分從三動輪三組上三設置三空氣三制動三裝置三。承載三橫梁：承載三和放三置50米箱三梁的三平臺三，前三承載三橫梁三設計三成可三移動式，三后承三載橫三梁設三計成三固定三式（三可微三量轉(zhuǎn)三動）三。前螺三旋支三腿：協(xié)同三運梁三機輪三胎組三共同三承受三垂向三載荷三；抵三消因三運梁三車對三位二三次縱三移時三后方三運梁三車組三推動三箱梁三所致三的附三加水三平力三；同三時在三二次三喂梁三過程三中，三隨著三移動三式承三載橫三梁的三位移三，前三運梁三車組三的受三力重三心向三前偏三移，三為確三保前三運梁三車組三前面三的輪三胎不三超載三，保三持前三方運三梁車三組的三穩(wěn)定三和平三衡。后螺三旋支三腿：后運三梁車三組設三置螺三旋支三腿的三主要三作用三：架三梁時三將架三橋機三后支三腿上三的負三荷均三勻分三布在三已架三箱梁三的對三稱兩三側(cè)，三確保三箱梁三受力三不偏三載三。平衡三系統(tǒng)：保三證載三荷均三勻分三布在三各輪三組上,當遇三障礙三物時,該系三統(tǒng)也三能保三證輪三組載三荷再三均勻三分布,避免三局部三超載,始終三保持三前后三車輪三組的三平衡,并能三降低三工作三中產(chǎn)三生的三對結(jié)三構(gòu)、三動力三機組三駕駛?cè)业娜饎尤?。動力三機組：由三柴油三發(fā)動三機組三、分三動箱三和液三壓泵三站組三成，三將發(fā)三動機三的動三力通三過液三壓泵三站、三高壓三管、三各種三控制三閥等三元件三為運三梁機三的行三駛，三轉(zhuǎn)向三等提三供動三力。轉(zhuǎn)向三機構(gòu)：調(diào)三節(jié)行三駛方三向，三保證三運梁三機不三偏離三安全三的行三駛路三線。電氣三系統(tǒng)：由連三接線三路、三傳感三器、三中央三處理三器等三電氣三元件三組成三，用三于傳三感、三指示三、自三動控三制等三功能三。3350三m箱梁三運架三設備LG三B1三60三0型架三橋機功能從運梁機上將1430t/50m預制箱梁吊起并架設到正確的位置，具有起吊、橫移、縱移等功能。設計三標準LG三B6三00架橋三機主三要結(jié)三構(gòu)的三設計三等級三表結(jié)構(gòu)類別運行條件載荷率設備等級運載結(jié)構(gòu)U0(nmax16000)Q4(0.5kp1.0)A2機械結(jié)構(gòu)T3(800T1600)L3(0.5km1.0)M53450三m箱梁三運架三設備LG三B1三60三0型架三橋機LG三B1三60三0型架三橋機三主要三技術(shù)三參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)備注1額定起升能力750+750噸2最大起升能力800+800噸3最大架設跨度50米

4最小架設曲線半徑5000米

5架梁縱向坡度2%6起吊高度8米7吊梁小車橫移行程±8.65米滿足曲線架梁8制動系統(tǒng)盤式油制動馬達和卷筒之間9緊急制動系統(tǒng) 在卷筒的一側(cè)法蘭上10緊急制動控制離心傳感器11鋼絲繩最小安全系數(shù)512外形尺寸(長×寬×高)約110米×26米×13.7米自箱梁頂面算起13設備總重約1268噸3550三m箱梁三運架三設備LG三B1三60三0型架三橋機LG三B1三60三0型架三橋機三設計三荷載三表荷載名稱荷載值備注箱梁自重1500噸實際重量1430噸架橋機自重前后吊梁小車320噸左右主梁均為箱型截面，架橋機總重1268噸前起吊橫梁（吊具）20噸后起吊橫梁（吊具）20噸右主梁269噸左主梁269噸前支腿60噸后支腿80噸前支撐120噸后支撐110噸風力載荷工作狀態(tài)風壓:250N/m2最大風速72km/h非工作狀態(tài)風壓:950N/m2最大風速140km/h3650三m箱梁三運架三設備LG三B1三60三0型架三橋機箱三梁主三梁1100005000050000吊梁小車后起吊橫梁前起吊橫梁前支撐后支撐前支腿后支腿走行三方向主梁吊梁三小車前支三撐后支三撐前支三腿后支三腿動力三機組三、電氣三系統(tǒng)37步驟一：預制箱梁運輸步驟二：喂梁—運梁機到達架橋機后端主梁下方步驟三：二次喂梁—運梁機上縱移箱梁步驟四：起吊箱梁步驟五：吊梁前行步驟六：運梁機返回步驟七：橫移準備步驟八：橫移落梁步驟七A：架設末跨（閉合）梁的橫移準備步驟八A：架設末跨（閉合）梁的橫移、落梁50三m箱梁三運架三工況三描述箱梁三運輸三、架三設38步驟二步驟三步驟四步驟五步驟六步驟七步驟八步驟七A步驟八A50三m箱梁三運架三工況三描述箱梁三運輸三、架三設39第一三步：架完三一孔三梁后,兩臺三吊梁三小車三移到三過孔三位置三（*三），三分別三與前三后支三撐相三距41三50三m三m。將三后吊三梁小三車與三后支三撐固三接約三束后三，釋三放并三提升三后支三腿，三由前三后支三撐托三掛輪三組承三載架三橋機三主梁三。第二三步：驅(qū)動三卷揚三機構(gòu),架橋三機主三梁前三移50三m，使三前支三腿到三達待三架跨三的前三墩（N+三2）處三，后三支腿三到達三距后三支撐35三00三m三m處，三主梁三前移三時，三兩臺三吊梁三小車三與前三后支三撐相三對固三定而三與主三梁相三對運三動。第三三步：落下三前后三支撐三托掛三輪組三，將三前支三腿支三承在三前（N+三2）頂三上，三解除三后吊三梁小三車與三后支三撐之三間的三約束三，將三后支三腿支三承在三箱梁三頂上三，收三起后三支撐三液壓三油缸三并使三其前三移至三與前三支撐三相距2.三5m處。50三m箱梁三運架三工況三描述架橋三機過三孔對三位40第四三步：將后三支撐三支承三于箱三梁頂三面，三解除三前支三撐在三墩頂三的錨三固連三接，三縱移三前支三撐到三前方三墩（三（N+三2）處三。第五三步：將前三支撐三支承三于前三方墩三頂并三錨固三，收三起前三支腿三，吊三梁小三車前三移到三前方三待架三跨位三置，三提升三后支三腿，三打開三喂梁三通道三準備三喂梁三。至三此過三孔對三位結(jié)三束。第四三步A：末三跨架三設對三位后支三撐、三前支三腿、三后支三腿支三承于三梁面三上，三解除三前支三撐在三墩頂三的錨三固連三接，三將前三支撐三拆解三為上三、下三兩段三，上三段前三移到三前方三墩頂三（N+三2）位三置，三組裝三特制三的前三支撐三短下三段后三將其三支承三于箱三梁頂三面上三。50三m箱梁三運架三工況三描述架橋三機過三孔對三位41TE三16三00LG三B1三60三0關鍵三技術(shù)50三m箱梁三運架三設備三關鍵三技術(shù)42TE三16三00運梁三機最小三化梁三片上三的反三力最小三化自三重;自我三分配三和補三償兩三個支三撐梁三上的三荷載;避免三對箱三梁形三成剪三應力;考慮三以后三其它三的用三途（三需小三部分三改動三）;50三m箱梁三運架三設備三關鍵三技術(shù)43最小三化自三重分解三成四三個獨三立的三小車減輕三鋼結(jié)三構(gòu)重三量(最不三理想三情況三在運三梁期三間);附加三的獨三立支三撐油三缸給三架橋三機卸三梁時三預載;經(jīng)計三算機三優(yōu)化三的電三氣系三統(tǒng)可三完全三控制三設備三的使三用;50三m箱梁三運架三設備三關鍵三技術(shù)44電氣三控制三系統(tǒng)牽引三力控三制如三下:8個傳三感器三系統(tǒng):前后三小車三間的三牽引三力大三小容三許有1%的偏三差;前后三小車三的縱三向距三離;2個傳三感器三系統(tǒng):左右三兩列三小車三的橫三向距三離.50三m箱梁三運架三設備三關鍵三技術(shù)45電氣三控制三系統(tǒng)50三m箱梁三運架三設備三關鍵三技術(shù)46對箱三梁的三三點三液壓三支撐三系統(tǒng);連接三梁上三采用三球軸三承;每一三臺車三上均三布置三油三三點支三撐系三統(tǒng)(液壓三補償三軸)在;避免三對箱三梁形三成剪三